Архипелагот Свалбард припаѓа на. Островот Шпитсберген: каде се наоѓа, кој го поседува, интересни факти

Вкупната површина окупирана од островите е 61.022 km²

Природни услови

Планински терен. Највисоката точка на островите е планината Њутонтоппен (1712 m) во Западен Шпицберген. Глечерите заземаат 35,1 илјади km² - повеќе од половина од површината на архипелагот. Бреговите се вовлечени со фјордови. Вечен мраз - дебелина на слојот до 200 m Природното одмрзнување на почвите во лето се движи од 0,5 до 2,5 m.

Архипелагот се наоѓа во сеизмички активна зона, забележани се земјотреси со јачина од 4-5 степени според Рихтеровата скала, а можна е и можност за земјотреси и до 6-7 степени.

Геолошка структура

Како по правило, Каледонидите учествуваат во структурата на архипелагот. Но, тие се повеќе слични на Каледонидите на Гренланд отколку на Скандинавија. Сепак, и двата се производ на океанот Јапетус од раниот палеозоик, кој се отворил околу почетокот на Камбрискиот (пред 550 милиони години). Овој древен океан се наоѓал во речиси екваторијални широчини во субмеридијален правец од 30° југ. w. (антички координати) на север, помеѓу античките континенти Балтик и Канада-Гренланд. Спитсберген вклучува и постари карпи (бајкалско преклопување), очигледно, ова е дел од плочата на Баренцовото Море, која е протерозојско-ранокамбриска старост. Голем дел од подрумот на Свалбард е формиран некаде на активната маргина на античкиот океан Јапетус, пред околу 500 милиони години, во раниот ордовицијан, и претставува магматски формации со островски лак кои биле сериозно смачкани за време на континенталниот судир на Силуријан. До почетокот на Силурија, океанот Јапетус почна да се намалува, носејќи ја Балтика кон Канада-Гренланд, (пред 450-440 милиони години) Британските острови, Њуфаундленд и Спитсберген, кои доживеаја силно издигнување и вулкански ерупции до средината на доцниот Силуриски. Потоа дојде конечниот судир на Балтикот (Скандинавија), Британските острови, Гренланд, Њуфаундленд и Северна Америка(Лауренција). Остатоците од антички островски лакови, варовници и кластични океански карпи на океанот Јапетус беа смачкани и издигнати до 9-11 илјади метри. На местото на судирот на овие делови од светот се зголеми планински венецповисоко од денешните Хималаи. Пред 400 милиони години, Скандинавија веќе била поврзана со Гренланд, а Шпицберген се наоѓал некаде меѓу нив. Британските острови, Њуфаундленд и Северна Америка исто така беа споени заедно. Во доцниот палеозоик, на места имало упад на гранитоиди. Сегашните наоѓалишта на бакар, хром, никел, титаниум, железо, цинк, ураниум и други метали, кои сега се наоѓаат на полуостровот Кола, во Скандинавија, Гренланд, Шпицберген, Британските островии на источниот брег на Северна Америка, биле формирани токму во таа ера.

Правен статус на Шпицберген

Во 1920 година, како дел од мировната конференција во Париз, беше склучен Договорот од Шпицберген, кој го обезбеди суверенитетот на Норвешка над архипелагот, но во исто време сите држави членки на Договорот имаа право да вршат комерцијални и научноистражувачки активности на основа на целосна еднаквост и демилитаризиран статус на архипелагот (член 3). Според член 2 од Договорот, Норвешка доби право да ја заштити и обнови флората и фауната, иако загриженоста за еколошка состојбане беше типично за тоа време. Во членот 8, Норвешка вети дека ќе создаде Повелба за рударство со која ќе се регулираат економските активности на Шпицберген, додека повелбата не требаше да дава привилегии, монополи или бенефиции на која било земја, вклучително и Норвешка. Во 1925 година, Повелбата за рударство за Шпицберген беше усвоена заедно со Националниот закон за Шпицберген.

Приказна

Веројатно, првпат го откриле Викинзите или Поморите во 12 век (на Поморите им било познато под името Грумант; сега ова е името на едно од напуштените руски села на островите). Од 1194 година, извесен Свалбард се споменува во норвешките хроники. Сепак, не е сигурно дека се мислело на денешниот Свалбард. Можеше да биде Гренланд или Јан Мајен.

Китовите

За време на Втората светска војна, Свалбард не можеше да дејствува како полноправно лице воена база, затоа, неговото население беше евакуирано, а присуството на германските трупи на архипелагот беше ограничено на метеоролошките станици исфрлени од авиони и подморници, со што се коригира работата на германската авијација на Арктикот. За да ги елиминираат, во 1942 година, мал норвешки одред на два брода Исбјорн и Селис бил испратен во областа Лонгјербјен од Шкотска. . И покрај фактот дека двата брода беа уништени, Норвежаните успеаја да се зацврстат на брегот. Во 1943 година, за да го уништат овој одред, Германците испратија одред бродови во Свалбард од борбениот брод Тирпиц, крстосувачот Шарнхорст и девет разурнувачи, кои со артилериски оган го уништија најголемиот дел од Лонгјербиен и Баренцбург (еден од рудниците за јаглен што беа запалени беше изгаснат дури во 1960 година). Германското слетување на брегот беше помалку успешно - Норвежаните во областа Баренцбург се спротивставија на крајбрежниот артилериски оган и се повлекоа во планините до селото Грумант.

Во повоените години, ископувањето јаглен на архипелагот беше обновено од норвешките компании и Арктикугол, кои исто така дејствуваа како главен претставник на Советскиот Сојуз на Арктикот. Постепеното исцрпување на докажаните резерви во рудниците на архипелагот доведе до намалување на производството насекаде, освен норвешката Свеагрува. Како резултат на тоа, норвешката влада почна да го ориентира Шпитсберген кон развој на туризмот и експедитивна научна база. Арктикугол не можеше да се справи со задачата за диверзификација на економската активност и во постсоветскиот период се субвенционира од државниот буџет. Трошоците за одржување на активностите на поранешните советски концесии во Шпицберген само во 2006 година изнесуваа 395,6 милиони рубли.

Моментална состојба

Жичница за транспорт на јаглен

Иако архипелагот Свалбард е контролиран од Кралството Норвешка и официјално е дел од него од 1925 година, постојат разлики поврзани со оданочување (зона без данок), заштита на животната средина, заштита на локалните права и воени активности (демилитаризирана зона). Има два острова официјалните јазици- Норвешки и руски, руските граѓани (како и граѓаните на повеќето други земји) не треба да имаат виза за да го посетат архипелагот.

Производството на јаглен во рудниците го врши норвешката компанија Store Norske Spitsbergen Kulkompani и исто така под концесија на рускиот државен труст „Арктикугол“ (поранешен советски труст). Овде (рудникот Баренцбург) е најсеверната оперативна железница во светот, која е речиси целосно под земја. Претходно имаше неколку пруги, а тие се движеа по површината. Целиот ископан јаглен се користи за загревање на самиот Баренцбург, односно руското претпријатие е планиран загубар и (делумно) проект за слика.

Во моментов, Свалбард е еден од центрите на поларните и циркумполарен туризам, пристаништето Лонгјарбјен редовно застанува како големо бродови за крстарењеод северна Европа, како и специјализирани туристички бродови од класата мраз за екскурзии на Арктикот. Градот има неколку хотели (вклучувајќи го и SAS Radisson), барови и добри ресторани со арктичка кујна (на пример, ресторанот Кроа „На крајот на Земјата“). Има многу интересен поларен музеј и Универзитетот УНИС, а се прави значајна научна работа за проучување на климата, геологијата и глациологијата. Во лето и зима, од градот секојдневно заминуваат пешачење, вода (кајак и брод) и екскурзии и експедиции со моторни санки.

Во 2000-тите, со пари од норвешката влада, на островот беше изграден Светскиот трезор за семиња, таканаречениот „Свод на судниот ден“. Овој капацитет за складирање содржи банка на семиња од домашни и диви растенија, дизајнирани да преживеат дури и во нуклеарна војна. Покрај тоа, висорамнината Бергет е дом на антени за сателитската станица SvalSAT, радарот за некохерентна растурање EISCAT и опсерваторијата KHO Северната светлина. Свалбард е поврзан со копното со подводен оптички кабел; во Баренцбург, Колезбухта и Лонгјарбиен има мобилни комуникации и од руски (Мегафон) и од норвешки оператори.

Природата

Националните паркови на Шпицберген

Климата е сурова, вегетацијата не богата, растенијата се кратки и ладно отпорни. На почетокот на летото тундрата е многу мочурлива поради топењето на снегот, а реките имаат висок водостој. Во основа, јужниот дел на Шпицберген (нулта зона) е без снег во лето, иако глечерите се наоѓаат блиску до сите населени области. Црвените алги често се наоѓаат на глечерите, давајќи им на снегот и мразот розова нијанса. И покрај 24-часовниот поларен ден, температурната разлика помеѓу денот и ноќта во лето е забележлива и може да достигне 5-10 степени Целзиусови. Првите снежни врнежи се случуваат во септември, иако снегот не е невообичаен на крајот на август. Поради својата релативно блага клима, Свалбард е популарен меѓу туристите и во текот на поларната ноќ, кога стабилната снежна и ледена покривка овозможува сообраќај со моторни санки.

Населението на архипелагот е околу 2.600 луѓе (од 1 јануари 2009 година). Од нив, 69,9% се Норвежани, 18,3% се Руси и Украинци, 0,4% се Полјаци. Островот има целосно безвизен режим, односно претставниците на сите нации кои го потпишаа Договорот од Шпицберген од 1920 година имаат право да живеат и работат. Во практична смисла, и покрај недостатокот на имиграција и царински контроли, суровата клима и високите трошоци за живот во Лонгјарбиен ефективно ја ограничуваат миграцијата на работна сила на работниците во услужната и туристичката индустрија. По распадот на Советскиот Сојуз, голем број поранешни вработени во Арктикугол се преселиле во постојан престојдо Лонгјарбиен, додека населението во руските рударски градови продолжи да се намалува пропорционално со падот на производството на јаглен.

Најголемата населба е Лонгјербиен, околу 2.000 луѓе, мнозинството се Норвежани. Тоа е исто така административен центарархипелаг. Други населени места:

• Руски рударски села: Баренцбург (470 луѓе), Грумант и Пирамида (со молец)
• Норвешки меѓународен истражувачки центар Ny-Ålesund (околу 30 луѓе, во лето повеќе од 100)
• Норвешко рударско село Свеагрува (90 луѓе, со работници од Лонгјарбиен повеќе од 300)
• Полската истражувачка станица Хорнсунд (10 лица).

Постои, исто така, зачувано пристанишно село Колесбухта, кое претходно беше поврзано со Грумант со железница долж брегот. Моментално патот е расипан, а тунелот кај селото Грумант е пополнет како резултат на движење на почвата.

Религија

Лонгјарбиен ја има единствената функционална лутеранска црква со свој свештеник. Во Баренцбург има православна капела. Во селото Хорнсунд има полска истражувачка станица која се состои од 10 луѓе. Во договор со Руската православна црква и католичката црква во Норвешка, лутеранскиот свештеник им служи на верниците од овие цркви.

Економија

Од почетокот на 20 век, ископувањето јаглен стана основа на економијата на Шпицберген. Во исто време, локалните јагленови шевови, по правило, имаат пристап директно од планинската падина и многу места каде што се појавува јаглен се видливи со голо око. Оваа геолошка формација резултираше со бројни мали рудници и рудници за јаглен долж крајбрежјето, кои се отвораа и затвораа додека шевовите беа исцрпени и истражени. Големината на населбите на Свалбард генерално одговараше на дебелината на блиските рудници за јаглен.

Исцрпувањето на главните лесно достапни наоѓалишта на јаглен до средината на 70-тите го покрена прашањето за економската изводливост на постоењето на Лонгјарбиен, кој дотогаш веќе беше субвенциониран од норвешката влада. Во слична позиција се најде и норвешката државна компанија Kings Bay AS, која ја поседуваше населбата Ny-Ålesund. Поради оваа причина, норвешката влада почна активно да ја диверзифицира економијата на Свалбард и обезбеди даночни поволности за жителите на архипелагот. Дополнително, во 1993 година, рударскиот град Лонгјарбиен беше продаден на националната влада, која се концентрираше на развој на универзитетски центар и туризам.

Моментално, единствениот поголем профитабилен рудник во архипелагот е Свеагрува, кој е главен извор на приход на Свалбард (2.008 милиони норвешки бури во 2007 година). Јаглен се ископува и во рудникот N7 во Лонгјарбиен, снабдувајќи ја локалната електрана со јаглен. Втор најзначаен извор на приход е туризмот (317 милиони круни), трет извор е обезбедувањето научни активности (142 милиони круни). Конкретно, Kings Bay обезбедува логистичка поддршка за околу 200 научници кои работат во селото Ny-Ålesund во летна сезона, а одговорен е и за снабдување со други научни станици. Туристичката индустрија е концентрирана околу Лонгјарбиен, каде што туристите летаат од копното Норвешка (два лета на ден), како и бродови за крстарење. Сите видови бизниси во норвешките населби покажуваат постојан раст. Поточно, порастот на цените на јаглеводородите во доцните 2000-ти обезбеди рекордно производство во Свеагрува (над 4 милиони тони годишно), а бројот на патници со крстарења се зголеми од 20 илјади во 2005 година на 30 илјади во 2008 година.

Така, и покрај значителните почетни инвестиции на норвешката влада во аеродромот, поморското пристаниште и научната инфраструктура, Свалбард денес е целосно самодоволен, со просечен годишен приход на жителите за 23% повисок од норвешкиот просек.

Руско економско присуство

Исцрпувањето на јагленоносниот слој во рудникот Пирамида во 1990-тите стави крај на профитабилноста на Арктикугол, која брзо се претвори во субвенциониран ресурс. Во исто време, планираните владини расходи за одржување на трустот изнесуваат 870, 820 и 806 милиони рубљи за 2008, 2009 и 2010 година, а активноста е сведена на одржување на животниот век на Баренцбург, кој ископувал јаглен само за сопствена потрошувачка од 2006 година. И покрај ова, менаџментот на Арктикугол редовно најавува неизбежно продолжување на рударството во Пирамида или Грумант - позиција делумно поддржана од норвешките рудари. Од политичка гледна точка, отворената лиценца за ископ на јаглен за руско претпријатие го олеснува функционирањето на Свеагрува, што често е критикувано од Норвешката партија на зелените, која веќе постигна забрана за екстракција на нафтени деривати во регионот Свалбард.

Самото село Баренцбург не е од долгорочен туристички интерес - и покрај честите летни бродски патувања од Лонгјарбиен, повеќето туристи ја посетуваат руската населба не повеќе од неколку часа. Развојот на независна инфраструктура на тур-оператори во Баренцбург и научна и логистичка база во Пирамида е попречен и од недостатокот на копнена комуникација со аеродромот и од државниот монопол за користење на згради и објекти во селата на Сојузното државно унитарно претпријатие. „ГТ „Арктикугол“. Покрај тоа, Баренцбург нема база за поправка и логистика за основање на најбараната (мала) флота за крстарење од класата мраз, а се изнајмуваат соодветни бродови од поранешната советска научна флота („Академик Мултановски“, „ Професор Молчанов“) од странски компании или продаден („Полар пионер“ - поранешен „Академик Шулеикин“, „Академик Шокалски““, „Духот на Ендерби“ - поранешен „Професор Хромов“) на странски тур-оператори.

Долгорочно, пристаништето Баренцбург без мраз може да се користи како база за сервисирање на Северниот поморски пат, зголемувајќи ја веројатноста за навремено обезбедување поддршка на мразокршачите и намалувајќи ги ризиците поврзани со оштетувањето од мраз на бродовите. Развојот на Баренцбург во оваа насока го попречува немањето пат до селото. Longyearbyen и застарениот формат на руската економска активност во регионот.

Туризам

Архипелагот Шпицберген (Свалбард) е норвешка територија и е управуван од норвешки гувернер (норвешки: Sysselmannen), кој поставува прилично строги правила за туризмот. Конкретно, на Свалбард се забранети екскурзии со туристички хеликоптери. Покрај тоа, дивите животни (вклучувајќи ги и поларните мечки) не смеат да се вознемируваат, а сите инциденти со смртоносна сила ги истражува полицијата. Под заштита се и траги од човечка активност пред 1946 година.

За да се осигури безбедноста на независното патување низ архипелагот, од туристите се бара да добијат дозвола да ја напуштат нултата зона (која ги вклучува Лонгјарбиен, Баренцбург, Грумант и Пирамидата), како и да имаат осигурување и да одржуваат комуникација користејќи сателитски телефони или радио станици. Стандардна пешачка патека во нултата зона е преминот од с. Лонгјарбиен преку долината Адвендален до Колесбухта, потоа до Грумант и враќање во селото преку долината Бјорндален. Постојат и пешачки патеки околу глечерите Исфјорд и Пирамида, трансферите се вршат од зодијаци со туристички бродови кои поминуваат на линијата Баренцбург - Лонгјарбиен - Пирамида.

Повеќето поларни туристи пристигнуваат во Свалбард во текот на поларниот ден, од март до август. Во пролетта, патеките за моторни санки и скијачките патеки се најпопуларни, а потоа следат планинарските експедиции во јули-август. Во текот на поларниот ден, температурите на Свалбард се во просек околу пет степени Целзиусови, иако врнежите од снег се исто така вообичаени. Во мај-јуни, тундрата е многу мочурлива и главните туристички рути минуваат покрај глечерите и фјордовите (со кајак).

Развојот на арктичките крстарења даде добар поттик хотелската индустрија Longyearbyen, кој регистрираше 93.000 гости во 2008 година по прилично висока цена хотелски соби(од 120 американски долари). И покрај фактот што во градот нема хотели од економска класа, туристите можат да престојуваат и во хостел или на кампови директно спроти аеродромот. Во Баренцбург има и хотел, но тој е со мала популарност поради неразвиеноста на туристичката индустрија во селото.

Оружје и лов

Свалбард (вклучувајќи го и Лонгјарбиен) е на сезонската миграциска патека на поларните мечки до мразот. И покрај фактот дека веројатноста да се сретнеме со мечка на поларен ден на 78-та паралела е мала, вообичаено е на архипелагот да се носи оружје со голем калибар (пушка или со мазна дупка) при напуштање на Лонгјарбиен. Исто така, се препорачува да имате сигнален пиштол со вас и да ги заштитите местата во текот на ноќта со сигнални мини. Во градот има неколку продавници за спортска опрема кои изнајмуваат пиштоли и муниција на туристите. Во 2009 година, гувернерот на Свалбард воведе ново правило за изнајмување оружје, за кое е неопходно да се обезбеди потврда од полицијата на земјата на живеење.

Живее на архипелагот голем број наживотни (вклучувајќи ги и ирвасите од Свалбард), но за лов е потребно однапред да се добие дозвола од гувернерот.

Руски проекти и перспективи

И покрај целосната отвореност на архипелагот за сите што сакаат да живеат и работат, практично нема приватен руски бизнис на Шпицберген. Во исто време, рускиот државен имот се користи крајно неефикасно и бара трошоци и за одржување и за одржување на јурисдикцијата (норвешкиот закон одредува максимален период за напуштање на предмети). За да ги оправда постојаните субвенции, раководството на Арктикугол покрена различни проекти за дискусија - вклучително и продолжување на ископувањето јаглен во Грумант и Пирамида, развој на Баренцбург како рибарска база итн. спроведена и немаше јавни проценки за трошоците за изградба на потребната инфраструктура (на пример, копнениот пат Баренцбург-Лонгјарбјен или реставрацијата на железницата Грумант-Колесбухта) е непозната.

Дополнително, во руските списанија периодично беа искажувани егзотични проекти, како што е изградбата на офталмолошки и балнеолошки центри во Баренцбург (откриен е моќен извор во близина на селото минерална вода), ископ на полускапоцени камења, преработка на риба во фабрика во која работат печалбари, редовно вадење и примарна обработка на алги за потребите на живинарството како додаток на храна во храната за птици и сл.

исто така види

Белешки

1. Ковач К.М., Лидерсен Ч. Птици и цицачи од Свалбард. Polarhandbok бр. 13. - Осло, 2006, 203 стр.
2. В.В. СлавинскиТермички режим на литосферата на пасивни континентални маргини на примерите на северозападен Шпитсберген и Југоисточна Австралија // Материјали на XLII тектонски состанок. - Москва: Геолошки институт (ГИН) РАС, 2009. - T. 2. - P. 191-195.
3. А.И. КоњуховКолку Атлантски океани имало? . Архивирано од оригиналот на 3 јуни 2012 година. Преземено на 11 февруари 2012 година.
4. http://www.norway.mid.ru/sp_ru.html За Spitsbergen. Историја // Официјална веб-страница на Амбасадата на Руската Федерација во Осло, Норвешка
5. ОРТЕЛИЈ, АБРААМ „Septentriionalium regionum Descrip.“, 1570-ти.
6. Историјата на Свалбард - книгата за крстарење од Свалбард. Норск ПоларИнститут. Архивирана
7. S. Patyanin // Операција „Цитронела“. tsushima.org.ru. Архивирано од оригиналот на 17 февруари 2012 година. Преземено на 10 ноември 2010 година.
8. ПРОБЛЕМИ НА СЕВЕР И АРКТИК НА РУСКАТА ФЕДЕРАЦИЈА, НАУЧНО ИНФОРМАТИВЕН БИЛТЕН БРОЈ ШЕСТИ Октомври, 2007 г. Совет на федерација на Федералното собрание на Руската Федерација. Архивирано од оригиналот на 17 февруари 2012 година. Преземено на 2 ноември 2010 година.
9. „Јазик на Шпицберген“ - travel.ru
10. „Визи за Шпицберген“ - travel.ru
11. Наредба на Министерството за економски развој на Руската Федерација (Министерство за економски развој на Русија) од 4 април 2011 година N 142 Москва „За одобрување на Правилата за обезбедување субвенции од федералниот буџет на федералното државно унитарно претпријатие Државен труст Арктикугол“ Росискаја газета
12. „Големата книга на катастрофи“ Николај Непомњашчи ISBN 5-373-00693-9, 9785373006934
13. http://www.ssb.no/befsvalbard_en/tab-2009-10-22-01-en.html
14. Податоци за норвешка статистика
15. Запознајте го архипелагот Свалбард. Што ни кажуваат бројките Статистика Норвешка
16. Ќе градиме ли фабрики на Арктикот? Мурманск Вестник
17. Шпицберген. Историја на домашниот развој на архипелагот

Литература

• Наталија КозловаОстровот на уапсените бродови // руски весник: весник. - 2005. - бр.3904.
• Надежда СорокинаМосква нема да ја ослабне својата позиција за Шпицберген // руски весник: весник. - 2006. - бр.4024.
• Е.М.СингерЗемја на планини и глечери // Природата: списание. - 1997. - бр.8.
• L. M. Savatyugin, M. V. DorozhkinaАрхипелагот Шпицберген: руски имиња и титули. - Санкт Петербург: Наука, 2009. - 272 стр.
• Н.А. ГнилорибовРудници за јаглен во Шпицберген. - Москва: Недра, 1988. - 191 стр.
• Е.М.СингерШпицберген е леден архипелаг. - Москва: Пента, 2006. - 302 стр.
• Ф. Н. ЧернишевРуска експедиција во Шпицберген. - Мир Божји. - 1901. - 261 стр.
• Н.Е. Королева, Н.А.Константинова, О.А.Белкина, Д.А.Давидов, А.Ју.Флора и вегетација на брегот на Гренфјорд (архипелагот Шпитсберген). - Апатит: Издавачка куќа. К&М, 2008. - 132 стр.
• Кокин О.В. Релјеф и седименти на маргиналните зони на глечерите во Западен Шпицберген.

• Старков В.Ф.Есеи за историјата на истражувањето на Арктикот. Том 1: Spitsbergen / Ед. д-р Историја Наука А.К. Станјукович. .. - Ед. 2. - М.: Научен свет, 2009. - 96 стр. - 300 примероци. - ISBN 978-5-91522-101-6(регион)

Врски

• во „Модерната енциклопедија“

• Sysselmannen.no - веб-страница на гувернерот на Свалбард
• Svalbard Tourism - веб-страница на официјалниот туристички одбор
• ТопоСвалбард - интерактивна мапаод Норвешки поларен институт (норвешки)
• Приказната за еден град: Лонгјарбиен (Шпитсберген) на „Ехото на Москва“

Прескокни на навигација Прескокни за пребарување

Свалбард(германски: Spitzbergen), исто така Свалбард(норвешки Свалбард), Шпицберген(холандски Шпицберген), Грумант- обемна поларен архипелаг, лоциран во Арктичкиот Океан, помеѓу 76°26" и 80°50" северна географска ширина и 10° и 32° источна географска должина. Најсеверниот дел. Административен центар е градот. Архипелагот и крајбрежните води се демилитаризирана зона.

Значајна, според стандардите на Арктикот, економската активност на архипелагот, покрај Норвешка, според посебниот статус на архипелагот, врши само руската населба на островот Западен Шпитсберген, како и селата со молец Пирамида и Грумант.

Етимологија

Руското име „Шпитсберген“ е позајмено од холандскиот Холанѓанец. Шпицберген - ова име го добил архипелагот во 1596 година од холандскиот морепловец В. Баренц, буквално значи „ остри планини„(холандски шпиц - „остар“, холандски берген - „планини“). Руските Помори го користеа името „Грумант“, што се смета за искривен превод на топонимот „Гренланд“ - според средновековните идеи, Шпицберген на север бил поврзан со Гренланд, а неговото име е познато во формите „Груланд, Грутланд“ . Во самата Норвешка е прифатено името „Свалбард“ (норвешки Свалбард) - „ладна земја“, која скандинавските морнари од 12 век ја дале на некоја северна земја што ја откриле, подоцна идентификувана од Ф. Нансен со Шпицберген.

Географија

Карта на архипелагот Шпицберген

Површината на архипелагот е 61.022 km².

Се состои од три големи острови - Западен Шпицберген, североисточна земја и островот Еџ; седум помали острови - островот Баренц, островот Бели, земјата на принцот Чарлс, Конгсоја (кралскиот остров), островот Мечки, Свенскоја, островот Вилхелм; како и групи на острови, мали островчиња и скари, со вкупна површина од 621 km².

Најголемите острови:

Природни услови

Планински терен. Највисоката точка на островите е планината Њутн (1712 m) во Западен Шпицберген. Глечерите заземаат 35,1 илјади km² - повеќе од половина од површината на архипелагот. Бреговите се вовлечени со фјордови. Вечен мраз - дебелина на слојот до 200 m Природното одмрзнување на почвите во лето се движи од 0,5 до 2,6 m.

Вегетација на тундра - џуџеста бреза (лат. Bétula nána), поларна врба (лат. Salix polaris), мов, печурки, лишаи и повеќе од 170 видови васкуларни растенија.

Единствените цицачи на островите се поларната мечка, ирвасите Свалбард (најмалиот од видовите ирваси) и арктичката лисица. Обидите да се воведат други копнени цицачи во архипелагот, особено поларни зајаци и мошус волови од Гренланд, беа неуспешни. Нарвалите, исто така, повремено може да се видат во близина на бреговите на Шпицберген. Архипелагот има изобилство на морски животни - фоки, харфа фоки, брадести фоки, моржови, белуга китови и китови. Сите наведени животни (освен поларните мечки) доста често се наоѓаат во непосредна близина на населени места.

На Свалбард се забележани околу 90 видови птици, од кои 36 постојано се гнездат во архипелагот. Единствениот вид кој живее на Свалбард во текот на целата година е поларната (бела) еребица (лат. Lagopus mutus hyperboreus). Останатите птици летаат во јужните земји за зима, а во архипелагот се враќаат само во пролет за гнездење и размножување.

Околу половина од територијата е окупирана од зони за заштита на животната средина: 3 резервати и 3 светилишта.

Големите наоѓалишта на висококалоричен јаглен се проценуваат на 10 милијарди тони. Уникатна карактеристика на Свалбард е и значителниот број карпи со фосилизирани остатоци од растенија и животни. Во 2007 година, норвешка група палеонтолози успеа да ги открие остатоците од најголемиот плиосаур на архипелагот Pliosaurus funkei. Високата разновидност на геолошките карпи на архипелагот се објаснува со неговата долга миграција низ обвивката на Земјата, за време на која Шпитсберген посети различни климатски зони.

Климата е арктичка, на запад е значително омекната од топлата Шпицбергенска струја (дел од Голфската струја). просечна температуравоздухот на брегот од +4…+6 °C (јули) до -10…-14 °C (јануари). Поради влијанието на Голфската струја, зимските температури на Шпитсберген се во просек 20 степени повисоки отколку на другите места со споредлива географска ширина. Максималната забележана температура е +24,5 °C (јули 1978), минималната е −46,3 °C (март 1986 година).

Архипелагот се наоѓа во сеизмички активна зона, забележани се земјотреси со јачина од 4-5 степени според Рихтеровата скала, а се очекува и можност за земјотреси до 6-7.

Природата

Националните паркови на Шпицберген

Климата е сурова, вегетацијата не богата, растенијата се кратки и ладно отпорни. На почетокот на летото тундрата е многу мочурлива поради топењето на снегот, а реките имаат висок водостој. Во основа, јужниот дел на Шпицберген (нулта зона) е без снег во лето, иако глечерите се наоѓаат блиску до сите населени области. Црвените алги често се наоѓаат на глечерите, давајќи им на снегот и мразот розова нијанса. И покрај 24-часовниот поларен ден, температурната разлика помеѓу денот и ноќта во лето е забележлива и може да достигне 5-10 степени Целзиусови. Првите снежни врнежи се случуваат во септември, иако снегот не е невообичаен на крајот на август. Поради својата релативно блага клима, Свалбард е исто така популарен меѓу туристите во текот на поларната ноќ, кога стабилната покривка од снег и мраз овозможува патување со моторни санки.

Како по правило, Каледонидите учествуваат во структурата на архипелагот. Но, тие се повеќе слични на Каледонидите на Гренланд отколку на Скандинавија. Сепак, и двата од нив се производ на океанот Јапетус од раниот палеозоик, кој се отворил околу почетокот на Камбрискиот брег пред околу 550 милиони години. Овој древен океан се наоѓал во речиси екваторијални широчини во субмеридијален правец од 30° југ. w. (антички координати) на север, помеѓу античките континенти Балтик и Канада-Гренланд. Шпицберген вклучува и повеќе антички карпи (бајкалско преклопување). Очигледно, ова е дел од плочата на Баренцовото Море, која е протерозојско-ранокамбриска старост. Голем дел од подрумот на Свалбард е формиран некаде на активниот раб на древниот океан Јапет пред околу 500 милиони години во раниот Ордовицијан и претставува магматски формации со островски лак кои биле сериозно смачкани за време на континенталните судири во Силурија. До почетокот на Силурија, океанот Јапетус почна да се намалува, носејќи ја Балтика кон Канада-Гренланд, (пред 450-440 милиони години) Британските острови, Њуфаундленд и Спитсберген, кои доживеаја силно издигнување и вулкански ерупции до средината на доцниот Силуриски. Потоа дојде конечниот судир на Балтикот (Скандинавија), Британските острови, Гренланд, Њуфаундленд и Северна Америка (Лауренција). Остатоците од антички островски лакови, варовници и кластични океански карпи на океанот Јапетус беа смачкани и издигнати до 9-11 илјади метри. На местото на судирот на овие делови од светот, планински венец се издигнал повисоко од денешните Хималаи. Пред 400 милиони години, Скандинавија веќе била поврзана со Гренланд, а Шпицберген се наоѓал некаде меѓу нив. Британските острови, Њуфаундленд и Северна Америка исто така беа споени заедно. Во доцниот палеозоик, на места биле навлегувани гранитоиди. Сегашните наоѓалишта на бакар, хром, никел, титаниум, железо, цинк, ураниум и други метали, кои сега се наоѓаат на полуостровот Кола, Скандинавија, Гренланд, Спитсберген, Британските острови и источниот брег на Северна Америка, се формирани за време на таа ера.

Правен статус на Шпицберген

Во 1920 година, како дел од мировната конференција во Париз, беше склучен Договорот од Шпицберген, кој го обезбеди суверенитетот на Норвешка над архипелагот, но во исто време сите држави членки на Договорот имаа право да вршат комерцијални и научноистражувачки активности на основа на целосна еднаквост и демилитаризиран статус на архипелагот (член 3). Според член 2 од Договорот, Норвешка го доби правото да ја заштити и обнови флората и фауната, иако грижата за еколошката состојба не беше типична за тоа време. Во членот 8, Норвешка вети дека ќе создаде Повелба за рударство со која ќе се регулираат економските активности на Шпицберген, додека повелбата не требаше да дава привилегии, монополи или бенефиции на која било земја, вклучително и Норвешка. Во 1925 година, Повелбата за рударство за Шпицберген беше усвоена заедно со Националниот закон за Шпицберген.

Воено значење

Географската локација на Шпитсберген е исклучително поволна од воена гледна точка, таа овозможува контрола на бродскиот и воздушниот сообраќај во Арктичкиот Океан, под услов потребната опрема да се наоѓа на островот. воена инфраструктура(бази на флота, аеродроми, радари и хидроакустични станици).

Советскиот Сојуз, во своите преговори со Норвешка, постојано го покренуваше прашањето за заедничко користење на територијата на Шпицберген за да се обезбеди одбрана на островот, особено за поставување советски воени бази на островот, како за време на Втората светска војна, под изговор за потребата да се заштитат северните конвои од копно, а во мугрите на Студена војна, наспроти позадината на појавата конфронтација со Соединетите Држави. Норвешкиот Стортинг постојано го разгледуваше прашањето за обезбедување територија на СССР за воени цели, но секогаш ги отфрлаше овие проекти со мнозинство гласови. Едно од последните гласања за ова прашање датира од летото 1947 година, кога мнозинството парламентарци уште еднаш одбија СССР да создаде воена база на островот (од 112 гласачи, 11 гласаа „за“, 101 „против“ изградба на советска воена база).

Приказна

Веројатно, руските Помори и Викинзи го откриле архипелагот во 12. век. Свалбарди се забавува). Името „Свалбард“ се преведува како „ладни брегови“.

Шпицбергенската експедиција на Институтот за археологија на Руската академија на науките, предводена од В.Ф. Старков, верува дека во средината на 16 век на Шпицберген имало населби Поморс. Вкупно се познати повеќе од осумдесет померански споменици.

Во 1596 година, островите биле откриени и документирани од Холанѓанецот Вилем Баренц, кој на главниот остров му го дал името „Шпитсберген“, што значи „остри планини“. Баренц открил голем број моржови и китови на островот и во неговите соседни води, што довело до бројни риболовни експедиции. Отприлика во тоа време, архипелагот се појавил на мапите под името „Санти Рустене“. Неколку години подоцна, тие исто така ги изјавија своите барања за овие земји.

Китовите

Во 17-тиот и 18-тиот век го користеле различни земји како база за китови додека китовите не биле речиси целосно истребени од регионот. Центарот на холандското ловење китови од 1614 година било селото Смеренбург. , заедно со и , и овој риболов продолжува и денес, и покрај мораториумот на Меѓународната комисија за регулирање на ловот на китови и забраната за извоз на месо од китови.

Во 1743 година, четворица руски ловци од Мезен, предводени од хранителот Алексеј Химков, слетале на островот Еџ (Мали Брун) во југоисточниот дел на архипелагот, чиј брод бил покриен со мраз недалеку од неговите брегови. Бидејќи практично немале залихи, тие успеале да поминат повеќе од 6 години на островот, ловејќи мечки, моржови и фоки, фаќајќи арктички лисици и берејќи кожи. Во август 1749 година, тројца преживеани зимувачи биле откриени од руски трговски брод и однесени таму.

Во 1760 година, францускиот научник Пјер Луј Лерој, заинтересиран за нивната историја, објавил на германскиво и есеј реобјавен во 1766 година на француски јазик и во руски превод во 1772 година наречен „Авантурите на четворица руски морнари, донесени на островот Ост-Шпитсберген од бура, каде што живееле шест години и три месеци“.

Во 1765-1766 година, Михаил Ломоносов организирал две морски научни експедиции во Шпицберген под водство на В. имаат официјално руско присуство. Сепак, Поморите одржуваа сезонско ловечко присуство на архипелагот, а најочајните од нив редовно остануваа за зимата.

По колапсот на трговијата со китови и крзно на крајот на 18 век, во текот на следните сто години Шпитсберген беше практично напуштен и се сметаше за terra nullius - ничија територија, односно, и покрај номиналните претензии за тоа од страна на различни земји, всушност не беше управуван од никого. Нов бран на интерес започна дури на крајот на 19 век, кога пристапот до пристаништата и релативно блага клима го направија Шпитсберген главната база за поларни експедициии арктичкиот туризам.

Архипелагот е посетен од многу познати истражувачи, вклучувајќи ги Фридтјоф Нансен, Роалд Амундсен и Ернст Шеклтон. Северен делОстровот Западен Шпитсберген е именуван како земја на Андре, во чест на Соломон Андре, кој се обидел да стигне до Северниот пол во 1897 година. балон на топол воздух. Во 1912 година, Западен Шпитсберген исто така беше детално опишан и мапиран како дел од последната експедиција на познатиот руски арктички истражувач и пионер на северниот морски пат В.А.Русанов. Спицберген го посетија и првите арктички туристи, богати Европејци, меѓу кои и претставникот на кралското семејство на Монако, принцот Алберт.

Од почетокот на 20 век, економската состојба на островите почна постепено да се менува. Ископувањето јаглен од американски, англиски, норвешки, руски и шведски претпријатија доведе до организација на постојани населби. Суверенитетот на Норвешка над архипелагот бил признат во 1920 година, кога Италија го потпишала Спитсбергенскиот договор во Париз. Норвежаните брзаа да си ги обезбедат спорните земји во отсуство на нивниот главен ривал, Руската империја, која ги определи условите без преседан на договорот. Според договорот, сите земји-учеснички во договорот го задржаа правото на екстракција и развој на минерални суровини во архипелагот. На 7 мај 1935 година, ѝ се приклучи и СССР, кој во тоа време веќе имаше неколку работнички населби на Шпицберген. СССР беше заинтересиран не само за локалниот јаглен, туку и за рибите. Веќе во 1934 година, експедиција беше испратена во Шпицберген на ловечкиот брод Николај Книпович, кој откри харинга. По неа следеше бродот „Авангард“, кој по 18-дневно патување се врати во Мурманск со 25 тони улов.

Од средината на 1920-тите, Шпитсберген стана светски познат како база за поларната авијација - на пример, летовите со хидроавион на Роалд Амундсен со парите на американскиот милионер Линколн Елсворт. На 21 мај 1925 година, Амундсен тргнува од Шпицберген преку Северниот Пол, но не стигнува до него и се враќа во Шпицберген. 11 мај 1926 година започнува од Шпицберген Експедиција Амундсен-Елсворт-Нобилна воздушен брод дизајниран од Умберто Нобиле. Откако леташе над столбот (пилотиран од воздушниот брод Нобил), експедицијата слета на Алјаска. Во времето на Мусолини, Умберто Нобиле, веќе генерал и почесен член на владејачката фашистичка партија, одлучил на 23 мај 1928 година да го повтори летот до Северниот пол. Поаѓајќи од Шпитсберген, стигнал до Полот, но на враќање авионот се урнал. Амундсен, кој излетал во потрага по Нобиле, починал, а преживеаните членови на екипажот на воздушниот брод биле спасени на 12 јули од советскиот мразокршач Красин.

За време на Втората светска војна, Шпитсберген не можеше да дејствува како полноправна воена база, па нејзиното население беше евакуирано, а присуството на германски трупи на архипелагот беше ограничено на метеоролошките станици исфрлени од авиони и подморници, поправајќи ја работата на германската авијација. на Арктикот. За да ги елиминираат, во 1942 година, мал норвешки одред на два брода Исбјорн и Селис бил испратен во областа Лонгјербјен. И покрај фактот дека двата брода беа уништени, Норвежаните успеаја да се зацврстат на брегот. Во 1943 година, за да го уништат овој одред, Германците испратија одред бродови од борбените бродови Тирпиц, Шарнхорст и девет разурнувачи во Шпицберген, кои со артилериски оган ги уништија поголемиот дел од Лонгјербиен и Баренцбург (еден од рудниците за јаглен што беа запалени беше само згаснат во 1960 година). Германското слетување на брегот беше помалку успешно. Норвежаните во областа Баренцбург се спротивставија со крајбрежен артилериски оган и се повлекоа во планините до селото Грумант.

Во повоените години, ископувањето јаглен на архипелагот беше обновено од норвешките компании и Арктикугол, кои исто така дејствуваа како главен претставник на Советскиот Сојуз на Арктикот. Постепеното исцрпување на докажаните резерви во рудниците на архипелагот доведе до намалување на производството насекаде, освен норвешката Свеагрува. Како резултат на тоа, норвешката влада почна да го ориентира Шпитсберген кон развој на туризмот и експедитивна научна база. Арктикугол не можеше да се справи со задачата за диверзификација на економската активност и во постсоветскиот период се субвенционира од државниот буџет. Трошоците за одржување на активностите на поранешните советски концесии во Шпицберген само во 2006 година изнесуваа 395,6 милиони рубли.

Исто така, од 1949 година, беа обновени советските риболовни патувања до Шпицберген за риба. Првата голема експедиција во 1949 година фатила 462 тони харинга.

Моментална состојба

Жичница за транспорт на јаглен

Иако архипелагот Свалбард е контролиран од Кралството и официјално е дел од него од 1925 година, постојат разлики поврзани со оданочување (зона без данок), заштита на животната средина, заштита на правата на локалното население и воени активности (демилитаризирана зона).

Постојат два официјални јазици на островите - норвешки и руски; на руските граѓани не им е потребна виза за да го посетат архипелагот.

Производството на јаглен во рудниците го врши норвешката компанија „Сторе Норске“, како и под концесија на рускиот државен труст „Арктикугол“ (поранешен советски труст). Овде (рудникот Баренцбург) е најсеверната оперативна железница во светот, која е речиси целосно под земја. Претходно имаше неколку пруги и тие се движеа по површината. Целиот ископан јаглен се користи за загревање на самиот Баренцбург, односно руското претпријатие е планиран загубар и делумно проект за имиџ.

Аеродромот Свалбард работи со редовни летови до Норвешка (,) и неправилни (чартер) летови од Арктикугол до Москва. Еден од овие летови ја предизвика најголемата трагедија во историјата на Шпицберген - на 29 август 1996 година, рускиот авион Ту-154М од Внуково ерлајнс се урна при слетување директно наспроти. Загинаа 141 лице: 129 патници и 12 членови на екипажот.

Во моментов, Шпитсберген е еден од центрите на поларниот и субполарниот туризам; и големите бродови за крстарење од северна Европа и специјализираните туристички бродови од класата мраз за екскурзии на Арктикот редовно застануваат на пристаништето Лонгјарбиен. Градот има неколку хотели (вклучувајќи го и SAS Radisson), барови и ресторани со арктичка кујна (на пример, хрватскиот ресторан „На крајот на земјата“). Постои поларен музеј и Меѓународниот универзитет во Свалбард, а се врши значајна научна работа за проучување на климата, геологијата и глациологијата. Во лето и зима, од градот секојдневно заминуваат пешачење, вода (кајак и брод), екскурзии со моторни санки и експедиции.

Во 2000-тите, со пари од норвешката влада, на островот беше изграден Светскиот трезор за семиња, таканаречениот „Свод на судниот ден“. Овој капацитет за складирање содржи банка на семиња и од култивирани и од диви растенија, дизајнирани да преживеат дури и во нуклеарна војна. Покрај тоа, висорамнината Бергет е дом на антени за сателитската станица SvalSAT, радарот за некохерентна растурање EISCAT и опсерваторијата KHO Северната светлина. Свалбард е поврзан со копното со подводен оптички кабел; во Баренцбург, Колезбухта и Лонгјарбиен има мобилни комуникации и од руски (Мегафон) и од норвешки оператори.

Популација

Населението на архипелагот е околу 2.600 луѓе (од 1 јануари 2009 година). Од нив, 69,9% се Норвежани, 18,3% се Руси и Украинци, 0,4% се Полјаци. Островот има целосно безвизен режим, односно претставниците на сите нации кои го потпишаа Договорот од Шпицберген од 1920 година имаат право да живеат и работат. Во практична смисла, и покрај недостатокот на имиграција и царински контроли, суровата клима и високите трошоци за живот во Лонгјарбиен ефикасно ја ограничуваат миграцијата на работна сила меѓу работниците во услугите и туризмот. По распадот на СССР, голем број поранешни вработени во Арктикугол трајно се преселиле во Лонгјарбиен, додека населението во руските рударски градови продолжи да се намалува пропорционално со падот на производството на јаглен.

Најголемата населба е околу 2000 луѓе, мнозинството се Норвежани. Тоа е и административен центар на архипелагот. Други населени места:

• Руски рударски села: (470 луѓе), пирамида (3-4 луѓе во зима, околу 15 во лето, во поголемиот делзачувани) и Grumant (зачувани);
• Норвешки меѓународен истражувачки центар Ny-Ålesund (околу 30 луѓе, во лето повеќе од 100);
• норвешкото рударско село Свеагрува (90 луѓе, со повеќе од 300 работници од Лонгјарбиен);
• Полската истражувачка станица Хорнсунд (10 лица).

Постои, исто така, зачувано пристанишно село Колесбухта, кое претходно беше поврзано со Грумант со железница долж брегот. Моментално патот е расипан, а тунелот кај селото Грумант е пополнет како резултат на движење на почвата.

Религија

Лонгјарбиен ја има единствената функционална лутеранска црква со свој свештеник. Во Баренцбург има православна капела. Во договор со Руската православна црква и католичката црква во Норвешка, лутеранскиот свештеник им служи на верниците од овие цркви.

Економија

Од почетокот на 20 век, ископувањето јаглен стана основа на економијата на Шпицберген. Во исто време, локалните јагленови шевови, по правило, имаат пристап директно од планинската падина и многу места каде што се појавува јаглен се видливи со голо око. Оваа геолошка формација резултираше со бројни мали рудници и рудници за јаглен долж крајбрежјето, кои се отвораа и затвораа додека шевовите беа исцрпени и истражени. Големината на населбите на Свалбард генерално одговараше на дебелината на блиските рудници за јаглен.

Бидејќи резервите на јаглен се исцрпени, норвешките власти се обидоа да ја диверзифицираат економијата на островот со развој на туризмот, со цел да ги намалат субвенциите во регионот и да го прошират истражувачкиот сектор. Поради распадот на СССР, слична диверзификација на рускиот сегмент од економијата започна со задоцнување поради финансиски тешкотии.

исто така види

• Шпицбергенска рубља
• Франц Јозеф Ленд

Белешки

1. Поспелов, 2002, стр. 475.
2. Ковач К.М., Лидерсен Ч.Птици и цицачи од Свалбард. Polarhandbok бр. 13. - Осло, 2006, 203 стр.
3. В.В. Славински.Термички режим на литосферата на пасивни континентални маргини на примерите на Северо-Западен Спитсберген и Југоисточна Австралија // Материјали на тектонскиот состанок XLII. - Москва: Геолошки институт (ГИН) РАС, 2009. - Т. 2. - стр 191-195.
4. А.И. Коњухов.Колку Атлантски океани имало? Преземено на 11 февруари 2012 година. Архивирана на 3 јуни 2012 година.
5. За Шпицберген. Приказна. Веб-страница на Руската амбасада во Осло, Норвешка.
6. Норвешка: Одлука за Шпицберген. // Воен преглед. - јули 1947. - Ред. 27 - Бр. 4 - стр. 68.
7. Есеи за историјата на истражувањето на Арктикот. Том I. Spitsbergen. Период пред Баренц во историјата на Шпицберген
8. Помори од островот Грумант // Списание „Околу светот“. септември, 1983 година
9. Абрахам Ортелиус: Septentrionalium Regionum Опис. (Англиски) . Barry Lawrence Ruderman Antique Maps Inc.. Преземено на 5 јануари 2015 година.
10. Tsetlin M. Polar Robinsons // Наука и живот. - 1973. - бр.2.
11. Питер-Луј Ле Рој. Авантурите на четворица руски морнари, донесени на островот Шпицберген од невреме.
12. Портзел А.К. Првите советски риболовни експедиции во Шпицберген и Исланд (1946-1952) // Арктик и север. - 2015. - бр. 18. - стр. 97
13. Историјата на Свалбард - книгата за крстарење од Свалбард. Norsk PolarInstitute. Преземено на 2 ноември 2010 година. Архивирана на 17 февруари 2012 година.
14. S. Patyanin // Операција „Цитронела“. tsushima.org.ru. Преземено на 10 ноември 2010 година. Архивирана на 17 февруари 2012 година.
15. Присуство Руска Федерацијаза архипелагот Шпицберген: политички, правни, економски и хуманитарни аспекти // Проблеми на северот и Арктикот на Руската Федерација: научен и информативен билтен / Совет на федерацијата, Комитет за северни и мали работи. народи / претставник. по број В. Ја. Стрелцов. - М.: Издавачка куќа. Совет на Федерацијата, 2007. - Број. 6. - стр. 127. Архивирано од оригиналот на 17 февруари 2012 година.
16. Портзел А.К. Првите советски риболовни експедиции во Шпицберген и Исланд (1946-1952) // Арктик и север. - 2015. - бр.18. -Стр.102
17. Руската Федерација ќе го продолжи своето присуство во норвешки Шпицберген. Погледнете (24 март 2009 година). Преземено на 5 јануари 2015 година.
18. Наредба на Министерството за економски развој на Руската Федерација (Министерство за економски развој на Русија) од 4 април 2011 година N 142 Москва „За одобрување на Правилата за обезбедување субвенции од федералниот буџет на федералното државно унитарно претпријатие Државен труст Арктикугол“ Росискаја газета
19. Николај Непомнијахчи, Михаил Курушин. [Книга 4: Катастрофи во воздухот, Дел 2: Хроника на последните децении] // Одлична книгакатастрофи. - М.: Медиумска група Олма, 2007. - 255 стр. - ISBN 978-5-373-01023-8.
20. Население во населените места. Свалбард

Литература

• Белов М.И.По стапките на поларните експедиции. - Л.: Гидрометеоиздат, 1977. - 144 стр.: ил. Со.
• Shokalsky Yu. M. -.Шпитсберген // Енциклопедиски речник на Брокхаус и Ефрон: во 86 тома (82 тома и 4 дополнителни). - Санкт Петербург. , 1890-1907 година.
• Наталија Козлова.Остров на уапсени бродови // Руски весник: весник. - 2005. - бр.3904.
• Надежда Сорокина.Москва нема да ја ослабне својата позиција за Шпицберген // Росискаја газета: весник. - 2006. - бр.4024.
• Ле Рој П.Л.Авантурите на четворица руски морнари, донесени на островот Шпицберген од бура / Прет. М.И.Белова. Забелешка V. Yu. Wiese. - 4-то издание. - М.: Мисл, 1975. - 56 стр.: илуст.
• Зингер Е. М.Земја на планини и глечери // Природа: списание. - 1997. - бр.8.
• Саватјугин Л.М., Дорожкина М.В.Архипелагот Шпицберген: руски имиња и титули. - Санкт Петербург: Наука, 2009. - 272 стр.
• Гнилорибов Н.А.Рудници за јаглен во Шпицберген. - Москва: Недра, 1988. - 191 стр.
• Зингер Е. М.Шпицберген е леден архипелаг. - М.: Пента, 2006. - 302 стр.
• Наука за Шпицберген: историја на руско истражување. - Санкт Петербург. : ГАМАС, 2009. - 408 стр.
• Чернишев Ф.Н.Руска експедиција во Шпицберген. - Мир Божји. - 1901. - 261 стр.
• Н.Е.Флора и вегетација на брегот на Гренфјорд (архипелагот Шпитсберген). - Апатит: Издавачка куќа. К&М, 2008. - 132 стр.
• Михајлов И.А.Архипелагот Шпитсберген: крстопат на настани и судбини. - М.: Научен свет, 2004. - P. 226. - 1000 примероци. - ISBN 5-89176-256-0.
• Кокин О.В.Релјеф и седименти на маргиналните зони на глечерите на Западен Шпитсберген.
• С.В.Раџиевскаја.Островот на храброста.
• Поспелов Е.М.Географски имиња на светот. Топонимиски речник/ одговори ед. Р.А. Агеева. - второ издание, стереотип. - М.: Руски речници, Astrel, AST, 2002. - 512 стр. - 3.000 примероци. - ISBN 5-17-001389-2.
• Дејвид Робертс.Четири против Арктикот: Потонатиот брод шест години на врвот на светот. (2003). Симон и Шустер. ISBN 0-7432-2431-0.

• Старков В.Ф.Есеи за историјата на истражувањето на Арктикот. Том 1: Spitsbergen / Ед. д-р Историја Наука А.К.Станјукович; Рецензенти: д-р Ист. Наука V. P. Darkevich, д-р. ist. Наука В.И.Завјалов. Археолошки институт РАС. - Ед. 2. - М.: Научен свет, 2009. - 96 стр. - 300 примероци. - ISBN 978-5-91522-101-6.

Врски

• Шпицберген // Голема советска енциклопедија: [во 30 тома] / погл. ед. А.М.Прохоров. - 3-то издание. - М.: Советска енциклопедија, 1969-1978 година.
• Шпицберген во „Модерната енциклопедија“
• Шпицберген во БЕС
• Spitsbergen // Мал енциклопедиски речник на Брокхаус и Ефрон: во 4 тома - Санкт Петербург. , 1907-1909 година.
• Sysselmannen.no - веб-страница на гувернерот на Свалбард
• Svalbard Tourism - веб-страница на официјалниот туристички одбор
• ТопоСвалбард - интерактивна мапа, Норвешки поларен институт
• Приказната за еден град: Лонгјарбиен (Шпитсберген) на „Ехото на Москва“
• Сајт на руски јазик - Шпицберген. RU
• V. N. Анчишкин. Арктичкиот роман

Во Арктичкиот Океан постои архипелаг кој се состои од 4 големи и повеќе од илјада мали острови.

Најголемиот од нив го носи истото име како архипелагот - Шпицберген. Припаѓа на Норвешка и нејзиниот народ го нарекува „Свалбард“, што во превод значи „кул брегови“.

Спомнувањето на Шпитсберген датира од 12 век. Денес, околу 65% од територијата на архипелагот е заштитена со закон.

Претходно, неколку ловци и рудари живееле на архипелагот. Денес овој простор стана доста жив.

Шпитсберген е типична оаза на застрашувачкиот Арктик. Нејзината територија е покриена со бескраен снег со остри врвови на хамок и огромни полиња со глечери.

Ледените брегови - вистински студени планини - постојано пловат во водите на архипелагот Свалбард.

Кога овде започнува поларното лето, сонцето сјае многу посилно отколку во близина на Москва или Париз, поради посебната проѕирност и чистота на воздухот.

На архипелагот има 7 државни паркови. Ова - заштитено подрачјеАрктикот, тој се нарекува и „Врв на Европа“.

Ова е вистински рај за поларните мечки.

Проценете сами, просечната популација на архипелагот е околу 2.500 луѓе, но овде има повеќе од 3 илјади поларни мечки.

Затоа, кога локалните жители ги напуштаат границите на нивните населби, тие секако носат оружје со себе.

Повеќето патници кои го посетуваат Свалбард пристигнуваат за време на поларното лето.

Од мај до август температурата на воздухот е околу 5-7 степени над нулата. Со доаѓањето на летото се организираат експедиции пеш низ глечерите и рамнините. Најголемиот глечер во Европа, Аустфон, се наоѓа на североистокот на Шпицберген.

Уникатните природни карактеристики и специфичниот пејзаж го прават полуостровот многу интересен за комерцијален туризам.

Меѓу локалните жители постои верување дека секој човек што некогаш ќе се најде на Арктикот се разболува од поларниот бацил, што потоа кај него предизвикува „неизлечива болест“ - љубов кон природата и егзотичноста на северниот регион.

Многу луѓе, уморни од зафатениот градски живот и секојдневните проблеми, наоѓајќи се во овие застрашувачки земји, се задоени со величественоста и убавината на овие места, стекнуваат нови интереси и откриваат нови, претходно непознати способности.

Флора и фауна на архипелагот Шпицберген

Во пролетта, дискретната флора цвета и го претвора Шпицберген во најубавиот архипелаг. Џуџестата бреза која лази по земјата ги ослободува своите кадифени млади пука. Малите грмушки, повеќе како трева од арктичка врба, имаат светло зелено пролетно зеленило. Мововите од зелени до темно црвени, сино-зелени лишаи ги покриваат карпите на фјордовите со живописен тепих.

Но, има и многу повисоки (васкуларни) растенија на архипелагот. Тука има околу 170 видови од нив. Виолетовите саксифражи, поларните булки со необична жолта боја, сините заборави и јоргованите каранфили ги воодушевуваат погледите на жителите на Шпитсберген за време на краткото поларно лето.

На архипелагот, 36 видови птици го прават своето место за гнездење и ги одгледуваат своите пилиња, иако тука се забележани повеќе од 90 видови. Но, само Арктичката еребица живее постојано. Останатите летаат на југ за долгата поларна зима.

На Шпицберген живеат и многу цицачи.

Се работи пред се за поларна мечка, чие гаѓање е забрането, а за нејзино убивање, доколку не е поради спасување живот, се изрекува огромна парична казна.

Тука живеат и ирваси и арктички лисици. Дебитантите се дом на фоки, харфа фоки, брадести фоки, моржови, китови и белуга китови.

На архипелагот животните живеат во својата родна природа, непречени од луѓето. На крајот на краиштата, дури и да се прошета, туристот мора да добие дозвола од гувернерот и да плати за изнајмување на ловечка пушка.

Туристите кои пристигнуваат во Свалбард можат да изберат пешачење од 3 до 5 часа со искусен водич.

Или можете да одите неколку дена. Неколку туристички агенции во Лонгјарбиен нудат такви услуги. Цената на патувањето вклучува храна, превоз, шатори и вреќи за спиење.

Но, ако не сте задоволни планинарење, можете да земете крстарење со брод околу Шпитсберген.

Бродот ќе ве однесе до Баренцбург или ќе ви ги покаже заглушувачките „колонии на птици“ на карпестите корнизи на фјордови и глечери и Пирамида на планината, а можеби и истоимениот град на духови што лежи во неговото подножје.

Во Шпицберген можете да резервирате и екскурзии за јавање, поларно сафари, јавање кучиња, кајак за задоволство, риболов на изнајмени чамци или глисери.

Од 1975 година, со отворањето на аеродромот во Лонгјарбиен, се повеќе туристи од целиот свет доаѓаат во Свалбард. Во зима авиони од Тромсо пристигнуваат пет пати неделно, а во лето прават 6-7 летови.

Ако сте со буџет, можете да резервирате осумдневно крстарење околу архипелагот со Хуртигуртен за јули и август, со постојки во Баренцбург, Лонгјарбиен и Ни Елесунд.

Лонгјарбиен- повеќето туристичко селово Свалбард, бидејќи повеќето од хотелите и камповите се наоѓаат тука.

Но, треба да имате на ум дека можеби ќе треба да доплатите за користење на тоалетот и топла вода под туш.

Можете да платите во руски рубли во селото. Баренцбург, а во Лонгјарбиен прифаќаат шведски круни.

И иако, според Прашкиот договор, целиот Шпицберген стана зона без данок, а некои стоки се поевтини отколку на копното, треба да се има предвид дека испораката на производи до поларниот архипелаг е многу скапа. Затоа, ако е можно, треба да земете шатор и некои залихи храна со вас. А самото друго, екскурзии и водич не се од економска класа.

Кликнете на сликата за да се зголеми

Туристичката управа во Свалбард ги советува сите патници во архипелагот да носат пиштоли или да користат локални водичи. За изнајмување пушка за 4 недели не е потребна посебна дозвола за оружје.

Како да стигнете до архипелагот Спитсберген

До градот Лонгјарбиен - главниот град на Шпитсберген - речиси постојано има летови од главниот град на Норвешка - Осло со трансфер до Тромсо.

Можете да стигнете таму користејќи SAS (преку Тромсо и директни летови од Осло) и норвешки (директни летови само од Осло).

Приближно време на лет

• од Осло е - 2 часа 45 минути
• од Тромсо - 1 час 40 минути.

Може да добиете Шенген виза во вашиот меѓународен пасош или ваучер за патување за само пет работни дена, но дури и визата не гарантира дека граничарите нема да одбијат влез.

генерални информации

Броеви

Климата и времето

Економија

Атракции

Природно

Норвешки национални паркови Северозападен Свалбард, Индре Вијдефјорд, Земја Норденскиолд, Нодре Исфјорд, Земја Сасен-Бинсов, Сор-Шпитсберген и Форландет, глечерите Норденскилд и Бросвелбрин, Адвентфјорд, река и долина Лонгјарбиен и долина на Западен пенинсов, Норденски , термални извори Трол и Јотун, водопади на долината Ескер, Орнитолошки резерват Исојан.

Историски

Урнатини на камп за китови и гробишта од 17 век, напуштени рударски села Адвент Сити и Јорхамн (Западен Шпитсберген, почеток на 20 век), најсеверната железница во светот (Баренцбург).

Културни

Музеј Свалбард, Меѓународен универзитет Свалбард (1993), споменик изгубена експедицијаС. Андре (Вајт, 1997), Музеј за воздухопловство Шпицберген (2008), Музеј на померанската култура, арктичка флора и фауна (Баренцбург).

Култ

Лутеранска црква Свалбард (1958), Руска капела православна црква(Баренцбург).

Љубопитни факти

Вечен мраз, бескрајни снежни пејзажи и редовно забележани поларни мечки - ова е портрет на Шпитсберген во општа смисла. Сепак, во ова кралство на мраз, туризмот е развиен до солидна А+: хотелите во главниот град на архипелагот во текот на сезоната се буквално преполни со луѓе кои сакаат да се приклучат. сурова зима- и тоа и покрај многу високите трошоци за сместување. Апсолутно сè е скапо на Свалбард, но тоа не им пречи на туристите - повеќето од нив се подготвуваат да го освојат Северниот пол, а малцинство ужива во егзотичен туризам: кајак меѓу ледените брегови, гледање поларни мечки и посета на напуштени рудници за јаглен.

Главен град е Лонгјарбиен.

Населби - Баренцбург, Ни-Алесунд, Пирамида.

Spitsbergen - кратка едукативна програма

Шпицберген е руско име за архипелагот. На норвешки, островите се нарекуваат Свалбард и се дел од кралството од 1920 година. Економска дејностБлагодарение на специјалниот статус на архипелагот, Свалбард го извршуваат две држави одеднаш: Норвешка и Русија. Нашата земја овде го поседува селото Баренцбург и сега зафатените рударски населби Пирамида и Грумант.

Архипелагот се состои од три големи и седум мали острови, како и голем број мали ненаселени островчиња. Најголем и најразвиен остров е Западен Шпитсберген, каде се наоѓа главниот град на архипелагот Лонгјарбиен и други норвешки и руски населби. Вкупен бројЖителите на архипелагот не надминуваат 3000 луѓе.

Норвешкото име на архипелагот Свалбард буквално значи „ладна земја“ - многу соодветно име за кралството на снегот и мразот.

Како да стигнете до Шпицберген

Директен лет до Свалбард од Русија е речиси недостижен луксуз: чартери се организираат само неколку пати во сезона и се наменети првенствено за истражувачи и владини службеници кои патуваат до архипелагот за владини работи.

Редовните летови до единствениот аеродром во Свалбард, Лонгјарбиен, ги оперираат Норвешки ерлајнс и САС. Норвешката авиокомпанија ги поврзува Осло и Лонгјарбиен три пати неделно во текот на годината, а бројот на летови се зголемува во текот на сезоната (од март до август). Времето на летот е околу 3 часа. Авионите САС, исто така, летаат меѓу Осло, Тромсо и Лонгјарбиен три пати неделно во текот на годината и почесто во текот на летната сезона.

Посебно задоволство е да се пристигне во Шпицберген за време на крстарење на Арктикот на легендарниот „Капетан Хлебников“.

Пребарајте летови до Осло (најблискиот аеродром до Шпитсберген)

Виза за Шпицберген

Иако Свалбард е дел од Норвешка, тој не е дел од Шенген зоната. Како таква, визата за Свалбард не е потребна за граѓани од 41 земја, вклучително и Русија. Меѓутоа, со оглед на тоа дека овде можете да влезете само преку Норвешка, ќе ви треба двојноШенген виза - на крајот на краиштата, на враќање од архипелагот, туристите повторно ќе мора да влезат во Норвешка, а дури потоа да продолжат кон Русија.

6 работи што треба да се прават во Свалбард

1. Погледнете ја северната светлина од страната на моторна санка некаде во средината на бескрајните снежни долини на островот.
2. Погледнете ја поларната мечка во нејзината жива и непосредна големина.
3. Научете да користите пиштол пред поларната мечка да ве погледне одблизу.
4. Вечерате со стил во еден од најдобрите ресторани во Скандинавија.
5. Најдете праисториски фосил со папрат и вратете го во Русија како сувенир.
6. Кајак околу зачудувачки сини ледени брегови.

Како да се заобиколи

На Свалбард има само еден „цивилизиран“ пат - автопатот што води од аеродромот Лонгјарбиен до градот и понатаму до таканаречениот рудник бр. 7. Сепак, тој не може да се пофали со асфалтна површина. Улиците на Лонгјарбиен не се разликуваат од улиците европски градови, и речиси сите локалниима автомобил. Во зима, сите се возат на моторни санки. Помеѓу островите во лето сообраќаат фериботи, а во зима има и летови на лесни авиони. Океанот околу Свалбард не замрзнува, па затоа тука пловат бродови во текот на целата година.

Шатл-автобус го исполнува секој лет на аеродромот и ги носи туристите во хотелите во Лонгјарбиен. На ист начин, тој ги собира оние што заминуваат.

Времето во Шпицберген

Норвешкото име на архипелагот Свалбард буквално значи „ладна земја“ - многу соодветно име за кралството на снегот и мразот. Сепак, климата на Шпитсберген воопшто не е толку сурова како што изгледа кога се гледа мапата. Топлата северноатлантска струја го мие архипелагот, спречувајќи околу него да се создаде трајна ледена покривка - ако не нејзините води, бреговите на Шпитсберген би биле опкружени со мраз во текот на целата година.

Просечната температура во јули на Шпицберген е околу +4...+6 °C, во јануари - околу -11...-15 °C, што е за неверојатни 20 °C повисока од термометарот на слични географски широчини на Евроазија и Северна Америка. Високо туристичка сезонаовде трае од јуни до август, но периодот од март до мај е исто така популарен - овој период од годината е идеален за разновидна зимска забава: сè уште има многу снег, а сонцето веќе сјае со сета своја сила.

Од крајот на април до крајот на август, на Свалбард трае поларниот ден, но сонцето често е скриено од магла.

Бројот на фосили стари од 40 до 60 милиони години на Свалбард е толку голем што на пронајдените им е дозволено слободно да се извезуваат од архипелагот.

Туристичка безбедност

Поларните мечки и смрзнатини се двете главни опасности со кои се соочуваат туристите во Шпицберген. За да се заштити од првото, секој жител на архипелагот носи пиштол со себе - дури и оди во паб да пие пиво со пријателите. И најважното нешто што локалните ученици почнуваат да учат на првиот ден од учебната година е како да пукаат со пиштол. Туристите се охрабруваат да изнајмат пиштол во една од специјализираните продавници во Лонгјарбиен - но оваа мерка нема да им треба на сите: само ако планирате да направите соло напади надвор од таканаречената нулта зона - Лонгјарбиен, Баренцбург, Пирамида и околината. Во овој случај, ќе ви треба и посебна дозвола од гувернерот и значителен депозит - во случај на итна евакуација и (ниту еден час) враќање на телото во татковината.

Многу е полесно да се заштитите од смрзнатини: во лето тоа не се заканува, но во зима ќе ви треба специјална арктичка облека, вклучително и термална долна облека и навлака што го покрива лицето колку што е можно повеќе. Во канцеларијата за туризам во Шпицберген, на туристите им се даваат детални упатства како да се облекуваат на архипелагот во зима.

Хотели во Шпицберген

Хотелите во Свалбард се наоѓаат исклучиво во Лонгјарбиен. Навистина, има по еден хотел во Баренцбург и Ни-Алесунд, но во првиот случај зборуваме за многу стара советска зграда со соодветно ниво на удобност, а во вториот тоа е база за научниците.

Има околу десетина хотели на располагање на патниците во Лонгјарбиен - од едноставни куќи за гости до Редисон. Опциите за сместување се многу егзотични: поранешна радио станица претворена во хотел (сателитската антена пред влезот останува како споменик), едриличарска шуна замрзната (или подобро кажано, замрзната) во мразот со убави кабински соби, ложа на брегот на Арктичкиот залив... Па, удобност од врвна класа (по прилично високи цени, се разбира) ќе најдете во прекрасниот хотел Radisson Blu Polar.

Сместувањето во Лонгјарбиен е прилично скапо - за наједноставна соба во обична гостинска куќа, подгответе се да платите најмалку 100-120 евра од џеб.

Цените на страницата се за октомври 2018 година.

Кујна и ресторани во Шпицберген

Поради оддалеченоста на Шпицберген од „ голема земја„И нејзината локација речиси во близина на Северниот Пол, локалната кујна е полна со неверојатни карактеристики. Овде практично нема овошје и зеленчук (со исклучок на „долготрајните“ компири, моркови итн.), а расипливата храна е исклучително ретка и многу скапа. Основата на кујната на Свалбард се конзервирани, замрзнати и сушени состојки, од кои локалните готвачи успеваат да создадат навистина вкусни јадења.

Од пасиштето и свежото, на менито на рестораните можете да најдете јадења од морж, фока и ирваси. Но, нема да можете да вкусите месо од мечка: само неколку бели мечки се застрелани годишно, по посебна наредба на гувернерот.

И покрај навидум одвоеноста на Шпитсберген од современиот свет, рестораните овде можат да се „совпаднат“ со помпезните париски установи. Ресторан Huset, на пример, може да се пофали со најдобрата винарска визба во цела Скандинавија - има повеќе од 22 илјади вредни шишиња! И пабот Карлс-Бергер е на шестото место во рангирањето на установи за пиење во светот.

Северниот пол има сосед - Шпицберген

Шопинг и продавници

Купувањето во Шпицберген е пријатно и корисно на многу начини: целата територија на архипелагот е зона без царина. Ова првенствено се однесува на алкохол, тутунски производи, козметика, парфеми и спортска опрема. Овде можете да добиете брендирана работна облека и чевли на Арктикот по голема цена за вашиот паричник. Алкохолот се продава на винскиот пазар Нордполет. Повеќето продавници се отворени од 10 до 18 часот во работните денови и од 10 до 15 часот во сабота, затворени во недела.

Типични сувенири на Свалбард се сите видови слики на поларни мечки, од фото-разгледници до чинии и играчки со различни големини. Тука се популарни и „општи норвешки“ стоки - џемпери и друга трикотажа со елени и снегулки, топли зимски чевли.

Најдобар избор на сувенири има во бесцаринскиот 78 Grader и во бутикот во музејот Spitsbergen во Лонгјарбиен.

Забава и атракции во Свалбард

Екскурзии и забава до Свалбард имаат снег и мраз како нивни основни компоненти. Туристите можат да уживаат во скијачки патувања кои траат од еден час до цел ден, санкање со кучиња и моторни санки. За физички подготвени туристи, се нудат експедиции во внатрешноста на островот кои траат од 5 до 14 дена - исто така на скии, санки за кучиња и моторни санки. За време на ноќната тура на моторни санки може да се восхитувате северната светлинаи напуштена снежна област далеку од Лонгјарбиен. Исто така, вреди да се оди на пешачење низ ледените пештери лоцирани токму во дебелината на глечерите или да се освои еден од врвовите на Шпицберген, на пример, 850-метарскиот „трол камен“ Тролштајн.

Во лето, крстарења околу архипелагот, кајак, јавање коњи, четири сафари и планинарење. Има и екскурзии за палеонтолошките ентузијасти: на падините на глечерите Ларс и Лонгјарбиен можете да најдете многу фосили со втиснати силуети на растенија и животни, кои датираат од 40 до 60 милиони години. Нивниот број е толку голем што она што е пронајдено е дозволено слободно да се извезува од Шпицберген.

Вреди да се посети и музејот Шпитсберген, кој интересно раскажува за геологијата и историјата на регионот, неговата единствена флора и фауна и човечката активност. Лонгјарбиен е дом и на најсеверната црква во светот. Во Музејот за аеронаутика во Шпитсберген можете да дознаете за херојските обиди на пионери на авијацијата да стигнат до Северниот пол. А во галеријата Store можете да ги видите делата на локален уметник.