Најголемите бродови за крстарење во светот. Најголемите бродови и авиони (28 фотографии)

Бродовите растат во големина секоја година. Тие лансираат вистински гиганти во водата, во споредба со кои познатиот Титаник би изгледал како незабележливо бебе.

Бродовите имаат различни намени. Некои се дизајнирани за удобен превоз на луѓе, други транспортни контејнери, а други се создадени за воени цели. Меѓу секоја класа има најголеми и најпознати.

Најголемиот брод за крстарење

Зборуваме за „Хармонија на морињата“. Во 2015 година, бродот беше лансиран и стана трет во линијата на бродови од висока класа, надминувајќи го својот најблизок брат за само 2 метри во должина.

Должината на лагер е 362 метри, висина - 70, а ширина - 47 метри. Ова чудовиште може да прими до 6.000 гости и над 2.000 членови на екипажот. Бродот плови само на Атлантскиот Океан, во Средоземното Море и во Карибите. Располага со фитнес центар, терен за голф, куглана, спа центар, театар и многу повеќе. И покрај неговата огромна големина, бродот може да достигне импресивна брзина од повеќе од 20 јазли.

Најголемиот брод за транспорт на стоки

Dockwise Vanguard може да носи товар тежок 110.000 тони. Ова се монструозни бројки. Бродот го направи своето прво патување во 2013 година. Должината на бродот е „само“ 270 метри, но меѓу овој вид тој е најголем. Може да транспортира трупови на други бродови, цели нафтени станици и многу повеќе. Ќе се справи со задачи со кои ниту еден друг брод во светот не може да се справи, поради што е на нашата листа.

Самиот процес на вчитување е многу интересен. Садот е речиси целосно потопен под вода, по што на него се става товар. Потоа водата се испумпува, бродот се крева заедно со товарот и може да плови.

Најдолгиот брод на Земјата

Тоа е најголемиот, најдолгиот брод, а воедно и најголемата пловечка структура некогаш лансирана. Станува збор за Prelude FLNG, пловечка фабрика за течен природен гас. Неговата должина е 488 метри.

Трошоците за производство беа повеќе од 10 милијарди долари. Бродот се движи од едно до друго место, но не може целосно да се движи напред. Неговата маса е 260.000 тони. Достигнува висина од 105 метри - ова е еквивалентно на зграда од 30 ката.

Најголемиот носач на авиони

USS Enterprise (CVN-65) е носач на авиони на нуклеарен погон кој е на море од 1961 година. Неговата должина е 340 метри, што го прави најголемиот воен брод во светот.

Може да носи до 2 ипол илјади тони оружје. Едно полнење гориво со нуклеарно гориво е доволно за 13 години стаж. Ова е еквивалентно на 1 милион 600 илјади километри што овој смртоносен колос ги минува во ова време. Прекрасно е брз брод, способен да плива со брзина од 60 километри на час. 5.000 луѓе можат да работат на него истовремено. За жал, бродот беше деактивиран во 2017 година.

Најголемиот контејнерски брод

„МОЛ триумф“има должина од 400 метри. Сè уште ги ора морињата и океаните, тој е полноправен брод, кој има најголема должина од сите. Може да транспортира 20.000 контејнери истовремено.

„МСЦ Оскар“е само неколку метри зад Триумф. Може да носи 19.500 контејнери. Овие два брода се впечатливи по својата големина, но имаше еден брод танкер кој беше деактивиран и отфрлен во 2010 година - Морски џин. Неговата должина беше 460 метри.

Бродовите можат да носат најмногу голем број натовар, кој е надвор од моќта на кое било друго превозно средство, дури ни товарен воз. Најголемите бродови остануваат во сеќавањата на луѓето долго време - овие ремек-дела на инженерството се гордост на човештвото.

Чекаме и не заборавајте да кликнете и

Уште од античко време, за човекот способноста да плива како риба не била помалку пожелна од способноста да лета како птица. Она што телото дадено од природата не може да го направи, машините што ги изградивме помогнаа да се постигне. Од кревките чамци на антиката, човештвото порасна за да создаде огромни градови на вода. Најголемите од нив ги воодушевуваат дури и современите луѓе навикнати на достигнувањата на напредокот со нивната комбинација на моќ и убавина.

Најголемите бродови во светот: критериуми за избор

Да ги именувам најдобрите огромен брод, постојат најмалку два критериуми: димензии (должина и ширина) и поместување (во суштина ова е волуменот на подводниот дел од бродот).

Покрај тоа, за одредување на победникот во поединечни категории, одлучувачка е неговата способност да ја исполни својата главна задача. За патнички брод, ова е бројот на патници што може да ги земе на бродот и бројот на кабини; за сув товарен брод или танкер, ова е тежината на товарот што се транспортира; за контејнерски брод, ова е бројот на контејнери.

Едрилици и парабродови

Пред да преминеме кон модерните рекордери, да се потсетиме на нивните претходници, оние кои ги ораа морињата водени од силата на ветерот и пареата.

Најголем едрење, некогаш остави акции е францускиот барк Франција II. Бродот имал поместување од речиси 11 тони и должина од 146 метри. Само десет години - од 1912 до 1922 година - вршеше редовен карго превоз, сè додека едреникот, кој се насука кај брегот на Нова Каледонија, не беше напуштен од сопствениците. Бродот конечно бил уништен во 1944 година за време на бомбардирање.

Најголемиот параброд во историјата е Големиот Исток, лансиран во 1857 година. Неговата должина е 211 метри, а неговата зафатнина е 22,5 илјади тони. Бродот бил управуван од две тркала и еден пропелер, но можел и да плови. Главната цел на садот е Превоз на патници, Големиот Исток може да носи до 4.000 луѓе. За жал, ерата на јаглен и пареа не беше љубезна за такви големи проекти - работата на Големиот Исток се покажа како непрофитабилна и беше прекината од економски причини.

Апсолутен рекордер

Долги години победникот во номинацијата „Најмногу големи бродовиво светот“ имаше танкер Чукни Невис. Изграден во 1976 година во Јапонија, многу пати ги менувал имињата и бил подложен на големи реновации. Шампионот ги доби своите конечни димензии во 1981 година (под името Seawise Giant): долг 458,5 метри, широк 68 метри со зафатнина од 565 илјади тони.

Огромен танкер е парче опрема што не е толку лесно да се најде употреба. Бродот поради својата големина имаше мала брзина, огромно растојание за запирање (повеќе од 10 километри!), не можеше да помине низ стратешки бродски теснец и можеше да се закотви само во неколку пристаништа низ светот.

Фотографијата од најголемиот брод можете да ја видите на која било веб-страница посветена на историјата на бродоградбата, но овој џин неодамна му припаѓа на минатото, исто како бродовите со едрење и паробродот. Во 2010 година, бродот, кој не бил користен шест години, бил исечен на старо железо.

Вредни џинови

Како и Seawise Giant, така се и другите најголеми бродови товарни бродови: танкери, рефус носачи, контејнерски бродови.

Најдолгиот брод кој моментално се користи (397 метри) е контејнерски брод ЕмаМаерск. Според различни извори, неговата страна може да се подигне од 11 до 14 илјади стандардни контејнери. Бидејќи дизајнерите имаа задача да обезбедат поминување на Ема Маерск низ Суецкиот и Панамскиот канал, ширината и нацртот на бродот беа дизајнирани да бидат прилично умерени. Затоа, поместувањето на таков гигант е „само“ 157 илјади тони.

И најголемите бродови во светот во однос на поместувањето се четири супертанкери Хелеспонт. Иако должината на секој од нив е 17 метри помала од онаа на водечкиот меѓу контејнерските бродови, поместувањето е еден и пол пати поголем - 234 илјади тони.

Носачите на руда на бразилската компанија Вале не се премногу инфериорни во однос на нив. Најголемиот од нив - Вале Сохар - има поместување од околу 200 илјади тони и должина од 360 метри. Максималниот товар што овој гигант може да го пренесе е 400 илјади тони.

Крстарење убавици

Иако патнички бродовии не се толку големи како карго, но оставаат неизбришлив впечаток. Бродот за крстарење не е превозно средство, туку луксузна дестинација за одмор. Голема величинаБродот овде служи не толку како можност да се сместат што е можно повеќе патници на бродот, туку да се создаде сета удобност што може да се замисли што ќе ја задоволи најпребирливата јавност.

Најголемите патнички бродови се многу пати поголеми отколку што изгледаа некогаш неверојатен Титаник. Пар близнак облоги Привлечност на морињатаи Oasis in the Seas се неспоредливи по големина. 362 метри во должина и 225 илјади тони поместување - бројки споредливи со најголемите товарни бродови. Секој од бродовите може удобно да прими 6.400 патници. Покрај тоа, на бродот служат 2.100 персонал (ова е против неколку десетици морнари кои служат танкери и бродови за сув товар).

Allure of the Seas или Oasis in the Seas нуди продавници, казина, ресторани, барови, ноќни клубови, фитнес центар, игралишта за одбојка и кошарка, сауна и базени. Има дури и парк со вистински дрвја и трева.

Морска бура

Не можете да ги игнорирате најголемите воени бродови. Тоа сега се носачи на авиони. И ова е разбирливо: без разлика колку напорно работат воздухопловните инженери за да ја намалат километражата на авионите за полетување, на „крилестите морнари“ сè уште им треба прилично голема патека за полетување.

Во периодот пред Втората светска војна, најмоќните поморски сили изградија особено големи воени бродови - борбени бродови. Најголемиот од нив е предводникот на јапонската флота, Јамато. Долг 263 метри, широк 40, со екипаж од 2.500 морнари - борбениот брод изгледаше едноставно неранлив. Сепак, бродот, лансиран во 1940 година, беше потопен непосредно пред предавањето на Јапонија.

Развојот на противподморничко оружје ги направи таквите бродови премногу лесни за цел. Бродовите поставени во тие години сè уште беа во служба (на пример, американските борбени бродови од проектот Ајова), но главниот фокус во повоениот период беше на бродовите што носат авиони.

Најголемиот поморски брод на сите времиња беше носачот на авиони USS Enterprise. Неговата должина е 342 метри, ширина - 78 метри. Бродот носел до 90 авиони(авиони и хеликоптери) кои опслужувале 1.800 луѓе. Вкупниот број на екипаж е 3.000 морнари. Откако служеше повеќе од половина век, Ентерпрајс беше пензиониран од службата во морнарицата на Соединетите држави во 2012 година. Сега неговото место го зазедоа носачите на авиони од класата Нимиц, малку инфериорни по големина во однос на нивниот претходник - должината на најголемите модерни бродови за превоз на авиони е 333 метри.

Најголемите бродови во Русија

Иако бродовите Руско производствоне заземаат врвни позиции во рангирањето најголемите бродовисветот, но некои модели немаат рамен во нивните категории.

Така, предводникот на руската северна флота, ракетниот крстосувач на нуклеарен погон „Петар Велики“ е најголемиот борбен ударен брод што не носи авиони. Димензии на крстосувачот: 251 метар - должина, 28 метри - ширина, поместување - 28 илјади тони. Главна задача: спротивставување на формациите на непријателските носачи на авиони.

Во руската морнарица е во служба и уште еден рекордер - подморницата Акула (проект 941). Должината на бродот е 173 метри, подводното поместување е 48 илјади тони, екипажот е 160 луѓе. Подморницата е опремена со нуклеарен реактор и дизел мотори Електрани. Главното оружје се интерконтинентални балистички ракети со нуклеарни боеви глави.

Од граѓански судовиНеопходно е да се спомене најголемиот нуклеарен мразокршач „50 Let Pobedy“, кој ги напушти залихите во 1993 година. Можеби, знаејќи кои се најголемите бродови во светот, неговите 160 метри во должина ќе изгледаат несериозни, но сепак во својата класа овој брод нема рамен.

Џин на бродоградилиштето

Покрај самите бродови, современите бродоградители се зафатени со развој на други морски гиганти - пловечки платформи. Структурите со неверојатна големина може да се користат за различни цели, од рударство до лансирање на вселенски летала.

Токму сега, на бродоградилиштата на јужнокорејската Samsung Heavy Industries, пловечката платформа Prelude, која клиентот - Кралски ХоландскиШел - планира да го користи за екстракција, втечнување и транспорт на природен гас. Во 2013 година беше лансиран трупот Prelude. Неговите димензии се поимпресивни отколку што можат да се пофалат најголемите бродови во светот. Фотографија од недовршениот џин стана достапна за сите заинтересирани.

Должината на бродот е 488 метри, ширина - 78 метри, поместување - 600 илјади тони. Се претпоставува дека платформата ќе биде поместена со помош на влечење. Само недостатокот на сопствена шасија не дозволува Прелудиумот да се нарекува шампион меѓу гигантските бродови. Платформата сè уште не е брод.

Која може да стане дом за 30.000 луѓе, а исто така се сместени аеродром, казино и неколку трговски центри.

Freedom Ship International Inc., со седиште во Флорида, се надева дека ќе собере 1 милијарда доларида изгради огромен брод кој ќе стане првиот град во светот на вода.

Бродот ќе биде приближно 1.370 метри, има 25 палубии нема да тежи помалку 2,7 милиони тони.

Ќе има и пловечкиот град училишта, болници, деловни центри, паркови, области за пешачење, пејзажна архитектурапа дури и аквариуми со солена вода.

Покрај тоа, бродот ќе има доволно простор за 30.000 дневни посетители, 20.000 членови на екипажот и 10.000 жители на градот.

Според компанијата, Freedom Ship континуирано ќе плови низ светот. Компанијата исто така изјави дека веќе успеала да ја собере почетната сума за започнување на проектот.

Сепак, за да се осигураат од неочекувани ситуации, раководството на компанијата одлучи дека е неопходно да се почека некое време и да се соберат дополнителна сума пари пред да започне изградбата на бродот.

Вреди да се напомене дека за да се снабдат сите простории со електрична енергија, бродот ќе има огромен број на соларни панели и ветерни електрични генератори.

За жал, тие нема да можат да го снабдат целиот брод со енергија, што значи дека околу 70% од времето, градот на водата ќе биде закотвен до крајбрежните фарми со ветерници.

Најголемите бродови во светот

10. Јахтата на Роман Абрамовиче најголемиот приватна јахтаво светот, со должина од 162,5 метри и тежина од 13.000 тони.

9. Се вика најголемиот нуклеарен мразокршач на светот 50 години победа. Неговата должина е 159,60 метри, а неговата зафатнина е 25.168 тони. Бродот е опремен со најновиот дигитален систем за автоматска контрола. На мразокршачот беше создаден и еколошки оддел, кој може да се пофали со опрема за собирање и рециклирање на отпадните производи на бродот од новата генерација.

8. Некои од најголемите бродови се оние дизајнирани да носат други бродови. Еден од овие бродови е именуван Dockwise Vanguard. Неговата должина е 275 метри и може да превезува товар со вкупна тежина од 110.000 тони.

7. Јаматобеше воен брод на Империјалната јапонска морнарица за време на Втората светска војна. Тоа беше најголемиот воен брод во светот, достигнувајќи 256 метри во должина.

6. Близнаци Привлечност на морињатаИ Оаза на морињата, изградена Кралски Кариби, најголемиот во светот патнички бродови, способен да издржи тежина од повеќе од 225.000 тони. Должината на секоја од нив е 362 метри. Технички, Allure of the Seas е 50 mm подолг од неговиот брат.

5. Близнаци FSO АзијаИ FSO Европасе супертанкери способни да превезуваат товар со вкупна тежина од повеќе од 236.000 тони. Должината на секоја е 380 метри. Бидејќи тие се премногу големи за да го генерираат посакуваниот приход, бродовите во моментов служат како пловечки платформи.

4. Maersk Mc-Kinney Møllerима должина од 399 метри и ширина од 59 метри. Неговата цел е да отвори трговска рута меѓу Азија и Европа, со што ќе се отвори пат за милиони производи од Кина, Малезија и Кореја. Бродот може да собере 18.000 контејнери, секој со димензии 6.096 mm x 2.370 mm x 2.591 mm - доволно за да се пренесат 36.000 автомобили.

3. Чукни Невис(познат и како Морски џин, Среќен џин и Јахре Викинг) бил огромен супертанкер долг 458,45 метри и широк 69 метри. Тој беше најголемиот брод во светот се додека не беше укинат во 2010 година. Во последните години, бродот се користеше како пловечки капацитет за складирање нафта. Едниот беше толку голем што не можеше да лебди преку Ла Манш.

2. Супертанкер Пјер Гијоматне бил поголем од Нок Невис, со должина од 414,23 метри и поместување 274.838 тони. Изграден е и пуштен во употреба во 1977 година. Како и сите други супертанкери од тоа време, бродот беше преголем. Не можеше да плови низ Панамскиот и Суецкиот канал и мораше да плови по кружни правци. Бродот ја заврши својата работа во 1983 година.

1. Брод за слободаЗасега само проект, но кога ќе се имплементира, ќе биде доволно голем за да прими аеродром способен да смести Боинг 737.

Најголемата продавница во светот

Во Кина можете да го најдете најголемиот трговски центар во светот. Се вика Глобален центар на Нов век, а има сè и уште повеќе - покрај вообичаените продавници и кина, има и вештачко медитеранско село.

Висината на центарот е 100м, должина 500м и ширина 400м. Зградата беше официјално отворена на 28 јуни 2013 година.

Вреди да се напомене дека областа шопинг центармалку помала од областа на државата Монако и приближно 3 пати поголема од површината на Ватикан.

Современите патнички бродови можат да воодушеват не само со забавата што ја обезбедуваат, туку и со нивната огромна големина. Тие изгледаат како пловечки мини-градови со ресторани, продавници, паркови, спортски сали, кина и салони за убавина.

Вклучени се првите 10 Најголемиот бродови за крстарењево светотдо денес.

Должина 306 m

(„Карневал на магијата“) ги отвора десетте најголеми бродови за крстарење во светот, чија должина е 306 метри. Џиновскиот брод може да прими до 4.000 луѓе на бродот, за кои има околу 1.500 кабини. На 14 палуби има ресторани, кафулиња, фитнес центри, фудбалско игралиште и разни спортски терени за играње одбојка, кошарка, голф и тенис. Ова е вистински „Карневал на магијата“, кој ќе остави многу незаборавни впечатоци и на возрасните и на младите патници. Carnival Magic крстареше од 2010 година.

Должина 319 m

Се наоѓа на деветтото место во рангирањето на најголемите бродови за крстарење во светот. Должината на џиновскиот брод е 319 метри, а ширината е 37 метри. На бродот може да се сместат до 4.800 луѓе вклучувајќи го и екипажот. Celebrity Reflection е во функција од 2012 година и е пример за луксуз во комбинација со удобност и иновативни технологии. Горна палубаима огромен зелен тревник, персиска градина, ВИП област и многу повеќе. На бродот, покрај бројните кафулиња и барови, има и бесплатен ресторан Opus Dining Room со капацитет до една и пол илјади луѓе. Бројот на опслужениот персонал е повеќе од илјада луѓе.

Должина 333 m

Првиот брод за крстарење од новата генерација од класата Fantasia. Најголемиот брод беше лансиран во 2008 година и ја доби титулата „Еко-брод“, како и неговите идни следбеници. Должината на морското возило била 333 метри, а ширината 38 метри. На бродот има околу 1.637 кабини, а вкупно MSC Fantasia може да прими до 4.500 луѓе и членови на екипажот. MSC Cruises беше првиот што ја спроведе идејата за посебна ВИП зона, која се наоѓаше на неколку палуби одеднаш. Кабините обезбедуваат 24-часовна услуга и целосен опсег на забава. Потребите на патниците ги опслужуваат повеќе од 1.300 вработени. Посебна карактеристика на MSC Fantasia е Формула 1 симулаторот и необичен воден парк со бројни осветлени музички фонтани.

Должина 333 m

Вклучено во листата на најмногу големи авиониво свет чија должина е 333 метри. Покрај тоа, бродот ја носи титулата „Еко-брод“, благодарение на присуството на иновативни системи кои ја штитат животната средина од загадување. MSC Splendida има 18 палуби, во кои се сместени различни барови и ресторани, пицерии, соба за пури, театар, интернет кафе, казино, игралишта за деца и тинејџери, бутици, спортски терени, сауни, пункт за прва помош и уште повеќе. На главната сцена на бродот редовно се одржуваат вечерни претстави со танчери, пејачи и гимнастичари. Капацитетот на бродот вклучувајќи го и неговиот екипаж е околу 4.300 луѓе.

Должина 333 m

Најголемиот брод за крстарење од класата Фантазија во светот. Неговите претходници се MSC Fantasia и MSC Splendida. Бродот беше лансиран во 2012 година и стана светол примербродови од новата генерација. На бродот MSC Divina, патниците ќе најдат многу забава и пространи, удобни кабини. На 13 палуби има ресторани, барови, кафулиња, пицерии, театри, конференциска сала, музички салон, диско, библиотека, спа центар, куглана, пункт за прва помош, перална, фризер и повеќе. Должината на бродот е 333 метри, а патничкиот капацитет е 4200 луѓе.

Должина 324 m

(„Norwegian Breakaway“) е еден од најголемите бродови за крстарење во светот со капацитет за патници до 6.000 луѓе вклучувајќи го и екипажот. Должината на бродот беше 324 метри, а ширината беше 40 метри. Има над 2 илјади кабини на 14 палуби, клуб на плажа, спа кабини, базени, тобогани, воден парк, 28 кафулиња, ресторани и барови, продавници, игралиште, казино, библиотека, салон за убавина, фризер, интернет кафе, теретана итн. Во него се одржуваат и редовни забавни емисии кои ги изведува хумористичната трупа Вториот град.

Должина 325 m

(„Норвешки еп“) е еден од најголемите бродови за крстарењево светот. Изграден е во 2009 година од норвешкиот бродоградител STX Europe и пуштен во употреба во 2010 година. Апсолутната должина на лагер беше 325,4 метри, а ширината беше 40 метри. Норвешкиот Epic може да прими до 5.900 луѓе и членови на екипажот на бродот. На 13 палуби има кина, бројни кафулиња, ресторани, водни атракцииИ така натаму.

Должина 360 m

(„Оаза на морињата“) го отвора триото најголемите патнички авиониво светот. Ова е првиот брод за крстарење од класата Oasis, кој беше најголемиот патнички воден брод во времето на неговата изградба (2008). возилото. Неговата должина била 360 метри, а ширината достигнувала 60 метри. Максималниот капацитет на патници е 6400 луѓе. На бродот има 16 палуби со различни теми. Туристите можат да посетат локален парк со егзотични растенија, продавници, спортски сали, кафулиња, најголемото казино во светот за крстарење, атракции, воден парк и многу повеќе.

Должина 360 m

(„Шарм на морињата“) е на второто место во рангирањето на најголемите бродови во светот. Бродот е во сопственост на Allure of the Seas Inc. Изграден е во 2009 година, а пуштен во употреба во 2010 година. Должината на бродот беше 360 метри, а ширината беше 60 метри. „Charm of the Seas“ може да прими до 6.400 патници на бродот. Има разни продавници, бутици, воден парк, џакузи, казино, ресторани, барови, лизгалиште, атракции, спортски терени и многу повеќе. На бродот има и парк со егзотични растенија каде што секој може да се шета.

Должина 362 m

Хармонија на на Мориња(„Harmony of the Seas“) е најголемиот брод за крстарење во светот денес. Должината на пловилото е 362 метри, а ширината е 66 метри, што го става на прво место. Изградбата на пловилото започна во 2012 година, а во 2015 година беше лансирана. Изградбата на Harmony of the Seas чинеше Royal Caribbean Cruises Ltd. Повеќе од 1 милијарда долари. Џиновски бродго направи своето прво крстарење на 16 мај 2016 година. Капацитетот на патниците на лагер е дизајниран за 8.200 луѓе вклучувајќи го и екипажот. Лајнерот е поделен на седум тематски секции: Централ парк, Бордворк, Кралско шеталиште, простор за базен и теретана, Спа и фитнес, забавен простор и детски простор.