A Titanic túlélő utasainak lelki problémái. A hajó keletkezésének története. A Titanic túlélői közelednek Kárpátaljához

Nehéz olyan embert találni, aki ne ismerné a Titanic elsüllyedésének szomorú történetét. Az összeomlása óta eltelt több mint száz év alatt számos mítosz és elmélet született arról, hogy miért történt. Vannak, akik szerint túl nagy volt a hajó sebessége, ami elfogadhatatlan az Atlanti-óceán azon a veszélyes részén, mások az időjárást okolják, mások pedig úgy vélik, hogy ez nem más, mint véletlen egybeesés és balszerencse. De csak azok tudják megmondani, hogy mi történt azon a végzetes napon, akiknek sikerült túlélniük a katasztrófát. Ma azokról az emberekről fogunk mesélni, akik meg tudtak menekülni a világ leghíresebb hajótörése során.

1912. április 10 Óceánjáró A Titanic elindult első útjára, és mint kiderült, utolsó járat. A hajó fedélzetén több mint 2 ezer utas tartózkodott, további ezren jöttek el búcsúzni a rokonoktól indulás előtt. Április 14-ről 15-re virradó éjszaka hatalmas hajó jéghegynek csapódott és elsüllyedt. Csak 700 utasnak sikerült életben maradnia.

A Titanic árvái

Michel (3) és Edmond Navratil (2) apjukkal együtt a hajón Louis és Otto hamis néven tartózkodtak. Édesapjuk, akit szintén Michelnek hívtak, özvegyként jellemezte magát. Valójában elvált a feleségétől, és anélkül vette el tőle a gyerekeit, hogy szólt volna neki. Amikor világossá vált, hogy a hajó süllyed, Michel az utolsó mentőcsónakba ültette a gyerekeket. Ezeket a szavakat mondta nekik: „Gyermekeim, amikor édesanyád eljön értetek (amit biztosan meg is fog), mondjátok el neki, hogy mindig is szerettem őt, és még mindig szeretem. Mondd meg neki, hogy azt vártam tőle, hogy kövessen minket, hogy mindannyian boldogan élhessünk együtt egy szabad, új világban. Mivel a gyerekek apja nem tudott elmenekülni, túl fiatalok voltak és nem beszéltek angolul, rokonaik nagyon nehezen találták meg őket. A fiúk édesanyja csak egy hónappal később látta meg a fényképüket az újságban, és május 16-án találkozott velük. Hogyan alakult ezután az életük? Michel feleségül vett egy lányt a főiskoláról, pszichológusnak tanult, és egész életében Montpellier-ben maradt. 92 évesen halt meg.

Edmond is megnősült, és építésznek készült. A második világháború alatt csatlakozott a francia hadsereghez, és 43 évesen meghalt.

Elsüllyeszthetetlen Molly

Mrs. Margaret Brown név már jóval a Titanic elsüllyedése előtt ismert volt. Az első amerikai nők egyike lett, aki politikai tisztségért indult, nyolc évvel azelőtt, hogy a nők ezt hivatalosan is megtehették.

Európában tartózkodva üzenetet kapott unokája betegségéről, ezért úgy döntött, hogy azonnal New Yorkba jön. Éppen azért, mert elhamarkodottan hozták meg a döntést, kevesen tudták, hogy Margaret a Titanicon van. Miután a hajó jéghegynek csapódott, Margaret a 6-os mentőcsónakban találta magát, ahol neki kellett vezetnie az embereket, mivel a tényleges felelős személy érzelmileg instabilnak bizonyult. Visszatérve Kárpátaljára, Margitot választották a túlélők bizottságának elnökévé, és közel 10 000 dollárt sikerült összegyűjtenie a rászorulóknak. Addig nem hagyta el a hajót, amíg meg nem bizonyosodott arról, hogy minden utas megkapta egészségügyi ellátás, amire szükségük volt.

Margaret Brown kitüntetést kapott a Titanic túlélő utasainak megsegítéséért. 65 éves korában agydaganatban halt meg.

Egy másik Érdekes tény Margaret Brownról az, hogy soha senki nem hívta Mollynak. A nevet Hollywoodban találták ki.

A lány, aki túlélt három hajótörést

Violet Constance Jessop légiutas-kísérőként dolgozott tengerjáró hajók"Fehér Csillag". Az Olympic fedélzetén volt, amikor az 1911-ben eltalálta a Hawkot, majd a Titanicon, az első világháború alatt pedig a Britannic fedélzetén, amely egy aknarobbanás után elsüllyedt.

A túlélő hajóroncsok ellenére Violetta továbbra is hajókon dolgozott, és csak 1950-ben költözött a suffolki Great Ashfieldbe. A hajókon szerzett teljes tapasztalata 42 év. Violet Jessop szívelégtelenségben halt meg, amikor 83 éves volt.

A katasztrófát túlélő színésznő ugyanazt a ruhát viselte a filmben, mint aznap

Dorothy Gibson színésznő édesanyjával Párizsban tartózkodott, amikor úgy döntöttek, hogy első osztályú jegyet vásárolnak a Titanicra. Április 14-én Dorothy bridzset játszott a bankárokkal, és körülbelül 23:40-kor a kabinjába sétált, amikor csattanást hallott. Dorothy édesanyjával és bankárokkal együtt a 7-es számú mentőcsónakban kötött ki, amely félig üresnek bizonyult. De a csónak is süllyedni kezdett egy szivárgás miatt. Szerencsére ruhával be tudták takarni a lyukat.

Amikor visszatért New Yorkba, Dorothy elhatározta, hogy szerepel a hajótörésről szóló filmben. Ő írta a forgatókönyvet, és még abban a ruhában is szerepelt, amit a balesetkor viselt. A filmet egy hónappal a tragédia után forgatták.

Nem sokkal ezután Dorothy úgy döntött, hogy véget vet filmes karrierjének, és a Metropolitan Operában kezdett dolgozni. 1928-ban édesanyjával Párizsba költözött. A második világháború alatt a színésznő Olaszországban élt, ahol antifasiszta nézetekkel vádolták, és San Vittore börtönbe került, de Dorothynak sikerült megszöknie. Élete hátralevő részét Párizsban töltötte, és 65 éves korában meghalt.

A fickó, aki fagyhalál után újra tudott járni

Richard Norris Williams az apjával volt a hajón, és mindketten nagyon nyugodtak maradtak a baleset során. Williams még a bárhoz is szeretett volna menni, de az ajtó zárva volt. Ezért úgy döntöttek, hogy elmennek az edzőterembe, hogy elkerüljék a hideget. Amikor az összes ember a vízben volt, Richard meglátta a csónakot, és sikerült beszállnia. Apja nem élhette túl, mert ráesett gőzcső. Azokat az utasokat, akik túlélték a csónakot, átszállították a 14-es számú mentőcsónakba.

De voltak áldozatok. Kiderült, hogy Richardnak megfagytak a lábai, és már a Carpathia fedélzetén az orvosok azt tanácsolták neki, hogy amputálja őket. A férfi azonban visszautasította. Richard később felépülhetett, sőt teniszpályafutását is folytatni tudta. Aranyérmet nyert a olimpiai játékok, harcolt az első világháborúban és sikeres bankár lett Philadelphiában. 22 egymást követő évben volt a Pennsylvania Történelmi Társaság elnöke. Richard 77 éves korában emfizémában halt meg.

A legfiatalabb utas, aki emlékszik a balesetre

Eva Miriam Hart 7 évesen szállt fel szüleivel a Titanicra. Azt mondja, édesanyja alig aludt éjszaka, mert szorongott, és rossz érzései voltak az úszással kapcsolatban. Amikor a hajó süllyedni kezdett, apja berohant a kabinba, bebugyolálta Évát egy pokrócba, majd mentőcsónakba ültette anyjával együtt, elbúcsúzott tőle, hogy fogja meg anyja kezét és viselkedjen. Az apa holttestét soha nem találták meg.

Éva énekesnő és a konzervatív párt egyik szervezője lett Nagy-Britanniában. Nagyon volt aktív életetés részletesen leírta a katasztrófa napját. Éva 91 évesen halt meg.

A menedzser, aki hajót ugrott

Joseph Bruce Ismay volt az elnök Fehér Csillag Vonal és ténylegesen felelős a Titanic építéséért. Csónakkal sikerült megszöknie. Joseph vallomásában elmondta, hogy az utolsó percekben, amikor a Titanic a víz alá süllyedt, elfordult, mert nem tudott ránézni.

A baleset után Ismayt súlyosan bírálta a sajtó. Azzal vádolták, hogy elmenekült a hajóról, miközben még nők és gyerekek voltak a fedélzeten. Később az első világháború alatt sok pénzt adományozott a Holt Tengerész Alapnak és a Kereskedelmi Alapnak.

Ismay egész életében távol maradt mindenkitől, és 74 évesen trombózisban halt meg.

Ritka fotók a Titanic elsüllyedése után készültek

A Titanic életben maradt utasai a Carpathia fedélzetén.

Túlélők a Carpathia fedélzetén.

Tömeg várja a Carpathiát, a hajót, amely a Titanic túlélőit szállította. New York, 1912. április.

A Titanic 1912-es elsüllyedésének bejelentése.

A Titanic először az emberiség történetének legnagyobb hajójaként került fel a hírekre, és első útja az Atlanti-óceánon való hosszú utazás volt 1912 áprilisában. Mint mindenki tudja, a diadalmas utazás helyett a hajózás története kiegészült a legnagyobb katasztrófa. Utazása negyedik napján 105 évvel ezelőtt, 643 kilométerre a parttól új Skócia a hajó jéghegynek ütközött és 2 óra 40 percen belül elsüllyedt. Azon a szörnyű napon 1500 utas halt meg, többségük nem sérülések vagy fulladás, hanem hipotermia következtében halt meg. Kevés embernek sikerült életben maradnia az Atlanti-óceán jeges vizében, amelynek hőmérséklete 1912 áprilisában -2 °C-ra csökkent. Ne lepődj meg, a víz folyékony maradhat ilyen hideg időben, tekintve, hogy az óceánban ez egy sóoldat más tápanyagokkal, és nem tiszta víz.

De ha mélyebben belenéz a Titanic történetébe, olyan emberekről szóló történeteket is találhat, akik határozottan cselekedtek egy váratlan katasztrófa során, elkerülték a halált, és segítettek másokon, akik megfulladtak. Több mint 700 ember élte túl a katasztrófát, bár egyesek számára ez a szerencse dolga. Íme 10 történet a legtöbb túlélőről tragikus baleset Atlanti.

10. Frank Prentice – a legénység tagja (raktári asszisztens)

Közvetlenül azelőtt, hogy a Titanic végleg elsüllyedt, a hajó fara rövid időre a vízszintre merőlegesen a levegőbe emelkedett. Ugyanakkor a legénység tagja, Frank Prentice, az egyik utolsó ember a hajón, 2 társával együtt úgy döntött, hogy a süllyedő hajóról beugranak. hideg víz. Egyik kollégája esés közben eltalálta a Titanic légcsavarját, de Prentice-nek sikerült 30 métert a vízbe repülnie, ahol már barátja élettelen teste várta. Szerencsére Franket hamarosan felkapta egy mentőcsónak.

Prentice történetét könnyű ellenőrizni, főleg, hogy az órája pontosan 2:20-nál állt meg, vagyis pontos időpont a Titanic végső elsüllyedése az Atlanti-óceán vizébe. Figyelemre méltó, hogy néhány évvel később Prentice túlélt egy újabb hajótörést, miközben a USS Oceanic fedélzetén szolgált az első világháborúban.

9. Nyolc kínai utas a harmadik osztályból

Lehet, hogy meglepő, de ha elolvassa a süllyedő Titanic nagyszabású evakuálásáról szóló beszámolókat, rájön, hogy eleinte nagyon civilizált folyamat volt. Minden utas engedelmesen teljesítette a hajó legénységének parancsát, és sokan közülük szívesen átadták helyét a mentőcsónakokban nőknek és gyerekeknek. Ezt önként és kényszer nélkül tették. A pánik nem fosztotta meg az embereket az óvatosságtól és a becsülettől. Legalábbis nem mindegyiket és nem egyszerre.

De ha szeretné tudni, hogy az utasok hogyan élték túl a 20. század eleji hajótörést a megpróbáltatások gyakorlatiasabb megközelítésével, akkor érdekes lesz hallani arról a 8 kínai bevándorlóról, akik felszálltak a legendás hajóra, mind ugyanazon a jegyen. Ők egy csoport Kantonból származtak, akik a szénválság miatt elvesztették állásukat, és hazahajóztak Hongkongba.

Nevük változott a különböző bevándorlási jelentésekben, de ma ez már nem fontos. Amikor a jéghegy nekiütközött, heten osontak be a mentőcsónakokba, mielőtt a mentőcsónakokat a leszállóhelyekre küldték volna. A kínaiak csónakokba bújtak takarók alá, és sokáig észrevétlenek maradtak. Öten közülük túlélték. A nyolcadik kínai férfi is hajótörést szenvedett – a 14-es számú mentőcsónak vette fel (ez mentette meg Harold Phillimore-t is, akiről kicsit később lesz szó). 6 ember megmentése egy 8 fős elvtársból nem rossz statisztika, de nehéz hősiesnek nevezni a viselkedésüket.

8. Olaus Jorgensen Abelzeth – másodosztályú utas

Olaus Jorgensen Abelseth norvég juhász volt, aki egy szarvasmarhafarmon dolgozott South Dakota(South Dakota). Egy útról tért haza, miután meglátogatta rokonait, amikor 1912 áprilisában öt családtagjával felszállt a Titanicra.

A Titanic evakuálása során bizonyos okok miatt mentőcsónakokra ültettek embereket. Felnőtt férfi csak akkor szállhatott fel mentőcsónakba, ha igen jó tapasztalat a szállításban, ami hasznos lenne az ügyintézéshez úszóeszköz a vizekben nyílt óceán. Csak 20 mentőcsónak volt, és mindegyiken legalább egy tapasztalt tengerésznek kellett jelen lennie.

Abelsethnek hat év vitorlás tapasztalata volt, egykori halász, és felajánlották neki a helyet a következő csónakban, de a férfi visszautasította. Ennek az az oka, hogy néhány rokona nem tudott úszni, és Olaus Jorgensen úgy döntött, hogy velük marad, hogy gondoskodjon családja túléléséről. Amikor a Titanic teljesen elsüllyedt, és Olaus rokonai ennek ellenére a vízbe kerültek, a férfi teljes 20 percig a hideg óceánban maradt, amíg kimentették. Miután Abelseth a hajón volt, aktívan segített megmenteni a hajóroncsok többi áldozatát azáltal, hogy kiszivattyúzta a jeges vízben megfagyottakat.

7. Hugh Woolner és Maurits Björnström-Steffanszon – első osztályú utasok

Hugh Woolner és Mauritz Björnström-Steffansson a dohányzószobában ültek, amikor értesültek a jéghegycsapásról. Az urak elkísérték barátjukat a mentőcsónakokhoz, és segítettek a Titanic legénységének megszervezni a nők és gyerekek mentőcsónakba rakását. Hugh és Maurits az alsó fedélzeten voltak, amikor úgy döntöttek, hogy beugranak az utolsó mentőcsónakba, miközben azt leeresztették. Ugrásukat 15 perccel a Titanic végső elsüllyedése előtt hajtották végre, tehát „most vagy soha” kísérlet volt.

Björnström-Steffanszon sikeresen beugrott a csónakba, de Woolner kevésbé volt szerencsés és kimaradt. A férfinak azonban sikerült megragadnia a csónak szélét, barátjának pedig sikerült megtartania Hugh-t, miközben az óceán fölött lógott. Woolnert végül besegítették a csónakba. Drámával teli mentés volt.

6. Charles Join – a legénység tagja (főpék)

A Titanic legtöbb áldozata hipotermiában (hipotermiában) halt meg 15-30 percen belül a jeges vízben, de Charles Joughin bizonyítja, hogy minden szabálynak vannak kivételei. Join részeg volt, amikor a hajó nekiütközött a jéghegynek. A vészhelyzet és ittas állapota ellenére a pék nagyban segített a többi fuldoklónak azzal, hogy nyugágyakat és székeket dobott át a Titanic fedélzetén, hogy az embereknek legyen mibe kapaszkodniuk, és ne fulladjanak meg. Miután a hajó végül elsüllyedt a víz alá, Charles több mint két órán át sodródott a lezuhanás helyén, mígnem felmosták az egyik mentőhajón.

A túlélési szakértők annak tulajdonítják Join sikerét, hogy az alkohol megemelte a testhőmérsékletét, és annak is, hogy – amint maga a pék állította – ügyelt, nehogy jeges vízbe dugja a fejét. Egyes kritikusok megkérdőjelezték, hogy a férfi olyan sokáig volt-e a vízben, de a tény továbbra is fennáll, és Joinnek vannak tanúi a mentőcsónakból.

5. Richard Norris Williams – Első osztályú utas

Richard Norris Williams első osztályon utazott édesapjával, és együtt vitorláztak egy tenisztornára. A jéghegy ütközése után mindketten nyugodtak maradtak, a bár kinyitását követelték, és egy kis időt az edzőteremben töltöttek. Williamseéknek még egy utasnak is sikerült segíteniük, amikor rájöttek, hogy nem itt az ideje a tétlenségnek.

Ennek eredményeként Richardnak lehetősége volt végignézni, ahogy apját egy kémény takarta el, és az egyik hullám a tengerbe hordja, amely az Összecsukható A modell összecsukható csónakját az óceánba sodorta. Ez volt az egyik utolsó 2 hajó. a süllyedő Titanic fedélzetén, és a legénységnek fizikailag nem volt ideje mindkettőt előkészíteni életmentő felszerelés emberek beszállására és megfelelő elindítására.

Később a Carpathia brit gőzhajó fedélzetén, amely elsőként érkezett a Titanic áldozatainak segítségére, az orvosok azt tanácsolták az életben maradt Norrisnak, hogy amputálja mindkét lefagyott lábát. A sportoló ellenezte az orvosok ajánlásait, és az orvosok kezdeti jóslataival ellentétben nemcsak hogy nem veszítette el a lábát, hanem helyreállította a funkcionalitásukat. Sőt, a férfi visszatért a teniszhez, és aranyérmet nyert az 1924-es olimpián. Emellett kitüntetést kapott az első világháborúban nyújtott kiváló szolgálatért.

4. Rhoda "Rose" Abbott - Harmadik osztályú utas

Mindenki ismeri a tengeri szabályt, miszerint „első a nők és a gyerekek”, de nem mindenki tudja, milyen szigorú volt. Ha egy fiú 13 évesnél idősebb, akkor már nem számított gyereknek. Ez nem felelt meg a harmadosztályú utasnak, Rhoda Abbottnak, aki nem akarta feladni két, 13 és 16 éves fiát. Abbott feladta helyét a hajón, hogy a végéig a gyerekeivel maradhasson. Erős meggyőződésű nő volt, az Üdvhadsereg keresztény humanitárius missziójának tagja és egyedülálló anya. Rhoda megragadta a gyerekek kezét, és együtt ugrottak át a süllyedő hajó fedélzetén.

Sajnos mindkét fia megfulladt, és az anya-hősnő nélkülük került a felszínre. Richard Norris Williamshez hasonlóan Rose is a felborult összecsukható A oldalába kapaszkodott. Lábai majdnem olyan súlyosan szenvedtek a hipotermiától, mint a teniszező lábai. Abbott 2 hetet töltött a kórházban, de ez nem változtat azon a tényen, hogy ő volt az egyetlen nő, aki túlélte az Atlanti-óceán jeges vizében való úszást azon az éjszakán, amikor a Titanic elsüllyedt.

3. Harold Charles Phillimore – a legénység tagja (steward)

Rose Decatur híres karaktere, akit Kate Winslet alakított a James Cameron-filmben (Rose Decatur, James Cameron, Kate Winslet), kitalált volt, de ennek a prototípusa romantikus történet Lehetne példa Harold Charles Phillimore intézőre.

A férfit lebegő törmelékbe kapaszkodva találták a holttestek tengerében, amikor az utolsó mentőcsónak megérkezett a baleset helyszínére túlélők után kutatva. Phillimore egy sodródó fagerenda egy részét megosztotta egy másik utassal, amit Cameron történetében Rose Decatur nem tett meg, így élete szerelme hipotermiában meghalt. Tragikus hajótörése után Harold Phillimore folytatta haditengerészeti pályafutását, kiemelkedő sikereket ért el, és kitüntetéseket szerzett az első világháborúban a haditengerészetnél végzett szolgálatáért.

2. Harold Bride - a Marconi Wireless képviselője

Harold Bride egyike volt a brit Marconi Wireless cég két távírójának, akiknek feladata volt a kommunikáció biztosítása a hajó utasai és a szárazföld között. Bride a többi hajóról érkező navigációs üzenetekért és figyelmeztetésekért is felelős volt. Az elsüllyedéskor Harold és kollégája, James Phillips elhagyhatták az állásukat, hogy a lehető leggyorsabban elmenekülhessenek, de mindketten a Titanic kapcsolatot tartották a világ többi részével egészen a legendás sorozat utolsó perceiig. gőzös.

A távírók addig dolgoztak, amíg a víz meg nem kezdte tölteni a kabinjukat. Aztán rájöttek, hogy ideje elhagyni a hajót. A kollégák felszálltak az utolsó, Összecsukható B néven ismert mentőcsónakba. Sajnos az indítás során az felfordult, és minden utasa a jeges vízben rekedt. Harold Bride lába annyira lefagyott, hogy nehezen tudott felmászni a mentőlétrán a Carpathia brit gőzhajó fedélzetén, amikor az a baleset helyszínére érkezett, hogy segítsen a túlélő áldozatokon.

Az üdvössége felé vezető úton Harold elúszott egy holttest mellett, amelyről kiderült, hogy bajtársa, James Phillips, aki ezen a napon halt meg. ijesztő éjszaka hipotermiától. Bride ezt követően nem szeretett nyilvánosan beszélni a történtekről, mert "mélyen érintette az egész élmény, különösen kollégája és barátja, Jack Phillis elvesztése".

1. Charles Lightoller – másodrangú kapitány

Charles Lightoller 13 évesen kezdte tengerészi pályafutását, és mire a Titanicon szolgált második kapitányként, már sokat látott. Mielőtt szerződést kötött a brit White Star hajózási társasággal, amely tulajdonában volt óriás gőzhajó, Lightoller már túlélt egy hajótörést Ausztráliában, ciklont Indiai-óceán, és stoppolni a nyugat-Kanada egészen Angliáig, miután részt vett a Yukon aranylelőhelyeinek sikertelen feltárásában.

Amikor a Titanic jéghegynek ütközött, Lightoller volt az egyik első, aki elkezdte a süllyesztést mentőcsónakok a vízhez. Körülbelül 2:00-kor (20 perccel azelőtt, hogy a hajó teljesen elsüllyedt) a felettesei megparancsolták neki, hogy szálljon be a csónakba és mentsék ki magát, mire Charles bátran így válaszolt: „Nem, baromi valószínűtlen, hogy ezt fogom tenni” ( rohadtul nem valószínű).

Végül a vízben találta magát, odaúszott a felborult Összecsukható B-hez, amelyet fentebb említettünk, és segített fenntartani a rendet és a morált a túlélők között. A tiszt gondoskodott arról, hogy a csónak ne boruljon fel újra az összes utassal a fedélzeten, és úgy ültette le az embereket, hogy senkit ne sodorjon a jeges óceán.

Charles Lightoller másodrendű kapitány volt az utolsó ember, akit megmentettek, és leugrott a Titanicról. Atlanti-óceán, és majdnem négy órával azután emelték fel a Carpathia fedélzetére, hogy megjelentek a mentők más hajókról. Ezen túlmenően ő volt a legidősebb a legénység túlélő tagjai között, és a charta szerint részt vett az Egyesült Államok Kongresszusának a Titanic tragikus elsüllyedésével kapcsolatos meghallgatásán.

Charlotte Collier 30 éves volt, amikor férjével és kislányával felszállt a Titanicra. Mindent eladtak, hogy új és boldogabb életet kezdjenek az USA-ban. De ez az élet soha nem jött el. És a megmentő története, amely még mindig libabőrös, arra emlékeztet, hogy a Titanic-katasztrófa valódi emberek gyásza és sorsának összeomlása.

„Mindazból, amire emlékszem a Titanic katasztrófájáról, egyetlen benyomást sem fogok hagyni. Ez a remény iróniája, amit a hajón éreztem. „Elsüllyeszthetetlen” – mondták nekem. – Ő a világ legbiztonságosabb hajója.

Soha nem utaztam tengeren, ezért féltem tőle. De hallgattam az embereket, akik azt mondták: "Szállj fel az új Titanicra." Semmi sem fenyeget benne. Új technikai fejlődés tedd biztonságossá, és a tisztek az első úton nagyon óvatosak lesznek. Mindez gyönyörűen és igazan hangzott. Így hát én, Harvey, a férjem és a nyolcéves lányunk, Marjorie úgy döntöttünk, hogy így megyünk Amerikába. Marjorie és én most itt vagyunk, biztonságban, de már csak ketten maradtunk. A férjem megfulladt, és a Titanickal együtt minden, ami valaha volt, az Atlanti-óceán fenekére került.

Történetünk a Titanic előtt

Harvey, Marjorie és Charlotte Collier

Először is szeretném elmondani, miért döntöttünk úgy, hogy elhagyjuk Angliát. Bishopstoke-ban laktunk kis falu Southampton közelében, Hampshire államban. A férjem élelmiszerboltot vezetett. 35 évesen ő volt a falu fő üzletembere, és minden szomszédja szerette. A gyülekezetben hivatalnok is volt, segített kitölteni a születési anyakönyvi kivonatokat, házassági szerződéseket stb. Ugyancsak ő volt a helyi harangozó a fő harangtoronyban, amely több mint száz éves, és Anglia egyik legszebbjének tartják.

Egy nap néhány barátunk elhagyta a falut a Payet-völgybe, ami amerikai állam Idaho. Vásároltak egy gyümölcsfarmot, és igen sikeresen vezették. Nekünk írt leveleikben elmondták, milyen csodálatos éghajlat uralkodik, és meghívtak minket, hogy csatlakozzunk hozzájuk. Nem gondoltuk, hogy odamegyünk, amíg az egészségem meg nem romlik – nagyon gyenge a tüdőm. Végül úgy döntöttünk, hogy eladjuk vállalkozásunkat, és veszünk egy kis farmot a barátainkkal megegyező helyen. Megértettem, hogy ezt csak az én és Marjorie kedvéért tették. Ha nem lennénk, Harvey soha nem hagyta volna el Angliát.

Vitorlázásunk előtti napon Bishopstoke-i szomszédaink nem hagyták el a házunkat. Úgy tűnt, akkor több százan jöttek el búcsúzni tőlünk. Délután pedig a papság meglepetéssel kedveskedett nekünk: kedvünkért régi, mulatságos és szomorú dalokat énekeltek, és egy kis lakomát rendeztek. Igazi búcsúi szertartás volt a régi barátoktól. Miért kell az embereknek ilyen rendezvényeket szervezniük? Hogy azok, akik elhagyják otthonukat és mindazt, amit megszereztek, olyan szomorúak és kellemetlenek legyenek? Gyakran teszem fel magamnak ezt a kérdést.

Másnap reggel elindultunk Southamptonba. Itt a férjem elvette az összes pénzünket a bankból, beleértve azt is, amit üzletünk eladásából kaptunk. Így több ezer amerikai dollárnyi összeget kaptunk készpénzben. A férjem mindezt a kabátja legnagyobb zsebébe tette. Előtte már feladtuk a kis csomagjainkat a hajóra, így amikor felszálltunk a Titanicra, a legnagyobb gazdagságunk nálunk volt.

Második osztályon utaztunk, és a kabinunkból láttuk, hogy milyen mérleggel kísérték a hajót. Szerintem soha nem volt ekkora tömeg Southamptonban.

A fenséges Titanic

A Titanic gyönyörű volt, sokkal szebb, mint amit el tudtam volna képzelni. Más hajók dióhéjnak tűntek mellette, és ezek, biztosíthatom önöket, hatalmasnak számítottak néhány évvel ezelőtt. Emlékszem, egy barátom azt mondta nekem, mielőtt az összes gyászolót távozásra szólították volna fel: „Nem félsz a tengeri utazástól?” De most biztos voltam benne: „Mit ezen a hajón? Még a legszörnyűbb vihar sem árthat neki.

Mielőtt elhagytam volna az öblöt, láttam egy incidenst a New Yorkkal, egy vonalhajóval, amelyet a közvetlenül velünk szemben lévő mólóról húztak le. De ez nem ijesztett meg senkit, ellenkezőleg, csak biztosított minket arról, hogy milyen erős a Titanic.

Az utazás első napjaiból alig emlékszem. Kissé tengeribetegség gyötört, így szinte minden időmet a kabinban töltöttem. De 1912. április 14-én, vasárnap az egészségem megjavult. A szalonban vacsoráztam, élveztem az ételt, ami még túl sok volt és túl finom volt. Vasárnap még a másodosztályú kiszolgálás sem kímélte meg az erőfeszítést, ez volt a valaha volt legjobb vacsora. Miután ettem, egy darabig hallgattam a zenekart, és este kilenc-fél 10 körül bementem a kabinomba.

Éppen lefeküdtem, amikor a légiutas-kísérő bejött hozzám. Kedves nő volt és nagyon kedves velem. Szeretném megragadni az alkalmat, hogy köszönetet mondjak neki, mert soha többé nem fogom látni. A Titanickal együtt elsüllyedt.

– Tudod, hol vagyunk most? – kérdezte udvariasan. - Egy helyen vagyunk, amit Ördöglyuknak hívnak.

"Mit jelent?" - Megkérdeztem.

"Ez veszélyes hely az óceánban – válaszolta. „Sok baleset történt ennek a helynek a közelében. Azt mondják, a jéghegyek még ennél is messzebbre úsznak. Nagyon hideg van a fedélzeten, ami azt jelenti, hogy jég van valahol a közelben!”

Kiment a kabinból, én pedig újra elaludtam. A jéghegyekről szóló beszéde nem ijesztett meg, de azt jelentette, hogy a legénység aggódott miattuk. Ha jól emlékszem, egyáltalán nem lassítottunk.
Valahol tíz körül jött a férjem és felébresztett. Mondott valamit, nem emlékszem meddig. Aztán elkezdett lefeküdni.

És akkor - fújj!

Nekem úgy tűnt, hogy valaki elvette a hajót nagy kézés megrázta egyszer, kétszer, aztán minden elhallgatott. Nem estem ki az ágyból, a férjem pedig még mindig állva csak imbolygott egy kicsit. Nem hallottunk különös hangokat, fém vagy fa kaparását, de azt észleltük, hogy a motorok leálltak. Néhány perc múlva újra elkezdtek dolgozni, de némi zaj után ismét csend lett. A kabinunk úgy volt elhelyezve, hogy mindezt tisztán halljuk.

Sem a férjem, sem én nem aggódtunk. Azt mondta, valami biztos történt a gépházban, és először nem is akart felmenni a fedélzetre. Aztán meggondolta magát, felvette a kabátját és otthagyott engem. Csendesen feküdtem az ágyban a kislányommal és majdnem újra elaludtam.

Néhány pillanattal később, úgy tűnt, a férjem visszatért. Valójában egy kicsit izgatott volt.

"Csak gondolkozz!" - kiáltott fel. „Egy nagy jéghegyre bukkantunk. De nincs veszély. A tiszt azt mondta nekem."

Hallottam az emberek lépteit a fedélzeten felettem. Néhány ütés, zaj és csikorgás hallatszott, mintha valaki a hajó kötélzetét húzná.

– Félnek az emberek? - kérdeztem halkan.

– Nem – válaszolta. „Szerintem a sokk senkit sem ébresztett fel a második osztályon, és az a néhány, aki a szalonokban ült, ki sem jött a fedélzetre. Öt profi szerencsejátékost láttam az utasokkal játszani, amikor kiszálltam. A kártyáik szétszóródtak az asztalon, amikor az ütközés történt, és most a játékosok sietve összeszedték őket.”

Ez a történet meggyőzött. Ha ezek a kártyázó emberek nem aggódnak, miért aggódjak? Azt hiszem, a férjem visszafeküdt volna, és már nem érdekelte az eset, amikor több száz ember hangját hallottuk az ajtónkon kívül. Nem sikoltoztak, de a lábuk zaja egy üres szobában rohanó patkányokra emlékeztetett.

Megláttam az arcomat a tükör tükörképében, és nagyon sápadt lett. A férjem is elsápadt. Dadogva azt mondta nekem: "Jobb lesz, ha felmegyünk a fedélzetre, és megnézzük, mi a baj."

Kiugrottam az ágyból és felvettem az estélyi ruhámat és a kabátom. A hajam lógott, de gyorsan felkötöttem. Ekkorra, bár az ütközés nyoma nem volt látható, a hajó kissé előredőlni látszott. Megragadtam Marjorie lányomat pizsamában, bebugyoláltam egy White Star takaróba, és kiszaladtam az ajtón. A férjem követett minket. Egyikünk sem vitt el semmit a kabinból, még arra is emlékszem, hogy a férjem a párnán hagyta az óráját. Egy pillanatig sem kételkedtünk abban, hogy visszatérünk ide.

Amikor elértük a másodosztályú sétány fedélzetét, nagy tömeget láttunk. Néhány tiszt oda-vissza járkált, és azt kiabálta: „Nincs veszély!” Tiszta csillagos éjszaka volt, de nagyon hideg. Az óceán mozdulatlan volt. Néhány utas a korlátnál állt és lenézett, de érdemes megjegyezni, hogy akkoriban senki sem félt semmitől.

A férjem odament a tiszthez – vagy Lowe ötödik tiszt volt, vagy Murdock első tiszt –, és megkérdezett tőle valamit. Hallottam, amint visszakiált: „Nem, nincs reflektorunk, de vannak rakétáink a fedélzeten. Nyugodt maradni! Nincs veszély!

Mi hárman összeragadtunk. Nem ismertem fel a körülöttem lévő arcokat, talán azért, mert ideges voltam. Soha nem jártam az első osztályú szobákba, így nem láttam híres embereket.

Veszély

Hirtelen az egyik létra közelében zsongásba kezdett a tömeg, és láttuk, hogy egy tűzoltó emelkedik ki alulról. Néhány méterrel tőlünk megállt. Az egyik kezének az ujjait levágták. Vér spriccelt a csonkokból, kifröcskölte a ruháját és az arcát. Koromfekete bőrén nagyon jól látszottak a véres nyomok.

Úgy döntöttem, megkérdezem tőle, van-e veszély.

"Veszély?!" kiabált. - "Nos, talán! Pokol van odalent! Nézz rám! Ez a hajó tíz percen belül elsüllyed!”

Ezután elvesztette a lábát, és egy kötélkupacba zuhant, és elvesztette az eszméletét. Abban a pillanatban éreztem a félelem első csörömpölését – egy szörnyű, beteges félelmet. Ennek a vérző kezű, kifröcskölt arcú szegény fickónak a látványa tönkrement motorok és megcsonkított emberi testek képét idézte fel az elmémben. Megfogtam a férjem kezét, és bár nagyon bátor volt, és nem remegett a félelemtől, megláttam az arcát, fehéren, mint egy papírlap. Rájöttünk, hogy az incidens sokkal súlyosabb, mint amire számítottunk. De még akkor sem én, sem a körülöttem lévők nem hitték el, hogy a Titanic elsüllyedhet.

A tisztek egyik helyről a másikra rohantak, parancsot adva. A következő negyedórában már nem emlékszem pontosan mi történt, sokkal rövidebbnek tűnt az idő. De körülbelül tíz-tizenöt perc elteltével láttam, hogy Murdoch első tiszt őröket állított a folyosókhoz, hogy távol tartsák a többi sebesült tüzelőt a fedélzetről.

Nem tudom, hány férfit szakítottak el az üdvösség esélyétől. De Murdoch úrnak valószínűleg igaza volt. Tapasztalt ember volt, elképesztően bátor és hidegvérű. A katasztrófa előtti napon találkoztam vele, amikor a másodosztályú helyiségeket ellenőrizte, és arra gondoltam, hogy úgy néz ki, mint egy bulldog - nem fél semmitől. Ez igaznak bizonyult – a végsőkig követte a parancsot, és a posztján halt meg. Azt mondják, lelőtte magát. Nem tudom.

Biztosan a hajófedélzetre irányítottak minket, mert egy idő után rájöttem, hogy ott vagyok. Még mindig fogtam a férjem kezét, és szorosan magamhoz szorítottam Marjorie-t. Sok nő állt itt a férjével, nem volt zűrzavar vagy zűrzavar.
Hirtelen iszonyatos kiáltás harsant fel az emberek tömegén, akik azt kérdezték egymástól, hogy mi történik: „Engedjék le a csónakokat! Első a nők és a gyerekek! Valaki újra és újra elismételte az utolsó szavakat: „A nők és a gyerekek először! Első a nők és a gyerekek!” Mély rémületet ütöttek a szívembe, és visszhangozni fognak a fejemben halálom napjáig. Azt akarták mondani, hogy biztonságban vagyok. De életem legnagyobb veszteségét is jelentették – a férjem elvesztését.

Az első csónak gyorsan megtelt és elindult a vízbe. Csak néhány ember került bele, ezek a legénység hat tagja voltak. A férfi utasok meg sem próbáltak menekülni. Soha nem láttam ekkora bátorságot, és nem is gondoltam, hogy ez lehetséges. Nem tudom, hogyan viselkedtek az emberek az első vagy a harmadik osztályban, de embereink igazi hősök voltak. Szeretném, ha ennek a történetnek minden olvasója tudná ezt.

A második hajó vízre bocsátása tovább tartott. Számomra úgy tűnik, hogy az összes nő, aki igazán félt és menekülni akart, már az első csónakban megtette. A megmaradt nők többnyire vagy feleségek voltak, akik nem akarták elhagyni férjüket, vagy lányok, akik nem akartak elválni szüleiktől. A fedélzeten Harold Lowe volt a felelős, Murdoch első tiszt pedig a fedélzet másik részére ment. Soha többé nem láttam.

Mr. Lowe nagyon-nagyon fiatal volt, de valahogy sikerült meggyőznie az embereket, hogy kövessék a parancsát. Bement a tömegbe, és megparancsolta a nőknek, hogy szálljanak be a csónakokba. Sokan közülük úgy követték, mintha hipnotizálva lettek volna, de néhányan nem mozdultak, és az embereikkel maradtak. Felszállhattam volna a második hajóra, de visszautasítottam. Végül megtelt, és eltűnt a sötétben.

A fedélzet ezen részén még két csónak maradt. Egy világos ruhás férfi sürgött-forgott, és utasításokat kiabált. Láttam, ahogy Lowe ötödik tiszt azt mondta neki, hogy szálljon ki. Nem ismertem fel, de aztán azt olvastam az újságban, hogy ez Mr. Bruce Ismay, a cég ügyvezető igazgatója.

A harmadik csónak félig tele volt, amikor a matróz megragadta Marjorie-t, a lányomat, elkapta tőlem és bedobta a csónakba. Még arra sem adatott meg, hogy elbúcsúzzon az apjától!

"Te is!" - kiáltott a fülembe a férfi. - "Ön nő. Foglaljon helyet a csónakban, különben már késő lesz."

A fedélzet mintha eltűnt volna a lábam alól. A hajó elég erősen megdőlt, mivel gyorsabban süllyedt. Kétségbeesetten rohantam a férjemhez. Nem emlékszem, mit mondtam, de mindig boldog leszek, ha arra gondolok, hogy nem akartam elhagyni.

A férfi meghúzta a kezem. Aztán a másik megragadta a derekam és teljes erejéből húzott. Hallottam a férjemet: „Menj, Lottie! Az isten szerelmére, légy bátor és menj! Találok helyet egy másik csónakban."

Az engem tartó férfiak végighúztak a fedélzeten, és durván bedobtak a csónakba. A vállamra estem és megsérültem. Más nők tolongtak körülöttem, de én talpra ugrottam, hogy lássam a férjemet a fejük fölött. Már elfordult, és lassan lesétált a fedélzetre, amíg el nem tűnt a férfiak között. Soha többé nem láttam, de tudom, hogy félelem nélkül haladt a halála felé.
Utolsó szavai az, hogy ő talál majd helyet egy másik csónakban az utolsó pillanatig biztattak, az utolsó remény elvesztéséig. Sok nőnek ugyanezt ígérte a férje, különben beugranak a vízbe és lemennek a fenékre. Csak azért hagytam magam megmenteni, mert hittem, hogy ő is meg lesz mentve. De néha irigylem azokat a nőket, akiket semmilyen erő nem tudott elszakítani a férjüktől. Többen is voltak, és a végsőkig együtt álltak szeretteikkel. És amikor másnap összehívták az utasokat a Kárpátalján, nem válaszoltak.

A mentőcsónak majdnem tele volt, és nem voltak a közelben nők, amikor Mr. Lowe beugrott, és megparancsolta, hogy engedjék le. A fedélzeten lévő matrózok végrehajtani kezdték a parancsot, amikor egy szomorú esemény történt. Egy fiatal, vörös arcú srác, nem sokkal idősebb egy iskolásnál, elég fiatal ahhoz, hogy fiúnak lehessen tekinteni, nem messze a kerítéstől. Meg sem próbált szökni, bár szeme állandóan a tisztbe fúródott. Most, hogy rájött, hogy valóban a hajón maradhat, elhagyta a bátorsága. Sikoltozva felmászott a korlátra, és beugrott a csónakba. Köztünk, nők közé került, és egy pad alá bújt. A többi nővel a szoknyánkkal takartuk el. Esélyt akartunk adni szegénynek, de a tiszt a lábánál fogva kirángatta, és megparancsolta, hogy térjen vissza a hajóra.

Szegény srác könyörgött egy esélyért. Emlékszem, azt mondta, hogy nem fog sok helyet foglalni, de a tiszt elővette a revolverét, és a srác arcára szegezte. – Tíz másodpercet adok, hogy visszaérjen a hajóra, mielőtt kifújom az agyát! Szegény még jobban könyörgött, és azt hittem, a tiszt le fogja lőni. De Lowe rendőr hirtelen meglágyította a hangját. Leengedte a revolvert, és egyenesen a fiú szemébe nézett: – Az isten szerelmére, legyél férfi! Még mindig meg kell mentenünk a nőket és a gyerekeket. Megállunk az alsó fedélzeteken, és felvesszük őket a fedélzetre."

A fiú elfordította a tekintetét, és szó nélkül felmászott a fedélzetre. Tett néhány tétova lépést, majd lefeküdt a fedélzetre és zokogott. Nem szökött meg.

Az összes nő mellettem zokogott, és láttam, hogy a kis Marjorie-m megfogja a tiszt kezét: „Tiszt bácsi, ne lőj! Kérlek, ne lődd le ezt a szegényt! A tiszt válaszul bólintott, és még el is mosolyodott. Parancsot adott az ereszkedés folytatására. De amikor lementünk, egy harmadosztályú utas, azt hiszem, egy olasz rohant felénk az egész fedélzeten keresztül, és beugrott a csónakba. A gyerekre esett, aki erősen megütötte.

A tiszt a gallérjánál fogva megrángatta, és teljes erejével visszadobta a Titanicra. Amíg lementünk a vízhez, én utoljára nézett a tömegre. Ez az olasz körülbelül tizenkét másodosztályú férfi kezében volt. Arcon ütötték, és vér folyt a szájából és az orrából.

Mint kiderült, egyetlen fedélzeten sem álltunk meg nőket és gyerekeket felvenni. Lehetetlen volt, azt hiszem. Amikor megérintettük a vizet, hihetetlen erővel megráztunk, majdnem kidobott minket a vízbe. Lefröcsköltünk jeges vízzel, de kitartottunk, a férfiak pedig fogták az evezőket, és gyorsan evezni kezdtek a becsapódás helyszínéről.

Hamarosan ugyanazt a jéghegyet láttam, amely annyi kárt okozott. A fényes éjszakai égbolton magasodott, egy hatalmas kék-fehér hegy mellettünk. A másik két jéghegy a közelben volt, akár egy hegycsúcs. Később azt hiszem, láttam még hármat vagy négyet, de nem vagyok benne biztos. Finom jég úszott a vízben. Nagyon hideg volt.

Már vagy egy mérföldet eveztünk, amikor a tiszt megparancsolta a férfiaknak, hogy hagyják abba az evezést. Nem volt a közelben mentőcsónak, és még rakétánk sem volt, amivel jelezhetnénk. Itt megálltunk - az óceán közepén csendben és teljes sötétségben.

Soha nem felejtem el a Titanic félelmetes szépségét abban a pillanatban. Előrehajolt, a tat a levegőben, az első cső fele a vízben. Számomra úgy nézett ki, mint egy hatalmas világító féreg. Minden ki volt világítva – minden kabin, minden fedélzet és a lámpák az árbocokon. Hangok nem jutottak el hozzánk, kivéve a zenekar zenéjét, amitől furcsa módon most először kezdtem aggódni. Ó, ezek a bátor zenészek! Milyen csodálatosak voltak! Vidám dallamokat, ragtime-ot játszottak, és ezt folytatták egészen a végéig. Csak a haladó óceán tudta őket csendbe dönteni.

Távolról nem lehetett megkülönböztetni senkit a fedélzeten, de minden fedélzeten férficsoportokat láttam. Keresztbe tett karral és lehajtott fejjel álltak. Biztos vagyok benne, hogy imádkoztak. A hajó fedélzetén körülbelül ötven ember gyűlt össze. Tömegük közepén egy alak állt. Ez a férfi felmászott egy székre, hogy látható legyen. A karjait felfelé nyújtotta, mintha imát mondana. A Titanicon találkoztam Biles atyával, aki a második osztályban tartott istentiszteletet, és most biztosan ő mondott imát ezek között a szegény férfiak között. A zenekar a „Closer to You, Uram”-t játszotta – tisztán hallottam.

Közel volt a vég

Hallottam egy hangot, ami megsüketített. Valami felrobbant a Titanic belsejében, és milliónyi szikra pattant fel az égen, mint a tűzijáték. nyári este. Ezek a szikrák szökőkútként szóródtak minden irányba. Aztán két újabb robbanás következett, távoli és tompa, mintha víz alatt lennének.

A Titanic pont előttem tört két darabra. Az elülső rész részben a vízben volt, majd a törés után gyorsan elsüllyedt és azonnal eltűnt. A tat felemelkedett, és nagyon sokáig állt így, nekem úgy tűnt, percekig tartott.

Csak ezután kapcsolt ki a lámpa a hajón. Sötétedés előtt több száz emberi lényt láttam felmászni a hajóra vagy a vízbe zuhanni. A Titanic méhrajnak tűnt, de a méhek helyett férfiak voltak, és most már nem hallgatnak. A legszörnyűbb sikolyokat hallottam, amiket valaha hallottam. Elfordultam, de a következő pillanatban visszafordultam, és láttam, hogy a hajó hátulja eltűnik a víz alatt, mint egy tóba dobott kő. Mindig úgy fogok emlékezni erre a pillanatra, mint a katasztrófa legfélelmetesebb pillanatára.

Sok segélykiáltás hallatszott a roncs felől, de Lowe rendőr azt mondta a nőknek, akik arra kérték, hogy térjen vissza, hogy mindenkit megfullad a mentőcsónakban. Azt hiszem, néhány csónak túlélőket gyűjtött ebben az időben. Később egy személy, akiben megbízom, azt mondta nekem, hogy Smith kapitányt belemosták a vízbe, de aztán kiúszott az összecsukható csónak közelében, és egy ideig ott tartotta. A legénység egyik tagja biztosított arról, hogy megpróbálta felemelni a fedélzetre, de megrázta a fejét, elfordult a csónaktól és eltűnt szem elől.

Ami minket illet, elmentünk más hajókat keresni. Találtunk négyet vagy ötöt, és Mr. Lowe átvette ennek a kis "flottának" a parancsnokságát. Elrendelte, hogy a csónakokat kötelek segítségével kössék össze egymással, hogy egyik se válhasson le és ne vesszen el a sötétben. Ez a terv nagyon hasznosnak bizonyult, különösen akkor, amikor a Kárpátia jött megmenteni minket.

Aztán Lowe nagy nehezen kiosztotta a nőket a csónakunkról másoknak, ami nagyjából fél óráig tartott. A csónak csaknem kiürült, és a tiszt elvágta a köteleket, és túlélőket keresett.

Fogalmam sincs, hogyan telt el az idő azon az éjszakán. Valaki adott egy takarót, hogy melegen tartsam a csípős hidegtől, és Marjorie beült a takaróba, amit köré csavartam. De a lábunk néhány centire volt a jeges víztől.

A sós permettől hihetetlenül megszomjaztunk, és nem volt a közelben friss víz, nemhogy étel. A nők szenvedése mindezek miatt elképzelhetetlen volt. A legrosszabb, ami történt velem, az volt, amikor félig eszméletét vesztve evezővel ráfeküdtem az egyik férfira. Kibővült hajam beakadt a sorba, és a felét kitépték a gyökerek.

Tudom, hogy sokakat mentettünk ki a katasztrófa helyszínéről, de csak két esetre emlékszem tisztán. Nem messze attól a helytől, ahol a Titanic eltűnt a víz alatt, felfedeztünk egy fejjel lefelé úszó hajót. Körülbelül 20 férfi volt rajta. Összebújtak, igyekeztek minden erejükkel a hajón maradni, de még a legerősebbek is annyira lefagytak, hogy úgy tűnt, pillanatokon belül az óceánba csúsznak. Mindet felvettük a fedélzetre, és megállapítottuk, hogy négyen már holttestek. A halottak eltűntek a víz alatt. A túlélők remegtek a csónakunk alján, néhányan úgy motyogtak, mintha megszálltak volna.

Kicsit távolabb láttunk egy lebegő ajtót, ami biztosan leszakadt, amikor a hajó elsüllyedt. Egy japán férfi feküdt rajta arccal lefelé. Kötéllel felkötötte magát törékeny tutajára, és csomókat kötött az ajtó zsanérjaiba. Nekünk úgy tűnt, hogy már halott. A tenger minden alkalommal ráborult, amikor az ajtó leesett vagy a hullámokra emelkedett. Nem mozdult, amikor hívták, és a tiszt kételkedett abban, hogy fel kell-e emelni vagy megmenteni:

"Mi értelme van?" – mondta Mr. Lowe. - "Valószínűleg meghalt, és ha nem, akkor jobb, ha másokat mentek meg, nem ezt a japánt!"

Még a csónakot is elfordította erről a helyről, de aztán meggondolta magát, és visszatért. A japán férfit berángatták a csónakba, és az egyik nő a mellkasát kezdte dörzsölni, míg a többiek a karját és a lábát. Kevesebb idő alatt, mint amit elmondok, kinyitotta a szemét. A saját nyelvén beszélt velünk, de látva, hogy nem értjük, talpra ugrott, kinyújtotta karjait, felemelte, és vagy öt perc múlva szinte teljesen magához tért. Az egyik matróz mellette annyira kimerült volt, hogy alig bírta az evezőt. A japánok ellökték, elvették tőle az evezőt, és hősként eveztek a megmentésünkig. Láttam, hogy Mr. Lowe tátott szájjal figyeli.

– A fenébe! – motyogta a tiszt. „Szégyellem, amit erről a kis srácról mondtam. Ha tehetném, még körülbelül hatot megspórolnék belőle.”

Miután megmentettem ezt a japánt, amíg Kárpátia meg nem érkezett hajnalban, mindenre ködben emlékszem. Körülbelül négy mérföldre tőlünk állt meg a Kárpátia, és az oda evezés a legnehezebbé vált a szegény fagyos férfiaknak és nőknek. A csónakok egymás után közeledtek a várakozó hajó oldalához. Kötelet eresztettek le nekünk, de az asszonyok annyira elgyengültek, hogy majdnem a vízbe estek a lépcsőn.

Amikor eljött a babák megmentésének ideje, egy másik nagy veszély, elvégre senkinek nem volt ereje babákat emelgetni velük, élő teher. Az egyik kárpátaljai posta megoldotta ezt a problémát – leengedte az egyik postazsákot. A csecsemőket beléjük helyezték, a táskákat bezárták, és így vonszolták be őket biztonságos helyen.

És végül felálltunk a Carpathia fedélzetére. Több mint hétszázan voltunk, és az átélt tragédiát nem lehetett szavakkal leírni. Alig volt itt valaki, aki ne veszítette volna el férjét, gyermekét vagy barátját. Az emberek egyik csoporttól a másikig vándoroltak, belenéztek a túlélők kimerült arcába, neveket kiabáltak és végtelenül kérdezősködtek.

A férjemet kerestem, akit, ahogy az utolsó pillanatig hittem, megtalálják az egyik csónakban.

Nem volt itt. És ezekkel a szavakkal a legjobb befejezni a Titanicról szóló történetemet.

Amerikai barátaink jók voltak velünk, és remélem, hogy folytatjuk az eredeti tervet. Elmegyek Idahóba, és megpróbálok új otthont építeni egy új világban. Egy ideje gondolkodom azon, hogy visszaköltözzek Angliába, de kétlem, hogy valaha is képes leszek még egyszer az óceánra nézni. Sőt, el kell vinnem Marjorie-t oda, ahová az apja annyira szeretett volna minket küldeni. Most csak ez aggaszt, azt teszem, amit remélt.

Charlotte és Marjorie az Egyesült Államokban a mentés után. A térdemen ugyanaz a takaró a Titanicról

Hogyan derült ki? további sorsa Charlotte és a lányai?

Charlotte és Marjorie valóban Idahóba mentek a katasztrófa után. Hamar kiderült azonban, hogy férj nélkül lehetetlen gazdaságot vagy más vállalkozást szervezni ismeretlen földön. Charlotte és Marjorie visszatért Angliába annak az újságnak a számos olvasójától kapott pénzzel, ahol a cikk megjelent. Sajnos kudarcaik nem értek véget. 1914-ben Charlotte megbetegedett tuberkulózisban és meghalt. Marjorie felnőtt és férjhez ment, de 1965-ben, 61 éves korában bekövetkezett halála előtt megözvegyült, és egyetlen gyermeke gyermekkorában meghalt. 1955-ben írt a Titanic utáni életről, és emlékirataiban ez a mondat szerepel: „Attól kezdve a szerencsétlenség árnyékában éltem, és mindig azon töprengtem, hogy vége lesz-e valaha. De nekem úgy tűnik, ez a sorsom...”

Fordítás: Maxim Polishchuk (

Számtalan történet létezik olyan emberekről, akik feláldozták magukat, hogy megmentsenek más utasokat a Titanic elsüllyedésekor. Például a férfiak előre engedik a nőket és a gyerekeket, hogy ők hagyhassák el először a süllyedő hajót a csónakokon. Vannak azonban más történetek is a Titanicról, amelyekről nem igazán szeretnék beszélni. Némelyikük aligha nevezhető hősiesnek, mások őszintén szólva egyszerűen nevetségesek.

1. Katherine Gilna azt hitte, hogy a Titanic szándékosan süllyed.

A Titanic elsüllyedése után egy újságíró megkérdezte Catherine Gilnát, a tengerjáró hajó egyik utasát arról a pillanatról, amikor rájött, milyen súlyos a helyzet. „Az igazat megvallva azt hittem, hogy ez az utunk szerves része” – mondta Gilna. – Nem vettem észre, hogy veszély fenyeget. Katherine Gilna aludt, amikor a hajó süllyedni kezdett. Felébresztették, és a mentőcsónakhoz kísérték. Más utasok azt mondták neki, hogy egy másik hajóra fognak hajózni. Még soha nem vitorlázott tengerjáró hajón, ezért úgy gondolta, hogy minden úgy megy, ahogy kell. Gilna emlékszik, hogyan robbanás történt a hajón, és a hajó roncsai különböző irányokba szóródtak szét. Sok ember volt a vízben. A nő besegített néhányukat a mentőcsónakba. De Catherine még a Titanic elsüllyedése közben sem értette teljesen, mi történik. „Amíg itt nem voltam az Egyesült Államokban, nem tudtam, hogy ez mennyire komoly” – mondta az újságírónak.

2. Dickinson Bishop azt mondta, hogy véletlenül egy mentőcsónakba kötött ki

Amikor a Titanic süllyedni kezdett, a férfiaknak el kellett engedniük a nőket és a gyerekeket. A balesetben 1352 bátor és nemes férfi halt meg, akik segítettek feleségüknek és gyermekeiknek életben maradni.

Amikor a Titanic süllyedni kezdett, a férfiaknak el kellett engedniük a nőket és a gyerekeket. A balesetben 1352 bátor és nemes férfi halt meg, akik segítettek feleségüknek és gyermekeiknek életben maradni. Dickinson Bishop nem tartozott ezek közé az emberek közé. Arra a kérdésre, hogy hogyan került egy mentőcsónakba nőkkel és gyerekekkel, a tökéletes legendával állt elő. Bishop azt mondta, hogy véletlenül megbotlott, elesett és egyenesen a mentőcsónakba szállt.

A Titanic elsüllyedését követő kihallgatáson azonban Bishop majdnem megégett egy hazugságtól. Megkérdezték tőle: "Ki mondta neked, hogy szállj be a mentőcsónakba?" – Az egyik tiszt – válaszolta Bishop kellemesen. – Segített beszállni a csónakba. Néhány másodperc múlva Bishop rájött, hogy elengedte a dolgot, és azonnal hozzátette, hátrálva: „Vagy... inkább...”. Egy pillanatra megállt. Amikor gondolatai visszatértek a normális kerékvágásba, elmagyarázta, hogy egészen másra gondol. Bishop azt mondta: "Pontosabban beleestem egy mentőcsónakba." width="400">

Dickinson Bishop nem tartozott ezek közé az emberek közé. Arra a kérdésre, hogy hogyan került egy mentőcsónakba nőkkel és gyerekekkel, a tökéletes legendával állt elő. Bishop azt mondta, hogy véletlenül megbotlott, elesett és egyenesen a mentőcsónakba szállt. A Titanic elsüllyedését követő kihallgatáson azonban Bishop majdnem megégett egy hazugságtól. Megkérdezték tőle: "Ki mondta neked, hogy szállj be a mentőcsónakba?" – Az egyik tiszt – válaszolta Bishop kellemesen. – Segített beszállni a csónakba. Néhány másodperc múlva Bishop rájött, hogy elengedte a dolgot, és azonnal hozzátette, hátrálva: „Vagy... inkább...”. Egy pillanatra megállt. Amikor gondolatai visszatértek a normális kerékvágásba, elmagyarázta, hogy egészen másra gondol. Bishop azt mondta: „Pontosabban beleestem egy mentőcsónakba.”

3. Dorothy Gibson filmet készített a Titanic túléléséről, huszonkilenc nappal a tengerjáró hajó elsüllyedése után.

Dorothy Gibson filmsztár egyike volt azoknak a szerencséseknek, akik megúszták a süllyedő Titanicot, és hazatértek. Egyszer New Yorkban azonnal bement a menedzsere irodájába, és azt mondta, hogy mindenképpen filmet kell készítenie a megmentéséről. A film forgatókönyvét néhány nap alatt maga Gibson írta.

Meggyőződése, hogy ez "autentikussá" teszi a filmet, még a forgatáson is azt a ruhát viselte, amelyet a Titanic elsüllyedésekor viselt. A film bemutatója nem egészen egy hónappal történt.
hajótörés. Sajnos a mai napig egyetlen példány sem maradt fenn belőle. A kritikák alapján azonban a film egész jól sikerült. Egyesek azt mondták, hogy tetszett nekik a kép, mások szigorúbban értékelték, és „sajnálatos tragédiának” nevezték.

4. Masabumi Hosonót kirúgták, mert túlélte a Titanic elsüllyedését

Masabumi Hosono volt az egyetlen japán a Titanicon. A Közlekedési és Irányítási Minisztériumban dolgozott
Oroszországba ment, hogy tanulmányozza az ország vasúti rendszerét. Hosszú útjába beletartozott egy rövid angliai tartózkodás és egy körút a Titanicon. Amikor a hajó süllyedni kezdett, Hosono készen állt az életét feláldozni, hogy megmentsen másokat. Ebben a pillanatban azonban egy másik férfit látott beszállni a mentőcsónakba. Ha mások nem lesznek nemesek, akkor – gondolta Hosono – nincs értelme az egyetlen bolondnak lenni, aki nem hajlandó felszállni a hajóra. Gyáva cselekedete miatt azonban Hosono maga is szenvedett. A japán sajtó gyávának nevezte, aki "elárulta az önfeláldozás szamuráj szellemét". Hosono még az állását is elveszítette, mert túlélte a Titanic elsüllyedését.

5. Daniel Buckley nőnek álcázta magát, hogy mentőcsónakba szálljon.

H. G. Lowe tengerész egy emberekkel túlzsúfolt mentőcsónakon hagyta el a süllyedő Titanicot. Amikor látta, hogy vannak még helyek a többi csónakban, utasokat szállított át hozzájuk, és visszatért a hajóhoz, hogy minél több embert megmentsen.

Egy süllyedő tengerjáró hajón észrevett egy meglehetősen nagy nőt, aki szoknyába volt öltözve, és kendőbe volt bugyolálva. Pimaszul félrelökte a pánikba esett utasokat, és azonnal beugrott a mentőcsónakba. Lowe sietett a kendő alá nézni, és látta, hogy az valójában egy álruhás férfi. Daniel Buckleynek hívták. Elmondása szerint nem szoknya, hanem nadrág volt rajta. Buckley azonban nem tagadta, hogy úgy döntött, kendőt dob ​​a fejére.

6. Öt milliomos vesztegette meg a legénység tagjait, hogy külön hajót kapjanak

Amikor Abraham Saloman rájött, hogy a Titanic süllyed, azonnal megtalálta a kiutat a helyzetből.

helyzetekben. Először is az étlapot ragadta meg, mert szeretett volna legalább valamire emlékezni az utazás után. Saloman és négy másik milliomos ezután a mentőcsónakokhoz ment, és egy negyven fő befogadására alkalmas csónakot láttak. Még egy süllyedő hajóról is teljes kényelemben akartak menekülni. Az egyik milliomos, Cosmo Duff-Gordon megvesztegette a legénység tagjait, hogy biztosítson nekik egy külön, nagy mentőcsónakot. Amikor azonban a vízre került, a legénység felajánlotta, hogy visszatér, és megmenti a többieket. Mrs. Duff-Gordon azonban nagyon aggódott, hogy a hajó szűk lesz. Legalább huszonnyolc embert megmenthettek volna, de nem tették.

7 William Carter meghalni hagyta feleségét és gyermekeit

Amikor Carterék épségben New Yorkba értek, elmeséltek a sajtónak egy történetet, amelyben William

Carter, a családfő hősként viselkedett. Az igazság azonban csak a pár válása után derült ki. A válási eljárás során Mrs. Carter elmondta, hogy William berontott a kabinba, amikor a Titanic elsüllyedt, és azt mondta: „Kelj fel! Öltöztesd fel magad és a gyerekeidet!” Ezek után szó nélkül kiszaladt a szobából. Vissza kellett jönnie. Amikor azonban William látta, hogy van szabad hely az egyik mentőcsónakban, beugrott, feleségét és gyermekeit a süllyedő hajón hagyva. Mrs. Carternek magának kellett megtennie az utat a mentőcsónakig. Ráadásul nem voltak benne férfiak, így neki magának kellett eveznie az evezőkkel. Amikor Mrs. Carter végre a Carpathia gőzhajóhoz úszott, meglátta rajta Williamet, aki a hajó korlátjára támaszkodva állt. Kezével intett a feleségének, és így szólt: „Azt hittem, nem bírod! Tudod, most nagyon finomat reggeliztem.”

8. Nők, akik megmentették kutyájukat

Kevés hely volt a mentőcsónakokban, de Elizabeth Rothschild nem engedhette meg kedvesének
obaka meghalt. Az állatot a köpenye alá rejtette, és beugrott vele a csónakba. Amikor a kutyát észrevették, Elizabeth nem volt hajlandó elengedni. Azonban nem ő volt az egyetlen, aki ugyanezt tette. Margaret Hayes pokrócba csavarta kedvencét, hogy bevigye a mentőcsónakba, míg a Harper család a szabadban tette. Harper úr ezt követően kijelentette: "Még bőven volt hely a csónakban." Néhány utas kategorikusabb volt. Egy nő állítólag azt mondta, leszállna a hajóval, ha nem engedik fel mentőcsónakra szeretett kutyájával.

9. Robert Hichens, az ember, aki a kormánynál volt, amikor a Titanic jéghegynek ütközött

A férfit, aki a Titanic elsüllyedésekor a kormánynál állt, Robert Hichensnek hívták.
Egyszerű kormányos volt. Miután megkezdődött az evakuálás a süllyedő hajóról, az egyik mentőcsónak élére helyezték. Hichens félúton megtöltötte emberekkel, és sietett a biztonságba vitorlázni. A hajó néhány utasa felháborodott, és azt mondták, hogy sokkal többet spórolhattak volna. több életet. „Jelenleg csak magunkról kell gondoskodnunk” – mondta Hichens. – Ne figyelj azokra a halottakra. A hajó egyik utasa Molly Brown volt, aki később a Titanic hőse lett. Nagyon dühös lett, amikor meghallotta Hichenst, hogy ezt mondja, és megfenyegette, hogy kidobja a vízbe, ha nem adja oda neki az evezőt. Több másik nővel együtt elfogtak egy mentőcsónakot, visszatértek a süllyedő hajóhoz, és több embert megmentettek a biztos haláltól.

10. Charles Joughin nem fagyott meg a hatalmas mennyiségű alkoholnak köszönhetően

Charles Joughin pék volt. Amikor a Titanic süllyedni kezdett, tökéletesen tudta, hogy nem lesz képes rá
megment. Károly mentőcsónakba segítette a gazdagokat, és enni adott nekik. Ezt követően a kabinjába ment, és annyi whiskyt ivott, amennyit csak tudott, felkészülve a halálra. Joughin nem emlékezett, hogyan kötött ki a hajó tetején. Charles erősen kapaszkodott a korlátba, lógott a levegőben, és amikor a hajó elsüllyedt, beleugrott a jeges vízbe. Több mint három órát töltött benne, mire megmentették. A pék csak azért nem fagyott meg, mert sok alkohol volt a vérében.

Hihetetlen tények

A Titanic elsüllyedése a 20. század egyik fő tragédiája.

Ez egy szörnyű esemény fegyveres sok mítosz, találgatás és pletyka.

De kevesen tudják, mi történt a sorsdöntő járat utasaival, akiknek sikerült túlélniük a legrosszabbat tengeri katasztrófa század.

Az alábbi dokumentumfotó-válogatás teljes képet ad arról, hogy mi történt azok mellett, akiknek sikerült megszökniük a süllyedő hajóról.

Fotó a Titanic utasairól

Frederick Flotta

Ezen a képen a 24 éves brit tengerész, Frederick Fleet látható néhány nappal a Titanic elsüllyedése után. A srác volt az első, aki észrevette a jéghegyet.

Két világháborúban vett részt. 1965-ben, hosszan tartó depresszió után, Fleet öngyilkos lett.

Ami a Titanic eseményeit illeti, az események körülbelül a következőképpen alakultak:

1912. április 10-én a hajó elindult az első és utolsó útja. Hatalmas bélés teljes sebességgel versenyzett Southamptonból New Yorkba.

1912. április 14-én 23 óra 39 perckor Friedrich Fleet egy jéghegyet vett észre közvetlenül előtte, amely végül elpusztította a Titanicot.

Két óra 40 perccel később egy hatalmas sziklának ütközött, és elsüllyedt.

Az „elsüllyeszthetetlen” hajó fedélzetén tartózkodó 2224 emberből csak mintegy 700 ember fért be a mentőcsónakokba, ennek köszönhetően életben maradtak.

A fennmaradó 1500 ember a süllyedő hajón vesztette életét, vagy perceken belül meghalt az Atlanti-óceán északi részének fagyos vizeibe ütközés után.

Április 15-én, nem sokkal hajnalban a túlélők flottáját észlelte a Carpathia gőzhajó, amely a Titanic elsüllyedésének helyszínére érkezett. Reggel 9 óráig minden életben maradt utas a Carpathia fedélzetén volt.

Titanic jéghegy fotó

Jéghegy, amely elsüllyesztette a Titanicot.

A Titanic életben maradt utasai csónakokkal felúsznak a Carpathia hajóra, 1912. április 15-én.

Ugyanazok az utasok, akik túlélték a hajókat egy hajótörés után.

Vázlat a süllyedő Titanicról.

John B. Thayer túlélő utas vázlata egy süllyedő hajóról. Egy idő után a rajzokat P.L. úr kiegészítette. Skidmore (P.L. Skidmore) már a hajó fedélzetén van "Kárpátia" 1912. április.

A Titanic túlélő utasai igyekeznek melegen maradni a Carpathia fedélzetén.

Amikor Carpathia New York felé tartott, úgy döntöttek, rádióüzeneteket küldenek. Így elég gyorsan terjedt a hír a tragédiáról.

Az emberek sokkot kaptak, az utasok hozzátartozói pánikba estek. Szeretteikről információkat keresve megtámadták a White Star Line hajózási társaság New York-i irodáit, valamint Southamptonban.

A gazdag és híres életben maradt utasok és áldozatok egy részét még a Kárpátia kikötőbe érkezése előtt azonosították.

Az alacsonyabb osztályú utasok rokonai és barátai, valamint a személyzet tagjainak családtagjai azonban továbbra is homályban maradtak rokonaik sorsával kapcsolatban.

A kapcsolatok hiánya megakadályozta, hogy azonnal értesüljenek a hírről, és fájdalmas bizonytalanságban kellett várniuk.

Carpathia április 18-án, esős estén érkezett meg New York-i kikötőbe. A hajót több mint 50, újságírókat szállító vontatóhajó vette körül. Kiabáltak és hívogatták a túlélőket, és pénzt ajánlottak fel személyes interjúkért.

Az egyik nagy amerikai kiadvány riporterének, aki akkor a Carpathia fedélzetén tartózkodott, már sikerült interjút készítenie a túlélőkkel. Jegyzeteit egy lebegő szivardobozba tette, és a vízbe dobta, hogy a kiadvány szerkesztője elkaphassa az üzenetet, és előbb megkaphassa a kanalat.

Miután az összes mentőcsónakot vízre bocsátották a White Star Line tulajdonában lévő 59-es mólón. Maga a hajó az 54-es mólónál kötött ki. Szakadó esőben a hajót 40 000 fős aggódó tömeg fogadta.

Az emberek a New York-i White Star Line hajózási társaság irodái előtt várják a híreket.

Mentőcsónakok, amelyeknek köszönhetően több száz ember maradt életben.

Mentőcsónakok kötöttek ki a White Star Line-on New Yorkban, 1912 áprilisában.

Az emberek New Yorkba várják a Carpathia érkezését.

Családok és barátok hatalmas tömegei állnak az esőben, és várják a Carpathia gőzhajó érkezését New Yorkba, 1912. április 18-án.

Kárpátaljára mintegy 40 ezren várnak.

Azokat, akiknek sikerült túlélniük a Titanic végzetes utazását, a New York-i kikötőben a család és a barátok, valamint a média számos képviselője fogadta.

Volt, aki a halottakat gyászolta, volt, aki autogramot akart, és volt, aki megpróbált interjút készíteni a túlélőkkel.

Másnap az amerikai szenátus rendkívüli meghallgatást hívott össze a katasztrófával kapcsolatban a régi Waldorf-Astoria Hotelben.

A Titanic teljes legénysége 885 főből állt, ebből 724-en Southamptonból származtak. Legalább 549 ember nem tért haza a végzetes repülőútról.

A legénység túlélő tagjai.

Túlélő legénység balról jobbra, első sor: Ernest Archer, Friedrich Fleet, Walter Perkis, George Symons és Frederick Clachen.

Második sor: Arthur Bright, George Hogg, John Moore, Frank Osman és Henry Etsch.

Az emberek körülvették a Titanic túlélőjét.

Devonport kikötőjében emberek tömege vett körül egy embert, aki túlélte a Titanicot, hogy első kézből hallhassa, milyen is valójában.

Kártérítés kifizetése az áldozatoknak.

1912. április

A jobb oldalon ülő J. Hanson az Országos Tengerészek és Tűzoltók Szakszervezetének körzeti titkára. A körülötte lévő emberek a Titanic túlélő utasai, akik a katasztrófa áldozataiként kártérítést kapnak.

Rokonok várják a Titanic túlélő utasait.

Az emberek a southamptoni vasúti peronon várják szeretteiket, akik túlélték a Titanic elsüllyedését.

Southamptonban élő rokonok köszöntik szeretteiket.

A hozzátartozók várják az életben maradt legénység tagjait.

A rokonok Southamptonban várják a túlélő Titanic legénységének kiszállását.

Az emberek visszatérnek otthonaikba Angliában. A katasztrófa a legénység 549 tagjának életét követelte. Southamptonból 724 ember dolgozott a hajón, tengerésztől a szakácsig vagy postásig.

Rokonok néhány perccel a túlélő rokonokkal való találkozás előtt.

A Titanic túlélői

A rokonok üdvözlik a hajótörést túlélőket Southamptonban.

A legénység egyik túlélő tagja megcsókolja feleségét, aki a szárazföldön várta őt Plymouthban, 1912. április 29-én.

A stewardok a hajótörés után tanúskodnak.

A túlélő intézők a bíróság épülete előtt állnak. Felkérik őket, hogy tanúskodjanak a Titanic katasztrófáját vizsgáló bizottság előtt.

A Titanic életben maradt utasa autogramot oszt a járókelőknek.

A Titanic túlélői

25. A szerencsétlenül járt hajó legénységének tagjai, a Pascoe fivérek szerencsések voltak, mind a négyen életben maradtak.

A Titanic árvái

1912. április

Először nem tudták azonosítani a csodával határos módon megszökött két gyereket.

A gyerekeket később Michelle (4 éves) és Edmond (2 éves) Navratil néven azonosították. A hajóra való feljutáshoz apjuk felvette a Louis Hoffman nevet, és a kitalált Lolo és Mamon nevet használta a gyerekeknek.

Az apa, akivel a gyerekek New Yorkba hajóztak, meghalt, aminek következtében nehézségek adódtak a testvérek valódi nevével.

Később azonban sikerült azonosítani őket, és a csecsemők biztonságban újra találkoztak anyjukkal.

Ezen a képen Edmond és Michelle Navratil, akik már felnőttek, és édesanyjuk.

Harold Thomas Coffin operatőrt a New York-i Waldorf-Astoria szenátusi bizottsága kihallgatja, 1912. május 29-én.

29. Baby Titanic

Egy nővér tartja kezében az újszülött Lucien P. Smitht. Édesanyja, Heloise terhes volt vele, amikor utána visszatért férjével nászút a Titanic fedélzetén.

A balesetben a baba apja meghalt.

Eloise ezután feleségül vette a szörnyű menekülés másik túlélőjét, Robert P. Danielt.

És végül egy fénykép magáról a Titanicról azon a napon, amikor első és utolsó sorsdöntő útjára indult...