Repülőgépek rejtélyes eltűnései. Hiányzó repülőgépek. Merre mennek a repülők? Szellem repülőgép. Eső és fagy

A közelmúltban egy Malajziából repülő Boeing története mindenki fantáziáját megmozgatta. Hogyan tűnhet el nyomtalanul egy repülőgép, egy vastömb 227 utassal a fedélzetén? Egészen a közelmúltig a kutatócsoportok nem találták a becsapódás nyomait, holttesteket, fekete dobozokat – a repülőgép sorsa igazi rejtély volt. Nemrég kiderült, hogy az eltűnt Boeing 777 lezuhant az Indiai-óceán déli részén. A repülőgépek azonban már előtte is eltűntek – nem ő az első és nem is az utolsó.

1 Boeing 727-est loptak el az angolai luandai repülőtérről

2003. május 25-én a Quatro de Fevereiro repülőtérről elloptak egy Boeing 727-223-ast. Az Aerospace Sales & Leasing amerikai légitársasághoz tartozott, és eltűnésekor az Angolan Airlinestól ​​bérelték. A gép üzemképtelen volt, és két embernek kellett dolgoznia a javításon: Ben Charles Padilla, okleveles repülőmérnök és repülőgép-szerelő magánpilóta-engedéllyel, valamint asszisztense, John Mikel Mutantu. Egyikük sem tudta ellopni a gépet: az asszisztens nem emelhette fel az égbe, a törvénytisztelő Padillának pedig csak magánpilóta-engedélye volt. Miután felszálltak a gépre, az véletlenszerűen haladt előre kifutópálya. A hajó legénysége nem vette fel a kapcsolatot az irányítókkal, és a transzponderek bekapcsolása nélkül szálltak fel. Azóta sem a repülőt, sem az embereket nem látták.

Elméletileg Padilla állhatott az élen. Úgy gondolják, hogy Angola nem fizette a lízingrészleteket, és őt bérelték fel, hogy küldje vissza a repülőgépet az Egyesült Államokba. Egy másik vélemény szerint mindkét állampolgárt akaratuk ellenére tartották a fedélzeten.

2. A vietnami háború elején az amerikai hadsereg repülőgépe eltűnik az égen a Csendes-óceán felett

1962. március 6-án az Egyesült Államok légierejének 739-es járata Kaliforniából Vietnamba indult, 96 utassal és 11 fős személyzettel. Miután Guamban leült tankolni, a gép elment katonai bázis a Fülöp-szigeteken, de soha nem érte el. Eltűnt valahol a Csendes-óceán nyugati részén. Nem találták a becsapódás nyomait, holttesteket. Miután megszakadt a kommunikáció a repülőgéppel, egy közeli tankerről érkezett az az információ, hogy robbanás történt az égen.

Szabotázs? Probléma? Motor problémák? Senki sem tudja.

3. Egy népszerű zenész eltűnt egy repülőgépen a La Manche csatorna felett

1944. december 15-én Glenn Miller, minden idők egyik legkiválóbb swing bandájának vezetője repülőgépre szállt Angliában, hogy Párizsba vigye. Ez soha nem történt meg.

Az amerikai zenész 1942-ben, népszerűsége csúcsán háborúzott. 38 évesen már túl késő volt ahhoz, hogy katonává váljon, de egy katonai zenekar játszott az ő vezetésével.

Halálának hivatalos verziója a következő. A gép a La Manche csatorna felett repült rossz időés lezuhant. Azonban nem ez az egyetlen vélemény. Valaki azt hiszi, hogy a gépet az ellenséges erők lőtték le, és valaki - hogy Glenn Miller valóban Párizsba repült, és egy német különítmény elfogta.

4. Amelia Earhart eltűnt, miközben megpróbált körberepülni a Földet.

Az első női pilóta, aki átkelt repülővel Atlanti-óceán. Eltűnt, átrepül Csendes-óceán a Howland-sziget közelében.

Earhartot átkutatták, de nem találták nyomát. Úgy gondolják, hogy nem sikerült leszállnia a Howland-szigeten, és kifogyott az üzemanyaga. Vannak még őrültebb elméletek is: állítólag titkos ügynök volt, Japánba repült, ahol felfedezték és bebörtönözték. A legkellemesebb változat: Earhart hazatért, nevet változtatott és csendes, hétköznapi életet kezdett élni.

Vannak szemtanúk (vajon hogyan láthatták ezt?), akik azt állítják, hogy látták a gépét leszállni Nikumaroro lakatlan szigetén. 1989-ben ezt a verziót tesztelték, emberi csontokat, női kozmetikumokat, cipőket és egy tégely szeplőkrémet találtak a szigeten. Kinek higgyünk?

5. Egy öt gépből álló század tűnt el a Bermuda-háromszög felett

1945. december 5-én ezek a repülőgépek navigációs gyakorlatot végeztek, és a Bermuda-háromszög feletti repülés közben tűntek el. A században összesen 14 ember tartózkodott.

Két órával a repülés megkezdése után a századparancsnok jelentette, hogy elromlott az iránytűje, és nem tudja meghatározni a helyét. Ugyanez történt más gépekkel is. Újabb két óra elteltével érthetetlen zavaró üzenetek kezdtek érkezni. Az utolsó a századparancsnok felszólítása volt, hogy hagyják el a gépeket, mert kifogyott az üzemanyaguk.

Egy órával később az amerikai haditengerészet egyik gépe indult a század felkutatására és megmentésére, de a gépek és az emberek eltűntek. Egy közeli tartályhajó 20 perccel a keresőmotorok indulása előtt robbanást látott. Hajók és repülőgépek százai keresték az eltűnt századot, több ezer mérföldet fésültek át, de nem találtak semmit.

Forrás 6 brazil teherszállító repülőgép 1 millió dolláros műalkotással

1979-ben a brazil Varig légitársaság gépe fél órával azután tűnt el, hogy felszállt a tokiói Narita repülőtérről. A fedélzeten Manabu Mabe brazil-japán művész 153 rajza volt, 1,2 millió dollár értékben. A gép, a rajzok és a személyzet hat tagja nyomtalanul eltűnt. Rablás vagy műszaki hiba? Senki sem tudja.

ForrásFotó 7 A repülőgép eltűnt egy csendes-óceáni atollról Los Angelesbe vezető úton

1964-ben egy repülőgép kilenc utassal a fedélzetén eltűnt Wake Islandről Los Angelesbe. Amikor 500 mérföldre északkeletre volt Los Angelestől, a pilóta motorproblémákat jelentett. A kutatók olajfoltot találtak a víz felszínén, és néhányan azt állították, hogy látták a gép farkát az óceánba zuhanni, de a gépnek vagy az utasoknak soha nem találták nyomát.

Ennek következtében egy Boeing, 12 fős személyzet és 227 utas tűnt el. Az eltűnt gép híre azonnal elterjedt az egész világon. Aki nem tud róla: 2014. március 8-án a légitársaság tulajdonában lévő Boeing 777-200ER repülőgép Malaysia Airlines Sajnos nem ért célba. Éjszaka megszakadt a kommunikáció a repülőgéppel, ami után jelentősen eltért az iránytól, és körülbelül 7 órán át a levegőben volt. Aztán teljesen eltűnt a radarképernyőkről.

A Boeing az MH370-es járatot követte Kuala Lumpurból (Malajzia) Pekingbe (KNK). Miután eltűnt, soha nem találták meg. 2014. március 24-én este Malajzia miniszterelnöke bejelentette, hogy az eltűntek keresése eredménytelen. Ezért arra a következtetésre jutottak, hogy a gép az Indiai-óceán déli részén zuhant le. És a fedélzeten mindenki meghalt.

Úgy tűnik, hogyan tud eltévedni egy egész Boeing sok emberrel a fedélzetén? Talán. És hidd el, nem ő az egyetlen, aki nyomtalanul eltűnt. Az ehhez hasonló incidensek mindenütt előfordulnak. Néhányukról mesélünk.

Boeing 727

2003. május 25-én az Aerospace Sales & Leasing amerikai légitársaság Boeing 727-223 nélkül maradt. Mindez azért, mert a gépet eltérítették a Quatro de Fevereiro repülőtérről. A lopás idején a repülőgép az Angolan Airlines lízingje alatt volt. A Boeing üzemképtelen volt, és két ember dolgozott a javításon - Ben Charles Padilla, okleveles repülőgépmérnök és repülőgép-szerelő magánpilóta-engedéllyel, valamint asszisztense, John Mikel Mutantu.

Május 25-én reggel a repülőgép és a szerelői is eltűntek. Van olyan vélemény, hogy Angola nem fizetett lízingjárulékot. Ezért a srácokat az amerikaiak bérelték fel, hogy küldjék vissza a repülőgépet az Egyesült Államokba.

Forrás: skyscrapercity.com

vietnámi háború

1962. március 6. közben vietnámi háború 96 utas és 11 amerikai legénység utazott Kaliforniából Vietnamba az Egyesült Államok légierejének 739-es járatán. Útközben leszálltak tankolás céljából Guamban, majd egy Fülöp-szigeteki katonai bázisra repültek. De soha nem sikerült nekik.

Egy közeli tankerről azt az információt kapták, hogy robbanás történt az égen. Senki sem tudja, hogy felszállt-e a gépünk. De őt, akárcsak az utasokat, továbbra sem találják.

Glenn Miller

Glenn Miller minden idők egyik legjobb swing zenekarának legtehetségesebb brit vezetője. 1944. december 15-én Angliában felszállt egy repülőgépre, amelynek Párizsban kellett volna leszállnia. De ez soha nem történt meg. Rossz időben repül a La Manche csatorna felett repülőgép lezuhant az utasokkal és a személyzettel. De egyesek úgy vélik, hogy a nácik támadták meg őket. Mások szerint Glenn Miller valóban Párizsba repült, de a németek elfogták. A zenésznek mindenesetre nyoma sem maradt.

Forrás: flugzeuginfo.net

Amelia Earhart

Amelia Earhart az első női pilóta, aki átrepülte az Atlanti-óceánt. De a történetnek nincs túl boldog vége. Amikor átrepült a Csendes-óceánon (a Howland-sziget közelében), megszakadt a kommunikáció Earharttal. Senki más nem hallott tőle semmit.

Ameliának vélhetően kifogyott az üzemanyaga. Ezért nem is repült Howland-szigetre. Vannak még őrültebb elméletek is: állítólag titkos ügynök volt, Japánba repült, ahol felfedezték és bebörtönözték. A legkellemesebb változat: Earhart hazatért, nevet változtatott és csendes, hétköznapi életet kezdett élni.

Vannak szemtanúk, akik azt állítják, hogy látták gépét leszállni Nikumaroro lakatlan szigetén. 1989-ben ezt a verziót tesztelték. A szigeten emberi csontokat, női kozmetikumokat, cipőket és egy tégely szeplőkrémet találtak. Legalábbis furcsa.

Forrás: wikimedia.org

Bermuda háromszög

1945. december 5-én egy öt repülőgépből álló század navigációs gyakorlaton vett részt, és a Bermuda-háromszög felett repülés közben eltűnt. 14 főből állt. Két órával a repülés megkezdése után a parancsnok jelentette, hogy elromlott az iránytűje. Az eredmény az, hogy nem találja magát. Aztán a többi repülőgép követte a példáját.

Újabb két óra elteltével érthetetlen zavaró üzenetek kezdtek érkezni. Az utolsó közülük a főnök parancsa, hogy hagyják el a gépeket (kifogy az üzemanyag). Egy órával később az amerikai haditengerészet légimentője a század keresésére indult. De sajnos nem találtak semmit. Egy közeli tanker azt jelentette, hogy robbanást látott 20 perccel a segélyszállítmány indulása előtt.

Az eltűnt pilótákat több száz hajó és repülőgép kereste. Több ezer mérföldet fésülködtek, de nem találtak semmit.

A repülőgépek rejtélyes eltűnése sok pletykát, érvet és elméletet generál maga körül. Úgy tűnik, hogy a 21. században, az Advent a modern technológiák nem nehéz követni egy hatalmas repülőgépet. Ezek azonban továbbra is eltűnnek, új kérdéseket vetve fel.

A Malaysia Airlines 370-es járata eltűnt

A médiában időről időre felbukkannak hírek a Malaysia Airlines 370-es járatának roncsairól, amelyek rejtélyes körülmények között tűntek el 2014. március 8-án. Csütörtökön, március 24-én Darren Chester ausztrál közlekedési miniszter közölte, hogy a márciusban Mozambik partjainál talált repülőgép roncsai szinte biztosan az eltűnt Boeing 777-eshez tartoznak.

Új töredéket találtak Mozambik partjainál

Tavaly júliusban egy szárny töredékét találták meg Réunion szigetén. A francia ügyészség megerősítette, hogy az eltűnt géphez tartozik. Az ausztrál hatóságok decemberben közölték, hogy az eltűnt Boeing 777-es a keresési terület déli részén lehet. Indiai-óceán.

A Boeing 777 útvonalát katonai radar információi alapján határozták meg

Alapján hivatalos verzió A vizsgálat során a gépet ismeretlen személyek eltérítették, akik jó légi kiképzéssel rendelkeztek. Ennek a verziónak azonban sok ellentmondása van.

Konkrétan egyetlen gyanús személy sem volt a fedélzeten, és egyetlen csoport sem vállalta magára a felelősséget. Ráadásul a gép hét órán keresztül repült ismeretlen irányba, ahelyett, hogy bejelentette volna a túszejtést.

A repülőgép eltűnésének más változatai is voltak: bomba a fedélzeten, a pilóta öngyilkossága, a földről történő irányítás elfogása, a kabin nyomásmentesítése, de ezek egyikét sem erősítették meg.

Boeing 727-223 eltérítés

A Malaysia Airlines 370-es járatának eltűnése nem az egyetlen repülőbaleset ami sok kérdést hagyott maga után. 2003-ban furcsa incidens történt az angolai repülőtéren.

Ben Charles Padilla okleveles repülőmérnök és repülőgép-szerelő magánpilóta engedéllyel, valamint asszisztense, John Mikel Mutantu végezte a javítást. Boeing repülőgép 727-223.

A repülőgép az Aerospace Sales & Leasing amerikai légitársasághoz tartozott, és eltűnésekor az Angolan Airlinestól ​​bérelték.

Boeing 727-223

A gép váratlanul eltűnt a munkásokkal együtt, akik közül senki sem aktív pilóta. A hivatalos verzió szerint a gépet egy repülőmérnök és asszisztense térítette el, de a törvénytisztelő Padillának csak magánpilóta-engedélye volt, az asszisztens pedig nem vezethette a gépet.

Az egyik verzió szerint Padillát az Egyesült Államok bérelte fel a gép visszaküldésére, a másik szerint mindkét műszaki dolgozót erőszakkal a fedélzeten tartották. Ezt követően sem a gépet, sem az embereket nem látták.

Hiányzik Amelia Earhart

1937-ben nyomtalanul eltűnt a monoplán, amelyen a híres pilóta, Amelia Earhart az Egyenlítő mentén próbálta körberepülni a Földet. A repülés egyik szakaszán azonban megszakadt a kommunikáció a pilótával.

Az Amelia Earhart felkutatása a legnagyobb és legdrágább volt az amerikai haditengerészet történetében, de nem hozott eredményt.

Amelia Earhart, Los Angeles, 1928

A repülőgép elvesztésének okairól különböző változatokat terjesztettek elő - a japánok általi elrablásától a leszállásig lakatlan szigeten. Még olyanok is vannak, akik azt hiszik, hogy Earhart hazatért, nevet változtatott, és csendes, hétköznapi életet kezdett élni. Így vagy úgy, de a mai napig kutatnak gépe után, és az eltűnés pontos okait nem sikerült megállapítani.

A Boeing 707 eltűnése

A Boeing 707-es 1979-es eltűnése szintén rejtély, amelyet még mindig nem lehet megfejteni. A Boeing 707-323C teherszállító repülőgép fedélzetén hat személyzet és rakomány tartózkodott, köztük Manabu Mabe japán-brazil művész 153 festménye.

A festmények ára 1 240 000 dollár volt.A Csendes-óceán feletti repülés közben a gép nem vette fel a kapcsolatot. Senki sem látta többé.

Boeing 707-323C

Az eltűnés előtt a repülőgép nem adott vészjelzést. Törmeléket, valamint az üzemanyagból származó olajfoltokat nem találtak. A történtek verziói között nevezték a repülőgép nyomáscsökkentését, a gyűjtők támadását, a navigációs hibát, a támadást. szovjet harcosokés mások.

Azonban ezek a változatok sok következetlenséget tartalmaztak. A történelemben polgári repülés ezt az esetet tartják az egyik legrejtélyesebbnek.

Az L-1049 eltűnése a Csendes-óceán felett

Az L-1049 eltűnése a Csendes-óceán felett 1962-ben a 20. század legnagyobb megmagyarázhatatlan tragédiája volt az emberek számát tekintve. A gép a Marianákról repült Fülöp-szigetek, de két és fél órával az indulás után megszakadt vele a kommunikáció.

A nagyszabású keresések nem vezettek eredményre. Feltételezhető, hogy mind a 107 ember a fedélzeten meghalt.

Lockheed L-1049H

Az állítólagos eltűnés körzetében tartózkodó tartályhajó legénységének vallomása szerint egy azonosítatlan légi tárgy a levegőben robbant fel. A hivatalos verzió szerint az L-1049 felrobbant, de 144 000 négyzetmérföldes területen nem találtak törmeléket. Így nincs bizonyíték arra, hogy a tartályhajó tengerészei megfigyelték volna az eltűnt repülőgép lezuhanását.

Ez nem minden eset. titokzatos eltűnések. Ugyanakkor furcsa módon a forgatókönyv ugyanazokban a részletekben ismétlődik, csak az időintervallumok időtartamában tér el a többi esettől. A gép felszáll, majd egy idő után először megszűnik a kommunikáció a legénységgel, majd az irányítók radarjain eltűnik a hajó röppályájának kijelzése. A keresések néha egy roncs felfedezésével érnek véget, néha pedig semmi.

Ugyanakkor mindent alternatív változatok azonnal félresöpörjük és besoroljuk, így az egyszerű polgároknak csak kérdések maradnak.

Merre mennek a repülők? Erre a kérdésre talán soha nem tudjuk meg a választ. A repülés teljes történelme során több mint elég repülőgép tűnt el, és egyetlen megfejtetlen eltűnés sincs. A repülőgép következő elvesztését pedig egyszerűen a hasonló jelenségek listáján rögzítik.

Ahol eltűnnek a hajók, vonatok és repülők

Titokzatos eltűnés utasszállító repülőgép A Malaysian Airlines a hasonló történetek hosszú listáját egészítette ki. Vonatok, hajók, repülőgépek, sőt egész hadsereg egységei tűnnek el nyomtalanul.
Időhurok

1911 júliusában a Sanetti cég száz gazdag embert hívott meg egy örömkörútra. Egy mozdony három vagonnal felhajtott egy hegyi alagúthoz. Az utolsó pillanatban menet közben leugrott két utas vallomása szerint hirtelen tejfehér köd borult be, az emberek hirtelen pánikba estek. A vonat belépett az alagútba, és soha többé nem látták. A kutatási munka nem járt sikerrel, az alagút bejáratát minden esetre kövekkel töltötték fel.
15 évvel később pedig az egyik eltűnt utas rokona furcsa feljegyzésre bukkant az archívumban. Azt állították, hogy 1845-ben 104 olasz jelent meg Mexikóvárosban, és azt állították, hogy vonattal érkeztek Rómából. Aztán őrültnek számítottak. Ennek bizonyítékai egy mexikói pszichiáter feljegyzései.
További sors ezek az emberek ismeretlenek maradnak. A szemtanúk észrevették, hogy az olaszok ruhái és dolgai semmiben sem feleltek meg a 19. század 40-es éveinek. Néhány dolog a mai napig fennmaradt, például egy tubákos doboz „1907” számokkal.
Titokzatos köd
A ködfelhő sok más történetben is megjelent, eltűnések nyoma nélkül. 1915. augusztus 12-én Horace Beauchamp ezredes zászlóalja és Frank Beck kapitány önkéntes százada, a brit hadsereg norfolki ezredének tagja, parancsot kapott egy magaslat elfoglalására a török ​​Anafarta falu közelében. Harci küldetést teljesítve 250 katona és 16 tiszt lépett be egy furcsa ködfelhőbe, amely az erdő megközelítéseit takarta. Soha senki nem látta többé ezeket az embereket, bár a britek egészen a 60-as évek közepéig nem adták fel a reményt, hogy megtalálják az eltűnt katonaság nyomait. 1967-ben a Dardanellák hadműveletével kapcsolatos titkos anyagok között felfedeztek egy jelentést az eltűnt katonák állítólagos holttesteiről, de közülük csak kettőt sikerült azonosítani. És figyelemre méltó, hogy még Ian Hamilton tábornok, aki Bosham és Beck egységeit küldte csatába, nem ismerte fel őket - és a kortársak szerint a norfolki ezred szinte minden katonáját látásból ismerte.
A 914-es járat rejtélye

Több tucat, ha nem több száz olyan eset van, amikor repülőgépek tűntek el nyomtalanul. Az egyik legtöbb titokzatos történetek- a 914-es járat titka. Egy DC-4 charter repülőgép 57 utassal a fedélzetén, 1955-ben New Yorkból Miamiba repült, 37 évvel később landolt Venezuelában. Alig néhány perc múlva a szellemrepülő újra felszállt, és eltűnt a felhők között.
Szemtanúk beszámolói, valamint a pilóta és az irányítótorony közötti szalagos rádiókommunikáció azt bizonyítja, hogy a leszállás megtörtént. „Láttam a gépet… hallottam a pilóta hangját. Még egy 1955-ös naptárat is tartottam a kezemben, de még mindig nem hiszem el” – mondta Juan de la Corte, aki a repülésirányító toronyban elhelyezett posztjáról figyelt mindent. - Azok az emberek a fedélzeten még mindig azt hitték, hogy 1955 volt, és Floridában szálltak le. Csak Isten tudja, hol voltak ezek az évek."
Az irányítók rájöttek, hogy valami furcsa történik, amikor egy propeller hajtású repülőgép közeledni kezdett a repülőtér felé, ami nem jelent meg a radar képernyőjén. „Megkértük a pilótát, hogy igazolja magát, ő pedig rádión közölte velünk: „Hol vagyunk?” A hangja ijedt és zavart volt, de végül azt mondta, hogy csinálja charter járat 914 New Yorkból Miamiba” – emlékszik vissza Juan de la Corte. - A leszállás jól sikerült. De aztán hallottam, hogy a pilóta azt mondja a másodpilótájának: „Jézusom, Jimmy! Mi a fene ez?" Ránéztek a repülőgépre, és úgy viselkedtek, mint egy űrhajó."
De la Corte szerint, amikor a földi személyzet és a tanker közeledett a repülőgéphez, a pilóta a rádión keresztül kiabált: „Nem! Ne közeledj! Elmegyünk innen!" Később a földi szolgálat dolgozói arról számoltak be, hogy látták az utasok arcát az ablakokhoz nyomva. A pilóta pedig kinyitotta a pilótafülke ablakát, és egy mappát intett nekik, hogy szálljanak ki. Nyilván egy 1955-ös naptár esett ki belőle, amit később a kifutón találtak meg.
Eltűnt repülőket hirtelen meg lehet találni
1937. augusztus 13-án a Hero által vezetett N-209-es számú DB-A repülőgép eltűnt az Északi-sarkon. szovjet Únió Levanevsky, öt fős legénységgel a fedélzetén. Utolsó üzenet, amelyet a stáb küldött, meglehetősen furcsa volt: "Hogy hallasz? .. Várj!" A keresés nem talált semmit. Az Orosz Földrajzi Társaság egyik kirendeltségének vezetője, Andrej Fandjusin szerint "egész Jakutföldet kiásták, de a gépet nem találták meg". 2013. február 1-jén azonban az orosz expedíció Földrajzi Társaság olyan töredékeket talált Jamalban, amelyek Levanevszkij gépéhez tartozhatnak.
A 30-as években pedig az amerikaiak is a mi vesztünket keresték, pontosan ugyanilyen sikerrel. A jenkik képességei azonban ismertek az ilyen keresésekhez: ők sem találták meg hírességüket, nem kevésbé, mint Levanevszkijt a Szovjetunióban, Amelia Earhart írónőt, aki ugyanabban a 37-ben tűnt el a Howland-sziget feletti repülés közben. Akárcsak a repülője.
De előfordul, hogy látszólag eltűnt repülőgépek találhatók. Ennek bizonyítéka az eltűntek közelmúltbeli története Szverdlovszk régió Az "Avia-Call" cseljabinszki légitársaság An-2-je. Az RA 40312 számú járat Szerov város repülőteréről szállt fel 12 utassal a fedélzetén 2012. június 12-én és eltűnt. A kutatási tevékenységben másfél ezren vettek részt - a rendkívüli helyzetek minisztériuma, a rendőrség, sőt az OMON is. 13 repülőgépet és 330 földi felszerelést érintett. Hiába. Novemberben a keresést leállították. A következő évben, májusban pedig váratlanul holttesteket és törmeléket találtak - 10 kilométerre Szerovtól. Azokon a helyeken, amelyeket többször átfésültek a helyiek önkéntesei. Hogy hogyan történhetett meg, hogy nem vették észre, mit keresnek, azt senki sem tudja egyértelműen megmagyarázni.
szellemhajók
A szellemhajókról szóló legendák évszázadok óta élnek, és újakkal bővülnek. igazi történetek. Közülük valószínűleg a leghíresebb a Sulphur Queen tanker eltűnése Bermuda háromszög 1963 februárjában. A tartályhajó elhagyta az amerikai Beaumontot, és két nappal később eltűnt egy 15 000 tonna kén rakományával együtt. A tartályhajó vagy roncsai után kutattak 1972-ig, de nem járt sikerrel. A rajongók még mindig a hajót keresik.

Íme a legújabb történet. A Lyubov Orlova kétszintes tengerjáró hajót Jugoszláviában építették szovjet megrendelésre 1976-ban. Azóta a hajó többször is tulajdonost és bérlőt cserélt, egészen addig, amíg 2013-ban le nem vonták. Január 23-án a hajót vontatásba küldték Kanadából Dominikai Köztársaság. Útközben elszakadt a vontatókötél, és a hajó egy tucat dominikaival együtt sodródott. Hiába keresték, nem találták. Egy ideig azt hitték, hogy a hajó elsüllyedt. De "Lyubov Orlovát" néhány hónappal Írország partjainál találták meg. Tavaly nyáron a brit parti őrség arról számolt be, hogy ugyanazt a „Ljubov Orlovát” nézték el. Le is fotóztak egy hajót, amint a mélybe süllyed. Egy hónappal ezelőtt pedig orosz tengerészek vették a Lyubov Orlova hajó jeleit - a hajó úgy sodródott az Atlanti-óceánon, mintha mi sem történt volna. De megfulladt! És hol van a legénység, hova tűntek el a domonkosok? Összességében, titokzatos történetek századunkra elég. És köztük marad az eltűnt malajziai Boeing története – ki tudja?


13. számú archívum (1015) 2014. március 25. - Rejtélyek bolygója

Eredeti bejegyzés és megjegyzések

Hallottál már arról rejtélyes esetek mely során tűntek el repülőgépek és hajók utasai? A legjobb esetben néhány nap múlva megtalálták az embereket, és a legrosszabb esetben soha többé nem jelentek meg a sorsukról szóló hírek. Se maradvány, se törmelék...
Néha régóta várt vakáció igazi tündérmesének tűnik, ahonnan nem akarsz hazatérni és dolgozni, de légy óvatos vágyaidban, mert néha valóságos katasztrófába torkollik. Íme egy lista az emberek tömeges eltűnésének 10 legrejtélyesebb esetéről.

10. Amelia Earhart repülőgép (Amelia Earhart)

Első pontunk az amerikai repüléstörténet egyik legnagyobb horderejű eltűnési esetére összpontosít. 1937-ben a bátor Amelia Earhart valami elképzelhetetlen feladatra szánta el magát: repülni. a földgömb Lockheed Electra repülőgépén, a napsütötte Floridából indulva az Egyenlítőt tervezi követni. Egy ilyen hosszú és veszélyes utazás a lány egy partnerrel ment - Fred Noonan (Fred Noonan). A hajó eltűnt, valahol a Csendes-óceán fölött repült. A repülőgép utáni összes keresés sikertelen volt, ami sokféle elméletet szült arról, hogy mi is történt pontosan a bátor pilótapárral.
2017-ben megjelent egy verzió, hogy Amelia és Fred valóban túlélték, de a japán hadsereg elfogta őket a környéken. Marshall-szigetek. Ez a feltételezés annak köszönhető régi fénykép 1937-ben készült. A fényképen egy uszály látható, amely egy azonosítatlan repülőgépet vontatott. A keretben egy európai külsejű, Fredre emlékeztető férfi is helyet kapott, hátulról pedig valaki női alakja. Ezt a verziót semmilyen módon nem erősítették meg, de a legmeglepőbb az, hogy közel 80 év elteltével is az emberek még mindig keresik a választ arra a kérdésre, hogy mi lesz a sorsa az olyan régen és teljesen nyomtalanul eltűnt utazóknak.

9. "Madagaszkár" hajó

8. Csillagpor repülőgép

7. "SY Aurora" gőzjacht

6. Az Uruguayi Légierő 571-es járata

5. "USS Capelin" tengeralattjáró

4. Repülő Tiger Line 739-es járata

3. Az "SS Arctic" hajó

2. A Malaysian Airlines 370-es járata

1. "SS Waratah" gőzhajó