Híres utazók 3 4 ajánlat. A világtörténelem leghíresebb utazói. A modern történelem atyja - Hérodotosz

Legolvasottabb cikkek

• 
  237 megtekintés
• 
  232 megtekintés
• 
  182 megtekintés
• 125 megtekintés
• 
  110 megtekintés
• 
  108 megtekintés
• 
  103 megtekintés
• 
  96 megtekintés
• 
  95 megtekintés
• 
  78 megtekintés
• 
  78 megtekintés
• 
  63 megtekintés
• 
  1 nézet
• 
  60 megtekintés
• 
  50 megtekintés
• 
  50 megtekintés
• 
  46 megtekintés
• 
  45 megtekintés
• 
  42 megtekintés
• 
  42 megtekintés
• 
  1 nézet
• 
  40 megtekintés
• 
  39 megtekintés
• 
  38 megtekintés
• 
  38 megtekintés
• 
  38 megtekintés
• 
  36 megtekintés
• 
  33 megtekintés
• 
  33 megtekintés
• 
  30 megtekintés
• 
  29 megtekintés
• 
  29 megtekintés
• 
  27 megtekintés
• 
  27 megtekintés
• 
  26 megtekintés
• 
  26 megtekintés
• 
  25 megtekintés
• 
  24 megtekintés
• 
  24 megtekintés
• 
  24 megtekintés
• 
  24 megtekintés
• 
  1 nézet
• 
  20 megtekintés
• 
  20 megtekintés
• 
  20 megtekintés
• 
  20 megtekintés
• 
  19 megtekintés
• 
  19 megtekintés
• 
  18 megtekintés
• 
  18 megtekintés
• 
  18 megtekintés

4,3 (86%) 10 szavazat

Orosz utazók a 15., 16., 17., 18., 19. században. A felfedezők nevei és felfedezéseik.

Az orosz navigátorok az európaiakkal együtt a leghíresebb úttörők, akik új kontinenseket, hegyláncokat és hatalmas vízterületeket fedeztek fel.

Ők lettek a jelentős úttörői földrajzi objektumok, megtette az első lépéseket a nehezen megközelíthető területek fejlesztésében, és beutazta a világot. Kik tehát ők, a tengerek hódítói, és pontosan miről tanult meg nekik köszönhetően a világ?

Afanasy Nikitin - a legelső orosz utazó

Afanasy Nikitin joggal tekinthető az első orosz utazónak, akinek sikerült Indiát és Perzsiát meglátogatnia (1468-1474, más források szerint 1466-1472). Visszafelé meglátogatta Szomáliát, Törökországot és Muscatot. Utazásai alapján Afanasy összeállította a „Séta a három tengeren” cetlit, amelyek népszerű és egyedülálló történelmi és irodalmi segédanyagokká váltak. Ezek a feljegyzések lettek az első olyan könyv az orosz történelemben, amelyet nem egy zarándoklatról szóló történet formájában írtak, hanem politikai, gazdasági és kulturális jellemzők területeken.

Szemjon Dezsnyev kozák atamán sarkvidéki navigátor volt, aki számos földrajzi objektum felfedezője lett. Bárhol szolgált Szemjon Ivanovics, mindenütt új és korábban ismeretlen dolgok tanulmányozására törekedett. Még a Kelet-Szibériai-tengeren is át tudott kelni egy házi készítésű kochán, Indigirkától Alazeyáig.

1643-ban Szemjon Ivanovics felfedezői különítmény részeként felfedezte Kolimát, ahol társaival megalapította Srednekolymsk városát. Egy évvel később Szemjon Dezsnyev folytatta expedícióját, végigsétált a Bering-szoroson (amelynek még nem volt ez a neve) és felfedezte a legtöbbet. keleti pont kontinens, később Dezsnyev-fok néven. Egy sziget, egy félsziget, egy öböl és egy falu is az ő nevét viseli.

Szemjon Dezsnyev

1648-ban Dezsnyev ismét útra kelt. Hajója tönkrement az Anadyr folyó déli részén található vizeken. Síléceken érkezve a tengerészek felmentek a folyóra, és ott maradtak télen. Ezt követően ez a hely megjelent a földrajzi térképeken, és az Anadyr erőd nevet kapta. Az expedíció eredményeként az utazó meg tudta tenni részletes leírások, készítsen térképet azokról a helyekről.

Vitus Jonassen Bering, aki expedíciókat szervezett Kamcsatkába

Két kamcsatkai expedíció beírta Vitus Bering és társa, Alekszej Chirikov nevét a tengeri felfedezések történetébe. Az első út során a navigátorok kutatást végeztek, és ki tudták egészíteni a földrajzi atlaszt Északkelet-Ázsiában és az ott található objektumokkal. Csendes-óceán partja Kamcsatka.

A Kamcsatka és az Ozernij-félsziget, a Kamcsatka, a Kreszt, a Karaginszkij-öböl, a Provedeniya-öböl és a Szent Lőrinc-sziget felfedezése is Bering és Csirikov érdeme. Ezzel egy időben egy másik szorost találtak és írtak le, amely később Bering-szoros néven vált ismertté.

Vitus Bering

A második expedíciót azért vállalták, hogy utat találjanak Észak-Amerikába és tanulmányozzák a Csendes-óceáni szigeteket. Ezen az úton Bering és Chirikov megalapította a Péter és Pál erődöt. Nevét hajóik egyesített nevéből ("Szent Péter" és "Szent Pál") kapta, majd Petropavlovszk-Kamcsatszkij városa lett.

Amerika partjaihoz közeledve a hasonló gondolkodású emberek hajói szem elől vesztették egymást, a sűrű köd miatt. A Bering által irányított "St. Peter" Amerika nyugati partjára hajózott, de a visszaúton heves viharba került - a hajót egy szigetre dobták. Vitus Bering életének utolsó percei teltek el rajta, és a sziget ezt követően az ő nevét viselte. Csirikov Amerikát is elérte a hajóján, de útját épségben teljesítette, mivel a visszaúton az Aleut gerincen több szigetet is felfedezett.

Khariton és Dmitrij Laptev és „nevük” tenger

Khariton unokatestvérek és Dmitrij Laptev Vitus Bering hasonló gondolkodású emberei és asszisztensei voltak. Ő nevezte ki Dmitrijt az „Irkutsk” hajó parancsnokává, a „Jakutszk” kettős csónakját pedig Khariton vezette. Részt vettek a Nagy Északi Expedíción, melynek célja az óceán oroszországi partjainak tanulmányozása, pontos leírása és feltérképezése volt a Jugorszkij Sartól Kamcsatkáig.

A testvérek mindegyike jelentős mértékben hozzájárult új területek fejlesztéséhez. Dmitrij lett az első navigátor, aki fényképeket készített a tengerpartról a Léna torkolatától a Kolima torkolatáig. Részletes térképeket állított össze ezekről a helyekről, matematikai számítások és csillagászati ​​adatok alapján.

Khariton és Dmitrij Laptev

Khariton Laptev és társai kutatást végeztek a szibériai tengerpart legészakibb szakaszán. Ő volt az, aki meghatározta a hatalmas Tajmír-félsziget méreteit és körvonalait - ő végzett felméréseket a keleti partján, és képes volt azonosítani a pontos koordinátákat. offshore szigetek. Az expedíció nehéz körülmények között zajlott - nagyszámú jég, hóvihar, skorbut, jégfogság - Khariton Laptev csapatának sokat kellett elviselnie. De folytatták a megkezdett munkát. Ezen az expedíción Laptev asszisztense, Cseljuskin felfedezett egy köpenyt, amelyet később az ő tiszteletére neveztek el.

Figyelembe véve a laptevek nagy hozzájárulását az új területek fejlesztéséhez, az oroszok tagjaihoz Földrajzi Társaságúgy döntött, hogy egyiküket róluk nevezi el legnagyobb tengerek Sarkvidéki. Dmitrij tiszteletére nevezték el a szárazföld és a Bolsoj Ljahovszkij-sziget közötti szorost, a Kharitont pedig nyugati part Taimyr-szigetek.

Krusenstern és Lisyansky - az első orosz körüli hajózás szervezői

Ivan Kruzenshtern és Jurij Liszjanszkij az első orosz navigátorok, akik megkerülték a világot. Expedíciójuk három évig tartott (1803-ban kezdődött és 1806-ban ért véget). Csapataikkal két hajón indultak útnak, amelyek a „Nadezhda” és a „Neva” nevet kapták. Az utazók áthaladtak az Atlanti-óceánon, beléptek a vizekre Csendes-óceán. A tengerészek követték őket Kuril-szigetek, Kamcsatka és Szahalin.

Ivan KrusensternEz az utazás lehetővé tette a gyűjtést fontos információ. A tengerészek által szerzett adatok alapján a részletes térkép Csendes-óceán. Az első orosz világkörüli expedíció másik fontos eredménye a Kuril-szigetek és Kamcsatka növény- és állatvilágára vonatkozó adatok voltak. helyi lakos, szokásaikat és kulturális hagyományaikat.

Útjuk során a tengerészek átkeltek az Egyenlítőn, és a tengeri hagyományok szerint ezt az eseményt sem hagyhatták el egy jól ismert rituálé nélkül – egy Neptunnak öltözött matróz üdvözölte Kruzenshternt, és megkérdezte, miért érkezett hajója oda, ahol még soha nem járt az orosz zászló. Amire azt a választ kaptam, hogy kizárólag a hazai tudomány dicsőségére és fejlődésére vannak itt.

Vaszilij Golovnin - az első navigátor, akit megmentettek a japán fogságból

Vaszilij Golovnyin orosz navigátor két expedíciót vezetett a világ körül. 1806-ban hadnagyi rangban új kinevezést kapott, és a "Diana" sloop parancsnoka lett. Érdekes módon ez az egyetlen eset az orosz flotta történetében, amikor egy hadnagyot bíztak meg egy hajó irányításával.

A világkörüli expedíció céljaként a vezetés a Csendes-óceán északi részének tanulmányozását tűzte ki célul. speciális figyelem annak arra a részére, amely az anyaország határain belül található. Diana útja nem volt könnyű. A sloop elhaladt Tristan da Cunha szigete mellett, elhaladt a Remény-fokon, és belépett egy brit kikötőbe. Itt a hajót a hatóságok őrizetbe vették. A britek tájékoztatták Golovnint a két ország közötti háború kitöréséről. Az orosz hajót nem nyilvánították elfogottnak, de a legénységnek nem engedték el az öblöt. Miután több mint egy évet töltött ebben a helyzetben, 1809 májusának közepén a Diana Golovnin vezetésével megpróbált elmenekülni, ami a tengerészeknek sikeresen sikerült is - a hajó megérkezett Kamcsatkába.

Vaszilij Golovin Golovnin 1811-ben kapta a következő fontos feladatát - neki kellett volna összeállítania a Tatár-szoros partjai, a Shantar- és Kuril-szigetek leírását. Útja során azzal vádolták, hogy nem tartja be a sakoku alapelveit, és több mint 2 évig a japánok fogságba esett. A csapatot csak az egyik orosz haditengerészeti tiszt és egy befolyásos japán kereskedő közötti jó kapcsolatnak köszönhetően sikerült kimenteni a fogságból, aki meg tudta győzni kormányát az oroszok ártalmatlan szándékairól. Érdemes megjegyezni, hogy ezt megelőzően a történelem során senki sem tért vissza japán fogságból.

1817-1819-ben Vaszilij Mihajlovics újabb világkörüli utat tett a kifejezetten erre a célra épített Kamcsatka hajóval.

Thaddeus Bellingshausen és Mihail Lazarev - az Antarktisz felfedezői

A második rangú Thaddeus Bellingshausen kapitány elhatározta, hogy megtalálja az igazságot a hatodik kontinens létezésének kérdésében. 1819-ben kiment a nyílt tengerre, gondosan előkészítve két sloopet - Mirny és Vostok. Ez utóbbit hasonló gondolkodású barátja, Mihail Lazarev irányította. Első körben a világban Antarktiszi expedíció Más feladatokat is kitűzött magának. Amellett, hogy megdönthetetlen tényeket találtak, amelyek megerősítik vagy cáfolják az Antarktisz létezését, az utazók három óceán – a Csendes-óceán, az Atlanti-óceán és az Indiai – vizének felfedezését tervezték.

Thaddeus Bellingshausen Az expedíció eredményei minden várakozást felülmúltak. A 751 nap alatt Bellingshausen és Lazarev számos jelentős földrajzi felfedezést tudott tenni. Természetesen ezek közül a legfontosabb az Antarktisz létezése, ez történelmi esemény 1820. január 28-án történt. Ezenkívül az utazás során körülbelül két tucat szigetet találtak és térképeztek fel, vázlatokat készítettek az antarktiszi nézetekről, valamint képeket készítettek az antarktiszi fauna képviselőiről.

Mihail Lazarev

Érdekes módon többször is próbálkoztak az Antarktisz felfedezésével, de egyik sem járt sikerrel. Az európai navigátorok úgy vélték, hogy vagy nem létezik, vagy olyan helyeken található, amelyeket egyszerűen lehetetlen tengeren elérni. De az orosz utazóknak volt elég kitartásuk és elszántságuk, így Bellingshausen és Lazarev neve felkerült a világ legnagyobb navigátorainak listájára.

Jakov Szannyikov

Jakov Szannyikov (1780 körül, Uszt-Janszk, Orosz Birodalom- 1811 után) - Jakutszkból származó orosz kereskedő, sarki róka, mamut agyarak bányásza és felfedező Új-szibériai szigetek.
A „Szannyikov-föld” szellemsziget felfedezőjeként ismert, amelyet az Új-Szibériai-szigetekről látott. Felfedezte és leírta Sztolbovaja (1800) és Faddejevszkij (1805) szigetét.
1808-1810-ben részt vett a száműzött rigai svéd M. M. Gedenstrom expedíciójában. 1810-ben átkelt Új-Szibéria szigetén, 1811-ben a Faddejevszkij-szigetet járta körbe.
Szannyikov kifejtette véleményét az Új-Szibériai-szigetektől északra, különösen a Kotelnij-szigetről, hatalmas földet, az úgynevezett „Szannyikov-föld”.

1811 után Jakov Szannyikov nyomai elvesztek. Sem további foglalkozása, sem halálának éve nem ismert. 1935-ben Gratsiansky pilóta, aki a Léna folyó alsó szakaszán, Kyusyur közelében repült, felfedezett egy „Jakov Szannyikov” feliratú sírkövet. Az ő tiszteletére nevezték el azt a szorost, amelyen ma áthalad az Északi-tenger egy szakasza. tengeri útvonal. Ivan Lyakhov jakut iparos nyitotta meg 1773-ban. Kezdetben a szorost az expedíciós orvosról, E.V. Tolya V.N. Katina-Yartseva F.A. Mathisen. A jelenlegi nevet K.A. Vollosovich a térképén, és 1935-ben jóváhagyta a Szovjetunió kormánya.

Grigorij Selikhov

Grigorij Ivanovics Shelikhov (Shelekhov; 1747, Rylsk - 1795. július 20., Irkutszk) - orosz felfedező, navigátor, iparos és kereskedő a Shelekhov családból, aki 1775 óta vesz részt a Kuril és az Aleut sziget közötti kereskedelmi kereskedelmi hajózás fejlesztésében tartományok. 1783-1786-ban egy orosz-amerikai expedíciót vezetett, melynek során megalapították az első orosz telepeket Észak-Amerikában. Számos kereskedelmi és halászati ​​társaságot szervezett, köztük Kamcsatkában. Grigorij Ivanovics új földeket alakított ki az Orosz Birodalom számára, és kezdeményezője volt az Orosz-Amerikai Társaságnak. Az North-Eastern Company alapítója.

Az öblöt az ő tiszteletére nevezték el. A Shelikhov-öböl (Kamcsatka régió, Oroszország) az ázsiai part és a Kamcsatka-félsziget alapja között található. Vízterületre vonatkozik Okhotszki-tenger.

Ferdinand Wrangel

Wrangel a legjobban mutatta magát a legjobb oldal A nehéz körülhajózásban megtapasztalt expedíciót bízzák meg Szibéria legszélső északkeleti részébe, a Yana és Kolima torkolatáig, hogy feltérképezze a Jeges-tenger partvidékét egészen 1. Bering-szoros, és amellett, hogy teszteljük az Ázsiát Amerikával összekötő fel nem fedezett föld létezésére vonatkozó hipotézist.
Wrangel három évet töltött a jégen és a tundrában társaival, akik között fő asszisztense Fjodor Matjuskin volt, A.S. líceumi barátja. Puskin.
Az északi hadjáratok között Wrangel és Matyushkin vezetésével a hatalmas partvidék topográfiai felmérése készült, amely a 35. hosszúsági fokot fedi le. A legutóbbi fehér folt területén 115 csillagászati ​​pontot azonosítottak. Első alkalommal végeztek vizsgálatokat az éghajlatnak a létezésére és fejlődésére gyakorolt ​​hatásáról tengeri jég, és Nyizsnekolimszkban szervezték meg az első meteorológiai állomást ebben a régióban. Az állomáson végzett meteorológiai megfigyeléseknek köszönhetően megállapították, hogy az északi félteke „hidegpólusa” a Yana és a Kolima folyók között található.
Ferdinand Wrangel részletesen ismertette az expedíciót és annak tudományos eredményeit egy könyvben, amely először 1839-ben jelent meg, és hatalmas sikert aratott. A híres svéd sarkkutató, Adolf Erik Nordenskiöld „az Északi-sarkvidékről szóló alkotások egyik remekének” nevezte.

A Chukotka-Kolyma régióban végzett expedíció Wrangelt egy szintre emelte a zord sarkvidék legnagyobb felfedezőivel. Miután később az Orosz Földrajzi Társaság egyik alapítója lett, végiggondolta az Északi-sarkra irányuló expedíció projektjét. Azt javasolja, hogy menjünk a sarkra egy hajóval, amelynek a közelében kell telelnie északi part Grönlandon ősszel élelmiszerraktárakat készítenek a sarki parti útvonala mentén, márciusban pedig pontosan a meridián irányába mennek ki az emberek tíz szánon kutyával. Érdekes, hogy a pólus elérésének terve, amelyet Robert Peary készített, aki 64 évvel később lépett be a pólusba, a legapróbb részletekben megismételte Wrangel régi tervét. Wrangel nevéhez fűződik egy Jeges-tenger szigete, egy hegy és egy alaszkai fok, amelyre Ferdinand Petrovich nagyon negatívan reagált, miután értesült Alaszka 1867-es orosz kormány általi eladásáról.

Ha úgy gondolja, hogy minden kiemelkedő vándor a nagy földrajzi felfedezések korszakában maradt, akkor sietve elhitetjük: kortársaink is csodálatos utazásokat tesznek. Ezekről az emberekről fogunk beszélni.

Fotó: background-pictures.picphotos.net

Ha korunk nagy utazóiról beszélünk, akkor nem hagyhatjuk figyelmen kívül Fjodor Filippovics Konyukhov egyedülálló tehetségét, hogy meghódítsa azt, amit első pillantásra lehetetlen meghódítani. Ma Konyukhov az első legjobb utazók bolygó, amelynek az Északi- és a Déli-sark alávetette magát, legmagasabb csúcsai világ, tengerek és óceánok. Több mint negyven expedíciója van bolygónk legelérhetetlenebb helyeire.

Leszármazott Északi pomorok Arhangelszk tartományból a parton született Azovi-tenger Chkalovo halászfaluban. Csillapíthatatlan tudásszomja oda vezetett, hogy Fedor már 15 évesen áthajózott az Azovi-tengeren egy halászhajón. Ez volt az első lépés a nagy eredmények felé. Az elkövetkező húsz évben Konyukhov expedíciókban vesz részt az Északi- és Déli-sarkra, meghódítja a legmagasabb csúcsokat, négyszer körbeutazik a világot, és részt vesz egy versenyen. kutyaszán, tizenötször szeli át az Atlanti-óceánt. 2002-ben az utazó egyéni utazást tett az Atlanti-óceánon egy evezős csónakkal, és rekordot döntött. Újabban, 2014. május 31-én Konyukhovot Ausztráliában köszöntötték egyszerre több lemezzel. A híres orosz volt az első, aki átkelt a Csendes-óceánon kontinensről kontinensre. Nem mondható, hogy Fjodor Filippovics olyan ember, aki csak az utazáshoz kötődik. A tengerészeti iskola mellett a nagy utazó rendelkezik a Bobruisk-i Fehérorosz Művészeti Iskolával és a moszkvai Modern Humanitárius Egyetemmel. 1983-ban Fjodor Konyukhov a Szovjetunió Művészszövetségének legfiatalabb tagja lett. Emellett tizenkét könyv szerzője is saját tapasztalat az utazás nehézségeinek leküzdése. A legendás Csendes-óceánon való átkelés végén Konyukhov azt mondta, hogy nem fog ott megállni. Tervei között új projektek szerepelnek: egy repülés a világ körül hőlégballon, körülhajózás 80 nap múlva a Jules Verne Kupáért egy keelhajón, legénységgel, a Mariana-árokba merülve.

Ma ezt a fiatal angol utazót, tévéműsorvezetőt és írót milliós közönség ismeri a Discovery Channel legmagasabbra értékelt televíziós műsorának köszönhetően. 2006 októberében megkezdődött a „Túlélni bármi áron” című műsor az ő részvételével. A tévés műsorvezető célja nem csak a néző szórakoztatása, hanem olyan értékes tanácsok, ajánlások adása is, amelyek előre nem látható helyzetekben hasznosak lehetnek.

Bear Nagy-Britanniában született, örökös diplomaták családjában, és kiváló oktatást kapott az elit Ladgrove Schoolban és a Londoni Egyetemen. A szülők nem avatkoztak bele fiuk hobbijába vitorlázás, sziklamászás és harcművészetek. De a leendő utazó megszerezte a kitartás és a túlélés képességét a hadseregben, ahol elsajátította az ejtőernyős ugrást és a hegymászást. Ezek a képességek segítettek neki később elérni dédelgetett célját – az Everest meghódítását. Ez az esemény a múlt század legvégén, 1998-ban történt. Bear Grylls egyszerűen elfojthatatlan energiával rendelkezik. Utazásainak listája óriási. 2000 és 2007 között vitorlázott brit szigetek harminc nap a brit Királyi Vízi Mentőtársaság számára történő pénzgyűjtésre; felfújható csónakon kelt át Észak-atlanti; gőzmeghajtású repülőgéppel átrepült az Angel Falls felett, több mint hétezer méteres magasságban ballonban ebédelt; siklóernyős a Himalája felett... 2008-ban az utazó egy expedíciót vezetett, amelynek célja az volt, hogy megmászják az Antarktisz egyik legtávolabbi meg nem hódított csúcsát. Szinte minden expedíció, amelyen Grylls részt vesz, jótékony célú.

Ha azt gondolja, hogy a hosszú utak az emberiség erős felének kiváltsága, akkor mélyen téved. Ezt pedig a fiatal amerikai Abby Sunderland bizonyította be, aki 16 évesen egy jachton egyedül megkerülte a világot. Érdekes, hogy Abby szülei nemcsak megengedték neki, hogy vállaljon egy ilyen kockázatos vállalkozást, hanem segítettek is neki felkészülni rá. Meg kell jegyezni, hogy a lány apja hivatásos tengerész.

2010. január 23-án a jacht elhagyta a kaliforniai Marina Del Rey kikötőt. Sajnos az első út sikertelen volt. A második kísérletre február 6-án került sor. Abby hamarosan bejelentette, hogy megsérült a jacht teste és meghibásodott a motorja. Ekkor Ausztrália és Afrika között volt, 2000 mérföldre a parttól. Ezt követően megszakadt a kapcsolat a lánnyal, és semmit sem tudtak róla. A keresési művelet sikertelen volt, és Abbyt eltűntnek nyilvánították. Egy hónappal később azonban vészjelzés érkezett a jachtról a déli részről Indiai-óceán. Az ausztrál mentők 11 órás keresése után egy jachtot fedeztek fel egy heves viharban, amelyben szerencsére Abby épségben volt. Segített neki túlélni nagy készletétel és víz. A lány arról számolt be, hogy az utolsó kommunikációs ülés után mindig le kellett győznie a vihart, és fizikailag nem tudott kapcsolatba lépni és rádiógramot küldeni. Abby példája arra ösztönzi a bátor szelleműeket, hogy teszteljék határaikat, és soha ne álljanak meg itt.

Korunk egyik legeredetibb utazója életéből tizenhárom évet töltött szokatlan világ körüli utazásán. A nem szabványos helyzet az volt, hogy Jason visszautasította a civilizáció vívmányait bármilyen technológia formájában. Biciklivel, csónakkal és... görkorcsolyával indult világkörüli útjára az egykori brit takarító!

Fotó: mikaelstrandberg.com

Az expedíció Greenwichből indult 1994-ben. A 27 éves Lewis barátját, Steve Smith-t választotta partnerének. 1995 februárjában az utazók elérték az Egyesült Államokat. 111 nap vitorlázás után a barátok úgy döntöttek, hogy külön átkelnek az államokon. 1996-ban a görkorcsolyán utazó Lewist elütötte egy autó. Kilenc hónapot töltött a kórházban. Lewis felépülése után Hawaiira megy, és onnan egy vízibiciklivel Ausztráliába vitorlázik. A Salamon-szigeteken került az epicentrumba polgárháború, Ausztrália partjainál pedig egy aligátor támadta meg. Ausztráliába érkezéskor Lewis anyagi nehézségei miatt megszakítja utazását, és egy ideig egy temetkezési vállalatnál dolgozik és pólókat árul. 2005-ben Szingapúrba költözött, onnan Kínába, ahonnan Indiába költözött. Az országot kerékpárral átszelve a brit 2007 márciusára elérte Afrikát. Lewis útja hátralevő része Európán keresztül vezet. Kerékpárral bejárta Romániát, Bulgáriát, Ausztriát, Németországot és Belgiumot, majd átúszta a La Manche csatornát, majd 2007 októberében visszatért Londonba, és befejezte egyedülálló utazás a világ körül. James Lewis az egész világnak és magának is bebizonyította, hogy az emberi képességeknek nincsenek határai.

Fotó: mikaelstrandberg.com

Válasz:

Ma a Földet az űrből tanulmányozzák, automata állomásokat küldenek más bolygókra, természetüket összehasonlítják a Föld természetével, és az Univerzum részeként mélyebben megértik azt. Nemzetközi tudományos expedíciókat hoznak létre, találkozókat tartanak, és tudományos információkat cserélnek. Modern földrajz információval rendelkezik bolygónk geológiai múltjáról, az egyes geoszférák felépítésének, fejlődésének sajátosságairól, a természet összetevőiről, azok kapcsolatairól, kb. természetes komplexekés ezek közül a legnagyobbról - a földrajzi burkolatról, amely ma az emberi tevékenység hatalmas befolyása alatt áll. Kozmikus korunkban a Föld, amely korábban mérhetetlenül hatalmasnak tűnt, megszűnt az lenni. Mostantól gyorsan eljuthatunk a Föld bármely szegletébe, és adatokat gyűjthetünk a természetében előforduló jelenségekről, folyamatokról. De ez nem volt mindig így! A Földről való ismeretek felhalmozásának főbb állomásai.

A tudósok a földrajzi ismeretek kezdetét az ókori Kelet népei között találják - Mezopotámia, Perzsia, Egyiptom, Fönícia lakóinál. A mezőgazdaság és a szarvasmarha-tenyésztés, a kereskedelem, a népek letelepedése és a háborúk a környező világgal kapcsolatos ismeretek felhalmozásához vezettek. A sivatagok átkelésekor és a tengereken hajózva az emberek megtanultak navigálni a Nap, a Hold és a csillagok alapján. Az ókori mezopotámiai tudósok először a kört fokokra, az évet 12 hónapra, a napot 24 órára osztották fel; Itt kezdődik a naptárunk.

A mai napig fennmaradt hieroglif feliratokból és rajzokból a tudósok megtudták, hogy még Kr.e. 40 évszázaddal az egyiptomiak felszereltek expedíciókat Közép-Afrikába, és áthajóztak. Földközi-tenger. A bátor föníciaiak – tapasztalt hajóépítők, tengerészek és kereskedők – különféle árukkal megrakták hajóikat, hosszú utakra indultak a Földközi-tengeren, és kimentek az Atlanti-óceánra. Ők voltak az elsők, akik körbehajózták Afrikát, és talán elérték Amerika partjait. A keleti népek által felhalmozott földrajzi ismereteket nagy gondolkodók bővítették Ókori Görögország. Megpróbálták megmagyarázni az őket körülvevő világ mozgását, szerkezetét. az akkor ismert országokat ábrázolja rajzok (térképek) formájában. Hérodotosz – egy ókori görög történész és utazó – elhagyta az ókori tudomány klasszikus emlékművét, „Történelem kilenc könyvben” néven. Számos leírt esemény szemtanúja volt, és a legnagyobb megbízhatósággal közvetítette azt, amit ő maga vagy mások láttak. Időnként Hérodotosz Az ókori Görögország tudósai javaslatokat tettek a természeti feltételek földrajzi szélességtől való függésére vonatkozóan. Az akkoriban lakott területen belül három zónát azonosítottak: az északi - nedves és hideg (Szkítia), a déli - száraz és sivatagi (Egyiptom és Arábia) és a középső, az emberi élet számára legkedvezőbb zónát - a Földközi-tengert. Az akkori földrajzi ismeretek fejlődésének legnagyobb eseménye a Föld gömbölyűségének doktrínája volt. Az ókori görög filozófus, Arisztotelész a Hold- és a Napfogyatkozások hosszú távú megfigyelései során arra a következtetésre jutott, hogy a Földnek gömb alakúnak kell lennie. És az ókori görög matematikus, csillagász és földrajztudós, Eratoszthenész a 3-2. század fordulóján. időszámításunk előtt e. meghatározta a Föld méretét a meridián mentén. Kidolgozott egy térképkészítési módszert, megalkotta az első szisztematikus munkát, amelyben olyan területeket azonosított, amelyek természeti adottságokban, életjellemzőkben és a lakosság mindennapi életében különböznek egymástól. A könyvet „Földrajznak” hívták, ami az ógörögül azt jelentette, hogy „a föld leírása”. Így jelent meg tudományunk neve. A földrajz fejlődésének ezt a szakaszát kognitív-leírónak nevezzük.

A korai középkorban a földrajzi ismeretek hanyatlásnak indultak. A háborúk és a rabszolgalázadások hátráltatták a tudomány fejlődését. Azonban még ebben az időben is sok földrajzi felfedezést tettek. A vezető szerep bennük az arabokra szállt. Hajóik az Indiai-óceán vizein közlekedtek Afrika partjaitól a Szunda-szigetekig. Az arabok gyarmatokat alapítottak Afrika keleti partvidékén, és Kínába és Indiába utaztak.

A középkorban fontos felfedezéseket tettek a normannok és a novgorodiak. A normannok a 9. században. felfedezte és elkezdte benépesíteni Izland szigetét, majd Grönlandot, és a XI. elérték a partokat Észak Amerika. A novgorodiak a Jeges-tenger partjára mentek, elhajóztak Grumant szigetére (Spitsbergen), és elérték az Ob torkolatát.

A 13. században jelentősen bővültek az európaiak ismeretei a Föld térről. Polo velencei kereskedők ázsiai földjére tett utazásának eredményeként. Ők voltak az első olaszok, és talán az első európaiak, akik ilyen messzire behatoltak a hatalmas kontinens keleti részébe. Útjuk sok évig tartott. Marco Polo az európaiak számára ismeretlen hatalmas világot írt le, és először adott tájékoztatást a Pamír természetéről, India monszunjáról és Kína hasznos növényeiről. A tveri kereskedő, Afanasy Nikitin is hozzájárult a Földre vonatkozó ismeretek fejlesztéséhez. A 15. század második felében. Perzsián és az Arab-tengeren keresztül jutott el Indiába, és valósághű leírásokat állított össze a látott országokról. A Nagy Földrajzi Felfedezések korszakában a kereskedelem és a hajózás fellendült. A portugálok dél felé hajóznak nyugati partok Afrikában, és elérjük a Jóreménység fokát. 1492 végén H. Columbus spanyol hajókat vezetett ismeretlen földek az Atlanti-óceánon túl. Az Újvilág felfedezése az volt legnagyobb esemény az emberiség történetében. Néhány évvel Amerika felfedezése után, Afrikát megkerülve Vasco da Gama hajói elérték Indiát. 1521-ben F. Magellan vezetésével megkezdődött az első világkörüli utazás, amely 1524-ben ért véget. Az európaiak földrajzi horizontja akkoriban példátlan méretűre bővült.

Ezeknek a földrajzi felfedezéseknek köszönhetően az emberek megismerték bolygójuk valódi méretét és a víz arányát a Földön. Világossá vált, hogy az óceán az, amely meghatározza az egész bolygó megjelenését, és befolyásolja minden részének természetét. A Nagy Földrajzi Korszak második felében (XVI-XVII. század) tengeri útvonalakat és Indiát kutatták. északi partok Eurázsia és Észak-Amerika. Az angol nevek és holland tengerészekörökre a földrajzi térképeken maradt. Az orosz felfedezők nevei Szibéria hatalmas kiterjedésein megtalálhatók - az Uráltól a Csendes-óceánig.

Az emberiség és az utazás története. Hérodotosz az első nagy utazóés a modern történelem atyja. A középkor arab és európai utazói...

A Masterwebről

Bolygónk feltárása több évszázadon keresztül zajlott, és sok ember kitüntette magát, akiknek nevét és érdemeit számos történelmi könyv rögzíti. Minden nagy utazó arra törekedett, hogy kiszabaduljon a mindennapi életből, és más szemmel nézzen a világra. Új tudás iránti szomjúság, kíváncsiság, az ismert látókör kiterjesztésének vágya - mindezek a tulajdonságok mindegyikükben rejlenek.

A történelemről és az utazókról

Az emberiség történelmét az utazás történeteként kell felfogni. Lehetetlen megérteni, hogy milyen lenne modern világ, ha korábbi civilizációk akkor még nem küldtek utazókat a határokra ismeretlen világ. Az utazási szomjúság beágyazódik az emberi DNS-be, mert mindig is arra törekedett, hogy felfedezzen valamit és kitágítsa saját világát.

Az első emberek 100 000 évvel ezelőtt kezdték el gyarmatosítani a világot, Afrikából Ázsiába és Európába költöztek. A középkorban és újkorban az utazók ismeretlen országokba mentek aranyat, dicsőséget, új földeket keresni, vagy egyszerűen csak megszöktek nyomorúságos létük és szegénységük elől. Azonban minden nagy utazó rendelkezett egy ugyanolyan természetű erő impulzusával, a felfedezők végtelen tüzelőanyagával - a kíváncsisággal. Csak olyasmire van szükség, amit az ember nem tud vagy nem ért ahhoz, hogy csábító és ellenállhatatlan erőt hozzon létre, amelynek nem lehet ellenállni. A következő cikk a nagy utazók hőstetteit és felfedezéseit ismerteti, amelyek óriási hatással voltak az emberiség fejlődésére. A következő személyeket jegyezzük meg:

• Hérodotosz;
• Ibn Battuta;
• Marco Polo;
• Kolumbusz Kristóf;
• Ferdinand Magellan és Juan Sebastian Elcano;
• James Cook;
• Charles Darwin;
• Afrika és Antarktisz felfedezői;
• híres orosz utazók.

A modern történelem atyja - Hérodotosz

A híres görög filozófus, Hérodotosz a Kr.e. V. században élt. Első útja a száműzetés volt, mivel Hérodotoszt azzal vádolták, hogy összeesküvést szőtt Halikarnasszosz zsarnokja, Lygdamis ellen. E száműzetés alatt a nagy utazó beutazza a Közel-Keletet. Minden felfedezését és megszerzett tudását 9 könyvben írja le, ennek köszönhetően Hérodotosz megkapta a történelem atyja becenevet. Érdekes megjegyezni, hogy egy másik híres történész ókori Görögország Plutarkhosz a „hazugság atyja” becenevet adta Hérodotosznak. Hérodotosz könyveiben a távoli országokról és sok nép kultúrájáról beszél, amelyekről a filozófus utazásai során gyűjtött információkat.

A nagy utazó története tele van politikai, filozófiai és földrajzi elmélkedésekkel. Szexuális történeteket, mítoszokat és krimiket is tartalmaznak. Hérodotosz előadásmódja félig művészi. A modern történészek Hérodotosz munkásságát a kíváncsiság paradigmájának tekintik. A fejlődésre nagy hatással volt a Hérodotosz által hozott történelmi és földrajzi ismeretek görög kultúra. A Hérodotosz által készített földrajzi térkép, amely a Dunától a Nílusig, valamint Ibériától Indiáig terjedő határokat tartalmazta, a következő 1000 évre meghatározta az akkor ismert világ horizontját. Jegyezzük meg, hogy a tudós nagyon aggódott, hogy az általa megszerzett tudást idővel az emberiség ne veszítse el, ezért 9 könyvében részletesen felvázolta.

Ibn Battuta (1302-1368)

Mint minden muszlim, a húszéves Battuta is szamárháton kezdte zarándokútját Tanger városából Mekkába. El sem tudta képzelni, hogy csak 25 év múlva tér vissza szülővárosába, hatalmas vagyonnal és egy egész hárem feleséggel, miután bejárta a világ nagy részét. Ha felteszi magának a kérdést, hogy mely nagyszerű utazók fedezték fel először a muszlim világot, nyugodtan elnevezheti Ibn Battutát. Minden országot bejárt, a spanyolországi Granadától Kínáig, és onnantól kezdve Kaukázus hegység Timbuktu városába, amely a Mali Köztársaságban található. Ez a nagyszerű utazó 120 000 kilométert utazott, több mint 40 szultánnal és császárral találkozott, különböző szultánok nagyköveteként szolgált, és számos katasztrófát túlélt. Ibn Battuta mindig nagy kísérettel utazott, és minden új helyen fontos személyként kezelték.

A modern történészek megjegyzik, hogy a 14. század első felében, amikor Ibn Battuta utazott, az iszlám világ létezésének csúcsán volt, ami lehetővé tette az utazó számára, hogy gyorsan és könnyen áthaladjon számos területen.

Akárcsak Marco Polo, Battuta sem írta meg könyvét ("Utazások"), hanem Ibn Khuzai granadai polihisztornak diktálta le történeteit. Ez a mű Battuta életöröm iránti vágyát tükrözi, amely magában foglalja a szexről és a vérről szóló történeteket.

Marco Polo (1254-1324)

Marco Polo a nagy utazók egyik fontos neve. Marco Polo velencei kereskedő könyve, amely részletesen mesél utazásairól, rendkívül népszerűvé vált 2 évszázaddal a nyomtatás feltalálása előtt. Marco Polo 24 évig járta a világot. Hazájába visszatérve, a földközi-tengeri kereskedelmi hatalmak, Genova és Velence közötti háború alatt börtönbe került. A börtönben történeteket diktált utazásairól egyik szerencsétlen szomszédjának. Ennek eredményeként 1298-ban megjelent egy könyv „A világ leírása, Marco diktálta” címmel.

Marco Polo apjával és nagybátyjával, akik híres ékszer- és selyemkereskedők voltak, 17 évesen indultak távol-keleti utazásra. Útja során a nagy földrajzi utazó olyan elfeledett helyeket látogatott meg, mint Hormuz szigete, a Góbi-sivatag, Vietnam és India partjai. Marco tudta, hogy 5 idegen nyelvek, a nagy mongol kán, Kublai Khan képviselője volt 17 évig.

Megjegyzendő, hogy nem Marco Polo volt az első európai, aki Ázsiába látogatott, de ő volt az első, aki részletes földrajzi leírást készített róla. Könyve az igazság és a fikció keveréke, ezért sok történész megkérdőjelezi a legtöbb tényt. Halálos ágyán az egyik pap megkérte a 70 éves Marco Polót, hogy ismerje el hazugságait, mire a nagy utazó azt válaszolta, hogy a felét sem mondta el annak, amit látott.

Kolumbusz Kristóf (1451-1506)

Ha már az utazókról beszélünk nagy korszak A felfedezések közül mindenekelőtt Kolumbusz Kristófot kell megnevezni, aki nyugat felé tolta el az emberi gazdaságot, és egy új korszak kezdetét jelentette a történelemben. A történészek megjegyzik, hogy amikor Kolumbusz az Újvilág felfedezésére hajózott, a hajónapló bejegyzéseiben leggyakrabban az „arany” szó szerepelt a „föld” szó helyett.

Kolumbusz Kristóf Marco Polo információi alapján úgy vélte, hogy elérheti Távol-Kelet, tele arannyal és gazdagsággal, nyugatra vitorlázva. Ennek eredményeként 1492. augusztus 2-án három hajón kihajózott Spanyolországból és nyugat felé vette az irányt. Az Atlanti-óceánon átívelő út több mint 2 hónapig tartott, és október 11-én Rodrigo Triana a La Pinta hajóról landolt. Ez a nap gyökeresen megváltoztatta az európaiak és az amerikaiak életét.

A felfedezések korának sok nagy utazójához hasonlóan Kolumbusz is 1506-ban halt meg szegénységben Valladolid városában. Kolumbusz nem tudta, hogy új kontinenst fedezett fel, de azt hitte, hogy sikerült elhajóznia a nyugaton keresztül Indiába.

Ferdinand Magellán és Juan Sebastian Elcano (XVI. század)

Az egyik csodálatos útvonalak A nagy földrajzi felfedezések korának nagy utazói, Ferdinánd Magellán útvonala, amikor az Atlanti-óceántól a Csendes-óceánig tudott eljutni egy keskeny szoroson keresztül, amelyet Magellán nyugodt vizeiről nevezett el.

A 16. században komoly verseny folyt a tengerek és óceánok uralmáért Portugália és Spanyolország között, a történészek ezt a versenyt az USA és a Szovjetunió közötti űrkutatási versenyhez hasonlítják. Mivel Portugália uralta az afrikai partokat, Spanyolország megpróbálta elérni a Fűszer-szigeteket (a mai Indonézia) és Indiát a nyugati oldalon. Ferdinand Magellán csak a navigátor lett, akinek meg kellett találnia új út keletre Nyugaton keresztül.

1519 szeptemberében 5 hajó, összesen 237 tengerészsel indult Nyugatra, Ferdinand Magellán vezetésével. Három évvel később már csak egy hajó tért vissza 18 tengerészsel a fedélzetén, Juan Sebastian Elcano vezetésével. Ez volt az első alkalom, hogy egy férfi mindent körül úszott földgolyó. Maga a nagy utazó, Ferdinand Magellán halt meg a Fülöp-szigeteken.

James Cook (1728-1779)

Ezt a brit nagy felfedezőt a Csendes-óceán leghíresebb felfedezőjének tartják. Otthagyta szülei gazdaságát, és nagyszerű kapitány lett a Királyi Haditengerészetnél. 1768 és 1779 között három nagy utat tett meg, amelyek kitöltötték a Csendes-óceán térképeinek sok üres foltját. Cook összes útját Nagy-Britannia folytatta, hogy egy sor földrajzi és botanikai célkitűzést elérjen Óceániában, Ausztráliában és Új-Zélandon.

Charles Darwin (1809-1882)

Kevesen tudják, hogy a nagy utazók és felfedezéseik történetében szerepelnie kell Charles Darwin nevének is, aki 22 évesen 1831-ben útnak indult a briganti Beagle-en, hogy felfedezze a keleti partot. Dél Amerika. Ezen az úton Charles Darwin 5 év alatt körbehajózta a világot, rengeteg információt gyűjtve bolygónk növény- és állatvilágáról, ami kulcsfontosságúnak bizonyult Darwin élőlények evolúciós elméletéhez.

E hosszú út után a tudós bezárkózott kenti házába, hogy alaposan tanulmányozza az összegyűjtött anyagot és levonja a megfelelő következtetéseket. 1859-ben, vagyis 23 évvel a megbízás után utazás a világ körül, Charles Darwin kiadja „A fajok eredetéről a természetes kiválasztódás eszközeivel” című munkáját, melynek fő tézise az volt, hogy nem a legerősebb élőlények maradnak életben, hanem azok, amelyek leginkább alkalmazkodtak a környezeti feltételekhez.

Afrika felfedezése

A nagy utazók, akik kitüntették magukat Afrika felfedezésében, főként britek. A fekete kontinens egyik híres felfedezője Dr. Livingston, aki kitüntetett a kutatásban központi régiók Afrika. Livingstone nevéhez fűződik a Victoria-vízesés felfedezése. Ez az ember Nagy-Britannia nemzeti hőse.

További híres britek, akik kitűnnek Afrika feltárásában, John Speke és Richard Francis Burton, akik a 19. század második felében számos utazást tettek az afrikai kontinensen. Leghíresebb útjuk a Nílus forrásainak felkutatása.

Antarktisz felfedezése

A jeges déli kontinens - Antarktisz - feltárását jelölte meg új színpad az emberiség történetében. A brit Robert Scott és a norvég Roald Amundsen kitüntette magát a Déli-sark meghódításában. Scott a Brit Királyi Haditengerészet felfedezője és tisztje volt, 2 expedíciót vezetett az Antarktiszon, majd 1912. január 17-én öt tagjával együtt elérte a déli sarkot, azonban a norvég Amundsen több héttel megelőzte. Robert Scott egész expedíciója halálra fagyva halt meg az Antarktisz jeges sivatagjában. Amundsen pedig 1911. december 14-én meglátogatta Déli-sark, élve térhetett haza.

Első női utazó

Az utazás és az új felfedezések iránti vágy nemcsak a férfiakra, hanem a nőkre is jellemző volt. Így az első női utazó, akiről megbízható bizonyítékok vannak, a galíciai (Spanyolország északnyugati része) Ejeria volt a Kr.u. 4. században. Utazásai szent területekhez és zarándoklatokhoz kapcsolódtak. Így ismert, hogy 3 éven belül meglátogatta Konstantinápolyt, Jeruzsálemet, Sínai-félszigetet, Mezopotámiát és Egyiptomot. Nem ismert, hogy Ejeria visszatért-e hazájába.

Nagy orosz utazók, akik kiterjesztették Oroszország határait

Oroszország terület szerint a világ legnagyobb országa. Ennek a hírnévnek a nagy része az orosz utazóknak és felfedezőknek köszönhető. Az alábbi táblázatban szereplő nagy utazók láthatók.

Orosz utazók - a bolygó felfedezői

Közülük érdemes megemlíteni Ivan Kruzenshternt, aki az első oroszként utazott körbe a Földön. Megemlítjük Nikolai Miklouho-Maclayt is, aki Óceánia híres navigátora és felfedezője volt, ill Délkelet-Ázsia. Említsük meg Nyikolaj Przevalszkijt is, aki az egyik leghíresebb kutató volt Közép-Ázsia a világban.

Kievyan Street, 16 0016 Örményország, Jereván +374 11 233 255

Pjotr ​​Beketov (1600 - 1661 után) - a 17. század orosz felfedezője, Szibéria felfedezője.

Az egyik legpéldásabb „orosz konkvisztádor”, aki becsületesen szolgálta ügyét, és nem keveredett semmiféle kalandba, több orosz város alapítója volt.

Életrajz

A 17. század számos kiemelkedő személyiségének korai életéveiről szinte semmit sem tudunk; Pjotr ​​Beketov sem kivétel ebben az értelemben. Róla információ csak az 1620-as években jelenik meg, amikor íjászként helyezkedett el a kormányzati szolgálatban.

Egy idő után, 1627-ben, Beketov kérvényt intézett a cárhoz, amelyben azt kérte, hogy kapják a százados tisztséget, hogy legalább valami tisztességes fizetése legyen.

Vaszilij Pojarkov Szibéria egyik felfedezője. Óriási hozzájárulást adott ezeknek a területeknek a fejlődéséhez.

A 17. században az Orosz Birodalom arról álmodozott, hogy földjéhez csatolja Szibériát. Hatalmas és gazdag terület volt, ahol sok nép élt.

Speciális expedíciókat állítottak össze a szibériai területek tanulmányozására és annektálására. Egyikük élén Vaszilij Pojarkov állt.

Életévek

Vaszilij Poyarkov életének éveiről nem őrizték meg a pontos információkat. Mind a mai napig csak olyan dokumentumforrások maradtak fenn, amelyek tevékenységéről információkat tartalmaznak. 1610-1667-ig nyúlnak vissza.

Vaszilij Ermolajevics Bugor volt sarkvidéki tengerészés Szibéria egyik úttörője.

Felfedezte feltáratlan területek, segítve A. Oshanin jenyiszej kormányzóját.

Életévek

Bugor életének pontos évei nem ismertek, de a történészek úgy vélik, hogy 1600 körül született és 1668-ban halt meg.

Bugor életrajza

Bugor nem volt nemesi származású. Kozák művezető volt, részt vett az erődök építésében és Szibéria tanulmányozásában.

Mihail Stadukhin a 17. századi felfedező és sarki navigátor, aki Északkelet-Szibériát fedezte fel, aki az elsők között kereste fel az Ohotszki-tenger északi részét, valamint a Kolimát, Gizsigát, Penzsinát és Anadyrt. folyók.

M. Stadukhin földrajzi felfedezései óriási mértékben hozzájárultak a felfedezéshez, a tanulmányozáshoz Orosz tengerpart Jeges- és Csendes-óceán.

Mikhail Stadukhin életének évei

Születési éve ismeretlen, 1666-ban halt meg.

Mikhail Stadukhin életrajza

Nem tudni pontosan, melyik évben született Mihail Stadukhin. Feltehetően az orosz felfedező egy pomor családban született a Pinega folyó egyik falujában.

Szibéria 17. századi fejlődését gyakran a modern Oroszország történetének legfontosabb eseményeként mutatják be.

Úgy beszélnek róla, mint a Nagy Földrajzi Felfedezések orosz analógjáról európai világés az Újvilág meghódítása.

Ez részben korrekt összehasonlítás. Az összoroszországi piac megjelenésével és a gazdasági növekedéssel összefüggésben újak kifejlesztése kereskedelmi útvonalak- az ország fejlődésének fontos állomása.

S. I. Cseljuskin - tengeri utazó, kutató, egy hosszú távú expedíció résztvevője, aki komoly földrajzi felfedezések, élete során figyelmen kívül hagyták.

Eredet

Cseljuszkin ősei (a XVII. századi dokumentumok szerint Cseljusztkinek) eleinte meglehetősen sikeres emberek, fontos pozíciókat töltött be, jól előléptették, gazdagok voltak

Ám Nagy Péter alatt Szemjon Ivanovics apja szégyenbe esett (a lázadó moszkvai íjászok közé tartozott), és családja élete végéig a falu vadonában vegetált, alig-alig keresve.

Arról, hogy hol és mikor született S. I. Cseljuskin, még nem sikerült pontos információt találni, körülbelül 1700.

Oktatás

1714-ben a nemes tudatlan Szemjon Cseljuszkint felvették egy moszkvai iskolába, ahol a fiúkat egzakt tudományokra és navigációra tanították. Itt tanulta meg a leendő kutató a matematika, a földrajz és a csillagászat bölcsességét.

Okos és szorgalmas tanuló volt. 1721-ben, tanulmányai befejeztével hajózási bizonyítványt ajánlottak neki.

Yu. F. Lisyansky kiváló orosz navigátor, aki együtt utazott a világ körül.

Ifjúság

Yu. Lisyansky a kis oroszországi Nyezsin városában született egy egyszerű papi családban 1773-ban. Gyermekkorom óta a tengerről álmodoztam, ezért beléptem a haditengerészeti kadéthadtestbe, és sikeresen diplomáztam. A „Podrazislav” fregatton S. K. Greig admirális századának tagjaként osztották be. Részt vett a Hogland és számos más tengeri csatában a svédekkel vívott háborúban, önkéntesként szolgált a brit flottánál, részt vett a franciákkal vívott csatákban Észak-Amerika partjain, és hajózott. Antillákés Indiába.

Körülhajózás

Hazájába visszatérve Lisyanskyt a "Neva" sloop parancsnokává nevezték ki. Ez a hajó arrafelé tartott világ körüli expedíció I. F. Krusenstern vezetésével, aki a második sloopot Nadezhda irányította. Ez a két orosz hajó 1803 nyarának közepén hagyta el hazáját Kronstadtból. 1804 novemberében Yu. F. Lisyansky és I. F. Krusenstern az orosz flotta történetében elsőként lépte át az egyenlítő vonalát. Ugyanezen év februárjában mindkét hajó megkerülte a Horn-fokot, és belépett a csendes-óceáni vizekre. Itt váltak szét a hajók.

Khariton Prokofjevics Laptev az egyik legnagyobb orosz sarkkutató. Az Északi-sark leendő hódítója a közeli Pekarevo faluban született 1700-ban. 1715-ben a fiatal Laptev belépett a szentpétervári haditengerészeti akadémiára, amelyet három évvel később sikeresen végzett, és középhajósként belépett a haditengerészetbe. 1726-ban középhajóssá léptették elő. 1734-ben részt vett az egy évvel korábban lengyel királlyá kikiáltott Stanislav Leszczynski elleni háborúban.

A "Mitava" fregattot, amelyen Laptev szolgált, katonai műveletek során elfogják a franciák, akik megtévesztéshez folyamodtak ennek eléréséhez. Hazájába visszatérve Laptevet a többi Mitava tiszttel együtt elítélik halál büntetés amiért harc nélkül átadták a hajót, de a legénységet időben nem találják bűnösnek. E félreértés után Khariton Prokofjevics visszatér a szolgálatba. 1737-ben hadnaggyá léptették elő, és kinevezték egy különítmény parancsnokává a Nagy Északi Expedícióban. Az utazás célja a Léna és a Jenyiszej közötti sarkvidéki partvidék felfedezése volt, amelyen részt vett egy másik nagy orosz sarkkutató, Dmitrij Jakovlevics Laptev, Hariton Prokofjevics unokatestvére is. 1738 kora tavaszán az expedíció tagjai megérkeztek Jakutszkba.

Dmitrij Jakovlevics Laptev híres orosz utazó, aki unokatestvérével, Khariton Prokofjevics Laptevvel együtt sarki expedícióiról vált híressé.

1701-ben született kisbirtokos nemesi családban Bolotovo faluban. 1715-ben unokatestvérével együtt a szentpétervári tengerészeti akadémián kezdett tanulni. Tanulmányainak befejezése után 1718-ban Laptevet a kronstadti század egyik hajóján középhajóssá léptették elő.

1721-ben hadnagyi rangot kapott, 1724-ben alhadnagy lett. 1727-től 1729-ig a "St. Jacob" fregatt parancsnoka volt.

Georgy Yakovlevich Sedov nagy sarkkutató életrajza szokatlan és tragikus. 1877-ben született egy kis azovi faluban, ma ez a falu a nagy sarkkutató nevét viseli. György s korai évek kemény munkát tapasztalt. Apja, egy egyszerű azovi halász, több évre eltűnt. A fiúnak dolgoznia kellett, hogy táplálja anyját és nyolc testvérét. Nem volt ideje megtanulni írni-olvasni, és 14 éves koráig nem tudott sem írni, sem olvasni.

Miután apja hazatért, két év alatt elvégezte a plébániai iskolát, és megszökött otthonról. Hogy a fiú mit csinált abban az életben, és hogyan jutott el a kívánt célhoz, azt kevesen tudják. De 21 évesen Georgy Sedov navigátori oklevelet kapott hosszú távú utazás. 24 évesen, sikeres vizsga után hadnagyi rangot kap.
Első vízrajzi expedíciója észak felé indult Jeges tenger. Az északi jég már régóta vonzza a fiatal tengerészt. Arról álmodott, hogy meghódítja az Északi-sarkot, és bebizonyítja, hogy egy orosz ember képes erre.

Elkezdődött, és az Északi-sarkra induló expedíciót el kellett halasztani. De az ötlet nem hagyja el. Cikkeket ír, amelyekben bebizonyítja, hogy szükséges az északi tengeri útvonal fejlesztése. Dolgozott a Kaszpi-tengeren, Kolimán, és felfedezte a Kresztovaja-öblöt a Novaja Zemlján.