Ербас А319 Аерофлот - распоред на кабината и најдобри седишта. Ербас А319 патнички авион - Преглед и спецификации

Ербас А319 е модификација на патничкиот авион А320 со намален број на патнички седишта. Затоа, должината на А319 е пократка од А320 за речиси четири метри. Ова е главната разлика помеѓу овие два модели на Airbus S.A.S.

Програмата за развој на Ербас А319 официјално започна во мај 1992 година. Иако истражувањето за развојот на овој модел беше спроведено веќе во 1990 година. Првиот лет на 319 се одржа на 25 август 1995 година. Во март 1996 година, лагер доби сертификат. Првиот купувач на авионот беше швајцарскиот авиопревозник Swissair.

Фотографија A319

А319 се напојува со два турбофан мотори под крилата, CFM International CFM56-5A4, секој со моќност од 104,5 kN. Моделите со овој мотор се означени како A319-110. Или два International Aero Engines IAE V2500-A5 мотори, секој од 104,5 kN. Модификацијата со овој мотор ја има ознаката A319-130. Околу 20 проценти од структурата на авионот е направена од композитни материјали. Како композит, главно се користи пластика засилена со јаглеродни влакна.

Салон на Ербас А319

Ербасот А319 ја има истата авионика како и А320. Овој авион користи и систем за контрола на летање по жица (EDSU). Мултифункционалните екрани Thomson-CSF се инсталирани во пилотската кабина за прикажување на информации за летот и одборот.

Авионот, како и А320-200, е дизајниран за кратки и средни авиокомпании и има речиси ист капацитет на гориво. Имаат и ист број патнички врати - четири. Основниот модел А319-100 е дизајниран да превезува 124 патници. Има и модели со капацитет до 156 патници. Досегот на летот на А319-100 е 6845 километри, што е голем показател во неговата класа. Покрај основниот модел A319-100, се произведуваат и модификации на корпоративни авиони - Airbus A319CJ и Airbus A319ACJ. Програмерите го издаваат и моделот Ербас А319ЛР, кој има дополнителни резервоари за гориво. Досегот на летот на A319LR е до 8350 km. И опсегот на деловната постава A319Airbus Corporate Jet, благодарение на зголеменото резервоари за гориво, ви овозможува да летате на растојание до 12 илјади километри. Оваа модификацијаспособен да превезува до 39 патници.

Најдобрите места во кабината на Ербас А319 - Аерофлот

Најдобрите места во кабината на Ербас А319 - С7 ерлајнс

Најдобрите места во кабината на Ербас А319 - Донавија

Најдобри седишта за Ербас А319 - EasyJet

Карта на кабината на Ербас А319

Во француските воздухопловни сили, Ербас А319 е управуван од ескадрила која е одговорна за транспорт на официјални француски службеници.

Главниот конкурент за моделот А319 е американскиот Боинг 717, но од 2006 година, Боинг 717 е прекинат.

Спецификации Ербас А319-100:

Години на производство: 1992 - денес.
Празна тежина: 40 600 кг
Должина: 33,84 м
Висина: 11,76 м
Распон на крилјата: 34,10 м.
Областа на крилата: 122,60 м2
Дијаметар на трупот: 3,95 м
крстарење брзина: 850 км/ч
Максимална брзина: 925 km/h
Опсег на летот: 6845 км
Таван: 12500 м
Должина на полетување: 1550 м
Должина на трчање: 1450 м
Број патнички седишта: 116 - 156 луѓе
Екипаж: 2 лица

Видео A319

На рускиот авијациски пазар, S7 Airlines е на второто место со флота од 72 модерни облогистранско производство, а географијата на правци опфаќа 150 домашни и меѓународни дестинации. Воспоставени се редовни летови до земјите од Европа, Блискиот Исток и регионот на Пацификот. Бројот на превезени патници само во 2016 година бил речиси 10 милиони луѓе. Многу патници се грижат за нивната удобност додека патуваат пред летот. За да го направите ова, доволно е однапред да ја проучите шемата Ербас кабинаА319 на S7 Airlines. Оваа статија ќе ви покаже како да изберете најдобрите меставо Airbus A319 S7 и кои треба да се избегнуваат.

Предности на S7 Airlines

Член е авијација сојуз Oneworld и влегува во 100 врвни авиокомпаниимир. Како дел од алијансата, S7 на своите патници им нуди поудобни салони, полесна процедура за трансфер до поврзувачки летовии учество во програмата за лојалност Приоритет.

На рускиот пазар на авијација, S7 беше првиот што користеше информатичка технологија: патниците можат да ја поминат целата процедура за избор на рута, резервација на билети и пријавување преку Интернет или мобилна апликација. Во 2018 година, авиокомпанијата ја доби наградата за најдобар Skyway Service онлајн услугапатници.

Истата година, S7 стана најдобар Руска авиокомпанијасервисирање на патници од „економска класа“ на домашни редовни летови.

За редовни клиентиавиокомпанијата има програма за километража која ви овозможува да соберете „милји“ и потоа да ги потрошите на бесплатни летови или надградби.

Ербас А319

Во флотата S7 има 19 авиони Ербас А319-100. Овој мал авион (долг нешто повеќе од 33 m) може да прелета над 6.000 km.

Авионот А319 е произведен од корпорацијата Ербас од 1995 година и е главен конкурент на американскиот Боинг 737-700.

A319 - тесно тело патнички лагер, што се користи на рути со среден дострел со мал патнички сообраќај. Има добра маневрирање и сигурност. Кокпитот е опремен со систем за контрола на летот по жица, дисплеи со течни кристали и странични стапчиња (странични контролни стапчиња).

За да се намали вкупната тежина на поставата, во неговиот дизајн широко се користи издржлива пластика засилена со јаглерод или фиберглас.

Ербасот 319 има пространа кабина (3,70 м), широки багажници и голема карго палуба. Патничкиот простор има индивидуално LED осветлување за секој патник.

Од 2012 година, авионот А319 се произведува со изменети врвови на крилата.

Шема на кабината Ербас А319 во авиокомпанијата S7

Сите Авион ЕрбасА319 на S7 Airlines имаат ист распоред за 144 патници во една класа на услуги. Авионот има 4 главни врати и два излеза за итни случаи. Бањите се наоѓаат зад последниот ред.

Ајде внимателно да го разгледаме распоредот на кабината, локацијата на седиштата и да одредиме се повеќе и помалку удобни меставо Ербас А319.

Означување на места со букви:

A, F - седишта на прозорците;
Б, Е - средни места;
C, D - седишта за патека.

Седиштата од 1-виот ред се наоѓаат веднаш зад преградата. Овде просторот пред седиштата е за 25 см повеќе отколку во стандардните редови. Фотографија од салонот е претставена подолу:

Од 2 до 10 редови - вообичаените места. Наклонот на седиштата во такви редови е 75 см.

Помеѓу 10-тиот и 11-тиот ред има излези за итни случаи. За да не се блокира пристапот до нив, задните седишта од 10-тиот ред се блокирани.

11 ред - места на зголемена удобност со зголемен простор пред нив. Ограничувањата важат за седиштата за излез за итни случаи. Овие места не се достапни:

бремени жени;
деца;
патници со животни;
лица со посебни потреби;
странци кои не разбираат добро руски или англиски јазик.

Кога итен случај, овие патници нема да можат навремено да ги извршуваат командите на екипажот за отворање на излези за итни случаи.

Средните и опашките делови на авионот се стандардни седишта.

Најдобри места

Во кабината на Ербас А319, S7 ги означува најдобрите седишта како „дополнителен простор“. Растојанието пред нивните седишта е за 25 cm повеќе од она на стандардните седишта. Според дијаграмот е:

1, 11 A B C D E F

Доплатата за такви места е 1000 рубли. и погоре (цената зависи од времетраењето на летот).

S7 Airlines обезбедува услуга за избор на седишта за патници со деца од 2 до 12 години бесплатно!

лоши места

Непријатните места во кабината имаат фиксиран грб или се наоѓаат веднаш до тоалетните простории. Во Airbus 319 на компанијата S7, ова се:

10, 24 A B C D E F

Веднаш по последните 24 има тоалети во близина. Луѓето кои чекаат во ред, тропаат на вратите и звукот на водата ќе предизвикаат дополнителни непријатности за време на летот. Задниот дел од овој ред се потпира на преградата и не се потпира.

Подолу се дадени неколку совети кои може да бидат корисни за патниците кои избираат лет на Ербас А319 од S7 Airlines:

Можете да резервирате места во S7 Airlines преку мобилна апликација, во Контакт центарот или преку официјалната веб-страница. Ова може да се направи со помош на услугата „Мои резервации“ или при регистрација. Пријавувањето преку Интернет започнува 30 часа пред поаѓање.
Можете да изберете места само на редовните летови на авиокомпанијата.
Патниците кои летаат со основната карта имаат можност да изберат стандардно седиште со плаќање дополнителни 300 рубли.
За патници со деца под 2 години има посебни местасо две маски за кислород.
Децата без придружба и патниците кои носат багаж во кабината не можат да изберат седишта.
Кога избирате седишта покрај прозорецот, наведете на која страна ќе биде сонцето и седнете на спротивната страна.
Погледот од прозорците во средишниот дел на кабината е ограничен со крилата. Според распоредот на кабината S7 во Airbus 319, ова се редовите од 9 до 15.
Во близина на излезите за итни случаи температурата на воздухот е нешто пониска, доколку сакате да летате овде, не заборавајте да понесете дуксер или џемпер.
Во Ербас А319, поради неговата мала големина, многу брбори. Најстабилната зона е над крилата.
Во седиштата од првиот и единаесеттиот ред, целиот багаж мора да биде сместен во багажниот простор.

Ако сакате да летате со авиокомпанијата S7 на Airbus 319, немојте да бидете премногу мрзливи да се запознаете со распоредот на кабината. Изберете ги најдобрите места, бидејќи удобен лет е гаранција за добро расположение и благосостојба. Среќен лет и меко слетување!

Пријатели, сите авиони Ербас А319 во 2016 година беа префрлени во подружницата на Аерофлот -. Ве молиме прочитајте ги коментарите на патниците подолу по овој напис! Ажурираните распореди на кабините за овие авиони можете да ги видите овде -. Внимавај!

Ербас А319 е малку помала верзија на А320. Квантитет седиштаварира (во зависност од моделот) од 124 патници во кабина со две класи до 156 луѓе во кабина во една класа. И бројот на различни конфигурации на кабината може да брои десетици.

За да знаете точно кои места во А319 се подобри, треба да се запознаете со шемата на авионот во кој ќе летате. Но, за да се разбере принципот на избор на такви места, доволно е да се разгледа, на пример, еден модел.

Како основа ќе ја земеме конфигурацијата на Ербас А319, што ја користи авиокомпанијата. Значи, ова е претставено од самиот авиопревозник (надвор од локацијата Аерофлот).

За погодност, на овој дијаграм ќе ги означиме и најдобрите и најлошите местаи сè ќе анализираме по ред.

Седишта во редот 1-5Ова се седишта од бизнис класа. Би сакале да забележиме дека во бизнис класата на авионите од семејството А320, теренот на седиштата не е многу голем. Нормално, тоа е повеќе отколку во економска класа, но не може да се спореди со Ербас А330.

На првиот редМалку повеќе просторза нозете (колената) отколку за другите редови. Можете да ги прекрстите нозете дури и за високите патници. Исто така, пред вас никој нема да го навалува задниот дел од столот, а кај деловните столчиња потпирачот за грб е доста впечатлив.

Во првиот ред додаваме дека на ѕидот има прицврстувачи за бебешки лулки. Така можете да бидете сосед на патници со бебиња. Иако во бизнис класата ова е исклучително ретко.

Седишта во 6-ти ред.Има доволно простор за нозе (колена), но сепак нема да можете да ги истегнете нозете - ѕидот.

Може да се забележи една од предностите на овие места: никој нема да го фрли назад своето столче врз вас и прво ќе добиете храна, бидејќи тие почнуваат да ја доставуваат од 6-тиот ред.

Од минусите: преклопни масисе наоѓаат во потпирачите за раце, кои се фиксирани и поради оваа причина седиштата се малку потесни. Исто така, во близина на ѕидот има држачи за бебешки лулки, така што е веројатно соседството со деца. За некои ова може да биде незгодно.

7 ред.Седиштата овде не се навалуваат или се многу ограничени, бидејќи овој ред е пред излезот за итни случаи. Направено за безбедност на летот, за да не го блокира излезот до отворите за итни случаи.

Седишта во редот 8, А и Ф.Столовите на овие места не се многу удобни, тие се „закосени“ надолу кон отворот. Со други зборови, тие се „криви“ поради локацијата на излезната врата. Од предностите, го забележуваме зголемениот простор за нозете.

Пријатели, авиокомпанијата веројатно го сменила распоредот на неколку авиони од оваа конфигурација без да ги промени информациите на официјалната веб-страница. Може да наидете на опција во која 8-миот ред не е многу удобен, но отвори за итни случаисе во редот 10. Ве молиме прочитајте ги коментарите на патниците на крајот од статијата. Штом добиеме официјална потврда, информацијата ќе биде променета.

Седишта на 8 ред Б, Ви Д, ЕОва се најдобрите седишта во економска класа.

Работата е што тие се зад излезот за итни случаи. Затоа, пред нив има дополнителен простор за нозете, што ги прави места супериорна удобност. Сепак, тука има и ограничувања: патници со деца и животни, стари лица и патници со хендикепиран.

Седиштата C и D во 20-тиот ред -близината до тоалетот и постојаното одење на луѓето може да биде загриженост.

Седишта во редот 21Одделно, го забележуваме последниот 21 ред.

Овие места се наоѓаат во близина на тоалетите. Често ќе има „редица“ за тоалетот во ваша близина.Исто така, седиштата може да бидат ограничени во лежење, бидејќи веднаш зад нив има ѕид. Целиот лет ќе ве придружува звук на тенк што се спушта, „удирање“ на вратите и, можеби, не многу пријатни мириси.

Овие места се најлоши, земете ги последни.

Аерофлот управува со 7 модели на Ербас А319-100. Авионот е дизајниран за летови на средни и кратки релации. Ова е малку помала верзија на Ербас А320. Во кабината има само две класи на седишта. 96 седишта се во економска класа, а 20 седишта се бизнис класа. Вкупниот капацитет е 116 патници.

Староста на авионите во флотата на Аерофлот се движи од 6 до 12 години (од 2015 година). Првиот авион полета под брендот на компанијата во октомври 2003 година. Најмладиот Ербас А319 полета во август 2009 година. Броеви на таблаавиони: VP-BWA, VP-BDM, VP-BDN, VP-BDO, VQ-BBA, VQ-BCO, VQ-BCP.

Изборот на најдобрите седишта во кабината на Ербас А319

Распоредот на кабината Ербас А319-100 е преземен од официјалната веб-страница на Аерофлот:

Ајде да продолжиме со анализата на шемата за седење и да ги идентификуваме најдобрите места во кабината за летот.

Ред 1 - 5. Ербас бизнис класа. Во a319 е обичен, без непотребни ѕвона и свирки. Нема индивидуални монитори на столовите, тие не се превиткуваат во кревет-стол. Има прилагодлив потпирач за грб и паѓачка маса.

Всушност, главната разлика од економската класа е: зголемено растојание меѓу редовите (околу 100 см), пошироки седишта, систем за забава за 70 филмови, во текот на целиот лет на патниците им се нудат безалкохолни пијалоци и алкохол.

Патниците од бизнис класата одат во посебен тоалет. Бидејќи има само 20 седишта, овде летањето е порелаксирано (иако на какви „соседи“ ќе наидете).

Првиот ред (означен со зелено) може да се смета за најдобар во кабината во споредба со останатите седишта од бизнис класата поради недостаток на преден ред. Ова дава дополнителен простор за нозете. Значи, ако првиот ред е бесплатен - резервирајте ги овие места.

Ред 6. Од овој ред започнува економската класа, која е одвоена од бизнисот со преграда. Ова добри местаза летот. Има каде да ги истегнете нозете, бидејќи нема преден ред. Нема да ви пречи ниту задниот дел од столот на вашиот сосед. Добро е да се лета овде со мали деца, бидејќи на ѕидот има прицврстувања за бебешка лулка. Сепак, поради големата веројатност да се биде блиску до мали деца, летот овде може да биде помалку мирен. Според некои информации, потпирачот за рака овде не се поместува.

Ред 7. Дијаграмот покажува дека ова не се најдобрите места во Airbus A319. Зад овој ред седишта има излез за итни случаи, така што наслоните на седиштата не се навалуваат. Летањето во една положба на грбот нема да биде удобно. Ќе има уште помалку простор ако се потпрете наназад од предниот ред.

Ред 8. Назначени како комфорни седишта. Поради излезот за итни случаи напред, има многу простор за нозете. Како еден ред столчиња да им бил отстранет пред стапалата. Овде никако не се меша задниот дел од комшиското столче. Недостатоците на овој ред се тоа што, поради безбедносни причини, тука не можат да седат патници со бебиња, инвалиди и стари лица.

Ред 20. Не многу добри места. Поточно, седиштата C и D. Тоалетите се многу блиску, што значи дека на ова место има зголемен патнички сообраќај.

Ред 21. Најнепожелни места за летање. Тоалетите се наоѓаат директно зад редот, а бидејќи тие се единствените во оваа класа, сите патници минуваат точно покрај вашето седиште. Од тоалетот може да дојде мирис, особено кога некој ќе заборави да ја затвори вратата зад нив. Најнепријатните места во оваа смисла се C и D. Ќе има бучава, редици и гужва во текот на летот. Згора на тоа, во последните редови има стеснување на кабината, а наслоните на столот не се потпираат, па има уште помалку простор за патниците.

Ербасот А319 е еден од популарните претставници на семејството А320, кое покрај А319 ги вклучува и А318, А320 и А321. Како што знаете, авионите од оваа линија имаат многу широк труп авиони со тесно тело, што ви овозможува да поставите прилично широки и удобни патнички седишта или да имате многу широк премин во кабината.

Семејството A320 го води патот во својот пазарен сегмент во поставувањето на стандардите за седење на патници во кабините на авионите. А319 го има истиот оптимизиран пресек на патничкиот простор како и остатокот од семејството А320. Неговата карактеристика е пократкиот труп во споредба со А320. На сликата лево, споредете ја должината различни модели„Семејства А320“

Ербас А319 се произведува од 1996 година. Повеќе од 1.400 авиони од овој модел се во функција низ целиот свет.

Авион „Фамилија А320“

Должина на Ербас А319 - 33,84 метри

Висина на Ербас А319 - 11,76 метри

Распон на крила Ербас А319 - 34,1 метри

Бројот на седишта е од 124 до 156. Стандардниот број на седишта во Airbus A319 е 124 патнички места. Но, покрај стандардната конфигурација, Ербас нуди и модифицирани верзии со до 156 патнички седишта. голема сумапатничките седишта се барани од се поголем број нискобуџетни авиокомпании. На различни авиокомпанииБројот на седишта и распоредот на седиштата се разликуваат.

План за седишта за Ербас А319 Аерофлот

Бизнис класа.

Како што можете да видите на дијаграмот, првите пет реда се седишта од бизнис класата. Седиштата во овој кабински простор се многу удобни, задниот дел на седиштата може доста да се потпре. Треба да се напомене дека растојанието меѓу редовите не е толку големо како, на пример, во Airbus A330, но многу повеќе отколку во економската класа. Во првиот ред има многу повеќе простор за нозете, а никој, се разбира, нема да го потпира задниот дел од столот пред вас. Ѕидот пред првиот ред има држач за бебешки лулки, но ретко кој ги користи.

Економска класа.

6-ти ред. Има ѕид пред вас. Доволно простор за нозете. Никој нема да се потпре наназад пред вас. Сепак, ѕидовите пред првиот ред се опремени со лулки, што исто така мора да се земе предвид. Од минусите - седиштата се малку потесни, бидејќи преклопните маси се во фиксни потпирачи за раце.

7-ми ред. Бидејќи овој ред е пред излезот за итни случаи, седиштата во овој ред не се наведнуваат за да не го блокираат излезот за итни случаи. Ова е дефинитивно лоша страна.

Треба да се напомене дека предноста на првите редови на економската класа е што оброците се служат почнувајќи од овие редови, па затоа оброците ќе ги добивате порано. Покрај тоа, колку е подалеку до опашката, толку помалку ќе биде изборот на храна и пијалок.

8-ми ред. Еве ги најдобрите седишта од економска класа - таканаречените „седишта за висока удобност“ (обоени во темно на дијаграмот). Овие седишта се удобни, бидејќи има доволно простор за нозете пред вас. Но, столовите покрај прозорецот не се многу удобни, поради излезот за итни случаи тие се малку закосени. Покрај тоа, понекогаш е студено на овие места поради непосредната близина до излез за итни случаи. Во 8-ми ред не можат да се сместат деца или животни, стари лица и лица со попреченост. Забрането е и поставување во овој ред рачен багажкај стапалата и под предните седишта.

Последните редови. Седиштата во последните два реда не се многу преферирани поради близината до тоалетот (особено последниот ред и седиштата директно на патеката во претпоследниот ред). А седиштата во последниот ред поради ѕидот исто така имаат ограничувања во потпирање на грбот.

Карта на седишта за Ербас А319 на авиокомпаниите S7

Ве молиме прочитајте ги информациите за седиштата А319 Аерофлот. Најмногу се повторуваат карактеристиките на местата и препораките за нивниот избор. Како што можете да видите на дијаграмот, S7 има скратена кабина од бизнис класа - само два реда, соодветно, 8 седишта. А останатите седишта припаѓаат на економската класа. Растојанието меѓу редовите во редовите 3 - 8 е малку поголемо отколку во другите редови од економската класа.

3-ти ред. Третиот ред е првиот ред од економска класа, сместен веднаш зад ѕидот и ги има истите карактеристики како и шестиот ред во А319 на Аерофлот.

8-ми ред. Осмиот ред одговара на седмиот ред на Аерофлот А319. Овој ред се наоѓа пред отворите за итни случаи, така што седиштата не се навалуваат или малку се наведнуваат.

9-ти ред. Ова е опсегот на „удобност“. Пред 9-тиот ред има отвори за бегство, така што има доволно слободен простор за нозете. Можете да прочитате повеќе за овие седишта во описот на седиштата на Аерофлот А319 (9-тиот ред одговара на 8-от ред на Аерофлот А319).

Карта на седишта за Ербас А319 Донавија

Проверете ги и карактеристиките на седиштата А319 Аерофлот. Информациите и препораките во голема мера се повторуваат, овде ги претставуваме само главните разлики.

Значи, во А319 на Донавиа ерлајнс има само три реда од бизнис класата (Аерофлот има 5), соодветно, бројот на седишта за бизнис класа е 12. Главната разлика од Аерофлот е што седиштата за бизнис класа на Донавија не се разликуваат од седиштата во економска класа . Бизнис класата се разликува од економската класа по тоа што билетите за средните седишта не се продаваат, тие се празни, па затоа има повеќе простор околу вас. Нормално, во бизнис класата меѓуредниот простор е поголем и храната е подобра отколку во економската класа.

4-ти ред. Секторот од економска класа започнува од 4-ти ред. Овој ред ги повторува карактеристиките на 6-от ред на Аерофлот А319, но Donavia нема ѕид пред четвртиот ред, туку едноставно екран што ја дели економската класа од бизнис класата.

9-10 редови во Донавија ги повторуваат карактеристиките, соодветно, на 7-8 редови на А319 Аерофлот.

10-ти ред - ред на „зголемен комфор“ во економската класа Ербас А319 Донавија.