Најголемите бродови во светот. Најголемиот брод во светот и се што ви треба за луксузно крстарење по море

Модерен патнички бродовиспособни да воодушеват не само со обезбедената забава, туку и џиновска големина. Тие се како пловечки мини-градови со ресторани, продавници, паркови, спортски сали, кина и салони за убавина.

Топ 10 вклучени најголемите бродови за крстарење во светотдо денес.

Должина 306 m

(„Карневал на магијата“) ги отвора десетте најголеми бродови за крстарење во светот, чија должина е 306 метри. Џиновскиот брод може да прими до 4.000 луѓе на бродот, за што се предвидени околу 1.500 кабини. На 14 палуби има ресторани, кафулиња, фитнес центри, фудбалско игралиште, разни спортски терени за играње одбојка, кошарка, голф и тенис. Ова е вистински „Карневал на магијата“, кој ќе остави многу незаборавни впечатоци и на возрасните и на младите патници. Carnival Magic крстареше од 2010 година.

Должина 319 m

Ја зазема деветтата линија во рангирањето на најголемите бродови за крстарење во светот. Џиновскиот брод е долг 319 метри и широк 37 метри. На бродот може да се сместат до 4800 луѓе со екипажот. Celebrity Reflection е во функција од 2012 година и е пример за луксуз во комбинација со удобност и иновативни технологии. Горната палуба има огромен зелен тревник, персиска градина, ВИП област и многу повеќе. На бродот, покрај бројните кафулиња и барови, има бесплатен ресторан Opus Dining Room со капацитет до една и пол илјади луѓе. Бројот на услужен персонал е повеќе од илјада луѓе.

Должина 333 m

Прво брод за крстарењенова генерација на класата Фантазија. Најголемиот брод беше лансиран во 2008 година и ја доби титулата „Еко-брод“, како и неговите идни наследници. должина на морето возилотобеше 333 метри и широчина од 38 метри. На бродот има околу 1637 кабини, а вкупно MSC Fantasia може да прими до 4500 луѓе заедно со екипажот. MSC Cruises беше првата компанија што ја спроведе идејата за посебна ВИП зона, која се наоѓа на неколку палуби одеднаш. Кабините обезбедуваат 24-часовна услуга и целосен опсег на забава. Потребите на патниците ги опслужуваат повеќе од 1.300 персонал. Посебна карактеристика на MSC Fantasia е Формула 1 симулаторот и необичен воден парк со бројни музички фонтанисо позадинско осветлување.

Должина 333 m

Вклучено во листата на најмногу големи облогиво светот, чија должина е 333 метри. Покрај тоа, бродот ја носи титулата „Еко-брод“, поради присуството на иновативни системи кои штитат животната срединаод загадувањето. MSC Splendida има 18 палуби во кои се сместени различни барови и ресторани, пицерии, соба за пури, театар, интернет кафе, казино, игралишта за деца и тинејџери, бутици, спортски терени, сауни, медицински центар и многу повеќе . На главната сцена на бродот редовно се одржуваат вечерни претстави со учество на танчери, пејачи и гимнастичари. Капацитетот на бродот заедно со екипажот е околу 4300 луѓе.

Должина 333 m

Најголемиот брод за крстарење во светот од класата Fantasy. Неговите претходници се MSC Fantasia и MSC Splendida. Бродот беше лансиран во 2012 година и стана одличен пример за нова генерација на бродови. На бродот MSC Divina, патниците ќе најдат многу забава и пространи, удобни кабини. На 13 палуби се наоѓаат ресторани, барови, кафулиња, пицерии, театри, конференциска сала, музички салон, диско, библиотека, спа центар, куглана, пункт за прва помош, перална, фризер и друго. Должината на бродот е 333 метри, а патничкиот капацитет е 4200 луѓе.

Должина 324 m

(„Norwegian Separation“) е еден од најголемите бродови за крстарење во светот со капацитет за патници до 6.000 луѓе, вклучувајќи го и екипажот. Бродот бил долг 324 метри и широк 40 метри. На 14 палуби има над 2 илјади кабини, клуб на плажа, спа кабини, базени, тобогани, воден парк, 28 кафулиња, ресторани и барови, продавници, игралиште, казино, библиотека, салон за убавина, фризер, интернет кафе, теретана итн. Исто така, во него се одржуваат редовни забавни емисии кои ги води хумористичната трупа Вториот град.

Должина 325 m

(„Норвешки еп“) е еден од најголемите бродови за крстарење во светот. Изграден е во 2009 година од норвешкиот бродоградител STX Europe и пуштен во употреба во 2010 година. Апсолутната должина на лагер беше 325,4 метри и ширина од 40 метри. „Норвешкиот еп“ може да прими до 5900 луѓе, заедно со екипажот. На 13 палуби има кина, бројни кафулиња, ресторани, водни атракцииИ така натаму.

Должина 360 m

(„Оаза на морињата“) ги отвора првите три најголеми бродови во светот. Ова е првиот брод за крстарење од класата Oasis, кој во времето на изградбата (2008) беше најголемото патничко водно возило. Неговата должина беше 360 метри, а ширината достигна 60 метри. Максималниот капацитет на патници е 6400 луѓе. На бродот има 16 палуби со различни теми. Туристите можат да го посетат локалниот парк на егзотични растенија, продавници, спортски сали, кафулиња, најголемото казино во светот флота за крстарење, атракции, воден парки уште повеќе.

Должина 360 m

(„Шарм на морињата“) го зазема второто место во рангирањето на најголемите бродови во светот. Бродот е во сопственост на Allure of морињата Inc. Изграден е во 2009 година, а пуштен во употреба во 2010 година. Бродот бил долг 360 метри и широк 60 метри. „Charm of the Seas“ може да прими до 6400 патници на бродот. Постојат различни продавници, бутици, воден парк, џакузи, казино, ресторани, барови, лизгалиште, атракции, спортски терени и многу повеќе. На бродот има и парк со егзотични растенија, каде што секој може да се прошета.

Должина 362 m

Хармонија на на Мориња(„Harmony of the Seas“) е најголемиот брод за крстарење во светот денес. Бродот е долг 362 метри и широк 66 метри, што го става на прво место. Изградбата на водното возило започна во 2012 година, а во 2015 година беше пуштено во употреба. Изградбата на Harmony of the Seas ја чинеше компанијата Кралски Кариби cruises Ltd. Повеќе од 1 милијарда долари. џиновски бродго направи своето прво крстарење на 16 мај 2016 година. Патничкиот капацитет на лагер е дизајниран за 8200 луѓе, вклучувајќи го и екипажот. Лајнерот е поделен на седум тематски секции: Централ парк, Бордворк, Кралско шеталиште, простор за базен и теретана, Спа и фитнес, забавен простор и детски простор.

Всушност, тоа не е фер. Ти кажав пред околу три години за најголемиот светски океански брод „Оаза на морињата“, а сега сите го трубат новиот рекордер „Harmony of the Seas“ на истата компанија. Но, да разјасниме, должината на претходниот лидер е 361 метар, а новиот рекордер е 361,8 м. Некаде пишуваат за 361, а некаде пишуваат општо дека се разликуваат за три сантиметри во должина (иако секако поместувањето на 227.000 тони е 2.000 тони повеќе од Oasis of the Seas, и 2.747 кабини - 47 кабини повеќе од Oasis of the Seas) Односно, ова раководство е секако номинално за ПР и возбуда, особено што тој е сопственик на двата брода. . Сè уште сакам вистински рекорд, двапати :-)

Но, сепак да го додадеме овој брод и да го разгледаме подетално „Хармонија на морињата“

Фотографија 1.

Најголемиот брод за крстарење во светот, Harmony of the Seas, започна со морски испитувања во западниот дел на Франција.

Илјадници луѓе се собраа во пристанишниот град Сен-Назаир за да го гледаат бродот висок 70 метри како оди на море.

Американската компанија Royal Caribbean International стана клиент на лагер во вредност од 1 милијарда евра. Се очекува дека бродот тежок 120.000 тони ќе биде испорачан во САД за два месеци.

Фотографија 2.

Фотографија 3.

6 главни базени (еден од нив е најдлабокиот базен на бродовите за крстарење), воден парк H2O Zone за деца и возрасни, 2 базени со вештачки бранови за сурфање, интерактивни фонтани, канали во круг, вештачки базени, базени со каскадни водопади, 10 џакузи. Игралишта за кошарка, одбојка, пинг-понг, терени за мини голф, 2 ѕида за качување, Кралски театар, Vitality at Sea спа, Студио Б - вистинско лизгалиште, диско Dazzles, џез клуб Jazz on 4, Casino Royal - најголемото казино во светската флота за крстарење, уметничка галерија, детски клуб (површини за играње, вистински француски рингишпил) Детска авенија - шеталиште што води до областите за играње, студио за мастер класи, уметничко студио за деца Adventure Art, лабораторија за идни научници Adventure Science Lab, театарско студио Adventure Ocean Theater, соба за карти Соба, Кралски градинка за бебиња и деца, фото студио, солариум зона за релаксација само за возрасни, лизгалки на вода, спортски базен во зоната H2O, дневна соба за тинејџери, гориво за тинејџери, видео галерија Видео аркадни игри, мини каснувања, симулатор за голф Harmony Dunes, Zip Линија, само палубата за сонце, патека за џогирање.

Фотографија 4.

Технички новитети. На 5-та палуба има станица Royal iQ, каде што можете да земате таблети со инсталирана апликација Royal iQ. Патниците исто така можат да преземат апликација на својот телефон за да го следат багажот, да резервираат услуги и да го планираат својот одмор во авионот.

DreamWorks Studio. Како и на другите линии на компанијата, забавана високо ниво. Бродвејски продукции, ледени претстави и водени претстави. Децата ќе уживаат во претставите со нивните омилени ликови - Кунг Фу Панда, Шрек итн.

Фотографија 5.

централен парк. Голем парк со големина на фудбалско игралиште е рекреативна област со живи дрвја и тропски растенија, продавници и ресторани опкружени со прекрасен поглед на море.

Кралско шеталиште. На лагер е изградено Кралското шеталиште високо 19 метри, на чии први два ката има бројни кафулиња и барови, а на третиот кабини за гости. Има фантастичен Rising Tide - бар кој, како лифт, ќе се издигне три палуби нагоре, помеѓу шеталиштето и централниот парк. Наутро над Шеталиштето лебдат аромите на кафе и свежи колачи, преку ден можете да вечерате во ресторани и пицерии, а навечер гостите ги чекаат најсветлите паради, претстави и забава!

Фотографија 6.

Шеталиште палуба. Шарена палуба на шеталиштето со многу алтернативни кафулиња и ресторани, вистинска француска рингишпил, во која се сместени детски клуб и област за забава за тинејџери.

Акватеатар. Концептот „Базен преку ден, театар преку ноќ“ го прави Аква театарот едно од најголемите места за забава на бродот! Во текот на денот, патниците се капат во најдлабокиот (6,6 м) и простран (15,7 м) базен од сите што се наоѓаат на бродовите за крстарење. Вечерта гостите ги очекуваат уметнички изведби на вода со учество на синхронизирани пливачи и јаже. Отскочни даски за акробати, инсталации за вода и светлосни специјални ефекти. Како бонус - прекрасен поглед на море.

Фотографија 7.

За разлика од другите облоги од класата Oasis. Harmony of the Seas е првиот од класата Oasis што има трикатни лизгалки на вода, бар со роботски шанкери и кабини со виртуелни балкони.

Фотографија 8.

Фотографија 9.

Фотографија 10.

Фотографија 11.

Фотографија 12.

Фотографија 13.

Фотографија 14.

Фотографија 15.

Фотографија 16.

Фотографија 17.

Фотографија 18.

Фотографија 19.

Фотографија 20.

Фотографија 21.

Фотографија 22.

Фотографија 23.

Фотографија 24.

Фотографија 25.

Фотографија 26.

Фотографија 27.

Фотографија 28.

Фотографија 29.

Фотографија 30.

Фотографија 31.

Фотографија 32.

Фотографија 33.

Фотографија 34.

Фотографија 35.

Фотографија 36.

Фотографија 37.

Фотографија 38.

Фотографија 39.

Фотографија 40.

Фотографија 41.

Фотографија 42.

Фотографија 43.

Фотографија 44.

Фотографија 45.

Фотографија 46.

Фотографија 47.

Фотографија 48.

Фотографија 49.

Фотографија 50.

Фотографија 51.

Фотографија 52.

Фотографија 53.

Фотографија 54.

Фотографија 55.

Фотографија 56.

Фотографија 57.

Фотографија 58.

Фотографија 59.

Да се ​​потсетиме на минатото крстарења по океанот. Ете си

Тие се наречени „градови на морето“ со бројни забави и секакви погодности за патниците. До денес, Титаник важеше за легендарниот, голем патнички брод. Но, сега најголемиот брод за крстарење во светот во 2016 година е Harmony of the seas („Harmony of the Seas“). Со височина од 70 кубни метри, должина од 362 м. Дури и го собори рекордот за должина на бродот RCI, изграден во 2010 година од Allure of the seas („Шарм на морињата“). Новиот џин е поголем од претходниот за само 2 см.

Најголемиот брод за крстарење во светот: карактеристики

Бродот со зафатнина од 225,282 илјади тони е опремен со 16 палуби, 2704 кабини, кои можат да примат 5,4 илјади патници. Меѓу својата класа е еколошки. Произведува 20 проценти помалку емисии на јаглеводороди во воздухот. Ова се постигнува со употреба на нови технологии.

Изградбата траеше 2,5 години. Потрошени повеќе од 1,5 милијарди американски долари. Областа ја надминува скалата од две фудбалски игралишта. Вкупната моќност на шест дизел единици е 132 илјади / коњски сили, благодарение на влечењето на моторот, развива брзина над 22 јазли. Ова е трет гигант од претставниците на класата „Најголемиот брод за крстарење во светот“ за 2016 година.

За да се пополни одморот за патниците долго време на бродот, има многу забави, а некои патници понекогаш немаат време да пробаат сè за време на нивниот престој. Овде можете да најдете рекреативни активности за секој вкус. љубовници возбудаќе ви се допаднат вртоглавите спуштања од тобогани, кои се наоѓаат на висина од 10 ката-палуби. На располагање на гостите: базени, казина, запаливи забави, спортски терени, џез клубови.

Harmony of the Seas е поделена на шест тематски области:

1. Централ парк се наоѓа во срцето на бродот. Создаден во паркот Ботаничка градина. Гостите ги имаат сите шанси долго времеуживајте во шетањето во паркот.
2. Шеталиште (Бордпешак), Пешачка зонасо кафулиња и барови. Во овој сектор се организираат појадок и ручеци за гостите.
3. Спортски простор со базен. Ниту еден параброд не вклучува толку многу водни карактеристики. Покрај многуте базени, има и спортски терени за играње тенис, голф итн.
4. Спа зона Vitality at Sea, фитнес центар. Овој дел од инфраструктурата е создаден за целосна релаксација и рекреација на патниците. Постојат посебни зони со сауни, бањи, Спа за деца.
5. Забавен парк (Забавно место). Вклучува казино, клубови, лизгалиште, театар.
6. Детска игра област (Младинска зона). Ме потсетува на Дизниленд.

На најголемиот брод за крстарење има 4 главни категории на кабини:

• Апартмани. Тие се разликуваат од другите простории не само по нивната поволна локација, туку и по големата големина на станбена површина.
• Соби со балкони. Совршен за ентузијасти на отворено
• Кабини со прозорец кои ви овозможуваат да уживате во погледите на влезот на пристаништето.
• Едноставни добро уредени соби.

Во текот на летниот период, бродот вршеше седумдневни патувања до Средоземно Море, а наесен ќе го премине Атлантскиот Океан.

Колку е задоволството да се вози такво чудо на инженерството на вода? Навистина ефтин. Сосема за разумна сума, која ќе биде еднаква на 1-дневен одмор во Тајланд, но доколку не нарачате луксузни апартмани, туку се сместите во стандардни соби. Сега се обезбедуваат патувања околу светот на море не само за елитата. Таквата забава е достапна за средната класа. Значи, останува само да заработите пари за едно вакво патување, да се снабдите со одлично расположение и да продолжите - купете турнеја на најголемиот брод за крстарење во светот во 2016 година!

Најголемиот брод за крстарење: видео

Од античко време, луѓето патувале по морињата, постепено ги подобрувале своите бродови. Модерното бродоградба е многу развиено, а опсегот на бродови стана исклучително разновиден. Но, ТОП на најголемите бродови во светот секогаш привлекува посебно внимание, за што ќе се дискутира подолу.

1. Морски џин (Кнок Невис)

Мртва тежина - 564 700 тони.
. Должина - 458,5 m.
. Година на градба - 1979 година.
. Последна земја на регистрација: Сиера Леоне. Демонтирано за отпад.

Најголемиот брод во светот до 2010 година беше супертанкерот “ Чукни Невис“, изградена во 1975 година во Јапонски градЈокосуке. Пред да смени неколку имиња, тој имал едноставен број 1016. Но, киклопските димензии всушност го уништиле - танкерот не можел да помине ниту низ Панама, ниту низ Суецкиот канал, дури и во Ла Манш би се насукал, па затоа се движите од океан до океан можеше да оди само по кружен пат.
За време на Иранско-ирачката војна во 1988 година, ирачка ракета го погоди и сериозно го оштети. Како резултат на тоа, супертанкерот потона во Персискиот залив во близина на брегот. По завршувањето на конфликтот, тој беше подигнат од дното и одвлечен во Сингапур, каде што беа во можност да го обноват во 1991 година, давајќи му ново „оптимистичко“ име „Среќен џин“. Но, како танкер, никому не му требаше, па почна да служи како пловечко складиште за нафта. Конечно, во 2009 година, „среќникот“ беше испратен на последното патување до индиските брегови, каде што следната година беше исечен на старо железо.

2. Пјер Гијомат

Мртва тежина - 555.000 тони.
. Должина - 414,2 m.
. Година на градба - 1977 година.
. Последна земја на регистрација: Франција. Исечете за отпадоци.

Во семејството на бродови близнаци од серијата Батилус, овој супертанкер е најголемиот во однос на мртвата тежина. Изграден е во француски бродоградилишта, работеше за ништо - 5 години, по што во 1983 година безмилосно беше испратен во Јужна Кореја, каде што се претвори во старо железо. Остатокот од неговите браќа од истата серија ја споделија неговата судбина. Причините за ваквата неславна смрт во сите случаи биле истите проблеми со неможноста да се помине низ Суецкиот и Панамскиот каналс.

3 Есо Атлантик

Мртва тежина - 516 900 тони.
. Должина - 406,5 m.
. Година на градба - 1977 година.
. Последна земја на регистрација: Либерија. Исечете за отпадоци.

Едно време, овој нафтен супертанкер беше и шампион во мртва категорија. Изграден е во Јапонија и ја направи својата прва комерцијална рута од африканска Либерија, каде што сопственикот на компанијата Esso Tankers го регистрираше под либериско знаме. Најчесто танкерот превезувал нафта од Блискиот Исток до Европа. Но, во 2002 година му дојде крајот - во Пакистан беше исечен на старо железо. Тој практично беше брод близнак „Есо Пацифик“, но и покрај името „Пацифик“, тој беше помал од „Атлантскиот брат“.

За да ја освои природата, човекот создава мегамашини - најневеројатната технологија на светот, чии можности и димензии ја восхитуваат фантазијата. Нивното да...

4. Ема Маерск

Мртва тежина - 156 900 тони.
. Должина - 397 m.
. Година на изградба - 2006 година.
. Последна земја на регистрација: Данска. Сè уште е во функција.

Ова е првиот брод од осум идентични контејнерски бродови од серијата Е-класа, изграден од данскиот холдинг Moller-Maersk Group. Во времето на нејзиното прво патување во 2006 година, таа беше најголемиот пловечки брод во светот. „Ема Маерск“ носи разновиден товар меѓу Азија и Америка, следејќи ги Суецкиот Канал и Гибралтарскиот Проток.
Овој брод има не премногу успешна историја - кога неговата изградба веќе беше завршена, на горна палубаизбувнал пожар кој сериозно го оштетил сосема новиот брод. Потребни беа некои поправки кои беа направени брзо. Во 2013 година се случи нова несреќа - токму на средината на Суецкиот канал се расипа една од електраните на бродот за сув товар, поради што изгуби контрола. За среќа и бродот и каналот останаа недопрени.
Европејците не го фаворизираат гигантот поради неговата употреба на гориво богато со сулфур. Затоа, како и многу џиновски бродови, Ема не се вклопува во Панамскиот канал Тихиот Океантоа е затворено за неа (не околу Кејп Хорн да плови таму!).

5.ТИ Класа

Мртва тежина - 441 600 тони.
. Должина - 380 m.
. Година на изградба - 2003 година.
. Последна земја на регистрација: Белгија. Сè уште е во функција.

Овој брод со два трупови имаше најголема мртва тежина и бруто тонажа во своето време. Вкупно беа изградени четири целосно идентични бродови: два „ТИ Африка“ и „ТИ Океанија“ под знамето на Маршалските Острови, „ТИ Европа“ под белгиско знаме и „ТИ Азија“. Но, во 2010 година, пловечки терминали за складирање и испорака на нафтени производи беа направени од „Азија“ и „Африка“, оттогаш тие работат на поставување во близина на едно од морските нафтени полиња Катар.

Модерен развојоклопните сили се насочени кон зголемување на компактноста и маневрирањето на возилата, односно на нивно олеснување. Кога се создаваат на...

6 Вале Сохар

Мртва тежина - 400 300 т.
. Должина - 362 m.
. Година на градба - 2012 година.
. Последна земја на регистрација: Маршалските Острови. Сè уште е во функција.

Овој брод припаѓа на семејството на најголемите превозници на рефус и е во сопственост на рударската компанија Вале од Бразил. Тој ја транспортира рудата ископана во Бразил во САД. Вкупно, 40 огромни бродови со сув товар пловат по оваа рута, чија мртва тежина е во опсег од 380-400 илјади тони. Сохар е најголемиот брод меѓу нив.

7. Привлечност на морињата

Мртва тежина - 19 750 тони.
. Должина - 362 m.
. Година на изградба - 2008 година.
. Последна земја на регистрација: Бахамите. Сè уште е во функција.

Овој брод е од класата на бродови за крстарење „Оаза“, кој се состои од два близнаци (вториот „Оаза во морињата“), окупатор водечко местоза својот тип на бродови во светот. Велат дека Allure е сепак 5 cm подолга од Oasis, поради што е претставен овде. Овој гигант може да прими 6296 патници и 2384 членови на екипажот. Видовите на забава што се нудат на бродот се безброј, овој пловечки град има терен за голф и лизгалиште, многу барови и продавници, дури има и парк со егзотични растенија.

8. Кралицата Марија II

Мртва тежина - 19 200 т.
. Должина - 345 m.
. Година на градба - 2002 година.
. Последна земја на регистрација: Бермуди. Сè уште е во функција.

Овој прекрасен трансатлантски брод за крстарење е еден од најголемите во светот. патнички бродови. Тој е способен да превезе 2.620 патници од Стариот во Новиот свет или назад со максимална удобност. Дизајниран и изграден е од француската компанија „Шантиер дел“ Атлантик. На бродот има театар, казино, 15 ресторани и единствениот планетариум на бродовите.

Формула 1 не е само најскапата и спектакуларен погледспортови. Ова Најнови технологии, ова се најдобрите дизајнерски и инженерски умови, ова е секој ...

9. Мозах

Мртва тежина - 128 900 тони.
. Должина - 345 m.
. Година на изградба - 2007 година.
. Последна земја на регистрација: Катар. Сè уште е во функција.

Овој брод отвора ново семејство танкери од серијата Q-Max, кои се специјализирани за транспорт на течен природен гас произведен во полиња во близина на брегот на Катар. Беше дизајниран и вграден Јужна Кореа. Вкупно во моментов работат 14 танкери од оваа серија.

10. USS Enterprise (CVN-65)

Должина - 342 m.
. Година на градба - 1960 година.
. Последна земја на регистрација: САД. Носачот на авиони е деактивиран.

Ова е најголемиот американски нуклеарен удар носач на авиони, првиот на кој нуклеарна power point. Почнал да глуми во 1961 година. Беше планирана серија од шест слични халкови, но беше изградена само Ентерпрајз. Неговата цена резултираше со неверојатни 451 милион од тие повеќе долари, па ни американскиот буџет без дно не можеше да си дозволи такви трошоци. По должина, тој е најголемиот воен брод во светот. Откако еднаш наполни гориво со нуклеарно гориво, носачот на авиони стекна автономија за 13 години активна услуга и можеше да помине милион наутички милји за тоа време. Во февруари 2017 година, Ентерпрајс беше испратен во почесно пензионирање - за американската морнарица ова беше прво збогување со нуклеарен носач на авиони.

Еднаш најмногу голем бродбил Титаник. Но, денес има бродови кои се неколку пати поголеми од Титаник. Во оваа статија ќе зборуваме за најголемиот брод во светот.

Титаник беше брод за крстарење. Сите се сеќаваат на неговата приказна. Тој се судрил со санта мраз бидејќи бил многу огромен и не можел навреме да се сврти настрана. Се чинеше дека такви облоги не може да постојат, тие се многу гломазни и нивната судбина не беше утешна. Но, се покажа дека таквите облоги можат да постојат, додека се неколку пати поголеми. За денес најмногу голема поставаова е Оаза на морињата. Фотографијата подолу:

повеќето голема постававо светот

Навистина е неколку пати поголем од Титаник. Погледнете ја оваа слика:

Најголемиот брод

Royal Caribbean International сакаше да изгради брод што ќе биде најдобар во наредните години и на 28 октомври 2009 година беше лансиран Oasis of the Seas. Веднаш стана најголемиот брод за крстарење во светот. Бродот стана и најскап, бидејќи неговата цена изнесуваше 1,24 милијарди долари. Просечната цена за престој на брод во пристаништето е 230.000 долари. И ова е за неколку часа престој!

Димензиите на поставата се впечатливи, неговата должина е 360 метри, ширината е 66 метри, а висината на самиот висока точкабеше 72 метри.

најголемиот патнички брод во светот

Најголемиот брод: карактеристики

Точно велат дека ова не е само брод, туку целина Мал град. Димензиите на овој лагер се пет пати поголеми од димензиите на Титаник. Во авионот може да има 6360 патници и 2160 членови на екипажот. На бродот голем број наразни забавни центри. Од базени до вистински театар. На лагер има 4 базени, кои заедно сочинуваат 23.000 литри вода. На бродот има 12 илјади растенија и 56 големи дрвја. Има парк, ѕид за качување, 10 спа центи. Тој е толку огромен што дури е поделен на тематски зони.

Најголемиот бродима неколку ресторани, неговиот парк е сличен на парк во Њујорк, па таму ќе се пушта класична американска музика. Сè уште можете да кажете многу за бродот, но предлагам да го погледнете видеото.

најголемиот брод:

Листа на најголеми патнички бродовисветот, кликнете овде.

Dockwise Vanguard

Секако, Oasis of the Seas е најголемиот брод, но тука е и Dockwise Vanguard, најголемиот брод со тешки лифтови во светот.

На 12 февруари 2013 година, бродот го направи своето прво патување. Dockwise Vanguard пристигна во Мексиканскиот заливво април 2013 година. Товарот што го носел бил 56.000 тони, но максималниот товар може да биде 110.000 тони.

најголемиот патнички брод во светот

Бродот е дизајниран од Hyundai Heavy Industries за Dockwise Shipping. Лансирана е во 2012 година. Во однос на перформансите, тој не го надминува лајнерот „Oasis of the Seas“. Поместување 91238 тони, мртва тежина 117000 тони. Должина 275 метри, ширина 79 метри, провев 9,5 метри. Максимална брзина 14,4 јазли, просечна 12,9 јазли.

Уникатен е и начинот на товарење на бродот. Специјални преградиисполнет со вода и бродот полека но сигурно тоне под водата. Откако бродот е под вода, товарот се товари на него.

За сервисирање на бродот ќе бидат потребни 60 лица, кои се наоѓаат во складиштето на бродот.

Добро познатата „Коста Конкордија“, која се урна во јануари 2012 година кај брегот на островот Џилија (Тоскана), ќе се транспортира со помош на овој брод. Да ве потсетам дека Коста Конкордија е неколку пати поголема од Титаник.

Повеќето големи бродовиво светот:

Уште едно видео: