Margaret Thatcher háború Argentínával. Falklandi háború: brit diadal az Atlanti-óceán déli részén

Előadás a REN TV-n 2007. január 13-án a "Katonai titok" című műsorban

A háború Anglia és Argentína között a Falkland (Malvinas)-szigetek feletti ellenőrzésért Dél-Atlanti 400 km-re az argentin partoktól. Ezek a szigetek Anglia birtokában vannak, de jogait vitatja Argentína, amely azt állítja, hogy először fedezték fel a szigetcsoportot spanyol tengerészek már a 16. század közepén, mielőtt a britek meglátogatták.

A konfliktus idővonala

1820-ban, a Spanyolországtól való függetlenség kikiáltása után La Plata Egyesült Tartományai (a jövő Argentína) követelték jogaikat a Falkland-szigetekre, amelyeket a spanyolok Malvinas-szigeteknek neveztek.

1829-ben az argentin katonai kormányzót egy kis katonaosztaggal partra tették. 1833-ban angol hajók érkeztek ide, a szigetcsoportot brit birtoknak nyilvánították, a rajta tartózkodó argentinokat pedig hazájukba vitték. Argentína soha nem ismerte el a Falkland-szigeteket brit területként.

1982-ben Argentína katonai kormánya, élén L. Galtieri elnök tábornokkal, válságos állapotba került, és az ország romló gazdasági helyzete miatt a lakosság körében növekvő elégedetlenség tapasztalható. Annak érdekében, hogy elterelje az emberek figyelmét az élet nehézségeiről, és hatalmon maradjon a hazafias felfutásban, Galtieri úgy döntött, hogy erőszakkal elfoglalja a Falkland-szigeteket. Remélte, hogy Anglia nem indul háborúba több, a Brit-szigetektől 13 000 km-re lévő sziklás szigetek miatt. Sőt, lakosságuk nem haladta meg a 2 ezer főt (a túlnyomó többségben a brit telepesek leszármazottai).

1982. március 19 kb. Dél-Georgia - lakatlan szigeten, amelyet Falkland fővárosából, Port Stanley-ből vezényeltek és 800 mérföldre a szigetcsoporttól, több tucat argentin munkás landolt azzal az ürüggyel, hogy le kell szerelniük a régi bálnavadász állomást. Ehelyett kitűzték az argentin zászlót a szigeten. Angol katonák próbálták kiűzni őket Dél-Georgia területéről, de argentin csapatok siettek a munkások segítségére.

április 2 a Falkland-szigeteken is partra szálltak. A Port Stanleyben állomásozó 80 brit tengerészgyalogos társaság R. Hunt kormányzó utasítására ellenállás nélkül kapitulált. Galtieri az argentin expedíciós erők parancsnokát, M. B. tábornokot nevezte ki új kormányzónak. Menendoza. Anglia még aznap megszakította diplomáciai kapcsolatait Argentínával.

Április 3-án az ENSZ Biztonsági Tanácsa elfogadta az 502. számú határozatot, amelyben felszólítja a feleket, hogy tárgyalások útján oldják meg a Falkland-szigetekkel kapcsolatos konfliktust. Anglia az argentin csapatok kivonását követelte a tárgyalások megkezdésének feltételeként. Buenos Aires beleegyezett a tárgyalásokba, de megtagadta a csapatok kivonását.

Április 5-én egy 40 hajóból álló brit osztag Portsmouthból az Atlanti-óceán déli részére hajózott, a Hermes és az Invisible repülőgép-hordozók vezetésével 10 000 fős expedíciós erővel a fedélzetén. (Majdnem két héttel a konfliktus aktív szakaszának kezdete után)

április 7 A brit védelmi miniszter bejelentette, hogy április 12-től a brit flotta elsüllyeszti az összes argentin hajót, amely 200 mérföldes körzetben vagy közelebb érkezik a Falkland-szigetekhez. Argentína válaszul tartalékosokat hívott be, és további csapatokat telepített a szigetekre. A Port Stanley repülőterét katonai repülőgépek fogadására kezdték átalakítani.

Április 25-én egy brit század csapatokat tett partra Dél-Georgiában, amely harc nélkül elfoglalta az argentin helyőrséget.

Április 30-án Anglia teljes katonai és tengeri blokádot rendelt el a Falkland-szigeteken. A brit repülés repülőgép-hordozókról megtámadta az argentinok helyzetét a szigeteken, működésképtelenné tette mindkét repülőteret, és megrongált több ellenséges harci repülőgépet és helikoptert.

Május 2-án a Belgrano tábornok argentin cirkálót elsüllyesztette egy tengeralattjáró., amely kívül volt a britek által bejelentett 200 mérföldes kizárási zónán. A legénység 386 tagja halt meg.

Az argentin repülőgépek ugyanazon a napon elsüllyesztették a Sheffield brit rombolót, 30 ember halálát okozva.

A brit kormány ultimátumot adott Argentínának, hogy 48 órán belül vonja ki az argentin csapatokat a Falkland-szigetekről. Az ultimátumot nem fogadták el, és május 2-án egy angol fregatt elsüllyesztett egy argentin tankert.

Május közepén brit kommandósok portyáztak Pebble Islanden, és megsemmisítették az ott található ellenséges repülőgépeket és fegyverraktárakat.

május 17-én és 21-én a brit fél az argentin csapatok 14 napon belüli kivonását követelte a Falkland-szigetekről. Argentína ismét visszautasította.

május 21 Az angol csapatok partra szálltak a Falkland-szigeteken. A műveletben 22 ezer katona, 2 repülőgép-hordozó, 7 romboló, 7 leszállóhajó, 3 atomtengeralattjáró, 40 Harrier VTOL vadászbombázó és 35 helikopter vett részt. Két nappal később a britek elfoglalták Port Darwin és Goose Green falvakat az East Falkland-szigeten.

május 26 Az argentin kormány azt javasolta, hogy 30 napon belül vonják ki mindkét fél csapatait bázisaikra, és adják át a szigeteket az ENSZ-nek a tárgyalások idejére. A britek azonban nem kételkedtek győzelmükben, és nem reagáltak az argentin javaslatokra.

Május 30-án az argentin repülőgépeknek sikerült megrongálniuk az Invincible repülőgép-hordozót., de ez nem volt hatással a Falkland-szigetek felszabadítására irányuló angol hadművelet menetére.

június 14 tűzszüneti megállapodás született, és június 15-én a 10 000 fős argentin helyőrség Menendos tábornok vezetésével kapitulált. Az elesett argentinok vesztesége körülbelül 700 ember, a britek vesztesége körülbelül 250 ember.

Röviddel a feladás után Galtieri elnök lemondott. Argentínában a hatalom polgári kormányra szállt. Galtieri tábornokot 12 év börtönbüntetésre ítélték, mert háborút kezdett Angliával, amelyből hetet le is töltött.

A katonai konfliktus eredményeként Nagy-Britannia megtartotta a Falkland-szigeteket, Argentína veresége pedig Galtieri tábornok katonai rezsimjének bukásához és 1983-ban egy polgári kormány hatalomra jutásához vezetett. Argentína új kormánya megkezdte a konzultációk sorozatát.

1989 októberében helyreállították a konzuli kapcsolatokat Anglia és Argentína között, 1990 februárja óta pedig a diplomáciai kapcsolatok teljesen helyreálltak.

A Falkland-szigeteki háború eredményeként a brit szuverenitás helyreállt.

A "falklandi" háború nem véletlen jelenség volt, sok tényező összeadásának eredménye

Nagy-Britanniának és Argentínának háborúra volt szüksége

1. Az állam gazdaságában érezhetővé váltak a stagnálás jelenségei, és az uralkodó rezsim (Margaret Thatcher) kereste a módját és okát imázsának erősítésére, a dolgok javítására.
2. A brit kormány annyira összezavarodott belpolitikájában és gazdaságában, hogy majdnem úgy döntött, radikálisan csökkenti a védelmi kiadásokat a flotta csökkentésével, repülőgép-hordozók és hajók eladásával harci támogatásukért.
3. Az északi-tengeri olaj kifogyóban volt, és nem volt alternatív ásványkincsforrás, ilyen terv nem volt Nagy-Britannia közvetlen környezetében.
4. Nagy-Britannia kimerítette az Északi-tenger olajkészleteit. Míg körülbelül 25 évvel ezelőtt a Falkland-szigeteken több mint egy nagyságrenddel nagyobb olajtartalékot fedeztek fel, mint az Északi-tenger olajtartalékai. Ezenkívül a Falkland-szigeteket birtokló ország automatikusan megkapja az Antarktisz olajtartalmú polcának megfelelő ágazati részének tulajdonjogát.
5. Az olaj nem volt túl drága, és árának emelése az (erőforrás-termelő) Nagy-Britannia számára objektíven előnyös volt.
6. A brit fegyveres erőknek hosszú ideig nem voltak komoly harci tapasztalatai. "Stagnálódtak", a társadalomban megcsappant tekintélyük, egyszerűen "lebomlott" Írországban, és a modern követelmények egy igazi "kis és győztes" háborúval követelték igazolásukat.
7. Argentínában gyakorlatilag összeomlott a gazdaság, és az ország a politikai válság küszöbén állt. A Nagy-Britannia és az Egyesült Államok által az országnak kivetett IMF-hitel egyszerűen befejezte, a Nagy-Britannia érdekeivel ellenséges junta uralkodott (amihez legalább valami kellett, pl. háború a „történelmi ellenséggel”, hogy elterelte az emberek figyelmét egy gazdasági katasztrófáról), és Nagy-Britannia számára jövedelmező volt, hogy Argentínában olyan barátságos „peronista demokratákat” hozzon hatalomra, akik képesek voltak valahogyan visszafizetni adósságait.
8. Nagy-Britannia hatalmas modern katonai hatalom volt, Argentína pedig egyértelműen katonai kívülálló. Anglia megnyerte a háborút.
9. Mivel mindezek a tényezők jól ki voltak számítva, a háború ürügyének megteremtése, és ezáltal a nemzet nemzeti és gazdasági mozgósítása technika kérdése volt.
10. Úgy hisszük ezt az egész háborút előre megtervezték és a megfelelő időben provokálták a brit titkosszolgálatok.

A háború eredményeként Nagy-Britannia sikeresen megoldotta az összes kitűzött feladatot.

1. A Falkland-szigetek Nagy-Britanniánál maradt, katonai győzelmet arattak, az ellenséget „nyilvánosan megalázták”, és az állam nemzetközi tekintélye nőtt.
2. A nemzet egy egyértelmű ellenség ellen, a királynő, a hadsereg és a kormány körül gyülekezett, és a gazdasági fellendülés folytatódott.
3. A kormány népszerűvé és tekintélyessé vált az angol társadalomban.
4. A hadsereg kiképezte és levonta a szükséges következtetéseket, és sürgős modernizációba kezdett.
5. A Királyi Haditengerészet nem csökkent, és csak fejlődésnek indult.
6. Argentínában a junta megbukott, a peronisták hatalomra kerültek, és egyszerűen "átadták a Falkland-szigeteket" Angliának, és elkezdték törleszteni adósságaikat.
7. Ráadásul Nagy-Britannia soha nem került közelebb az Antarktiszhoz, mint a világ legfontosabb erőforrásainak (édesvíz, szénhidrogének, fémek, bioforrások stb.) jövőbeli forrásához, ami miatt történelmileg a világ összes vezető hatalmának legádázabb küzdelme folyik. hamarosan kibontakozik a világ.

A „falklandi” háború volt az egyik első példa arra, hogy a háború geogazdasági alapokon nyugszik, és a világ egyik nagyhatalmának hosszú távú geostratégiai céljait követte.

Nagy-Britannia győzelme a falklandi háborúban a következőknek köszönhető:

1. A stratégiai célok egyértelmű meghatározása;
2. Az állam céltudatossága és akarata, amely a nemzetet a háború megnyerésére készteti;
3. Előrehaladott és alapos felkészülés, a haditervezés és a nemzeti mozgósítás magas szintű és színvonala;
4. Hatékony megoldás a háborúba való átmenet problémáira a piacgazdaságban;
5. A háború információs támogatásának felsőbbrendűsége;
6. A speciális szolgáltatások magas szakmai színvonala;
7. A diplomácia összehangolt fellépése a külterületen és a kormány fellépése az ország belpolitikájában;
8. A brit fegyveres erők komoly stratégiai manőverre való képessége;
9. A brit fegyveres erők teljes fölénye a levegőben, a tengeren és a brit ejtőernyősök magas szintű kiképzése;
10. Az állam katonai vezetésének képessége a gyors döntéshozatalra és azok gyors és határozott végrehajtására, a cselekvések magas fokú titkosságának megőrzése mellett;
11. Tökéletesen megtervezett és jól kivitelezett tervek az ellenség félrevezetésére;
12. Magas fokú interakció az Egyesült Államok és Nagy-Britannia fegyveres erői között. (Új amerikai lég-levegő rakéta, a Sidewinder átadása az Egyesült Királyságnak, előretolt bázis biztosítása az Ascension-szigeten, űrfelderítés biztosítása, a brit haditengerészet hajóinak tankerekkel való tankolása) stb.

Tulajdonképpen katonai egység háborúk
Nagy-Britannia és Argentína a Falkland (Malvinas)-szigetek esetében (1982).

A Falklandi háború elviszi egyedülálló hely a had- és politikatörténetben. A válság viszonylag rövid időszaka alatt (74 nap) a szembenálló felek ádáz küzdelmet vívtak egy távoli területen. Atlanti-óceán a legmodernebb fegyvereket és nagyszámú csapatot és felszerelést használva. Összesen 60 ezer személy, több mint 180 hajó és hajó, 350 harci repülőgép és helikopter vett részt az ellenségeskedésben mindkét oldalon.

Repülés. A „falklandi háborút” a katonai repülőgépek rövid, de intenzív használata jellemzi mindkét hadviselő fél részéről.

Az ellenségeskedés kezdetére katonai repülés Argentínának 555 repülőgépe volt, köztük Canberra B bombázók, Mirage-IIIEA, Super Etandar vadászbombázók, A-4P Skyhawk támadórepülőgépek. A legmodernebb francia gyártású harci repülőgép azonban csak a Super Etandar volt, amely a Az öt AM-39 Exocet levegő-hajó rakétával folytatott ellenségeskedés elsüllyesztette a Sheffield URO rombolót és az Atlantic Conveyor konténerhajót.

Tovább kezdeti szakaszban a vitatott szigeteken célpontokat célzó hadműveletek során az Egyesült Királyság nagy hatótávolságú "Volcano" B.2 bombázókat vetett be, amelyek kb. Felemelkedés. Repüléseiket a "Victor" K.2 tanker repülőgép biztosította. Légvédelem kb. A felemelkedést Phantom FGR.2 vadászgépek hajtották végre.

Közvetlenül a brit expedíciós erők repülési csoportjában a konfliktusövezetben legfeljebb 42 modern függőleges fel- és leszállóbombázó volt „Sea Harrier” FRS.1 (6 elveszett) és „Harrier” GR.3 (4 elveszett), valamint akár 130 helikopter ("Sea King", CH-47, "Wessex", "Lynx", "Scout", "Puma") különféle célokra. Ezek a gépek a brit Hermes és Invincible repülőgép-hordozókra, más repülőgép-hordozókra, valamint a terepi repülőterekre épültek.

A brit légiközlekedési veszteségek 34 repülőgépet és helikoptert tettek ki, amelyek közül 9 a földi légvédelmi rendszerek tüzében, a többi pedig argentin légicsapások, balesetek és katasztrófák következtében.

Általában. A légi közlekedés ügyes alkalmazása Nagy-Britanniában biztosította csapatainak az argentinokkal szembeni fölényét, és végül a győzelmet. Összességében a háború során különböző becslések szerint az argentinok 80-86 harci repülőgépet veszítettek.

Flotta

A 317. hadműveleti alakulat 2 repülőgép-hordozót, 11 rombolót tartalmazott (ebből 8 Sheffield típusú URO romboló: Antrim, Glamorgan, Bristol, Sheffield, Coventry, Glasgow, Exeter ", "Cardiff"), 27 (ebből 17 volt érintett) a Falkland-szigeteken) fregattok, 3 atom- és 1 dízel-tengeralattjáró, 2 leszállóhelikopter-dokkhajó ("Firless" és "Intrepid"), 6 harckocsi leszállóhajó, 2 aknakereső és egyéb hajók és hajók.

A munkacsoport hajóinak biztosítására és megerősítésére a kormány legfeljebb 70 polgári bíróság különféle célokra.

Amint arról a White Paper: Lessons from the Falklands Campaign című fehér könyv is beszámol, összesen 45 polgári hajó, amelyeket utólag szereltek fel. Szállíttattak személyzet, katonai felszerelések, logisztikai eszközök, valamint vontatóhajók, úszóműhelyek és kórházak. Kívül, A tartalékból 44 hajót és 22 segédhajót vontak be a flottába.

„Száz nap” című könyvében a brit főparancsnok, Sir John Woodward admirális, aki közvetlenül felelős volt a Falkland-szigetek visszafoglalására irányuló műveletért. Azt írta: "Még mindig rejtély, hogy az argentin parancsnokság miért hagyta el a lehetőséget, hogy lecsapjon a Hermekre. Ha sikeresek lennének, a britek összeomlanának. Ennek tudatában késhegyen vívtunk háborút. Megértettem, hogy csak egy volt. baleset – egy akna, egy robbanás vagy tűz a két hordozónk bármelyikén – szinte biztosan végzetes lehet az egész műveletre nézve. Elveszítettük a Sheffieldet, a Coventryt, az Ardent, az Antilopét, az Atlantic Conveyort és a Sir Galahad-ot. Ha az argentin bombákat megfelelően felkészítenék a rendkívül alacsony magasságból történő bombázásra, akkor Antrimot, Plymouth-t, Argonaut-ot, Broadsworth-t és Glasgow-t is elveszítenénk. És nagyon szerencsések vagyunk, hogy a Glamorgan és a Diamond június közepén még mindig szolgálatban volt."

A britek ro-ro konténerhajókat használtak arra, hogy repülőgépeket és helikoptereket szállítsanak a harcterületre. Felszerelésük az USA-ban kifejlesztett ARAPAHO projekt szerint történt. A repülőgépek felszállásához a hajó orrában a fedélzetet acéllemezekkel erősítették meg, és egy rámpával (ugródeszkával) zárták le, biztosítva az ugrásszerű felszállást. Fel- és leszállólámpákat szereltek fel, és elkészítették a pilótafülke jelöléseit. Konténermodulokat használtak a személyzet pilótafülkéinek, a légiközlekedési berendezések tárolására és karbantartására szolgáló helyiségek felszerelésére, tartályokat szereltek fel repülőgép-üzemanyagés olajok, a tatnál helikopter-leszállót építettek. Az Atlantic Conveyor konténerhajóra két 40 mm-es tüzérségi tartót szereltek fel. Az Atlantic Conveyor konténerhajó mellett az azonos típusú Atlantic Causeway-t, valamint a Besant Containert alakították át légi szállításra. A konténerszállítók repülőgép-hordozóvá alakításával kapcsolatos minden munka 7-9 napot vett igénybe. Ez volt az első alkalom, hogy az ARAPAHO tervet ténylegesen harci helyzetben hajtották végre.

A hajók átalakítása éjjel-nappal történt Sightampton, Portsmouth, Devonport és Posyth hajógyárain. Egy hajót átalakítottak Gibraltárban és Charlestonban (USA). Az alkotások elkészítésében több mint 200 beszállító cég vett részt.

A háborúban megnőtt a hajók mozgósításának mértéke. Tehát, ha az elsőben világháború Anglia 5 ezer hajót mozgósított, míg a második világháborúban ez a szám meghaladta a 12 ezer egységet. BAN BEN Falklandi konfliktus nagyon rövid idő alatt több mint 70 hajót mozgósítottak. Ugyanakkor, ha korábban hónapokig és évekig tartott a hajók újbóli felszerelése, most ezek a feltételek napokra és órákra korlátozódnak.

A Falkland-szigeteket övező vizek bányászatának argentin oldalának bejelentésével a britek 5 halászhálós vonóhálós hajót alakítottak át aknavetővé, majd katonai csapatokkal felszerelték őket a konfliktusövezetbe.

Figyelemre méltó az a tapasztalat, hogy személyszállító hajókat használnak nagy létszámú csapatok gyorsított kiszállítására a harcterületre. Ebből az osztályból összesen 3 hajó vett részt: a legnagyobb angol vonalhajózás, a Queen Elizabeth 2, Canberra és Norland. Az első bélés kapacitását 3150-re, a másodiké 2000-re, a harmadiké pedig 1200-ra növelték. A vonalhajók katonai szállítóeszközzé alakítása mindössze 48 órát vett igénybe. A hajókat helikopter-leszállókkal és az áruk tengerre szállítására szolgáló eszközökkel szerelték fel, és további kommunikációs eszközöket telepítettek. A briteknek mindössze 16 napba telt, hogy 3000 tengerészgyalogost szállítsanak a harctérre a Queen Elizabeth 2 vonalhajón.

Az Uganda vonalhajót 65 óra alatt kórházhajóvá alakították át, rajta a britek több mint 1000 ágyat telepítettek, 90 tonna orvosi felszerelést pakoltak és 100 egészségügyi személyzetet fogadtak. A felszerelt intenzív osztályon közel 100 ágy volt. Csak május 16. és július 13. között 730 katona kapott szakképzett orvosi segítséget Ugandában, akiknek 92%-a megsérült az ellenségeskedés során. Közülük 500-at mentőhajókon evakuáltak Montevideóba (Uruguay), majd légi úton az Egyesült Királyságba.

Általános következtetések

A brit flotta veszteségei- 6 hajó, és több mint 10 hajó súlyosan megsérült (argentin adatok szerint mindkét repülőgép-hordozó).

Argentína veszteségei. A "General Belgrano" cirkáló, a "Saita Fe" tengeralattjáró, a "Comodoro Somellera" járőrhajó. Ezeken kívül tőkehajók több kis argentin hajót elsüllyesztettek. A blokád során a britek a cirkálón kívül egy járőrhajót, egy tartályhajót, egy szállítóhajót, egy felderítőhajót semmisítettek meg, 2 szállítót és egy járőrhajót megrongáltak vagy megsemmisítettek.

A felek költségei

A konfliktus befejezése után az Egyesült Királyság számára 1,5 milliárd fontra becsülték annak költségeit. Ez azonban messze nem teljes adat.

Argentína háborúra fordított kiadásait sem lehet pontosan megbecsülni. A junta kiadásai a feltételezések szerint elérték a 2 milliárd dollárt.

Általános következtetések

1. A harcok megmutatták a felszíni flotta nagyfokú sebezhetőségét a modern típusú hajóelhárító rakéták hatásával szemben, és egy számukra leküzdhetetlen légvédelmi rendszer létrehozásának szükségességét.
2. A háború ismét bebizonyította, hogy a haditengerészetben modern repülőgép-hordozókra van szükség.
3. A háború rámutatott arra, hogy sürgősen szükség van arra, hogy békeidőben rendelkezésre álljanak és fejlesszenek a nemzetgazdasági mozgósítási sémák lehetőségei és a hadkezelés állami gyakorlata.
4. A háború megmutatta, hogy a polgári államhatalom hallgatni kell a katonaságára, és nem a békeidőben pusztán piaci viszonyok alapján értékelni a nemzeti fegyveres erőket.
5. Sajnos az orosz haditengerészet még ma sem képes ilyen intenzitású és a bázisaitól ilyen távolságban végrehajtani harci műveleteket.

A Falkland (Malvinas)-szigetek 2 nagy és körülbelül 200 kis szigetet foglalnak magukban az Atlanti-óceán délnyugati részén; Angliától 13 ezer km-re, Argentínától 400 km-re találhatók.

A szigetek körüli konfliktus története legalább 150 évre nyúlik vissza. 1820-ban, a függetlenség kikiáltása után spanyol korona, Argentína (régi elnevezése La Plata Egyesült Tartománya) kinyilvánította jogait a Falkland (Malvinas)-szigetekhez, és 1829-ben azokon hozta létre katonai közigazgatását. 1833-ban Nagy-Britannia partraszálló csapatát küldte a szigetekre, és kiutasította az argentinokat katonai kormányzójukkal együtt; A szigetcsoportot brit gyarmattá nyilvánították.

A huszadik század 60-as évei óta Argentína fokozta a diplomáciai tevékenységet a gyarmati rezsim felszámolása érdekében a Falkland-szigeteken, és szuverenitásának kiterjesztését a szigetekre. Ezt a problémát még az ENSZ ülésén is szóba hozták, és a többség a dekolonizáció mellett foglalt állást.

1971. július 1-jén Anglia és Argentína egy sor egyezményt írt alá, amelyek megkönnyítik a kereskedelmi és közlekedési kommunikációt, megkezdődött a tudományos együttműködés.

1972-ben Argentína repülőteret épített és telefonkapcsolatot épített ki.

A tudományos együttműködés 1976-ban kezdődött. Ám Anglia kormánya nem adott egyenlő jogokat a falklandiaknak Nagy-Britannia Egyesült Királyságának lakóival, sőt megtagadta tőlük a tulajdonjogot a szigeteken. A kapcsolatok markánsan megromlott, amikor 1975-ben a brit kormány Lord Shelkton vezetésével bizottságot küldött a Falkland-szigetekre, hogy tanulmányozzák a szigetcsoport gazdasági lehetőségeit, éles feljegyzések folytak, és 1979-ig visszahívták mindkét ország nagykövetét.

Miután 1979 májusában a Margaret Thatcher vezette konzervatívok hatalomra kerültek, az angol-argentin kapcsolatok tovább romlottak, a New York-i tárgyalások 1980 áprilisában-májusában megakadtak. A területi vita diplomáciai megoldása lehetetlennek tűnt Argentína katonai kormánya számára, és határozott fellépésre lépett.

1982. március 19-én kb. Dél-Georgia néhány tucat argentint – a vashulladék feldolgozására szolgáló cég dolgozóit – partra szállt; a régi bálnavadászállomást szándékoztak lebontani. Az 1971-es megállapodásnak megfelelően a Buenos Aires-i brit nagykövetségtől engedélyt kaptak a beutazásra, de a sziget hatóságai közölték, hogy az 1971-es megállapodás nem vonatkozik Dél-Georgia szigetére. A partra szállt argentinok azonban felemelték a magukét Nemzeti zászló. A szigetországban állomásozó brit csapatok megpróbálták kiutasítani az argentin munkásokat, de N. Costa Mendez argentin külügyminiszter kijelentette, hogy „Argentínák Argentína területen dolgoznak, és továbbra is az argentin kormány védelme alatt fognak dolgozni.

1982. április 2-án a Szuverenitás hadműveletet végrehajtó M. Menendoz tábornok parancsnoksága alatt álló argentin csapatok partra szálltak a Falkland-szigeteken, amelyeket a Port Stanleyben állomásozó Nagy-Britannia Királyi Tengerészgyalogság (körülbelül 80 fős) egy százada védett. és R. Hunt brit kormányzó utasítására felhagyott az ellenállással. Nem volt áldozat (beleértve a sebesülteket sem). Az új kormányzó most a Malvinákon (Falkland-szigeteken) M.B. tábornok lett. Menendos; Április 7-én rendkívül ünnepélyes beiktatási ceremóniára került sor.

A Falkland-szigetek argentin invázióját belső okok diktálták. A Leopoldo Galtieri tábornok vezette katonai junta a gazdasági összeomlás küszöbén állt: leállt az ipari termelés, a külföldi adósság sokszorosan meghaladta a költségvetést, megszűntek a külföldi hitelek, az infláció évi 300%-os volt. A diktátor abban reménykedett, hogy egy kis győzelmes háború segítségével emelheti katonai rezsimjének presztízsét, de rosszul számolt.

Azon a napon, amikor az argentin csapatok partra szálltak a Falkland-szigeteken (1982. április 2.), London megszakította a diplomáciai kapcsolatokat Buenos Airessel, befagyasztotta az argentin birtokokat a brit bankokban, és megtiltotta katonai felszerelések és fegyverek Argentínának való eladását.

17 000 brit alattvalót kértek fel Argentína elhagyására.

Április 5-én szükséghelyzetben egy katonai osztag indult Portsmouthból, kezdetben 40 nagy hajóból, a Hermes és az Invisble repülőgép-hordozók vezetésével, körülbelül 10 000 emberrel.

Aztán a konfliktus során Nagy-Britannia ismételten további katonai és szállítóhajókat küldött az Atlanti-óceán déli részére. Így világossá vált, hogy Nagy-Britannia konzervatív kormánya katonai erőre támaszkodik.

A brit flotta a Falkland-szigetek félúton fekvő Ascension-sziget felé tartott. Egy amerikai haditengerészeti támaszpont volt rajta, amelyet Washington bocsátott a brit csapatok rendelkezésére, és az argentin erők elleni hadműveletek ugródeszkája lett. A brit kormány ugyanakkor kijelentette, hogy a flotta kiküldése csak a nyomásgyakorlás eszköze lenne a vita diplomáciai megoldása során.

Április 7-én azonban J. oNott brit védelmi miniszter az alsóházban bejelentette, hogy április 12-től a brit flotta elsüllyeszt minden olyan argentin hajót, amely 200 mérföldnél közelebb van a Falkland-szigetektől. Ez tekinthető de facto hadüzenetnek Argentínának.

Válaszul az argentin kormány betiltotta a brit bankoknak történő fizetést. A brit flotta Argentínába küldésének híre után megkezdődtek a tartalékosok behívása. További csapatokat helyeztek át a Falkland-szigetekre, a stanleyi repülőtérre (Puerto Argentino), amelyet katonai repülőgépek kiszolgálására alakítottak ki. Ugyanakkor nyilvánvaló volt Argentína nem hajlandó az aktív ellenségeskedésre, nagy hadihajói nem léptek be a 200 mérföldes zónába, elkerülve a brit tengeralattjárókkal való ütközést.

1982. április 3-án az ENSZ Biztonsági Tanácsa elfogadta az 502. számú határozatot, amelyben felszólította a konfliktusban álló feleket, hogy tárgyalásos úton rendezzék a vitát; míg a Biztonsági Tanács tagjainak többsége az argentin csapatok Falkland (Malvina)-szigetekről való kivonása mellett foglalt állást. A Szovjetunió és három másik ország tartózkodott a szavazáson, mivel az argentin csapatok kivonásának követelése egyenértékű a szigetek Angliához való visszaadásával. Panama a határozat ellen szavazott. Buenos Aires készségét fejezte ki a tárgyalások megkezdésére, de megtagadta a csapatok kivonását.

Április második felében Angliában már az erőszak alkalmazásának elkerülhetetlenségéről beszéltek. Április 25-én csapatok szálltak partra a hadihajókról, a brit csapatok pedig kb. Dél-Georgia, 800 mérföldre keletre a Falkland-szigetektől és az argentin légi közlekedés lefedettségi területén kívül. A tüzérségi lövedékek után a brit partraszállás megtörtént települések Grytviken és Leith.

Április 26-án Perez de Cuellar ENSZ-főtitkár felszólította Nagy-Britanniát, hogy hagyjon fel az ellenségeskedéssel, de fellebbezését a brit miniszterelnök élesen elutasította. Nagy-Britannia folytatta a konfliktus eszkalációját.

Április 30-án, 11:00 GMT-kor bejelentették a szigetek teljes haditengerészeti és légi blokádját. Azóta a brit csapatok ellenségnek tekintettek minden olyan hajót és repülőgépet, beleértve a civileket is, amelyek a 200 mérföldes zónában tartózkodtak. A Port Stanley repülőteret bezárták.

Brit repülőgépek támadták meg az argentin csapatok védelmi állásait a Falkland-szigeteken (Malvinas), aminek következtében mindkét ottani repülőtér megsérült, és jelentős károk keletkeztek az argentin vadászgépekben és helikopterekben. Május 2-án egy brit tengeralattjáró megtorpedózta a General Belgrano argentin cirkálót, 36 mérföldre a britek által bejelentett 200 mérföldes zónától. A legénység 368 tagja halt meg.

Ez az indokolatlan intézkedés világszerte felháborodást váltott ki a közvéleményben. Válaszul az argentin csapatok fokozták akcióikat: elöntötték a legnagyobb angol rombolót, a Sheffieldet, amelyen 30 ember halt meg. De ez nem akadályozta meg Angliát, amely a külső rombolót és 4 fregattot küldte a Falkland-szigetekre, valamint utasszállító hajó"Quinn Elizabeth II", amely további 3 ezer katonát szállított ki. Ezután további tíz hadihajót és a Canberra szállítóhajót 2500 katonával a fedélzetén a harcterületre küldték. A hadművelet utolsó szakaszában mintegy 100 brit hajót és 20 000 katonát gyűjtöttek össze Falkland mellett.

A brit kormány ultimátumot intézett Argentínához, és azt követelte, hogy 48 órán belül vonják ki a csapatokat a szigetekről, a háborús övezetet pedig 12 mérföldre szűkítették, és határozott fellépésre tértek át. Május 2-án egy angol fregatt elsüllyesztett egy argentin tartályhajót, majd néhány nappal később Port Stanleyt és Port Darwint hajókról lőtték, és a levegőből bombázták. Ezenkívül a brit Harrier vadászbombázók elsüllyesztették a Narwhal argentin halászhajót. Ez az értelmetlen kegyetlenség szintén felháborodást keltett az egész világon.

Május közepén a britek razziát hajtottak végre Peble-szigeten, és megsemmisítették az ott található argentin repülőgép- és fegyverraktárakat. Egyre gyakrabban bombázzák a Port Stanleyt és a kifutópályák. Légi szabotázscsoportok partra szálltak a Falkland-szigeteken, sőt Argentína területén is.

A május 17-én és 21-én kelt brit kormánydokumentumok megfogalmazták a brit fél követeléseit: az argentin csapatok 14 napon belüli kivonását; a korábbi igazgatás visszaállítása az ENSZ adminisztrátorával folytatott „konzultációk” során; tárgyalni anélkül, hogy meghatároznák az eredményüket. A dokumentumok hangsúlyozták Nagy-Britannia jogait a Falkland-szigetek feletti szuverenitáshoz; Argentínát az agresszornak nevezték; jelezte, hogy Dél-Georgia szigetei és South Sandwich angol tulajdon marad. Így olyan feltételeket állítottak fel, amelyek megfosztották Argentínát attól a reménytől, hogy visszaállítsa a Falkland (Malvinas)-szigetek történelmi jogait.

Május 21-én megkezdődött a brit csapatok támadása a Falkland-szigeteken. A partraszállók egyszerre szálltak partra a szigetek különböző pontjain. A hadműveletben 22 ezer brit katona vett részt, az inváziós csoportba 2 repülőgép-hordozó, 7 romboló, 7 leszállóhajó, 3 nukleáris tengeralattjáró, mintegy 40 Harrier vadászbombázó és 35 különféle célú helikopter tartozott. A hídfőállás létrehozása után a brit csapatok elkezdtek felkészülni a Port Stanley elleni támadásra. Kétnapos heves harcok után a brit csapatok kb. East Falkland (Soledad) Port Darwin és Goose Green közösségei.

Május 26-án az argentin kormány felvázolta a konfliktus megoldására vonatkozó kívánságait: a tárgyalások során nemcsak a Falkland-szigetek, hanem a függő területek sorsáról is tárgyaltak; a csapatok kivonása mindkét oldalról 30 napon belül a bázisaikra; Az ENSZ átmeneti adminisztrációja és a korlátozások feloldása, amelyek megakadályozták az argentinok letelepedését a szigetekre.

Május 30-án az argentin légi közlekedés súlyosan megrongálta a brit haditengerészet egyik legerősebb hajóját - az Invincible repülőgép-hordozót, 20 000 tonnás vízkiszorítással, 900 fős személyzettel és a legújabb rakétafegyverekkel. Június 4-én az ENSZ Biztonsági Tanácsa határozattervezetet terjesztett elő, amelyben mindkét felet azonnali tűzszünetre szólította fel, de az Egyesült Királyság és az Egyesült Államok megvétózta ezt.

Június 12-én a brit tengerészgyalogosok és az ejtőernyősök hatalmas offenzívája kezdődött Port Stanley ellen. Az erőteljes bombázások a helyi lakosság veszteségéhez vezettek.

Miután 1982. június 14-én a brit csapatok bekerítették Port Stanley-t, megállapodás született az ellenségeskedés beszüntetéséről, és június 15-én Moore angol tábornok elfogadta Menendoz argentin tábornok megadási nyilatkozatát, de hivatalos megállapodás nem született. Anglia és Argentína között.

A britek 10 000 argentin katonát és tisztet ejtettek fogságba, az Argentína által megöltek vesztesége pedig elérte a 700 embert; A britek körülbelül 250 embert veszítettek.

A katonai konfliktus eredményeként Nagy-Britannia megtartotta a Falkland-szigeteket, Argentína veresége pedig Galtieri tábornok katonai rezsimjének bukásához és 1983-ban egy polgári kormány hatalomra jutásához vezetett. Argentína új kormánya megkezdte a konzultációk sorozatát.

1989 októberében helyreállították a konzuli kapcsolatokat Anglia és Argentína között, 1990 februárja óta pedig a diplomáciai kapcsolatok teljesen helyreálltak.

Jelenleg ismét a peronisták vannak hatalmon Argentínában, és természetesen nem akarják felvetni uralmuk legitimitásának kérdését. Már meghátráltak, és bejelentették buzgó vágyukat, hogy egyszerűen az Egyesült Királyságnak ajándékozzák a Falkland-szigeteket (bár ezek a szigetek jelenleg vitatott argentin-brit), valószínűleg az IMF-adósság miatt.

Egy igazi háború a rendet és a szervezettséget tekintve feltűnően hasonlít egy égő bordélyhoz. A falklandi konfliktus sem volt kivétel – az Atlanti-óceán déli részén zajló tengeri és szárazföldi csaták láncolata, amely 1982 májusában-júniusában dörgött, jó példája volt annak, hogyan néznek ki a modern katonai műveletek a gyakorlatban.

Káprázatos konfliktus a Föld peremén, amelyben a nem túl jómódú Argentína "összecsapott" az elszegényedett Nagy-Britanniával. Az elsőnek sürgősen szüksége volt egy „kis győzelmes háborúra”, és nem talált jobbat, mint egy 150 évvel ezelőtti területi vitát feloldani. A britek elfogadták a kihívást, és elmentek megvédeni a kitüntetést brit Birodalom 12 000 mérföldre szülőföldjüktől. Az egész világ meglepődve nézte „két kopasz vitáját egy fésű miatt”.

Ahogy az lenni szokott, a „győztes kis háborúból” brutális vereség lett. Argentína egyáltalán nem volt felkészülve komoly ellenségeskedésre. Összesen hat AM38 Exocet hajóelhárító rakéta, két tankerrepülőgép és kettő többé-kevésbé üzemképes repülőgép SP-2H "Neptune" korai figyelmeztető radar. Flotta - a vezető hatalmak flottáinak hülye "csonkjai":

A félelmetes "General Belgrano" cirkáló egy régi amerikai "Phoenix" cirkáló, amely csodálatos módon megúszta a halált Pearl Harborban a japán támadás során. Nem kerülheti el a sorsot - 40 év után a Phoenix - Belgrano mégis elsüllyedt az Atlanti-óceánban.

A „Bentisco de Mayo” szuperszállító – az egykori holland „Karel Dorman”, eredetileg a brit HMS Venerable repülőgép-hordozó, amelyet 1943-ban bocsátottak vízre;

Az Ippolito Bouchard és a Luis Piedrabuena rombolók egykori amerikai, Allen M. Sumner típusú rombolók, szintén a második világháborúból.

Nem igaz, kétes erők támadtak meg egy országot, amelynek 1588-tól a 20. század 40-es éveinek elejéig nem volt párja a tengerben?

Flotta jön a királyné Déli

A brit haditengerészet „nagy győzelme” csak balesetnek nevezhető: Őfelsége százada hajóinak harmadát argentin bombák találták el! A britek szerencséjére az argentin pilóták rozsdás amerikai lőszert használtak – miután harminc évig egy raktárban feküdtek, valamiért nem voltak hajlandók felrobbanni.

Az "Antilope" fregatt lőszerpincéinek felrobbanása

A "Glasgow" romboló - egy 1000 font súlyú bomba közvetlen találata. Több fedélzeten áttörve egy veszélyes tárgy a géptérbe gurult, de... nem volt robbanás.

"Antrim" fregatt - közvetlen találat 1000 font. bombák. Az argentin pilótákat ismét cserbenhagyta egy biztosíték.

"Broadsword" fregatt - sikertelenül 500 fontot dobott le. a bomba lezuhant a hullám gerincéről, és leszakította a fregatt oldalát. Elhaladt, mint egy fekete árnyék belső terek a hajó, amely útközben megsemmisítette a gyengéd válaszfalakat és mechanizmusokat, kirepült a pilótafülkére, összezúzta a helikoptert, és ... a stabilizátorok csonkjaival búcsút intve a vízbe esett.

Fregatt "Argonaut" - súlyos károkat okozott két fel nem robbant bomba. A hajó elvesztette harcképességét.

Az "Antilope" fregatt elsüllyedése

A "Sir Lancelot" leszállóhajó - a Falkland-szigetek felé közeledve - 1000 font közvetlen találatot kapott. légi bomba. A britek szerencséjére a detonáció nem következett be – különben a tengerészgyalogosokkal és felszerelésekkel színültig megrakott hajó pokoli tűzhelyté változott volna.

A leszállóhajó, a Sir Galahad is elveszhetett útközben – befelé nyílt óceán"Sir Galahad" szörnyű, 1000 font ütést kapott. bomba, amely ismét megkímélte a briteket
A hajó azonban nem kerülhette el a sorsot: az argentin légierő támadórepülőgépe a Bluff Cove-i partraszállás közben felégette a Sir Galahadot. Mire a legtöbb A tengerészgyalogosok partra szálltak, de 40 ember égett le a hajóval.

A harmadik leszállóhajót, a Sir Tristramot a Bluff Cove-i tengerészgyalogos leszállás során argentin repülőgépek erősen megtámadták, ami 500 font súlyú volt. bomba. Brit tengerészek és tengerészgyalogosok rémülten rohantak a jeges vízbe – távol a veszélyes „látványosságtól”. A „humánus” bomba, miután megvárta, hogy az utolsó matróz elhagyja a hajót, azonnal működésbe lépett. A "Sir Tristram" több órán keresztül égett – ijesztő elképzelni, ha több száz tengerészgyalogos tartózkodott a fedélzeten abban a pillanatban.

"Sir Tristram" visszatér a háborúból

Összességében a statisztikák szerint a Őfelsége hajóit eltaláló argentin bombák és rakéták 80%-a nem működött megfelelően! Könnyű elképzelni, mi történne, ha mind felrobbannának – Glasgow, Plymouth, Argonaut, partraszálló hajók –, mindannyian elkerülhetetlenül meghalnának. Miután Nagy-Britannia elvesztette a század egyharmadát, elvesztette a lehetőséget, hogy a Föld másik oldalán harcoljon, és elvesztette a falklandi háborút. Valóban, a britek egy lépésre voltak a katasztrófától!

De még a felrobbantott lőszer 20%-a is több mint elégnek bizonyult a brit század hat hajójának megsemmisítéséhez!
- "Sheffield" romboló - kiégett az "Exocet" fel nem robbant hajóellenes rakétákból;
- a "Coventry" romboló - az argentin támadó repülőgépek bombái alatt halt meg;
- "Ardent" fregatt - számos légi bombatalálat, lőszerpincék felrobbanása;
- az "Antiloop" fregatt - két fel nem robbant bomba, detonáció az aknák felszámolására tett kísérlet során;
- Atlantic Conveyor légi szállítás – két Exocet hajóellenes rakéta egyidejű találata;
- a korábban említett "Sir Galahad" leszállóhajó - a károk olyan súlyosak voltak, hogy a briteknek az Atlanti-óceánon kellett lecsapniuk a hajót.

Argentin légierő, út a győzelemhez

Egyszerűen elképesztő, hogy az argentin légierő hogyan tudott ilyen károkat okozni korlátozott erőivel. Az argentinoknak ekkor még csak hat (!) légi indítóhajó-elhárító rakétája és ugyanennyi hordozója volt - a legújabb francia gyártmányú Super Etandar vadászbombázók. Ráadásul az utolsó hatodik Super Etandar, amely még a háború kezdete előtt megérkezett Argentínába, nem tudott felszállni egy teljesen banális okból - a repüléselektronika egy részének hiánya miatt.

10 elavult Canberra bombázó, amelyeket a 70-es évek elején szereztek be az Egyesült Királyságban, epizodikusan vett részt az ellenségeskedésben - az argentinok csak 2 autót veszítettek, sikertelenül.

A-4 Skyhawks támad!

Jegyzet. "Dagger", más néven "Nesher" - a "Mirage 5" francia vadászbombázó engedély nélküli izraeli példánya. Miután kiszolgálták izraeli autóikat, modernizáción estek át, eladták Argentínának. Itt ilyen "szeméten" kellett repülni az argentin muchachokat!

A szubszonikus A-4 Skyhawk támadórepülőgép az argentin repülés kulcsfontosságú ütőereje lett: a már kezdetben nagy hatótávolságú harci küldetésekre adaptált régi gépek félelmetesekké váltak - a brit flotta veszteségeinek túlnyomó többsége nekik tudható be. ! Az argentin pilótáknak a parttól több száz mérföldes távolságban kellett dolgozniuk, rendkívül alacsony magasságban törve át az eső és a hó által, elkerülve az ellenséges harci légijárőrökkel való találkozást. A külső felfüggesztésen - egy csomó bomba. Előtte egy végtelen óceán, amelynek hatalmasságában a brit század rejtőzik. Találd meg és semmisítsd meg! A visszaúton pedig mindenképpen találkozzunk egy légi tankerrel, különben a gép üres tankokkal zuhan az Atlanti-óceán hideg vizébe.

Subsonic csapásmérő repülőgép, Douglas A-4 Skyhawk. A falklandi háború hőse

A rendet és a szervezettséget tekintve a falklandi háború valóban pokoli káosz volt. A hibák, a gyávaság, a hanyagság, az eredeti megoldások és a katonai felszerelések nem kielégítő jellemzőinek robbanásszerű keveréke. A falklandi konfliktus epizódjainak közeli ismeretében az embernek az az érzése, hogy a verekedést hollywoodi pavilonokban forgatták. A britek és az argentinok tettei olykor annyira naivnak és paradoxnak tűnnek, hogy hihetetlen, hogy ez a való életben is megtörténhet.

Élénk példa erre a Sheffield legújabb rombolójának diadalmas elsüllyedése.

„A Sheffield legújabb rombolója valójában egy kis medence volt, körülbelül 4000 tonnás vízkiszorítással – manapság az ilyen hajókat fregattoknak hívják. Harci képességek A „legújabb romboló” méretével megegyezett: a Sea Dart haditengerészeti légvédelmi rendszer 22 rakétával, egy 114 mm-es univerzális fegyverrel, egy tengeralattjáró-elhárító helikopterrel... talán ez volt minden, amire a sheffieldi csapat számíthatott.

Nem kevésbé csodálatos a Coventry romboló elsüllyedése.
Az argentin Skyhawks 15 mérföldre előzte meg őt Pebble Islandtől – a sziget sziklás sziklái mögül hirtelen felbukkanva négy támadórepülőgép szabadon zuhanó bombák özönét szabadította a rombolóra és az azt kísérő Broadsword fregattra.
A brit alakulatot a fuvarozói bázisú SeaHarrierek fedezték, de a támadás idején a vadászgépeket visszavonták a hajókról érkező légvédelmi tűzveszély miatt. Azonban megbirkózni saját felelősséggel meghiúsult – a romboló légvédelmi rendszere nem működött. "Coventry" univerzális fegyver tüzével próbálta elűzni az ellenséges gépeket, de nem jártak sikerrel – a gépek már harci pályára feküdtek. Szerencsére az Oerlikon légelhárító gépe elakadt - ennek következtében a rombolócsapat barátságosan lőtt. alacsonyan repülő repülőgépek puskákkal és pisztolyokkal.

Az argentinoknak akkoriban is sok gondjuk volt - a csapásmérő csoport hat gépéből mindössze négy repült a célba. Egy másik rozoga Skyhawk a bombakioldó mechanizmus meghibásodása miatt nem tudta végrehajtani a bombázást.

A falklandi háború eseményeit elképesztő döntések és a hadsereg találékonysága egész sora jellemezte.
Az argentinok, miután elhasználták a repülőgép-alapú hajóellenes Exocets készletet, áttértek az improvizációra. A régi Segui rombolóról a helyi kézművesek eltávolítottak és átprogramoztak két hajóalapú Exocetet – mindkét rakétát szállítórepülőgéppel szállították a Falkland-szigetekre, ahol titokban a tengerpartra vetették őket a brit hajókra várva. A célmegjelölést a RASIT hadsereg mobil radarja adta ki.

1982. június 12-én a Glamorgan romboló tűz alá került a partról – az első rakéta eltévedt, a második felső fedélzet a helikopterleszálló környékén, és felrobbant, 5 méteres lyukat képezve. A robbanás töredékei és termékei bejutottak a helikopterhangárba, ahol akkor egy teljesen feltöltött helikopter volt. A tűz négy órán át tombolt, 14 tengerész halt meg a tűz elleni küzdelemben. Másnap az úszó műhelyek segítségével a rombolónak sikerült visszanyernie korlátozott harcképességét.

Mint minden háborúban, itt sem volt egy csepp fekete humor sem.
Megpróbálták megállítani Őfelsége flottájának támadását, az argentinok bombázóként elkezdtek mindent bevetni, ami repülni és bombázni tudott, beleértve a C-130 Hercules katonai szállító repülőgépet (a hazai An-12 analógja). 1982. május 29. "Hercules" talált egy magányos "British Way" haditengerészeti tankhajót - azonnal lerepült 500 fonttal. bombák kézzel gördültek le a lehajtott rakodórámpáról. Az irányzékok hiánya ellenére a lőszer több mint fele célba ért, és természetesen nem robbant fel.

A C-130-as bombázó merész rajtaütései szomorúan végződtek – két nappal később az argentin Herculest fedezte fel és támadta meg a hordozóra épülő SeaHarrier. Egy katonai szállítórepülőgép lelövése azonban nem volt egyszerű feladat – a hatalmas Hercules figyelmen kívül hagyta az AIM-9 Saudwinder rakéta találatát, és a maradék három motorral tovább húzott a part felé. A SeaHarrier pilótának, Ward hadnagynak a fegyverek teljes töltényét – ez pedig 260 lövedék – el kellett engednie, hogy megsemmisítse az argentin "tengeri korzárt".

A dél-atlanti tragikomédia 74 napig tartott, és a hivatalos adatok szerint 907 emberéletbe került. Érdemes felismerni, hogy mindkét harcoló fél igyekezett a lehető legkisebbre csökkenteni az emberi veszteségeket – a legkisebb fenyegetésre az egységek inkább nem kísértették meg a sorsot, és megadták magukat. Szerencsére az óceán és az elhagyatott, gyakorlatilag lakatlan szigetek felett folytak a harcok, ami lehetővé tette a polgári áldozatok kizárását - a katonaság korrekt párbajban oldotta meg problémáit.
Argentína kétségtelen katonai sikereiben a Wehrmacht hagyományai bizonyos szerepet játszottak - a második világháború befejezése után Dél Amerika sok német katonai szakember menedékévé vált. És el kell ismernünk, nem ették hiába a kenyerüket egy új helyen - az argentin tisztek kiképzése sokkal jobbnak bizonyult, mint azt bárki várta.

Sajnos Argentína minden erőfeszítés ellenére tönkrement a falklandi háborúban – amikor a célpontot eltaláló bombák 80%-a nem robban fel, nem is álmodhatunk győzelemről. A brit flotta nem könnyű ellenfélnek bizonyult - atom-tengeralattjárók segítségével a britek napok alatt a bázisaira terelték az argentin flottát. A Falkland-szigetek helyőrsége elszigetelt volt, és a győzelem csak idő kérdése volt. A britek drágán fizettek hadihajóik haláláért – az argentin légierő 74 repülőgépe nem tért vissza a repülőterekre. Figyelemre méltó, hogy a SeaHarrier hordozóra épülő vadászrepülőgépek a megsemmisült argentin repülőgépek mindössze 28%-át tették ki, a többi repülőgépet pedig Őfelsége hajóinak légvédelmi rendszerei és légelhárító tüzérsége krétázta.

100 nagy háború Szokolov Borisz Vadimovics

ANGLO-ARGENTIAI (FALKLAND-I) HÁBORÚ (1982)

ANGOL-ARGENTIAI (FALKLANDI) HÁBORÚ

Anglia és Argentína háborúja az Atlanti-óceán déli részén, az argentin partoktól 400 km-re található Falkland (Malvinas)-szigetek ellenőrzéséért.

Ezek a szigetek Anglia birtokában vannak, de jogait Argentína vitatja, és azt állítja, hogy a szigetcsoportot először spanyol hajósok fedezték fel a 16. század közepén, még mielőtt a britek meglátogatták volna. 1820-ban, miután kikiáltották függetlenségüket Spanyolországtól, La Plata Egyesült Tartományai (a jövő Argentína) jogaikat követelték a Falkland-szigeteken, amelyeket a spanyolok Malvinas-szigeteknek neveztek. 1829-ben az argentin katonai kormányzót egy kis katonaosztaggal partra tették. 1833-ban angol hajók érkeztek ide, a szigetcsoportot brit birtoknak nyilvánították, a rajta tartózkodó argentinokat pedig hazájukba vitték. Argentína soha nem ismerte el a Falkland-szigeteket brit területként.

1982-ben Argentína katonai kormánya L. Galtieri elnök tábornok vezetésével válságos állapotba került, és az ország egyre romló gazdasági helyzete miatt a lakosság körében egyre nő az elégedetlenség. Annak érdekében, hogy elterelje az emberek figyelmét az élet nehézségeiről, és hatalmon maradjon a hazafias felfutásban, Galtieri úgy döntött, hogy erőszakkal elfoglalja a Falkland-szigeteket. Remélte, hogy Anglia nem indul háborúba több, a Brit-szigetektől 13 000 km-re lévő sziklás szigetek miatt. Sőt, lakosságuk nem haladta meg a 2 ezer főt (a túlnyomó többségben a brit telepesek leszármazottai).

1982. március 19-én kb. Dél-Georgia, egy lakatlan sziget, amelyet Falkland fővárosából, Port Stanleyből irányítanak és 800 mérföldre található a szigetcsoporttól, több tucat argentin munkás szállt partra azzal az ürüggyel, hogy le kell szerelniük egy régi bálnavadászati ​​állomást. Ehelyett egy szigeten nőttek fel argentin zászló. Angol katonák próbálták kiűzni őket Dél-Georgia területéről, de argentin csapatok siettek a munkások segítségére. Április 2-án a Falkland-szigeteken is partra szálltak.

A Port Stanleyben állomásozó 80 brit tengerészgyalogos társaság R. Hunt kormányzó utasítására ellenállás nélkül kapitulált. Galtieri az argentin expedíciós erők parancsnokát, M. B. tábornokot nevezte ki új kormányzónak. Menendoza. Anglia még aznap megszakította diplomáciai kapcsolatait Argentínával.

Április 3-án az ENSZ Biztonsági Tanácsa elfogadta az 502. számú határozatot, amelyben felszólítja a feleket, hogy tárgyalások útján oldják meg a Falkland-szigetekkel kapcsolatos konfliktust. Anglia az argentin csapatok kivonását követelte a tárgyalások megkezdésének feltételeként. Buenos Aires beleegyezett a tárgyalásokba, de megtagadta a csapatok kivonását.

Április 5-én egy 40 hajóból álló brit osztag Portsmouthból az Atlanti-óceán déli részére hajózott, a Hermes és az Invisible repülőgép-hordozók vezetésével 10 000 fős expedíciós erővel a fedélzetén. Április 7-én a brit védelmi miniszter bejelentette, hogy április 12-től a brit flotta elsüllyeszti az összes argentin hajót, amely 200 mérföldes körzetben vagy közelebb van a Falkland-szigetekhez. Argentína válaszul tartalékosokat hívott be, és további csapatokat telepített a szigetekre. A Port Stanley repülőterét katonai repülőgépek fogadására kezdték átalakítani.

Április 25-én egy brit század csapatokat tett partra Dél-Georgiában, amely harc nélkül elfoglalta az argentin helyőrséget. Április 30-án Anglia teljes katonai és tengeri blokádot rendelt el a Falkland-szigeteken. A brit repülés repülőgép-hordozókról megtámadta az argentinok helyzetét a szigeteken, működésképtelenné tette mindkét repülőteret, és megrongált több ellenséges harci repülőgépet és helikoptert. Május 2-án egy tengeralattjáró elsüllyesztette a General Belgrano argentin cirkálót, amely kívül volt a britek által bejelentett 200 mérföldes tilalmi zónán. A legénység 386 tagja halt meg. Az argentin repülőgépek ugyanazon a napon elsüllyesztették a Sheffield brit rombolót, 30 ember halálát okozva.

A brit kormány ultimátumot adott Argentínának, hogy 48 órán belül vonja ki az argentin csapatokat a Falkland-szigetekről. Az ultimátumot nem fogadták el, és május 2-án egy angol fregatt elsüllyesztett egy argentin tankert. Május közepén brit kommandósok portyáztak Pebble Islanden, és megsemmisítették az ott található ellenséges repülőgépeket és fegyverraktárakat. Május 17-én és 21-én a brit fél az argentin csapatok 14 napon belüli kivonását követelte a Falkland-szigetekről. Argentína ismét visszautasította.

Május 21-én a brit csapatok partra szálltak a Falkland-szigeteken. A műveletben 22 ezer katona, 2 repülőgép-hordozó, 7 romboló, 7 leszállóhajó, 3 atomtengeralattjáró, 40 Harrier VTOL vadászbombázó és 35 helikopter vett részt. Két nappal később a britek elfoglalták Port Darwin és Goose Green falvakat az East Falkland-szigeten.

Május 26-án az argentin kormány azt javasolta, hogy 30 napon belül vonják vissza mindkét fél csapatait bázisaikra, és adják át a szigeteket az ENSZ-nek a tárgyalások idejére. A britek azonban nem kételkedtek győzelmükben, és nem reagáltak az argentin javaslatokra.

Május 30-án az argentin repülőgépeknek sikerült megrongálniuk az Invincible repülőgép-hordozót, de ez semmilyen hatással nem volt a Falkland-szigetek felszabadítását célzó brit hadművelet menetére. Június 12-én brit tengerészgyalogosok és ejtőernyősök vették körül Port Stanley-t. Június 14-én tűzszünetet kötöttek, június 15-én pedig a 10 000 fős argentin helyőrség Menendos tábornok vezetésével kapitulált. Az elesett argentinok vesztesége körülbelül 700 ember, a britek vesztesége körülbelül 250 ember. Röviddel a feladás után Galtieri elnök lemondott. Argentínában a hatalom polgári kormányra szállt. Galtieri tábornokot 12 év börtönbüntetésre ítélték, mert háborút kezdett Angliával, amelyből hetet le is töltött.

A Falkland-szigeteki háború eredményeként a brit szuverenitás helyreállt. 1990 februárjában helyreállították az angol-argentin diplomáciai kapcsolatokat.

Argentína veresége a falklandi háborúban mind az ellenség tengeri fölénye, mind a brit ejtőernyősök magasabb szintű kiképzése miatt következett be.