За тоа што се урна титаник. Чудно однесување на патниците. Пожар на бродот

Пред 105 години започна единственото патување на Титаник. Нудиме интересно вистински приказнипатници на линијата.

На 10 април 1912 година, британскиот брод Титаник го напушти Саутемптон пристаништето за нејзиниот прв и последното патување. Четири дена подоцна, по судир со санта мраз, се урна сега веќе легендарниот брод. На бродот имало 2208 луѓе, а само 712 патници и членови на екипажот успеале да побегнат. Патници од трета класа живи закопани на дното на океанот и милионери избираат најдобрите меставо полупразни чамци за спасување, оркестар кој свири до последен момент и херои кои ги спасуваат своите најблиски по цена на сопствениот живот... Сето ова не е само снимка од холивудски филм, туку и реални приказни на патници од Титаник.

Вистинскиот крем на општеството се собра на патничката палуба на Титаник: милионери, актери и писатели. Не секој можеше да си дозволи да купи билет за класа I - цената беше 60.000 долари по сегашните цени.

Патниците од трета класа купиле билети за само 35 долари (650 долари овие денови), така што не им било дозволено да одат над третата палуба. Кобната ноќ, поделбата на паралелки се покажа како поопиплива од кога било...

Брус Исмеј беше еден од првите луѓе што скокна во чамец за спасување. извршен директоркомпанија“ бела ѕвездаЛајн", во чија сопственост беше Титаник. Бродот, дизајниран за 40 луѓе, исплови од страна со само дванаесет.

По катастрофата, Исмај беше обвинет дека се качил на чамец за спасување, избегнувајќи жени и деца и дека му дал инструкции на капетанот на Титаник да ја зголеми брзината, што довело до трагедијата. Судот го ослободи од обвиненијата.

Вилијам Ернест Картер се качи на Титаник во Саутемптон со неговата сопруга Луси и нивните две деца Луси и Вилијам и две кучиња.

Ноќта на катастрофата тој бил на забава во ресторанот на бродот. прва класа ипо судирот заедно со соборците се качил на палубата каде веќе се подготвувале чамците. Прво, Вилијам ја ставил својата ќерка во чамецот број 4, но кога дошол редот на неговиот син, тие биле во неволја.

Веднаш пред нив, на бродот се качил 13-годишниот Џон Рисон, по што службеникот на бордот наредил да не се носат тинејџери на бродот. Луси Картер снаодливо ја фрли капата врз својот 11-годишен син и седна со него.

Кога процесот на качување заврши и бродот почна да се спушта во водата, самиот Картер брзо влезе во него, заедно со уште еден патник. Се покажа дека тоа е веќе споменатиот Брус Исмеј.

Роберта Махони (21) работела како слугинка на грофицата и пловела на Титаник со својата љубовница во прва класа.

На бродот таа запознала храбар млад стјуард од екипажот на бродот и набрзо младите се заљубиле еден во друг. Кога Титаник почнал да тоне, стјуардот се упатил кон кабината на Роберта, ја донел на палубата на бродот и ја ставил во чамецот, давајќи и го својот елек за спасување.

Самиот тој починал, како и многу други членови на екипажот, а Роберт бил собран од бродот Карпатија, со кој таа отпловила за Њујорк. Само таму, во џебот од палтото, најде значка со ѕвезда, која во моментот на разделбата стјуардот и ја стави во џебот како спомен за себе.

Емили Ричардс отплови заедно со нејзините два мали сина, мајката, братот и сестрата до нејзиниот сопруг. Во моментот на катастрофата жената спиела во кабината со своите деца. Ги разбудиле врисоците на нивната мајка, која по судирот влетала во кабината.

Семејството Ричардс можеше чудесно да се качи низ прозорецот во чамецот за спасување бр. Кога Титаник целосно потонал, патниците од нејзиниот чамец успеале да извлечат уште седум луѓе од ледената вода, од кои двајца, за жал, набрзо починале од смрзнатини.

Познатиот американски бизнисмен Исидор Штраус и неговата сопруга Ајда патувале во прва класа. Штраус се во брак 40 години и никогаш не се разделиле.

Кога офицерот на бродот го поканил семејството да се качи на чамецот, Исидор одбил, решавајќи да им отстапи место на жените и децата, но и Ида тргнала по него.

Наместо себе, Штраус ја ставиле својата слугинка во чамецот. Телото на Исидор беше идентификувано со бурма, телото на Ајда не беше пронајдено.

Два оркестри свиреа на Титаник: квинтет предводен од 33-годишниот британски виолинист Валас Хартли и дополнително трио музичари кои беа ангажирани да му дадат континентален шмек на Café Parisien.

Обично двајца членови на оркестарот Титаник работеа во различни делови на лагер и во различно време, но ноќта на смртта на бродот, сите се обединија во еден оркестар.

Еден од спасените патници на Титаник подоцна напиша: „Таа ноќ беа извршени многу херојски дела, но ниту еден од нив не можеше да се спореди со подвигот на овие неколку музичари, свирејќи час по час, иако бродот тонеше се подлабоко и подлабоко, а морето до местото каде што застанаа.

Телото на Хартли било пронајдено две недели по потонувањето на Титаник и испратено во Англија. За градите му била врзана виолина - подарок од невестата. Меѓу останатите членови на оркестарот немаше преживеани ...

Четиригодишниот Мишел и двегодишниот Едмонд патувале со нивниот татко, кој загинал во несреќата, а се сметале за „сирачиња на Титаник“ додека нивната мајка не била пронајдена во Франција.

Мишел почина во 2001 година, тој беше последниот машки преживеан на Титаник.

Вини Коутс беше на пат за Њујорк со нејзините две деца. Ноќта на катастрофата се разбудила од чудна врева, но решила да ги чека наредбите на членовите на екипажот. Нејзиното трпение пукна, таа брзаше по бескрајните ходници на бродот долго време, губејќи се.

Одеднаш го сретнал член на екипажот, ја упатил кон чамците. Таа се сопнала на скршената затворена капија, но токму во тој момент се појавил друг полицаец, кој ги спасил Вини и нејзините деца давајќи им го елекот за спасување.

Како резултат на тоа, Вини заврши на палубата, каде што се качи на бродот бр. 2, на кој буквално за чудо успеа да се нурне.

Седумгодишната Ева Харт го избегнала Титаник кој тоне со својата мајка, но нејзиниот татко загинал во несреќата.

Елен Вокер верува дека е зачната на Титаник пред да удри во сантата мраз. „Тоа ми значи многу“, призна таа во едно интервју.

Нејзините родители биле 39-годишниот Семјуел Морли, сопственик на продавница за накит во Англија, а 19-годишната Кејт Филипс, една од неговите вработени, побегнала во Америка од првата сопруга на човекот, барајќи да започне нов живот.

Кејт влегла во чамец за спасување, Семјуел скокнал во водата по неа, но не знаел да плива и се удавил. „Мама потроши чамец за спасување 8 часот, - рече Хелен. „Таа носеше само ноќница, но еден од морнарите и го даде својот скокач.

Виолет Констанс Џесоп. Стјуардесата до последен момент не сакала да биде ангажирана во Титаник, но нејзините пријатели ја убедувале бидејќи мислеле дека тоа ќе биде „прекрасно искуство“.

Пред тоа, на 20 октомври 1910 година, Виолет станала стјуардеса. трансатлантски лагер„Олимпик“, кој една година подоцна поради неуспешно маневрирање се судрил со крстосувач, но девојката успеала да побегне.

И од Титаник, Виолет избега на брод. За време на Првата светска војна, девојката отишла да работи како медицинска сестра, а во 1916 година се качила на Британик, кој ... исто така отишол на дното! Два чамци со екипаж биле повлечени под пропелерот на брод што тоне. Загинаа 21 лице.

Меѓу нив може да биде и Виолет, која пловела во еден од скршените чамци, но повторно среќата била на нејзина страна: успеала да скокне од чамецот и преживеала.

Пожарникарот Артур Џон Прист исто така преживеа бродолом не само на Титаник, туку и на Олимпик и Британик (патем, сите три брода беа замисла на истата компанија). Прист има 5 бродоломи на сметка.

21 април 1912 година“ ЊујоркТајмс "ја објави приказната за Едвард и Етел Бин, кои пловеа на Титаник во втора класа. По несреќата, Едвард и помогна на својата сопруга да влезе во бродот. Но, кога бродот веќе заплови, виде дека е полупразен и скокнала во водата.Етел го одвлекла сопругот во чамецот.

Меѓу патниците на Титаник бил и познатиот тенисер Карл Бер и неговата љубовница Хелен Њусом. По катастрофата, спортистот истрча до кабината и ги донесе жените на палубата на бродот.

Вљубените беа подготвени засекогаш да се збогуваат кога шефот на линијата White Star, Брус Исмеј, лично му понуди на Пиво место на бродот. Една година подоцна, Карл и Хелен се венчаа, а подоцна станаа родители на три деца.

Едвард Џон Смит е капетанот на Титаник, кој беше многу популарен и кај екипажот и кај патниците. Во 2:13 часот по полноќ, само 10 минути пред бродот целосно да биде потопен, Смит се вратил на капетанскиот мост, каде што решил да ја дочека својата смрт.

Вториот колега Чарлс Херберт Лајтолер беше еден од последните кои скокнаа од бродот, за малку избегнувајќи да биде вшмукан во вентилационата оска. Тој доплива до склопливиот брод Б, кој лебдеше наопаку: цевката на Титаник која се скина и падна во морето до него, го избрка чамецот од бродот што тоне и му дозволи да плови.

Американскиот бизнисмен Бенџамин Гугенхајм им помагал на жените и децата да влезат во чамците за спасување за време на несреќата. На прашањето да се спаси, тој одговорил: „Ние сме облечени во нашата најдобра облека и подготвени сме да умреме како господа“.

Бенџамин почина на 46-годишна возраст, неговото тело не беше пронајдено.

Томас Ендрјус - патник од прва класа, ирски бизнисмен и бродоградител, бил дизајнер на Титаник ...

За време на евакуацијата, Томас им помогнал на патниците да влезат во чамците. Последен паттој беше виден во просторијата за пушење од прва класа во близина на каминот, како гледа во слика на Порт Плимут. Неговото тело никогаш не било пронајдено по несреќата.

Џон Џејкоб и Медлин Астор, милионерката писателка на научна фантастика, патуваа во прва класа со својата млада сопруга. Медлин избега на чамецот за спасување број 4. Телото на Џон Џејкоб било подигнато од длабочините на океанот 22 дена по неговата смрт.

Полковник Арчибалд Грејси IV е американски писател и историчар аматер кој го преживеа потонувањето на Титаник. Враќајќи се во Њујорк, Грејси веднаш почна да пишува книга за неговото патување.

Токму таа стана вистинска енциклопедија за историчарите и истражувачите на катастрофата, благодарение на информациите содржани во неа. голем бројимињата на крадците и патниците од прва класа кои останаа на Титаник. Здравјето на Грејси било тешко оштетено од хипотермија и повреди, а тој починал кон крајот на 1912 година.

Маргарет (Моли) Браун е американска социјалистка, филантроп и активист. Преживеа. Кога се појавила паника на Титаник, Моли ги ставила луѓето во чамци за спасување, но таа самата одбила да седи таму.

„Ако се случи најлошото, ќе испливам“, рече таа, додека на крајот некој не ја турна во чамецот за спасување број 6 што ја направи славна.

Откако Моли го организираше фондот за помош на преживеаните од Титаник.

Милвина Дин беше последната од преживеаните патници на Титаник: таа почина на 31 мај 2009 година на 97-годишна возраст во старечки дом во Ашурст, Хемпшир, на 98-годишнината од лансирањето на бродот.

Нејзината пепел беше расфрлана на 24 октомври 2009 година во пристаништето Саутемптон, од каде што Титаник го започна својот прв и последен лет. Во моментот на смртта на лагер, таа имала два и пол месеци.

Веќе многу пати сте читале и слушнале за Титаник. Историјата на создавањето и падот на лагер е обрасната со гласини и митови. Повеќе од 100 години британскиот параброд ги прогонува главите на луѓето кои се обидуваат да го најдат одговорот - зошто потона Титаник?

Историјата на легендарниот лагер е интересна од три причини:

• тоа беше најголемиот брод за 1912 година;
• бројот на жртви ја претвори катастрофата во глобален неуспех;
• конечно Џејмс Камерон со својот филм ја издвои историјата на лајнерот од општ список поморски катастрофи, А.

Ќе ви кажеме сè за Титаник, како што беше во реалноста. За тоа колку е долг Титаник во метри, колку потонал Титаник и кој навистина стои зад огромната катастрофа.

Од каде и до каде пловел Титаник?

Од филмот на Камерон знаеме дека бродот пловел за Њујорк. Американскиот град во развој требаше да стане последна станица. Но, далеку од тоа сите сигурно знаат од каде пловел Титаник, со оглед на тоа дека Лондон бил почетната точка. Главниот град на Велика Британија не беше во редот на поморските пристаништа и затоа паробродот не можеше да замине од таму.

Кобниот лет започна од Саутемптон, главното англиско пристаниште, од каде сообраќаа трансатлантските летови. Патот на Титаник на мапата јасно го покажува движењето. Саутемптон е пристаниште и град лоциран во јужниот дел на Англија (Хемпшир).

Погледнете како течеше рутата на Титаник на мапата:

Димензии на Титаник во метри

За да се разбере повеќе за Титаник, мора да се откријат причините за катастрофата, почнувајќи од димензиите на бродот.

Колку метри е Титаник во должина и во други димензии:

• точна должина - 299,1 m;
• ширина - 28,19 m;
• висина од јаболката - 53,3 m.

Има и такво прашање - колку палуби имал Титаник? Само 8. Чамци се наоѓале на врвот, бидејќи горна палубанаречен брод. Останатите беа дистрибуирани според ознаката на буквите.

• А - палуба I класа. Неговата особеност е ограничена по големина - не лежеше по целата должина на садот;
• Б - сидра се наоѓаа во предниот дел на палубата и неговите димензии беа исто така пократки - за 37 метри од палубата C;
• В - палуба со галија, неред за екипажот и шеталиште за класа III.
• Д - област за пешачење;
• Е - кабини I, II класи;
• F - кабини II и III класа;
• G - палуба со котлари во средината.

Конечно, колку тежи Титаник? Поместувањето на најголемиот брод од почетокот на 20 век е 52.310 тони.

Титаник: приказната за несреќата

Која година потона Титаник? Познатата катастрофа се случила ноќта на 14 април 1912 година. Беше петтиот ден од патувањето. Летописите покажуваат дека во 23:40 пловниот брод преживеал судар со санта мраз и по 2 часа и 40 минути (02:20 часот) отишол под вода.

Понатамошните испитувања покажаа дека екипажот добил 7 временски предупредувања, но тоа не го спречило бродот да го намали ограничувањето на брзината. Ледениот брег беше забележан директно пред нас премногу доцна за да преземеме мерки на претпазливост. Како резултат на тоа - дупки во десната страна. Мразот оштети 90 m трупот и 5 прегради за лак. Ова беше доволно за да се потоне лагер.

Билетите за новата линија беа поскапи отколку за другите бродови. Ако некој бил навикнат да патува во прва класа, тогаш на Титаник ќе мора да се префрли во втора класа.

Едвард Смит, капетанот на бродот, ја започна евакуацијата по полноќ: беше испратен повик за помош, вниманието на другите бродови го привлекоа ракети, чамците за спасување отидоа до водата. Но, спасувањето беше бавно и некоординирано - имаше празно место во чамците додека Титаник тоне, температурата на водата не се искачи над два степени под нулата, а првиот пароброд пристигна навреме само половина час по катастрофата.

Титаник: колку луѓе загинаа и преживеаја

Колку луѓе преживеале на Титаник? Никој нема да ги каже точните податоци, бидејќи тоа не можеше да го каже кобната ноќ. Списокот на патници на Титаник првично се промени во пракса, но не на хартија: некои го откажаа патувањето во моментот на поаѓање и не беа пречкртани, други патуваа анонимно под претпоставени имиња, а други неколку пати беа наведени како мртви на Титаник.

Само приближно е можно да се каже колку луѓе се удавиле на Титаник - околу 1500 (минимум 1490 - максимум 1635). Меѓу нив беше и Едвард Смит со некои асистенти, 8 музичари од познатиот оркестар, големи инвеститори и бизнисмени.

Класичноста се чувствувала и по смртта - телата на мртвите од првиот клас биле балсамирани и ставени во ковчези, на вториот и третиот класа им биле давани кеси и кутии. Кога снемало средства за балсамирање, телата на непознати патници од трета класа едноставно биле фрлени во вода (според правилата, небалсамираните трупови не можеле да се донесат до пристаништето).

Телата беа пронајдени во радиус од 80 километри од местото на несреќата, а поради струјата на Голфската струја, многумина беа растерани уште подалеку.

Првично се знаеше колку патници имало на Титаник, иако не целосно:

• екипаж од 900 луѓе;
• 195 прва класа;
• 255 втора класа;
• 493 лица од трета класа.

Некои патници заминаа на средно пристаништа, некои се јавија. Се претпоставува дека пругата на фаталната рута тргнала со персонал од 1317 луѓе, од кои 124 се деца.

Титаник: длабочина на гребење - 3750 m

Англискиот пароброд можеше да прими 2.566 луѓе, од кои 1.034 седишта беа за патници од прва класа. Половичното оптоварување на лагер се должи на фактот што преку атлантските летови не беа популарни во април. Во тоа време, избувна штрајк на јаглен, ова го наруши снабдувањето со јаглен, распоредот и промените во плановите.

На прашањето колку луѓе избегале од Титаник беше тешко да се одговори, бидејќи спасувачки операциипомина оттогаш различни судови, а бавната врска не обезбеди брза испорака на податоци.

По падот, идентификувани се само 2/3 од испорачаните тела. Некои беа закопани локално, а останатите беа испратени дома. Во зоната на катастрофата долго време беа пронајдени тела во бели елеци. Од 1500 г мртви луѓепронајдени само 333 тела.

Колку е длабок Титаник

Кога се одговара на прашањето за длабочината на која потонал Титаник, мора да се запамети за парчињата што ги носеле струите (патем, за ова дознале дури во 80-тите, пред тоа се верувало дека поставата целосно потонала на дното. ). Остатоците од лагер ноќта на падот отишле на длабочина од 3750 m. Лакот бил фрлен на 600 m од крмата.

Местото каде што потона Титаник, на мапата:

Во кој океан потона Титаник? - во Атлантикот.

Титаник подигнат од дното на океанот

Сакале да го подигнат бродот од моментот на падот. Иницијативните планови беа изнесени од роднините на загинатите од прва класа. Но, 1912 година сè уште не ги знаеше потребните технологии. Војната, недостигот на знаење и средства ја одложија потрагата по потонатиот брод сто години. Од 1985 година досега се извршени 17 експедиции, при што на површината се издигнати 5.000 предмети и големи облоги, но самиот брод остана на дното на океанот.

Како изгледа сега Титаник?

За време од несреќата, бродот е покриен морски живот. Рѓата, макотрпната работа на безрбетниците и природните процеси на распаѓање ги променија структурите до непрепознатливост. Во тоа време, телата веќе беа целосно распаднати, а до 22 век од Титаник ќе останат само сидра и котли - најмасивните метални конструкции.

Дури и сега внатрешноста на палубите се уништени, кабините и салите се срушени.

Титаник, Британик и Олимпик

Сите три брода беа произведени од бродоградежната компанија Харланд и Волф. Пред Титаник, Олимпијадата го виде светот. Лесно е да се види фатална предиспозиција во судбината на трите брода. Првата линија е урната како резултат на судир со крстосувач. Не е толку голема катастрофа, но сепак импресивен неуспех.

Потоа приказната за Титаник, која доби широк одѕив во светот и, конечно, Гигантик. Тие се обидоа да го направат овој брод особено издржлив, со оглед на грешките на претходните бродови. Тој дури беше лансиран во вода, но Првата светска војна ги наруши плановите. Гигантот стана болнички брод наречен „Британик“.

Тој тогаш само успеа да изврши 5 тивки летови, а на шестиот се случи катастрофа. Откако беше разнесен од германска мина, Британик брзо потона. Грешките од минатото и подготвеноста на капитенот овозможија да се спаси максимален износлуѓе - 1036 од 1066.

Дали е можно да се зборува за злата судбина, сеќавајќи се на Титаник? Историјата на создавањето и падот на лагер беше детално проучувана, фактите беа откриени, дури и низ времето. А сепак вистината дури сега се открива. Причината поради која Титаник привлекува внимание е да го скрие својот вистински мотив - да создаде валутен систем и да ги уништи противниците. Сомнеж? Потоа прочитајте.

Постојат неколку десетици верзии на катастрофата. Го избравме најшокантното.

Титаник и ФЕД

На бродот имало 57 милионери. Меѓу нив се Џон Астор, Бенџамин Гугенхајм, Маргарет Моли Браун, сопственикот на стоковната куќа Мејси, Исидор Штраус и други.Повеќето од нив се противеа на создавањето на американскиот Федерален резервен систем.Сите загинаа.

Во декември 1913 година, системот FRS конечно беше одобрен. Една година подоцна, Првиот Светска војна, правејќи ги американските банкари богати.

Титаник не е Титаник

Кон крајот на 1980-тите, истражувачите Робин Гардинер и Ден Ван дер Ват претпоставија дека наместо Титаник, неговиот брат близнак, Олимпик, бил урнат. Wait Star Line беше на работ на банкрот, па замена на еден брод со друг беше економски исплатлива. Олимпијадата беше поевтино да се потоне отколку да се поправи.
Оваа хипотеза се покажа како неодржлива: за време на една од нивните експедиции, беше откриен серискиот број на Титаник - 401.

Титаник ја бркаше наградата

Во 1840 година, беше воспоставена престижна награда за бродови кои ќе го преминат Атлантскиот Океан побрзо од другите. сина лентаАтлантик“. Ова доведе некои теоретичари на заговор да тврдат дека капетанот Едвард Смит сакал да стигне до Њујорк што е можно поскоро за да ја добие наградата.

Така, амбициите на капетанот и неговата невнимание (поставата не можеше да маневрира поради големата брзина) можеше да стане причина за трагедијата. Сепак, оваа верзија изгледа сомнителна: Титаник технички не можеше да достигне брзина од 26 јазли, со која беше поставен претходниот рекорд.

Титаник уништен од пожар

Британскиот истражувач Реј Бостон, кој ги проучувал околностите на трагедијата 20 години, изнесе своја верзија. Тој верува дека Титаник бил уништен од пожар. Да, навистина имаше пожар, но уште пред почетокот на патувањето - во пристаништето. По пожарот не е констатирана значителна штета.

Смртта на најголемиот морски патсо право „Титаник“е најпознатата и најдискутираната трагедија од ваков вид. На оваа тема се истражени бесконечен број документи, цитирани се сеќавањата на илјадници сведоци, напишани се стотици дела и книги, снимени се документарни и играни...

Сè уште мистеријата на пропаста' непотонлив брод“ сè уште не е целосно решено и згора на тоа, ехото на најголемата трагедија допира до нашите времиња.

Местото на смртта на овој „непотонлив“ брод, кој потона во студените води на Атлантикот по судир со санта мраз на 15 април 1912 година, се наоѓа на координатите 41 ° 43 „55“ северна географска ширина 49 ° 56 „45 Западна географска должина, која е 600 километри од островот Њуфаундленд. За време на оваа катастрофа, 1.513 луѓе се удавија од 2.224 патници и членови на екипажот.

Само 711 несреќници спаси бродот Карпатија кој ги презеде. Титаник моментално се наоѓа на неколку милји од координатите дадени од радио операторот во моментот на падот, и затоа неодамна е откриен.

Се меша со пребарувањето и огромна длабочина, која лежи прилично 'рѓосана и покриена со алги скелет на бродот - 3.750 метри. Технологијата за пребарување на оваа длабочина едноставно не постоеше порано.

ПРВ ПОВИК

Веднаш да кажеме дека мистичната праисторија на овој настан поврзана со името на бродот започнала пред 2.000 години со антички мит, кој вели дека Зевс ги фрлил џиновите-титани кои се побуниле против него темни длабочиниЗабен камен...

Катастрофата на Титаник стана легендарна и е поврзана со разни необјасниви случаи, случајности и пророштва. За жал, тие обрнаа внимание дури по смртта на бродот.

Така, на пример, дури и во фазата на изградба на брод во бродоградилиштето во Белфаст, меѓу пристаништето постојано кружеа застрашувачки гласини дека на бродот му претстои лоша судбина, бидејќи тие постојано слушаа чудни тропања во тој дел од бродот каде што има второ дно.

Тие беа поврзани со присуството во овој затворен простор на цел тим работници во бродоградилиштето, случајно заѕидани внатре и неспособни да излезат. Постепено, чукањата станаа потивки, а потоа целосно исчезнаа, но разговорот за ова не само што не престана, туку стана уште поактивен, бидејќи духовите на тие натрупани докери почнаа да се појавуваат на бродоградилиштето.

БОЛЕТЕ СЕ ЗА ДА ПРЕЖИВЕТЕ

Околу стотина патници, кои со мака добија билет за овој брод, во пресрет на поаѓањето ненадејно ги вратија билетите. Никој од нив тогаш навистина не можеше да ја објасни причината за таквата одлука.

Уште повеќе, дури и сопственикот на бродот, милионерот Пирсон Морган, одбил да плови на бродот „од здравствени причини“. И покрај „лошата здравствена состојба“, тој во следните денови беше виден насмеан и весел во една од Француски одморалиштарака под рака со љубовницата.

ОДМАЗДА НА ЕГИПЈПТЕЦОТ

Имаше и очигледни пророштва. Така, на пример, во 1912 година, младенците Тед и Бланш Маршал поминаа Меден месецна островот Вајт, покрај кој помина Титаник. Кога Бланш го здогледа бродот, таа се затрепери цела и извика „Бродот нема да плови во Америка, ќе потоне и многу патници ќе умрат!“, ја изгуби свеста.

Таа подоцна им кажала на лекарите и нејзиниот сопруг дека причината е нејзиниот вид. Отпрвин, тие не обрнуваа внимание на ова, одлучувајќи дека жената едноставно има психички проблем.

И уште порано, одредена американска поетеса во 1874 година напиша фатална песна за судирот голем бродсо санта мраз. Но, најпознат е случајот кога, 14 години пред катастрофата на Титаник, Морган Робертсон го објавил романот Futility, во кој опишал со неверојатна точност внатрешна организацијаброд, предвидувајќи го дури и неговото име (Робертсон го нарече „Титан“).

Дури и сите научни и технички податоци на измислените и вистински бродови, бројот на патници и бројот на чамци за спасување, како и многу други детали. Но, што е најимпресивно, и измислениот Титан загинал од судир со санта мраз на ист начин.

Многумина го припишуваат проклетството на древниот египетски бајач на дополнителна мистична причина за смртта на бродот. Нејзината мумија била отстранета од гробницата и испратена на Титаник на изложба во Лос Анџелес. Таа слезе со него.

ТИТАНИК „ШЕЦИ“

Се верува дека другата активност поврзана со Титаник се интензивирала во наше време, кога делови од потонатиот брод и личните предмети на патниците почнале да се креваат од дното. Многу посетители на изложбата на овие предмети со ужас раскажуваа како духовите кои се појавија од никаде кинеа фотографии од ѕидовите или испуштаа експонати на подот, ги туркаа туристите и ги фаќаа за коса...

Но, триковите на духовите може да се припишат на впечатливоста на посетителите. Но, има и вистинско продолжение на оваа приказна, која секако не може да се објасни со ништо друго освен со мистицизам. Така, на пример, брод со слично име - „Титанијан“ - се судри со леден блок во 1939 година, што го исплаши екипажот до смрт, откако слушна за гореспоменатата трагедија.

Како некаква трансцендентална шега, може да се смета падот на непознат извор блок од мразна покривот на една од куќите додека гледаше филм за Титаник, како и „давењето“ на хероината на филмскиот „Титаник“ - актерката Кејт Винслет, која ја играше улогата на Шекспировата Офелија во филмот „Хамлет“ .

Или „водната“ тема на друг главен лик - актерот Ди Каприо во филмот „The Beach“. Така, се што е некако поврзано со трагедијата на несреќниот брод или неговото име носи мистична закана...

СИГНАЛ ОД МИНАТОТО

Сепак, најизненадувачкото нешто во целата оваа долга историја е тоа што радио сигналите од Титаник што тоне сè уште доаѓаат. Еден таков инцидент е снимен на 15 април 1972 година, кога радио операторот на УСС Теодор Рузвелт добил сигнал за помош од долго потонатиот океански брод.

Радиоператорот прво помислил дека халуцинира или дека некој решил да го глуми. Збунет, го праша брегот. Одговорот се покажа како изненадувачки флегматичен: не одговарајте на SOS сигналот, продолжете да се движите по истиот курс. Веќе во пристаништето, командата на овој воен брод беше силно објаснета дека бродот, кој долго потонал, од очигледни причини, не може да даде сигнали.

Меѓутоа, на радио операторот на бродот, кој го зеде СОС сигналот, му беше чудно што објаснувањата за неговите илузии или неидентификуван шегаџија во етерот ги дадоа претставници на ФБИ, а не неговите непосредни претпоставени. Не поверувал и почнал со истрага. Се покажа дека во различни години, со фреквенција од еднаш на секои шест години, многу други радио оператори слушаа слични сигнали од потонатиот Титаник.

ПАТУВАЊЕ ВРЕМЕ

Следнава приказна изгледа апсолутно необјасниво. На почетокот на август 1991 година, истражувачкиот брод Ларсон Нејпер, наводно, собрал чамец за спасување на самото место каде што некогаш потонал Титаник.

Во него имаше брадест маж со години, облечен во поморска офицерска униформа од почетокот на векот и тврдеше дека е капетан на Титаник. Бидејќи човекот упорно инсистираше дека сега е 1912 година, тој беше сместен во психијатриска клиника. Што се случило потоа со него не се знае ...

Во истата 1991 година, робот на длабоко море извлекол некои работи од дното на океанот од урнатините на Титаник, кои не можеле да бидат таму, бидејќи припаѓале на друго време. Тоа беше пиштолот што се мислеше дека капетанот го испукал за да ја спречи паниката, но го пушти во 1928 година, и куферот со 10.000 долари од 1996 година!...

Во 1992 година, норвешки брод ловеше харинга во Северен Атлантик. Одеднаш му откажал моторот, а во исто време, рибарите виделе како, на десната страна, во видното поле, огромен брод. Можеше да се види како луѓето брзаат на нејзината палуба и паѓаат во водата. На натписот на бродот пишуваше дека ова е истиот „Титаник“!

Но, две минути подоцна, сенишниот брод исчезнал во водите на Атлантикот додека да трепнеш. Патниците од потонатиот брод беа видливи на површината на водата како се борат со стихиите. Но, рибарите на траката не можеле да допливаат до нив поради откажување на моторот, па дале СОС команда преку воздух, на што одговорила УСС.

Тој донесе на бродот околу десетина луѓе кои носеа елеци за спасување на кои пишуваше Титаник. Вреди да се одбележи дека тоа навистина беа луѓе, а не духови на мртвите. Но, во иднина беа класифицирани и сите информации за инцидентот.

Во 1994 година, повторно во водите на Атлантикот, каде што потона Титаник, морнарите на дански рибарски брод виделе девојче старо околу две години, сино од студот, во спасувачка плута. Таа била извлечена од водата, загреана и укажана лекарска помош.

Вреди да се одбележи дека на кругот имало и натпис: Титаник. Се обиде да го истражи овој случај, но безуспешно. Девојчето беше премногу младо за да каже нешто. И кога порасна, веќе не се сеќаваше на ништо за тоа што и се случи ...

СМРТНА јамка

Јасно е дека појавата на луѓе од минатото на местото на бродоломот изгледа апсолутно невозможно и не одговара на ниту една од постоечките научни теории.

И така парапсихолозите се фатија за работа. Според нивната претпоставка, времето на ова место го изгубило своето значење, формирајќи еден вид јамка. Како резултат на ова, некои патници на Титаник завршуваат во наше време.

Со други зборови, Титаник се судри не толку со санта мраз колку со портал во времето, како резултат на што не само предмети, туку и луѓе паѓаат од минатото во иднината и обратно. Точно, сè уште не се забележани случаи кога нашите современици паднале во минатото. И како ги поправаш? Можеби тие биле на ова место, но се удавиле заедно со другите патници на Титаник ...

НЕ ПОЗНАВАЈЌИ ГО ФОРД...

Како што знаете, сите играни филмови за потонувањето на Титаник беа снимени во безбедни услови на копно, беа моделирани на макети и думии и со помош на компјутерска технологија. До денес дури немало обиди да се создаде целосна копија на Титаник. Оваа идеја, се чинеше, никогаш нема да може да го најде својот творец - мистичниот напад што потекнува од името на овој брод се покажа како премногу страшен ...

Сепак, храбриот сепак бил пронајден. Се испостави дека тоа е австралискиот милионер Клајв Палмер, кој во април 2012 година, кога се славеше стогодишнината од потонувањето на Титаник, ненадејно му објави на целиот свет дека на кинеска компанија ќе и нарача целосна копија од овој лагер, но со модерно полнење - мотор и друга опрема за навигација.

Името на идниот брод е Титаник II, што, според него, ќе го одвлече вниманието на мистичната закана од лагер. Проценетиот датум на лансирање на бродот е 2016 година. Сепак, според некои извештаи, Титаник II сè уште нема да биде изграден, очигледно поради истите мистични стравови ...

Аркадиј ВЈАТКИН

Пред 105 години, 15 април 1912 година, „непотонлив брод“, „најголемиот и најлуксузниот океански брод„На својот прв лет, тој се урна во санта мраз и однесе со себе на дното на океанот повеќе од една и пол илјади патници. Се чини дека многу децении немаше тајни и тајни за ова страшна катастрофа. А сепак да се потсетиме како беше.

Првата официјална верзија

Две владини истраги кои беа спроведени во пресрет на катастрофата, одлучија дека ледениот брег, а не дефектите на бродот, ја предизвикале смртта на бродот. Двете истражни комисии заклучија дека Титаник потонал не на делови, туку во целост - немало поголеми дефекти.

Вината за оваа трагедија беше целосно префрлена на рамениците на капетанот на бродот, Едвард Смит, кој загина заедно со неговиот екипаж и патниците на бродот Атлантик. Експертите му замериле на Смит за фактот дека бродот се движел со брзина од 22 јазли (41 км) низ опасно ледено поле - во темни води, недалеку од брегот на Њуфаундленд.

Откритието на Роберт Балард

Во 1985 година, океанографот Роберт Балард, по долго неуспешно пребарување, сепак успеал да ги пронајде остатоците од бродот на длабочина од околу четири километри на дното на океанот. Потоа открил дека всушност Титаник се поделил на половина пред да потоне.

Неколку години подоцна, остатоците од бродот најпрво беа изнесени на површина и веднаш се појави нова хипотеза - челик со низок степен е користен за изградба на „непотонлив брод“. Сепак, според експертите, воопшто не се покажало дека е челик со низок степен, туку заковки - најважните метални иглички што ги поврзуваат челичните плочи на трупот на поставата. А пронајдените остатоци од Титаник навистина укажуваат на тоа дека крмата на бродот не се издигнала високо во воздухот, како што многумина веруваа. Се верува дека „Титаник“ бил поделен на делови, релативно рамномерен на површината на океанот - ова е јасен знак за погрешни пресметки во дизајнот на бродот, кои биле скриени по катастрофата.

Дизајнерски погрешни пресметки

„Титаник“ е изграден за кратко време - како одговор на производството на новата генерација на брзи облоги од страна на конкурентите.

Титаник би можел да плови дури и ако 4 од неговите 16 водонепропустливи прегради се поплавени - неверојатно за брод со таква огромна големина.

Меѓутоа, ноќта меѓу 14 и 15 април 1912 година, за само неколку дена од деби лет на лагер, беше отворена нејзината Ахилова пета. Бродот, поради својата големина, не беше доволно пргав за да може да ја избегне сантата мраз за која чуварите врескаа во последен момент. Титаник не се судри директно со фаталната санта мраз, туку ја прегази од десната страна - мразот проби дупки во челичните плочи, поплавувајќи шест „водонепропустливи“ прегради. И по неколку часа бродот беше целосно наполнет со вода и потона.

Според експертите кои ја проучувале потенцијалната слаба точка на Титаник, нитните, тие откриле дека поради тоа што времето истекувало, градителите почнале да користат материјал со слаб квалитет. Кога лагер удри во сантата мраз, слабите челични прачки во лакот на бродот не издржаа и пукнаа. Се верува дека не случајно водата, откако поплавила шест прегради прицврстени со челични прачки од низок степен, застанала токму на местото каде што започнале висококвалитетните челични заковки.

Во 2005 година, друга експедиција што го проучуваше местото на несреќата, користејќи ги остатоците од дното, успеа да утврди дека за време на падот бродот се навалил само околу 11 степени, а воопшто не за 45, како што долго се мислеше.

Спомени на патници

Поради фактот што бродот доста набројуваше, патниците и екипажот имаа лажно чувство на сигурност - многу од нив не ја сфатија сериозноста на ситуацијата. Кога водата доволно го поплави лакот на трупот, бродот, останувајќи на површина, се скрши на два дела и потона за неколку минути.

Чарли Југин, готвачот на Титаник, стоел блиску до крмата во моментот на падот на бродот и не забележал никаков знак дека трупот се скршил. ниту ја забележал вшмукувачката инка или колосалното прскање. Според неговите информации, тој мирно отпловил подалеку од бродот, дури и без да ја намокри косата.

Сепак, некои патници во чамците за спасување тврдеа дека ја виделе крмата на Титаник високо во воздухот. Сепак, ова може да биде само оптичка илузија. Со навалување од 11 степени, пропелери испакнати во воздухот, 20-катната зграда Титаник изгледаше уште повисоко, а неговата тркалање во водата уште повеќе.

Како потона Титаник: модел во реално време

Во Њујорк го продадоа менито на последната вечера на уништениво 1912 година на Титаник. За тоа добија 88 илјади долари (околу 1,9 милиони гривни).

Компанијата „Блу стар лајн“ најави изградба на „Титаник-2“. Според дизајнерите, бродот ќе биде точна копија на познатиот брод што потона во 1912 година. Сепак, поставата ќе биде опремена со модерни безбедносни карактеристики. Австралискиот рударски магнат Клајв Палмер дојде да го финансира проектот.

Сега оваа крекера стара 105 години се смета за најскапа на светот.

Излегува дека во комплетот за преживување што бил ставен на секој чамец за спасување бил вклучен крекер од Spillers and Bakers наречен „Пилот“. Подоцна, еден од овие производи отишол кај човек кој го чувал како сувенир. Тоа беше Џејмс Фенвик, патник на Карпатија, кој ги подигнуваше преживеаните урнатини.

РЕФЕРЕНТНА

Ноќта на 15 април 1912 година, Титаник се судри со санта мраз и потона. Тој заплива во Атлантскиот Океанна пат од Саутемптон (Англија) до Њујорк. Тогаш загинаа околу 1,5 илјади луѓе, главно патници од трета класа. Вкупно, тоа беше повеќе од 2,2 илјади луѓе.