Amire a Titanic lezuhant. Az utasok furcsa viselkedése. Tűz a fedélzeten

105 évvel ezelőtt kezdődött a Titanic egyetlen útja. Érdekeset kínálunk igazi történetek a vonalhajó utasai.

1912. április 10-én a brit Titanic vonalhajó először elhagyta Southampton kikötőjét. utolsó útja. Négy nappal később, miután jéghegynek ütközött, a mára legendássá vált vonalhajó lezuhant. A hajó fedélzetén 2208 ember tartózkodott, és csak 712 utasnak és a legénységnek sikerült elmenekülnie. 3. osztályú utasok élve eltemetve az óceán fenekén és milliomosok válogatva legjobb helyek félig üres mentőcsónakokban, az utolsó pillanatig játszó zenekar és a szeretteiket saját életük árán megmentő hősök... Mindez nem csak egy hollywoodi film felvétele, hanem a Titanic utasainak valós történetei is.

A társadalom igazi krémje gyűlt össze a Titanic utasfedélzetén: milliomosok, színészek és írók. Nem mindenki engedhette meg magának, hogy első osztályú jegyet vegyen – az ára jelenlegi áron 60 000 dollár volt.

A 3. osztály utasai mindössze 35 dollárért (ma 650 dollárért) vettek jegyet, így nem léphettek fel a harmadik fedélzetre. A sorsdöntő éjszakán minden eddiginél szembetűnőbbnek bizonyult az osztályokra osztás...

Bruce Ismay az elsők között ugrott be a mentőcsónakba - vezérigazgató vállalat" Fehér Csillag Line", amely a Titanic tulajdonosa volt. A 40 főre tervezett hajó mindössze tizenkettővel indult útnak.

A katasztrófa után Ismayt azzal vádolták, hogy mentőcsónakra szállt, megkerülte a nőket és a gyerekeket, és azzal is megvádolták, hogy a Titanic kapitányát sebességnövelésre utasította, ami a tragédiához vezetett. A bíróság felmentette.

William Ernest Carter feleségével, Lucyval és két gyermekével, Lucyval és Williammel, valamint két kutyával szállt fel a Titanicra Southamptonban.

A katasztrófa éjszakáján egy partin volt a hajó éttermében. első osztályú és Az ütközés után társaival kimentek a fedélzetre, ahol már a hajókat előkészítették. William először feltette lányát a 4-es hajóra, de amikor fiára került a sor, problémák vártak rájuk.

A 13 éves John Rison közvetlenül előttük szállt fel a hajóra, majd a beszállásért felelős tiszt elrendelte, hogy tizenéves fiúkat ne vigyenek fel a fedélzetre. Lucy Carter találékonyan rádobta a kalapját 11 éves fiára, és leült vele.

Amikor a leszállási folyamat befejeződött, és a hajó elkezdett ereszkedni a vízbe, Carter gyorsan felszállt egy másik utassal együtt. Ő volt az, akiről kiderült, hogy ő a már említett Bruce Ismay.

A 21 éves Roberta Maoney szobalányként dolgozott a grófnőnél, és a Titanicon vitorlázott szeretőjével első osztályon.

A fedélzeten találkozott egy bátor fiatal stewarddal a hajó legénységéből, és a fiatalok hamarosan egymásba szerettek. Amikor a Titanic süllyedni kezdett, a steward Roberta kabinjához rohant, felvitte a hajófedélzetre, és feltette a hajóra, átadva neki a mentőmellényét.

Ő maga is meghalt, mint sok más legénység tagja, és Robertát a Carpathia hajó vette fel, amelyen New Yorkba utazott. Csak ott, a kabátzsebében talált egy csillaggal ellátott kitűzőt, amelyet a búcsú pillanatában a steward a zsebébe tett saját emlékül.

Emily Richards két kisfiával, anyjával, testvérével és nővérével vitorlázott férjéhez. A katasztrófa idején a nő a kabinban aludt gyermekeivel. Édesanyjuk sikoltozása ébresztette fel őket, aki az ütközés után beszaladt a kabinba.

Richardék csodával határos módon az ablakon keresztül be tudtak mászni a leereszkedő 4-es mentőcsónakba. Amikor a Titanic teljesen elsüllyedt, csónakja utasainak még hét embert sikerült kirángatniuk a jeges vízből, akik közül sajnos ketten hamar belehaltak a fagyásba.

A híres amerikai üzletember, Isidor Strauss és felesége, Ida az első osztályon utazott. Strauss 40 éve házas volt, és soha nem váltak el egymástól.

Amikor a hajótiszt meghívta a családot a hajóra, Isidore visszautasította, úgy döntött, hogy utat enged a nőknek és a gyerekeknek, de Ida is követte őt.

Strausék maguk helyett a szolgálólányukat ültették be a csónakba. Isidore holttestét egy jegygyűrű alapján azonosították, Ida holttestét nem találták meg.

A Titanicban két zenekar szerepelt: a 33 éves brit hegedűművész, Wallace Hartley által vezetett kvintett és egy további zenésztrió, akiket azért béreltek fel, hogy a Café Parisiennek kontinentális hangulatot adjon.

Jellemzően a Titanic zenekar két tagja dolgozott a bélés különböző részein és belül más idő, de a hajó halálának éjszakáján mindannyian egy zenekarba egyesültek.

A Titanic egyik megmentett utasa később ezt írja: „Sok hőstettet hajtottak végre azon az éjszakán, de egyik sem volt összehasonlítható ennek a néhány zenésznek a bravúrjával, akik óráról órára játszottak, bár a hajó egyre mélyebbre süllyedt és a tenger közelebb került ahhoz a helyhez, ahol álltak. Az általuk előadott zene feljogosította őket arra, hogy felkerüljenek az örök dicsőség hőseinek listájára."

Hartley holttestét két héttel a Titanic elsüllyedése után találták meg, és Angliába küldték. A mellkasára hegedűt kötöttek – a menyasszony ajándéka. A többi zenekari tag között nem volt túlélő...

A négyéves Michel és a kétéves Edmond édesapjukkal utaztak, aki meghalt a süllyedésben, és a "Titanic árváinak" számítottak, amíg édesanyjukat meg nem találták Franciaországban.

Michel 2001-ben halt meg, a Titanic utolsó túlélőjeként.

Winnie Coates két gyermekével New Yorkba tartott. A katasztrófa éjszakáján furcsa zajra ébredt, de úgy döntött, hogy megvárja a legénység parancsait. Elfogyott a türelme, sokáig rohant a hajó végtelen folyosóin, eltévedve.

A legénység egyik tagja hirtelen a mentőcsónakok felé irányította. Befutott egy törött zárt kapuba, de abban a pillanatban megjelent egy másik tiszt, aki megmentette Winnie-t és gyermekeit azzal, hogy átadta nekik a mentőmellényét.

Ennek eredményeként Vinny a fedélzeten kötött ki, ahol felszállt a 2-es számú hajóra, amelyre a szó szoros értelmében a csoda folytán sikerült felszállnia.

A hét éves Eve Hart édesanyjával együtt megszökött a süllyedő Titanicról, de apja meghalt a balesetben.

Helen Walker úgy véli, hogy a Titanicon fogant, mielőtt jéghegynek ütközött volna. „Ez nagyon sokat jelent nekem” – ismerte el egy interjúban.

Szülei a 39 éves Samuel Morley, egy angliai ékszerüzlet tulajdonosa és a 19 éves Kate Phillips, az egyik dolgozója voltak, aki a férfi első felesége elől Amerikába menekült, hogy új életet kezdjen. .

Kate beszállt a mentőcsónakba, Samuel utána ugrott a vízbe, de nem tudott úszni és megfulladt. – Anya bent töltött mentőcsónak 8 óra – mondta Helen. – Csak hálóing volt rajta, de az egyik matróz odaadta neki a pulóverét.

Violet Constance Jessop. A stewardess az utolsó pillanatig nem akart felvenni a Titanicra, de barátai meggyőzték, mert azt hitték, hogy ez „csodálatos élmény” lesz.

Ezt megelőzően, 1910. október 20-án Violet légiutas-kísérő lett transzatlanti vonalhajó„Olympic”, amely egy évvel később sikertelen manőverezés miatt egy cirkálóval ütközött, de a lánynak sikerült elmenekülnie.

Violet pedig egy mentőcsónakon megszökött a Titanicról. Az első világháború idején a lány ápolónőnek ment, 1916-ban pedig felkerült a Britannic fedélzetére, ami... el is süllyedt! Egy süllyedő hajó légcsavarja alá két hajót húztak a legénységgel. 21 ember halt meg.

Köztük lehetett Violet is, aki az egyik törött csónakban vitorlázott, de a szerencse ismét mellé állt: sikerült kiugrania a csónakból, és életben maradt.

Arthur John Priest tűzoltó is túlélt egy hajótörést nemcsak a Titanicon, hanem az Olympicon és a Britannicon is (egyébként mindhárom hajó ugyanannak a cégnek a szüleménye). Priest 5 hajóroncsot jegyez.

1912. április 21. New York A Times" közreadta Edward és Ethel Bean történetét, akik másodosztályon hajóztak a Titanicon. A baleset után Edward besegítette a feleségét a csónakba. Amikor azonban a hajó már elment, látta, hogy félig üres, és berohant. a víz.. Ethel behúzta a férjét a csónakba.

A Titanic utasai között volt a híres teniszező, Carl Behr és szerelme, Helen Newsom. A katasztrófa után a sportoló berohant a kabinba, és felvitte a nőket a hajófedélzetre.

A szerelmesek készen álltak arra, hogy örökre elbúcsúzzanak, amikor a White Star Line vezetője, Bruce Ismay személyesen ajánlotta fel Behrnek a helyet a hajón. Egy évvel később Carl és Helen összeházasodtak, majd három gyermek szülei lettek.

Edward John Smith - a Titanic kapitánya, aki nagyon népszerű volt mind a személyzet tagjai, mind az utasok körében. Hajnali 2 óra 13 perckor, mindössze 10 perccel a hajó utolsó merülése előtt Smith visszatért a kapitányi hídra, ahol úgy döntött, hogy meghal.

Charles Herbert Lightoller második tiszt az utolsók között ugrott le a hajóról, csodával határos módon elkerülve, hogy beszívják a szellőzőaknába. A fejjel lefelé úszó összecsukható B csónakhoz úszott: a Titanic csöve, amely leszakadt és mellette a tengerbe zuhant, távolabb terelte a hajót a süllyedő hajótól, és hagyta, hogy a felszínen maradjon.

Benjamin Guggenheim amerikai üzletember nőket és gyerekeket segített a mentőcsónakokba a baleset során. Amikor arra kérték, hogy mentse meg magát, így válaszolt: „A legjobb ruháinkba vagyunk öltözve, és készek vagyunk meghalni, mint az urak.”

Benjamin 46 évesen meghalt, holttestét soha nem találták meg.

Thomas Andrews - első osztályú utas, ír üzletember és hajóépítő, a Titanic tervezője volt...

Az evakuálás során Thomas segített az utasoknak felszállni a mentőcsónakokra. Utoljára az első osztályú dohányzószobában látták a kandalló mellett, ahol egy Port Plymouth festményt nézett. A holttestét a baleset után nem találták meg.

John Jacob és Madeleine Astor, a milliomos sci-fi író és fiatal felesége első osztályon utaztak. Madeleine megszökött a 4-es számú mentőcsónakon. John Jacob holttestét 22 nappal halála után találták meg az óceán mélyéről.

IV. Archibald Gracie ezredes amerikai író és amatőr történész, aki túlélte a Titanic elsüllyedését. New Yorkba visszatérve Gracie azonnal könyvet kezdett írni az utazásáról.

Ő volt az, aki valódi enciklopédiává vált a történészek és a katasztrófa kutatói számára, köszönhetően a benne található információknak. egy nagy szám a Titanicon maradt utasok és 1. osztályú utasok nevei. Gracie egészségét súlyosan veszélyeztette a hipotermia és a sérülések, és 1912 végén meghalt.

Margaret (Molly) Brown amerikai társasági személyiség, filantróp és aktivista. Túlélte. Amikor pánik tört ki a Titanicon, Molly mentőcsónakokba ültette az embereket, de ő maga nem volt hajlandó beszállni.

„Ha a legrosszabb történik, kiúszom” – mondta, míg végül valaki a 6-os számú mentőcsónakba kényszerítette, ami híressé tette.

Miután Molly megszervezte a Titanic Survivors Fundot.

Millvina Dean volt a Titanic utolsó életben lévő utasa: 2009. május 31-én, 97 évesen halt meg a hampshire-i Ashurstben egy idősek otthonában, a vonalhajó indulásának 98. évfordulóján.

Hamvait 2009. október 24-én szórták szét Southampton kikötőjében, ahol a Titanic először és utolsó járat. A hajó halálakor két és fél hónapos volt

Sokszor olvasott és hallott már a Titanicról. A vonalhajó létrejöttének és összeomlásának története benőtt pletykák és mítoszok. A brit gőzhajó több mint 100 éve izgatja az emberek elméjét, akik megpróbálták megtalálni a választ – miért süllyedt el a Titanic?

A legendás vonalhajó története három okból is érdekes:

• ez volt a legnagyobb hajó 1912-ben;
• az áldozatok száma globális kudarcsá változtatta a katasztrófát;
• végül James Cameron filmjével a bélés történetét emelte ki általános lista tengeri katasztrófák, A .

Mindent elmondunk a Titanicról, ahogy az a valóságban is megtörtént. A Titanic hosszáról méterben, meddig süllyedt el a Titanic, és hogy valójában ki állt a nagyszabású katasztrófa mögött.

Honnan és honnan hajózott a Titanic?

Cameron filmjéből tudjuk, hogy a hajó New York felé tartott. Az amerikai fejlődő város lett volna végállomás. De nem mindenki tudja pontosan, honnan indult a Titanic, mert úgy gondolja, hogy London volt a kiindulópont. Nagy-Britannia fővárosa nem volt a tengeri kikötők között, ezért a hajó nem indulhatott el onnan.

A végzetes járat Southamptonból indult, egy jelentős angol kikötőből, ahonnan transzatlanti járatok közlekedtek. A Titanic útvonala a térképen jól mutatja a mozgást. Southampton kikötő és város Anglia déli részén (Hampshire).

Tekintse meg a Titanic útvonalát a térképen:

A Titanic méretei méterben

Ahhoz, hogy jobban megértsük a Titanicot, fel kell tárni a katasztrófa okait, kezdve a hajó méreteivel.

Hány méter a Titanic hosszúsága és egyéb méretei:

• pontos hossz – 299,1 m;
• szélesség – 28,19 m;
• magasság a gerinctől - 53,3 m.

Felmerül a következő kérdés is: hány fedélzetű volt a Titanic? Összesen 8. Hajók voltak a tetején, szóval felső fedélzet mentőcsónaknak hívják. A többit betűmegjelölés szerint osztották szét.

• A – 1. osztályú fedélzet. Különlegessége a korlátozott mérete - nem illeszkedik az edény teljes hosszára;
• B - a horgonyok a fedélzet elülső részén helyezkedtek el, és méretei is rövidebbek voltak - 37 méter a C fedélzeten;
• C – fedélzet konyhával, legénységi rendetlenséggel és sétánydal a III. osztály számára.
• D – sétaterület;
• E – I., II. osztályú kabinok;
• F – II. és III. osztályú kabinok;
• G – fedélzet kazánházakkal a közepén.

Végül, mennyi a Titanic súlya? A 20. század elejének legnagyobb hajójának vízkiszorítása 52 310 tonna.

Titanic: a roncs története

Melyik évben süllyedt el a Titanic? A híres katasztrófa 1912. április 14-én éjszaka történt. Ez volt az utazás ötödik napja. A krónikák szerint a hajó 23:40-kor túlélte a jéghegynek való ütközést, majd 2 óra 40 perc (2:20) után víz alá került.

A további vizsgálatok kimutatták, hogy a legénység 7 időjárási figyelmeztetést kapott, de ez nem akadályozta meg a hajót abban, hogy csökkentse maximális sebességét. A közvetlenül előtte lévő jéghegyet túl későn vették észre ahhoz, hogy óvintézkedéseket tegyenek. Az eredmény lyukak a jobb oldalon. A jég 90 m bőrt és 5 orrrekeszt károsított. Ez elég volt a bélés elsüllyesztéséhez.

Az új vonalra a jegyek drágábbak voltak, mint a többi hajóra. Ha valaki megszokta, hogy első osztályon utazzon, akkor a Titanicon át kell szállnia a második osztályra.

Edward Smith, a hajó kapitánya éjfél után kezdte meg a kiürítést: vészjelzést küldtek, a többi hajó figyelmét fáklyák vonták magukra, mentőcsónakokat bocsátottak a vízbe. Ám a mentés lassú és koordinálatlan volt - a Titanic süllyedése közben üres hely volt a mentőcsónakokban, a víz hőmérséklete nem emelkedett két fok alá, és az első gőzös is csak fél órával a katasztrófa után érkezett meg.

Titanic: hány ember halt meg és élt túl

Hány ember maradt életben a Titanicon? A pontos adatokat senki sem fogja megmondani, ahogy a sorsdöntő éjszakán sem mondhatták el. A Titanic utasainak listája kezdetben a gyakorlatban módosult, de nem papíron: volt, aki a hajózás pillanatában lemondta az utazást, és nem vették át őket, mások névtelenül, feltételezett néven utaztak, mások pedig többször is halottként szerepeltek a Titanicon.

Csak hozzávetőlegesen lehet megmondani, hányan fulladtak vízbe a Titanicon - körülbelül 1500 (minimum 1490 - maximum 1635). Köztük volt Edward Smith néhány asszisztenssel, 8 zenész a híres zenekarból, nagybefektetők és üzletemberek.

Az osztály a halál után is érezhető volt - az első osztály halottait bebalzsamozták és koporsókba helyezték, a második és harmadik osztály táskákat és dobozokat kapott. Amikor a balzsamozószerek elfogytak, az ismeretlen, harmadosztályú utasok holttestét egyszerűen a vízbe dobták (a szabályok szerint balzsamozatlan holttesteket nem lehetett behozni a kikötőbe).

Holttesteket találtak a becsapódás helyszínétől 80 km-es körzetben, és a Golf-áramlat miatt sokan még távolabbra is szétszóródtak.

Kezdetben tudni lehetett, hány utas tartózkodik a Titanicon, bár nem alaposan:

• legénység 900 fő;
• 195 első osztály;
• 255 másodosztály;
• 493 harmadosztályú ember.

Az utasok egy része a közbenső kikötőkben szállt ki, míg mások beléptek. A feltételezések szerint a vonalhajó 1317 fős legénységgel indult a végzetes útvonalon, ebből 124 gyerek volt.

Titanic: süllyedési mélység - 3750 m

Az angol hajó 2566 főt tudott befogadni, ebből 1034 ülőhely volt az első osztályú utasok számára. A utasszállító fél kihasználtságát az magyarázza, hogy áprilisban nem voltak népszerűek a transzatlanti járatok. Ekkor tört ki a szénbányászok sztrájkja, amely megzavarta a szénszállítást, a menetrendeket és a tervek változását.

Arra a kérdésre, hogy hány embert mentettek meg a Titanictól, nehéz volt megválaszolni, mert mentési műveletek-vel átment különböző hajók, és a lassú kapcsolat nem biztosított gyors adatátvitelt.

Az ütközés után a szállított holttestek mindössze 2/3-át azonosították. Néhányat helyben temettek el, a többit hazaküldték. Hosszú ideig fehér mellényes holttesteket találtak a katasztrófa területén. 1500-ból halott emberek Csak 333 holttestet találtak.

Milyen mélységben fekszik a Titanic?

A Titanic elsüllyedésének mélységére vonatkozó kérdés megválaszolásakor emlékeznie kell azokra a darabokra, amelyeket az áramlatok elhordtak (egyébként csak a 80-as években értesültek erről; korábban azt hitték, hogy a bélés elsüllyedt az alja teljesen). A hajó roncsai a katasztrófa éjszakáján 3750 m mélységbe zuhantak, az orr 600 m-re dobódott a tattól.

A hely, ahol a Titanic elsüllyedt a térképen:

Melyik óceánban süllyedt el a Titanic? - az Atlanti-óceánon.

A Titanicot az óceán fenekéről emelték ki

A becsapódás pillanatától kezdve fel akarták emelni a hajót. Kezdeményező terveket az áldozatok hozzátartozói terjesztettek elő az első osztálytól. De 1912 még nem ismerte a szükséges technológiákat. A háború, a tudás és a pénzhiány száz évre késleltette az elsüllyedt hajó felkutatását. 1985 óta 17 expedíciót hajtottak végre, amelyek során 5000 tárgyat és nagy testet hoztak a felszínre, de maga a hajó az óceán fenekén maradt.

Hogy néz ki most a Titanic?

A lezuhanás óta eltelt idő alatt a hajót befedték tengeri élet. A rozsda, a gerinctelenek fáradságos munkája és a természetes bomlási folyamatok a felismerhetetlenségig megváltoztatták a szerkezeteket. Ekkorra a testek már teljesen lebomlanak, és a 22. századra már csak a horgonyok és kazánok - a legmasszívabb fémszerkezetek - maradtak meg a Titanicból.

Már a fedélzetek belseje is megsemmisült, a kabinok és a csarnokok összeomlottak.

Titanic, Britannic és Olympic

Mindhárom hajót a Harland and Wolf hajóépítő cég gyártotta. A Titanic előtt a világ látta az olimpiát. Könnyen belátható egy végzetes hajlam a három hajó sorsában. Az első utasszállító egy cirkálóval való ütközés következtében lezuhant. Nem olyan nagyszabású katasztrófa, de mégis lenyűgöző kudarc.

Aztán a Titanic története, amely széles visszhangot kapott a világban, és végül a Gigantic. Ezt a hajót igyekeztek különösen tartóssá tenni, figyelembe véve a korábbi bélések hibáit. Még elindították, de az első világháború megzavarta a terveket. A Gigantic egy Britannic nevű kórházhajó lett.

Most sikerült 5 nyugodt repülést végrehajtania, a hatodiknál ​​pedig katasztrófa történt. Miután egy német akna felrobbantotta, a Britannic gyorsan elsüllyedt. A múlt hibái és a kapitány felkészültsége tette lehetővé a mentést maximális összeget ember - 1036 a 1066-ból.

Lehet-e gonosz sorsról beszélni, amikor a Titanicra emlékezünk? Részletesen tanulmányozták a vonalhajó keletkezésének és lezuhanásának történetét, feltárták a tényeket, még az idő múlásával is. Pedig az igazság csak most derül ki. Az ok, amiért a Titanic felkelti a figyelmet, az, hogy elrejtse a valódi indítékot - egy valutarendszer létrehozását és az ellenfelek megsemmisítését. Vannak kétségei? Akkor olvass.

A katasztrófának több tucat változata létezik. Kiválogattuk a legmegdöbbentőbbeket.

Titanic és a Fed

A hajó fedélzetén 57 milliomos tartózkodott. Köztük van John Astor, Benjamin Guggenheim, Margaret Molly Brown, a Macy's áruház tulajdonosa, Isidor Strauss és mások, akik a legtöbben ellenezték az amerikai Federal Reserve System létrehozását, mindannyian meghaltak.

1913 decemberében végül jóváhagyták az FRS rendszert. Egy évvel később kezdődött az Első Világháború, amivel gazdaggá teszik az amerikai bankárokat.

A "Titanic" nem "Titanic"

Az 1980-as évek végén Robin Gardiner és Dan Van der Wat kutatók azt feltételezték, hogy a Titanic helyett ikertestvére, az Olimpia süllyedt el. A Wait Star Line a csőd szélén állt, így az egyik hajó cseréje egy másikkal gazdaságilag előnyös volt. Olcsóbb volt elsüllyeszteni az olimpiát, mint megjavítani.
Ez a hipotézis tarthatatlannak bizonyult: egyik expedíciójuk során felfedezték a Titanic sorozatszámát - 401-et.

A Titanic nyereményért hajszolt

1840-ben rangos díjat alapítottak azoknak a hajóknak, amelyek a leggyorsabban képesek átkelni az Atlanti-óceánon. Kék szalag Atlanti". Emiatt egyes összeesküvés-elméletek hívei azt állították, hogy Edward Smith kapitány gyorsan meg akart érkezni New Yorkba, hogy átvegye a jutalmat.

Így a tragédia oka a kapitány ambíciói és hanyagsága lehetett (a vonalhajó nagy sebessége miatt nem volt képes manőverezni). Ez a verzió azonban kétesnek tűnik: a Titanic technikailag nem tudta elérni a 26 csomós sebességet, amelynél az előző rekordot felállították.

A Titanicot tűz pusztította el

Ray Boston brit kutató, aki 20 évig tanulmányozta a tragédia körülményeit, előterjesztette saját verzióját. Úgy véli, hogy a Titanicot tűz pusztította el. Igen, valóban volt tűz, de még az út kezdete előtt - a kikötőben. A tűz után jelentős kár nem keletkezett.

A legnagyobb halála tengeri bélés jogosult "Óriási" a leghíresebb és legvitatottabb ilyen jellegű tragédia. Végtelen számú dokumentumot tanulmányoztak ebben a témában, tanúk ezreinek emlékeit idézték, több száz mű és könyv született, dokumentum- és játékfilmek készültek...

Ennek ellenére a halál misztériuma" elsüllyeszthetetlen hajó„még nincs teljesen megoldva, sőt, a legnagyobb tragédia visszhangja napjainkig hallható.

Az 1912. április 15-én jéghegynek való ütközést követően az Atlanti-óceán hideg vizében elsüllyedt „elsüllyeszthetetlen” vonalhajó halálának helye a nyugati szélesség 41°43"55" északi szélesség 49°56"45" koordinátáin található. hosszúság, amely 600 kilométerre van Új-Fundland szigetétől. A katasztrófa során a 2224 utasból és a személyzetből 1513-an fulladtak meg.

Csak 711 szerencsétlen embert mentett meg az őket felszedő "Carpathia" hajó. A Titanic jelenleg több mérföldre található azoktól a koordinátáktól, amelyeket a rádiós sugárzott az elsüllyedéskor, ezért csak nemrég fedezték fel.

A kutatást az is nehezítette, hogy a hajó erősen rozsdás és algákkal borított csontváza óriási mélységben feküdt – 3750 méter. Az ilyen mélységekben való keresésre szolgáló technológiák korábban egyszerűen nem léteztek.

ELSŐ HÍVÁS

Tegyük fel rögtön, hogy ennek a hajó nevéhez fűződő eseménynek a misztikus előtörténete 2000 évvel ezelőtt kezdődött ősi mítosz, amely szerint Zeusz beledobta az ellene lázadó óriási titánokat sötét mélységek tatár...

A Titanic-katasztrófa legendássá vált, és különféle megmagyarázhatatlan eseményekkel, véletlenekkel és próféciákkal függ össze. Sajnos csak a hajó halála után figyeltek rájuk.

Így például még a belfasti hajógyárban a hajó építésének szakaszában is folyamatosan ijesztő pletykák keringtek a dokkolók között, hogy a hajónak rossz sors vár, mivel többször hallottak furcsa kopogásokat a hajó részében. ahol a második fenék található.

Egy egész csapat hajógyári munkás jelenléte volt ebben a zárt térben, akik véletlenül befalaztak, és nem tudtak kijutni. Fokozatosan a kopogás elhalkult, majd teljesen megszűnt, de az erről szóló beszélgetések nemhogy nem szűntek meg, hanem még élénkebbé váltak, ahogy a befalazott dokkolók szellemei kezdtek megjelenni a hajógyárban.

LEGYEN BETEG A TÚLÉLÉSHEZ

Körülbelül száz utas, akik nehezen tudtak jegyet szerezni erre a hajóra, az indulás előestéjén hirtelen visszaadták a jegyüket. Egyikük sem tudta igazán megmagyarázni ennek a döntésnek az okát.

Ráadásul még maga a hajó tulajdonosa, a milliomos Pierson Morgan is megtagadta, hogy „egészségügyi okokból” vitorlázzon a hajón. "Rossz egészségi állapota" ellenére a következő napokban mosolyogva és jókedvűnek látták az egyik helyen francia üdülőhelyekúrnőjével karöltve.

AZ EGYIPTOMI BOSSZÚ

Nyilvánvaló próféciák is voltak. Például 1912-ben az ifjú Ted és Blanche Marshall költött Nászút a Wight-szigeten, ahol a Titanic elhaladt. Amikor Blanche meglátta a hajót, egész testében remegett, és azt kiabálva, hogy „A hajó nem fog Amerikába hajózni, megfullad, és sok utas meghal!”, elvesztette az eszméletét.

Később azt mondta az orvosoknak és a férjének, hogy ennek oka a látása. Eleinte nem figyeltek erre, úgy döntöttek, hogy a nőnek egyszerűen mentális problémái vannak.

És még korábban egy bizonyos amerikai költőnő 1874-ben végzetes dalt írt az ütközésről nagy hajó egy jéghegygel. De a leghíresebb eset az, amikor 14 évvel a Titanic-katasztrófa előtt Morgan Robertson kiadta a Hiábavalóság című regényét, amelyben elképesztő pontossággal írta le. belső szervezet hajó, még a nevét is megjósolta (Robertson „Titánnak” nevezte).

Még az összes tudományos és műszaki adatot a kitalált ill igazi hajók, az utasok száma és a mentőcsónakok száma, valamint sok egyéb részlet. De ami a leglenyűgözőbb, az az, hogy a kitalált „Titán” ugyanúgy meghalt egy jéghegynek való ütközésben.

Sokan egy ókori egyiptomi jós átkát tulajdonítják a hajó halálának további misztikus okának. Múmiáját eltávolították a sírból, és a Titanicon elküldték egy Los Angeles-i kiállításra. Lement vele az aljára.

TITANIC "VICCEK"

Úgy gondolják, hogy a Titanichoz kapcsolódó túlvilági tevékenység napjainkban felerősödött, amikor az elsüllyedt hajó egyes részeit és az utasok személyes tárgyait kezdték felemelni az aljáról. Ezekből a tárgyakból készült kiállításra sok látogató rémülten mesélte, hogy a semmiből előkerülő szellemek hogyan tépték le a falakról a fényképeket, vagy ejtettek le kiállításokat a padlóra, lökdösték a turistákat és ragadták meg őket a hajuknál...

De a szellemek bohózata a látogatók befolyásolhatóságának tudható be. De van ennek a történetnek egy igazi folytatása, amit semmi mással biztosan nem lehet megmagyarázni, mint a misztikával. Például egy hasonló nevű hajó, a Titanian jégtömbnek ütközött 1939-ben, amitől az említett tragédiáról értesülve halálra rémült a legénység.

Valaminek a semmiből jött bukása valamiféle transzcendentális viccnek tekinthető. jégtömb az egyik ház tetején, miközben egy filmet nézett a Titanicról, valamint a filmes Titanic hősnőjének „megfulladását” - Kate Winslet színésznőt, aki Shakespeare Opheliáját alakította a Hamlet című filmben.

Vagy egy másik főszereplő - DiCaprio színész - „víz” témája a „The Beach” filmben. Így minden, ami így vagy úgy összefügg a balszerencsés hajó tragédiájával vagy nevével, misztikus fenyegetést rejt magában...

JELZÉS A MÚLTBÓL

A legcsodálatosabb azonban ebben az egész hosszú történelemben, hogy a süllyedő Titanic rádiójeleit még mindig veszik. Az egyik ilyen esetet 1972. április 15-én rögzítették, amikor a Theodore Roosevelt amerikai hadihajó rádiósa segélyjelet kapott egy régen elsüllyedt óceánjárótól.

A rádiós először úgy döntött, hogy hallucinál, vagy valaki úgy döntött, hogy csínyt űz vele. Elveszett a sejtésben, a partot kérte. A válasz meglepően flegmanak bizonyult: ne reagáljon az SOS jelzésre, folytassa ugyanazon az úton. Már a kikötőben sürgősen elmagyarázták ennek a csatahajónak a parancsnokságát, hogy a régóta elsüllyedt hajó nyilvánvaló okokból nem tud jeleket küldeni.

Az SOS-jelet felvevő hajó rádiósa azonban furcsának találta, hogy illúzióiról vagy az éterben egy azonosítatlan jokerről az FBI képviselői magyaráztak, nem pedig közvetlen felettesei. Nem hitte el, és megkezdte a nyomozást. Kiderült, hogy ben különböző évek, hatévente egyszer, sok más rádiós is hallott hasonló jeleket az elsüllyedt Titanicról.

IDŐUTAZÓK

A következő történet is teljesen megmagyarázhatatlannak tűnik. 1991 augusztusának elején a Larson Naper kutatóhajó állítólag egy mentőcsónakot vett fel azon a helyen, ahol a Titanic egykor elsüllyedt.

Egy idősebb, szakállas férfi volt benne, századfordulós haditengerészeti tiszti egyenruhába öltözött, és azt mondta, hogy ő a Titanic kapitánya. Mivel a férfi ragaszkodott hozzá, hogy 1912-ben történt, pszichiátriai klinikára került. Hogy ezután mi történt vele, nem tudni...

Ugyanebben 1991-ben egy mélytengeri robot a Titanic romjai közül az óceán fenekéről vett elő néhány dolgot, ami nem lehetett ott, mert más időkhöz tartozott. Azt hitték, hogy a kapitány elsütötte a fegyvert, hogy megállítsa a pánikot, de 1928-ban gyártották, és egy bőröndöt, amelyben 10 000 dollár volt, 1996-ban!

1992-ben egy norvég hajó heringre halászott az Atlanti-óceán északi részén. Hirtelen meghibásodott a motorja, és ezzel egy időben a halászok látták, hogyan emelkedik ki a jobb oldalon a látási zónájukban a tenger mélyéből. hatalmas hajó. Látta, ahogy az emberek rohannak végig a fedélzeten, és a vízbe esnek. A hajó fedélzetén lévő felirat azt mondta, hogy ez ugyanaz a „Titanic”!

De alig két perccel később a kísérteties hajó egy szempillantás alatt eltűnt az Atlanti-óceán vizében. Az elsüllyedt hajó utasai látszottak a víz felszínén, akik az elemekkel küzdöttek. A vonóhálós halászok azonban motorjuk meghibásodása miatt nem tudtak hozzájuk úszni, ezért SOS parancsot adtak ki a levegőben, amire az amerikai hadihajó reagált.

Körülbelül egy tucat embert hozott a fedélzetre, akik mentőmellényt viseltek, és Titanic felirattal voltak rajtuk. Figyelemre méltó, hogy ezek valóban emberek voltak, és nem a halottak szellemei. Később azonban a történtekkel kapcsolatos minden információt titkosítottak.

1994-ben ismét az Atlanti-óceán vizein, ahol a Titanic elsüllyedt, egy dán halászhajó tengerészei megláttak egy kétéves, hidegtől kéklő lányt egy mentővédőben. Kihúzták a vízből, felmelegítették és orvosi segítséget nyújtottak.

Figyelemre méltó, hogy a körön a következő felirat is szerepelt: Titanic. Próbálták kivizsgálni ezt az ügyet, de nem jártak sikerrel. A lány túl fiatal volt ahhoz, hogy bármit is mondjon. És amikor felnőtt, már nem emlékezett semmire, ami történt vele...

HALÁLHOROK

Nyilvánvaló, hogy a múltból származó emberek megjelenése a hajó elsüllyedésének helyén teljesen lehetetlennek tűnik, és nem felel meg a létező tudományos elméletek egyikének sem.

Így a parapszichológusok hozzáfogtak a dolgához. Feltételezésük szerint az idő ezen a helyen értelmét vesztette, egyfajta hurkot képezve. Ennek eredményeként a Titanic néhány utasa a mi időnkbe kerül.

Vagyis a Titanic nem annyira jéghegynek, hanem időben egy portálnak ütközött, aminek következtében nemcsak tárgyak, hanem emberek is a múltból a jövőbe esnek és fordítva. Igaz, még nem jegyeztek fel olyan eseteket, amelyekben kortársaink visszamentek az időben. És hogyan rögzíted őket? Talán ezen a helyen voltak, de megfulladtak a Titanic többi utasával együtt...

NEM ISMEREM A FORD-T...

Mint ismeretes, a Titanic elsüllyedéséről szóló összes játékfilmet biztonságos körülmények között, szárazföldön forgatták, modellek és próbabábu mintájára, számítástechnika felhasználásával. A mai napig még csak kísérlet sem történt a Titanic teljes másolatának elkészítésére. Úgy tűnt, ez az ötlet soha nem találja meg alkotóját - a hajó nevéből fakadó misztikus támadás túl szörnyűnek bizonyult...

Egy vakmerő azonban mégis előkerült. Kiderült, hogy Clive Palmer ausztrál milliomos, aki 2012 áprilisában, amikor a Titanic elsüllyedésének századik évfordulóját ünnepelték, hirtelen bejelentette az egész világnak, hogy megrendeli egy kínai cégnek ennek a hajónak a teljes példányát, de modern töltés - motor és egyéb navigációs berendezések.

A leendő hajó neve Titanic II, ami véleménye szerint eltereli a misztikus fenyegetést a hajóról. A hajó becsült indulási dátuma 2016. Egyes hírek szerint azonban a Titanic II mégsem épül meg, nyilván ugyanezen misztikus félelmek miatt...

Arkagyij VJATKIN

105 éve, 1912. április 15-én „elsüllyeszthetetlen hajó”, „a legnagyobb és legfényűzőbb óceánjáró"Első repülése során jéghegynek ütközött, és több mint másfél ezer utast vitt magával az óceán fenekére. Úgy tűnik, hosszú évtizedek óta nincs több titok és rejtély ezzel kapcsolatban. szörnyű katasztrófa. És mégis, emlékezzünk, milyen volt.

Első hivatalos verzió

A katasztrófát követő két kormányzati vizsgálat megállapította, hogy nem a hajó hibái, hanem a jéghegy okozta a hajó halálát. Mindkét vizsgálóbizottság arra a következtetésre jutott, hogy a Titanic nem részenként, hanem egészében süllyedt el – komolyabb hibák nem voltak.

A tragédia hibája teljes egészében a hajó kapitányára, Edward Smithre hárult, aki legénységével és az atlanti hajó utasaival együtt meghalt. A szakértők szemrehányást tettek Smithnek amiatt, hogy a hajó 22 csomós (41 km) sebességgel haladt át egy veszélyes jégmezőn – sötét vizeken, Új-Fundland partjainál.

Robert Ballard felfedezése

1985-ben Robert Ballard oceanográfusnak hosszas sikertelen keresés után végre sikerült megtalálnia egy hajó maradványait mintegy négy kilométeres mélységben az óceán fenekén. Ekkor fedezte fel, hogy a Titanic valójában kettétört, mielőtt elsüllyedt.

Néhány évvel később a hajó roncsait először a felszínre hozták, és azonnal megjelent egy új hipotézis - alacsony minőségű acélt használtak egy „elsüllyeszthetetlen hajó” építéséhez. A szakértők szerint azonban nem az acél bizonyult rossz minőségűnek, hanem a szegecsek - a legfontosabb fémcsapok, amelyek összekötik a utasszállító hajótestének acéllemezeit. A Titanic talált roncsai pedig valóban azt jelzik, hogy a hajó fara nem emelkedett magasra a levegőbe, ahogy azt sokan hitték. Úgy gondolják, hogy a Titanic részekre szakadt, miközben viszonylag vízszintesen helyezkedett el az óceán felszínén - ez egyértelmű jele a hajó tervezésének téves számításainak, amelyeket a katasztrófa után rejtettek el.

Tervezési hibás számítások

A Titanic rövid időn belül megépült - válaszul a versenytársak által gyártott nagy sebességű bélés új generációjára.

A Titanic akkor is a felszínen tudna maradni, ha 16 vízhatlan rekeszéből 4 víz alá kerülne – ez elképesztő egy ilyen gigantikus méretű hajónál.

Azonban 1912. április 14-ről 15-re virradó éjszaka, alig néhány nappal a hajó debütáló útja után, kiderült Achilles-sarka. A hajó méretéből adódóan nem volt elég mozgékony ahhoz, hogy elkerülje a jéghegynek való ütközést, amit az őrök az utolsó pillanatban kiabáltak. A Titanic nem frontálisan ütközött a végzetes jéghegynek, hanem a jobb oldalán haladt végig - a jég lyukakat ütött az acéllemezeken, elöntve hat „vízzáró” rekeszt. Néhány óra múlva a hajó teljesen megtelt vízzel és elsüllyedt.

A Titanic potenciális gyenge pontját - a szegecseket - tanulmányozó szakértők szerint az idő fogyása miatt az építők gyenge minőségű anyagokat kezdtek használni. Amikor a bélés egy jéghegynek ütközött, a hajó orrában lévő gyenge acélrudak megrepedtek. Úgy tartják, nem véletlen, hogy a víz hat, alacsony minőségű acélrudakkal összetartott rekeszt elárasztott, pontosan ott állt meg, ahol a kiváló minőségű acélszegecsek elkezdődtek.

2005-ben egy másik, a becsapódás helyszínét tanulmányozó expedíció a fenék roncsaiból meg tudta állapítani, hogy a becsapódás során a hajó csak körülbelül 11 fokot dőlt meg, nem pedig 45 fokot, ahogyan azt régóta hitték.

Az utasok emlékei

Mivel a hajó csak enyhén dőlt meg, az utasok és a legénység hamis biztonságérzetbe fulladt – sokan közülük nem értették a helyzet súlyosságát. Amikor a víz kellőképpen elöntötte a hajótest orrát, a hajó, miközben a felszínen maradt, kettéhasadt és percek alatt elsüllyedt.

Charlie Jugin, a Titanic séfje a tat közelében állt, amikor a hajó elsüllyedt, és nem vette észre a hajótest törésére utaló jeleket. Észre sem vette a szívótölcsért vagy a hatalmas fröccsenést. Információi szerint nyugodtan elvitorlázott a hajótól, még a haját sem nedvesítette meg.

Egyes mentőcsónakokban ülő utasok azonban azt állították, hogy látták a Titanic farát a magasba emelve. Ez azonban csak így lehetett optikai csalódás. A 11 fokos dőlésszöggel, a levegőben kilógó légcsavarokkal a Titanic, egy 20 emeletes épület magassága még magasabbnak tűnt, a vízbe dőlése pedig még nagyobbnak tűnt.

Hogyan süllyedt el a Titanic: valós idejű modell

New Yorkban eladták az utolsó vacsora menüjét kitaszított 1912-ben a Titanicon. Az ára 88 ezer dollár (kb. 1,9 millió hrivnya) volt.

A Blue Star Line bejelentette a Titanic 2 megépítését. A tervezők szerint a hajó az 1912-ben elsüllyedt híres vonalhajó pontos mása lesz. A bélést azonban modern biztonsági berendezésekkel fogják felszerelni. Clive Palmer ausztrál bányamágnás vállalta a projekt finanszírozását.

Most ezt a 105 éves kekszet tartják a világ legdrágábbjának.

Kiderült, hogy a Spillers and Bakers által készített "Pilot" nevű keksz benne volt a túlélőkészletben, amelyet minden mentőcsónakon elhelyeztek. Később az egyik ilyen termék egy férfihoz került, aki emlékül őrizte. James Fenwick volt, a Carpathia hajó utasa, amely a hajóroncs túlélőit szedte össze.

REFERENCIA

1912. április 15-én éjjel a Titanic jéghegynek ütközött és elsüllyedt. Behajózott Atlanti-óceánúton Southamptonból (Anglia) New Yorkba. Körülbelül 1,5 ezer ember halt meg ekkor, többségében harmadosztályú utasok. Összesen több mint 2,2 ezer ember volt ott.