Кои се најдобрите седишта на концерт? Други нијанси на избор. Гледање на летот од прозорецот

Прашања удобен летсе однесуваат на новодојденците кои патуваат на овој начин за прв пат и сакаат патувањето да биде пријатно. Релевантноста на темата се зголемува кога треба да патувате во далечни земји или да летате со дете. Изборот на добро седиште во авионот ја одредува удобноста на патникот, па ајде да откриеме како да го најдеме вашето место во авионот.

Да почнеме со генерални информацииза дизајнот на ентериерот. Имајќи предвид дека повеќето луѓе претпочитаат да летаат во економска класа, да го разгледаме распоредот на патничките седишта на табли од овој тип. На крајот на краиштата, за да дознаете каде е подобро да седите во авион, ќе треба да ги разјасните нијансите седиштаи дознајте кој од нив потенцијално станува оптимален избор.

При развивањето на внатрешноста на авионот, дизајнерите планираат да ја поделат страната на три дела: лак, среден и опаш. Покрај тоа, традиционално, најдобрите седишта во авионот се наоѓаат веднаш зад пилотската кабина. Според прегледите на патниците кои често летаат, во првиот дел од кабината има помалку тресење. Турбуленцијата е најизразена во опашката на патничкиот авион.

На различни модели на авиони, програмерите инсталираат седишта според неколку можни шеми - на мали авиони, седиштата се прицврстени на страните. Модификациите на авионите кои се приспособени за летови на долги релации бараат дополнително поставување на седишта долж централната централна линија.

Типично, дизајнерите дизајнираат столици во формат 3:3 или 3:4:3. Така, се појавува уште еден критериум за оценување. Покрај тоа, тука треба да се разјасни дека на која било табла има столици, чие растојание е доволно големо и ви овозможува удобно да седите. Исто така, на сите авиони има седишта каде што има мали дефекти: ограничувања во преклопување, искривување, блиско поставување со соседното седиште. Ајде да ги погледнеме деталите за тоа како да изберете место во авион и да ги научиме тајните на искусни туристи.

Седиме на работ

Седиштата на најоддалечената патека се лош избор за личност која сака малку да спие за време на летот. На крајот на краиштата, патникот кој зазема такво место е принуден да ги пушти соседите да поминат кога сакаат да го напуштат седиштето. Покрај тоа, постои ризик стјуардите да ве удрат со количка додека послужувате храна и пијалоци. Патниците велат дека единствената предност тука е мобилноста и можноста за удобно седење, истегнување до целосна висина.

Средни седишта

Седиштата што се инсталирани во средината на блокот тешко може да се наречат удобни поради недостаток на „личен“ потпирач за раце. Овде ќе треба да го пропуштите вашиот сосед, кој седнува на вратата. Покрај тоа, напуштањето на седиштето неизбежно бара вознемирување на лицето што седи на работ. Ова место не е погодно за самохрани патници.

Гледање на летот од прозорецот

Доброто кај прозорските седишта е што никој нема да го вознемирува патникот кој лета на ова седиште. Покрај тоа, во такви области на кабината осветлувањето е многу подобро отколку на седиштата до патеките. Единствениот недостаток е тешкотијата да се излезе - можете да го напуштите седиштето само со подигање на соседите.

Таквите седишта се добри за луѓе кои сакаат да го гледаат летот од прозорецот. Точно, летовите во текот на ноќта ги лишуваат патниците од таква можност. Иако овде можете добро да спиете или работите, за тоа придонесува одредената оддалеченост на седиштата од центарот на авионот, каде што секогаш е премногу бучно.

Избор на кабина

Сега ќе дознаеме во кој дел од авионот е најдобро да се лета. Како што веќе накратко опишавме, преградата за предниот лак е традиционално поудобна. Бидејќи кујнските блокови се наоѓаат овде на мали даски, храна и пијалоци им се нудат на патниците во првите редови. Точно, на облоги каде што се инсталирани неколку угостителски единици, релевантноста на оваа точка е донекаде изгубена.

Покрај тоа, клиентите на авиокомпаниите кои летаат во овие редови се првите кои ја напуштаат кабината по објавувањето на авионот за качување. Опрема за инсталирање на носачи за бебиња е исто така лоцирана овде, така што преградата за лак е окупирана од патници со деца. Сепак, другите патници го оценуваат овој фактор двосмислено. На крајот на краиштата, бебињата често плачат, што го нарушува мирот на нивните соседи кои седат. И родителите на доенчињата се принудени периодично да излегуваат со бебето за да се загреат, што исто така нема најдобар ефект врз удобноста на соседите.

Средниот дел од кабината се смета за неутрален избор. Туристите го наведуваат недостатокот на отвори на неколку редови кај некои модели на авиони како недостаток овде. Покрај тоа, кај моделите со големи табли секогаш е доста бучно овде, особено во близина на седиштата што се инсталирани блиску до угостителските области или бањите.

Ако соседните седишта се празни, вработените во компанијата ќе бидат лојални на желбата на патникот да ги земе

Последната преграда се смета за најевтина. Овде обично нема комфорни елементи, а на крајот од кабината има и тоалети, па патниците ги заземаат седиштата во последните редови само ако нема други опции. Сепак дел од опашкатаАвионот се карактеризира со висока безбедност во однос на остатокот од кабината. Покрај тоа, постојат ситуации кога местата овде остануваат слободни. Така, патникот има можност да заземе неколку седишта за да има добар сон. Кај моделите на големи авиони, услугата за клиентите започнува и од лакот и од опашката, така што на таквите табли клиентот ќе има и добар избор на храна и пијалоци.

Седишта во близина на технички блокови

Одделно ќе ги истакнеме групите линии за седишта што се инсталирани пред отворите за итна евакуација и помеѓу нив. Овде седиштата најблиску до излезите се малку закривени. Покрај тоа, сите такви места подразбираат неможност за целосно потпирање на столот. Со оглед на тоа што патниците кои седат напред веројатно нема да ја одбијат можноста да патуваат лежечки, ситуацијата дополнително се усложнува поради тешкотиите за влез во кабината. На крајот на краиштата, задниот дел на предното седиште го блокира излезот на една личност и создава непријатност за време на летот.

Иако ќе има предност - зголемено растојание помеѓу редовите на седиштата. Овој момент малку ги елиминира опишаните непријатности и ви овозможува периодично да ја менувате положбата на нозете.

Слична ситуација има и со столчињата кои стојат пред технички блокови - соблекувални, кујни, тоалети. Покрај тоа, има и дополнителна бучава предизвикана од други патници и персонал кои често минуваат покрај вас. Кога ги заземате овие седишта, бидете подготвени трпеливо да издржите трескање на вратите и постојаното натрупување луѓе покрај столот. Ваквите недостатоци се особено изразени во последниот ред од кабината.

Патниците ги нарекуваат најдобрите места во авионот редовите што се наоѓаат веднаш зад отвори за итни случаилагер

Сега да ги погледнеме најдобрите седишта за избор во авионот. Патниците и вработените во авиокомпаниите едногласно тврдат дека кабините од економска класа најдобра опцијаСедиштата лоцирани веднаш зад излезите за итни случаи стануваат. Некои модели на авиони предлагаат поставување на двојни, а не на три седишта. Покрај тоа, доволно простор пред седиштата придонесува за удобно патување. Ваквите места не можат да се резервираат при купувањето. електронски билет– на крајот на краиштата, авиокомпаниите бараат дополнително плаќање за такви седишта. Дополнително, на овие места ќе можат да седат патници без деца и физички силни, а слична можност нема да има за другите категории граѓани.

За да може патувањето да остане запаметено како пријатни впечатоци, препорачливо е почетник однапред да се грижи за удобноста на патувањето. Денес можете да купите авионски билети преку Интернет и да се пријавите сами. Овој метод го препорачуваат искусни патници - на крајот на краиштата, патникот избира седишта гледајќи во шематски приказ на внатрешноста на авионот во мирна домашна средина. Во исто време, соодветно е да се запамети тоа различни моделиавионите се карактеризираат со индивидуален распоред. Затоа, побарајте го распоредот на кабината на вашиот авион на порталот на авиокомпанијата.

За да изберете место во кабината што ви одговара, при пријавувањето за вашиот лет, разјаснете ги деталите што ве интересираат со вработен во авиокомпанијата

Кога купувате билет во филијалата на компанијата превозникот, прашајте го вработениот за бројот и квалитетот на услугата во класата, бројот на седишта на линијата и просторот помеѓу редовите. Препорачливо е да дознаете за достапноста на мониторите, можноста за полнење гаџети, распоредот и специфичната локација на техничките единици на бродот и непосредната близина на предложената локација до овие елементи. Слободно изразете ги вашите лични преференци - ако сакате да седнете на стол до прозорецот, прашајте за оваа можност. Покрај тоа, пристигнувањето на време за пријавување ќе гарантира успешна и удобна резервација на седишта.

Имајте на ум дека обемот на работа на авионот варира во зависност од годишните времиња, деновите во неделата и часовите, затоа обидете се да изберете датум и време на полетување со најмалку луѓе. Овој метод ја зголемува шансата да се најде добро место на бродот. Вработените во авиокомпанијата забележуваат намалување на побарувачката во работните деновиосвен петок. Според тоа, соодветно е да се планира времето на поаѓање за време на ручекот, бидејќи утринските и вечерните летови летаат со полно оптоварување во кабината.

Фокусирајте се на изборот на место каде што ќе ви биде удобно да летате. Кога планирате да го поминете летот читајќи книга, соодветно е да ја изберете сончевата страна на кабината. Нема да ви недостасува природна светлина кога летате до јужен правецна утринскиот лет, седи на левата страна на авионот. Други задачи ќе го одредат изборот на стол од спротивната страна.

Како да се поправи ситуацијата

Во случаи кога пријавувањето е завршено и картата за патување укажува на лошо седиште, искусните патници ја поправаат непријатната ситуација. При садење внимавајте на местата кои би ви одговарале и остануваат празни. Патникот има малку време да седне на своето омилено слободно место по објавувањето на крајот на качувањето. Вработените во авиокомпанијата се лојални на слични ситуации, така што тука нема да има никакви тешкотии.

Да купите авионски билети однапред и сами да се пријавите за вашиот лет е паметен избор. Обично оваа функција е достапна еден ден пред полетувањето на летот. Запомнете, удобноста на летот е индивидуален критериум, па затоа е важно да се фокусирате на личните потреби и преференции.

Безбедносен дијаграм за седење во кабината
Седиштата најдалеку до патеката не се погодни за патниците кои планираат да спијат за време на летот
Прозорските седишта ви дозволуваат да ги гледате облаците, но оставањето на овие седишта на патот е доста проблематично
Секој оддел на авионот има позитивни и негативни карактеристики, па изборот се одредува според потребите и преференциите на патникот.

Во контакт со

За удобен и одличен лет, треба да знаете каде се наоѓаат најдобрите седишта во авионот. Нашиот тим направи одредено истражување за ова прашање.

Порто, средно или ходно седиште?
Како што се испостави, 75% од луѓето претпочитаат да седат покрај прозорецот. Кои се добрите и лошите страни на седењето покрај прозорецот?

Добрите страни:
Ако планирате да спиете, или, да речеме, да читате, за што ќе ви треба осветлување, тогаш столчето покрај прозорецот е најсоодветната опција.
Никој нема да ве вознемирува, а исто така, во текот на дневните часови, надвор од прозорецот можете да видите едноставно прекрасни пејсажи од облаците. Навистина, зависи од времето на летот; во текот на ноќта, малку е веројатно дека ќе можете да видите нешто.

Минуси:
Потешко е да се остави такво место, на пример, да се оди во тоалет. Ќе мора да ги вознемирувате вашите соседи. За оние кои не сакаат да ги вознемируваат своите соседи, би било соодветно да изберат место до патека.

Добрите страни:
Исклучително е погодно затоа што можете да ги истегнете нозете во ходникот, да станете, да одите во тоалет без пречки, а исто така да стигнете до излезот малку порано по слетувањето на авионот.

Минуси:
Во близина на вас ќе поминат стјуардеси со колички и луѓе. Тие понекогаш можат да болат. Исто така, ќе мора да станувате секогаш кога вашите соседи ќе сакаат да станат од столовите. Тоа е потурбулентно место.

Можеби најнепопуларниот средни седишта— постои можност да биде притиснат од сопатниците од двете страни. Единствениот плус може да биде за личност која се плаши да лета во авион. Да се ​​биде меѓу други патници може да го смири.

Носот, опашката или областите во близина на крилата?

Лак дел од кабината
Според статистичките податоци, 47% седат во предниот дел од кабината на авионот. Придобивката е што побрзо ќе излезете од авионот. Друг плус е тоа што за време на појадокот, ручекот или вечерата, прво се послужуваат оние кои се пред, додека оние кои се позади треба да чекаат подолго за својата порција.
Ако редот ви е прв, тогаш значајна предност на овој аранжман е тоа што никој нема да го потпира грбот на своето седиште врз вас. Од минусите, забележуваме дека најверојатно ќе има преграда или кујна/тоалет пред вас. Некои патници сметаат дека не е многу погодно да гледаат во „ѕидот“ за целиот лет. Вообичаено, патниците со деца претпочитаат да седат во првите редови, бидејќи во ѕидот има држачи за корпи за бебиња.

На задниот дел од кабината
Најзначајната предност на ова место е неговата релативна безбедност.
Според американската статистика, од сите патници кои преживеале несреќи, 67% седеле позади;
Друга предност на делот од опашката е тоа што ако летот не е целосно натоварен, постои голема веројатност за празни седишта во задниот дел на авионот. Затоа, во некои случаи ќе можете да седите попространо;

Седишта во близина на крилата на авионот
Пред сè, би сакал да ја забележам главната предност на ова место - најмалку тресење за време на турбуленции. Локацијата покрај крилата ви овозможува да седите на најстабилната структура, така што седиштата се посоодветни за оние кои страдаат од морска болест или зголемена чувствителност на тресење.

А сепак, кога се качувате во авионот, ако откриете дека седиштето е сосема непријатно, тогаш откако сите патници ќе седнат на своите места, можете да се преселите на поудобно слободно место или да ја прашате стјуардесата за достапноста на други места. По објавувањето „влезувањето заврши“, обично остануваат уште неколку минути за промена на седиштата. Опцијата за промена на седиштата е можна само ако авионот не е целосно натоварен.

Совети од Сантуфеи:

• Изберете место од излез за итни случаи, ќе имате доволно простор да ги истегнете нозете и нема седиште напред, а патниците со деца не седат на излезот за итни случаи. (ред 11 на Ербас А320 232)
• Седиштата во првиот ред или редот до бизнис класата не се помалку удобни, но тие обично се зафатени од патници со деца. (ред 5 Ербас А320 232)
• Избегнувајте го последниот ред и редот пред излезот за итни случаи; по правило, овие седишта не се навалуваат. Столовите пред тоалетите исто така не даваат можност за потпирање на столчето. Плус, на овие места обично нема кутија за рачен багаж или е окупирана со ќебиња, опрема или други предмети.
• Ако летате заедно и сакате повеќе простор, изберете ги последните редови и седишта покрај патеката и до прозорецот; преостанатото седиште во средината најверојатно ќе остане незафатено ако оптоварувањето на таблата е мало. Дури и да земат, лесно можеш да се смениш.

Кога патуваме со авион, секој од нас обично има своја идеја за тоа каде ни е попогодно да седиме. Некои луѓе секогаш сакаат да изберат седиште покрај прозорецот; некои патници, напротив, го претпочитаат најоддалечениот ред за да можат да ги истегнат нозете во ходникот меѓу редовите. Сепак, повеќето луѓе не сакаат да седат во задниот дел на авионот. Како што се испостави, дури и овие не најзгодни места имаат свои предности.

За почеток, забележуваме дека огромниот број водечки авиокомпании летаат со два типа авиони: семејството на патнички авиони Ербас и популарниот Боинг 777.

Во Ербас, најудобното седиште е 1А. Овде, голем број пријатни предности го чекаат патникот: дополнителен простор за нозете, добар „поглед“ од прозорецот. Единствената негатива е тоа што е едно од најстудените места на бродот.

Многу патници се обидуваат да изберат седишта на предниот дел од кабината, веднаш по деловната класа. Причините се различни - прво се нудат пијалоци и храна. И тие исто така можат први да го напуштат авионот по слетувањето.

Точно, првите редови имаат и свои недостатоци. Вообичаено, во овој дел од авионот се поставуваат држачи за колички за бебиња или корпи, а тука седат и патници со мали деца. Затоа, во неуспешна ситуација, таквото соседство не може да се нарече мирно.

Во опашката

Дали знаевте дека седиштата на задниот дел на секој авион се најбезбедни?! Според статистичките податоци, речиси 70% од патниците кои преживеале авионски несреќи седеле во задниот дел на авионот.

И покрај тоа, малку патници го избираат овој дел од кабината. Близината до тоалетот или кујната и соодветните мириси не се многу удобни за патниците.

И на Боинг 777, можеби најмногу непријатни местана последните два реда - 44-ти и 45-ти. Ова е целосниот „антипод“ од првиот ред опишан погоре. Овде, покрај присилната близина до тоалетот и кујната, има и ограничен простор за нозете и, за жал, неможноста да се потпре на задниот дел од столот во последниот ред: во некои случаи може едноставно да се фиксира.

Но, ако таблата лета нецелосна, тогаш последните редови најчесто остануваат слободни. Така, патниците кои имаат седишта во последниот дел од кабината имаат можност да заземат цел ред седишта од едната страна - да спијат или едноставно да седат во поголема удобност.

На крилјата

Што се однесува до седиштата во средината на кабината, тие се сметаат за неутрални: кога кабината е целосно натоварена, патниците можат да седат на двете страни од вас, а нивната градба може да биде доста импресивна. Значи, останува да видиме што може да биде полошо: да седите во „опашката“ или во средината, сместени меѓу двајца дебели мажи и да ги потпрете колената на задниот дел од столот наведнат напред.

Совет: погледнете го распоредот на авионот однапред, ако, се разбира, знаете на кој ќе летате - Боинг или Ербас. Оваа информација може да се најде на официјалната веб-страница на авиокомпанијата.

Удобните седишта во авион обично се сметаат за седишта на прозорецот. Прво, можете едноставно да погледнете низ прозорецот на авионот, второ, поудобно е да спиете на такво место, а генерално има минимален контакт со другите околни патници. Но, ако планирате активно да се движите низ кабината за време на летот - ова исто така се случува - тогаш седиштето на прозорецот може да создаде непријатности за вас и вашите соседи во ред.

Одредена категорија на патници дефинитивно треба да ги истегне нозете. Ги советуваме таквите луѓе да избираат седишта во ходникот или на излезите - итни или редовни, бидејќи нема седишта напред, што значи дека растојанието им овозможува да ги истегнат нозете. Но, на овие места не можете да задржите ништо за себе рачен багаж, дури ни чанти во скут - пристапот до отворите за излез за итни случаи треба да биде што е можно послободен.

Имајте време да го изберете вашето место

Изберете вистинските местапатувањето со авион повеќе не е проблем: речиси сите водечки авиокомпании се отворени онлајн регистрацијаза лет - обично 24-30 часа пред поаѓање. Постои уште еден „старомоден“ начин - да пристигнете рано кога ќе се отвори регистрацијата. Вообичаено, таквите дисциплинирани патници добиваат места во првата третина од кабината, бидејќи билетите се делат почнувајќи од предниот дел на авионот. Па, оние што сè уште доцнат ќе мора да се задоволат со седишта во самата „опашка“.

Постои уште еден начин да ги заобиколите вашите „конкуренти“ на летот. Регистрирајте се на киоскот за самопријавување додека сте веќе на аеродром. А потоа со бординг карта во рака .

Факултативни ситници

Во зависност од насоката на летот важного стекнува денот во неделата и времето на поаѓање. Утринските и вечерните летови обично се најпрометни. Според статистичките податоци, шансата да се качите на нерезервиран лет е многу поголема ако летате од понеделник до четврток, па дури и среде денот.

Означувањето на седиштата во редовите на кабината може да биде на руски или англиски јазик. На пример: руски - 1A, 1B, 1B, 1G, 1D, 1E, англиски - 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F. И во овој случај, местото 1Б (англиски „Б“) воопшто не е исто како местото 1Б (руски „Б“). На крајот на краиштата, овие места се различни: првиот е во близина на патеката, вториот е во средината.

Така е полесно да се запамети на овој начин. За кој било распоред на кабината: седиштето 1A секогаш ќе биде до прозорецот, а седиштето 1C покрај патеката.

Важно е на кој пат летате. На крајот на краиштата, ако сонцето сјае директно во вашите очи, ќе мора да се скриете зад завесите на вратата. Ако ова ви е важно и добро ги познавате кардиналните насоки, тогаш одредете во која насока летате. Ако од исток кон запад, тогаш сонцето ќе свети од лево. Ако од запад кон исток, тогаш десно. При летање од север кон југ, наутро сонцето ќе биде лево, а навечер ќе биде десно. Ако од југ кон север, тогаш обратно.

Па, ако сепак „ѕвездите“ се порамнија за вас за несреќа, и сте добиле лошо место, тогаш секогаш можете да го промените - ако салонот не е полн. За да го направите ова, треба да ги контактирате стјуардесите во рок од 5 минути по завршувањето на качувањето во авионот и стјуардесата објави „Влезувањето е завршено“. Доколку немате време да го направите ова, ќе мора да почекате додека авионот не ја достигне потребната височина и на патниците не им е дозволено да ги напуштат своите места.

Имај убав лет!

Ние сме навикнати да се повикуваме на класичната изјава, која вели: „Театарот започнува со закачалка“, иако многумина веруваат дека најважното нешто во храмот на Мелпомена е гледалиштето. На крајот на краиштата, локацијата на седиштата игра клучна улога во тоа дали одредена личност ќе има корист од гледањето на изведбата или дали никогаш нема да може навистина да види или слушне нешто. Затоа, за да избегнете инциденти, расипано расположение и разочарувања, пред да купите билети, треба јасно да одредите каде се најдобрите седишта во театарот. Се разбира, најуспешните опции ќе чинат многу пари, но компромисно решение секогаш може да се најде. Треба само да земете предвид неколку фактори кои можат да ја поедностават задачата. Ќе зборуваме повеќе за ова подоцна.

Удобноста не била секогаш ценета

Народот постојано бара спектакли, емоции и славење. Во секое време, театарот беше тој што му даваше таква можност. На крајот на краиштата, овде можете да уживате во глумата, да се восхитувате на дејството што се одвива на сцената и ментално да се потопите во свет каде што реалноста е испреплетена со фикцијата. Но, да се биде гледач не беше секогаш толку удобно како што е денес. На ова не му се придава големо значење, а главен фактор беше самиот настан. Љубителите на уличните арени од средниот век можеа да гледаат што се случува само со стоење пред сцената (на тезгите) или од висината на нивниот балкон.

Истите овие имиња најдоа примена со појавата на драмски сали со покрив и ѕидови, а на нив беа додадени и други - амфитеатар, мезанин, кутии. Удобноста стана приоритет, па затоа за познавачите на модерната уметност, прашањето кои седишта се најдобри во театарот останува главно при планирањето на нивниот следен изглед. Ајде да се обидеме да го разбереме ова интересно прашање.

Ако сте почетник и не сте запознаени со карактеристиките и распоредот на аудиториумите, без кои е невозможно да се најдат најдобрите седишта во театарот, не се обесхрабрувајте - оваа пречка лесно се отстранува. Прво, земете во предвид дека сите арени во светот имаат одредени сличности. Русија не е исклучок, каде зградите беа подигнати според приближно ист план, само што се разликуваа архитектонски стилови, што зависеше од спецификите на работата на трупата.

Првото нешто на кое треба да обрнете внимание при изборот на зона за слетување е неговата функционалност. Второ, каков тип на изведба преферираш (мјузикл, драма, балет, опера, концерт). И трето - вашите лични карактеристики, состојба на видот и слухот.

Едноставно кажано, можете да ги обезбедите најдобрите седишта во театарот со воспоставување на предноста од посебен простор за гледање за гледање одредена продукција, земајќи ја предвид вашата индивидуалност. Врз основа на ова, ви нудиме неколку практични совети.

Акцент на локацијата на местата за гледање

Има луѓе на кои, во принцип, не им е грижа каде да седат, но ако не сте еден од нив, обидете се да го запомните следново: сите места за седење се јасно одделени, нивниот број, ако театарот е голем, достигнува пет:

• тезги;
• амфитеатар;
• мезанин;
• балкони;
• ложата.

Секој од нив има свои предности и специфики, кои сега ќе ги разгледаме, а потоа ќе донесеме заклучок за тоа каде се најдобрите седишта во театарот.

Партере е областа која се наоѓа директно пред сцената, прилично блиску до неа, но на пониско ниво. Многумина се убедени дека првите редови се најпрестижни и имаат најмногу добра локација. Но, тоа не е сосема точно, бидејќи, да се биде под сцената, незгодно е да се набљудува што се случува, особено кога јамата на оркестарот се наоѓа напред. Но, доколку сакате да се чувствувате како учесник во настапот, тезгите во овој поглед ќе бидат идеалното место.

Амфитеатар (буквално преведен „околу театарот“) е простор кој се наоѓа зад тезгите и одделен од него со премин. Може да се зголеми малку, достигнувајќи го нивото на сцената, што обезбедува одличен прегледи звук. Затоа, во однос на удобноста, амфитеатарот е универзален. Погоден е и за балетските познавачи и за поддржувачите на големи претстави во однос на бројот на ликови.

Мезанин (преведен како „убав под“) е ниво кое се наоѓа над амфитеатарот, добро прилагодено за љубителите на мјузикли, опера или оперета, бидејќи тука е загарантирана одлична звучност. Но, за добро да ја погледнете драматичната продукција, ќе мора да набавите двоглед.

Двогледот ќе ви помогне и при купување билети за балконот, кој зазема позиција над мезанинот.

Најдобри меставо театарот, тоа се кутии, кои се оградени простории кои се издигнуваат од двете страни на тезгите и наменети за неколку луѓе. Настапот од секаков вид овде ќе изгледа прекрасно, но ќе треба да потрошите многу пари за купување билет. Да не зборуваме за кутијата беноар - општата (кралска) кутија, сместена на ниво директно пред сцената со најдобар прегледи зголемено ниво на безбедност. Сè овде е дизајнирано за важни, почесни гости.

Постои и такво нешто како галерија, или раек, - ова е местото најоддалечено од главната акција. Се наоѓа на највисокото ниво и е погодна за јавноста која не очекува посебна удобност и сака да заштеди малку пари.

Одлучување за типот на презентација

Покрај истакнувањето на предностите на секоја област за гледање, ќе биде многу полесно да се разбере кои седишта се најдобри во театарот откако ќе се направи изборот на видот на драмската уметност.

Ако сакаш опера, тогаш бркај скапи билетине вреди. Дури и ако се наоѓате во средината на вториот или третиот ред, ништо нема да пропуштите. За балетот, центарот е главно важен, инаку сликата во целина нема да се согледа. Значи, средината на балконот е добра идеја.

Во Филхармонијата предните редови се многу бучни, што дури може негативно да влијае на вашиот слух. Затоа, земете билети за симфониски концерти на седишта што се наоѓаат подалеку од сцената.

Во драматичната арена, не цели кон првиот ред. Значи, средината на тезгите, амфитеатарот во овој случај ќе биде оптималното решение.

Ги земаме предвид особеностите на нашата перцепција

Ако не сакате да заминете без очекуваните впечатоци, тогаш размислете за вашите индивидуални карактеристики пред да изберете места и да купите билети. Ако, на пример, имате одредени проблеми со слухот, тогаш изведбата нема да биде добро прифатена од галеријата. Ќе се влоши само ако со далекувидост седите во првиот ред, а со миопија седите на балкон. Затоа, фокусирајте се на она што ќе биде погодно и прифатливо конкретно за вас.

Совети за оние кои планираат посета на театарот Марински

Дали сте заинтересирани за театарот Марински? Нема потреба да се избираат најдобрите места во однос на чујноста; звукот таму е добар насекаде. Но, ако сакате детално да ги погледнете уметниците, тогаш беноар е токму она што ви треба. На крајот на краиштата, во тезгите, седејќи во првите редови, ќе мора да ја фрлите главата високо, а на далечните седишта, лоцирани на значително растојание, ефектот на изведбата нема да ве задоволи. Во однос на комбинацијата на цена и удобност, најдобрите седишта во театарот Марински, покрај кралската кутија, се на првото и второто ниво во центарот. Точно, дополнителна оптичка помош нема да биде излишна.

Дали сонувате за посета на театарот Бољшој? Тогаш бидете подготвени за високи цени на билетите и ограничен комфор. Дури и на покачени нивоа, може да се појават проблеми: ќе мора да стоите за да ја гледате изведбата, инаку настаните на сцената нема да бидат видливи. Според многумина, најдобрите седишта во Бољшој театарот, без да се земат предвид „гризувачките“ цени, се средината на тезгите. Погледот е одличен, а туѓите глави не се на патот.

Ние ја носиме конечната одлука

Не обрнувајте внимание на мали непријатности, обидете се да се фокусирате на значењето на она што се случува на сцената, уживајте во магичниот момент на допирање на вистинска уметност, опуштете се и забавувајте се!

Не секој може да си дозволи да лета во бизнис класа и да заземе неколку места. повеќе просторотколку стандардно седиште. Оние кои често летаат знаат дека шансите да седат со крупна личност или некој со различни идеи за хигиената од вас е многу голема. Невозможно е да го избегнете ова, но можете да се обидете да седите во близина на прозорец или во патека ако тоа ви го прави поудобно да ги преживеете тешкотиите на летот.

Руски Форбс дава практични совети како да не погрешите со седиштето во авионот.

1. Дознајте повеќе за моделот и локацијата на седиштата во авионот

Можете да дознаете каков модел на авион е одреден лет на веб-страницата на авиокомпанијата. Авион различни авиокомпанииТие доста се разликуваат едни од други во однос на удобноста во кабината. Веб-страниците SeatGuru и SeatExpert ги имаат сите детали за распоредот на повеќето различни авиони: присуство на електрични приклучоци и телевизори во задниот дел на седиштата, локацијата на тоалетите, растојанието меѓу редовите (обично е 80 см, но некои компании, како JetBlue, го зголемија за 5 см) - ова навидум мала разлика на долгите летови Многу е забележливо.

Првиот ред зад бизнис класата се смета за најудобен: има повеќе простор за нозете, никој не седи пред вас - што значи дека никој не го потпира седиштето на вас, вие ќе бидете првите што ќе добиете храна, пијалоци, весници, ќе добие ќебиња и перници, за Патување со мали деца, можно е да се закачи лулка за бебиња на ѕид и да се постави детско седиште. Но, ова има и свои недостатоци - поради масите скриени во потпирачите за раце, невозможно е да ги подигнете овие потпирачи за раце и да го претворите столчето во тросед или да ставите заспано дете во скут. И ако, на пример, одите на работа на пат или се подготвувате за деловен состанок, едвај треба да се обидете да седите во првите редови: да бидете блиски со деца (а обично има повеќе од нив овде) веројатно нема да придонесе до концентрација.

Седиштата во близина на излезите за итни случаи исто така се почитуваат искусни патници: растојанието меѓу редовите овде е 15 см поголемо отколку во останатиот дел од кабината, но во зависност од распоредот на кабината, наслоните на седиштата често не се спуштаат (на долгите летови ќе зажалите за ова) и не можете да го чувате рачниот багаж на подот. Правилата бараат само високи возрасни лица да седат на овие седишта.

„Искрено, од очигледни причини, при регистрацијата, пред сè, тие гледаат да се осигураат дека лицето е физички силно, енергично и, како да се изразам, паметно“, вели Борис Рибак, директор на консултантската компанија Инфомост. - Кога итна ситуацијатој мора да ја отвори вратата и да му помогне на екипажот да ги евакуира патниците“.

Иако има случаи кога дури и кревка девојка може да убеди вработен во авиокомпанијата дека треба да лета во овој конкретен ред.

Во средината на кабината, во значителен дел од летот се наоѓате „заклучени“ со колички со храна, пијалоци, весници и бесцаринска стока. Покрај тоа, редовите 8-20 обично се најбучната област во авионот; целата бучава од моторите и турбините е концентрирана овде. Но, нема такви информации на веб-страниците и дијаграмите на салоните, и помагајте да најдете повеќе тивко местоСамо вработените во авиокомпанијата при пријавување ќе можат различни типовиавионите имаат различни графикони за дистрибуција на бучава.

Во задниот дел на авионот, просторот е малку потесен (ова е геометријата на авионот) - седењето таму е повеќе гужва, тресењето е посилно, има мал избор на храна, весници и списанија (врз основа на принципот од она што остана), до него е тоалет, кој најчесто има редица - што значи бучава. Единствениот плус е што седиштата на опашката се сметаат за побезбедни.

2. Резервирајте ги вашите места однапред

Претходната резервација ви овозможува да ги изберете вашите места во авионот долго пред летот. Ова е особено погодно за оние кои летаат во големи групи - тешко е да се очекува дека сите ќе можат да ве седнат еден до друг. Компанија Бритиш ервејсвоведен во октомври оваа година дополнителна таксаза резервација: сега за избор погодно местоПатниците во економската класа ќе треба да платат 10 фунти (16 долари) за европски летови и 20 фунти (32 долари) за летови на долги релации, и 20 фунти (32 долари) и 60 фунти (98 долари) за патниците од бизнис класата. Но, повеќето авиокомпании (со исклучок на нискобуџетните авиокомпании, кои наплаќаат сè) сè уште ја обезбедуваат оваа услуга бесплатно кога купуваат билети и преку Интернет и во канцелариите на авиокомпаниите. Но, малкумина знаат за тоа - затоа што поради некоја причина тоа не е особено рекламирано ниту од самите превозници ниту од агентите.

Кога однапред ќе го резервирате вашето место, можете да нарачате и посебен оброк за себе (за кој малкумина знаат) - сите авиопревозници имаат различни опции за ручек. Трансаеро, на пример, нуди избор од околу 30 различни ручеци - вегетаријански, кошер, муслимански, нискокалоричен, дијабетичар и други, плус 2 вида храна за бебиња.

3. Користете онлајн регистрација

Можете исто така да изберете место што е погодно за вас за време на онлајн пријавувањето; оваа постапка станува сè попопуларна - можете да се пријавите на аеродромот на специјални киосци, па дури и на веб-страницата на авиокомпанијата. На овој начин заштедувате многу време (на аеродромот можете да пристигнете најмалку 50 минути пред поаѓање), сепак, постојат голем број ограничувања - мора да патувате без багаж, без мали деца, без животни. Во принцип, оваа опција е погодна за бизнисмен кој патува лесно. Покрај тоа, некои компании, на пример, Делта или Ер Берлин, не прикажуваат седишта во близина на излезите за итни случаи (кои патниците ги сметаат за добри) во системот за онлајн пријавување, резервирајќи ги за високи и големи патници. Втората точка е дека не сите компании во Русија имаат онлајн шалтери за регистрација, а досега само во Москва - во Додомедово и Шереметјево-2.

Во блиска иднина - создавање на единствена група бординг карта, што ќе ви овозможи да добиете седишта едно до друго, на пример, голема фамилијаили група патници - за ова нема да мора сите да доаѓаат на аеродромот во исто време; 1 лице ќе може да ја регистрира целата компанија: податоците на неколку патници одеднаш ќе бидат зачувани на чипот од еден билет .

4. Пристигнете рано за регистрација

Не го занемарувајте наједноставниот и најпроверениот начин да го добиете посакуваното седиште во кабината: не бидете мрзливи и пристигнете на почетокот на регистрацијата. Според директорот на прес-службата на авиокомпанијата „Трансаеро“, Сергеј Бикал, „вработените во авиокомпанијата при пријавувањето секогаш се обидуваат да ги сретнат патниците на половина пат и да ги земат предвид нивните желби“. За оние кои патуваат сами, можна е и оваа опција: искористете ја шансата и играјте лотарија - напротив, пристигнете на самиот крај од пријавувањето: ако имате среќа, може да ви биде овозможено место во бизнис класата, а ако немаш среќа, ќе добиеш место од кое сите други патници веќе одбиле.

5. Изберете денови со најмалку сообраќај за летање.

Експертите препорачуваат, ако е можно, да се закажуваат летови во денови и периоди кога аеродромите се најмалку зафатени - понеделник, вторник, четврток. Најпрометни денови се петок и недела. Најпрометните летови се наутро и навечер. Во полупразни кабини на летови „неделни“, самите стјуардеси ќе ви понудат да ги смените седиштата во ненаселени редови - сосема е можно да спиете на три седишта.

6. Обидете се со „неофицијални начини“

Пред само неколку години, беше широко распространета практика да добиете добри места во авионот или да влезете во бизнис класа со поткупување на вработените во авиокомпанијата (500 рубли вклучени во вашиот пасош сè уште може да ви го отворат патот до седиштето на излезот за итни случаи, но ние го правиме тоа не го препорачувам ова). Американскиот Forbes.com ја раскажува приказната за патник на кој на лет од Њујорк до Германија му помогнала банкнота од сто долари да влезе во бизнис класата. Точно, на враќање со персоналот на германскиот авиопревозник, истиот трик не успеа.