A világ 10 legnagyobb repülőtere egy év alatt. Heathrow repülőtér, Anglia. IX. Charles de Gaulle nemzetközi repülőtér Párizsban
A repülőtereket feltételesen két típusba sorolhatjuk: hagyományos repülőgép-vevőkészülékekre és rekordsztárokra. Az elsővel minden világos – a terminál, a kifutópálya, a torony, a létrák és a repülők. Ez utóbbival érdekesebb - mindegyik érdekes és figyelemre méltó a maga módján. Beszéljünk ezekről.
A legforgalmasabb csomópont
Az egyesült államokbeli Atlanta városában található Hartsfield-Jackson a zsúfoltság tekintetében vezető helyen áll az összes repülőtér között. 2012-ben a légi csomópont 94 millió embert szolgált ki. Összehasonlításképpen: Seremetyevó ugyanabban az évben mindössze 26 milliót szállított. Az Atlanta Airport 1998 óta rendezi világbajnokságát a torlódások terén. Maguk az amerikaiak tréfásan mondják, hogy a halál után, a mennybe vagy a pokolba vezető úton csak atlantai összeköttetéssel lehet eljutni valamelyik ilyen helyre. 
A kifutópályák számának rekorderei
Ebben a státuszban két amerikai repülőtér – a Chicago O'Hare és a Dallas Fort Worth – osztozik. Mindkettőnek hét(!) kifutója van. A kereszteződéseikben pont illik közlekedési lámpákat elhelyezni. A légiforgalmi irányítóknak láthatóan nehéz dolguk van, de semmi - kitartanak... 
Repülőtér a tengerszint alatt
Bar Yehuda repülőtér – nem titkos bázis izraeli csapatok, de egészen hétköznapi repülőtér, amely a helyi terep sajátosságai miatt mínusz 378 méteres magasságban található. A közelben van a Holt-tenger, ezért is olyan alacsonyan (vízfelülete 427 méterrel a világóceán szintje alatt van). Repülőgép… 
repülőtér fejjel lefelé
Az Amundsen-Scott repülőtér valóban fejjel lefelé található az északi féltekéhez képest - az Antarktiszon található, és a bolygó legdélebbinek számít. Az októbertől februárig tartó időszakban irigylésre méltó állandósággal érkeznek ide különböző méretű repülőgépek, a teheróriásokig. Közvetlenül a hóra ülnek, szorosan összecsomagolva és kisimítva. És ami kényelmes - a kifutópálya szükség esetén könnyen meghosszabbítható -, csak hosszabb ideig kell megtisztítania a területet. 
A legrövidebb kifutópálya
Ez a rekord a Saba szigetén lévő J. Irausquin repülőtérhez tartozik, amely a Antillák. Mindkét oldalon a kifutópályát elvágja a tenger, és csak turbólégcsavaros és speciális repülőgépek Műszaki adatok. Egyébként a repülőtér is a legveszélyesebb… 
A legnagyobb terminál
360 futballpálya – pontosan ezt a területet foglalja el nemzetközi repülőtér Dubai. Gondoljunk csak bele, fél évszázaddal ezelőtt még homokdűnék voltak itt, béke és csend. És ma a terminál a világon a második helyen áll az összes épület között, és az első helyen a repülőtéri terminálok között. 
A legtöbb nagy repülőtér terület szerint
Mindenki lehet olajkirály! szemléltető példa- King Fahd repülőtér Szaud-Arábia, amely területét tekintve a világ legnagyobb területét foglalja el (780 négyzetkilométer), ami 30 négyzetkilométer. km több területet a szomszédos Bahrein állam. Hatalmas mérete ellenére a repülőtér évente mindössze 4 millió utast szolgál ki. 
legdrágább repülőtér
A hongkongi légi kikötő építése 28 milliárd dollárba került. Még Oroszország felfújt építési normáihoz képest is indokolatlanul sok! Biztosan az volt, hogy a kifutópályát beton és gyémántok keverékével töltötték fel, hogy erősebb legyen - nem állíthatjuk... A Chek Lap Kok repülőtér egyébként a rakományforgalom tekintetében is világelső. 
A légi közlekedés elképzelhetetlen légi csomópontok nélkül. Hiszen itt az utasok várják a kívánt repülőgépet, átesnek a repülés előtti ellenőrzésen, és feladják poggyászukat. A világ legnagyobb repülőterei kínálják a légitársaságok ügyfeleit fejlett infrastruktúraés magas színvonalú szolgáltatás. Azonban mit Harbour Air joggal tartják a legnagyobbnak? Foglalkozzunk ezzel a kérdéssel részletesebben.
A probléma teljes megoldásához nézzük meg, milyen paraméterek határozzák meg az állapotot légkapu országok. Ma különböző világméretű egyesületek, köztük nemzetközi szervezet repülőtereken, kutatásokat végeznek és minősítéseket állítanak össze, különös tekintettel a kifutópálya-komplexumok méreteire, a légi csomópontok utasforgalmára és áruforgalmára. Emellett az egyes kontinensek óriásokkal is büszkélkedhetnek a légiközlekedési iparban - vannak listák Ázsia legnagyobb kifutópályáiról, ismert Európa és Amerika legnagyobb repülőtere.
Először is beszéljünk a repülési csomópontok méretéről. Itt Szaúd-Arábia pompás légi kikötőjét, a Fahad király repülőteret nevezik a világelsőnek. Ez a terminál Dammam városában található, és 780 km²-t foglal el. Több csarnok is várja az utazókat, köztük külön királyi terminál, 4000 autó parkolója, 2000 hívő befogadására alkalmas mecset. Az egyetlen hátrány itt a kis utasszám - a kikötő a lehetséges erőforrás felében sem működik. Ennek oka a csomópont kényelmetlen elhelyezkedése és hosszú távú katonai repülőtérként való használata volt.
A denveri terminál területe, amely az Egyesült Államokban található, 140 km². Az ilyen méretek lehetővé teszik, hogy a kifutópálya-komplexumot a világ első legnagyobbjának nevezzék. amerikai kontinens. Ezenkívül a csomópontot Amerika legnagyobb légi kikötőjének tartják.
Ha figyelembe vesszük a repülőtéri terminálok méret szerinti osztályozását, a párizsi légi csomópont, a Charles de Gaulle megkapta az európai vezető címet. Ennek az óriásnak a területe 32,38 km², ami a légi kikötőt az első helyre hozta Európában. Ami pedig azt illeti a legnagyobb repülőtér a legtöbb nagy ország világ - Oroszország - itt a bajnokság a fővárosé marad. A repülőtér területe eléri a 380 809 m²-t. A kifutókomplexum természetesen méretben nem fogja felvenni a versenyt a világóriásokkal, de nem a csomópont mérete a fő kritérium a vezetésnél.
Kereslet mutatók
Ma a világ legnagyobb repülőterei kaptak ilyeneket tiszteletbeli cím a légi kapukon évente áthaladó utasok száma miatt a világ minden sarkában. Ez a kritérium határozza meg, hogy a légi terminálra mennyire van kereslet az utazók körében, és mennyire tudja biztosítani az embereknek a szükséges szolgáltatást. Itt a vezetők élén nincs a legtöbb hatalmas komplexusok, és a leglátogatottabb. Vizsgáljuk meg a világ 10 legnagyobb repülőterét, amelyeket joggal neveznek a legjobbnak.
világvezető
Az első lépést itt a Hartsfield-Jackson légi terminál foglalja el, amely az Egyesült Államokban található Atlantától 11 kilométerre található. A kifutópálya-komplexum évente 96 179 000 utast halad át, és ezt a számot folyamatosan növeli. A repülőtér területén óránként száz vonalhajó száll le, az alkalmazottak összetétele itt 55 000 fő. Ugyanakkor a légikikötő által fogadott járatok 70%-a belföldi járat.
Ezenkívül a repülőtér jelentős területet foglal el. A komplexum területe 2000 hektár, fejlett infrastruktúrával rendelkezik. Itt üzletek állnak az utasok rendelkezésére, pénzváltó irodák, kávézók, szállodák és gyermekterületek. Egyszóval az Atlanta Air Gate méltán kapta meg az utasszállítás vezető státuszát, a Hartsfield-Jackson légi terminál pedig a világ legnagyobb repülőtere.
Második lépés
A világ "ezüstje" 2014 végén a Peking Hub Shoud lett. Ez a légi kikötő 86 128 000 embert fogadott a világ különböző részeiről, megelőzve 2009 vezetőjét - fő terminál London Heathrow. Sőt, a légi csomópont több évig őrzi a második helyet. Székhelyük itt található, és a kifutópálya-komplexum kedvező elhelyezkedése kényelmes csomóponttá teszi az ázsiai és a transzkontinentális repüléseket.
Peking három légikapu-terminálja 90 000 000 főre képes növelni az utasforgalmat. Ezenkívül a legnagyobb T3 szektor 1000 m² területet fed le, és más országokból is fogad járatokat. A repülőtéri kifutópályát bármilyen méretű vonalhajóra tervezték, és lehetővé teszi az Airbus A380 leszállását. Sőt, a helyi közigazgatás folyamatosan korszerűsíti a terminált és javítja az ügyfélszolgálat minőségét.
Harmadik sor
A megtisztelő harmadik helyet Európa legnagyobb légi csomópontja, a London Heathrow kapta. 73 408 000 légitársaság ügyfele lépte át Anglia fő légi kapuit. Ez a csomópont a világ 90 légitársaságával és 170 légi kikötőjével működik együtt. Itt 5 utas és egy teherterminál található. Ráadásul az utasok 46%-ának kellene nemzetközi járatok V távoli célpontok, az emberek 43%-a repül az EU-országokba, és a turisták 11%-a járja az országot.
Vegye figyelembe, hogy a terminált csak 45 000 000 ember kiszolgálására tervezték. A maximális korlát közel kétszeres túllépése szükségessé teszi a közlekedési csomópont rekonstrukcióját, és ez az oka annak, hogy a csomópont adminisztrációja megtagadja az együttműködést az új légitársaságokkal. Ezek a problémák azonban nem befolyásolták az ügyfelek kényelmét. A közlekedési kapcsolatok és szolgáltatások itt jól fejlettek, és az egyetlen negatívum a túlterhelés miatti indulás valószínű késése.
Négyes rangsor
A következő hely a tokiói Haneda komplexum volt. Egy év alatt 72 827 000 utazó kereste fel itt, a légi terminál folyamatosan növeli az utasforgalmat. Ez a légi csomópont az ázsiai repülőterek között a második helyet szerezte meg, csak a kínai Shoud ellen veszített. Ráadásul a kifutókomplexum által kiszolgált járatok több mint fele belföldi.
Három utasterminál működik zökkenőmentesen. Ráadásul nemrég a helyi hatóságok VIP szektort nyitott egy kifutópályával, ahonnan magánrepülőgépek indulnak. A repülőtér vasúton kapcsolódik Japán fővárosához, ahol az utasok az egysínű vasúttal eljuthatnak Tokió főbb kerületeibe.
Ötödik a listán
Ezt a diagrampozíciót egy másik amerikai terminál – a Los Angeles-i nemzetközi repülőtér – foglalta el. A kifutópálya-komplexum utasforgalma 70 663 000 főt tett ki, ami lehetővé tette, hogy a légikikötő megkerülje a dubai repülőteret. A 2015-ös eredmények szerint egyébként a légi terminál már 74 936 256 utast szolgált ki. A légi csomópont Amerikában a második helyen áll az utasforgalom tekintetében.
A Los Angeles-i repülőtér lenyűgözi az utasforgalom nagyságát és méretét
Kilenc terminálon keresztül közlekednek a transzferek. Ezen kívül az utasok számára gyalogos galériák és földalatti alagút, amely a hub szorosan elhelyezkedő szektorait köti össze. A Los Angeles Air Gate területén egy 190 000 m²-es teherterminál és egy helikopter felszálló platform is található.
hatodik pozíciót
Napjainkban a dubai légi kikötő évente 80 000 000 turistát képes fogadni. A 2014-es utasforgalom azonban itt mindössze 70 476 000 főt tett ki. Ez a mutató meghatározta a hatodik helyet a világ repülési óriásainak listáján. A terminál adminisztrációja modernizálja ezt a csomópontot, és megteremti a legkényelmesebb feltételeket az ide repülő turisták számára.
A Dubai városához közeli repülőtér a megtisztelő 7. helyet szerezte meg a világranglistán
A repülőtér négy utas- és egy rakományterminállal büszkélkedhet. Ezen kívül 3 csarnok és egy VIP szektor is fel van szerelve itt. A komplexumban van egy 15 500 m²-es vámmentes zóna, egy orvosi központ, valamint gyermekek és hívők számára kialakított szobák. Kiváló közlekedési kapcsolatok vannak a várossal. Az utazók taxival indulnak Dubaiba, menetrend szerinti járatok buszok, használjon két metróvonalat.
Hetedik rang
A Chicagóban működő O'Hare International Aviation Hub utasforgalma némileg elmaradt a 70 milliós turistáktól. 2014 végén a terminál 69 999 000 utazót szolgált ki. 2005-ig ez a kifutópálya számított Amerika fő légi csomópontjának, mára azonban az atlantai közlekedési csomópont vette át a helyét.
2005-ig a Chicago Air Terminal volt az Egyesült Államok fő légi csomópontja, ma azonban csak a 7. helyet foglalta el.
A Chicago Air Gate modern berendezésekkel van felszerelve, a komplexum adminisztrációja pedig a legmagasabb szintű szolgáltatást nyújtja az ügyfeleknek. Vegye figyelembe, hogy ez a repülőtér többször is elnyerte a legjobb amerikai légi csomópont státuszt az utasok és a légiközlekedési szakértők visszajelzései alapján. Jelenleg 4 szektor és 9 csarnok áll az utazók rendelkezésére, az alapkezelő cég a terminál korszerűsítését és erőforrásainak bővítését tervezi.
A lista nyolcadik sora
A párizsi óriáscég, a Charles de Gaulle sikeresen ötvözi Európa legnagyobb közlekedési csomópontja címet és a világranglista nyolcadik helyét az utasforgalmat tekintve. 2014 során a csomópont 63 814 000 utast fogadott, és 450 000 repülőgép le- és indulását biztosította. Itt székel a világhírű Air France légitársaság, a népszerű fapados légitársaságok, a Vueling és az Easy Jet. 30 szálloda is található itt, és a repülőtér általános infrastruktúráját a legtöbb utazó megcsodálja.
A párizsi Charles de Gaulle területét tekintve Európa legnagyobb repülőtere, utasforgalmát tekintve pedig a világranglistán a 8.
Kilencedik pont
A denveri repülőtér területe 7315 hektár, ami Amerika második legnagyobb komplexuma. A terminál adminisztrációja azonban maximálisan kihasznál egy ilyen lenyűgöző méretet. A légiközlekedési csomópont 63 554 000 turistát fogadott, és a kilencedik helyet foglalta el a világ legnagyobb leszállópályái között.
Az Egyesült Államok legtitokzatosabb és legmisztikusabb repülőtere Denverben a 9. helyet foglalja el a világ 10 legjobb légi csomópontja között
Jelenleg öt terminál szolgál nemzetközi, ill belföldi járatok. A műszaki adottságok és a terület azonban lehetővé teszi ennek a központnak a 13 szektorra való bővítését. Igaz, most a repülőtéri terminál adminisztrációja nem tervezi a rendelkezésre álló források bővítését. Itt gondolták ki kényelmes séma a terminálok közötti utazás és a kialakult kommunikáció gyorsvonatok a legközelebbi városokba.
Befejező pozíció
A 10 legnagyobb globális légi csomópontot a hongkongi Kaitak kifutópálya-komplexum teszi teljessé. A 2014. évi eredmények szerint a repülőtér utasforgalma 63 122 000 fő volt. Az ilyen adatok lenyűgözőek, de nem szabad elfelejteni, hogy Kaytak a fő légi kikötő Kelet-Ázsia. Ennek megfelelően az ebbe az irányba repülõ utazók áramlása évrõl évre növekszik.
Röviden áttekintettük a világ legforgalmasabb légiközlekedési csomópontjait. Természetesen ezek a számok évről évre változnak, ahogy az országok növelik a fő légi csomópontok utasforgalmát, növelve ezzel az állam presztízsét a világ színpadán.
Alapterületét tekintve a világ legnagyobb repülőtere a Fahad királyról elnevezett szaúd-arábiai terminál. 
Az atlantai légi csomópont a világelső az utasforgalomban 
A China Capital Airport világ ezüstérmet szerzett a London Heathrow előtt 
Heathrow a világhírű legnagyobb légi kikötő Európában 
A tokiói Haneda repülőtér Ázsia 2. legforgalmasabb repülőtere, és a 4. a világon
Ki gondolta volna száz évvel ezelőtt légi közlekedés lett az egyik legnépszerűbb a világon? Ma mindent több utas inkább repülővel utazik, mert kényelmes, és ami a legfontosabb - gyors út mozgalom. Néha ez az egyetlen módja a távoli országok és a nehezen elérhető régiók közötti kommunikációnak.
A légi közlekedés növekvő népszerűsége miatt a világ legnagyobb repülőterei hangyabolyhoz hasonlítanak, ahol emberek milliói gyűlnek össze és oszlanak szét. Emiatt a legnagyobb ilyen közlekedési csomópontokban több tízmillió fős az utasforgalom. Az ilyen repülőtereken könnyű eltévedni. Tehát melyikük a legnagyobb?
Denveri nemzetközi repülőtér, USA, 47 millió ember. Ez a repülőtér területét tekintve a legnagyobb az Egyesült Államokban, 142 négyzetkilométeren terül el. E mutató szerint a második helyen áll Dubaiban egy csomópont után. Utasforgalma azonban a szerkezet léptéke ellenére is csak a tizedik a világon, évi 47 millió fős mutatójával. A legtöbbet a repülőtér foglalja el nagy terület az USA-ban (142 négyzetkilométer), és a dubai repülőtér után a második legnagyobb a világon. Mértéke ellenére azonban a denveri repülőtér csak a 10. helyet foglalja el az utasforgalom tekintetében. A hatalmas közlekedési csomópontot 1995-ben helyezték üzembe, 4,7 milliárd dolláros költséggel. A repülőtér messziről sziklás, hófödte hegycsúcsoknak tűnik, ami helyi nevezetességgé változtatta. Az amerikaiak kezdetben belefoglalták a projektbe a repülőtér jövőbeli bővítésének lehetőségét. Kifutói úgy néznek ki, mint valami forgószél, amely körülveszi az utasterminálokat, és különböző irányokba irányul. Ezzel csökkenthető a felszállásra váró repülőgépek sora. A repülőtér szokatlan kialakítása még több összeesküvés-elméletet is szült, és maga az építési folyamat is sok elgondolkodtatót adott. Például Leo Tangum festő négy festménye lóg a repülőtér fő terminálján. Ezeknek a műveknek az ember népirtás elleni küzdelmét kell szimbolizálniuk. Íme, néhány részlet a festményekből: a koporsóban fekvő három halott lány, egy döglött leopárd, egy hatalmas gázálarcos katona még mindig kellemetlen meglepetést okozhat az utazóknak. A mindenben titkot kereső rajongók azzal érvelnek, hogy ezek a festmények a föld átalakulására, egy világkormány létrehozására és egy új világrendre utalnak.
Hongkongi nemzetközi repülőtér, Kína, 48 millió ember. Ez a repülőtér 34 kilométerre található Hongkongtól. Maguk a kínaiak a közlekedési csomópontot Chek Lap Kok-nak nevezik mesterséges sziget amelyre a repülőtér épül. Ráadásul ez a név elkerüli a félreértést – elvégre ott van a régi hongkongi nemzetközi repülőtér is. A repülőgépek 1998-ban kezdtek felszállni a szigetről, és az összes munka 20 milliárd dollárba került a hatóságoknak. Ma sokan a hongkongi nemzetközi repülőteret tartják a világ legkényelmesebb repülőterének. Az utasterminálokat a lehető legbarátságosabb módon alakították ki, az elrendezés egyszerű, mindenhol jól látható táblák vannak. A három ingaállomás jelenléte gyors és egyszerű mozgást tesz lehetővé a hatalmas épületben. Ezek a létesítmények lehetővé teszik az utasok számára, hogy a check-in csarnokból az indulási terület kijáratáig és visszajussanak. A transzferek 62 km/h sebességgel mozognak. Ugyanakkor a repülőtéren belül ez a fajta szállítás ingyenes az utasok számára.
Frankfurt am Main repülőtér, Németország, 52 millió ember. Németország legnagyobb repülőtere a harmadik legnagyobb Európában és a nyolcadik legnagyobb a világon. Megkülönböztető tulajdonság ennek a csomópontnak az, hogy nem csak két fő hatalmas terminál van (mellesleg egy folyosó köti össze őket mozgósávval és busz szolgálat), hanem egy speciális terminál is a VIP-ek számára. A frankfurti repülőtér központi helyet foglal el a Lufthansa német légitársaságnál. Ez az egyik első hely, ahol elkezdett működni az automatikus poggyászválogató rendszer. A repülőtér négy kifutópályával rendelkezik, és 65 000 embert szolgál ki.
Charles de Gaulle nemzetközi repülőtér, Franciaország, 60 millió ember. Ez a repülőtér a legkényelmesebb átszállási pont Európában. Közvetlenül a területén kettő vasútállomások ahonnan az ország bármely városába eljuthat. A repülőtér Charles de Gaulle, a második világháború alatti francia felszabadítás vezetője és az Ötödik Köztársaság megalapítója tiszteletére kapta a nevét. A csomópont pedig Párizstól 25 kilométerre északkeletre található, néhány településen belül. Összesen három terminál van. A legrégebbi az 1-es terminál, a 2-es terminál eredetileg az Air France belföldi járatainak fogadására szolgált, de ma már más cégek utasait is fogadja. A harmadik terminált pedig charter járatok és fapados légitársaságok kiszolgálására tervezték. Érdekes módon a repülőtér füves területekre épült. Híresek a sok nyulaikról és nyúlukról, amelyeket a nap bizonyos szakaszaiban még a repülőgép utasai is megfigyelhetnek. A repülőtéri dolgozók időnként vadászatra kényszerülnek, hogy megakadályozzák a lakosság kritikus szintre való növekedését.
Dallas nemzetközi repülőtér, USA, 60 millió ember. Ez a repülőtér Texas legnagyobb repülőtere. Második neve Fort Worth, mivel lényegében nem Dallasban van, hanem közte és Fort Worth városa között. A repülőtéren összesen négy terminál és hét kifutópálya található, amelyek mintegy tucat nemzeti és több tucat nemzetközi légi fuvarozót szolgálnak ki. A Dallasban működő légitársaságok 135 belföldi és 40 nemzetközi célállomás közül választhatnak. Érdekes módon Dallas és Fort Wells sokáig nem értett egyet egy közös repülőtér megépítésében. Mindkét városnak megvolt a maga csomópontja, minden lehetséges módon fejlesztve azokat. Csak a szövetségi hatóságok 1969-es parancsának köszönhetően kezdődött meg egy egyenlő távolságra lévő repülőtér építése. Az első járatokat 1974. január 13-án vette fel, a teljes építkezés 700 millió dollárba került. Abban az időben ez volt a világ legdrágább és legnagyobb repülőtere. Bár ma az egyik legjobb teherautónak tartják, a fő hangsúly még mindig rá van helyezve Személyszállítás- a rakományforgalmat tekintve a repülőtér csak a 27. a világon.
Los Angeles-i nemzetközi repülőtér, USA, 60 millió ember. A nemzetközi repülőtér rendelkezik érdekes tulajdonság- Kilenc utasterminálja "U" betűk formájában van elrendezve, ezért kapta a "patkó" becenevet. A terminálokhoz pedig speciális buszok és ingajáratok szállítják az utasokat. A repülőtér négy kifutópályával rendelkezik leszállópályák. A járatok innen indulnak Észak Amerika, V latin Amerika, Európa, Ázsia, a Közel-Kelet és Óceánia. A repülőtér a United Airlines fő csomópontja.
Haneda nemzetközi repülőtér, Japán, 70 millió ember. Ez a repülőtér Ázsia legnagyobb repülőtere a szállított utasok számát tekintve. Kezdetben kizárólag belföldi járatok számára készült, de ben Utóbbi időben egyre nagyobb hangerőt vesz maga alá nemzetközi járatok. Ez volt az oka az ilyen meredek növekedésnek. Maga a repülőtér épülete három szintes. Az alsó a szokásos szerkezet, a második az kerek torony fém kerettel és üvegfalakkal. És a szerkezet teteje lapos lemez formájában készül. Messziről egy széles karimájú kalapra emlékeztet. Három terminálon szolgálja ki az utasokat. Érdekes módon a fő japán központ Speciális figyelem ad az utasoknak fogyatékos. Így például a mozgássérültek számára speciális liftek vannak a lépcsőknél, mozgólépcsők, valamint székek a bejelentkezési pontok közelében. Vannak még elég nagy játszóterek a gyerekeknek, bevásárlási helyek. A szerkezet átgondoltsága még abban is megmutatkozik, hogy külön zónák vannak a csecsemős anyák WC-jében.
Heathrow repülőtér, Anglia, 70 millió ember. Ez a repülőtér a legforgalmasabb Európában. Londontól nyugatra található, és a kifutópályái nyugatról keletre irányulnak. Ez azt jelenti, hogy a repülőgépek közvetlenül Anglia fővárosa felett szállnak fel. A repülőtér másik jellemzője, hogy a tengerszinthez képest meglehetősen alacsonyan, mindössze 25 méteres magasságban található. De mivel Londonban gyakran ködös az idő, a kifutópályák egyszerűen elvesznek a pilóták látóteréből. Összesen körülbelül 90 légitársaság működik Heathrow-ban, amelyek a várost a világ 170 csomópontjával kötik össze. A repülőtér meglehetősen fejlett infrastruktúrával rendelkezik. Az érkezési csarnokokban a turisták a társalgókban tölthetik idejüket, az imatereken pedig különféle vallású papok dolgoznak. Heathrow-ban éttermek és kávézók, szaunák és fodrászatok, valamint World Shopping üzletek találhatók. Meg kell jegyezni, hogy a repülőtér jó közlekedési kapcsolatok Londonnal. Mindössze 15-20 perc alatt, gyorsvonat segítségével eljutnak az utasok a metropoliszba. A londoni metróvonal is minden terminálhoz kapcsolódik, innen indulnak Shuttle buszokés persze engedéllyel rendelkező taxik.
O'Hare repülőtér, Chicago, USA, 80 millió ember. A közelmúltban ez a repülőtér volt a vezető a fel- és leszállások számában, de mostanra elvesztette a tenyerét. Ennek oka a szövetségi hatóságok korlátozásai voltak, akik annyira igyekeztek csökkenteni a járatok késését. Ma már az országban minden hatodik törölt járat itt közlekedik. Chicagóban 4 terminál és 9 csarnok épült, amelyek 186 kijáratot biztosítanak a repülőgépeknek. A hatóságok további több terminál és egy egész hasonló komplexum építését tervezik a repülőtér nyugati részén. Ezt a helyet közúton kell összekötni az I-90-nel vagy az Elgin O'Hare-rel, de először a kifutópályákat kellene újrakonfigurálni. A repülőtér Chicago külvárosában épült 1942-1943-ban, kifejezetten a Douglast gyártó üzem számára. És bár az ipari létesítmény a háború vége után elköltözött, a városi hatóságok a repülőtér fejlesztése mellett döntöttek. Sőt, az 1950-es évek elejére világossá vált, hogy a chicagói nemzetközi repülőtér már nem látja el funkcióit. 1955 óta O'Hara vette át az elsőt kereskedelmi járatok 1958-ban pedig nemzetközi terminál épült. A repülőtér csúcsterhelését 1994-ben figyelték meg - napi ezer járat.
Hartsfield-Jackson repülőtér, Atlanta, USA, 92 millió ember. Ez a csomópont mindössze 11 kilométerre található a várostól. Az atlantai repülőtér a legforgalmasabb a világon. Igaz, járatainak zöme belföldi, mert Amerikában néha olcsóbb repülővel eljutni, mint repülővel. földi közlekedés. Innen a légitársaságok 260 célállomásra indítanak járatokat, köztük 83 célállomásra 54 országban. Ez azon kevés repülőterek egyike, ahol lehetőség van egyidejű háromszori leszállásra. Igen, és a repülőtér területe az egyik legnagyobb, mutatója 5,8 millió négyzetláb. Hongkong és Bangkok után a második. Ez a csomópont a Delta AirTrain légitársaságok fő csomópontja. A repülőtér története pedig 1925-ben kezdődött, amikor aláírták az egykori elhagyott autodrom bérleti szerződését. A város 116 hektáros telket választott, hogy itt repülőteret hozzon létre. Az első repülést itt már 1926-ban postagéppel hajtották végre, majd 1928-tól Atlantába és utasszállító repülőgép. A repülőtér folyamatosan fejlődik, és most egy 9 milliárd dolláros program keretében 2015-re 120 millióra növelik az utasforgalmat. Összesen hat kifutópálya van, az óriási közlekedési csomópont 55 ezer embert szolgál ki.
Ma ahhoz, hogy a bolygó vagy az ország másik felén legyünk, nem szükséges heteket és hónapokat tölteni, ahogyan őseink tették. BAN BEN modern világ elég jegyet venni egy ezüstrepülőre és máris a cél. Annak érdekében, hogy a járatok rendszeresek legyenek, menetrend szerint közlekedjenek, a kijelölt helyre érkezzenek és utasaik elégedettek legyenek, speciális létesítményeket - repülőtereket - hoztak létre.
A világ 10 legnagyobb repülőtere
A légi kikötőhelyek főként a legtöbben találhatók nagy városok vagy a közelükben. Eltérnek a mennyiségben, a kiszolgált utasok számában, a méretben, a biztonságban, a műszaki szempontokban és egyéb kritériumokban. Ma megvizsgáljuk a világ legnagyobb repülőtereit, amelyeket a célállomásra szállítottak a legnagyobb számban utasok. Elég sok van belőlük szétszórva a világban, de van egy tucat különleges, és ezekről szeretnék beszélni.
Hutsfield-Jackson repülőtér, Atlanta, USA
Megnyitja a világ legnagyobb, Amerikában található repülőterének első tíz rangsorát. Ez a létesítmény a Hutsfield-Jackson nevet kapta, M. Jackson polgármester tiszteletére kapta, és Atlanta városa közelében található, Georgia államban. Az utasok számát tekintve ez a legforgalmasabb repülőtér, amely körülbelül 92 milliót tesz ki. Az amerikaiak sokkal gyakrabban repülnek, mint az oroszok, mint légi felvétel a szállítás olcsóbb, mint a szárazföldi. A repülőtéri ügyfelek a világ bármely pontjára repülhetnek. Az oroszlánrész azonban a belföldi járatokra esik.
Chicago O'Hare repülőtér, USA
A világ legnagyobb repülőtereinek listáján a második helyet az O'Hare légi csomópont foglalta el. Egyébként nem is olyan régen még az élen állt a rangsorban, és pontosan a világ legnagyobb repülőtere volt. O'Hara körülbelül 100 millió embert szállított (2005). Ám az utóbbi időben az őrült áramlás miatt egyre gyakrabban töröltek itt járatokat, aminek következtében megnőtt a kiáramlás és a negatív utasok száma. Maga a repülőtér Chicago városától 27 kilométerre található. A statisztikák szerint évente 80 millió utast szolgál ki.
Heathrow repülőtér, Egyesült Királyság, London
Az egész világ számára ismert, ködös londoni repülőtér a Heathrow. Európa legforgalmasabb repülőtere nagyon régen, 1930 körül épült. Eredetileg hat volt kifutópályák. Idővel a csíkok kitágultak, hosszabbak lettek, és nehéz lett mindegyiket használni. Aztán a vezetés arra a következtetésre jutott, hogy csak két kifutópályát hagynak a repülőgépeik felszállására. A zökkenőmentes és áttekinthető, mindössze két sávos munkának köszönhetően évente 70 millió utast szolgálnak ki itt, ami lenyűgöző. repülőtér ismert okok található nem nagyon alkalmas hely- mindössze 25 méterrel a tengerszint felett. London a köd városa, és egy ilyen elrendezéstől gyakran teljesen láthatatlan a felszálló gaz, ami kényelmetlenséget okoz a pilótáknak és az utasoknak egyaránt.
Haneda nemzetközi osztályú repülőtér, Japán, Tokió
Ázsia legnagyobb repülőtere és a világon a 4. helyen áll a Haneda nemzetközi repülőtér. A japán Tokióban található. Évente alig 70 millió utas repül ide. Körülbelül 100 000 ember naponta. A repülőtér 1937-ben épült. Kezdetben nem tűnt ki a léptékével, egy kis repülőtér volt, amely országon belül fogadta és küldte az utasokat. Később elkezdte bővíteni és növelni a belföldi járatok számát. És nem is olyan régen nagyon népszerűek lettek Hanedában és nemzetközi járatok amelyek ma elfoglalják a legtöbb minden légi utazás. Ez lett az ország legnagyobb repülőtere, amely magas színvonalú szolgáltatást nyújt ügyfelei számára. Hanedának azonban már van versenytársa, a Narita repülőtér, amelyre a japánok nagyon keresnek. De ez csak a jobb kedvéért, az egészséges verseny mindig ösztönöz: valami újat keresni, mozogni és jobb eredményeket elérni.
Los Angeles-i nemzetközi repülőtér, USA
Egy hatalmas épület, amely belépett a közepébe híres lista. Az eredetileg az angyali városból származó repülőtér 4 sávval büszkélkedhet a repülőgépek le- és felszállására. És a terminálok (9 db van) mindig tele vannak nagyszámú turistával a bolygó minden tájáról. Naponta körülbelül 70 ezer utazó halad el itt, és évente ez a szám eléri a 60 milliót. Annak ellenére, hogy ez nem egy fiatal repülőtér, az épület nagyon érdekes és eredeti kialakítású, nagyon kényelmes és egyszerű az ügyfelek számára.
Dallas nemzetközi repülőtér, Texas, USA
Ez egy csodálatos repülőtér, 7500 hektáros területen! Nem minden repülőtér részesül ebben a kiváltságban. Ez Texas legforgalmasabb repülőtere. Az óriáscég már csak azért is a 6. helyet foglalja el, mert munkája inkább áruszállítással, mintsem magánutasok kiszolgálásával kapcsolatos. 2007-ben az első helyen végzett a teljesített áruszállítások számát tekintve. Sokoldalúsága ellenére a dallasi repülőtér évente mintegy 60 millió ügyfelet fogad. A szolgáltatást igénybe vevők napi száma 60 ezer körül ingadozik. A másik neve is hallható Fort Worth, azért kapta, mert két város között található.
Nemzetközi osztályú Charles de Gaulle repülőtér Franciaországban
Ó, a gyönyörű, kifinomult Párizs és a nem kevésbé csodálatos Charles de Gaulle repülőtér – sok utasszállító fel- és leszállási pontja. Joggal ismerik el, mint a legkényelmesebb az utasok számára. A repülőtér 1974-ben épült, közepes méretű építmény volt. Idővel nőtt, és immár közvetlenül a hetedik helyen áll a világranglistán. Mindig rengeteg ember érkezik szó szerint minden szegletéből gyönyörű bolygó. Annak érdekében, hogy az utasok ne unatkozzanak a járatra várva, számos kávézót, éttermet, klubot, bárt és szórakozási lehetőséget kínálnak számukra. Évente 60 millió utasforgalommal egyenlő. A Charles de Gaulle nevű repülőtér naponta mintegy 150 000 embert szolgál ki. A repülőtérre és visszautazás kényelmesebbé tétele érdekében 2 állomást telepítettek vasúti, amely mentén az utazók úti céljuk felé haladnak. A repülőtér nevét Franciaország korábbi elnökének, Charles André Joseph Marie de Gaulle-nak köszönheti.
német repülőtér Frankfurt am Main
Németország legnagyobb és leglátogatottabb nemzetközi repülőtere. Évente körülbelül 52 millió ember halad át itt. Modern berendezések és nagy létszámú, 70 ezer fős személyzet mindig várja vendégeit. Egy másik név a Rajna-Majna repülőtér. Az épület területén három terminál található. Két terminált különböző kategóriájú utasok használnak, a harmadik pedig kicsi, kizárólag VIP-ek számára. Nem túl kényelmes eljutni arra a helyre, ahol a mennyei móló található, ezért az ország hatóságai kifejezetten rendeletet alkottak az építményhez vezető éjjel-nappali útvonalak kialakítására. A reptérre vonattal, ill repülőtéri busz. Többek híveinek kényelmes utazások vannak taxik, amik 50 euróért elvisznek oda, ahova kell. A németek büszkék repülőterükre, és jó okkal, mert ez a bolygó tíz legnagyobb légi csomópontjának egyike.
Chek Lap Kok nemzetközi repülőtér, Kína, Hong Kong
Ez a legfiatalabb repülőtér, amely 1998-ban épült. Nagyon fiatal kora ellenére Cheklapkok (ahogy maguk a kínaiak is szeretettel hívják) többször is vezette a legjobbak listáját. legjobb repülőterek béke. Fényes nevét elhelyezkedése miatt kapta - a mesterségesen felhalmozott Cheklapkok sziget. Hongkongtól 34 kilométer választja el, és bármilyen közlekedési móddal könnyedén eljuthatunk a repülőtérre. Kínában a hongkongi repülőtér az összes forgalom központja. Az évente mintegy 48 millió utason kívül rendszeres teherszállító járatok is közlekednek.
Denveri nemzetközi repülőtér, USA
A repülőtér területe nem hasonlítható össze az amerikai légi létesítmények egyikével sem. Területe 140 km. négyzetméter Közvetlenül a harmadik helyet foglalja el a világon, méreténél fogva csak a dubai repülőtér után. Ami az utasok által leglátogatottabb repülőterek értékelését illeti, csak a 10. helyezést érte el. A legfrissebb adatok szerint mintegy 47 millió helyi és idelátogató embert szolgálnak ki itt. A denveri repülőtér viszonylag nemrég épült, de a járatok száma már elérte az egymilliót. Ezen kívül egyedi a kialakítása emlékeztet Hegycsúcsok hóval borított.
Ellentétben a többség nem alaptalan véleményével, miszerint a világ utasforgalmát tekintve legforgalmasabb repülőtere a London Heathrow, vállaljuk, hogy kijelentjük, hogy a statisztikai adatok szerint tavaly, a Heathrow csak a harmadik helyen végzett.
Ki vitte a pálmát ebben az "élénk" vitában? „A világ 10 legforgalmasabb repülőtere az éves utasforgalmat tekintve” értékelésünkből kiderül. A minősítés a 2012-es mutatók figyelembevételével készült.
10. hely. Dubai nemzetközi repülőtér (DXB)
A dubaji nemzetközi repülőtér utasszállító járatait három terminál szolgálja ki: az 1-es terminál 125 légitársaságot, a 2-es terminál menetrend szerinti, charter- és speciális járatok (például zarándoklatok) üzemeltetője, főként az Öböl-menti országok kis légitársaságai, a 3-as terminál pedig az Emirates Airlines. csak. A VIP terminál a Közel-Kelet legnagyobb ilyen típusú üzleti repülési terminálja.
A legfrissebb adatok szerint Nemzetközi Tanács Az Airports Council International DXB a második helyen áll a világon a nemzetközi utasforgalom tekintetében. A repülőtér több mint 145 légitársaságot szolgál ki, amelyek hat kontinens több mint 260 országába repülnek. Az utasforgalom összsűrűségét tekintve 2012-ben Dubai a 10. helyen állt a "tornatáblázaton" az összes szállított utassal - 57 684 550 fővel.
Az új működési év nyolc hónapja során azonban emelkedő tendencia mutatkozott. A Concourse A idén januári megnyitása óta a három terminál összkapacitása évi 60 millióról 75 millió főre nőtt. Íme, még beszédesebb számok: 2013 júniusában 5 537 098 utas "haladt át" a dubai nemzetközi repülőtéren - ez komoly, 17,5%-os növekedés a tavaly júniusi adathoz képest - 4 714 746 fő.
2011-ben a dubai repülőtér vezetősége kiadta általános terv repülőtér fejlesztés. Ez a D Concourse építésére utal, amelyet eredetileg a negyedik terminálnak szántak. A 15 millió fős új csarnokkapacitásnak köszönhetően a DXB teljes utasforgalma 2018-ra eléri a 90 millió utast.
9. hely. Soekarno-Hatta nemzetközi repülőtér, Tangerang, Indonézia (CGK)
A Soekarno-Hatta a Jakarta különleges fővárosi régió fő repülőtere Indonéziában, Jávában. A repülőtér Indonézia első elnökéről, Soekarnóról és az első alelnökről, Mohammad Hattáról kapta a nevét.
2012-ben Soekarno-Hatta utasforgalmi sűrűsége elérte az 57 772 762 főt, ami 12,1%-kal több, mint 2011-ben. A jakartai repülőteret az egyik leggyorsabban növekvő repülőternek tartják a 2008-as világranglista 37. helyéről 32 millió fővel a 9. helyre ugrással, több mint 57 millió utassal.
A repülőtér fejlesztésének főtervében szerepel az 1-es terminál kapacitásának kétszeres növelése, a 2-es terminál utasforgalmának évi 9 millióról 19 millió főre való növelése, és további 21 millióval „hozzáadnak” a 4-eshez. millió utas halad át évente a 3-as terminálon.
8. hely. Dallas/Fort Worth nemzetközi repülőtér.Dallas Fort Worth Nemzetközi repülőtér.DFW
2013 áprilisában a Dallas/Fort Worth a világ harmadik legforgalmasabb repülőtere a forgalom tekintetében. repülőgép. Az utasforgalmat tekintve 2012 végén teljes szám Az "érkezett" és a "távozott" emberek száma elérte az 58 591 842. Ez az American Airlines fő repülőtere és egy repülőtéri város saját irányítószámmal, rendőrséggel, tűzoltósággal és sürgősségi egészségügyi szolgálattal.
Az idei év új mérföldkövet jelentett a Dallas/Fort Worth nemzetközi repülőtér számára, mivel a repülőtér által kiszolgált non-stop célállomások száma elérte a 200-at. Ezzel az eredménnyel a DFW a repülőterek egy olyan csoportjába került, mint például a frankfurti, amszterdami Schiphol, párizsi Charles de Gaulle és Hartsfield. -Jackson Atlanta, Chicago és München. férfi elérte
7. hely. Párizs - Charles de Gaulle repülőtér.Párizs Charles de Gaulle repülőtér, CDG
A Charles de Gaulle repülőtér, amelyet Franciaország tábornokáról és elnökéről, Charles de Gaulle-ról neveztek el, a világ légiközlekedésének egyik központjaként tartják számon, és természetesen Franciaország legnagyobb repülőtere. Ráadásul ez az Air France "epicentruma".
A repülőtéren áthaladó utasforgalom sűrűsége 2012-ben 61 556 202 fő, a repülőgépforgalom sűrűsége 497 763 tábla volt, ami lehetővé tette a fő francia repülőtér szilárdan a hetedik helyen áll a világ legforgalmasabb repülőtereinek rangsorában, és a második helyen az utasforgalom tekintetében Európában, csak a londoni Heathrow-val szemben. És Charles de Gaulle is a megtisztelő tizedik helyet foglalja el a világon, és az első helyet a legnagyobb légiforgalmú repülőterek európai rangsorában.
6. hely. Los Angeles-i nemzetközi repülőtér.LosAngelesNemzetközirepülőtér,LAZA
Az utasforgalom 3%-os növekedése 2012-ben az előző évhez képest a Los Angeles-i nemzetközi repülőtér 63 688 121 utasával a hatodik helyre repült a világranglistán. Ráadásul 2011-ben a „non-stop” utasok számát tekintve a világ első repülőtereként ismerték el.
A LAX kilenc utastermináljával rendelkezik, amelyeket shuttle buszok kötnek össze. A terminálrács patkó alakú. A legtöbb terminál közötti mozgáshoz az utasoknak el kell hagyniuk az épületet, fel kell szállniuk a buszra, majd ismét át kell menniük a biztonsági ellenőrzésen. Egyes terminálok között azonban lojálisabb mozgási rendszer működik további ellenőrzések nélkül.
5. hely. O'Hare nemzetközi repülőtér, Chicago, Illinois, USA. O'Hare nemzetközi repülőtér, ORD
Az O'Hare repülőtér a második legnagyobb csomópont a George W. Bush nemzetközi repülőtér, a United Airlines után, az összes O'Hare utas 45%-át szállítja, és a második legnagyobb American Airlines csomópont Dallas/Fort Worth után.
Az O'Hare a világ második repülőtere a fel- és leszállások számát tekintve, és az ötödik a világranglistán az éves utasforgalmat tekintve, 2012-ben 66 633 503-mal. Ez a szám egyébként 0,1%-kal kevesebb, mint 2011-ben.
Az O'Hare nemzetközi repülőtérnek négy utasterminálja van, kilenc csarnokkal és 182 kapuval.
4. hely. Tokiói Haneda nemzetközi repülőtér,HND
A Haneda repülőtér Tokió szinte minden belföldi járatát kezeli, míg a második Narita nemzetközi repülőtér a nemzetközi járatok túlnyomó részét. A Haneda repülőtér nemzetközi termináljának 2010-es megnyitását követően, egyidejűleg a negyedik kifutópálya, a Haneda által elfogadott nemzetközi járatok száma drámaian megnőtt. Emellett a japán kormány a jövőben a repülőtér "nemzetközi" szerepének fejlesztését is tervezi.
2012-ben a Haneda összesített utasforgalma 66 795 178 volt. E mutató szerint a tokiói repülőtér Ázsia második legforgalmasabb repülőtere, a világon pedig a negyedik.
A Haneda és a Narita együttes kapacitása Tokiót a város harmadik legforgalmasabb repülőtéri rendszerévé emelte London és New York után.
3. hely. Heathrow nemzetközi repülőtér, London. London Heathrow repülőtér,LHR
A Heathrow London legnagyobb repülőtere és az Egyesült Királyság legforgalmasabb repülőtere. Ráadásul a 2012-es adatok szerint a Heathrow a világon a harmadik helyet foglalta el a 70 038 857 fős teljes utasforgalmat tekintve, és a világon a legtöbb nemzetközi utast szállította. Ráadásul az utasforgalom sűrűségét tekintve Európa legforgalmasabb repülőtere, az európai forgalomsűrűségi rangsorban pedig a harmadik a Charles de Gaulle és a frankfurti repülőtér után.
Hat repülőterével a London City Airport System a világ legforgalmasabbja, évente 133 666 888 utas „halad át” rajta. Az összes fel- és leszállást tekintve London csak New York mögött áll.
2. hely. Peking fővárosi nemzetközi repülőtér,PEK
Shoud - fő repülőtér Peking. 2009-ben elnyerte Ázsia legforgalmasabb repülőtere büszke címet az utasforgalom, valamint a fel- és leszállások számát tekintve. 2012-ben a Shoudu a második helyen állt a világon az utasok áramlásának sűrűségét tekintve (81 929 689 fő), a Hartsfield-Jackson – Atlanta Nemzetközi Repülőtér mögött. Összesen 557 167 fel- és leszállást jegyeztek fel tavaly a Shoudban, amely a hatodik legnagyobb globálisan.
A pekingi nemzetközi repülőtér az Air China, Kína nemzeti légitársaságának fő csomópontja. Népköztársaság 120 célállomásra indít járatokat.
A 2008-ban épült 3-as terminál a második legnagyobb repülőtéri terminálnak számít a dubai nemzetközi repülőtér 3-as terminálja után.
1 hely. Hartsfield-Jackson Atlanta nemzetközi repülőtér.Hartsfield-Jackson Atlanta nemzetközi repülőtér, ATL
Nyertesünk, a világ legforgalmasabb repülőtere a teljes utasforgalom alapján, a Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport.
1998 óta az atlantai repülőtér senkinek sem adta át a pálmát. 2012-ben a Hartsfield-Jackson egyszerre két rangsorban volt az élen: az utasforgalom és a repülőgépforgalom sűrűségében. Az elmúlt évben szállított utasok pontos száma 95 462 867 fő, az érkező és induló repülőgépek száma 950 119.
1999-ben kihirdették a repülőtér fejlesztési főtervét, amelyben a 2015-re becsült utasforgalom tervezési száma szerint 121 millió fő volt.
Marina Kozlova különösen
