Исчезнувања на авиони. Најмистериозното исчезнување на авион во историјата на авијацијата. Инцидент во Виетнам
Дали некогаш сте слушнале за мистериозни случаи, при што исчезнаа патници на авиони и бродови? Во најдобар случај, луѓето беа пронајдени за неколку дена, а во најлошото, вестите за нивната судбина никогаш повеќе не се појавија. Нема остатоци, нема остатоци...
Понекогаш долгоочекуваниот одморизгледа како вистинска бајка, од која навистина не сакате да се вратите дома и на работа, но внимавајте што посакувате, бидејќи понекогаш тие се претвораат во вистински катастрофи. Еве листа на 10-те најмистериозни случаи на масовно исчезнување на луѓе.
10. Авионот на Амелија Ерхарт
Нашиот прв пасус е посветен на еден од најозлогласените случаи на исчезнување во историјата на американската авијација. Во 1937 година, храбрата Амелија Ерхарт тргна да направи нешто незамисливо - да лета низ светот со нејзината Локхид Електра, започнувајќи го патувањето од сончевата Флорида и планирајќи да го следи екваторот. Во толку долго и опасно патувањедевојката отишла со својот партнер Фред Нунан. Бродот исчезнал додека летал некаде над Тихиот Океан. Сите пребарувања по авионот беа неуспешни, што доведе до многу различни теории за тоа што точно се случило со храбрата двојка пилоти.
Во 2017 година, се појави верзија дека Амелија и Фред всушност преживеале, но биле заробени од јапонската војска во областа Маршалските Острови. Оваа претпоставка настана благодарение на стара фотографија, снимен во 1937 година. На фотографијата се гледа како шлеп влече неидентификуван авион. Рамката вклучуваше и човек со европски изглед, кој потсетува на Фред и нечија женска фигура одзади. Оваа верзија на никаков начин не е потврдена, но најневеројатно е што и речиси 80 години подоцна, луѓето сè уште се обидуваат да го најдат одговорот на прашањето за судбината на патниците кои исчезнаа толку одамна и целосно без трага. .
9. Бродот „Мадагаскар“
Во 1853 година, „Мадагаскар“ тргна на следното патување на релација Мелбурн - Лондон. Тоа беше обичен брод што превезуваше патници и товар. Бродот исчезнал без трага, никогаш повеќе не бил виден, а не биле пронајдени ниту остатоците! Како и секој друг исчезнат брод, Мадагаскар исто така го привлече вниманието на јавноста. Постојат многу теории за тоа што точно се случило со овој брод, но има нешто посебно во оваа приказна - интерес се настаните кои се случиле непосредно пред поаѓањето на патувањето од австралиското пристаниште.
Пред да исчезне бродот, на бродот се качиле 110 патници и натовариле контејнери со ориз и волна. Сепак, највредниот товар се покажа дека е дури 2 тони злато. Тројца патници беа уапсени непосредно пред поаѓањето, инцидент што ги наведе експертите да веруваат дека на бродот можеби имало повеќе криминалци отколку што сфатила полицијата. Можеби, на море, напаѓачите решиле да го ограбат Мадагаскар и ги убиле сите патници за да не остават сведоци. Сепак, ова не објаснува зошто истражителите никогаш не успеале да го пронајдат самиот брод.
8. Авион „Ѕвезден прав“
Во 1947 година, Stardust на British South American Airways полета според распоредот и полета низ познатите аргентински Анди. Неколку минути пред да исчезне од радарот, пилотот на авионот испратил чудна порака шифрирана со Морзеова шифра. Пораката гласеше: „СТЕНДЕЦ“. Исчезнувањето на авионот и мистериозната шифра многу ги збунија експертите. Дури и меѓу народот се проширија гласини за киднапирање од вонземјани. После цели 53 години, конечно беше решена мистеријата за исчезнатиот лет на Стар прав.
Во 2000 година, алпинистите открија остатоци од авион и тела на неколку патници на оддалечен врв во замрзнатите Анди на надморска височина од речиси 6.565 метри. Инспекторите веруваат дека авионската несреќа можела да предизвика моќна лавина која го покрила телото на авионот и ги сокрила трагите на преостанатите жртви, поради што тие никогаш не биле пронајдени. Што се однесува до мистериозниот збор STENDEC, најверојатната верзија се смета за грешка во пишувањето на кодот STR DEC, што значи вообичаена кратенка за фразата „почетно спуштање“.
7. Парна јахта „SY Aurora“
Историјата на бродот „SY Aurora“ јасно ја покажува моќта на таквите бродови, но неговиот крај сепак се покажа како доста трагичен. Парна јахтаОпшто е прифатено да се земе предвид едрилица со дополнителен примарен или секундарен парен мотор. Оваа јахта првично била изградена за ловење китови, но подоцна почнала да се користи за научни патувања на Антарктикот. Имаше вкупно 5 такви експедиции и секој пат кога бродот се покажуваше како сигурен. возилото, способен да го издржи најтешкото време и успешно да ги заштити членовите на екипажот од северните мразови. Ништо не можеше да ја скрши неговата моќ.
Во 1917 година, SY Aurora исчезна додека беше на пат кон брегот на Чиле. Бродот носел Јужна Америкајаглен, но никогаш не успеал да ја заврши својата мисија и да го достави товарот до неговата дестинација. Историчарите веруваат дека јахтата можела да стане жртва на Првата светска војна. Остатоците од бродот никогаш не биле пронајдени, па експертите можат само да претпоставуваат за вистинските причини за исчезнувањето на бродот.
6. Лет 571 на уругвајските воздухопловни сили
За разлика од неколку претходни приказни, овој авион не само што се урнал и исчезнал во заборав... Неколку членови на екипажот преживеале и поминале низ вистински кошмар додека не ги пронашле спасувачите. Во 1972 година, летот 571 беше на пат од Аргентина до Чиле со 40 патници и 5 членови на екипажот. Повелбата требаше да донесе тим од спортисти, нивни роднини и спонзори во градот Сантијаго. Авионот исчезна од радарот некаде во аргентинските Анди. За време на несреќата, 12 патници загинаа веднаш, а останатите мораа да се борат за преживување уште 72 дена во најтешки услови, кои без специјална опрема се практично некомпатибилни со животот. Иако би било попрецизно да се каже дека 72 дена се покажаа предолги за повеќето од нив ...
Невозможно е да се замисли колку беа исплашени сите овие луѓе. Во првите денови од катастрофата уште 5 лица загинаа од студ и тешки повреди. Еден од следните денови, силна лавина ја покри групата преживеани, при што загинаа уште 8 лица. Замрзнатите патници имале со себе неисправно радио. Тоа овозможи да се слушаат разговорите на спасувачите, но не можеше да се пренесат пораки од жртвите. Така луѓето кои ја преживеале авионската несреќа дознале дека нивната потрага е прекината, а самите жртви биле прогласени за мртви во отсуство. Ова им ја одзеде речиси последната надеж, иако жедта за живот е речиси невозможно да се убие. Очајните и изнемоштени спортисти и пилоти биле принудени да ги јадат замрзнатите тела на своите пријатели, а на крајот од 45 луѓе преживеале само 16. Овие луѓе 2 и пол месеци биле во вистински леден пекол!
5. USS Capelin
Овој пат ќе разговарамене за авион или брод, туку за подморница. Подморницата УСС Капелин била во служба на американската армија за време на Втората светска војна. На своето прво воено патување, подморницата потопи Јапонец товарен брод, по што беше испратен на австралиските брегови на поправка и одржување пред втората мисија. На 17 ноември 1943 година, подморницата тргна на својата втора мисија и оттогаш не е видена.
Колку што знаат експертите, рутата на бродот поминувала низ вистинско море минско поле, па најмногу веројатна верзијаповрзани со експлозија на подморница. Сепак, остатоците од USS Capelin никогаш не беа пронајдени, па верзијата со мини ќе остане само претпоставка. Кога воениот брод тргнал на својата последна мисија, на бродот имало 76 членови на екипажот, за чија судбина нивните семејства никогаш ништо не дознале.
4. Летечки тигарски лет 739
Во 1963 година, летот 739 беше патнички авион на Lockheed Constellation. Во авионот имаше 96 патници и 11 членови на екипажот, од кои сите се упатија кон Филипините. Flying Tiger Line беше првата американска карго и патничка авиокомпанија што леташе редовни летови. По 2 часа лет, комуникацијата со пилотите на бродот била прекината, а од нив ништо повеќе не се слушнало. Веројатно, екипажот немал време да пренесе никаква порака, бидејќи инцидентот бил премногу ненадеен, а пилотите едноставно немале време да испратат сигнал за помош.
Во истата област тој ден пловел американски танкер. нафтена корпорација. Екипажот на овој брод тврдел дека нивните членови виделе блесок на небото и веднаш решиле дека се работи за експлозија. Според една теорија, во исчезнатиот авион имало саботажа или се обиделе да го киднапираат, што довело до најтрагични последици. Сепак, остатоците од авионот никогаш не беа пронајдени, оставајќи ги инспекторите да се запрашаат што навистина се случило со Flying Tiger Line Flight 739.
3. Бродот „SS Arctic“
Во 1854 година, американскиот брод SS Arctic се судри со француски параброд. По штрајкот, двата брода останаа на површина, но инцидентот сепак заврши прилично тажно. При оваа несреќа загинаа речиси 350 луѓе, а на американскиот брод поради некоја причина преживеаја само мажи, додека при судирот загинаа сите жени и деца. Дополнително, погодениот СС Арктик го продолжи својот пат кон брегот, но никогаш не успеа.
Како што се испостави, американскиот брод сепак бил премногу оштетен за да продолжи безбедно, па токму поради тоа потонал на патот кон слетувањето. Потоа беше подигнат споменик во Бруклин во чест на убиените тој ден.
2. Лет 370 на Malaysian Airlines
Во 2014 година, авион на Малезија ерлајнс полета за Пекинг со 239 луѓе. Еден час по полетувањето, контактот со овој авион бил изгубен, но претходно не бил примен сигнал за помош. Пред да исчезне летот 370, радарот покажал дека авионот го загубил курсот - поради некоја причина се движел кон запад наместо кон североисток.
По исчезнувањето на патничкиот авион, во потрага по него беа испратени бројни спасувачки тимови, кои внимателно го чешлаа местото на сомнителната несреќа во Индискиот Океан. Пронајден е само мал фрагмент. Потрагата беше обновена и во 2018 година, но повторно безуспешно, и покрај сите потрошени напори и ресурси. Што точно се случи со овој лет - досега голема мистерија.
1. СС Варата
Од ноември 2008 година, СС Варатах започна со редовни патувања од Англија до Австралија преку Јужна Африка. Бродот можеше да превезува до 700 патници и имаше стотици кабини од прва класа. Во јули 2009 година, на пат кон Европа, бродот исчезна без трага и никогаш повеќе не беше виден.
Последното пристаниште во кое беше бродот беше Дурбан, Јужна Африка. По ова застанување, бродот требаше да отплови до Кејп Таун, но таму никогаш не се појави. Експертите утврдиле дека времето станало многу лошо за време на патувањето од Дурбан до Кејп Таун, а веруваат дека тоа е невреме што ја предизвикало наводната несреќа и мистериозно исчезнување„СС Варатах“.
Неодамнешната приказна за Боинг кој лета од Малезија ја шокираше сечија имагинација. Како може авион, железен халк со 227 патници во него, да исчезне без ниту една трага? До неодамна, тимовите за пребарување не можеа да најдат никакви траги од падот, ниту тела, ниту црни кутии - судбината на авионот беше вистинска мистерија. Неодамна беше утврдено дека исчезнатиот Боинг 777 се урнал на југ индиски Океан. Сепак, авионите исчезнаа пред него - тој не беше првиот и секако не последниот.
1. Боинг 727 украден од аеродромот во Луанда, Ангола
На 25 мај 2003 година, Боинг 727-223 беше украден од аеродромот Куатро де Февереиро. Припадна на американската авиокомпанија Aerospace Sales & Leasing и беше изнајмена од Angolan Airlines во моментот на нејзиното исчезнување. Авионот не функционирал и две лица морале да работат за да го поправат - Бен Чарлс Падила, овластен летечки инженер и механичар на авиони со приватна пилотска дозвола и неговиот помошник Џон Микел Мутанту. Никој од нив не можеше да го украде авионот: асистентот не можеше да го одлета на небо, а Падила што го почитуваше законот имаше само приватна пилотска дозвола. Откако се качиле во авионот, тој почнал хаотично да се движи писта. Екипажот на бродот не контактирал со диспечерите и полетал без да ги вклучи транспондерите. Оттогаш, ниту авионот, ниту луѓето не се видени.
Теоретски, Падила би можел да биде на чело. Се верува дека Ангола не платила закуп и тој бил ангажиран да го врати авионот во САД. Друго мислење е дека и двајцата граѓани биле држени на бродот против нивна волја.
2. На почетокот на Виетнамската војна, авион со американски војници исчезнува на небото над Тихиот Океан.
На 6 март 1962 година, летот 739 на американските воздухопловни сили замина од Калифорнија за Виетнам, превезувајќи 96 патници и 11 членови на екипажот. По полнењето гориво во Гуам, авионот замина за воена базана Филипините, но никогаш не стигна до него. Исчезна некаде во западниот Тихи Океан. Не се пронајдени траги од несреќата или тела. Откако бил изгубен контактот со авионот, од блиската цистерна била добиена информација дека на небото се случила експлозија.
Саботажа? Проблем? Проблеми со моторот? Никој не знае.
3. Популарен музичар исчезна во авион над Ла Манш
На 15 декември 1944 година, Глен Милер, водач на еден од најголемите свинг бендови на сите времиња, се качи на авион во Англија кој ќе го однесе во Париз. Ова никогаш не се случило.
Американскиот музичар отиде во војна во 1942 година, на врвот на својата популарност. На 38-годишна возраст беше предоцна за да стане војник, но армискиот оркестар свиреше под негово водство.
Официјалната верзија за неговата смрт е следна. Авионот летал над Ла Манш во лоши временски условии се урна. Сепак, ова не е единственото мислење. Некои веруваат дека авионот бил соборен од непријателски сили, а други веруваат дека Глен Милер навистина полетал за Париз и бил заробен од германски одред.
4. Амелија Ерхарт исчезнала додека се обидувала да лета околу земјината топка
Првата жена пилот што управувала со авион Атлантскиот Океан. Таа исчезна додека леташе над Тихиот Океан, во близина на островот Хауланд.
Ја барале Ерхарт, но не нашле трага од неа. Се верува дека не успеала да слета на островот Хауланд и останала без гориво. Има уште полуди теории: наводно таа била таен агент, летал на мисија во Јапонија, каде што била откриена и затворена. Најпријатната верзија: Ерхарт се врати дома, го смени името и почна да живее мирен, обичен живот.
Има сведоци (се прашувам како можеле да го видат ова?) кои тврдат дека го виделе нејзиниот авион како слета на ненаселениот остров Никумароро. Во 1989 година, оваа верзија беше тестирана; на островот беа пронајдени човечки коски, женска козметика, чевли и тегла со крем од пеги. На кого да верувам?
5. Ескадрила од пет авиони исчезна над Бермудскиот триаголник
На 5 декември 1945 година, овие летала изведувале навигациски вежби и исчезнале додека летале над Бермудскиот триаголник. Вкупно во ескадрилата имало 14 лица.
Два часа по почетокот на летот, командантот на ескадрилата пријавил дека му е скршен компасот и не можел да ја одреди локацијата. Истото се случи и со другите авиони. По уште два часа почнаа да пристигнуваат чудни, збунувачки пораки. Последниот беше повик од командантот на ескадрилата да ги напушти авионите бидејќи им снема гориво.
Еден час подоцна, авион на американската морнарица тргнал да ја бара и спасува ескадрилата, но авионите и луѓето ги немало. Танкер што се нашол во близина пријавил дека видел експлозија 20 минути пред да тргнат пребарувачите. Стотици бродови и авиони ја бараа исчезнатата ескадрила; тие исчешлаа илјадници милји, но не најдоа ништо.
Извор 6 Бразилскиот карго авион кој носи уметнички дела од 1 милион долари
Во 1979 година, авион на бразилската авиокомпанија Вариг исчезна половина час по полетувањето од аеродромот Нарита во Токио. Во авионот имало 153 цртежи на бразилско-јапонскиот уметник Манабу Мабе, проценети на 1,2 милиони долари. Авионот, цртежите и шест членови на екипажот исчезнале без трага. Грабеж или техничка неисправност? Никој не знае.
7. Авионот исчезна на пат од атол во Тихиот Океан до Лос Анџелес
Во 1964 година, авион со девет патници исчезна на пат од островот Вејк до Лос Анџелес. Кога бил на 500 милји североисточно од Лос Анџелес, пилотот пријавил проблеми со моторот. Трагачите пронајдоа нафтена дамка на површината на водата, а некои дури тврдеа дека ја виделе опашката на авионот како се фрла во океанот, но никогаш не биле пронајдени траги од авионот или патниците.
Мистериозното исчезнување на авионите раѓа многу гласини, расправии и теории. Се чини дека во 21 век со доаѓањето модерни технологииНе е тешко да се следи огромен авион. Сепак, тие продолжуваат да исчезнуваат, поставувајќи нови прашања.
Исчезнување на летот 370 Малезија ерлајнс
Одвреме-навреме се појавуваат извештаи во медиумите за откривање на остатоците од летот 370 на Малезија ерлајнс, кој исчезна под мистериозни околности на 8 март 2014 година. Во четвртокот, на 24 март, австралискиот министер за транспорт Дарен Честер рече дека остатоците од авиони откриени на брегот на Мозамбик во март речиси сигурно му припаѓаат на исчезнатиот Боинг 777.
Минатиот јули, фрагмент од крило беше пронајден на островот Реунион. Француското обвинителство потврди дека му припаѓа на исчезнатиот авион. Во декември, австралиските власти соопштија дека исчезнатиот Боинг 777 можеби се наоѓа во јужниот дел на зоната за пребарување во Индискиот Океан.
AHeneen/wikipedia.org/CC BY 3.0
Рутата на Боинг 777 врз основа на податоците од воените радари
Според официјална верзијаистрага, авионот бил киднапиран од непознати лица кои имале добра воздухопловна обука. Сепак, оваа верзија има многу недоследности. Конкретно, на бродот немало ниту едно сомнително лице, а ниту една група не ја презела одговорноста. Покрај тоа, авионот летал седум часа во непознат правец наместо да ја објави заложничката ситуација.
Киднапирање на Боинг 727-223
Исчезнувањето на летот 370 на Малезија ерлајнс не е единствената авионска несреќа, кој зад себе остави многу прашања. Во 2003 година, на аеродромот во Ангола се случи чуден инцидент. Бен Чарлс Падила, овластен летечки инженер и механичар на авиони со приватна пилотска дозвола, и неговиот помошник Џон Микел Мутанту се справија со поправките. Боинг авион 727-223. Авионот припаѓал на американската авиокомпанија Aerospace Sales & Leasing и бил изнајмен од Angolan Airlines во моментот на неговото исчезнување.
RuthAS/wikipedia.org/CC BY 3.0. Боинг 727-223
Одеднаш авионот исчезнал заедно со работниците, од кои никој не бил активен пилот. Според официјалната верзија, авионот бил киднапиран од инженер за летови и неговиот помошник, но Падила кој го почитува законот имал само приватна пилотска дозвола, а помошникот не можел да управува со авионот. Според една верзија, Падила бил ангажиран од Соединетите држави да го врати авионот, а според друга, и двајцата техничари биле задржани во авионот со сила. После тоа никој не го виде ниту авионот, ниту луѓето.
Недостасува Амелија Ерхарт
Во 1937 година, монопланот во кој познатата пилот Амелија Ерхарт се обиде да лета по екваторот исчезна без трага. Земјата. Меѓутоа, за време на еден од делниците на летот, комуникацијата со пилотот била прекината. Операцијата за пребарување на Амелија Ерхарт беше најголемата и најскапата во историјата на американската морнарица, но не донесе резултати.
Wikipedia.org/јавен домен. Амелија Ерхарт, Лос Анџелес, 1928 година
Изнесени се различни верзии за причините за исчезнувањето на авионот - од неговото киднапирање од страна на Јапонците до неговото слетување на пустински Остров. Има дури и такви кои веруваат дека Ерхарт се вратила дома, го сменила името и почнала да живее мирен, обичен живот. Вака или онака, потрагата по нејзиниот авион продолжува до ден-денес, а точните причини за исчезнувањето не се утврдени.
Исчезнувањето на Боинг 707
Исчезнувањето на Боингот 707 во 1979 година е исто така мистерија која сè уште не може да се реши. Товарниот лет Боинг 707-323C превезувал шест членови на екипажот и товар, вклучувајќи 153 слики од јапонско-бразилскиот уметник Манабу Мабе. Цената на сликите била 1.240.000 долари.Додека летал над Тихиот Океан, авионот не остварил контакт. Никој повеќе не го виде.
Marmet/wikipedia.org/CC BY-SA 3.0. Боинг 707-323C
Авионот не издавал сигнали за помош пред да исчезне. Не се пронајдени остатоци или дамки од масло од гориво. Помеѓу верзиите за тоа што се случило биле депресирање на авионот, напад од колекционери, грешка во навигацијата, напад Советски борции други. Сепак, сите овие верзии имаа многу недоследности. Во историјата цивилното воздухопловствоОвој случај се смета за еден од најмистериозните.
Исчезнување на L-1049 над Тихиот Океан
Исчезнувањето на L-1049 над Тихиот Океан во 1962 година беше најголемата необјаснета трагедија во 20 век по број на луѓе. Авионот летал од Маријанске до Филипински Острови, но два и пол часа по поаѓањето, комуникацијата со него престанала. Пребарувањата од големи размери не дадоа резултати. Сите 107 луѓе во авионот беа прогласени за мртви.
RuthAS/wikipedia.org/CC BY 3.0. Локхид L-1049H
Според сведочењето на екипажот на танкерот, кој бил во областа на наводното исчезнување, во воздухот се случила експлозија на неидентификуван воздушен објект. Според официјалната верзија, Л-1049 експлодирал, но не биле пронајдени остатоци на површина од 144.000 квадратни милји. Така, нема докази дека морнарите од танкерот го набљудувале падот на исчезнатиот авион.
Ова не се сите случаи на мистериозни исчезнувања. Во исто време, на чуден начин, сценариото се повторува со истите детали, различно од другите случаи само по времетраењето на временските интервали. Авионот полетува и по некое време прво исчезнува врската со екипажот, а потоа исчезнува приказот на траекторијата на бродот на радарите на контролорите. Претресите понекогаш завршуваат со откривање на остатоци, а понекогаш со ништо.
Јавен домен Pixabay.com/CC0
Во исто време, сè алтернативни верзииведнаш се бришат настрана и класифицирани, оставајќи ги обичните граѓани само со прашања. Каде одат авионите? Можеби никогаш нема да го дознаеме одговорот на ова прашање. Во целата историја на авијацијата исчезнале повеќе од доволно авиони, а нема ниту едно решено исчезнување. А следната загуба на авион едноставно ќе се додаде на листата на слични појави.
ВО различни годиниАвионите исчезнаа без трага во различни делови на светот. Некои беа пронајдени. Мистеријата за исчезнувањето на некои се уште не е решена...
Авионот кој е пронајден половина век подоцна
На 3 април 1961 година, авион на авиокомпанијата Лан Чиле исчезна на Андите. Во авионот имало 24 лица, меѓу кои 8 фудбалери и двајца чилеански тренери фудбалски клубЗелен крст. Опашката на авионот и дел од човечките останки беа откриени една недела подоцна. Авионската несреќа беше голем шок за Чиле и за љубителите на професионалниот фудбал. Немаше да има ништо мистериозно во историјата доколку овој авион не беше повторно пронајден речиси половина век подоцна. Во февруари 2015 година, чилеанските алпинисти открија трупот на авион во близина на главниот град на земјата, Сантијаго. Покрај остатоците, на местото на несреќата се пронајдени и останките на жртвите.
Исчезнувањето на Антоан де Сент-Егзипери
На 31 јули 1944 година, Антоан де Сент-Егзипери тргнал на извидувачки лет од аеродром на островот Корзика со ловец Локхид П38 Молња. Авионот не се вратил во базата, писателот исчезнал. Се претпоставуваше дека писателот може да дезертира, да влезе во несреќа или да изврши самоубиство (тој страдаше од депресија). Во 1998 година, еден корзикански рибар фатил сребрена нараквица со изгравирано името на писателот и неговата сопруга и адресата на издавачот на „Малиот принц“. Во 2003 година, по подводна експедиција, во областа на островот беа пронајдени остатоци од авиони. Остатоците од писателот ( морска водабрзо ги раствора коските) не беа пронајдени. Во 2008 година, книгата „Свети Егзипери: Последната тајна„Францускиот новинар Жак Прадел. Во книгата, 88-годишниот германски новинар и борбен пилот за време на Втората светска војна, Хорст Риперт, признал дека го соборил истиот авион. Во едно интервју Риперт изјави и дека е обожавател на Егзипери и да знаел дека е на чело никогаш немаше да пука. Остатоците од авионот на Егзипери сега се наоѓаат во Воздухопловниот и вселенски музеј во Ле Бурже.
10 исчезнати авиони на Бермудскиот триаголник
Оваа приказна е за тоа како Бермудскиот триаголник ја стекнал својата неславна слава. На 5 декември 1945 година, пет бомбардери со торпедо исчезнаа во областа Бермудски триаголник, заедно со 14 членови на екипажот. Спасувачки хидроавион тргнал да бара, но и исчезнал. Во авионот имало 13 лица. Никогаш не беа пронајдени остатоци или тела на екипажот. Причината за загубата е непозната: се претпоставува дека искусни воени пилоти кои постојано летале во областа се дезориентирани и паднале кога останале без гориво. Што се однесува до хидроавионот, тој најверојатно експлодирал поради истекување на гориво (технички недостаток на овој модел). Трагите од несреќата ги сокри ураган - областа се смета за метеоролошки тешка.
По овој инцидент во Бермудски триаголникОд 1948 до 1965 година исчезнаа уште четири авиони и 92 лица. Немаше други авионски несреќи во областа.
Станете канибал за да преживеете
На 13 октомври 1972 година, на Андите се урна авион со тим од уругвајски рагбисти и нивни роднини. Во судир со земјата загинаа 12 лица, дел од патниците починаа од тешките повреди. Десеттиот ден по несреќата останаа живи 28 лица. Трупот на авионот бил на надморска височина од 3600 метри, речиси и да немало залихи на храна и вода, како и лекови. Преживеаните слушнале на радио дека потрагата по исчезнатиот лет престанала. Очајните луѓе решиле да ги изедат телата на своите мртви другари. Од снегот се вадела вода, која се загревала на метални фрагменти изложени на сонце. До крајот на октомври од лавини загинаа уште осум лица. Ранетите и изнемоштени луѓе продолжија да умираат.
Двајцата преживеани решиле да се обратат за помош. По дванаесет дена патување, во планина сретнале овчар, кој пријавил жртви во несреќата. 72 дена по падот на авионот пронајдени се 16-те патници кои преживеале чудесно.
малезиски Боинг
8 март 2014 година на небото горе Јужно Кинеско МореИсчезна Боинг 777 на Малезија ерлајнс. Авионот летал од Куала Лумпур за Пекинг. На бродот имало 239 луѓе. Во текот на истрагата дознале дека некој ги исклучил комуникациските системи, а потоа авионот го променил курсот и кружел на небото околу 7 часа. Во јануари 2015 година, летот беше официјално прогласен за исчезнат, а патниците и членовите на екипажот беа прогласени за мртви за да почнат да им плаќаат отштета на роднините. На 8 март 2015 година, на годишнината од трагедијата, беше објавен извештај за напредокот на истрагата - немаше ништо ново во него.
На 29 јули, на една од плажите на островот Реунион на исток беше откриено парче авионско крило. Фрагментот бил покриен со морски школки, што покажува дека долго време бил во вода. Фрагментот е испратен на вештачење. Претпоставките беа потврдени.
Тоа беше редовна рутина патнички летна релација Куала Лумпур (Малезија) - Пекинг (НР Кина). На 8 март 2014 година, патнички авион Боинг се отцепи од пистаи исчезна на небото над Јужното Кинеско Море 40 минути по полетувањето.
На бродот имало 239 луѓе. Во јануари 2015 година, сите беа прогласени за мртви како резултат на „несреќа“. Околностите за авионската несреќа остануваат нејасни. Авионот доби висина, го зеде нивото на лет што го постави контролорот и продолжи по рутата. Нема извештаи за проблеми во авионот, сомнителни патници или други неправилности. Сите системи работеа како и обично, немаше причини за аларм.
Во еден часот по полноќ летот требало да влезе воздушниот просторВиетнам. Контролорот му наложи на Боингот да се префрли на нова фреквенција, пилотот потврди дека ја примил информацијата, а операторот се збогуваше со него: „Добра ноќ, малезиски три седум нула“.
Популарни
Неколку минути подоцна се исклучија уредите во авионот кои пренесуваат информации за локацијата на авионот. Боингот исчезна од локаторите на контролата на летање. Наоѓајќи се на надморска височина од 10 илјади метри, авионот исчезна.
Ситуација на „катастрофа“ е прогласена 6,5 часа по загубата на леталото. Една од причините за доцнењето беше информацијата од авиокомпанијата, која продолжи да ги уверува сите дека авионот се движи според планираното. 1,5 година по исчезнувањето на авионот, случајно биле откриени 6 фрагменти од трупот на оддалеченост од над 4.000 километри од наводното место на неговиот пад во океанот.
Слики на Манабу Мабе и пилотот на две несреќи: Боинг 707
Инцидентот на Боинг 707 од 1969 година се смета за еден од најмистериозните во историјата на светската авијација. На товарниот авион што летал од Токио до Лос Анџелес имало само 6 луѓе и 153 слики од познатиот јапонско-бразилски уметник Манабу Мабе, нивната вредност била 1.240.000 долари.
Капетан на авионот бил Жилберт Араухо да Силва, познат како еден од ретките преживеани во несреќата на летот во близина на Париз. Небото во Токио тој ден беше облачно, но екипажот реши да полета. По 20 минути стигна порака од таблата дека летот се одвива нормално. Следниот пат кога авионот требало да стапи во контакт по четириесет минути, но по одреденото време, авионот не стапил во контакт. Се обиделе да контактираат со него, но безуспешно.
И покрај опсежните претреси, не можеа да се најдат никакви траги од авионот ниту знаци за неговата несреќа. Една верзија вели дека авионот бил нападнат од колекционери на уметнички дела, но ниту едно од делата на уметникот не се појавило во информативниот простор дури и по толку многу години.
Ова е еден од ретките инциденти во кои едно лице учествувало во две авионски несреќи.
„Ова не е авион“: „киднапирањето“ на Фредерик Валентих
Пилотот Фредерик Валентих имал само 19 години. Роден во Мелбурн, тој секогаш бил заинтересиран за авијација и верувал во НЛО. Неговите способности како пилот постојано беа доведени во прашање: тој двапати падна на сите пет испити за лиценца за пилот и постојано беше вклучен во опасни ситуации.
Вториот го чинеше живот.
Случајот беше навистина чуден, а околу него имаше повеќе од доволно неразбирливи детали. За почеток, Валентич требаше да лета до островот Кинг за да земе товар со јастози и патници и да се врати со нив во Мурабин. По исчезнувањето се покажало дека на островот нема товар, ниту патници.
Валентич мораше да лета 235 километри од аеродромот Мурабин. Времето беше добро, сета опрема беше на бродот, а авионот можеше да остане на површина дури и ако бродот се урнеше барем неколку минути.
Но, тогаш се случи нешто чудно. За време на летот, Валентич ја контактирал контролата на летање во Мелбурн неколку пати за да пријави необичен авион што го следи. Валентич не можеше да го одреди ниту типот на авионот ниту неговата брзина, тој претпоставуваше дека станува збор за воен брод. „Мислам дека тој игра некаква игра [со мене]“, му рекол Валентич на диспечерот. „Ме прелета два... три пати со брзина што не можам да ја одредам“.
Неговиот последна поракапрочитајте: „Овој чуден авион повторно лебди над мене. Виси... и не е авион“.
Овие зборови биле проследени со 17 секунди бучава опишана како „метални, мелечки звуци“, по што врската била изгубена. Ниту самиот Валентич, ниту неговиот авион никогаш не беа откриени.
Исчезнување на летечкиот тигар: L-1049 над Тихиот Океан
Авионската несреќа на авионот L-1049H на американската авиокомпанија Flying Tiger Lineruen се смета за најголемо исчезнување на авион според бројот на луѓе во 20 век. Во авионот имало 107 луѓе, од кој летал летот Маријанските островиво Филипини.
За време на летот, пилотот го контактирал Меѓународниот центар за летови и без објаснување побарал зголемување на висината на крстарење. По некое време, во етерот имаше пречки, како некој да се обидува да стапи во контакт, но диспечерот не можеше да открие ни збор. После тоа врската се изгуби.
Во авионот имало спасувачки елеци и радио предавател за итни случаи, како и пиштол со 25 парчиња муниција. Тоа е, ако требаше да направите итно слетувањена вода, итни средства ќе овозможат евакуација на сите луѓе во бродот.
Во потрагата по исчезнатиот авион учествуваа 1.300 луѓе, 48 авиони и 8 површински бродови. Сите напори да се најде авионот не успеаја. Таблата исчезна без трага.
Комисија од Одборот за цивилно воздухопловство заклучи дека не може да ја открие причината за несреќата.
Последниот лет на Амелија Ерхарт
Првата жена пилот која летала по Атлантскиот Океан, за која сонувала патување низ светоти детето. Амелија исчезнала додека летала над Тихиот Океан во близина на островот Хауланд.
Амелија имаше четириесет години, таа помина 16 години од својот живот во воздух: леташе преку самите врвови на брановите, влезе во бура, постојано леташе преку Атлантикот и правеше подвизи што ги чинеа животите на многу искусни пилоти, но среќата го направи тоа. не ја поштеди.
Во 1936 година, на Амелија за роденден и подариле двомоторен моноплан Lockheed Electra - мал авион, со чија помош Ерхарт решила да го исполни својот стар сон. Таа планирала да лета околу светот по најдолгата рута, што е можно поблиску до екваторот. Амелија ги убеди печатот и пријателите дека ова ќе биде нејзиниот последен лет. И така се случи.
Таа рече: „Наскоро записите ќе престанат да бидат главниот двигател на напредокот во воздухопловната индустрија, а главната личност во воздухопловството повеќе не е храбриот смел пилот, туку добро обучен авијациски инженер“.
Првиот обид за полетување беше неуспешен - опремата за слетување не ја издржа тежината на авионот, а гумата пукна. Авионот за чудо не експлодирал. Но, тоа не ја спречи Амелија.
Во мај 1937 година, заедно со навигаторот Фред Нунан, полетала од Лае, град на брегот на Нова Гвинеја. Летот беше долг и многу опасен - пилотите мораа да најдат Тихиот Океанмал остров по 18 часа непрекинат лет. Печатот и националните претставници веќе чекаа на островот Ерхарт. Авионот требаше да се појави над Хауленд секоја минута... Но, тоа никогаш не се случи.
Веднаш беше организирана експедиција за пребарување и спасување, која беше најголемата и најскапата во историјата на американската морнарица. Во јануари 1939 година, Амелија и нејзиниот навигатор беа прогласени за мртви.
Во 1940 година, на ненаселениот тихоокеански атол Никумароро беше откриен скелет. Се веруваше дека му припаѓа на маж, но во 2016 година научниците спроведоа антрополошко испитување и покажаа дека посмртните останки може да припаѓаат на жена - со иста висина и етничка припадност како Амелија Ерхарт. Тие пронајдоа и работи кои можеби им припаѓале на Амелија Ерхарт и Фред Нунан: остатоци од јакна за летање, огледало, фрагменти од алуминиумски чаршафи и козметички крем за пеги.
