Која е разликата помеѓу луксузот и св во возот. Патнички автомобил „Лукс“ (5 прегради)

Железничкиот транспорт останува најпристапниот и најудобниот за движење низ Русија. Ако треба да поминете 300-400 километри, тогаш типот на автомобилот навистина не е важен, но што ако зборуваме за неколку илјади километри? Што е подобро - купе или апартман, и која опција најдобро одговара? Неколку едноставни разлики ќе ви помогнат да ја разберете разликата меѓу нив.

Луксузен автомобил- ова е дополнителен вагон кој се изнајмува како целина или како преграда за превоз на патници во услови на зголемен комфор. Влезот за аутсајдери е затворен, додека нивото на капацитети зависи од конкретната опција. Многу „апартмани“ се опремени не само со тоалет, туку и со туш кабина, мини-бар, подно греење, како и други луксузни предмети.
купе- ова е тип на кочија што е поудобно од резервираното седиште, но не го достигнува нивото на услуга на SV. Дизајниран е за 36 патници - 4 лица во секоја кутија. ВО посебна преградаИма 4 полици - две долни и две горни. Секоја кутија има посебен влез, како и простор за складирање.

Разликата помеѓу луксузен автомобил и купе

Луксузниот автомобил треба да се разликува од SV, како што е посебен типВИП останува за богатите патници. Неговата опрема, бројот на седишта и другите карактеристики зависат од конкретната опција. Преградата е класичен тип на кочија, која има 9 прегради со четири седишта, 2 тоалети, кутија за 2 проводници. Вкупниот број на патници не смее да надмине 36 лица. Ако зборуваме за луксузен автомобил, тогаш, по правило, нема повеќе од 8-10 патници (ако има 4 или 5 кутии, соодветно).
Внатрешноста на купето е направена во стилот на минимализмот. Покрај местата за спиење, има маса, лустер, 2 мали ламби за читање, огледало. Ако зборуваме за „лукс“, тогаш може да личи на хотел со три ѕвезди: меки софи за релаксација, мини-бар, ТВ, wi-fi, приватен туш и други луксузни елементи.

TheDifference.ru утврди дека разликата помеѓу луксузен автомобил и купе е следнава:

Бројот на патници во автомобилот и купето. Преградата сместува 36 патници (4 во секој купе). Во луксузен автомобил, по правило, не повеќе од 2 лица во купе, не повеќе од 10 во автомобил, сепак, оваа карактеристика зависи од типот на "апартман".
Места за одмор. Преградата има 4 полици, апартманот има 2 софи (сепак, може да се обезбедат и горни полици).
Внатрешност. Во автомобилот на купето - минимализам, во луксузниот автомобил - барок, рококо, класичен и луксуз.
Пристап. Можете да поминете низ автомобилот на купето, пристапот до „апартманот“ е секогаш ограничен.
Како да купите билети. Купе автомобилите се лансираат редовно, „луксузот“ мора да се нарача посебно.
Цена. Цената на „луксуз“ е неколку пати повисока од купе.

Апартманот на возот на руските железници е вагон супериорна удобност , кој вообичаено го изнајмуваат уметници, политичари, функционери и ВИП личности.

Возачите се специјално обучени, добивајќи ја титулата „Класа I кондуктер“ за работа со ВИП патници.

Се разликува од останатите во помал број на прозорци и нивни голема величина. На надворешни лица не им е дозволен влез.

Билетот се купува на едно име, со што се исклучуваат странците во истата преграда.

Во зависност од модификацијата, може да има 6, 5 или 4 прегради. Во вториот случај, на патниците им се обезбедува бар. Преградата е наменета за 2 места: широк софа кревет со ширина од 120 cm и висечка полица од 90 cm.

Поставката може да се спореди со хотелска собахотел со три ѕвезди. Има удобно аголно столче и маса за преклопување. На патниците им се нуди аудио и видео систем, радио, пристап до Интернет (Wi-Fi), LCD телевизор.

Обезбеден посебен систем за контрола на климата за секоја кутија.

Има снабдување со топла и ладна вода, што овозможи да се направат бањи и туш кабина во секоја преграда. Бањите се опремени со подно греење, вакуум тоалет и мијалник.

Внатрешноста изгледа многу презентабилна. Во декорацијата користени се скапоцени дрва и вештачки камен.

ВАЖНО: Кога купувате билет, важно е да знаете дека и CB спаѓа во категоријата на зголемен комфор. Лесно е за неискусен патник да направи грешка. Билетот до ќе се разликува со буквата „М“ (мека). Без него, купето ќе биде еквивалентно на SV.

Фотографиите може да се погледнат овде.

Разлики од СВ

Главните разлики:

Туш кабина, не само бања.
Индивидуална клима.
Бројот на патнички кутии - 4-6, SV - 8-10.
На аутсајдерите им е забранет влезот.
Разлики во внатрешноста.

Погледнете ја фотографијата од луксузниот автомобил на Руската железница овде.

Апартмани на различни возови

„Црвена стрела“

Особености:

Секоја соба има 2 полици: долната е лизгачка, горната е редовна.
Приватна бања со туш, славини со сензор и топол под.
ТВ, штекер.

Фотографии во внатрешноста на „Црвената стрела“ погледнете овде

„Свифт“

Особености:

Како изгледа автомобилот во возот Гранд експрес?

Одделна кочија - vip број, а самиот воз е хотел на тркала.

половина од се железнички транспортзафаќа вагони од предметната категорија.
Сопствена бања, направена според највисоката класа на удобност.
Безжичен интернет и дигитална телевизија.
Софа се претвора во единечен кревет, горната полица.
Областа е 1,5-2 пати поголема од конвенционалната кутија.

Внатрешните фотографии можете да ги видите овде.

Возот на руските железници „Премиум“

Има најмалку три такви

Патувањето со вакви билети е одлична опција за познавачите на приватноста, удобноста и луксузот.. Ваквите места се најскапиот сегмент од билетите, но во услови блиску до дома, патувањето ќе лета незабележано и ќе носи само позитивни емоции.

Автомобилите во возовите на руските железници се поделени на неколку типови, во зависност од бројот на седишта и нивото на удобност. За повеќето типови вагони, Tutu.ru има мапа на седишта.

седечки вагон

Во автомобилот за седење има посебно стоечки меки столчиња со потпирачи за раце. Наликува на кабина на авион или меѓуградски автобус, но тука е значајно повеќе простор. Подобро е да земете билет за автомобил со седење кога патувањето трае неколку часа. Така нема да се изморите. Тоа се, на пример, дневни експресни возови меѓу Москва и Санкт Петербург или Нижни Новгороди Киров.

Автомобилите со седење во голема мера се разликуваат по локацијата и бројот на седишта, како и класите на услуги. Затоа, не постои единствена шема за нив. На пример, на сликата е прикажана шемата на возниот вагон бр. 102YA Москва - Јарослав.

На Tutu.ru во делот „Возови“ има мапи за седишта за многумина возови за седење, вклучително и за популарни и . Кога купувате билет за воз (на страницата за избор на седишта), за некои возови е означена насоката на патување. Ова ви овозможува да изберете погодни местада не се вози наназад.

Брз воз „Стриж“, автомобил од прва класа

Воз од економска класа

Ова е најпопуларниот тип на превоз поради ниската цена на билетите. Во автомобилот има 54 седишта - 9 прегради со 6 кревети. Две горни, две долни и две странични. Меѓу преградите нема врати, сите се поврзани со заеднички коридор. Сите долни места се непарни, а горните се парни.

Седиштата од 37 до 54 се „страни“, тие се пократки од седиштата во блокот од 4. Седиштата од 33 до 38 се во близина на тоалетот. Тука може да се мешаат удирање на вратата што води до ходникот и непријатните мириси.

Во преградите 3 (седишта 9-12) и 6 (седишта 21-24) прозорците не се отвораат. Ова важи за постарите возови без климатизација. Во новите возови вентилацијата работи нормално.

Обично има два тоалета во автомобилот, има титаниум со врела вода за подготовка на чај. Секоја преграда е опремена со маси, од страните се добива маса и две седишта ако се прошири долната полица. На резервираното седиште има многу простор за багаж - тоа се прегради под долните седишта и третите полици.

Во целосно зафатено резервирано седиште, може да биде затнато и тесно (особено на страничните седишта). Вагоните од втора класа во брендирани возови се почисти и поудобни: има клима и сув плакар, повеќе приклучоци.

резервирано седиште во автомобилот брендиран возАД Руски железници

Заеднички вагон

Обично ова воз од економска класасо три седишта на секоја долна полица, вклучувајќи ги и долните странични. Овој автомобил има неколку сериозни недостатоци.

Прво, резервираните седишта не се погодни за долго седење - поради недостаток на мек грб и потпирач за глава. Второ, се создава чувство на затегнатост - нема потпирачи за раце кои ги делат луѓето еден од друг. Конечно, во повеќето случаи, во генералниот превоз, сите билети се продаваат без седиште - кој успеал да го направи тоа порано, ги зазел најдобрите места.

Ова е најнеудобниот тип на превоз, но билетот до него е и најевтин.

Преграден превоз

ВО купе автомобилобично 32 или 36 седишта, поделени на прегради од по четири седишта. Има автомобили со 38 седишта, каде што седиштата 37-38 се двојна преграда. Долните места се непарни, а горните се парни. Преградите се изолирани едни од други и се заклучени. Во заедничкиот коридор има столчиња на преклопување.

Преградата има огледало, маса, закачалки и куки за облека, како и ноќна ламба за секој патник. За разлика од резервираното седиште, во преградата нема трета полица - се заменува со ниша за багаж под таванот. Затоа, можете слободно да седите на горната полица во преградата.

Купето е еден од најпопуларните типови на вагони поради комбинацијата на цена и удобност. Во вагонот помалку луѓе, надворешните разговори не се мешаат, а личните работи се безбедни. Во автомобилот на купето, слично како и резервираното седиште, има два тоалета и титаниум. Но, во преградата има помалку редици за тоалет во споредба со резервираното место, бидејќи многу помалку патници се возат во таков автомобил.

Често, горните полици во преградата може да се купат по цена на резервирано седиште. Во некои вагони, кога купувате билет, можете да го изберете типот на купето. И мажите и жените можат да се возат во мешан простор, а само жените можат да се возат во женско. Видот на купето го одредува патникот кој прв го купил билетот.

Преграда во кочијата на приватниот превозник АД „ТКС“

Луксузен автомобил (SV)

SW е автомобил за спиење. Има од 8 до 10 прегради со 2 кревети, и двете се наоѓаат долу. Но, постојат апартмани (SV) со горен и дното место, но во таква преграда има и само 2 седишта. Стандардниот апартман има 18 кревети. Suite (SV) е поудобно од автомобил со купе, бидејќи нема горни полици. На долните полици има мек грб за седење.

По ниво на услуга подобро купеод вториот вагон - апартманот обично има копче за повик за кондуктер, клима уред, а некои возови имаат и телевизор. Во зависност од компанијата превозник, на патниците им се обезбедува различен сет на услуги (храна, пијалоци, сет за патување, преса, долна облека). На пример, превозникот ТКС АД има висококвалитетни вагони и високо ниво на услуга.

Suite (SV) е погодно за семејство или романтично патувањекога ќе можете да ги откупите сите прегради. Главниот недостаток на SV е цената на патувањето. Обично е 3-4 пати повисока отколку во резервирано седиште и 1,5-2 пати повисока отколку во купе. Патувањето до СИ ќе чини поскапо од авионза слично растојание.

Луксузен автомобил (SV) на приватниот превозник ТКС АД

мек вагон

Во мек автомобил може да има 4, 5 или 6 прегради. Распоредот на самата преграда и мебелот во него исто така се разликуваат многу. Секоја преграда има 1 или 2 кревети. Ако има две места, тогаш долниот е тросед кој се претвора во кревет широк 120 см.Самите прегради се слични на апартмани, но се разликуваат по поголема површина.

Мекиот автомобил е опремен на ниво на хотел со 3-4 ѕвезди: секоја преграда има сув плакар, мијалник, туш, клима уред, ТВ, мека софа и фотелја. Овде тие секогаш служат топол појадок, даваат комплет за туширање, бањарка и фротир и најновата преса. Меките вагони се опремени со шипка.

Од минусите - висока ценамногу повеќе од цената на авионскиот билет.

Внатрешноста на мекиот автомобил брендиран воз „Гранд експрес“.

Меѓународен превоз со прегради за 4 седишта

Во однос на удобноста, преградите со четири седишта меѓународни линиислични на конвенционалните купе автомобили на територијата на Руската Федерација. Но, по правило, новите автомобили одат во странство, така што имаат многу пријатни ситници (на пример, табла со линија за трчање во ходникот).

Друга преграда во таква кочија може да се претвори во апартман ако ги подигнете горните полици. Во зависност од маршрутата, кочијата може да има заеднички туш, додека купето може да има клима уред, индивидуално осветлување за секое седиште и приклучници.

Четирикратно купе во возот Москва - Ница. Фотографијата е преземена од веб-страницата на Руските железници

Меѓународен превоз со прегради за 3 седишта

Во некои возови меѓународна комуникацијаима тројни прегради. Вкупно, има 33 седишта во таков автомобил. Во купето, сите три лежајни се наоѓаат едно под друго од едната страна. Таквите прегради може да се користат како двојки - средната полица останува во подигната положба.

Тие се помали од купеата со 4 седишта и можат да се чувствуваат тесно. Кога во него има тројца патници, сите се принудени да седнат или да легнат заедно, бидејќи е невозможно да се седи со спуштена средна полица. Затоа, автомобилите со прегради со 3 седишта сега се користат многу ретко.

Пријатно е да се вози во таква преграда само ако ги купите сите три седишта заедно и ја подигнете средната полица. Од погодностите можеби имаат (но не во сите прегради) фотелја, маса, мијалник и гардероба.

На крајот на годината ќе ви кажам за моето патувачко искуство во луксузни вагонируски железници.

Така, ова лето имав потреба за итно патување со целото семејство (јас, сопругот и бебето) од Сочи до централна Русија. А поради спецификите на правецот, требаше да се оди или со железница или со автомобил. Откако ги измеривме сите добрите и лошите страни, дојдовме до заклучок дека ни останува само една опција - возот.

Остануваше околу една недела до почетокот на патувањето. И требаше да се одлучи како да се организира патувањето на најоптимален (удобен и ефтин) начин? Се согласувам, не секој разумен родител се согласува да игра рулет и да оди во купе познато на сите со сите негови ризици, а уште повеќе на резервирано место. Во лето, возовите кон насоката Сочи се секогаш преполни, и затоа шансите да зграпчат нешто од сетот „рчење-чорапи-парења-доширак-глупости-јајце-итн“. многу голем.

Затоа почнав да го барам решението за мојата равенка на веб-страницата на Руските железници и по 5 минути, плескајќи со рацете од радост, го убедив мојот сопруг дека треба да замижи пред цената заради понудена удобност. И најдов „Луксузен автомобил“: http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5217

Овде немате соседи, и голем кревет (толку удобен за спиење со бебе), и сопствен тоалет со туш, и контрола на климата и многу, многу повеќе. Толку многу што сакав да ги затворам очите пред цената на билетот - 13.600 рубли по лице во еден правец! Добро е што тргнаа во еден правец...

Некој сомнеж клукаше дека во кратенката RZD R - ова се руски, што значи дека сè не може да биде толку слатко. Добро, да видиме...

Но во колата прво што ми падна во очи беше тоа што беше сосема обична и наместо максималните 5 ветени прегради по кола, тие беа внатре како во обична преграда. Веднаш помислив - каде ги криеја тогаш тоалетите? Откако влегов во купето и ги спуштив работите, сфатив дека никој ништо не крие тука - бевме во ОБИЧЕН автомобил од купето, можеби без горните полици. Но, имаше дури и скала до горната полица! Каде да се искачи?!

Бидејќи бев во малку шокирана состојба, го проверив билетот и црно-бело пишува дека нашата кола е LUX. Остануваше да се дознае вистината од драгиот водич. И тогаш се покажа дека тоа е со нас ... SV! Ако некој патувал со SV вагони, тој знае како се разликува од купето - не само во отсуство на горната полица. Ја отворив веб-страницата на RZD на мојот таблет за да се уверам дека не сум целосно го изгубил умот. И тогаш диригентот (очигледно, овој случај е далеку од првиот за него) вели: „Па, погледнете овде на дното на страницата е означено дека луксузните прегради се означени (внимание !!!) со буквата М - меко.И ова е вашиот Лукс - тогаш има обичен SV. На мојот шокиран „Но, овој автомобил не е SV, туку обична преграда без горните полици“, кондуктерот само вешто ги рашири рацете и рече: „Па, што е тоа“. Во тој момент, сиот гнев што постоеше во мене сакаше да испрска врз оваа драга личност. Но, тој нема никаква врска со тоа. Треба да барате траги во менаџирањето на овој црвено-бел крив монополист. Благодарност до кондуктерот и за приказната за тоа како и каде правилно да се резервира SOFT автомобилот!

Како резултат на ова патување, моравме неколку пати да ја запечатиме климата со кеса за ѓубре за да не се замрзне детето (во чудотворната кола климата не се намалува и не се гаси кога надворешната температура е над 25), останете будни цела ноќ и следете го спиењето на бебето (невозможно е да се постави со него на тесен кревет, а исто така да остане без надзор - нема огради). Готвачот не заврши со неговите деликатеси од студентската кујна за неколку илјади за двајца.

Резултатот од патувањето е уништен нервен систем и луда ноќ за (само) речиси илјада американски долари!

Мислите за враќањето цели 2 недели не ме оставаа да спијам мирно - би било речиси невозможно дури и искусни родители повторно да доживеат таков стрес.
Затоа, користејќи го советот на кондуктерот, најдовме друг воз со меки седишта. Таму трошокот веќе беше целосно за целата купе - нешто помалку од 26.000. И до самото патување беше срамно што беше пониско од првите билети за чудото-СВ.

Но, откако влеговме во автомобилот, можевме мирно да издишиме - тоа беше самиот LUX! Со голем кревет (всушност вториот испадна скоро ист) со одлични душеци и постелнина, фотелја, тоалет со туш кабина, со клима и греење (тоа денови стана поладно). И иако вагонот сè уште наликуваше на мешавина од две такви Меки прегради и останатиот дел од „тип“ SV, ние возевме мирно и со задоволство.

Се забавувавме 2 моменти: првиот се зборовите на шефот на оваа железница дека сега сме во мобилен хотел со 5 ѕвезди (или никогаш не бил во таков, или помешал со коњак); а второто е дека на крајот од патувањето по синџирот не работел климата, па бојлерот или одводот во тоалетните шолји (штом се поправало едното, второто веднаш се прекинувало - и така во круг).

Затоа, мој совет, пријатели - кога патувате со железница, внимавајте и не потпаѓајте на тапата мамка на овие измамнички монополисти. И имајте убав пат на сите!

Многу луѓе го поврзуваат возењето со воз со некакви ограничувања: тесни прегради, непредвидливи сопатници, заеднички тоалети, недостаток на туш итн. посебна темаима резервирано возило, кое дури и претставниците на руските железници го сметаат за застарено и планираат да го отстранат од маршрутите до 2025 година. Затоа, за патување долго растојаниепатниците имаат тенденција да избираат патување со авион.

Но, многу луѓе забораваат на тој руски железниципонуди достојна алтернатива на авиопревозниците, која ќе биде спас за луѓето кои се плашат од летање, и за оние кои само сакаат да патуваат со воз. Ќе бидеза луксузните вагони во возот.

Накратко опишете го овој тип на вагон, можеме да кажеме дека ова е хотел на тркала. И ова ќе помогне да се уверите во распоредот и декорацијата на кабината, пријателските и упатени проводници, како и високото ниво на услуга, вклучително и обезбедувањето на се што е потребно. Патувањето во такви автомобили ќе донесе не само значително задоволство, туку и ќе зборува за соодветниот престиж на патникот.

Главните разлики од другите вагони

Патувањето во апартман е поскапо отколку во други автомобили и тоа мора некако да се оправда. За да може патникот да не се сомнева во исправноста на неговиот избор, тој треба да ги знае сите разлики помеѓу таквите автомобили и другите, каде што е достапна и висока услуга - прегради и коли за спиење. Нема да биде тешко да се наведе како апартманот се разликува од SV и купето во воз.

Сè е подготвено да се сретне со гостите.

Главната разлика ќе биде распоредот на автомобилот. Се е до бројот на преградите и нивната големина. Руски железници нуди 3 типа луксузни вагони: од 4 прегради, од 5 и 6. Со нив се поврзани и понудените класи на услуга, кои се исто така три, соодветно: 1A, 1I и 1M. Покрај тоа, клиентот може да обезбеди единечна преграда во возот со тоа што ќе го купи целосно.

Сите прегради се двокреветни и двособни. Тие се состојат од станбени простории и тоалет - ова е еден вид караван. Секој од нив има голема растечка гарнитура, која кога ќе се прошири има ширина од 110 см, горна полица од 90 см, маса на преклопување, фотелја и гардероба. Дополнително, може да се инсталира сеф. Бањите со подно греење се опремени со суви плакари, мијалници и тушеви.

Дополнителни информации!Во секој брендиран воз, мебелот и другите внатрешни елементи се тапацирани во различни бои. На пример, „Гранд експрес“ ги исцртува преградите во бургунди бои, а „Вјатка“ во темно сина боја.

Долниот тросед во исправена состојба може добро да одговара на два.

Со оглед на еднаквите работи и иста услуга, постојат неколку незначителни разлики помеѓу типовите на автомобили од луксузната класа SV.

Во вагоните со 4 и 5 прегради, површината на таквите прегради ќе биде најголема. Бањите се опремени со посебен туш. Единствената разлика е во тоа што во автомобилот со 4 прегради, наместо во петтиот простор, има салон-бар, каде што патниците можат да каснат за јадење и да нарачаат разни пијалоци.

Во автомобил со 6 прегради, нивната површина ќе биде малку помала, а наместо полноправна туш кабина, ќе има багажник за туширање. Обликот на внатрешната преграда е исто така малку поинаков.

Модерната бања со туш многу го олеснува преживувањето на долгите патувања.

Одделно, вреди да се споменат автомобилите МИКСТ. Во таков превоз можете да се сретнете различни типовикупе: лукс, купе и спиење. Како резултат на тоа, површината на апартманот во такви автомобили ќе биде нешто помала. Материјалите од кои е направен исто така ќе бидат различни. А прозорците нека се затворат не со луксузни завеси, туку со обични ролетни, но денес ова се најмодерните автомобили, иако можеби не изгледаат толку патетично.

Обемните врати го отстапија местото на автоматското, кое се контролира со едно копче. Тие се затворени со клучна картичка, како и во многу модерни хотели, и се опремени со систем за итно отворање. Во плакарите за постелнина се вградени индивидуални сефови. Остатокот од услугата не се разликува од оној во класичните луксузни вагони: индивидуални бањи, климатизери, мултимедијална опрема и други атрибути, па затоа треба да се земат предвид и таквите луксузни седишта во возот, бидејќи разликата не е многу значајна.

Дизајнот на вагоните MIKST е малку инфериорен во однос на другите.

Услуга за патници

Што е вклучено во апартманот во возовите? Финишот на купето е на највисоко ниво. Покрај индивидуална бања, патниците имаат сопствена клима и аудио систем што може да се контролира, телевизор со плеер. На гостите ќе им биде понуден санитарен и хигиенски комплет со подобрен квалитет и зголемена конфигурација, кој покрај стандардните постелнини и крпи, вклучува и влечки, бањарка и хигиенски комплети.

Удобноста се чувствува и во ситниците за кои се погрижиле дизајнерите на автомобили. Присуството на различни полици за ситници, посебни светилки кои нема да се мешаат со сателитот и приклучоци со кои можете да ги надополнувате вашите гаџети, укажуваат на тоа дека при креирањето, тие пред се мислеле на патниците.

Дополнителни информации!Кога ќе се качат во кочијата, гостите ќе добијат мал подарок: минерална водаи чинија со овошје. Водичите ќе го понудат најновиот печат. Оброците се вклучени во цената на билетот. Покрај тоа, можете да јадете во автомобил за јадење или да нарачате испорака на храна во купето. Сите јадења се служат во прекрасни јадења, кои ќе го истакнат посебниот однос кон патниците.

Висококвалитетната услуга за нив започнува уште пред да се качат во возот. Оние кои купиле билет за луксузните вагони на Руската железница, можат да влезат во супериорните удобни салони железнички станиции ги користат нивните услуги. Покрај удобните услови, има посебен тоалет, штекери, Wi-Fi и ТВ. На патниците ќе им бидат понудени топли напитоци.

Примерок од менито за ручек.

Можете да наведете посебни преференции за храна. На пример, нарачајте вегетаријански ручек или мени за деца ако мали патници патуваат во купе.

Организација на патувања

Услугата RZD се подобрува секоја година. Ова се рефлектира не само за време на патувањето, туку и во фазата на купување билет. Официјалната страница им нуди на своите посетители не само Детален описсите предности на патувањето во луксузни вагони, но и флексибилни поставки за организирање на патување без посета на железничката станица. Покрај купувањето билет преку Интернет, можете да организирате и други, посложени видови на превоз. На пример, кога организирате корпоративно патување, одговорното лицеможе да аплицира не само за купување на целиот автомобил, туку и за формирање на цел електричен воз. За да го направите ова, нема да биде неопходно да се вршат сложени манипулации, доволно е да ги оставите следните информации во посебна форма:

тип на услуга (најмување вагони, формирање воз, групен или детски превоз или само купување билет);
тип и број на вагони;
точки на поаѓање и пристигнување;
датум на почеток на патувањето;
презиме, име, патроним;
детали за контакт: е-пошта и телефонски број.

Поставувањето барање за патување не е тешко.

Доколку сакате, клиентот може да остави дополнителни коментари за одредени карактеристики.