Miért a repülőgép a legbiztonságosabb közlekedési forma? A világ legveszélyesebb és legbiztonságosabb közlekedési módja: statisztika. A legmegbízhatóbb közlekedési mód, a legbiztonságosabb közlekedési eszköz: statisztika a világon. Miért tartják a repülőgépet a legbiztonságosabb közlekedési módnak?

Félsz repülni, inkább autót vagy vonatot választasz? Teljesen hiába. Ma száraz statisztikák alapján határozzuk meg a legbiztonságosabb közlekedési módot, aminek, mint kiderült, nem sok köze van a félelmeinkhez.

Nem hiába kezdtük a félelmekkel, mert ezek egyértelműen megmutatják, hogy érzelmeink és spekulációink mennyire tudnak felülkerekedni a tényeken és a józan észnél. Nem véletlen, hogy abszolút minden szociológiai felmérés megközelítőleg azonos eredményt ad. Az emberek a vonatot tartják a legbiztonságosabb közlekedési módnak, a második helyen az autó áll, a legveszélyesebb pedig természetesen a repülő. De kissé eltérő eredményeket ad.

Számos módszer létezik a világ különböző közlekedési módjaiban bekövetkezett halálozások kiszámítására. A legpontosabb és legáltalánosabb a halálozások aránya a megtett távolság szegmensére vetítve. A kiindulási pontnak 100 millió mérföldet (160 millió kilométert) tekintenek.

Igaz, ezen statisztikák alapján a legbiztonságosabb közlekedési mód az űrközlekedés. Hiszen a teljes története során mindössze három baleset történt, és óriási távolságokat tettek meg. Az űrturizmus azonban, bár nem túl távoli, de a jövő perspektívája, ezért nézzük az elterjedtebb közlekedési eszközöket.

Különösen az Ön számára: a repülőgép a legbiztonságosabb közlekedési mód, a statisztikák ezt 100%-ban megerősítik. 100 millió mérföldön 0,6 haláleset történik. Ha 2014-et vesszük példaként, 21 repülőgép-szerencsétlenség történt világszerte. Ebből 10 teherhajó, 11 személyszállító hajó. Összesen 990 ember halt meg. Ez kevesebb, mint ahány kerékpáros halt meg, és még annál is kevesebb, mint ahány ember halt meg egy év alatt szamaraktól.

Az év során összesen mintegy 33 millió járatot hajtottak végre. Átlagosan egy baleset történik 1 millió járatonként. Meg kell jegyezni, hogy legtöbbjük kis magánrepülőgépeken van.

A halálozás valószínűsége egy közönséges balesetben utasszállító járat rendkívül kicsi, 1/8 000 000. Még ha minden nap repülünk, 21 évezredbe telik, hogy feljussunk arra a szerencsétlen járatra, amely lezuhan.

A mítosznak, miszerint nincs esély a túlélésre egy repülőgép-balesetben, szintén nem sok köze van a valósághoz. Repülőgépek Olyan emberek tervezték, akik első kézből ismerik az aerodinamikát és a gravitációt. Ezért ahhoz, hogy 10 000 km-es magasságból ütéssel földet érjen, keményen kell próbálkoznia.

Térjünk vissza a statisztikákra. Az elmúlt több mint 20 évben körülbelül 500 repülőgép-baleset történt az Egyesült Államokban. A halálos áldozatok száma a baleset idején a fedélzeten tartózkodó utasok mindössze 5%-a volt. Még ha figyelmen kívül hagyjuk a kisebb incidenseket, és csak a súlyos, földi hatásokkal, a repülőgép karosszériájának töréseivel és tüzekkel járó katasztrófákat elemezzük, a túlélők száma azokban megközelítőleg 50%.

Vasúti közlekedés

A statisztikák szerint ez a legbiztonságosabb szárazföldi szállítási forma. A vonatbalesetek halálozási aránya 0,9 utas 160 millió kilométerenként. Hihetetlenül hangzik, figyelembe véve az ultramodern vonatok sebességét. A számokkal azonban nem lehet vitatkozni. Ugyanakkor a globális statisztikákat nagyrészt elrontják az olyan országok, mint például, ahol a biztonság fogalmának nagyon konkrét jelentése van.

Gépjármű szállítás

Minden 160 millió megtett kilométerre 1,6 ember hal meg közúti balesetben. E statisztikák szerint az autó könnyen tekinthető a legveszélyesebb közlekedési módnak. Évente körülbelül 1,2 millió ember hal meg a világ útjain, ami ezerszer több, mint repülőgép-szerencsétlenségben. Így nagyobb a valószínűsége annak, hogy a repülőtérre vezető úton balesetet szenved, mint magán a gépen.

Ráadásul ezek az adatok csak a négykerekű járművekre vonatkoznak. Ha motorkerékpárokról és segédmotoros kerékpárokról beszélünk, akkor ott a halálozási arány sokszorosa: 42 ember 160 millió km-en.

Lenyűgöző leszállások: videó, amely még a legtöbbet is mutatja nehéz helyzetek van kiút.

Egyértelmű, hogy a balesetek száma autópályák sokkal magasabb. Így a hivatalos statisztikák szerint csak az első félévben a területen Orosz Föderáció 62 984 bejelentett közúti baleset történt, ami körülbelül 346 baleset naponta.

Ami a vasúti közlekedést illeti, a statisztikák itt kevésbé siralmasak, de a mutatók közel sem hasonlíthatók össze a légi közlekedéssel. Így csak a Gorkij vasúton 2013-ban 17 olyan baleset történt, amelyben 12 ember halt meg. Sajnos nincs általános statisztika a vasúti balesetek esetében az egész világon, de egyes országokban, például Indiában sokkal rosszabb a helyzet, mint Oroszországban, így nyilvánvalóvá válik, hogy a légi közlekedésben abszolút értelemben vett balesetek száma jóval alacsonyabb, mint a ugyanaz a szám az autópályákon vagy a vasutakon.

A katasztrófák elemzésénél természetesen érdemes figyelembe venni az autók elterjedtségét. De a napi járatok száma meglehetősen összemérhető az állomásokról naponta induló vonatok számával.

Egy katasztrófa következményeinek súlyossága a különböző közlekedési módokon

Ami a vasúti közlekedést illeti, az átkelőhelyeken bekövetkezett közúti balesetek halálozási aránya magas, de a legtöbb esetben a vonat haladása közben az emberek közepesen súlyos sérüléseket és zúzódásokat szenvednek.

A légibalesetek körülbelül fele akkor következik be, amikor a repülőgép a földre száll. Érdekes módon a balesetek körülbelül ugyanekkora részét okozza a végzetes pilótahiba.

Melyik szállítási mód a legkevésbé veszélyes?

Ami az utasokat illeti, alacsonyabb százalékban biztosítottak a vasúti szállításra és a repülővel történő repülésre. A földi közlekedéssel (személyes és nyilvános) való utazást pedig a legkockázatosabbnak tekintik az összes lehetséges utazási típus közül.

A hideg statisztikák és a közvélemény egy adott közlekedési típus biztonságáról teljesen ellentétes. Az első szerint a légi közlekedés a legbiztonságosabb közlekedési mód, a második szerint - légi közlekedés a legveszélytelenebb.

A statisztikák összehasonlítása a közvélemény egyik vagy másik közlekedési típus biztonságának kérdésében jelentős különbség mutatkozik. A legtöbb válaszadó nem tudja pontosan megmagyarázni, miért választotta ezt a közlekedési módot. A szó ilyen értelmében vett statisztikáknak van a legközvetlenebb indoklása.

Népszerű vélemény

Példaként érdemes figyelembe venni a VTsIOM központ által 2006-ban végzett felmérés eredményeit. A felmérés eredményei szerint a legtöbb nem biztonságos megjelenés a szállítás légi közlekedésnek bizonyult, a legbiztonságosabb pedig a vasúti közlekedés volt. Az elsőre 84%, a másodikra ​​15% szavazott. A víz és a közlekedés vegyes értékeléseket kapott. Így 44% tartja veszélyesnek és 39% biztonságosnak; 50%-a gondolja autószállítás veszélyes és 48%-ban biztonságos.

Légi közlekedési statisztikák

A repülőgép-balesetek áldozatainak számán alapuló statisztikai becslések szerint a légi közlekedés volt a legbiztonságosabb közlekedési mód. A második és harmadik hely a vízi, illetve a vasúti közlekedésé.

Az emberek közti repüléstől való félelem hátterében a média áll, amely a legkisebb repülőgép-balesetet is feltüzeli. A légi közlekedésben a balesetek száma jóval kevesebb, mint a ben, de tömeges jellegükből adódóan a média nagy nyilvánosságot ad nekik. Az ICAO becslései szerint 1 millió járatonként csak egy baleset történik. Tehát annak a valószínűsége, hogy egy repülőgép-balesetben meghal, 1/8 000 000. Ezért egy utasnak 21 000 évre lenne szüksége, hogy meghaljon.

Az embereknek előítéleteik vannak a repülőgép-balesetek utáni túlélésről is. Ennek megcáfolásához nézzük meg az Egyesült Államokban 1983 és 2000 között bekövetkezett 568 repülőgép-szerencsétlenség statisztikai feldolgozásának eredményeit. A halálos áldozatok száma 5%-a volt teljes szám. Súlyosabb balesetekben, például darabokra törve, földhöz csapódva stb., az utasok 50%-a életben maradt.

Statisztikák a közúti közlekedésről

A közúti balesetek száma nem hasonlítható össze a repülőgép-balesetek számával. Az Orosz Föderáció közúti baleseteinek 2009. évi statisztikai feldolgozása azt mutatta, hogy 203 603 közúti balesetben 26 084 ember halt meg és 257 034 sérült.

A legbiztonságosabb közlekedési mód

A fentiek alapján bátran kijelenthetjük légi felvétel a közlekedés a legbiztonságosabb a bolygón. Van azonban még egy anélkül veszélyes szállítás– kozmikus. A repülések teljes történetében mindössze 3 űrhajó zuhant le.

Források:

• Közúti baleseti statisztikák 2019-ben

A legbiztonságosabb közlekedési formát még nem találták meg, így nem szabad naivan azt hinni, hogy benne vagy teljes biztonság amikor mozog rajta. A statisztikák készítésekor gyakran nem veszik figyelembe az emberi tényezőt és az abszurd balesetek sorozatát.

A legtöbb nélkül veszélyes fajok Természetesen lehetetlen egyértelműen megnevezni a közlekedést, de a statisztikák szerint a legbiztonságosabb közlekedési mód a vonat, a legveszélyesebb pedig a motorkerékpár vagy segédmotoros kerékpár. A világ lakosságának mindössze egy százaléka jár motorkerékpárral, de a halálesetek több mint húsz százaléka ezen a közlekedési módon következik be. A motorosok huszonnyolcszor gyakrabban halnak meg, mint az autósok.

A veszélyes közlekedési módok között a második helyen a hagyományos kerékpár áll. Ez a közlekedési eszköz azért is veszélyes, mert gyerekek és tinédzserek halnak meg rajta.

Ezután jönnek a metrók ​​és a kompok, amelyek egyszerre sok embert ölnek meg. A következő két helyet a kisbuszok és az autók foglalják el, amelyek pár éve még a legveszélyesebb közlekedési módoknak számítottak. Az tény, hogy a gépek kialakítása sokat változott, a biztonság szintje nőtt.

A harmadik helyen a busz áll, amely milliárd kilométerenként a halálozások 0,5%-át teszi ki. Természetesen ezek az adatok összesítettek, mivel Egyiptomban gyakrabban történnek buszbalesetek, mint Oroszországban.

Igaznak tekinthető-e az az állítás, hogy a repülőgép a legbiztonságosabb közlekedési forma? Valószínűleg számos tényező miatt nem teljesen.

A repülővel repülés sokkal biztonságosabb, mivel a halálesetek mindössze 0,5%-a következik be másfél milliárd kilométerenként. Ez nem csak a katasztrófákat veszi figyelembe polgári repülés, hanem kisrepülőgépes helikopterek is.

Érdemes tisztázni, hogy szinte mindig az összes utas és a személyzet tagjai meghalnak. A repülőjegyek vásárlásakor és a repülőre való felszálláskor az utasok nem gyakran gondolnak arra, hogy hol a legjobb és legbiztonságosabb leülni.

A szakértők természetesen a legtöbbet próbálják meghatározni biztonságos helyek repülőgépen. Ezek nem tartalmazzák kényelmes helyek, elöl találhatók, bár meglehetősen távol helyezkednek el a motoroktól.

A legveszélyesebb helyek a repülőgép kabinjának közepén találhatók, mivel ezek a repülőgép szárnya felett helyezkednek el. Ez súlyos következményekkel jár, amikor az üzemanyag meggyullad, és elég sok áldozat lesz.

Biztonságos-e repülőgépen repülni? Igen, ha megtalálja azokat a nagyon biztonságos helyeket benne. Azért, hogy a lehető legkevesebbet szenvedjen repülőszerencsétlenség, válasszon üléseket a vészkijárat közelében vagy a gép hátulján. Ez annak köszönhető, hogy a vészhelyzetekben fellépő pánik hatására az utasok a vészkijárathoz futnak. A mellette ülőknek nem kell átszaladniuk az egész kabinon.

A kabin hátulján biztonságosan ülhet, mert esés közben az orr talajra ütése olyan rezgéseket okoz, amelyek nem érik el a repülőgép farkát. Egyébként leggyakrabban katasztrófa esetén éppen az farokszakasz, lehetővé téve az emberek túlélését.

Így arra a kérdésre, hogy biztonságos-e repülőgépen repülni, azt válaszolhatjuk, hogy ha minden biztonsági előírást betartanak, akkor ez meglehetősen biztonságos. Ha azonban több tíz kilométeres magasságban felrobban a utasszállító, akkor az utasok biztonságáról nem kell beszélni.

A legérdekesebb az, hogy a világon minden ember retteg a repüléstől, azonban könnyen beülnek egy veszélyes motorkerékpár volánja mögé.

A legbiztonságosabb közlekedési módra vonatkozó statisztikák szerint a busz a harmadik helyen áll veszélyes hely. Érdemes megjegyezni, hogy van némi különbség a távolsági és helyközi buszok között.

A messzire közlekedő buszok puha és rendkívül kényelmes ülésekkel rendelkeznek. Az ömlesztett és nehéz táskákat ne tartsa magadnál, azokat be kell rakni csomagtér, így nem sértik meg az utast, ha fejre esnek, amikor vészhelyzet.

A balesetek kellemetlen következményeinek elkerülése érdekében be kell tartania néhányat egyszerű szabályok. Még a busz legbiztonságosabb ülései sem képesek megmenteni az embert vészhelyzetben, ha nincs becsatolva a biztonsági öv.

Érdemes előre körülnézni, a nyílásokhoz vagy vészkijáratokhoz közelebbi helyeket választani. Mindig tartson magánál dokumentumokat, pénzt és a legprimitívebb elsősegély-készletet.

Nem kell az első és a hátsó ülésen ülnie ahhoz, hogy biztonságban érezze magát. Érdemes megjegyezni, hogy frontális ütközés esetén az első négy sort elfoglaló utasok szenvednek a leginkább.

A buszon a legbiztonságosabb hely középen van. Azonban meg kell értenie, hogy pontosan hol található. Ha a hely bal oldalon, az ablak közelében található, akkor az úttest oldaláról ütés lehetséges. Érdemes közelebb ülni a folyosóhoz, ami megóvja Önt egy végzetes ütéstől, amelyet a mellette ülő személy elvisel.

A buszon a legbiztonságosabb ülések távolsági a központban található. Mellett vannak vészkijárat vagy a középső ajtó, feltéve, hogy a jármű nagy. Természetesen nem valószínű, hogy ezek a helyek megmentik Önt, ha egy buszt egy másik jármű döngöl, de bármilyen más körülmények között segíthetnek megmenteni a saját életét.

Mellesleg frontális ütközés esetén a legbiztonságosabb helyek 13-tól 18-ig, bal oldali ütközés esetén pedig a harmadiktól a hetedikig lesznek. Vészhelyzet esetén jobb oldali ütés esetén a 10. és 22. helyet elfoglalók biztosan nem halnak meg, és a busz hátsó részébe ütközve - 1., 2., 21., 22. ülés.

Arra a kérdésre, hogy a buszon mely ülések a legbiztonságosabbak, a statisztikák 100%-ban megválaszolhatók. Ebben az esetben tisztáznia kell a busz típusát és hatótávolságát. Ingázó helyzetekben a legbiztonságosabb hely az, ahol a személy háttal ül a vezetőnek vagy más utasnak.

A világon sokan továbbra is aggódnak amiatt, hogy melyik közlekedési mód a legbiztonságosabb. Érdemes tisztázni, hogy a világszerte végzett hatalmas számú felmérés eredményeként kiderült, hogy a legbiztonságosabb közlekedési mód a vonat.

A legbiztonságosabb vonatokat tartják számon járművek, amelyek a legtöbb amerikai és Európai országok. Az orosz vasutak a második helyen állnak a biztonság és a megbízhatóság tekintetében utolsó hely, hiszen a halálozási arány rajtuk mindössze 0,7% másfél milliárd kilométerenként.

Mi a legbiztonságosabb közlekedési mód az oroszok az összoroszországi felmérésben maguktól rájöttek, országunk polgárainak több mint 70%-a a vonatot tartja a legmegbízhatóbb közlekedési eszköznek. Ebben az esetben nincs elválasztás a kettő között elővárosi vonatokés vonatokkal, amelyek egy másik városba vagy akár országba visznek.

Az ilyen típusú szállítás biztonsága abban rejlik, hogy szigorúan követi a síneken. A diszpécserszolgálatok gondoskodnak arról, hogy a vonatok ne ütközzenek össze, ami jelentősen csökkenti a baleset lehetőségét.

A vonatkocsiban a legbiztonságosabb ülések a vonat közepén találhatók. Ezek az autók általában stabilabbak és biztonságosabbak, mint a farok vagy a fej társai. Frontális ütközés esetén az első kocsik utasainak nagyon kicsi az esélye a túlélésre, ők lesznek az elsők, akik kisiklik.

Ha távolsági vonaton utazik, válassza az ötödik vagy hatodik rekeszt. Tisztázni kell, hogy ha a felső emeleten utazik, azt a vonat irányába kell választani. Ne hagyjon semmilyen tárgyat az asztalon a rekeszben, mert fennáll a sérülés veszélye.

A statisztikák szerint a világ legbiztonságosabb közlekedési módja akkor lesz megbízható, ha minden feltétel teljesül. Erre csak akkor kerülhet sor, ha lehetőség van helyválasztási joggal jegyet foglalni.

A legjobb a vezetőhöz közeli rekeszt választani, mert abból könnyebben ki lehet szállni. Tűz vagy egyéb probléma esetén a kocsikban ne húzzuk meg a hídon vagy az alagútban az elzárószelepet, mert ez megnehezíti az utasok evakuálását.

A legbiztonságosabb ülések egy metrókocsiban

Oroszországban a legbiztonságosabb közlekedési forma a földön közlekedő vonat, de a metró csak a hetedik helyen áll a sérülések arányát tekintve.

Mielőtt felszállna egy metrókocsiba, írja le vagy emlékezzen a telefonszámára a fülke üvege mögé. Az állomási ügyeletesekkel való kapcsolatfelvételhez szükséges.

A közlekedésbiztonsági statisztikák szerint leggyakrabban a metróban közlekedő vonatok vannak kitéve terrortámadás veszélyének. Ha robbanás történt, ne hagyja el a kocsit, mert fennáll annak a veszélye, hogy az alagútban lévő elektromos vezetékek megsérülnek.

A középső kocsikba kell üléseket választani, mert balesetkor elég veszélyes a fejrészben lenni. Egyes szakértők tisztázzák, hogy jó ötlet a farokkocsiban ülni, mert gyorsan evakuálható onnan.

A metrókocsik legbiztonságosabb ülései az álló ülések, mivel a robbanószerkezeteket leggyakrabban az ülések alá helyezik. Nem rossz ötlet tömegben lenni, és a körülötted lévő emberek egyfajta emberi pajzská válnak egy robbanás során.

A terrortámadások során az utasok biztonságáról szólva tisztázni kell, hogy a robbanóanyagokat leggyakrabban közepes méretű, zsúfolásig megtelt kocsikban hagyják. A moszkvai metróban történt terrortámadások során például a harmadik és kettes számú kocsi sérült meg leginkább.

Nál nél terrorcselekmény Az áramütés elkerülése érdekében a padlón kell feküdnie, és nem szabad megérinteni a kocsi fémrészeit.

A közlekedési módok biztonságára vonatkozó statisztikákat a világ lakosságának különböző felmérések vagy kérdőívek keretében végzett felmérései alapján állítják össze. Érdemes megjegyezni, hogy ezeket a szomorú statisztikákat a számok alapján számítják ki halott emberek az út egy bizonyos szakaszán.

A statisztikai adatok nem mindig esnek egybe az emberek felméréseivel, de még mindig hinni kell a makacs statisztikákban.

Tévednek azok, akik félnek repülni, és azt állítják, hogy a repülőgép a legveszélyesebb közlekedési forma. Az utasszállító repülőgépek mérnökei és tervezői folyamatosan dolgoznak a rendszerek és az aerodinamikai tulajdonságok javításán.

Ez lehetővé teszi az elkapás kockázatának minimalizálását. Akkor a vonatokhoz vagy az autókhoz képest legjobb kilátás közlekedés a balesetek számát tekintve. Még mindig folyik a vita arról, hogy a vonat vagy a repülő biztonságosabb-e, de az utóbbi nyeri meg.

Biztonsági kutatás különböző típusok közlekedési felméréseket rendszeresen végeznek a teljes kép és a globális trendek azonosítása érdekében.

A polgári repülés területén végzik ICAO ( Nemzetközi szervezet polgári repülés). Ezt megállapította 1 millió járatonként csak 1 baleset történik. Sem a vasúti, sem a közúti közlekedés nem rendelkezik ilyen adatokkal.

Miért remeg sok utas térde, amikor felszállnak egy repülőgépre? Bármely repülőgép-balesetről aktívan tudósít a média. Ezért a repülőgépek hírneve nem a legjobb.

Számos tanulmány bizonyítja, hogy a repülőgép vezető szerepet tölt be, mint a legbiztonságosabb közlekedési módot.

Körülbelül annak a valószínűsége, hogy repülőgép-balesetben lesz 1 a 8 000 000-ből. Még ha mindannyian ugyanazzal a járattal repülnek, szüksége lesz rá körülbelül 21 000 éves hogy katasztrófába kerüljön.

Ha statisztikáról beszélünk arról, hogy a vonat vagy a repülő biztonságosabb, akkor a vonatbaleset miatti halálozási arány az 0,9 utas 100 millió km-enként. A gépeknél még magasabb a halálozási küszöb - 160 millió kilométerenként 1,6 ember hal meg. Minden évben 1,2 millió ember meghalnak az utakon szerte a világon.

Repülőbaleset-túlélők adatai

Sok forrás azt állítja, hogy szinte lehetetlen túlélni egy repülőgép-balesetet. Ez szintén nem teljesen igaz. Csak arról van szó, hogy a média pontosan azokról a katasztrófákról tudósít, ahol emberek haltak meg nagyszámú emberek, nem azok, ahol sok utas életben maradt.

Az USA-ban elemezték 538 katasztrófa. Meghaltak bennük csak az emberek 5%-a az összes repülő utas számából.

Ugyanezen forrás szerint A balesetben érintett 53 487 utas közül 51 207 élte túl.

Részletes kutatás után 26 eset, amikor a repülőgép a talajjal való ütközés következtében megsemmisült, vagy a fedélzetén tűz keletkezett, arra a következtetésre jutottak: Az összes utas 50%-a túlélte.

Az utasoknak még repülőbaleset esetén is minden esély megvan a túlélésre.

Ha a pilóták kockáztatják az úgynevezett splashdown végrehajtását (repülőgép leszállása a vízre), akkor az utasok túlélési esélye nő. akár 50%-kal. Amikor a TU-124 a Szovjetunióban leszállt a Néván, a fedélzeten tartózkodók közül senki sem halt meg. Ugyanez történt a 2009-es hudsoni partraszálláskor is.

A balesetek okait tanulmányozva a szakemberek arra a következtetésre jutottak, hogy több tényező együttes hatása miatt minden utas számára végzetes katasztrófa következik be. Ennek oka lehet technikai okok és emberek hibája is.

Még néhány tény a repülőgépek biztonsága érdekében

Abban az esetben, ha a fenti tények mindegyike még nem adott választ arra a kérdésre: „Miért tekintik a repülőgépet a legbiztonságosabb közlekedési módnak?”, akkor itt van még néhány érv, amelyek ezt az álláspontot igazolják.

Minden 100 millió mérföldre az átlagos utas repül 0,0003 áldozatot. Ugyanazokkal a buszokkal összehasonlítva ez a szám majdnem 17-szer magasabb!

Azok számára, akik jobbnak tartják a magánrepülést, vannak adatok, amelyek ennek ellenkezőjét bizonyítják. Balesetbe kerülés esélye egy magánrepülőgépen 1 a 7229-ben.

A 2012-ben elkövetettek közül 26 600 000 repülés során mindössze 6 baleset történt.

A repülőgép a közlekedés legbiztonságosabb formája, és ezt a statisztikák is igazolják. Ezért nyugodtan felszállhat utasszállító repülőgépés élvezze a pihentető repülést.

Melyik közlekedés biztonságosabb – repülő vagy vonat?

Biztosan tudom, hogy a legbiztonságosabb közlekedési forma az Ön megérzése, mindenki előtt jár! Soha nem hagy cserben! Ha nem akarsz menni, nincs szükséged semmire, de ha látod, hogy már megérkeztél, és boldog vagy, ülj le és ne gondolkodj, akkor odaérsz! Még egy zuhanásra ítélt repülőgép is elrepül, és nem rezzen meg! Isten a boldogságunkért!!!

Mindenképpen vonat. A vonatot mindig is a legbiztonságosabb közlekedési módnak tartották

Vonat – Szerintem a legbiztonságosabb közlekedés.

Vonat, igen több esélyt túlélni bármilyen helyzetben az emberek között.

Egyszer, úgy 8-10 éve olvastam egy cikket a legveszélyesebb közlekedési módokról, és a vonatot emelték ki, mint a legveszélyesebb szállítóeszközt. nagy mennyiségáldozatok. A második helyen az autók álltak ( nyilvános megjelenés szállítás), de a gép a lista végén lógott...

Én személy szerint rettegek a repülőktől, hányszor szerettünk volna férjemmel külföldre nyaralni, és a repülőtől való félelmünk mindig is akadályt jelentett, úgyhogy el kell mennünk az orosz délre, ill. Külföld közelében, vonattal.Bár egyetértek a véleménnyel - aki tűzben égni hivatott, az nem fullad meg, és ugyanez a helyzet a repülővel is, de a földön mégis valahogy magabiztosabbnak érzi magát.

A légi közlekedés szerintem biztonságosabb. Bár előfordulnak repülőgép-balesetek, rendkívül ritkák. Vasúti balesetek gyakrabban történnek (és tehervonatok, mert több van), de szerencsére nincs áldozat, de egyelőre ennyi. Igaz, a biztonság relatív fogalom.Bármilyen közlekedési eszköz potenciálisan veszélyes (!!!). Összehasonlítva a szolgáltatás tekintetében a légi közlekedés jobban teljesít, mint a vasutak. A navigációs segédeszközök az érintett szolgálatok folyamatos ellenőrzése alatt állnak, valamint légteret folyamatosan ellenőrzik, ami a vasútról nem mondható el. Bárki használhatatlanná teheti mind a vásznat, mind a világítási rendszert, ami nagyon súlyos következményekkel járhat, elég nehéz behatolni a repülőtér területére és észrevétlen maradni. Még egy repülőgép-baleset után is van esély a túlélésre - ez a véletlen és a körülmények szerencsés egybeesésének kérdése. A sajátja által Vasúti- fokozott veszélyforrás - legfeljebb sérülésveszély áll fenn.

Általánosan elfogadott, hogy a legbiztonságosabb közlekedési mód a vonat. Erre a következtetésre az oroszországi baleseti statisztikák figyelembevételével jutottak.

Valószínűleg lélektanilag fontos, hogy az emberek érezzék a talajt a lábuk alatt, így a légies ill vízi közlekedésóvatosabbak, mint a földön lévők. A statisztikák pedig azt mutatják, hogy a legveszélyesebbek az autók és vasúti közlekedési típusok. De valamiért repülők zuhannak le, és emberek halnak meg... Ez csak földi szállítás Minden másnál intenzívebben használják, ezért több az áldozat.

Szerintem a vonat a legtöbb biztonságos szállítás. Mert ha vannak halálesetek vasúti szállítás, akkor leggyakrabban emberi hibából következik be. Tegyük fel, hogy egy személy hanyagul átkelt a síneken, és elütötte egy sofőr. A férfi hibája. A vasúti közlekedésben nagyon ritkán történnek olyan balesetek, amelyek az emberek többségének halálához vezetnek. Repülőbalesetben az ember nem hibáztatható semmiért, de pilóta hibája, repülőgép meghibásodása vagy nagyon kedvezőtlen események esetén így is meghalhat. időjárási viszonyok. Ezért úgy gondolom, hogy a vonat biztonságosabb, bár a statisztikák alapján a repülőgép biztonságosabb.

Én személy szerint szeretek vonattal utazni, mert repülőn nagyon nehéz elaludni, de vonaton: igyál egy csésze teát tejjel és aludj reggelig, persze van mínusz - erős fény 23:00-ig Általában ez aligha zavar senkit, és én Hogyan tapasztalt utazó Azt tanácsolom, VONAT.

Ui.: Felhívjuk figyelmét, hogy a FIRST CLASS-ba repültem Los Angeles de még az első osztályon sem tudott aludni senki.:) BOLDOG UTAZÁST!!!

Szerintem is biztonságosabb a vonat, de ha hosszútáv, akkor érdemesebb kockáztatni és repülővel repülni, mert a vonat nagyon sokáig tart... Novoszibirszkből utaztam Észak-Kaukázus vonattal 3,5 napig tart, nagyon hosszú és unalmas, jobb lenne repülővel.

Szerintem vonaton, ha történik valami, nem mindenki hal meg, de repülőn ez ritka. főleg ha felülről...

Számomra a legbiztonságosabb közlekedési forma a vonat. Amint beszállok a hintóba, attól a pillanattól kezdve álmosnak érzem magam. A hintóban alszom, és nem tehetek ellene, ettől a mozgás monotonitásától és a kerekek hangjától rosszul vagyok. Egész úton tudok aludni.

A légi utazás pedig tele van stresszel. Vagy attól félek, hogy egészen a reptérig kések, aztán félek egy járattól vagy a késéstől vagy akár a törléstől. Aztán a felszállástól való félelem, a turbulenciától való félelem. Kellemetlen torlódás a fülben. Félelem a leszállástól és az azt követő kivonulásoktól... És bármit mondanak a statisztikák, én csak a repüléstől félek, a vonat nekem való!

Furcsa, de a statisztikák azt mutatják, hogy a repülőgépek még mindig biztonságosabb, mint a vonatok. Oroszországban gyakran zuhannak le repülők, de szinte soha nem hallottam vonatbalesetekről, láthatóan a statisztikusok nem vették figyelembe Orosz repülőgép, amelyek közül sokan haldoklik. Az autók egyébként a harmadik helyen állnak biztonságban, így ha autót vezetsz, ne félj repülni egy repülőgépen.

A statisztikák szerint a legbiztonságosabb közlekedési mód a légi, majd a vasút, a harmadik helyen pedig a közúti közlekedés. Európában így gondolják. Ezzel szemben az Egyesült Államokban a közúti szállítás vezet.

Véleményem szerint minden a nézőponton múlik, a statisztikák pedig bármit bizonyíthatnak vagy cáfolhatnak. Én személy szerint jobban szeretem a repülőt. És a feleségemnek - egy vonat.