A légitársaságok értékelése Európában. A legbiztonságosabb légitársaságok Oroszországban és a világon

A repülőgép-balesetekről, különösen a fapados légitársaságokról szóló jelentések kapcsán sokan komolyan aggódnak a repülésbiztonsági kérdések miatt. A légi közlekedést általában az egyik legbiztonságosabb utazási módnak tartják. A félelmek és a spekulációk eloszlatása érdekében megbízhat megbízható fuvarozókban. A világ legmegbízhatóbb légitársaságai szerepelnek a megfelelő minősítésekben.

Kérdés biztonságos repülések nemcsak a hétköznapi utasok, hanem a nagyobb statisztikai hivatalok is alaposan tanulmányozzák. A légitársaságok megbízhatóságát tekintve a leghitelesebb minősítések a német Jacdec és az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség értékelései, amelyek kutatási adatok alapján a biztonságos fuvarozók listáját teszik közzé. Az együtthatók kiszámításakor az elmúlt harminc év paramétereit veszik figyelembe. Más nagy nemzetközi légiközlekedési szervezetek is végeznek biztonsági auditokat.

A számítás különböző, eltérő fajsúlyú indexek figyelembevételével történik. Így egy közelmúltbeli balesetnek nagyobb súlya lesz, mint egy sok évvel ezelőtti katasztrófának. A számítás során a következő paramétereket veszik figyelembe:

1. Kiszolgált utasok teljes száma.
2. A katasztrófák áldozatainak teljes száma.
3. A megsemmisült vagy elveszett hajók száma.
4. A meghibásodások száma és kényszerleszállások, elhagyja a kifutópályát stb.
5. A céget birtokló állam minősítése: az incidensek kivizsgálásának alapossága és átláthatósága.

Minél tovább üzemel egy légitársaság incidens nélkül, annál magasabban helyezkedik el a rangsorban. A számítások eredményeként kapott biztonsági indexnek a lehető legkisebbnek kell lennie, ami jelzi a vállalat megbízhatóságát. A magas indexű fuvarozók ennek megfelelően kevésbé biztonságosak.

A világ legbiztonságosabb légitársaságai

A Cathay Pacific Airways végzett az első helyen a különböző ügynökségek eredményei alapján, egymás után második éve.

Sok éves működése során a hongkongi cég vezető helyet foglalt el a megbízható fuvarozók listáján. 30 év alatt az egyetlen incidens az volt nehéz landolás hajók a repülőtéren és két terrortámadások repülőgépeken. A légitársaság biztonsági indexe 0,006.

A második helyet az Emirates foglalja el 0,007-es biztonsági indexszel. A tevékenység évei során mindössze két olyan eseményt hoztak kapcsolatba ezzel a társasággal, amelyekben nem sérült meg utas. A légitársaságok együttműködnek az S7-tel, és számos orosz városból indítanak rendszeres és charter járatokat.

A harmadik helyen a tajvani székhelyű Eva Air áll.Üzemeltetése során komolyabb incidens nem történt, kivéve a túllépéseket, az elaknásodott hajóról szóló hamis bejelentést, ill. kényszer leszállás az egyik utas rossz egészségi állapota miatt. Az Eva repülésbiztonsági indexe 0,008. Ez a légitársaság Oroszországon belül nem érvényes.

Biztonságos légitársaságok Oroszországban

Nem minden nemzetközileg elismert légitársaság működik Oroszországban. Ez azonban nem jelenti azt, hogy hazánkban ne lennének olyan fuvarozók, akiknek a megbízhatóságától ne félne. Számos orosz vállalat rendelkezik biztonsági indexszel, amely nem haladja meg az elfogadható szabványokat. Fontolja meg, melyik oroszországi légitársaság a legmegbízhatóbb.

A fenti paramétereken kívül a számítások figyelembe veszik a fuvarozó pontosságát, életkorát és általánosságát műszaki állapot hajók, valamint a nemzetközi dokumentációnak és szabványoknak való megfelelésük. Soroljuk fel és vegyük figyelembe Oroszország legmegbízhatóbb légitársaságait.

Az EASA-minősítések szerint a vezető Orosz légi szállítás 2017-re a cég "" lett Ural Airlines" Értékelése 0,24 pont. A céget nagy megbízhatóság jellemzi: 14 év alatt egyetlen olyan esemény sem fordult elő, ahol áldozatok lettek volna.

A második helyet ma a korábban Szibéria néven ismert S7 Airlines foglalja el. A legfeljebb 20 éves repülőgéppark ellenére műszaki állapotuk nem okoz aggodalmat a nemzetközi bizottságoknak. A társaság a 2000-es évek elején nehéz időkbe került, a balesetek során körülbelül 300 utas halt meg. Ma ennek a légitársaságnak a járatait megbízhatóságuk és minőségük jellemzi.

Az Aeroflot a különböző adatoktól függően különböző pozíciókat foglal el. 2016-ban 0,108 pontos biztonsági index jellemezte, és a 36. helyen szerepelt a legjobb 60 megbízható globális fuvarozó között. Ez magas szám, meghaladja sok külföldi nagyvállalat paramétereit.

A 2017-es adatok szerint Oroszországban a harmadik helyen áll, és 0,38 pontot kap. Az értékelést nagymértékben befolyásolták az 1990-es években bekövetkezett katasztrófák. A cég jelenleg folyamatosan újítja repülőgépparkját, és a megbízhatóság és a szolgáltatások magas színvonala jellemzi.

A Transaero korábban is felkerült a világ legjobb 60 cégének listájára, 0,024-es értékelésével a 17. helyen áll. A mai naptól a légitársaságok beszüntették működésüket.

A Hanti-Manszijszki Utair fuvarozó ma egy nagy népszerű vállalat, amelynek repülőgépparkja fiatal felszerelésekből áll. A rövid regionális járatokra specializálódott. A legutóbbi jelentős légitársasági incidens egy teherszállító helikopter lezuhanása volt.

Alternatív biztonsági besorolások

Az általánosan elfogadott biztonsági indexpontozási rendszereken túlmenően a vállalatoknak más besorolása is létezik, amelyeket egyes ügynökségek biztosítanak. Így a brit kutatók a pontosságuk alapján vizsgálják a cégeket, ahol az egyik sort az orosz S7 Airlines vette át.

A Skytrax megalkotta a Quality Rating nevű terméket. A szolgáltatás a vállalati teljesítménymutatók havi számításán alapul, és a kapott adatok függvényében folyamatosan frissül. A szolgáltatás készítői hangsúlyozzák, számításaik nem katasztrófaadatokon alapulnak, hiszen hasonló események a légitársaság hibájából következhet be.

A gondos elemzés itt magában foglalja a személyzet biztonsági előírásoknak való megfelelésének paramétereit, valamint a felkészítő tanfolyamok elérhetőségét egy előre nem látható helyzet esetén. Az ügynökség szakértői felkeresik a vállalatokat, hogy azonosítsák és összeállítsák a minősítést. Ebben az esetben a hordozókhoz nem jeleket vagy indexeket rendelnek, hanem csillagokat.

Hét vállalat kapott öt csillagot, köztük két vállalat szerepelt a Jacdac és az EASA minősítésében. Ezek a Cathay Pacific Airways és Qatar Airways.

Az orosz légitársaságok is szerepelnek a listán. Így az S7 Airlines és az Aeroflot három csillagot kapott az értékelésben, a Rossiya cég pedig két csillagot.

A katasztrófák valószínűsége és okai

Nagy feltűnést keltett a FlyDubai hajó oroszországi katasztrófája. Az eset után számos forrás azt állította, hogy a balesetet a repülésbiztonsági intézkedések figyelmen kívül hagyása okozta. Ezeket az adatokat nem erősítették meg, de a fapados légitársaságokkal kapcsolatos kérdések nem csökkentek.

Érdemes megjegyezni, hogy a fapados légitársaságok pilótáinak alkalmatlanságáról és az elavult felszerelésekről szóló pletykák teljesen hamisak. Az ilyen társaságok személyzete és felszerelése minden nemzetközi követelménynek megfelel, az ilyen és a normál járatok közötti különbség az árban és a szolgáltatásban rejlik.

Hogyan válasszunk kényelmes és egyben olcsó légitársaságot Oroszország körüli járatokhoz? Erre a kérdésre válaszolva a Forbes először állította össze a légi fuvarozók minősítését. Az orosz égbolt szolgáltatását hónapokig tanulmányozták az Aviaport ügynökség szakértői, a tarifapolitikát pedig kifejezetten a Forbes számára elemezte az Aviasales metakereső. Így ár/minőség arányban összehasonlítottuk a vezető orosz légitársaságokat.

AHOGY GONDOLTUK

Az értékelés az Oroszországba járatokat üzemeltető orosz légitársaságok és külföldi légitársaságok ár/minőség arány szerinti értékelését mutatja be. A minőség értékeléséhez az Aviaport ügynökség „Szolgáltatás az orosz égboltban” című tanulmányának eredményeit vettük alapul. leple alatt " titkos utasok» az ügynökség szakértői minden szakaszban ellenőrizték a légitársaság szolgáltatásainak színvonalát: a jegyvásárlástól a repülőút utáni leszállásig. A vizsgálat során több mint 80 repülést hajtottak végre, amelyek teljes időtartama meghaladja a 15 napot. Megfigyeléseik eredményeihez hozzáadtunk egy másik fontos szolgáltatási komponenst - a pontosságot (az orosz légitársaságok statisztikáinak forrása a Rosaviation, a külföldi légitársaságoknál - flightstats.com). Ezt követően a légitársaságokhoz a szolgáltatás minőségére vonatkozó pontszámokat adtuk, legfeljebb 50 ponttal.

Kifejezetten az árpolitika értékelésére Forbes orosz metakereső repülőjegyek Aviasales elemezte a kiválasztott légitársaságok 2016. 11 hónapjára vonatkozó eladásait körülbelül 500 járatra, és kiszámította az átlagos számlát egy felnőtt utasra minden járatra. A járatokat a repülés időtartamától függően csoportokba osztottuk (12 csoport / belső vonalakés 12 csoport tovább nemzetközi vonalak), és összehasonlította az egyes csoportok légitársaságainak árpolitikáját, pontokat rendelve: mint olcsóbb jegyek, annál magasabb a pontszám (maximum - 50). Ezután az egyes légitársaságok árpontszámát átlagoltuk. Az utolsó szakaszban két pont összege alapján rangsoroltuk a légitársaságokat.

2. Aeroflot

Létrehozás éve: 1923

Tulajdonos: Rosimushchestvo (51,17%)

Felügyelő: Vitalij Saveljev

Utasok száma: 26,6 millió (2016. január–november)

Bázis repülőtér: Seremetyevó (Moszkva)

Az ország legnagyobb légitársasága lett a Transaero piacról való távozásának egyik fő haszonélvezője: az Aeroflot szerezte meg korábbi versenytársa jogait a 46-ból 37-re. nemzetközi útvonalak. A Szövetségi Légiközlekedési Ügynökség 2016. 11 hónapos adatai szerint az Aeroflot és három leányvállalata (Pobeda, Rossiya, Aurora) 40 millió utast, vagyis az orosz társaságok forgalmának 48,8%-át bonyolította le. Így az év során a csoport piaci részesedése (külföldi légitársaságok nélkül) 6,9 százalékponttal nőtt.

9. VIM-Avia

Létrehozás éve: 2002

Tulajdonosok: Svetlana és Rashid Mursekaevs

Felügyelő: Alekszandr Kocsnev

Utasok száma: 2 millió (2016. január–november)

Bázis repülőtér: Domodedovo (Moszkva)

A „VIM-Avia”-t Viktor Ivanovics Merkulov hozta létre 2002-ben, kezdőbetűi szerepeltek a cég nevében. Merkulov külföldi repülőgépekre támaszkodott és charter járatok. 2003-ban a VIM-Avia 12 használt Boeing 757-est vásárolt, utazási irodákkal kötött megállapodásokat, és másfél éven belül a legnagyobb charter-üzemeltetővé vált. Hamarosan Merkulovhoz csatlakozott egy partner, Rashid Mursekaev, aki később megvásárolta a légitársaság 75%-át.

10. Northstar

Létrehozás éve: 2008

Tulajdonos: Norilszki nikkel

Felügyelő: Leonyid Mokhov

Utasok száma: 1,2 millió (2016. január–november)

Alap repülőterek: Domodedovo (Moszkva), Emelyanovo (Krasznojarszk)

A Nord Star a Taimyr légitársaság márkája, amely a Norilsk Nickel tulajdonában van. Eleinte elsőbbséget élveztek a Moszkva, Norilszk és Krasznojarszk közötti járatok. Jelenleg Szibéria egyik legnagyobb fuvarozója, amely több mint 40 célállomással rendelkezik, köztük nemzetköziekkel is. A Norilsk Nickel össze akarta olvasztani a Nord Star-t Nordaviával, de a FAS blokkolta az üzletet. Hamarosan a Norilsk Nickel eladta a Nordaviát.

11. Jamal

Létrehozás éve: 1997

Tulajdonos: Jamalo-Nyenyec Autonóm Kerület Ingatlan Osztálya

Felügyelő: Vaszilij Kryuk

Utasok száma: 1,4 millió (2016. január–november)

Bázis repülőtér: Roschino (Tyumen)

1999-ben a Yamal fő szállítója megkezdte a kivitelezést nemzetközi járatok, 2008-ban charterjáratokat indított Domodedovóból Bulgária számos városába, valamint Svájcba és Ausztriába. A Zsukovszkij repülőtér 2016-os megnyitása után Jamalnak az Ural Airlines társasággal együtt kellett volna indulnia Tádzsikisztánba. Az ország hatóságai azonban 2016 decemberében megtagadták a repülést. Válaszul a közlekedési minisztérium felfüggesztette a Tajik Somon Air oroszországi járatait.

12. Red Wings

Létrehozás éve: 1999

Tulajdonos:"Sky Invest"

Felügyelő: Jevgenyij Klyucharev

Bázis repülőtér: Domodedovo (Moszkva)

2007 és 2013 között a cég tulajdonosa Alekszandr Lebegyev volt, aki elhagyta a milliárdosok listáját. 2012-ben, miután Vnukovóban egy autópályán leszállás közben kigördült egy Red Wings gépe, és szétesett, a cég elvesztette engedélyét. Lebegyev jelképes rubelért eladta a céget Szergej Kuznyecov vállalkozónak, a Guta csoport társtulajdonosának, Artem Kuznyecovnak a testvérének. A Red Wings azon kevés orosz légitársaságok egyike, amelyek a hazai gyártású flottát – a Tu-204/214 repülőgépet – részesítik előnyben.

Összefoglalva 2017 Szövetségi ügynökség légi közlekedés közzétett rövid munkastatisztikát polgári repülés RF. A nagy kép a résztvevőknek Az orosz légitársaságok értékelése 2018 jól néz ki. A légiközlekedési piac tovább fejlődik, és szinte az összes listán szereplő megbízható orosz légitársaság átlagosan 15%-kal nőtt az utasok számában és a repült kilométerekben. Ugyanakkor az első öt légitársaság súlya tovább növekszik. Ha 2017-ben a teljes mennyiség 67,4%-át foglalták el, akkor 2018-ban már 85%-ot.

Utazzon megbízható utazásszervezővel: .

Olvassa el még:, az év legjobb légitársaságai Skytrax verziók.

Megnyitja a legtöbbek rangsorát nagy légitársaságok Oroszország Nordwind Airlines, más néven " északi szél" Az elmúlt évben az utasok száma elérte a 3,5 millió főt, és 95%-kal nőtt 2016-hoz képest. Az utasforgalom is növekedést mutatott, 44%-kal.

Oroszország egyik legnagyobb charter fuvarozóját, amely 2017-ben több mint 2,2 millió utast szállított, 2016 nyarán szőnyegre hívta a Szövetségi Légiközlekedési Ügynökség a folyamatos, akár több tízórás járatok késések miatt. A fuvarozó megígérte, hogy intézkedik. Abban az esetben, ha nem tud rendszeres járatokat szervezni ide pontos időpont a cég szállítási korlátozásokkal néz szembe.

Az Azur Air az UTair leányvállalata volt, de két éve önállóan indult útnak. A társaság utasainak száma 2017-ben 3,6 millió fő volt, közel 2/3-ával több, mint 2016-ban.

A Globus az S7 Group része, a Siberia légitársaság leányvállalata, amely a legjobb légitársaságok rangsorában a második helyet szerezte meg. A 2017-es év kedvezőnek bizonyult a társaság számára - az utasok száma 20,2%-kal nőtt, így 4,1 millió főt tett ki.

Az Aeroflot leányvállalata, amely átvette a stafétabotot az UES szankciói következtében meghalt Dobroletától, költségvetési társaságként pozicionálódik. Bár az új légitársaság járataira az első jegyeket csak két éve adták el, magabiztosan bekerült Oroszország legjobb 10 légitársasága közé.

Az utasok száma 2017-ben 4,3 millió fő volt, ami 5%-os növekedést jelent 2016-hoz képest. Fiatalsága ellenére a Pobeda járatait már botrányok övezték. A felhasználók elégedetlenek azzal a politikával, hogy hallgatnak egy járat valós áráról, a családok együttülési lehetőségéért fizetendő követelésekkel, a járatok késésével és azokkal az esetekkel, amikor egy járatra több jegyet adnak el, mint ahány ülőhely.

Az orosz légitársaságok rangsorában 2018-ban az ötödik helyen az Ural Airlines áll, amely 2017-ben 7,5 millió embert szállított, ami 25%-os növekedést mutat. Addig is a cég követeli a Szövetségi Légiközlekedési Ügynökségtől a második világháborús veteránok szállítását, hogy megünnepeljék a 2015-ös győzelem évfordulóját. A Szövetségi Légiközlekedési Ügynökség arra hivatkozva utasította el a fizetési kérelmet, hogy az nem tartalmazta a „beleértve az áfát” és más, azonos jelentőségű pontokat.

A világ legnagyobb működő helikopterflottájának tulajdonosa a jelek szerint kilábalt a 2014 végi válságból. A társaság által szállított utasok száma 2017-ben 6,8 millió fő volt, ami 9,1%-os növekedést jelent 2016-hoz képest.

Az óriás Aeroflot második leányvállalata, amely bekerült a 2018-as orosz légitársaságok rangsorának első tíz közé, tavaly több mint 10,6 millió embert szállított, ami lenyűgöző, 41,5%-os utasszám-növekedést mutatott, ami a legmagasabb a rangsorolt ​​légitársaságok közül. Az utasforgalom ugyanakkor 55,3%-kal nőtt.

A második helyen a legnagyobb oroszországi légitársaságok rangsorában a Siberia, más néven S7 Airlines áll, amely 83 célállomásra végez szállítást Oroszországban és külföldön egyaránt. A legtöbb ez utóbbiakat azonban partner légitársaságok szolgálják ki. 2017-ben összesen 9,3 millió utast szállítottak.

Az oroszok továbbra is repülnek az Aeroflot gépein. 2017-ben a cég több mint 30,5 millió embert szállított, több mint 3-szor megelőzve Szibériát, amely a második helyen végzett a minősítésben. Nem meglepő, hiszen az Aeroflot a legnagyobb és legrégebbi orosz légitársaság, amely 1923 óta szállít utasokat. Bár a cég felkerült Ukrajna fekete szankciós listájára, ez nem akadályozza meg a szállítmányok számának növekedését.

Az olyan szempontok alapján, mint az utasszám és az utasforgalom, a társaság 12%-os növekedést könyvelhetett el az elmúlt egy évben. Apropó, Az Aeroflot Oroszország egyik legbiztonságosabb légitársaságának is nevezhető 2018-ban– egyetlen dolog sem történt a vonalaiban jelentős repülőbaleset, beleértve természetesen a leányvállalatokat és a harmadik felek tevékenysége által okozott szerencsétlenségeket. A JACDEC könyvvizsgáló cég 2017-ben közzétett légiközlekedés-biztonsági besorolásában az Aeroflot a 37. helyen áll.

A légitársaságok biztonsági rangsora, 2017 (JACDEC)

: Ez egy brit székhelyű tanácsadó cég, amely a légitársaságok és a repülőtéri szolgáltatások minőségét tanulmányozza. A cég évente összeállítja a világ 100 legjobb légitársaságának rangsorát, és az első helyre kerülni olyan, mintha elnyerné az Oscar-díjat a légiközlekedés világában. Az értékelés az utasok körében végzett felmérésen alapul: 50 pontot tartalmaz a repülés minden részletéről - a weboldal kényelmétől és a reptéri sorban állástól kezdve az ülések kényelméig, a tisztaságig és a hőmérsékletig a gép fedélzetén. 20 millió ember 105 különböző nemzetiségből adott visszajelzést a 325-ről különböző légitársaságok- tehát szerintünk az eredmény meglehetősen megbízhatónak tekinthető.

2017. június 20-án a Skytrax bejelentette az eredményeket: a Qatar Airways volt az idei év legjobb légitársasága, negyedszer nyerte el a díjat. A légitársaság diadala ezzel nem ért véget: ők lettek a Közel-Kelet legjobb légifuvarozói is. Hivatalosan is náluk van a világ legjobb üzleti osztályú és első osztályú társalgója. A második helyen a Singapore Airlines áll, ők is - legjobb légitársaságÁzsiában. A húszas években legjobb légi fuvarozók a Lufthansa, az Austrian és az Air France. A Garuda Indonesia bizonyult a legjobbnak. Az európai légitársaságok külön értékelésében a Lufthansa áll az első helyen (az első tízben az orosz Aeroflot), a legjobb európai fapados légitársaság pedig a Norwegian. A teljes értékelést minden kritérium alapján részletesen tanulmányozhatja.

Mellesleg olyan is vanrepülőtér minősítése : akkor is felfedezheti, hová érdemes jönni, még akkor is, ha nincs szüksége semmire a legközelebbi városban, vagy fordítva,

A Skytrax cég, amely a különböző légi fuvarozók és repülőterek szolgáltatásainak minőségének kutatására szakosodott, kiadott egy éves a világ legjobb légitársaságainak rangsora. Összeállításánál 105 ország több mint 19 millió utazójának benyomásait vették figyelembe. A több mint 325 légiközlekedési vállalatra kiterjedő felmérés 49 paramétert tartalmazott, az utastér kényelmétől a szolgáltatás minőségéig. Íme a világ tíz legjobb légitársasága a Skytrax felmérése szerint.

Ez a légi fuvarozó a közelmúltban nagyszabású flottafelújításon esett át repülőgépés jelentősen javította a szolgáltatás minőségét. A pilóták sem maradtak nélkülözve, kényelmesebb üléseket kaptak.

A Garuda légiutas-kísérők pedig 2017-ben a világ legjobb légiutas-kísérőiként díjat kaptak. Ezt a címet már második éve kapták meg.

9. Hainan Airlines, Kína

Az 1993-ban alapított Hainan Airlines az egyetlen kínai légitársaság, amely a Skytrax szakértőitől megkapta az áhított öt csillagot. Három rövid év alatt a 22. helyről a 9. helyre került a világ legjobb légi fuvarozóinak listáján. Több mint 160 repülőgépet üzemeltet, és gyorsan terjeszkedik az ázsiai, európai és ausztrál régiókban. A Skytrax értékelői dicsérték a Hainan Airlines-t a készséges kiszolgálásért és a kényelmes üzleti osztályú kabinokért. A cég emellett elnyerte a legjobb kínai légitársaság címet, és megkapta a legjobb kínai légitársaság személyzeti szolgáltatásáért járó díjat.

8. Etihad Airways, Egyesült Arab Emírségek

Az abu-dzabi székhelyű légitársaság 2017-ben elnyerte a világ legjobb első osztályának járó díjakat. legjobb helyek első osztályú és jobb szolgáltatás az első osztályban. Az Etihad fedélzetén való tartózkodás néhány jellemzője a zajszűrő fejhallgató és a tompított világítás használata, hogy az utasok jól pihenjenek.

7. Lufthansa, Németország

BAN BEN utóbbi évek A német légitársaságnak jelentősen csökkentenie kellett költségvetését. Szerencsére ez nem befolyásolta a szolgáltatást és a szolgáltatás általános minőségét. A legjobb eredmény érdekében a Skytrax azt javasolja, hogy vegyen fel újabb A380-asokat és 748-8-asokat flottájába.

A legjobbként a Lufthansa szerezte meg az első helyet európai légitársaságés egy kiváló első osztályú étteremnek.

6. EVA Air, Tajvan

Az EVA Air volt az úttörő a prémium turistaosztály létrehozásában a Boeing 777-en. A Skytrax a tajvani légitársaságot díjazta a világ legtisztább kabinjaiért és a legkényelmesebb üzleti osztályért.

5. Cathay Pacific Airways, Hong Kong

Bár a hongkongi székhelyű légitársaság egy pontot rontott 2016-os rangsorához képest, továbbra is őrzi helyét a csendes-óceáni térség egyik legelismertebb légitársaságaként. az Ön rendelkezésére állva nagy park A Boeing 777-300ER és a nagy repülési gyakoriságot kínáló Cathay az egyik legjobb ázsiai vállalat. A Skytrax értékelői elégedettek a Cathay kényelmes üléseivel, a szolgáltatás minőségével és a repülés közbeni szórakoztatással. A Cathay hongkongi bázisán azonban rossz vélemények is érkeztek a torlódások és az instabil időjárás miatt.

4. Emirates, Dubai

Az elmúlt 30 év során az Emirates a világ egyik vezető hosszú távú légitársaságává vált. A légitársaság szórakoztató rendszere tartalmazza hatalmas választék filmek, zene és játékok igény szerint és több nyelven. A gyerekeknek is lesz mit csinálni a repülés alatt, kapnak ceruzát, kifestőkönyvet és puha játékokat.

Az Emirates zsinórban 13 éve vezető szerepet tölt be a kategóriában. legjobb szórakozás fedélzeten".

3. All Nippon Airways, Japán

A Skytrax az ANA alkalmazottait "Ázsia legjobb személyzete" címmel tüntette ki, ami azt jelenti, hogy a légitársaság kiváló szolgáltatást nyújtott a levegőben és a földön, miután a repülőtéren üdvözölte az utasokat. A japánok udvariasságukról és mások iránti tiszteletükről híresek, de az ANA-nál elképesztően barátságos személyzet, pozitív repülőtéri légkör és kellemes repülési élmény vár az összecsukható ülésekkel és USB-portokkal, még turistaosztályon is.

2. Singapore Airlines, Szingapúr

A szolgáltatás általános minősége, az üléskényelem és a légiutas-kísérők hozzáállása tekintetében a Singapore Airlines jellemzően minden évben a vezetők közé tartozik a World Airline Awards díjátadón.

Személyi TV-vel nagy mennyiség szórakoztató programokés meleg törölköző a szokásos cukorka helyett felszállás előtt – csak néhány a Singapore Airlines előnyei közül. A fuvarozó bázisa a Changi repülőtér, amely zsinórban öt éve nem veszítette el a címet versenytársaival szemben. legjobb repülőtér a világon a Skytrax szerint. A Singapore Airlines Ázsia legjobb légitársasága, díjazza a legjobbakat prémium turista osztályés páratlan üléskényelem a business osztályon.

1. Qatar Airways, Katar

Miután 2016-ban a második helyre esett, a katari légitársaságnak sikerült visszaszereznie a „világ legjobb légitársasága” címet. A bírálók dicsérték a nagyon kényelmes üléseket és érdekes szórakozás, felvillanyozza a hosszú repüléseket.

A légitársaság több mint 150 célállomást kínál világszerte, és folyamatosan bővíti flottáját a legújabb generációval hosszú távú utasszállító repülőgépek, köztük a Boeing 787 Dreamliner és az Airbus A350. A Qatar Airways emellett elnyerte a Közel-Kelet legjobb légitársasága és a Kiváló üzleti osztály díját is.

A világ 10 legjobb légitársasága 2017-ben (Infographics)