Airbus 319 belső diagram a legjobb ülések. Airbus A319: módosítások, műszaki jellemzők, belső elrendezés. Most pedig nézzük a helyeket

Az indexalapok lehetővé teszik, hogy teljesen passzívan szerezzen bevételt a tőzsdei befektetésekből. Például, ha egy S&P 500 indexen alapuló alapba fektet be, a pénzét a teljes piacon fektetik be, és nem kell aggódnia amiatt, hogy hogyan kezelje pénzét, vagy hogy eladjon vagy vásároljon-e bizonyos vállalatok részvényeit. . Mindezeket a pontokat az alap kezeli, amely az adott index állapotától függően alakítja ki befektetési portfólióját.

Bármely indexet lefedő alapot is választhat. Különféle üzleti szektorokban vesznek részt alapok – energia, nemesfém, bankszektor, feltörekvő piacok és mások. Nincs más dolgod, mint eldönteni magad, hogy ezt szeretnéd csinálni, majd befektetni a pénzt és pihenni. Mostantól a részvényportfóliója robotpilóta működik.

1. Készíts videókat a YouTube-ra

Ez a terület nagyon gyorsan fejlődik. Teljesen bármilyen kategóriájú videót készíthet – zenei, ismeretterjesztő, vígjáték, filmkritika – bármit..., majd felteheti a YouTube-ra. Ezután a Google AdSense-t csatlakoztathatja ezekhez a videókhoz, és automatikus hirdetés jelenik meg bennük. Ha a nézők ezekre a hirdetésekre kattintanak, Ön pénzt keres a Google AdSense szolgáltatással.

Az Ön fő feladata, hogy tisztességes videókat készítsen, és népszerűsítse azokat a közösségi hálózatokonés tartson fenn belőlük elegendő számot ahhoz, hogy több klipből bevételhez jusson. A videó készítése és szerkesztése nem olyan egyszerű, de ha egyszer készen van, akkor teljesen passzív bevételi forrása lesz, amely nagyon hosszú ideig tarthat.

Nem biztos benne, hogy sikeres lesz a YouTube-on? Michelle Phan a sminkelés és a rajzolás szeretetét egyesítette a videók készítésével, több mint 8 millió feliratkozót szerzett, és most felfedezte saját cég 800 millió dolláros kapitalizációval.

1. Próbálja ki az Affiliate Marketinget, és kezdje el az értékesítést

Ez egy passzív bevételi technika, amely jobban megfelel a blogok és az aktív internetes oldalak tulajdonosainak. Elkezdheti bármely termék reklámozását a webhelyén, és fix díjat vagy az eladások százalékát kaphatja.

Pénzt keresni így nem olyan nehéz, mint gondolná, mert sok cég érdekelt abban, hogy termékeit minél több helyen értékesítse.

Partneri ajánlatokat kereshet közvetlenül a gyártókkal vagy a speciális webhelyeken. A legjobb, ha a hirdetett termék vagy szolgáltatás érdekes az Ön számára, vagy illeszkedik az oldal témájához.

1. Tedd nyereségessé fényképeidet online

Szeretsz fényképezni? Ha igen, akkor ezt passzív jövedelemforrássá alakíthatja. A fotóbankok, mint például a és, platformot biztosíthatnak a fényképek értékesítéséhez. Százalékot vagy átalánydíjat kap minden egyes webhelyügyfélnek eladott fénykép után.

Ebben az esetben minden fotó külön bevételi forrást jelent, amely újra és újra működhet. Nincs más dolgod, mint létrehozni egy portfóliót, feltölteni egy vagy több platformra, és ezzel véget is ér az aktív munka. Minden technikai problémák A fényképek értékesítése a webes platformon keresztül történik.

1. Vásároljon magas hozamú részvényeket

Magas hozamú részvényekből álló portfólió létrehozásával rendszeres passzív jövedelemforráshoz jut, amelynek éves kamata jóval magasabb, mint a bankbetétek kamata.

Ne felejtse el, hogy a magas hozamú részvények továbbra is részvények, így mindig fennáll a tőke túlértékelésének lehetősége. Ebben az esetben két forrásból kap nyereséget - osztalékból és a befektetett tőke megtérüléséből. E részvények megvásárlásához és a megfelelő űrlapok kitöltéséhez létre kell hoznia egy közvetítői számlát.

1. Írj egy e-könyvet

Ez persze elég munkaigényes folyamat lehet, de ha egyszer megírsz egy könyvet és kiadod a piactereken, az évekig bevételt jelenthet. Eladhatja a könyvet saját webhelyén, vagy partneri megállapodást köthet más, a könyvhöz hasonló témájú webhelyekkel.

1. Írj egy igazi könyvet, és kapj jogdíjat

Csakúgy, mint egy e-könyv írása, kezdetben sok munkával jár. De ha a munka elkészül, és a könyv eladásra kerül, teljesen passzív bevételi forrássá válik.

Ez különösen igaz, ha sikerül eladnia könyvét egy kiadónak, aki jogdíjat fizet az eladások után. Minden eladott példányból százalékot kap, és ha a könyv népszerű, ezek a százalékok jelentős összegeket is elérhetnek. Ráadásul ezek a kifizetések évekig is eltarthatnak.

Mike Piper, az ObviousInvestor.com munkatársa nemrégiben ezt tette. Megírta a „Befektetés egyszerű nyelven", amelyet csak az Amazonon adtak el. Az első könyv annyira nyereséges lett, hogy egy egész sorozatot hozott létre. Ezek a könyvek összesen.

1. Pénzvisszatérítést kap a hitelkártya-tranzakciók után

Sok bankkártyák készpénz-visszatérítést biztosít a vásárlás összegének 1–5%-ában. Még mindig jársz vásárolni és pénzt költesz, igaz?

Az ilyen bónuszok lehetővé teszik, hogy egyfajta passzív „jövedelmet” biztosítson magának (csökkentett kiadás formájában) azokból a tevékenységekből, amelyeket egyébként is végrehajt.

1. Adja el saját termékeit online

A lehetőségek ezen a területen végtelenek: szinte bármilyen terméket vagy szolgáltatást értékesíthet. Ez lehet valami, amit Ön saját maga készített és készített, vagy lehet digitális termék (szoftver, DVD-k vagy oktatóvideók)

A kereskedéshez speciális erőforrást használhat, ha hirtelen nincs saját webhelye vagy blogja. Ezenkívül partnerségi megállapodást köthet úgy, hogy árukat kínál releváns témájú oldalaknak, vagy olyan platformokat használ, mint például (a digitális információs termékek értékesítésére szolgáló amerikai piactér – a szerkesztő megjegyzése).

Megtanulhatja, hogyan értékesíthet termékeket online, és rengeteget kereshet vele. Talán nem teljesen passzív jövedelem, de minden bizonnyal passzívabb, mint a hétköznapi munka, amelyre minden reggel el kell menni.

1. Fektessen be ingatlanba

Ez a módszer inkább a félig passzív jövedelem kategóriájába tartozik, mivel az ingatlanbefektetések legalább kis szintű tevékenységet igényelnek. Ha azonban van egy ingatlanod, amit már bérbe adsz, az többnyire csak a karbantartás kérdése.

Ezenkívül vannak professzionális ingatlankezelők, akik körülbelül 10%-os jutalék ellenében tudják kezelni az Ön ingatlanát bérlés. Az ilyen professzionális menedzserek segítenek passzívabbá tenni az ilyen befektetésekből származó haszonszerzés folyamatát, de ebben ők is részt vesznek.

Az ingatlanbefektetés másik módja a hitel törlesztése. Ha hitelt vesz fel egy ingatlan megvásárlására, amelyet bérbe ad, a bérlői minden hónapban egy kicsit kifizetik ezt az adósságot. Ha a teljes összeget kifizeti, nyeresége drámaian megnő, és viszonylag csekély befektetése teljes értékű programmá válik a napi munkából való kilépéshez.

1. Vegyél egy blogot

Évente blogok ezrei jönnek létre, és sok közülük egy idő után elhagyják. Ha tudsz szerezni egy elegendő látogatóval rendelkező blogot – és ezáltal elegendő pénzforgalmat –, az remek passzív bevételi forrás lehet.

A legtöbb blog a Google AdSense szolgáltatást használja, amely havonta egyszer fizet az oldalon elhelyezett hirdetésekért. További bevétel biztosítása érdekében társasági szerződéseket is köthet. Mindkét bevételi forrás a tiéd lesz, ha van blogod.

Pénzügyi szempontból a blogok általában a blog által generált havi bevétel 24-szereséért árulnak. Vagyis ha egy webhely havi 250 dollárt kereshet, akkor valószínűleg 3000 dollárért megvásárolhatja. Ez azt jelenti, hogy 3000 dollár befektetésével évente 1500 dollárt kaphat.

Lehetséges, hogy kevesebb pénzért megvásárolhatja az oldalt, ha a tulajdonos valóban meg akar szabadulni ettől az eszköztől. Egyes oldalak „örök” anyagokat tartalmaznak, amelyek nem veszítik el relevanciájukat, és a megjelenés után évekkel bevételt termelnek.

Bónusz tipp: Ha veszel egy ilyen oldalt, majd feltöltöd friss tartalommal, akkor növelheted a havi bevételed, és egy idő után újra el tudod adni az oldalt lényegesen magasabb áron, mint amennyit a vásárláskor fizettél.

Végül blog vásárlása helyett létrehozhat saját blogot. Ez is egy jó módja annak, hogy pénzt keressen.

1. Hozzon létre egy webhelyet, amely értékesít

Ha van olyan termék, amelyről sokat tud, egy erre szakosodott weboldalon elkezdheti árusítani. A technika ugyanaz, mint a termék eladásakor saját készítésű, nem számítva azt a tényt, hogy nem kell magával a produkcióval foglalkoznia.

Egy idő után előfordulhat, hogy hozzáadhat hasonló termékeket. Ha ez megtörténik, a webhely jelentős nyereséget termel.

Ha megtalálja a módját, hogy a termékeket közvetlenül a gyártótól a vásárlóhoz szállítsa, akkor még a kezét sem kell bemocskolnia. Lehet, hogy ez nem 100%-ban passzív jövedelem, de nagyon közel áll hozzá.

1. Fektessen be ingatlanbefektetési alapokba (REIT)

Tegyük fel, hogy úgy dönt, hogy ingatlanba fektet be, de nem szeretne figyelmet vagy időt szentelni rá. Ebben segíthetnek a befektetési alapok. Olyanok, mint egy alap, amely különféle ingatlanprojekteket birtokol. Az alapokat szakemberek kezelik, így Önnek egyáltalán nem kell beleavatkoznia a munkájukba.

A REIT-ekbe történő befektetés egyik fő előnye, hogy általában magasabb osztalékot fizetnek, mint a részvények, kötvények és bankbetétek. A trösztben lévő érdekeltségét bármikor eladhatja, így az ilyen eszközök likvidebbé válnak, mint az önálló ingatlantulajdon.

1. Legyen passzív üzleti partner

Ismer olyan sikeres céget, amelynek tőkére van szüksége az üzletág bővítéséhez? Ha igen, akkor valami rövid távú angyallá válhat, és megadhatja ezt a tőkét. De ahelyett, hogy kölcsönt adna a cég tulajdonosának, kérjen részesedést a részvényekből. Ebben az esetben a cég tulajdonosa irányítja a cég munkáját, Ön pedig passzív partner lesz, és részt vesz az üzletben.

Minden kisvállalkozásnak szüksége van egy hivatkozási forrásra az értékesítés támogatásához. Készítsen listát azokról a vállalkozókról, akiknek szolgáltatásait rendszeresen igénybe veszi, és akiket együttműködésre ajánlhat. Lépjen kapcsolatba velük, és tudassa meg, van-e rendszerük az utalások fizetésére.

Ismerős könyvelőket is felvehet a listára, tájtervezők, villanyszerelők, vízvezeték-szerelők, szőnyegtisztítók – te nevezed. Készüljön fel arra, hogy ajánlja ezeknek az embereknek a szolgáltatásait barátainak, rokonainak és kollégáinak. Minden ajánlás után jutalékot kaphat, ha beszél az emberekkel.

Ne becsülje alá a szakmai szférában sem az ajánlási programokat. Ha a cég, ahol dolgozol, bónuszokat kínál új alkalmazottak vagy új ügyfelek ajánlásáért, használja ki ezt. Ez nagyon könnyű pénz.

1. Bérelje ki nem használt ingatlanát az Airbnb-n

A koncepció csak néhány éve jelent meg, de nagyon gyorsan elterjedt az egész világon. Az Airbnb lehetővé teszi az emberek számára, hogy beutazzák a világot, és sokkal kevesebbet fizessenek a szállásért, mint befelé rendszeres szállodák. Ha részt vesz az Airbnb-n, otthonát vendégek fogadására használhatja, és plusz pénzt kereshet a bérlésből.

A bevétel összege az Ön otthonának méretétől és állapotától, valamint elhelyezkedésétől függ. Természetesen, ha a háza itt található kedves város vagy mellette népszerű üdülőhely, a bevétel sokkal magasabb lesz. Ez egy módja annak, hogy pénzt keressen az otthonában lévő szabad helyekből, amelyek egyébként üresek lennének.

1. Írjon pályázatot

Az alkalmazások hihetetlenül jövedelmező bevételi forrást jelenthetnek. Gondolj bele, hány embernek van manapság okostelefonja. Igen, szinte minden! Az emberek őrülten töltik le az alkalmazásokat – és ennek jó oka van.

Az alkalmazások megkönnyítik az emberek életét. Legyen szó szép képek közzétételéről vagy a feladatok nyomon követéséről, mindig van egy alkalmazás, amely hasznos lehet valakinek.

Felmerülhet a kérdés: Ha olyan sok alkalmazás létezik, miért próbálna létrehozni egy másikat? Túl nagy a verseny? Ez mind igaz, de a friss, kreatív ötletek hasznosak lehetnek. Ha tudsz valami egyedit kitalálni, azzal pénzt is kereshetsz.

Nem tudja, hogyan kell programozni? Nem baj, lehet tanulni. Az interneten rengeteg különféle tanfolyam található, köztük ingyenesek is. Alternatív megoldásként bérelhet egy fejlesztőt, hogy az Ön ötlete alapján hozzon létre egy alkalmazást.

A végeredmény egy olyan alkalmazás, amely potenciálisan viszonylag passzív bevételt generál.

1. Hozzon létre online tanfolyamokat

Minden ember valamiben szakértő. Miért nem hoz létre egy online tanfolyamot a szenvedélyéről?

Számos módja van saját online kurzusok létrehozásának és megtartásának. Az egyik legtöbb egyszerű módokon olyan oldalak használata, mint a

Az Airbus A319-es repülőgép 2015-ben 20 évig fog repülni. Ebben az időszakban 1519 ilyen típusú repülőgépet rendeltek a légitársaságok szerte a világon, beleértve az oroszokat is. 2009-től az Airbus A319 a repülésbiztonságban az első helyet foglalta el a meghibásodások/balesetek miatti repülőgépek számát tekintve (1183/1). Meghívjuk Önt, hogy tekintse meg közelebbről a műszaki jellemzőket, a belső elrendezést, a módosításokat...

Airbus A319 (AirbusA319) történelem

Airbus A319 (AirbusA319)- az Airbus A320 család közepes hatótávolságú utasszállító repülőgépe, amelyet az Airbus konszern fejlesztett ki 1992 májusában. Kezdetben, 1990-ben úgy döntöttek, hogy előzetesen tanulmányokat készítenek egy 120 üléses, rövid törzsű utasszállító repülőgép gyártásáról. Airbus A320. Az Airbus A319 4 méterrel rövidebb, mint az Airbus A320 törzse. A programot hivatalosan csak 1992 májusában hagyták jóvá. Az amerikai versenytársak légiközlekedési piacának elemzése után a Boeing 737-300 és 737-500 ill. McDonnell Douglas Az MD-87 fejlesztése 1993 júniusában kezdődött Airbus A319.

Az első próbarepülést 1995. augusztus 25-én hajtották végre. 1996 márciusában a modellAirbusA319átment a tanúsításon, és már áprilisban az első svájci légitársaság, a Swiss Airlines elkezdte használni.

Jelenleg 2000 darabot gyártanak Airbus A319és a gyártás ezzel nem ér véget, hiszen ezekre a modellekre nem esik vissza a kereslet.

AirbusA319 a repülésben főleg rövid, 4000 km-ig terjedő repülési távolságokra használják. A normál modellben 3+3 ülés található két sorban maximum kapacitás 124 fő.

Mennyi a repülő ára? Airbus A319 (AirbusA319)?

Meg akarom venni Airbus A319, akkor ez az információ neked szól:

• Új Airbus A319 költsége 85,5 millió dollártól kezdődik
• Airbus A319, másodlagos piacon vásárolt, ára 17,5 millió dollártól lesz, ahol a havi lízingdíj havi 170 ezer dollártól.

Orosz légitársaságok működnek Airbus A319 (AirbusA319) 2014.09.16

Airbus A319 (AirbusA319) módosítások (modellek)

Az Airbus A319-nek a következő 3 módosítása van:

• AirbusA319C.J.– egy megnövelt repülési hatótávú üzleti repülőgép.

• AirbusA319LR – a modell két üzemanyagtartállyal bővült, így a repülési hatótáv 8300 km-rel bővült

• AirbusA319ACJ vagy Airbus Corporate Jet – egy üzleti repülőgép, amely legfeljebb 12 000 km-es hatótávolságú repüléseket üzemeltet, és legfeljebb 39 fő utaskapacitással rendelkezik.

Airbus A319 (AirbusA319) diagram és fotózsír tovább

Airbus A319 (AirbusA319) specifikációk

Balesetek és katasztrófák Airbus A319 ( AirbusA319)

Az Airbus A319-es repülőgépnek nem sok volt jelentősebb incidensek, repülőgép lezuhanások. Mögött utóbbi évek sokszor hallott róla kényszerleszállások Airbus A319 repülőgépek különböző okok és körülmények miatt. Minden azon múlik, hogy helyesen és időben fejezze be. Karbantartásés persze ez attól is függ, hogy a légitársaság milyen repülőgépet vásárolt – újat vagy másodlagos piacon.

Az Airbus A320-as család repülőbaleseteit és baleseteit az alábbi linkre kattintva tekintheti meg.

Oroszország tíz legmegbízhatóbb légi fuvarozója közé tartozó S7 Airlines flottája 58 repülőgépből áll, ebből 20 Airbus A319. A jármű rövid és keskeny törzsű, és egyszerre akár 144 fő befogadására is alkalmas. A hajót háztartási és nemzetközi járatok. Áramkörrel ülések jobb, ha előzetesen, jegyvásárlás előtt ismerkedjen meg az Airbus 319 S7-tel, hogy csak pozitív érzelmeket szerezzen a repülésből.

Utastér konfiguráció

Az A319-es utasszállító kezdetben eltérő konfigurációkkal rendelkezhet. Jelenleg a legtöbb s7 Airbus két szolgáltatási szintű kabinnal rendelkezik az ügyfelek kényelmét szolgálja, az Airbus A319-nek azonban csak gazdaságos kabinja van.

Business osztály

2016 áprilisában az S7 légitársaságok lemondtak az Airbus A319-es repülőgépek business osztályáról, azzal magyarázva, hogy az üzleti osztály nem volt keresett rövid távolságokon. Mostantól két gardrób és két sor business class helyett a teljes gazdaságos konfigurációjú Airbus A319-esek további gazdaságos üléseket is elhelyezhetnek, összesen 144 ülőhelyet az utastérben. Ugyanakkor az első sorban Extra Space ülések találhatók, megnövelt távolsággal az ülések között. A légitársaság egyosztályú repülőgépeket üzemeltet rövid, legfeljebb 2,5 órás járatokkal.

Turistaosztály

Az Airbus 319 S7 repülőgépen az üléselrendezés 3×3-as formátumot követ. A sorok közötti szabványos távolság 75 cm, ami a gazdaságos utasok magas szintű kényelmét jelzi. A repülési feltételek azonban tovább javíthatók: az Extra Space szolgáltatásnak köszönhetően minden utas extra komfortos üléseket foglalhat (a turistaosztály első sora és a vészkijáratok előtti ülések). A szolgáltatás ára 1000 rubel. A szolgáltatást turistaosztályú utasok is igénybe vehetik különleges ételés előre rendelni csecsemő, gyerek, muszlim stb. Az általános turista osztály menüje alap: üdítők, harapnivalók és egy-egy étel közül lehet választani.

Az utasnak joga van ahhoz ingyenes szállítás 23 kg-ig terjedő poggyász és 10 kg-ig terjedő kézipoggyász.

A legjobb ülés kiválasztása az Airbus 319 S7-en

Business osztályon a legjobb helyek ablakos ülések számítanak. Lehetővé teszik, hogy a lehető legpontosabban nézzen egy felejthetetlen látványt: egy repülőgép fel- és leszállását, valamint érdekes fotók maga a repülés során.

Az S7 Airlines Airbus A319 rendszere. A kép jó minőségben való megtekintéséhez kattintson a diagramra.

Az Airbus A319 S7 gazdaságos kabinjában kétségtelenül a 3. sor a legjobb. Bőven van a lábtér, mert nincs elöl ülés. Itt kényelmesen elhelyezheti kézipoggyász vagy letelepedni a gyerekeddel. Itt nyugodtan teheted magad elé a babát és játszhatsz vele.

A 10. sorban található ülések is fokozott kényelem mert extra hely a lábaknak, ami az elöl haladóknak köszönhetően alakult ki vésznyílások. Biztonsági okokból azonban tilos gyermekek, terhes nők, idősek és mozgássérültek elhelyezésére.

Rossz helyek: hogyan ne hibázzunk

Az airbus A319 S7 légitársaságok belső diagramján fel van tüntetve: a 9. üléssor támlái korlátozott szögben dönthetők, mivel hátul vannak vészkijáratok.

A 23. sor a legkevésbé népszerű: mögötte van egy WC. A mellékhelyiségből származó idegen hangok és a háttámla döntésére vonatkozó korlátozások valószínűleg nem teszik kellemessé az utazást. És az étel vásárlása, ha a választék rendkívül korlátozott, teljesen tönkreteheti a hangulatát.

Ahhoz, hogy kényelmes ülést válasszon egy Airbus 319 S7-es repüléshez, a következőket kell tennie:

1. Gondosan tanulmányozza a repülőgép belső tervét.
2. Jelöljön ki elsőbbségi üléseket extra lábtérrel.
3. Jobb, ha nem foglalnak helyet a műszaki helyiségek közelében: a pihenés hiánya garantált.
4. Kerülje el azokat a helyeket, ahol a háttámla döntésére korlátozódik.

Ha betartja ezeket az egyszerű szabályokat, amikor helyet foglal egy repülőgépen, akkor az S7 fedélzetén való utazás kellemes és felejthetetlen esemény lesz az életében.

Nézzen meg egy videót az S7 légitársaságok Airbus A319-es repülőgépeiről

– középtávú légitársaságok számára tervezett keskeny törzsű repülőgép. Ez az A320-as módosítása, rövidített törzstel, az utasülések számának két sorral történő csökkentésével. A különböző repülési hatótávolságú és kapacitású változatok kiadásának köszönhetően az ilyen típusú repülőgépek üzemeltetői jelentős előnyökhöz jutnak. Az alapmodell mellett, amelyet 124 utas szállítására terveztek akár 6650 km-es hatótávon, a vásárlók 156 ülőhelyig megnövelt kapacitású opciót kínálnak.

Sztori

Az Airbus 1990-ben kezdte el az A320-as rövid törzsű, 120 üléses változatának előzetes tanulmányozását. Az új utasszállító az A319 jelzést kapta. Az A319 fejlesztési program hivatalosan 1992 májusának végén indult. Az új modell fő versenytársai az amerikai repülőgépek és a McDonnell Douglas MD-87 voltak.

Az A319 prototípus első repülésére 1995. augusztus 25-én került sor. A tanúsítás 1996. március végén fejeződött be, és az első A319-est áprilisban szállították át az első légitársaságnak. A vásárlói igények jobb kielégítése érdekében az Airbus az A319 két változata közül választhat, CFMI CFM56-5B és IAE V2500-A5 hajtóművekkel. A jelölés megkönnyítése érdekében a CFM hajtóműves repülőgépeit A319-110-nek, az IAE hajtóműveivel rendelkező repülőgépeket pedig A319-130-nak nevezték el.

Az A319-et a család vezető repülőgépeinek komplexumához, az A320-hoz, valamint a még kisebb A318-hoz és a bővített változathoz, az A321-hez hasonló összetételű digitális avionikai rendszerrel szerelték fel.

Az A319 fő előnye, hogy a legszélesebb (3,95 m). keskeny törzsű repülőgépek szegmensében.

Az Airbus A319 ára 63,3 és 77,3 millió dollár között mozog.

A319 NEO

Annak ellenére, hogy közel két évtized telt el az A319 megjelenése óta, a repülőgépet folyamatosan korszerűsítik a kor követelményeinek megfelelően. Az Airbus jelenleg azon dolgozik, hogy új hajtóműveket telepítsen az A319-re. A program a New Engine Option nevet kapta. Az ügyfelek a CFM International LEAP-X és a Pratt & Whitney PW1000G motorok közül választhatnak. Az új hajtóművek 16%-kal üzemanyag-hatékonyabbak, de a tényleges megtakarítás a repülőgépre való beszerelés után valamivel kevesebb lesz, mivel általában 1-2%-os megtakarítás vész el, ha egy meglévő modellre telepítik a hajtóműveket. Az új hajtóművek mintegy 950 km-rel növelik a repülési hatótávot és mintegy 2 tonnával a hasznos terhet. Az A319neo egy módosított szárnyat is kap Sharklets csúcsokkal.

Cápák

A Sharkleteket az Airbus kifejezetten az új A320Neo repülőgépcsaládhoz fejlesztett szárnyak. A társaság közleménye szerint a Sharlets a szárny effektív oldalarányának növelésével, valamint az elsodort szárny végéről letörő örvény által keltett légellenállás csökkentésével javítja a repülőgép aerodinamikáját. Az Airbus becslései szerint a Sharkletek használata nagy távolságokon 3,5%-kal csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, ami a szén-dioxid-kibocsátás csökkenését is jelenti. Ezenkívül a Sharkletekkel felszerelt A320-as család repülőgépei képesek lesznek 500 kg-mal növelni a hasznos terhet, vagy 180 km-rel (100 tengeri mérfölddel) növelni a hatótávolságot a normál terhelés megőrzése mellett. Szintén növelni felszálló tömegátalakítható alacsonyabb motor tolóerő használatára felszállás közben, ami ennek megfelelően erőforrást takarít meg erőmű. Az újítás egyéb előnyei között az Airbus a jobb emelkedési jellemzőket és a megnövekedett kezdeti utazómagasságot említi.

A319 – Üzleti repülőgép

Az Airbus több vállalati változatot is kínál az A319-ből:

• Az A319CJ egy megnövelt repülési hatótávolságú üzleti repülőgép.
• A319LR – Airbus módosítás A319 további üzemanyagtartályokkal, 8300 km-re növelve a repülési távolságot.
• Az A319ACJ (Airbus Corporate Jet) egy üzleti repülőgép, amely 39 utast szállít 12 000 km-es távolságig.

Az Airbus A319 az A320-as utasszállító módosított változata, csökkentett számú utasüléssel. Ezért az A319 hossza csaknem négy méterrel rövidebb, mint az A320. Ez a fő különbség az Airbus S.A.S. két modellje között.

Az Airbus A319-es fejlesztési program hivatalosan 1992 májusában indult. Bár ennek a modellnek a fejlesztésével kapcsolatos kutatásokat már 1990-ben végezték. A 319-es első repülése 1995. augusztus 25-én történt. 1996 márciusában a repülőgép megkapta a minősítést. A repülőgép első vásárlója a svájci Swissair légitársaság volt.

A319 fotó

Az A319 két turbóventilátoros motorral van felszerelve, amelyek a főszárny alatt helyezkednek el, CFM International CFM56-5A4, egyenként 104,5 kN teljesítménnyel. Az ezzel a motorral szerelt modellek jelölése A319-110. Vagy két International Aero Engines IAE V2500-A5 motor, egyenként 104,5 kN. Az ezzel a motorral végzett módosítás neve A319-130. A repülőgép szerkezetének mintegy 20 százaléka ebből készült kompozit anyagok. A szénszál erősítésű műanyagot főként kompozitként használják.

Airbus A319 belső

Az Airbus A319 ugyanolyan avionikával rendelkezik, mint az A320. Ez a repülőgép egy fly-by-wire vezérlőrendszert (EDCS) is használ. A pilótafülkébe a Thomson-CSF többfunkciós kijelzőit szerelték fel a repülési és fedélzeti információk megjelenítésére.

A repülőgépet az A320-200-hoz hasonlóan rövid és közepes légitársaságok számára tervezték, és szinte azonos üzemanyag-kapacitással rendelkezik. Ugyanannyi utasoldali ajtó is van - négy. Az A319-100 alapmodellt 124 utas szállítására tervezték. Vannak olyan modellek is, amelyek kapacitása 156 utas. Az A319-100 repülési hatótávja 6845 km, ami kategóriájában nagy hatótáv. Az alap A319-100 modell mellett a vállalati repülőgépek módosításait is gyártják - Airbus A319CJ és Airbus A319ACJ. A fejlesztők kiadják az Airbus A319LR modellt is, amely további üzemanyagtartályokkal rendelkezik. Az A319LR hatótávolsága akár 8350 km is lehet. És az A319-es üzleti utasszállító hatótávolságaAirbus Corporate Jet, köszönhetően a megnövekedett üzemanyagtartályok, akár 12 ezer kilométeres távolságot is lehetővé tesz. Ez a módosítás 39 utas szállítására alkalmas.

A legjobb ülések az Airbus A319-en - Aeroflot

A legjobb ülések az Airbus A319 - S7 Airlines légitársaságon

A legjobb ülések az Airbus A319 - Donavia repülőgépen

A legjobb ülések az Airbus A319-en – EasyJet

Airbus A319 belső diagram

A francia légierőnél az Airbus A319-et a francia tisztviselők szállításáért felelős század használja.

Az A319-es modell fő versenytársa az amerikai Boeing 717, de 2006 óta a Boeing 717-es gyártása megszűnt.

Az Airbus A319-100 jellemzői:

• Gyártási évek: 1992 - jelen.
• Üres súly: 40.600 kg
• Hossz: 33,84 m.
• Magasság: 11,76 m.
• Szárnyfesztávolság: 34,10 m.
• Szárny területe: 122,60 m2
• A törzs átmérője: 3,95 m
• Utazó sebesség: 850 km/h.
• Maximális sebesség: 925 km/h
• Repülési tartomány: 6845 km
• Mennyezet: 12500 m
• Futás hossza: 1550 m.
• Futás hossza: 1450 m.
• Szám utasülések: 116 - 156 fő
• Legénység: 2 ember

A319 videó