Repülőgép 757 200 kabin üléselrendezése. Hogyan válasszunk és foglaljunk kényelmes üléseket az Azur repülőgépeken. Belső elrendezés és üléselrendezés

A légitársaság összesen 7 ilyen típusú repülőgépet repül. A belső elrendezés csak gazdaságosságot jelent.

Néhány általános megjegyzés a Boeing 757-200 üléselrendezéséről - hátrányairól és előnyeiről.

1. Az ablak mellett elhelyezett ülések előnye, hogy repülés közben is ki lehet nézni onnan (ez persze függ a repülési időtől és az időjárástól). Ha éjszaka repül, ez az előny nem számít. A szomszéd sem fog zavarni, ha fel akar kelni. Ezeknek a helyeknek van egy hátránya - nem túl kényelmes elhagyni. Ezért, ha nem kell gyakran vécére menni, vagy a teljes repülőút alatt aludni kíván, válasszon helyet az ablak mellett.

2. A folyosó közelében található üléseknek megvan a maguk előnye - nagyon könnyű felállni, ha WC-re kell mennie. Hátránya, hogy a szomszédot zavarhatják, ha fel kell kelnie. A kocsis légiutas-kísérők és az utasok, akik átmennek a kabinon keresztül a konyhába és a WC-kbe, szintén zavarhatják. Ezért, ha gyermekkel repül, és valószínűleg gyakran kell WC-re mennie. Vagy magának kell gyakrabban kimennie a mellékhelyiségbe, majd válasszon az ülés széléről.

1 dörzsölje. - A WC-k közelsége kellemetlenséget okoz. A kartámaszban összecsukható asztal található, így a karfa mozdíthatatlan, és ennek következtében a szék szélessége kissé szűkebb. De ezeknek az üléseknek a közelében van egy további hely a lábaknak a válaszfal miatt. Ez nagyon kényelmessé teszi ezeket a helyeket.

2 r. - A WC-k közelsége kellemetlenséget okoz. A kartámaszban összecsukható asztal található, így a karfa mozdíthatatlan, és ennek következtében a szék szélessége kissé szűkebb. A WC fala az ülések közelében található, így ezeken a helyeken nem túl kényelmes a repülés.

10 dörzsölje. - miatt az ülések nem dönthetők vészkijárat.

11 rubel - standard ülések egy jelentős előnnyel. A vészkijárat helye miatt meglesz pótágy lábaknak. A korlátozások a következők: ezeken az üléseken nem ülhet gyerekekkel, és nem zárhatja el a folyosót kézipoggyásszal.

12 dörzsölje. (F,A) - az elöl lévő ülés hiánya miatt a repülés nagyon kényelmes lesz. De bizonyíték van arra, hogy ott hidegebb van, mint a hétköznapi helyeken.

15 dörzsölje. (F,A) - pirossal jelölve, mivel nincs lőrés.

30 dörzsölje. nagyon kényelmetlen. A székek támlái a WC falának támaszkodnak, és nem dőlnek hátra. A WC-k közelsége is okozhat kellemetlenségeket a repülés során.

31A - a lábtér korlátozott lehet a vészkijárati ajtó „kidudorodása” miatt. A WC-k közelsége kellemetlenséget okoz. Összecsukható asztal a karfában helyezkedik el, így a karfa mozdíthatatlan, aminek következtében a szék szélessége valamivel keskenyebb a szabványosnál.

31 rubel, más helyeken hasonló a 31A, de a lábtér nem korlátozott, hanem megnő.

32F - az elöl lévő ülés hiánya miatt nagyon kényelmes repülés lesz.

40 rubel, az utolsó - az ülések háttámlái nem dőlnek, és a konyha (műszaki helyiség) elhelyezkedése is kellemetlenséget okozhat.

Kérjen tanácsot a légitársaság alkalmazottjától

Ha lehetséges, alaposan tanulmányozza át annak a repülőgépnek a diagramját, amellyel repülni fog.

Ne foglaljon olyan helyet, ahol az ülések nem dőlnek hátra, vagy korlátozott a képességük.

Ne foglaljon helyet WC, konyha és egyéb technikai helyiségek közelében a legvégén.

Kedves oldalhasználók!

Reméljük, hogy ez a cikk hasznos volt az Ön számára.

Ha valaha is repült életében légitársaság gépén, kérjük, ossza meg visszajelzését a repüléssel kapcsolatban.

Tiszta eget nektek, ahogy a pilóták mondják, és lágy leszállást!

22 éven át sikeresen folytatódott. A teljes gyártási időszak alatt 1050 repülőgépet helyeztek üzembe, ebből 80-at teherszállító repülőgépek 757-200PF verziók. A repülőgépeket 2005-ig gyártották, de a mai napig számos légitársaság, köztük orosz légitársaságok is nagyon sikeresen üzemeltetik őket. BAN BEN utóbbi évek tízesek utasszállító repülőgépek A Boeing 757-200-ast a 757-200SF teherszállító változataként használták.

Mi aggaszt mindenkit, ha repülőre száll...

Senki sem fog vitatkozni azzal, hogy az utasok bármelyiken repülni készülnek repülőgép, nem csak a Boeing 757-en, a belső elrendezés kevésbé érdekes, mint a repülésbiztonság. Főleg manapság, amikor folyamatosan hallunk híreket repülőgép-balesetekről a televízióban. A Boeing 757-200-as repülések teljes történetében a repülőgépek veszteségei mindössze 7 darabot tettek ki, és akkor sem a hajó műszaki meghibásodása vagy meghibásodása volt az oka. A terrorcselekményés egy tragikus egybeesés. Girona városában csak egy balesetben halt meg a repülőgép, mert megsérült a lengéscsillapító kemény leszállás közben, kedvezőtlen időjárási körülmények között.

A Boeing 757-200 szíve

Néhány műszaki információ a motorokról. A Boeing 757-200 utasszállító repülőgépeket a Boeing 767-en, egy széles törzsű, hosszú távú repülőgépen találhatóakhoz hasonló alkatrészekkel és összeszerelési rendszerekkel szerelték fel. A Boeing 757-200-as két Rolls-Royce turbósugárzó egységgel van felszerelve, amelyek teljes terhelése esetén 860 km/órás sebességgel maximum 7240 kilométeres távolságot tesznek meg. A bélések 17 000 kgf kapacitású Rolls-Royce RB211-535C-vel vagy Rolls-Royce 535E4-gyel vannak felszerelve, amelyek tolóereje 18 000 kgf. Egyes repülőgépeken Pratt & Whitney turbinákat szereltek be a motoregység részeként, amelyek minden jellemzőjükben hasonlóak a Rolls-Royce-hoz. Ráadásul a kompozíció erőmű nincs hatással a repülőgép teherbíró képességére és üléselrendezésére. A Boeing 757-200 utasszállító repülőgépek több mint 12 000 méter magasra képesek felemelkedni, és az erős turbómotoroknak köszönhetően 890 km/h feletti sebességet is elérhetnek.

"Boeing 757": belső diagram

A Boeing 757-200 utaskabinja legfeljebb 240 fő befogadására alkalmas, és két rekesszel rendelkezik - „Economy” és „Business”. Két ülés áll rendelkezésre a legénység számára. A Boeing 757-200-as repülőgépen használt utastér-elrendezés, legjobb helyekés kialakításuk megismétli az ebbe az osztályba tartozó utasszállító repülőgép korábbi verzióiban használt kialakítást. Egy sor hat ülésből áll, három a bal és három a jobb oldalon, középen pedig egy központi folyosó található. Ez az optimális üléselrendezés az utasok számára, és kényelmes a légiutas-kísérők számára a mozgás. Ezért az univerzális utastér-elrendezésű Boeing 757 mérnökei nem változtattak az ülések elrendezésén.

A legjobb hely kiválasztásának kérdése gyakran egyéni. A biztonsággal foglalkozó utasok valószínűleg előnyben részesítik farok helyek, a mozgási betegségben szenvedők pedig az első sorokat választják. Sokan szeretünk egyedül kinézni az ablakon, felülről szemlélve a Föld kiterjedését. Az ilyen utasok az A és F ülést részesítik előnyben. Azok, akiknek gyakran kell felkelniük, beleértve azokat is, akik szeretik kinyújtani a lábukat, a folyosó melletti üléseket választják.

Van egy szakértői vélemény arról, hogy mely helyek a legjobbak. A dönthető ülésekkel és az ülések közötti nagyobb térközzel felszerelt business osztály nagyobb kényelmet biztosít, mint a turista osztály. Választáskor ülés a repülés során figyelembe kell venni a fürdőszobák, konyhák közelségét és a közeli vészkijáratok jelenlétét, amelyek befolyásolják az ülés dőlésszögét, hogy a későbbiekben ne érezzen kényelmetlenséget a repülés során.

Ma már sokan üzemeltetik a Boeing 757-es repülőgépeket orosz légitársaságok. Köztük Vim Avia, Nord Wind, Yakutia és mások.

Minden légitársaság az ügyfélszolgálat színvonalának javítása érdekében elhelyezi weboldalait részletes információk O tervezési jellemzők a hajót, a repülés időtartamát és jellemzőit, a megszerzésének lehetőségeit további szolgáltatások a vonalhajó fedélzetén. A légitársaság honlapján amellett, hogy Általános leírása Boeing 757 repülőgép, belső diagram. A Vim Avia például azt tanácsolja azoknak az utasoknak, akik nem szeretnek idegesítő sorba kerülni a check-in pultnál, hogy válasszák az első sort, mert ilyenkor lehetőségük van kiszálláskor először elhagyni a kabint.

A szolgáltatás szempontjából az első sor is előnyös, hiszen az ebben a sorban ülő utasok kapnak először ételt és italt. De még itt is adódhatnak bizonyos kellemetlenségek a mellékhelyiségek közelsége miatt, ráadásul a lábak egy szilárd válaszfalon támaszkodnak, nem lehet kinyújtani.

A szállás jellemzői különböző utaskategóriák számára

A Boeing 757-200-as repülőgépek utasterének elrendezésében vannak főbb kulcspontok és árnyalatok. A Nord Wind és más, Boeing 757-200 típusú repülőgépeket üzemeltető légitársaságok biztosan felajánlják Önnek a legjobb lehetőség elhelyezés. A 10. és 21. sorban lévő ülések optimálisak a magas utasok számára. A vészkijáratok mögött találhatók, és szabad lábterük van. Ha gyermekkel utazik, nem ülhet olyan üléseken, amelyek közel vannak a menekülési nyílásokhoz. Ha párban utazik, kényelmesebb a kilencedik sort választani, ahol nem három, hanem párban vannak az ülések, és ott kényelmesebb lesz. Ha a farokrészt választja, nem kell elviselnie a WC-k közelségét. A 14. és 15. sorban néhol nincs ablak, csalódott lehet az, aki felülről akarta szemlélni a Föld panorámáját. Ülések a közeli sorokban menekülőnyílások, ne dőljön hátra teljesen, vagy ne dőljön hátra. Ez vonatkozik például a 19., 20. és 40. sorra. Vegye ezt figyelembe, és fontolja meg, hogy az egész repülést ugyanabban a pozícióban töltheti-e.

A nagy orosz charter légitársaság, az Azur Air az ország 40 városába és 29 turizmussal kapcsolatos nemzetközi desztinációba nyújt kényelmes utasszállítást.

Ma a fuvarozó flottája 22 Boeing típusú repülőgépből áll. 2017-ben a társaság 15 300 járatot hajtott végre, és több mint 3,5 millió embert szállított különböző úti célokra.

Sok utazó Oroszországból, aki pénzt szeretne megtakarítani a repülőjáratokon turisztikai célpontok, vegye igénybe egy jól ismert orosz fuvarozó szolgáltatásait Azúr levegő. Annak érdekében, hogy a tervezett utazás kényelmes körülmények között történjen, ajánlott az utasoknak előre lefoglalni kényelmes helyek a kabinban.

Ma arról fogunk beszélni, hogyan válasszunk és foglaljunk helyet az Azur repülőgépen, mennyibe kerül ezt a szolgáltatást, és vegye figyelembe a utasszállító kabinjainak részletes diagramjait is, amelyekből könnyű lesz meghatározni az adott járat legkényelmesebb üléseit.

Hogyan foglalhat helyet az Azur repülőgépen

Vásárláskor turista túra, beleértve a légi utazást ide különjárat, az utazók előre lefoglalhatják a legjobb helyeket az utastérben a kényelmes tartózkodás érdekében. Ezt meg lehet tenni utazási iroda a kiválasztott körútra vonatkozó dokumentumok kitöltésekor, vagy online a címen személyes fiók a fuvarozó hivatalos portálján.

Az Azur Air társaság lehetőséget biztosít utasai számára, hogy ingyenes opciók közül válasszanak, az utastér elrendezésében feltüntetve a legkényelmesebb üléseket, amelyekért a megállapított áron kell fizetniük.

Válassza ki a helyet online

Ha egy túra foglalása során az utazónak nem sikerült a legjobb helyet foglalnia az Azur repülőgépen, lefoglalhatja kényelmes fotel függetlenül, a fuvarozó honlapján.

Azur air – válasszon ülőhelyeket a repülőn online:

1. Lépjen a „Közlekedés” részre.
2. Keresse meg a megvásárolt jegyek szerinti járatszámot tartalmazó oszlopot, és tekintse meg a fedélzeten elérhető szabad helyek információit.
3. A kiválasztott járattól jobbra van egy ikon utasülés formájában - kattintson rá.
4. Egy új ablak jelenik meg a képernyőn a következővel: részletes diagram szalon Az elfoglalt helyek szürkével, az üresek zölddel vannak jelölve.
5. A diagram tanulmányozása után kiválasztunk egy kényelmes helyet az elhelyezéshez. Ha fölé viszi a kurzort, megjelenik egy fül az árral. Ez lehetővé teszi az utas számára, hogy helyesen tervezze meg a költségvetést és foglalja le megfelelő helyen, megfizethető.
6. Ha meg szeretné vásárolni a legjobb helyet az Azur Air repülőgépen, kattintson a kiválasztott lehetőségre, adja hozzá az alkalmazásához, és mentse.

A túra kifizetését és a foglalást követően a lefoglalt helyet az utashoz rendeljük a jegyszám segítségével.

Mennyibe kerül egy ülőhely kiválasztása az Azur air-en?

BAN BEN charter légitársaság Az Azur air jóváhagyott tarifákat alkalmaz a fokozott komfortérzetű ülésekre.

Az Azur air ülőhely kiválasztásának költsége:

• 1500 rubel - legfeljebb 6 órán át tartó repülésekre;
• amikor repül hosszútáv 6-12 óráig tart, a kabinban a legjobb ülés lefoglalásának költsége 3000 rubelre nő;
• ha a repülés 12 óráig vagy tovább tart, akkor 4500 rubelt kell fizetnie a kényelmes ülésért a kabinban.

Deszkacsere esetén a társaság nem garantálja az utasok számára a lefoglalt helyek lefoglalását, de vállalja az elköltött pénz teljes visszatérítését.

Kényelmes ülések kiválasztása más légitársaságok gépein:

Hogyan válasszunk kényelmes ülést az Azur repülőgépeken

Minden repülőgépmodellnek más az utastér elrendezése, ezért a fizetős ülés kiválasztásakor alaposan tanulmányozza egy adott repülőgép-modell utasterének elrendezését.

Az Azur légitársaság utasszállító charter járatokat biztosít kényelmes Boeingeken különböző modellek: , .

Boeing 757-200 – belső diagram:

A legkényelmesebb és kényelmetlen helyek egy Boeing 757-200 Azur air utasterében:

• 1. és 31. sor – fokozott kényelmi ülések nagyobb lábtérrel;
• a 2-től a 9-ig - kényelmes ülések a repülőgép orrában, jó panoráma az ablakokból + gyors kiszállás a gépből a leszállás után;
• a 10. sorban az ülések mozdulatlanok - kényelmetlen helyek a repüléshez;
• 11-12 sor – ülések a vészkijárat közelében, nagyobb lábtérrel;
• 13 és 16 között – átlagos komfortfokozat;
• a 17-27. sorok között – nincs panoráma az ablakból, ami a repülőgép szárnyainak ezen a részen való elhelyezkedéséből adódik;
• 28-30. sor – az utasülések mögött fürdőszoba található, így itt rendszeresen gyűlnek az utasok, ami nem teszi lehetővé a mellettük ülő turista normális pihenését a repülés során;
• 32-39. sor - az ülések nem túl kényelmesek az utasok számára, mivel az utastér hátsó részében hallja a motorok zaját és érezheti a turbulenciát, de vannak előnyei is - közel vannak a kijárathoz, jó kilátás az ablakból;
• 40. sor – a legkényelmetlenebb ülések blokkolt háttámla mechanizmussal.

Azur air – Boeing 767-300 belső diagramja:

A Boeing 767-300 legkényelmesebb ülései:

• 1-10 sor – kényelmes helyek a repülőgép orrában található kabinban. Előnyök: csodálatos kilátás Az ablakból alig hallani a motor zaját, a gép kijárata mellett. Hátrány: a 11-12. sorok a WC közelében találhatók, ami kényelmetlen az ülő utasok számára. Az utolsó sorban az üléstámlák nem hajthatók le.
• 14. sor – a vészkijáratoknál található. Itt nagyobb a lábtér. Az utasok és a nyugdíjasok nem ülhetnek ezekre az ülésekre.
• A 15-30. sorok között – átlagos komfortú ülések. Az ülések közötti távolság kicsi. A mozgási betegségre hajlamos embereknek ajánlatos a gép ezen részében ülni. Az utastér hátránya: a gyönyörű kilátást az ablakból eltakarják a repülőgép szárnyai.
• 32. sor – fokozott kényelmet biztosító ülések a repülőgép hátulján.
• A legkényelmetlenebb ülések a 45-46. sorban találhatók. A székeken nincs dönthető mechanizmus. Az utolsó sor mögött van egy vécé, ahová a többi utas rendszeresen rohan, így sor keletkezik.

AzurlevegőBoeing 737-800 belső diagram:

Melyik ülést válasszuk egy Boeing 737-900 Azur repülőgépen:

• a megnövelt komfortú ülések az 1. és 2. sorban találhatók;
• a 16. sor ülései szintén nagyobb lábtérrel rendelkeznek, de a vészkijárathoz közeli elhelyezkedésük miatt ezeket az üléseket nem minden utasnak értékesítik;
• 15. sor - megnövelt lábtér, hátrány - fix háttámla;
• 32. sor – a szék háttámláját leengedő mechanizmus blokkolva van, közel a fürdőszobához.

Boeing 777-300 Azur belső diagramjaair:

A legkényelmesebb és legkényelmetlenebb ülések a Boeing 777-300 kabinjában:

• 1-6. sor – üzleti osztályú kabin;
• 8., 9., 23., 37., 38. sor – a legkényelmesebb ülések nagyobb lábtérrel és bölcsőtartóval;
• 16-tól 31-ig – nincs panoráma az ablakokból, elzárják a repülőgép szárnyai;
• a legkényelmetlenebb helyek az utolsó sorokban vannak - 22, 36 és 50, amelyek mögött vannak WC helyiségek és technikai helyiségek.

Az Azur Air gépére való felszálláskor minden utas figyelembe veszi személyes preferenciáit. Vannak, akik szeretnek a gép hátuljában repülni, ahol általában mindig van kevesebb utas. Mások a repülőgép orrába akarnak ülni, ahol egyébként megkezdődik a fedélzeten az étel- és italosztás.

Ha gyönyörű kilátást szeretne nézni az ablakból repülés közben, válasszon üléseket az ablakok közelében a repülőgép elején vagy hátulján. A középső kabin ideális azok számára, akik repülés közben gyakran kapnak rosszullétet.

Gondosan tanulmányozza át a repülőgép utasterének elrendezését, és válassza ki a legkényelmesebb repülési helyet a megbízható Azur Air charter fuvarozóval!

A Royal Flight légitársaság története 1992-ben kezdődik. Ekkor hívták a céget "Akaban Avia". Ezután áruszállítással foglalkoztak Kínából Oroszországba.
BAN BEN Ebben a pillanatban A Royal Flight charter járatokra specializálódott a Coral Travel utazási iroda megrendelésére. Modern repülőgép-flotta Boeingekből áll:

• 757-200 .

Ez utóbbi a legnépszerűbb. A légitársaságnak összesen öt ilyen Boeingje van. Táblaszám Minden repülőgépnek megvan a maga:

• VQ - BTR;
• VP - BOO;
• VQ - BTB;
• VQ - BTN;
• VQ - BTM.

A repülőgépnek három kabinkonfigurációja van:

• 40 sor – 235 ülőhely (VQ - BTR, VQ - BTB).
• 40 sor – 224 ülőhely (VQ - BTN, VQ - BTM).
• 41 sor – 235 ülőhely (VP-BOO).

A 235 férőhelyes szállástípusok közel azonosak, az egyetlen különbség a WC-k elhelyezésében van. A 224 férőhelyes opció, bár kevesebb utast tud befogadni, azzal az előnnyel jár, hogy a WS-ek kizárólag a gép legvégén és elején találhatók.

Boeing 757-200 legjobb ülései

A különböző típusú ülések ellenére a legjobb választás elve ill legrosszabb helyek azonos. Tekintsünk egy konfigurációs lehetőséget 235 ülőhelyre:

Első osztályú

1 sor

A WC-k közelében található - ez óriási kényelmetlenséget okoz. Mivel a kartámaszon egy összecsukható asztal található (ami ráadásul jelentősen csökkenti a szék szélességét), mozdulatlanná válik. Az előnyök közül érdemes megjegyezni nagyszámú lábtér és a magabiztosság, hogy nem korlátozza az elöl lévő ülés dönthető háttámlája.

2. sor

Az első sor hátrányai ismétlődnek: a WC-k közelsége, egy összecsukható asztal, amely bizonyos kényelmetlenséget okoz. Ezek az ülések nem ajánlottak hosszú távú járatokhoz.

Business osztály

9 sor

A babakocsikhoz erősítések vannak, így ez egy nagyszerű lehetőség a gyermekekkel érkező szülők számára. Ezen kívül bőven van lábtér.

10 sor

A sor hátulján vészkijárat kezdődik, melynek eredményeként az ülések háttámláit rögzítik (nem dönthetnek hátra), hogy elkerüljék a kijárat blokkolását, a biztonsági óvintézkedések mögött. De ezt a ténytÉrdemes az utazási irodánál vagy légitársaságnál érdeklődni.

11 sor

Hatalmas hely van az utasok lábai számára, és még az első ülés háttámlája sem lesz akadály. Csodálatos helyek párban utazóknak (hála a külső ülések hiányának). De itt bizonyos korlátozásokat be kell tartani - a gyerekekkel való repülés nem megengedett, és tilos a folyosót poggyászokkal szemetelni.

12 sor (A, F)

Az ablakok melletti ülések a legkényelmesebbek. Először is gyönyörű a kilátás. Másodszor. Nincsenek ülőhelyek előre. Az egyetlen hátránya az egy karfa hiánya és a hőmérséklet. Itt jóval alacsonyabb a többihez képest.

Turistaosztály

15 sor (A, F)

Az ablakok hiánya meglehetősen gyakori az ilyen repülőgépeken. Ha fontos Önnek a rendelkezésre állás, jegyvásárlás előtt egyeztessen a légitársasággal.

30 sor

A helyek különösen a gyerekkel utazóknak, hosszú útra indulóknak és a kényelmet kedvelőknek kényelmetlenek. A közelben van WC, ami nem teszi lehetővé a hátradőlést. Néhány a legzajosabb hely a kabinban.

31 sor

Kiálló vészajtó nagymértékben csökkenti a lábtér mennyiségét. Az összecsukható asztal rögzíti a kartámaszt és szűkíti a helyet a székben. Ráadásul a WC közel van (kellemetlen szagot érezhet).

35. és 36. sor

A közelben található egy konyha, ahonnan folyamatosan hallatszik a zaj és a nyüzsgés.

37 sor

Az ülések el vannak forgatva vagy szűkítve a vészkijárat miatt. Van lábtér, de gyakran más utasok foglalják el, akik úgy döntenek, hogy egy kicsit megmozgatják az izmaikat.

38 sor (D,E,F,G)

Tökéletes gyermekes utasok számára, a kényelmes repülés garantált a gyerekeknek és szüleiknek egyaránt.

40 sor

Az ülések blokkolva vannak, és az utas is kényelmetlenül érzi magát a közeli konyha miatt. Ráadásul, mint sokan tudják, gyakran hűvös vagy fülledt a kabin utolsó soraiban.

A többi ülés alapfelszereltség.

Biztonság

Ezek mind csak előnyök voltak a tekintetben kényelmes repülés. A legjobb helyek a biztonságtól is függnek. Ebben a tekintetben a választás az utolsó sorokra esik. A tudósok már régóta bebizonyították, hogy amikor egy repülőgép lezuhan, az orrrész, azaz az első sorok éri a legnagyobb ütést.

A középső sorok is veszélyben vannak (itt vannak üzemanyagtartályok, amelyek ismeretlen okból felrobbanhatnak vagy kigyulladhatnak). A tudósok szavait megerősítik a statisztikák (repülőbaleseteknél a túlélők 69%-a a gép farokrészében található.).

Árak

Az utasok körében a legnépszerűbb ülések az első sorokban és az ablakok közelében találhatók. A légitársaságok ezt természetesen tudják, így ezeknek az üléseknek az árai sokszorosan drágábbak. Ráadásul, figyelembe véve, hogy milyen gyorsan fogynak el, jó összeget kell fizetnie a foglalásért. Ezért az ár szempontjából a legkedvezőbb helyek a középső és a hátsó ülések lesznek.

Összefoglalva, a legjobb ülések egy repülőgépen az Öntől függnek saját vágyait. Ha kényelmesen szeretnél ülni, akkor a 11., 12. soros ülések megfelelőek, ha szerelmespárként repülsz - 11. sor, gyerekek vannak veled - 38., 9. sor, a legfontosabb a biztonság - az ülések a farok, neked kell megfizethető áron– turista osztály, középső és hátsó sorok stb. Válassza ki belátása szerint a legjobb helyet, és élvezze az utazást.