A világ legrangosabb légitársaságai. Őszinte értékelés: Oroszország legjobb légitársaságai

A repülésbiztonság folyamatosan emelkedő szintje minden évben előnyökkel jár a légiközlekedési ágazat számára. Az 1982 és 1991 közötti időszakban az Államközi Repülési Bizottság (IAC) jelentése szerint a Szovjetunió repülésbiztonsági mutatója 0,08 volt. A FÁK-országokban elérte a 0,1-et, az USA-ban pedig valamivel jobbat – 0,02-t. A mutatót a 100 ezer repült órára vetített balesetek számának arányában vettük.

A tragédiák okainak gondos elemzése és a repülésbiztonság irányítása az utasok bizalmának szintjére hozta a légi közlekedést. Az IATA által 2014-ben közzétett adatok azt mutatják, hogy 4,4 millió járatonként 1 baleset történt.

Alapján Világalap, 2018 januárja és 2019 decembere között több mint 20 légi balesetek, amely több mint 700 embert ölt meg. Fel van tüntetve, hogy csak polgári repülőgépek több mint 14 férőhelyes.

Annak érdekében, hogy az utasokat naprakészen tartsa a légi utazási eseményekkel kapcsolatban, az ICAO bemutatta projektjét - a Végső Jelentések Elektronikus Könyvtárát. A portált biztonsági órák lebonyolítására fejlesztették ki. Használatával incidensek dátumai szerint kereshet, és megtekintheti a bizottsági jelentést.

Egész fennállása alatt légutak csak két légitársaság büszkélkedhet nulla baleseti rátával az elmúlt 50 évben. Ez az 1922 óta működő ausztrál Quantas és a finn Finnair 1923 óta. A JACDEC szerint összesen 22 globális légitársaságot tartanak nyilván, amelyek fennállása alatt nem történt súlyos baleset.

Fontos megjegyezni, hogy a JACDEC baleseti adatbázisa 30 évre korlátozódik. A gyakorlatok, rakományszállítás vagy tesztelés során bekövetkezett eseményeket nem vesszük figyelembe. Csak az utasokkal a fedélzeten lévő repüléseket veszik figyelembe. A biztonsági elemzésben a világ 60 legnagyobb vállalata vesz részt.

Tehát bemutatjuk a 20 légitársaság vezetőjét a repülésbiztonság terén 2018-2019-re.

2018-ban az ausztrál Qantas nem jutott be a legjobb tíz közé, és végül a 13. helyen végzett. A japán Japan Airlines cég pedig javított tavalyi eredményén, és a 44. helyről a 9. helyre emelkedett.

Az orosz légitársaságok ismét nem szerepelnek a biztonság szempontjából a legjobb 20 között. Az Aeroflot-Russian mindössze egy pozíciót lépett előre (35. hely). A Transaero Airlines pedig egyáltalán nem vett részt a JACDEC elemzésében.

Szakértői vélemény Svájcból

A svájci ATRA ügynökség szakértői szerint a repülőgép-balesetek arányának történeti összefoglalására támaszkodni nem teljesen helyes. Valójában minden légi szállítás külső tényezőknek van kitéve, és előfordul, hogy az utasok túlélési esélyei nagyban függenek a pilóta képzettségétől. Ezért az ATRA minősítés biztonsági tényezőjének számításakor az egyik kritérium a pilóták és az irányítók képzettségi szintje.

A légi események és balesetek hosszas elemzése után az ATRA 15 fő repülésbiztonsági kritériumot azonosított:

• A társaság pénzügyi helyzete;
• Az utasülések kihasználtsága;
• A fedélzeten lévő alkalmazottak és a pilóták száma;
• A repülőgép által megtett kilométerek teljes száma;
• Üzemben lévő és gyártáson kívüli hajók száma;
• Az üzemben lévő repülőgépek átlagos életkora;
• Légiflotta alkotóeleme (Airbus vagy Boeing);
• A veszélyeztetett repülőgépek száma;
• Balesetek száma az elmúlt 10 évben.

A számítási adatok a Nemzetközi Szövetségtől származó információkon alapulnak légi közlekedés(IATA) és a Flight Global repülőgépipari magazin.

Az ATRA a pénzügyi bevételek alapján a 94 legnagyobb légitársaságot választotta ki megfontolásra. Ezek közül az első és a legmegbízhatóbb a minősítésben az Asian Air China, a China Southern Airlines Group, az American - AMR Corporation, a Delta Air Line, a Southwest Airlines, a United Continental Holdings, a US Airways Group, az európai - az Air France volt. KLM Csoportés az International Airlines Group (2014-es statisztika).

Európai SAFA program

2004-ben az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) bevezette a megbízhatóság értékelésére vonatkozó kritériumát - a SAFA-együtthatót. Ellentétben a sokszorosított nyilvános értékelésekkel, be Ebben a pillanatban A SAFA a megbízhatóság legmegbízhatóbb mutatója. A világ összes repülési szakértője elismerte. A SAFA a Nemzetközi Üzembiztonsági Audit (IOSA) egyfajta végső értékelése.

Érdemes megjegyezni, hogy az IOSA-tanúsítvány megszerzéséhez egy vállalatnak több mint 1000 repülésbiztonsági követelménypontos teszten kell megfelelnie.

Az együttható hozzárendelésének lényege a véletlenszerű ellenőrzés külföldi repülőgépek az Európai Bizottság ellenőrei az EU-ban partra szálltak. Lehetetlen megjósolni, hogy mikor kerül sor az ellenőrzésre. A repülőgépet alapos, 54 pontos ellenőrzésnek vetik alá műszaki állapot, a hajók kora és a dokumentáció. A SAFA együttható a hajó hiányosságaiból származik.

Ezt követően, ha egy légitársaság ellenőrzött repülőgépei bizonyos számú büntetőpontot gyűjtenek össze, akkor maga a cég is felkerül az EU feketelistájára. Ily módon az EU területe feletti repülésbiztonságot folyamatosan kezelik és javítják.

Sajnos a SAFA szakértői következtetéseiket titokban tartják. Egy dolog ismert: minél magasabb a vállalat együtthatója, annál alacsonyabb a megbízhatósága. A kritikus küszöböt 1,95-ös együtthatónak tekintjük. Azok a légitársaságok, amelyek megkapták az ilyen jelölést, belépnek a vörös zónába, és az Európai Bizottság szoros és rendszeres felügyelete alá kerülnek.

Az EASA-tanúsítványt követően auditált orosz vállalatok megadták biztonsági minősítéseiket.

Repülésbiztonság. Dokumentumfilm

0,4-0,5 – UTair, Globus;
0,5-0,8 – „Yamal”, „Red Wings”, „Orenburg Airlines”, „Aeroflot-Nord”, „ északi szél»;
0,8 – 0,9 – „Donavia”, „GTC Russia”;
1.08 – „Transaero”;
1.25 – „Sky Express”.

A Vladivostok-Avia, a Bashkortostan és a Dagestan Airlines társaságok megközelítették a „vörös zóna” küszöbét.

A legjobb olcsó repülésbiztonsági társaságok az Airline Ratings repülési portálról

A portál értékelése hétcsillagos rendszerrel történik. Minden csillag bizonyos mutatókhoz van hozzárendelve, mint például az incidensek száma és jellege, a személyzet és a szolgáltatás minősége.

Az értékelésben 449 légitársaság vesz részt. A csillagok kiosztása után az Airline Ratings rangsorolja a legjobb és a legrosszabb légitársaságokat. A világ legbiztonságosabb cégeinek így elkészült listája nem sokban különbözik a német JACDEC és más szakértők véleményétől.

De a legjobb olcsó társaságok (fapados légitársaságok) mindenképpen örömet okoznak a jövő utasainak. Tehát bemutatjuk a jelölés nyerteseit:

2019-ben a legveszélyesebb fuvarozók közé Indonéziából, Nepálból és Suriname-ból származó vállalatok kerültek. 1 vagy 0 csillagot kaptak:

• IOSA tanúsítvány rendelkezésre állása - ha van, azonnal 2 csillagot adnak;
• A légitársaság szerepel az EU feketelistáján;
• Vannak-e bejelentett halálesetek az elmúlt 10 évben;
• FAA engedély megléte az Egyesült Államokban való repülésre;
• Melyik ICAO repülésbiztonsági kritériumot alkalmazza az az ország, ahol a légitársaság található?

1. a szolgáltatás minősége a fedélzeten;
2. étkezés a repülés alatt;
3. belső kényelem;
4. a poggyászszolgáltatás működési szintje;
5. jegyár.

Az abszolút vezető biztonság és szolgáltatás szerint A vélemény A West Australian az ausztrál Qantas cég lett. Mint a magazin szerkesztői írják, fennállásának 95 éve alatt felülmúlta versenytársait, és megközelítette a légi közlekedés világának színvonalát.

10 legtöbb biztonságos légitársaságok a világban

A magazin a kétes vagy nem biztonságos légitársaságok listáját is hozzáadta: Indonesian - Lion Air, Batik Air, Wings Air, Xpress Air, Trans Nusa és African - Bluewing Airline.

Az orosz Aeroflot a legmagasabb pontszámot kapta a repülésbiztonságért és átlagos pontszámot a szolgáltatásért.

A héten került sor a következő „Oroszország szárnyai” díjra, de erről most nem írunk, mert ebben egy külön zsűri értékeli a légitársaságokat, csak általa ismert szempontok alapján. Egy teljesen más kérdés - vélemények igazi utasok, amelyet 35 ezer darab értékben a Tutu.ru szolgáltatás gyűjtött össze. A saját nyereményünk lett előszeretettel, udvarhölgyekkel és kissé váratlan eredménnyel.

A minősítés fontos jellemzője volt, hogy nem lehetett „megcsalni”: csak az szavazhatott, aki repülőjegyet vásárolt és arra repült, nem pedig néhány, az online szavazáson általában jelen lévő bot. Egy éve is megjelent egy hasonló minősítés a 2016-os eredmények alapján, így érdekes a díjazottak időbeli összehasonlítása.

Az elemzésben Oroszország 15 legnagyobb légitársasága vett részt az AZUR légi és Királyi Repülés- charternek számítottak - akárcsak a Globust, mert de facto az S7.

Tavaly a Rossiya, az Aeroflot, az S7 Airlines, a Yamal és a NordWind Airlines kapta a legmagasabb értékelést. Az új értékelésben a bajnokság az Aerofloté (9,11 pont a 10-ből), amely Oroszországot a második helyre tette ki (9,04 pont). Szintén az első háromban van az S7 Airlines (8,87 pont). Az Aeroflot cégcsoport másik képviselője, az Aurora a negyedik helyet szerezte meg (8,83 pont), az ötödik helyet Yamal szerezte meg (8,71 pont).

Az utasok véleménye azonban nagyon konkrét. Így az Aeroflotot „kiváló szolgáltatásai” és „kényelmes repülései” és „” miatt szeretik – ezek általános szavak, hasznosabb kritériumok ízletes étel hosszú repülőutakon, ajándékok gyerekeknek és utazási készletek. A nemzeti hatóságokat leggyakrabban a repülőjáratok késése miatt kritizálják (erről nem tudnak, de az utasokat nem lehet becsapni, az utas továbbra is késésnek tartja az átfoglalással járó törlést, bár formálisan nem az) és ízléstelen szendvicseket.

A többit nézze meg maga. Nekünk tetszettek az Utair „új gépei” (sőt, a légitársaság flottájának alapja a kilencvenes évek közepéről származó Boeing 737-500), és minden cég rendelkezik a pilóták ill. A Pobeda értékelése is meglepő: csak a VIM-Avia alacsonyabb. Alacsony árak, az új gépek és a késések hiánya nem haladja meg a blokkolt üléstámlákat és az ülések véletlenszerű elosztását az utastérben, valamint a méretkorlátozásokat kézipoggyász. De ugyanakkor tömve vannak a gépek.

Az utazás mindig valami új, felejthetetlen várakozás. És ahhoz, hogy minden remekül menjen az elejétől a végéig, minden részletet át kell gondolni. A külföldi utazások legkedveltebb szállítási módja a repülőgép. Ezért jobb előre tanulmányozni egyes légitársaságok képességeit. Melyek a leggyakrabban ezek leírása, csökkenő sorrendben.

A Delta Airlines világelső az utasszállításban

Minden szempont szerint a Delta a legtöbb nagy légitársaság a világban. Arzenáljában több mint 1300 repülőgép található. A légitársaság saját útvonalhálózattal rendelkezik 356 célállomáson, és 65 országba repül. Fennállásának kezdetén (alapítása 1924. május 30-án) a cég Huff Daland Dusters nevet viselte. Akkoriban gépeivel peszticideket permeteztek gyapotföldekre az Egyesült Államok déli részén. 1928-ban a légitársaságot Delta Air Service névre keresztelték. És már 1929-ben az első utasszállító repülőgépet Dallasból Jacksonba küldték.

Ma a legnagyobb légitársaság Delta világ A légitársaságok számukat tekintve vitathatatlanul vezető szerepet töltenek be személyszállítás, valamint a kihasználtak száma szerint utasszállító repülőgép, amelynek fő gyártói a Boeing és az Airbus. Naponta körülbelül 5000 járatot hajtanak végre. A cégnek 75 ezer szakképzett alkalmazottja van.

American Airlines USA

A társaság az elmúlt időszakban tapasztalt pénzügyi nehézségei ellenére továbbra is a világ legnagyobb légitársaságainak TOP-ja közé tartozik. A cég több mint 100 ezer embert foglalkoztat. Naponta mintegy 7000 járat indul 350 város útvonali célpontjaira. A légitársaság 56 országba üzemeltet járatokat. Az American Airlines és 5 másik személyszállítási vezető megalakítja a Oneworld szövetséget.

A fuvarozó flottája 125 Airbus A319-100, 55 Airbus A320-200, 178 Airbus A321-200, 15 Airbus A330-200, 9 Airbus A330-300", 266 Boeing 677e, 677e s , 67 Boeing 777, 45 MD-82 és 52 MD-83 repülőgép.

Southwest Airlines USA

A Southwest Airlines a szállított utasok számában minden idők vezető pozíciója. Ez a világ legnagyobb fapados légitársasága. A társaság flottája lenyűgöző számú Boeing 737-es repülőgépet foglal magában, és naponta több mint 3000 repülést hajt végre. A Southwest Airlines gépei elsősorban Chicago, Los Angeles, Las Vegas, Houston, Orlando és Phoenix között repülnek. A fő előnye, hogy a repülőjegyárak viszonylag alacsonyak, de a minőség magas. Olcsó repülőjáratok az Egyesült Államokban – ez a Southwest Airlines mottója.

Az Emirates Airlines az Egyesült Arab Emírségek közlekedési monopóliuma

Ez egy állami tulajdonú cég, amelynek bázisa a területen található nemzetközi repülőtér Abu Dhabi. Az Emirates Airlines fejlesztése két utasszállító repülőgép bérlésével kezdődött 1985-ben. Három év leforgása alatt a légitársaság profitja rohamosan növekedni kezdett, ami lehetővé tette útvonalhálózatának gyors fejlesztését és flottájának minél jobb felszerelését. modern hajók. Ma a cég útvonalhálózata 60 ország 450 városát foglalja magában.

A cég flottája 230 Airbus A330, A340, A380 és Boeing 777 típusú repülőgépből áll.

United Airlines USA

A repülőgépek számát tekintve a világ legnagyobb légitársasága. 695 repülőgép áll rendelkezésére, amelyek rendszeresen repülnek nemzetközi járatokkal. utasszállító járatok. A társaságnak 569 repülőgépe van a belföldi járatokra. A légitársaság útvonalhálózata országokat köt össze Nyugat-Európa, Afrika és Ausztrália. A United Airlines bázisokkal rendelkezik Chicagóban, San Franciscóban, Guamban, Tokióban, Denverben, Los Angelesben és Washingtonban. A cég flottája Boeing 737-es és 757-es repülőgépekre épül. Vannak Airbus típusú repülőgépek is. A legnépszerűbb járatok ide: nagy városok Kína és Hawaii. Oroszország és Kelet-Európa nem szerepelnek a kiszolgált országok listáján.

A Lufthansa Európa legnagyobb légitársasága

Az európai légitársaság 1926-ban kezdte meg működését. Azonban csak a 60-as években kezdett lendületet venni, és a légi fuvarozók egyik legnagyobbjává vált.

Ma a légitársaság, valamint számos európai fuvarozók megalakítja a Lufthansa csoportot. A cég fő központjai Németországban találhatók. A Lufthansa csoport flottája 636 repülőgépből áll. Az utasok számára ez az egyik legtöbb nyereséges légitársaságok. Partnerei bőkezű bónuszprogramokban vehetnek részt. A cég emellett folyamatosan tart akciókat és jegyértékesítést különböző területeken.

Air France

Ez egy egész holding, amely számos francia és holland légitársaságot egyesít. 2004-ben Hollandia és Franciaország nemzeti légi fuvarozói egyesültek, és megalakult az Air France. A cég központjai Charles de Gaulle-ban és Sripolban találhatók. Ma az Air France 614 repülőgépet üzemeltet. Az alapot a Boeing és az Airbus repülőgépek alkotják.

Azoknak, akiket érdekel környezet, ez a hordozó a legalkalmasabb, mivel a cég repülőgépeinek tartályai félig tele vannak bioüzemanyaggal. Az Air France útvonalhálózata 243 célállomást foglal magában, és 103 országot szolgál ki.

brit légitársaság

A British Airways az Egyesült Királyság legnagyobb légitársasága, székhelye a londoni Heathrow repülőtér. Jelenleg légi flotta A társaság 400 repülőgépből áll. Az utasforgalom éves forgalma évi 62 millió utas. Az útvonalhálózat több mint 200 célállomást foglal magában.

A légitársaság saját bónuszrendszerrel rendelkezik, amelyet használ átlagos vásárlók. Minden járat mérföldekre és pontokra jogosít, amelyeket aztán repülőjegyre válthat.

Ez messze van teljes lista legnagyobb légitársaságok. Minden országnak megvannak a saját légi közlekedési vezetői. Azonban nem mindegyik nemzetközi. Ráadásul ez a lista évről évre változhat, hiszen egyes cégek fejlődhetnek, míg mások nehézségekbe ütköznek és elveszítik vezető pozíciójukat. Ezért nem is olyan könnyű megmondani, melyik a világ legnagyobb légitársasága. Az elemzés számos mutatóra kiterjed, mint például a repülőgépek száma, az éves forgalom, a szolgáltató központok elérhetősége stb. Az utasok számára azonban ezen információk mellett fontos a cég megbízhatósága, valamint a különböző bónusz programok. Mindenesetre jobb, ha megbízható légitársaságokkal repül, még akkor is, ha a jegyük sokkal drágább lesz. Nem érdemes az életén spórolni. Jobb előre megvenni a jegyeket, de megbízható fuvarozóktól. Ráadásul a fenti légitársaságok szinte mindegyike rendszeresen szervez bónuszprogramokat és promóciókat.

A Skitrax kutatócég nyilvánosságra hozta éves rangsorát, amely a világ 100 legjobb légitársaságát rangsorolja. Utazók mindenhonnan földgolyó részt venni az éves nagy tanulmány Az utasok elégedettsége a légitársaságokkal szerte a világon, hogy meghatározzák a díjnyerteseket. Tehát 2015 legjobb légitársasága: a Qatar Airways, amely 5 éven belül harmadszor kapta meg a fődíjat.

1. Qatar Airways

Tavaly a légitársaság a 2. helyet szerezte meg a rangsorban. A Qatar Airways sikereket ért el a " Legjobb helyek Business Class” első helyen végzett. Ez egyáltalán nem véletlen, hiszen idén a vállalat az A380-as és az A350-es repülőgépeket vezette be flottájába, a kényelem, a tér és a magánélet új mércéjével.

2. Singapore Airlines

Tavaly a Singapore Airlines a harmadik helyen végzett a listán. 2015-ben sikerült egy helyet feljebb lépniük, kiiktatva a regionális rivális (és a 2014-es győztes) Cathay Pacific Airwayst és az ANA All Nippon Airwayst az ázsiai régióban. A Singapore Airlines sikereket ért el a " Legjobb üzlet Business Class", megelőzve a Qatar Airwayst és a Cathay Pacificot.

3. Cathay Pacific Airways

Tavaly ez a cég szerezte meg a lista első helyét, egy évvel később viszont már csak a harmadik helyet sikerült megszerezniük. A Cathay Pacific sikert ért el a „Legjobb csendes-óceáni légitársaság” kategóriában. A légitársaságnak ez a harmadik sikere ebben a kategóriában 2011 és 2013 után. A második helyen a dél-koreai Asiana Airlines, a harmadikon az ANA All Nippon Airways végzett.

4. Turkish Airlines

Az előző évhez képest török ​​légitársaság egy hellyel feljebb került, és a harmadik helyet szerezte meg a legjobb légitársaságok rangsorában. A török ​​légitársaságok megkapták a legjobb üzleti osztályú lounge díját és legjobb étterem Business osztály. Isztambul főcsarnoka az egyik legnagyobb a világon. 1000 ügyfelet tud fogadni, és a legjobb helyi és nemzetközi ételeket kínálja nekik. A folyamatot a Do&Co vendéglátó cég szervezi.

5. Emírségek

Emirates légitársaság A tavalyi évhez képest egy helyet rontott, ezzel az 5. helyet szerezte meg. Az Emirates elnyerte a legjobb első osztályú kényelemért és kényelemért járó díjat, megelőzve a helyi rivális Etihad Airwayst és a Singapore Airlinest. Érdemes megjegyezni, hogy ez egy nagyon versengő kategória, ahol nagyon komoly küzdelem folyik a versenyzők között.

6. Etihad Airways

Ez a légitársaság nagy ugrást hajtott végre a 9. helyről a 6. helyre a listán. Ez az amúgy is magas színvonalú szolgáltatások mellett számos innovációnak, népszerű terméknek és szolgáltatásnak köszönhető. Az Etihad Airways számára bármely osztályba tartozó utasok számára elérhető innovatív szolgáltatások kombinációja tette lehetővé ezt a pozíciót. tekintélyes hely a legjobbak listáján.

7. ANA All Nippon Airways

Tavaly az ANA All Nippon Airways a 6. helyen végzett, míg 2015-ben egy helyet rontott. A „Most legjobb szolgáltatás a repülőtéren”, ahol a teljes folyamatot értékelték a járatra való bejelentkezéstől a gépre való felszállásig. Légitársaságok Az EVA és a Garuda Indonesia szerezte meg a második és harmadik helyet ebben a kategóriában.

8. Garuda Indonézia

Az indonéz lobogó szerinti légitársaság, a Garuda zsinórban második éve vehette át a legjobb szolgáltatásért járó díjat a B kabinban. A korábbi győztes Asiana Airlines ebben a kategóriában a második helyet szerezte meg.

9. EVA Air

Az EVA Air 2015-ben bekerült a világ tíz legjobb légitársasága közé, míg az előző évben a 12. helyen végzett. A világ legtisztább légitársaságaként ismerték el a legtisztább kabinokkal, a Singapore Airlines pedig a második helyet szerezte meg ebben a kategóriában. A globális értékelésben az EVA Air a 9. helyre került, ami óriási sikernek számít.

10. Qantas Airways

A világ első tíz légitársasága között a Qantas Airways zárja, amelyet sorozatban harmadik éve választottak Ausztrália és a csendes-óceáni térség legjobb légitársaságának. A Qantas a legjobb üzleti osztály kényelméért és kényelméért járó fődíjat is elhozta, megelőzve a Qatar Airwayst. Mindez az elmúlt két évben végrehajtott korszerűsítésnek köszönhetően valósult meg.

Először is mit szeretne egy utas kapni egy légi fuvarozótól? Ez a kényelem, a megbízhatóság és a biztonság. Ezenkívül nem fogja megtagadni az elfogadható szintű szolgáltatást, és természetesen nem lesz ellene a cég alkalmazottainak pontossága: nem valószínű, hogy bármelyikünknek tetszeni fog a repülőjáratok hosszú késése.

A légitársaságok ügyfeleinek kérései alapján összeállítottuk a legjobbak értékelését orosz légitársaságok , amely több független tanácsadó ügynökség szakértői értékelésén és azon utasok véleményén alapul, akik már igénybe vették a fuvarozók szolgáltatásait.

TOP 10: A legjobb oroszországi légitársaságok értékelése 2017-2018 között

Annak érdekében, hogy az értékelés igazabb és átfogóbb legyen, vegyes statisztikákat használtunk a cikkben. Először is ez az ügyfelek közvetlen felmérése, másodszor pedig egy szakértői értékelés. Néhány tanácsadó ügynökség alkalmazottai a „ titkos utasok", tovább személyes tapasztalat ellenőrizte a szolgáltatás színvonalát: a jegyek költségét, a repülőgép fedélzetén elfogyasztott ételek minőségét, a szolgáltatás általános színvonalát és a repülés közbeni késések idejét (ha volt ilyen). A teljes értékelést táblázatunk „Összes értékelése” oszlopában foglaltuk össze.

10. hely. "Nordavia"

Regionális fuvarozó, fő bázisa Arhangelszkben. Az Orosz Föderáción belüli szállításra specializálódott, de vannak külföldi járatok is – Norvégiába. Az időjárási viszonyok miatt télen lényegesen kevesebb a járatok száma, mint nyáron. Repülőgép flotta meglehetősen „régi”, közeli regionális járatok kiszolgálására használt hazai repülőgépek: AN-24

🛫 Hol vannak az útvonalak?

A 14 legnagyobb orosz regionális központban, Tromsban is (Norvégia).

Indulás késedelem nélkül: 2.63

Élelmiszer minősége: 3.16

Fedélzeti szolgáltatási szint: 3.53

9. hely. Red Wings légitársaság

A cég egyike a tizenöt legnagyobb orosz légitársaságnak. Tizennyolc éve van a piacon, 2009-ben márkaváltáson esett át, amely után a jelenlegi nevén ismert. Az egyik fő turisztikai charterfuvarozónak tartják. A repülőgéppark nagy része hazai repülőgép.

🛫 Hol vannak az útvonalak?

Külföldi charter járatok a legnépszerűbb turisztikai útvonalakon Moszkvából, Szentpétervárról és számos más regionális központból.

✅ A SKYTRAX ügynökség által kiállított értékelés

Indulás késedelem nélkül: 3, 08

Élelmiszer minősége: 3.2

Fedélzeti szolgáltatási szint: 3.5

8. hely. Nordwind Airlines

Egy másik charter utasszállító, amely charter járatokat kínál Európába mediterrán országok, valamint ázsiai országokba. A repülőgép-flotta Moszkvában található, és 24 Airbus és Boeing repülőgépből áll. Aktívan frissíti és új repülőgépeket vásárol, amelyek közül néhányat idén vásároltak.

🛫 Hol vannak az útvonalak?

Turisztikai útvonalak mentén Moszkvából: Európa, India, Thaiföld, országok Arab félsziget, Egyiptom.

✅ A SKYTRAX ügynökség által kiállított értékelés

Indulás késedelem nélkül: 3.46

Élelmiszer minősége: 2,97

Fedélzeti szolgáltatási szint: 3,65

7. hely. "Utair"

Részleges külföldi tőkével rendelkező, légi és helikopteres szállításra szakosodott cég. A fő hazai kikötők Tyumenben és Moszkvában vannak. Nemcsak chartereket végez, hanem rendszeres járatok: naponta körülbelül háromszáz repülést hajtanak végre a cég gépei. Az elmúlt két évben repülőgépei több mint 17 millió utast szállítottak.

🛫 Hol vannak az útvonalak?

Belföldi regionális járatok, külföldi járatok turista útvonalakon Európa, Afrika, Ázsia országaiba.

✅ A SKYTRAX ügynökség által kiállított értékelés

Indulás késedelem nélkül: 3.32

Élelmiszer minősége: 3.18

Fedélzeti szolgáltatási szint: 3,83

6. hely. "Metrojet"

A légi fuvarozó fő tevékenysége a charterjáratok többsége turista útvonalak Európa országai. 2012 óta szorosan együttműködik egy nagy némettel utazási iroda Ezért a utasszállító járatok egy részét TUI márkanév alatt hajtják végre.

🛫 Hol vannak az útvonalak?

EU-országok (Spanyolország, Franciaország, Olaszország, Bulgária, Ausztria), Egyiptomba és Törökországba is.

✅ A SKYTRAX ügynökség által kiállított értékelés

Indulás késedelem nélkül: 3.88

Élelmiszer minősége: 3,69

Fedélzeti szolgáltatási szint: 4.07

5. hely. Aeroflot

A legtöbb jelentős légi fuvarozó Oroszország. A flotta csaknem 200 repülőgépből áll, melyben hazai és külföldi gyártású repülőgépek egyaránt megtalálhatók. Rendszeresen frissítik, és a repülőgépek átlagéletkora 4,3 év. Az útvonalak a világ 51 országába vezetnek. Az ügyfelek hozzáállása meglehetősen negatív, bár sok tanácsadó cég szerint a szolgáltatás színvonala elfogadható.

🛫 Hol vannak az útvonalak?

Belső regionális útvonalak minden regionális központba, minden európai országba, a legtöbb ázsiai országba, egyes afrikai és amerikai országokba.

✅ A SKYTRAX ügynökség által kiállított értékelés

A négy csillag nagyon jó mutató

Indulás késedelem nélkül: 3.72

Élelmiszer minősége: 3,83

Fedélzeti szolgáltatási szint: 3,89

A SKYTRAX minősítés egy független brit magáncég légitársasági szolgáltatásainak objektív értékelése. Ötpontos értékelés - egytől ötig. A több száz globális vállalat közül jelenleg csak néhány kapott 5 csillagot.

4. hely. "S7 légitársaságok"

A cég korábbi neve Szibéria, rendszeres és charter fuvarozást folytat Oroszországon belül, utasszállítói is rendszeresen végeznek. nemzetközi járatok: útvonalakat a világ 26 országában fektetnek le. Az elmúlt néhány évben évente több mint 10 millió utast szállított. A flotta 70 repülőgépből áll, a gépek átlagéletkora 10 év.

🛫 Hol vannak az útvonalak?

Európai országok, szomszédos országok, Egyiptom, Türkiye, ázsiai országok (Kína, Japán, Dél-Korea)

✅ A SKYTRAX ügynökség által kiállított értékelés

Indulás késedelem nélkül: 3.89

Élelmiszer minősége: 3,64

Fedélzeti szolgáltatási szint: 3,92

3. hely. "Oroszország"

Az Aeroflot szentpétervári székhelyű leányvállalata, ahonnan működik a legtöbb szállító repülőgépek indulása. Évente körülbelül 5 millió utast szállít. Az ország egész területén belföldi járatokat szerveznek, és rendszeres járatok indulnak európai országokba is. A flotta 62 repülőgépből áll, az átlagéletkor 13 év.

🛫 Hol vannak az útvonalak?

Európai országok (Franciaország, Németország), belföldi járatok az ország legtöbb regionális központjába.

✅ A SKYTRAX ügynökség által kiállított értékelés

Indulás késedelem nélkül: 4.02

Élelmiszer minősége: 3,46

Fedélzeti szolgáltatási szint: 4.01

2. hely. "Yamal"

Nyugat-szibériai légifuvarozó, meglehetősen nagy, 60 repülőgépből álló flottával. A regisztráció fő helye Szalekhárd, a repülőgépek átlagéletkora 11 év. 42 útvonalon közlekedik, melyek többsége belföldi. Charter járatokat is üzemeltet európai és mediterrán országokba.

🛫 Hol vannak az útvonalak?

Oroszország regionális központjai, a szomszédos országok, Európa, az Egyesült Arab Emírségek, Bangkok.

✅ A SKYTRAX ügynökség által kiállított értékelés

Indulás késedelem nélkül: 3.88

Élelmiszer minősége: 4.02

Fedélzeti szolgáltatási szint: 4.16

1 hely. "Repülök"

A legjobb charterfuvarozó ma az utasok és a szakértők szerint. A repülőgép-flotta otthoni kikötője Moszkva. Fő tevékenységi köre a charter fuvarozás külföldi turista útvonalakon. Együttműködik a TEZ-Tour utazási társasággal.

🛫 Hol vannak az útvonalak?

mediterrán országok, Spanyolország, Egyesült Arab Emírségek, Ázsiai országok (Kína, Thaiföld)

✅ A SKYTRAX ügynökség által kiállított értékelés

Indulás késedelem nélkül: 4.19

Élelmiszer minősége: 3,81

Fedélzeti szolgáltatási szint: 4.06

Melyik légitársaságot érdemes használni?

A végső választás az Ön preferenciáitól függ. Például, ha a biztonság az elsődleges szempont, akkor próbáljon olyan cégeket választani, amelyek új utasszállítókat használnak. Feltételesen minden 12 évesnél fiatalabb légi jármű ilyennek tekinthető (ennek az időszaknak a lejárta után kötelező nagyjavításon kell átesni). Azt sem szabad elfelejteni, hogy minél kisebb a cég, annál kisebb a pénzügyi forgalma, így a fenntartási költségek is légi eszközök kevesebbet költenek. Ezenkívül a végső választás előtt ne legyen lusta, és nézze meg a légitársaság baleseteinek és incidenseinek statisztikáit: ezek az adatok számos nyilvánosan elérhető internetes forrásban megtalálhatók.