A legjobb orosz légitársaság értékelése. A legjobb regionális légitársaság Európában. Aeroflot – Russian Airlines

: egy brit székhelyű tanácsadó cég, amely a légitársaságok és repülőterek szolgáltatásainak minőségét tanulmányozza. A cég évente százas minősítést állít össze top légitársaságok szerte a világon, és benne lenni az első vonalban olyan, mint Oscar-díjat nyerni a légi közlekedés világában. Az értékelés az utasok körében végzett felmérésen alapul: 50 pontot tartalmaz a repülés minden részletéről – a helyszín kényelmétől és a reptéri sorban állástól az ülések kényelméig, a tisztaságig és a hőmérsékletig a repülőgép fedélzetén. 105 különböző nemzetiségű 20 millió ember hagyta el véleményét, akik 325-ről nyilvánítottak véleményt különböző légitársaságok- tehát szerintünk az eredmény meglehetősen megbízhatónak tekinthető.

2017. június 20-án a Skytrax eredményt hirdetett: az idei év legjobb légitársasága lett Qatar Airways- Negyedszer nyerték el a díjat. A légitársaság diadala ezzel nem ért véget: a Közel-Kelet legjobb légifuvarozójává is váltak. Hivatalosan is náluk van a világ legjobb üzleti osztályú és első osztályú társalgója. A második helyen a Singapore Airlines végzett, ők Ázsia legjobb légitársasága is. Az első húsz legjobb légi fuvarozók a Lufthansa, az Austrian és az Air France. A legjobbak a Garuda Indonesia-ban voltak. Az európai légitársaságok külön értékelésében a Lufthansa áll az első helyen (az orosz Aeroflot az első tízben), a Norwegian pedig a legjobb európai fapados légitársaság. A teljes értékelést minden kritérium alapján részletesen tanulmányozhatja.

Mellesleg olyan is vanrepülőtér minősítése : megtudhatod, hová menj, még akkor is, ha nincs szükséged semmire a legközelebbi városban, vagy fordítva,

A légi közlekedés biztonsága az egyik legfontosabb tényező. A légi fuvarozó megbízhatóságát az határozza meg, hogy nem történt-e baleset utóbbi évek, utasforgalom, EASA (Európai Repülésbiztonsági Ügynökség) minősítés és tagság nemzetközi szervezetek IOSA és ICAO.

Tavaly a hazai Transaero légi fuvarozó bekerült a világ 20 legjobb légiközlekedési vezetőjébe a megbízhatóság és a biztonság tekintetében, és az első helyet foglalta el az orosz minősítésben. 2015 októberében azonban a cég csőd miatt beszüntette a működését. Emiatt a Transaero nem szerepel a TOP-10-ben.

Az Orosz Föderáció a Repülési Megbízhatóságért és Biztonságért 2015 az EASA szerint összeállított.

25 repülőgép

» (ROSSIYA Airlines) - a hazai légitársaság nyitja az első tízet a legbiztonságosabb légitársaságok hazánkban tavaly év végén. A Rossiya az Aeroflot cégcsoport része. 2014-ben a Rossiya az ötödik helyet foglalta el a legnagyobb orosz légitársaságok rangsorában. 2013-ban a Wings of Russia ceremónián elnyerte a regionális célállomások legjobb utasszállítója díjat. A flotta mérete 25 darabot tartalmaz repülőgép. A repülőgépek átlagéletkora 13 év.

20 repülőgép

» ( Nordwind Airlines) – charter légitársaság, amelyet a legnagyobb utazásszervező PegasTouristik hozta létre. Az üdülő országokba irányuló járatok végrehajtásával foglalkozik. 2013-ban bekerült a legjobb 10-be Orosz légi fuvarozók. A Nordwind Airlines biztonság és megbízhatóság tekintetében nem jutott be a világranglistán a legjobb 100 közé, de a hazai rangsorban sikerült megőriznie pozícióját az első tízben. A légi flotta 20 repülőgépből áll. A légi közlekedés átlagéletkora 14,1 év.

19 repülőgép

"(ORENAIR Airlines) az Aeroflot leányvállalata. 2013 végén a légi fuvarozó megkapta a „Charter utasszállító”, „Az év légitársasága – utasszimpátia” 1. helyezést, „Az év légitársasága – utasszállító” díjat. belföldi légitársaságok"- 3. hely. A légiflotta 19 Boening 737-800 és Boening 777-200 típusú repülőgépből áll. A közlekedés átlagéletkora 10,8 év.

11 repülőgép

» (Red Wings Airlines) - az egyetlen belföldi légi fuvarozó, amelynek működésében vannak repülőgépek Orosz termelés. A légiflotta modern 6 darab Tu-204-es repülőgépet foglal magában, amelyeket az A.N. üzemben fejlesztettek ki. Tupolev és 5 ilyen nevű repülőgép Sukhoi Superjet 100, amelyet a Yu.A. Gagarin. A légi közlekedés átlagéletkora 6,6 év.

26 repülőgép

« "Yamal" légiközlekedési vállalat» (YAMAL Airlines) a Jamalo-nyenyecek fő légi fuvarozója autonóm régióÉs Tyumen régió. A YAMAL Airlines 2013-ban megkapta az IATA (Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség) tanúsítványát, megerősítve a repülések megbízhatóságát és biztonságát. 2014-ben a cég három díjat nyert: „Az év legjobb légitársasága – belföldi utasszállító”, „az év légitársasága – helikopter-üzemeltető” és „regionális útvonalakon a legjobb utasszállító”. A légitársaság nem jutott be a világbiztonsági osztály első százába, de a 6. helyet szerezte meg Orosz rangsor. A flotta 26 repülőgépből áll, amelyek átlagéletkora 13,7 év.

13 repülőgép

”A (Globus) az egyik legfiatalabb légitársaság, amely a szibériai hajók (S7 Airlines) alapján alakult. A társaság különös hangsúlyt fektet a repülés biztonságára és megbízhatóságára. Ennek érdekében a biztonsági rendszert rendszeresen tesztelik és folyamatosan fejlesztik. A Globus számos utazási irodával működik együtt. Járatok indulása turista útvonalak- a légi fuvarozó fő tevékenysége. A Globus flottája S7 Airlines repülőgépekből áll, és 13 Boeing 737-800 típusú repülőgépből áll. A repülőgépek átlagéletkora 8,9 év.

68 repülőgép

Az "" (UTair) az egyik legnagyobb orosz légitársaság, amely az utasforgalmat tekintve az öt legnagyobb légitársaság egyike. Bár az UTair nem került be a világ 100 legbiztonságosabb légitársasága közé, az országos értékelésben a megtisztelő negyedik helyet szerezte meg. Az UTair 2014-ben elnyerte a legjobb utasszállító regionális útvonalakon jelölést. A repülőszemélyzet rendszeresen vesz részt továbbképzéseken. A flotta 68 repülőgépből és 145 helikopterből áll. A közlekedés átlagéletkora 11,8 év.

58 repülőgép

« Siberia Airlines» (S7 Airlines) egyike a három legnagyobb és legbiztonságosabb légitársaságnak Oroszországban 2015-ben. Az S7 Airlines számos versenyt nyert. 2015-ben a légi fuvarozó megkapta a National Geographic Traveller Awards 2015 díját, megnyerve a "Legjobb" jelölést. Orosz légitársaság". A világ légi fuvarozói közül a Szibéria a 94. helyet szerezte meg a biztonsági és megbízhatósági értékelésben. Rész légi flotta magában foglalja az Airbusokat és a Boeingeket, amelyek összlétszáma 58 darab. Átlagos kifejezés légi szállítási szolgáltatások - 9 év.

35 repülőgép

(Ural Airlines) az egyik vezető orosz légitársaság a megbízhatóság és a biztonság tekintetében. 2014-ben Ural Airlines háromszoros díjjal jutalmazták az „Év legjobb légitársasága – belföldi légitársaságok utasszállítója”, „Az év legjobb nemzetközi légitársasága” jelölésekben menetrend szerinti légitársaságok” és „Légitársaság az év - vezetője az e-kereskedelem területén. Hangerő szerint személyforgalom a cég a 6. helyet szerezte meg az orosz légifuvarozók között. A repülőgép-flotta átlagos élettartama 12,5 év. Flottaméret per Ebben a pillanatban 35 légi egységből áll. Az Ural Airlines rendelkezik egy edzőteremmel, amelyet a repülőszemélyzet képzésére terveztek. Itt egyéni programok szerint képezik ki a pilótákat, fejlesztik szakmai tudásukat a biztonságos repülés javítása érdekében. A légitársaság tulajdonában lévő edzőterem az egyetlen Oroszországban. Csak a legjobb légitársaságok, mint például az Emirates, a Lufthanza és mások rendelkeznek ilyen felszereléssel a világon.

167 repülőgép

(Aeroflot) - az első helyen áll a biztonság és a megbízhatóság tekintetében az orosz légi fuvarozók között. 2015 végén a Jacdec független német ügynökség világranglistáján repülésbiztonsági szempontból a 35. helyet szerezte meg. Az Aeroflotot is többször elismerték a legjobb légitársaságnak. Kelet-Európa. A flotta 167 repülőgépből áll. Ez az egyik legfiatalabb légi park Európában és a világon. A repülőgépek átlagéletkora 4,5 év. A tél folyamán olimpiai játékok 2014-ben az Aeroflot lett a hivatalos légi fuvarozó.

A Skytrax szerint a világ legjobb légitársaságai 2014

Minden tekintetben elsőrangú szolgáltatást nyújtanak. A világ legjobb légitársaságai egyaránt kínálnak ügyfeleinek kaviárt dizájnos tányérokon és légi komornyik szolgáltatásokat. A légitársaságok minősítését a Skytrax munkatársai állítják össze, ehhez 18 millió utast kérdeznek meg. A besorolást a levegő kényelme és a bejelentkezés és beszállás során nyújtott kényelem egyaránt befolyásolja. Nincs abszolút vezető, a győztes minden évben változik. De általában a listán belül előfordulnak permutációk, és a "tíz" gyakorlatilag változatlan marad. 2014-ben a világ legjobb légitársaságainak rangsora feltöltődött, kiszorítva a Qantas Airwayst.

A világ legjobb légitársaságai azzal kezdenek – a németek nyitják az első tízet. Az első osztályú utasok a fedélzeten vörös rózsát és kaviáros csemegét kapnak. Hogy a vendégek a legjobb borokat kínálhassák, a sommelier különleges csokrokat keresve utazik. Sok járat van nemzeti menü például ételek kóstolására kínai étel már akkor is, ha a Középbirodalomba repül.

A légitársaság besorolása is tartalmazza, amely egy szinte kétszobás apartmant kínál az égboltban: nappalival, hálószobával és fürdőszobával. A légi komornyik ágyba hozza a reggelit, érkezéskor pedig személyes sofőr várja Önt. A turistaosztályú vendégek internet-hozzáféréssel, zajszűrős fejhallgatóval és hatalmas szórakoztató könyvtárral rendelkeznek. A repülés során a gyerekeket dada szórakoztatja.

Nyolcadik hely a A világ legjobb légitársaságai által kínált első osztályú szolgáltatások mellett a dél-koreai légitársaság híres arról, hogy minden kategóriájú vendégről gondoskodik. A kismamák sorban állás nélkül mennek át a bejelentkezésen és kapják meg a csomagokat. Egyedül is küldhetsz egy gyereket járatra, kíséretet biztosítanak neki. A 70 év feletti utasoknak és a kétgyermekes anyáknak pedig van asszisztense.

A légitársaságok minősítésében is szerepel. Indonézia nemzeti légitársasága egzotikus gyümölcsökkel, valamint a levegőben lebegő virágok és gyógynövények aromáival kedveskedik az utasoknak. Hogy a vendég azonnal kényelmesen ülhessen a fedélzeten, az utasülésen párna és takaró várja. Nos, a gyerekek kapnak egy játékot vagy építőt.

a negyedik helyről a hatodikra ​​ugrott. Az utasok biztosak abban, hogy repülőgépeik a legtisztábbak a világon, és a számokból ítélve a legpontosabbak. Még ha késések is előfordulnak, a percek számítanak. A turisták számára a repülés kényelmesebbé tétele érdekében a bélésekben magas nyomást és páratartalmat tartanak fenn.

A világ legjobb légitársaságainak minősítése nehezen képzelhető el a legtöbb nélkül nagyszerű földrajz járatok. Vonzó csatlakozó járatok: ha Isztambulban a várakozás meghaladja a hét órát, felajánlják, hogy városnézésre indulnak. Minden utast, osztálytól függetlenül, étlappal és fémberendezésekkel szolgálnak fel. A multimédiás rendszeren pedig felhívhat más utasokat.

A tavalyi győztes a negyedik helyen végzett. A vonalakban a világítási rendszert úgy alakították ki, hogy az utasok ne érezzék az időzóna változását. Minden ülés fel van szerelve SMS-ek, e-mailek küldésére és hívások kezdeményezésére alkalmas berendezésekkel. Az első osztályú utasok fából és márványból készült ülő- és zuhanyzósarokkal rendelkeznek.

Megnyílik a trojka. A kiváltságos utasok lakosztályaiban egy fotel van felszerelve, amelyet olasz kézművesek varrnak kézzel. Az ágy külön van, így nem kell szétszedni. A világ összes legjobb légitársasága hatalmas szórakozási lehetőségeket kínál vendégeinek. Élvezze a Singapore Airlines filmjeit az égbolt legnagyobb 23 hüvelykes LCD-képernyőjén. Ha előre gondoskodik az ételekről, és indulás előtt megrendeli, akkor különleges ételt készítenek. De mindenesetre 60 ételből álló menüt szolgálnak fel.

Ismét arab vendégszeretet biztosított második helyen. Az utasok elégedettek egy széles székben, beépített masszírozóval. Kívánság szerint az ülés kis irodává, mini mozivá vagy tágas ággyá alakítható. Mindenkinek van utazási készlet Prada termékekkel. Kaviárt egy darab bagetten, libamájpástétomot, rákokat rizzsel és egyéb földöntúli finomságokat kínálnak kínai porcelánon. A Qatar Airways azon kevés légitársaságok egyike, amelyek két étkezést kínálnak egy hatórás repülés során. A világ sommelierjei által válogatott borokat szolgáltatási osztálytól függetlenül minden utas megrendelheti.

A világ legjobb légitársaságainak rangsorát a hatodik helyről való "felrepülés" tette fel. Az első osztályú utasok puha bordó szőnyegen szállnak át személyes apartmanokba. A vendégkabinok fényes anyaggal készülnek, amelyet kizárólag ezekhez a kabinokhoz szállítanak. A belső teret a legapróbb részletekig átgondolták: az ágynemű összhangban van a szalonnal, a pizsama pedig biopamutból készült. Az Ön rendelkezésére áll egy személyes TV, amelyen lejátszhatja a saját kütyüjének fájljait. A séf bármikor elkészíti az ázsiai és nemzetközi konyhák étlapjáról, amit az Ön szíve kíván. A vendégek burgundi és bordeaux-i borok gyűjteményét kínálják.

A repülőgép-balesetekről, különösen a fapados légitársaságokról szóló jelentések kapcsán sokakat komolyan aggasztanak a repülésbiztonsági kérdések. Légi közlekedésáltalában az egyik legbiztonságosabb utazási módnak tartják. A félelmek és a spekulációk eloszlatása érdekében megbízhat megbízható fuvarozókban. A világ legmegbízhatóbb légitársaságai szerepelnek a megfelelő minősítésekben.

Kérdés biztonságos repülések nemcsak a hétköznapi utasok, hanem a nagyobb statisztikai hivatalok is alaposan tanulmányozzák. A leghitelesebb légitársasági megbízhatósági besorolást a német Jacdec cég és az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség birtokolja, amelyek kutatások alapján teszik közzé a biztonságos fuvarozók listáját. Az együtthatók kiszámításakor az elmúlt harminc év paramétereit veszik figyelembe. Más jelentős nemzetközi légiközlekedési szervezetek is részt vesznek a biztonsági auditálásban.

A számítás különböző, eltérő fajsúlyú indexek figyelembevételével történik. Így egy közelmúltbeli balesetnek nagyobb súlya lesz, mint egy sok évvel ezelőtti katasztrófának. A számítás során a következő paramétereket veszik figyelembe:

1. A kiszolgált utasok teljes száma.
2. A katasztrófák áldozatainak teljes száma.
3. A megsemmisült vagy elveszett hajók száma.
4. meghibásodások száma és kényszerleszállások kifutópálya kijárat stb.
5. A cég állami tulajdonosának minősítése: az incidensek kivizsgálásának alapossága és átláthatósága.

Minél tovább üzemel egy légitársaság incidens nélkül, annál magasabban helyezkedik el a rangsorban. A számítások eredményeként kapott biztonsági indexnek a lehető legkisebbnek kell lennie, ami jelzi a vállalat megbízhatóságát. A magas indexű hordozók ezért kevésbé biztonságosak.

A világ legbiztonságosabb légitársaságai

Különböző ügynökségek szerint a Cathay Pacific Airways második éve vezeti a ranglistát.

A hongkongi cég hosszú évek óta vezető szerepet tölt be a megbízható fuvarozók listáján. 30 éven keresztül az egyetlen incidens az volt nehéz landolás hajók a repülőtéren és két terrorcselekmény repülőgépekben. A légitársaság biztonsági indexe 0,006.

A második helyet az Emirates foglalja el 0,007-es biztonsági indexszel. Az elmúlt évek során mindössze két olyan incidens kapcsolódott ehhez a társasághoz, amelyekben az utasok nem sérültek meg. A légitársaságok együttműködnek az S7-tel, számos orosz városból indítanak rendszeres és charter járatokat.

A harmadik helyen a tajvani Eva Air cég áll. Tevékenységében komolyabb esemény nem történt, kivéve a kifutópálya elhagyását, az elaknásodott hajó hamis bejelentését, ill. kényszer leszállás az egyik utas rossz egészségi állapota miatt. Az Eva Air biztonsági indexe 0,008. Ez a légitársaság Oroszországon belül nem érvényes.

Biztonságos légitársaságok Oroszországban

Nem minden nemzetközileg elismert légitársaság működik Oroszországban. Ez azonban nem jelenti azt, hogy hazánkban ne lennének olyan fuvarozók, amelyek megbízhatóságától nem kell félni. Számos orosz vállalat rendelkezik biztonsági indexszel, amely nem haladja meg az elfogadható szabványokat. Fontolja meg, melyik oroszországi légitársaság a legmegbízhatóbb.

A számítások a fenti paramétereken kívül figyelembe veszik a fuvarozó pontosságát, az életkorát és az általánost műszaki állapot hajók, valamint a nemzetközi dokumentációnak és szabványoknak való megfelelésük. Felsoroljuk és figyelembe vesszük Oroszország legmegbízhatóbb légitársaságait.

Az EASA-minősítések szerint a vezető Orosz légi szállítás 2017-re az "Ural Airlines" cég lett. Értékelése 0,24 pont. A céget nagy megbízhatóság jellemzi: 14 éve egyetlen olyan esemény sem fordult elő, ahol áldozatok lettek volna.

A második helyet ma az S7 Airlines foglalja el, amelyet korábban "Siberia" néven emlegettek. Az akár 20 éves repülőgéppark ellenére műszaki állapotuk nem okoz aggodalmat a nemzetközi megbízásoknak. A 2000-es évek elején a vállalat nehéz időkbe került, amikor körülbelül 300 utas halt meg a balesetekben. Ma ennek a légitársaságnak a járatait megbízhatóság és minőség jellemzi.

Az Aeroflot a különböző adatoktól függően különböző pozíciókat foglal el. 2016-ban 0,108 pontos biztonsági index jellemezte, és bekerült a legjobb 60 megbízható globális fuvarozó közé, ezzel a 36. helyen szerezte meg a lábát. Ez magas szám, meghaladja sok külföldi nagyvállalat paramétereit.

A 2017-es adatok szerint Oroszországban a harmadik helyen áll, és 0,38 pontot kap. Az értékelést sok tekintetben befolyásolták az 1990-es években bekövetkezett katasztrófák. A vállalat jelenleg folyamatosan frissíti repülőgép-flottáját, és a megbízhatóság és a magas színvonalú szolgáltatások jellemzik.

A Transaero korábban is felkerült a világ legjobb 60 cégének listájára, 0,024-es értékelésével a 17. helyen áll. A légitársaságok a mai napig beszüntették működésüket.

A hanti-manszijszki fuvarozó, az UTair ma egy nagy népszerű vállalat, amelynek repülőgépparkja fiatal repülőgépekből áll. A rövid regionális járatokra specializálódott. A legutóbbi jelentős légitársasági incidens egy teherszállító helikopter lezuhanása volt.

Alternatív biztonsági besorolások

Az általánosan elfogadott biztonsági indexpontozási rendszereken kívül egyes ügynökségek más vállalati besorolásokat is biztosítanak. Brit kutatók tehát a pontosságuk alapján vizsgálják azokat a cégeket, ahol az egyik vonalat az orosz S7 légitársaság foglalta el.

A Skytrax megalkotta a Quality Rating nevű terméket. A szolgáltatás a vállalati teljesítménymutatók havi számításán alapul, és a kapott adatok függvényében folyamatosan frissül. A szolgáltatás készítői hangsúlyozzák, számításaik nem katasztrófaadatokon alapulnak, hiszen hasonló események lehet, hogy nem a légitársaságok hibája.

Alapos elemzés alá esnek a biztonsági előírásoknak a személyzet általi betartásának és a felkészítő tanfolyamok elérhetőségének paraméterei előre nem látható helyzet esetén. Az ügynökség szakértői felkeresik a vállalatokat, hogy azonosítsák és rangsorolják. Ugyanakkor a hordozókhoz nem jeleket vagy indexeket, hanem csillagokat rendelnek.

Öt csillagot hét vállalat kapott, köztük két vállalat szerepel a Jacdac és az EASA besorolásában. Ezek a Cathay Pacific Airways és a Qatar Airways.

A listán orosz légitársaságok is szerepelnek. Így az S7 Airlines és az Aeroflot három csillagot kapott az értékelésben, míg Oroszország két csillagot kapott.

A katasztrófák valószínűsége és okai

Elég nagy visszhangot váltott ki a FlyDubai hajó oroszországi lezuhanása. Az eset után több forrás azt állította, hogy a balesetet a repülésbiztonsági intézkedések figyelmen kívül hagyása okozta. Ezeket az adatokat nem erősítették meg, ugyanakkor a fapados légitársaságoknál sem volt kevesebb kérdés.

Érdemes megjegyezni, hogy a fapados pilóták alkalmatlanságáról és az elavult berendezésekről szóló pletykák alapvetően tévesek. Az ilyen társaságok személyzete és felszerelése minden nemzetközi követelménynek megfelel, az ilyen járatok és a normál járatok közötti különbség az árban és a szolgáltatásban rejlik.

A légi közlekedés és a légi közlekedés fejlődésének teljes ideje alatt folyamatosan nőtt az utasforgalom a világon. Új légitársaságok jönnek létre, a régiek frissítik repülőgépparkjukat, folyamatosan fejlesztik szolgáltatásaikat. Hét évvel ezelőtt nehéz volt elképzelni a wi-fi-t egy repülőgép fedélzetén, de ma már ez a norma. A fedélzeten új szolgáltatási osztályok jönnek létre, az "üzleti osztály" és az "első" egyre tágasabb és gazdagabb, a légitársaságok még a "gazdaságos osztályokban" is több helyet biztosítanak az utasoknak. A globális piacokon tapasztalható erős verseny miatt minden légitársaság arra törekszik, hogy a legjobb legyen.

Jelenleg több mint ezer légi fuvarozó működik a világ különböző kontinenseiről és országairól. Vannak alapvető nagy légitársaságok, fapados fuvarozók, valamint charter és teherszállító járatok.

Annak érdekében, hogy az utasok és az utazók kevesebbet hibázhassanak a fuvarozó kiválasztásával, számos világ-, és kifejezetten regionális légitársaság minősítést hoznak létre.

Mi alapján értékelik a légitársaságokat?

Az értékeléseket számos szociológiai cég, repülős magazinok szerkesztőségei és online kiadók állítják össze, valamint a legjobb légitársaságok vezetik toplistájukat. Alapvetően mindegyik az utasok felmérésén alapul, benyomásaikat külön-külön gyűjtik az egyes légitársaságokról, a reptéri és a fedélzeti kiszolgálásról, valamint a szolgáltatás minőségéről. Figyelembe veszik a biztonságot, az évente szállított utasok számát és a hajók megbízhatóságát.

Az értékelés az utazók körében végzett felmérésen alapul. A kérdőívben 49 elemről kérték ki véleményüket a repülés minden részletével kapcsolatban, a cég weboldalától kezdve a fedélzeti magazinok olvasása és az utastér hőmérsékletén át. Több mint 20 millió embert kérdeztek meg 105 országból. A felmérésben több mint 320 légitársaság vett részt.

A legutóbbi, 2017-es felmérésben a Qatar Airways vezette a listát. Ő lett a győztes zsinórban negyedszer.

A világ legjobb légitársaságainak értékelése

A Skytrax szerint 2017-ben a légi fuvarozók minősítése így néz ki:

• Qatar Airways. A katari légitársaság vezeti a világ légitársaságainak rangsorát. A céget 1993-ban alapították, székhelye Dohában található. A flotta 216 repülőgépből áll, a főbb modellek a Boeing 777 és az Airbus A320.
• Singapore Airlines. Az elmúlt években ötcsillagos minősítést kapott – ez a lehető legmagasabb a legjobb légitársaságok között. 1947-ben alapították Szingapúrban. 115 repülőgép áll rendelkezésére, főként a Boeing 777-est üzemelteti.
• "Minden Nippon Airways". Légi fuvarozó Japánból. A céget 1952-ben alapították, székhelye Tokióban van. 221 repülőgépből álló flottája van. A Boeing 787-es modell fő üzemeltetője.
• Emirates Airlines. Fuvarozó az Egyesült Államokból Egyesült Arab Emírségek 1985-ben alapították Dubaiban. A világ szinte minden országával 261 hajón kommunikál, különösen az Airbus A380-asán és a Boeing 777-esével. Világelső az A380-asok számában a flottában.
• Cathay Pacific. 1946-ban alapított hongkongi légitársaság. 143 autó áll a rendelkezésére. Az alap a Boeing 777 és az Airbus A330.
• EVA levegő. A tajvani légitársaság 1989-ben kezdte meg repüléseit. A flotta mérete 72 repülőgép, ebből a főbb az Airbus A321.
• Lufthansa. Az első európai cég a listán. 1955-ben kezdte meg működését München városában. 272 hajója van. Ezek közül a legtöbb az Airbus A320 és A321.
• Etihad Airways. Az Egyesült Arab Emírségek állami fuvarozója Abu Dhabi fővárosában található. A flotta 123 repülőgépből áll, amelyek többsége Airbus A330-as.
• Hainan légitársaság. Kínában alapították Népköztársaság Hainan városában 1989-ben. 178 hajót üzemeltet, amelyek abszolút többsége a Boeing 737-es.
• Garuda Indonézia. A Visnu hindu isten madaráról elnevezett társaság 1949-ben kezdett repülni Indonéziában. 142-t kezel repülőgép, amelyek között a Boeing 737 van többségben.
• Thai Airways. Az 1957 óta Bangkokban működő légitársaság 76 repülőgépet birtokol. A vezető pozíciókat az Airbus A330 és a Boeing 777 foglalja el.
• "Török légitársaság". 1933-ban alapították Isztambulban, és 295 hajót üzemeltetnek. A Boeing 737 az első számú.
• Virgin Australia. A legelső ausztrál fuvarozó a listán. 2000-ben alapította Brisbane-ben a híres milliomos, Richard Branson. 84 repülőgépet üzemeltet.
• Swiss International Airlines. A zürichi székhelyű svájci légitársaság. Alapítás dátuma - 2002. 75 repülőgépet üzemeltet.
• Qantas Airlines Ausztráliából, Sydneyből. 1920 óta működik. A flotta mérete 123 hajóból áll.
• Az 1951 óta működő Japan Airlines Tokióban található. A flotta 160 repülőgépből áll.
• Az 1957-ben alapított bécsi Austrian Airlines 80 repülőgéppel rendelkezik.
• Air France. 1933 óta dolgozik Párizsban. Ma 224 hajója van.
• New Zealand Airlines. Székhelyük Auckland városában 56 repülőgépet üzemeltet.
• Asiana Airlines innen Dél-Korea, székhelye Szöul. 1988-ban kezdett repülni. 82 repülőgépet üzemeltet.

A legjobb légitársaságok az Egyesült Arab Emírségekből, Emirates Airlines.

Európa legnagyobb légi fuvarozóinak minősítése

Európa legnagyobb légitársaságait is kiemelheti. Oroszország a kilencedik helyen szerepel benne, azt az Aeroflot vitte el. Az európai légitársaságok nem vezetnek közös lista a legjobb, de büszkék a helyükre. Az utasokat leginkább a fedélzeti szolgáltatás minősége, a személyzet hozzáállása és a pontosság vonzza. Az óvilág légitársaságai előszeretettel használják az Airbus helyi gyártójának repülőgépeit a flottában.

Az Austrian Airlines fedélzeti leszállása.

• Lufthansa;
• Török légitársaság;
• Swiss International Airlines;
• Austrian Airlines;
• Air France;
• Finnair;
• Norwegian Airlines;
• Aeroflot;
• Virgin Atlantic.

A világ légitársaságainak fejlődési trendjei

A következő évek fő trendje továbbra is a repülőjegyek árának csökkenése és az utasforgalom növekedése lesz. Ez elsősorban az európai légitársaságokra vonatkozik, amelyek inkább nem drágítják fel a jegyek árát, hanem nagy tömegekkel dolgoznak. Ennek megfelelően járataik többnyire tele vannak. Európa emellett előszeretettel dolgozik csomóponti rendszeren, vagyis a járatok rövidek és átszállásosak, míg az amerikai légitársaságok a non-stop pont-pont járatokra koncentrálnak. Ennek megfelelően az óvilágban repülőtereket kell fejleszteni és bővíteni a fogadáshoz nagyszámú tranzit utasok, Amerikában pedig a fő, hogy növeljék a non-stop járatok repülőgépeinek méretét és hatótávolságát.

Egy ilyen fejlesztési rendszer rányomja bélyegét a repülőgépiparra. Mert a európai fuvarozók előnyben részesítik az Airbusukat, akkor a hangsúly a széles törzsű konstrukción van nagy béléseket lehetőleg rövid távú szállításra több utasok. Míg Amerikában a Boeinget részesítik előnyben, és a tét a keskeny törzsű, gazdaságos vonalakon van, amelyeket átszállás nélküli, távolsági repülésekre terveztek.

Benne is Utóbbi időben szinte minden légitársaság igyekszik átorientálni magát, vagy létrehozni saját fapados leányvállalatot az árak csökkentése és az utasforgalom növelése érdekében.

Fontos! A légitársaságok minősítésének összeállítása nagyon fontos feladat, mivel így az utas könnyebben kiválaszthatja a kívánt fuvarozót az utazásához. Ezeknek az értékeléseknek az a nagy előnye, hogy magukat az utazókat is megkérdezik, és jelzik, hogy egy adott légitársaságnál mi tetszett vagy nem.