A legbiztonságosabb közlekedési forma a repülőgép. Miért a repülőgép a legbiztonságosabb közlekedési mód? hely – vízi közlekedés

Tavaly az MIT professzorai megállapították, hogy a kereskedelmi légitársaságok utasainak átlagos halálozási kockázata egy a 45 millió járathoz. A statisztikák szerint egy utazó átlagosan 123 ezer évet tud eltölteni egy repülőgépen anélkül, hogy lezuhanna.

A kiadvány 10 tényből álló listát közöl, amelyek meggyőzően igazolják, hogy a repülőgép a legtöbb biztonságos megjelenés a ma elérhető összes szállítása.

1. Kerékpár. A kerékpárosok esetében annak az esélye, hogy balesetet szenvednek és meghalnak, egy a 4982 úthoz. Ezeket a számokat az Egyesült Államok Nemzeti Biztonsági Tanácsa szolgáltatta.

2. Motorkerékpár. Az Egyesült Államokban minden 1907 megtett út után egy motorkerékpáros baleset történik.

3. Egy az 1749-hez annak az esélye, hogy az utcán sétálva súlyosan megsérülnek.

4. Ha Ön jelenleg egy autó utasa (az Egyesült Államokban), az esélye, hogy balesetet szenved, körülbelül egy a 415-höz.

5. Az Egyesült Államok kormányzati szakértői szerint a magánrepülőgépekkel utazók sokkal nagyobb valószínűséggel esnek bajba, mint azok, akik kereskedelmi légitársaságokat repülnek. Az első esetben a baleset kockázata egy a 7229-hez.

6. A PolitiFact elemzői tanulmányozták baleseti statisztikák buszokkal, és arra a következtetésre jutott, hogy ez a legveszélyesebb szárazföldi közlekedés. A repülésbiztonsággal nem lehet összehasonlítani a szakértők szerint.

7. A statisztikák azt mutatják, hogy minden 100 millió légitársasági mérföldre számítva egy átlagos utas csak 0,003 halálos áldozatot követel. Összehasonlításképpen: a kereskedelmi autóbuszok esetében ez az érték 0,05, azaz körülbelül 17-szer magasabb.

Bizonyára sokan hallották már, hogy a légi közlekedés sokkal biztonságosabb, mint a szárazföldi vagy tengeri utazás. És ez igaz, tehát nem kell félnie a repüléstől. Fontos azonban emlékezni a következőkre: Nincs teljesen biztonságos közlekedési mód! Minden kategóriának megvannak a saját adatai a vészhelyzetekre és sajnos az utasok halálozására vonatkozóan. A statisztikák azonban hosszú évek óta azt állítják, hogy több százszor több ember hal meg repülőgép-balesetben. kevesebb ember mint például egy baleset következtében. Még a kerékpárosok is (ismét a statisztikák szerint) gyakrabban esnek balesetbe, mint a légitársaság utasai. Érdekes módon az emberek hozzávetőleg 80%-a fél a repüléstől, 5%-a félelmei miatt teljesen visszautasítja a repülést, inkább a „biztonságosabb” talajt részesíti előnyben. vízi fajok szállítás. Találjuk ki, mi a biztonságosabb: repülő vagy vonat?

Az elmúlt 5 év során gyűjtött adatok szerint a legbiztonságosabb közlekedési mód a repülőgép. A vonatok és a hajók kicsit lemaradtak.

Gondoljuk át, miért a repülőgép a legbiztonságosabb közlekedési mód. Elképzelhetetlenül sok repülőgép van a világon. 2013-ban kiderült, hogy 3 másodpercenként valahol Földgolyó az egyik repülőgép leszáll.

Képzeljük el, hogy ennyi géppel csak 0,01% volt az esélye annak, hogy repülőgép-szerencsétlenségbe kerüljön, akkor naponta legalább 13 baleset történne. A valós valószínűsége annak, hogy egy utas repülőgép-szerencsétlenség áldozatává válik 1 és 8 000 000 között. Még ha minden nap repülne is, 21 000 évbe telne, hogy meghaljon egy repülőgép-balesetben. Összehasonlításképpen: sokkal nagyobb az esélye annak, hogy séta közben súlyosan megsérüljön: 1:1749.

A vasúti közlekedés biztonságban nem sokkal marad el a légi közlekedéstől. A legtöbb ember meghal közúti balesetek következtében.

Maradjon csendben még egy kis ütközésről is utasszállító repülőgép lehetetlen, ezért a rádió, a televízió és az internet segítségével a világ megismeri az események valós számát. Másik dolog, hogy minden repülőgép-baleset rendkívül nagyszabású incidens, így a balesetekről szóló hírek sokkolóak az áldozatok számában, valamint a szemtanúk és a forgatócsoportok felvételein.

A vonat kisiklása nem kisebb esemény, mint egy repülőgép-baleset. Figyelemre méltó, hogy vasúti szállítás második helyen áll biztonságban, mivel baleset esetén az utasnak legalább részben lehetősége van saját mentésében részt venni. Azonban például 2016 eleje óta már 6 nagyszabású balesetet regisztráltak a világon, 2015-ben pedig legalább 24-et. Nincs egyértelmű válasz arra a kérdésre: „Miért van a repülőgép biztonságosabb, mint egy vonat? nagyon nehéz, legalábbis amiatt különböző országok, és a statisztikák nagymértékben változhatnak a különböző időszakokban. Egy dolog azonban 100%-ig biztos: a világon a legtöbb ember autóba ütközik.

Repülőbaleset-túlélő képesség

Sokan azt hiszik, hogy ha valaki egy repülőgép fedélzetén van, kitaszított, túlélési esélyei a nullához közelítenek. A statisztikák azonban optimistábbak. Az USA-ban érdekes számítások készültek, amelyek 1983 és 2001 között 568 katasztrófa statisztikáit vették figyelembe. A halottak a fedélzeten tartózkodó utasok számának mindössze 5%-a volt. Jelentősen (akár 50%-kal) megnő a túlélés esélye, ha a gép vészhelyzetet okoz. Ezért elméletileg a vízterületeken áthaladó útvonalak a legbiztonságosabbak.

Amikor kiválasztjuk, hogyan juthatunk el A pontból B pontba, 2 tényezőt veszünk figyelembe - a sebességet és a biztonságot. A hosszú utazások szűkítik a választást jármű. Ma a népszerű közlekedési módok veszélyességi fokáról fogunk beszélni.

Közvélemény

„Mi nélkül a legtöbb veszélyes szállítás? – ezt tették fel a VTsIOM szociológusai. Az ellenőrzést 3 évig végezték. Ez idő alatt az oroszok véleménye gyakorlatilag változatlan maradt. Biztonságosnak tekinthető:

• metró – 69%;
• autóbusz és villamos – 68%;
• vonatok – 51%;
• autók -48%;
• trolibusz – 40%;
• kompok – 38%.

Érdekes látni, hogyan változott az emberek hozzáállása a légi közlekedéshez. 2011-ben a válaszadók mindössze 22%-a nevezte a repülőgépet a legbiztonságosabb közlekedési módnak. A következő évben ez a szám 33%-ra nőtt, 2013-ban pedig 16%-ra csökkent.

A központ igazgatója, V. Fedorov megjegyzi, hogy az információ befolyásolja a mutatókat. Jelentős repülőgép-balesetek 2013-ban csökkent a polgárok repülőgépek iránti bizalma.

Statisztika

A hivatalos adatok eltérnek a hétköznapi oroszok álláspontjától. Először is nézzük meg, hogyan határozzák meg a halálozási arányt a különböző közlekedési eszközökön.

Számos módszer létezik. A legpontosabb és legelterjedtebb a halálozások 100 millió kilométerenkénti vagy 160 millió mérföldönkénti megszámolása.

Mindegyik szállítási csoport tartalmazza a legbiztonságosabb típusú autókat, motorkerékpárokat stb. De az átlagos verziót „egészében” vesszük. A DERT amerikai statisztikai hivatal 2000-ben. A teljes halálozási arány kiszámítása így történt:

• Repülőgépek – 0,5;
• buszok – 0,4;
• vonatok – 0,6;
• kisbuszok – 1,2;
• vízi közlekedés – 2,6;
• autók – 3,1;
• kerékpárok – 44,6;
• gyalog – 54,2;
• motorkerékpár - 108,9.

A 0,5-ös repülési együttható alapján egy embernek 200 millió km-t kell repülnie, mielőtt (a statisztikák szerint!) baleset történik. A statisztikák szerint a legbiztonságosabb közlekedési mód a repülőgép. Ezt követi a vasúti és vízi közlekedés. Hogy ne legyek alaptalan, a legfrissebb beszámolókat veszem alapul.

Követés repülési balesetek 1996 óta működik az aviation-safety.net weboldal. 2017. június 1. és november 1. között a világ összeomlott vagy elköteleződött kényszer leszállás 117 repülőgép, 279 ember halt meg.

Az első öt hónapban jelen év Csak Oroszországban 5770-en haltak meg közúti balesetek következtében, további 71.461-en pedig megsérültek. Még a legtöbbet is biztonságos autók nem tudják csökkenteni ezt az összeget.

A regnum.ru szerint 5 hónap alatt a vonatok jártak a legrosszabb eredményekkel: 41 ember meghalt, 172-en megsérültek.

A repülőgépek 3 másodpercenként szállnak fel. Ezért a számadatok meglehetősen összehasonlíthatók, és általános képet adnak az áldozatok számáról ugyanabban az időszakban. Minden évben a balesettől légi közlekedés körülbelül 1000 ember hal meg, vasúti- kétezerig.

Repülés

A legtöbb biztonságos eszközök Nem hívhatod mozgó autót. Ráadásul az az elképzelés is téves, hogy lehetetlen túlélni egy repülőgép-szerencsétlenséget. Ha megnézi az eseményregisztrációs erőforrástáblázatot, láthatja, hogy a legtöbb esetben nem történt áldozat. Az Egyesült Államokban 20 év alatt minden 500 katasztrófa után a halálos áldozatok 5%-a volt.

Ha csak az összegből vesszük nagyobb balesetek, akkor a halálozási arány körülbelül 50%.

2007-ben a Popular Mechanics magazin megnevezte a repülőgépek legbiztonságosabb üléseit. Az újságírók elemezték az adatokat Nemzeti Tanács Az Egyesült Államok biztonsága 30 évig. Felhívták a figyelmet az áldozatok számának helyfüggőségére.

A túlélők csaknem 70%-a a repülőgép szárnyának szélén túli szakaszon marad. A szárny felett ülők 56%-a életben marad. A talajjal való ütközés fő hatása a bélés orrára esik, így a farok viszonylag biztonságos.

Statisztikák is vannak a legtöbbről biztonságos repülőgépek. Íme a legjobb öt:

• Az ilyen típusú Airbus A340-341 repülőgépeket 24 év alatt gyártották. Több mint 13,5 millió repült óra, 5 balesetet regisztráltak, és egyetlen balesetről sem számoltak be;
• Airbus A330 – 577 példány. 1 esemény 14 millió repülési óránként. Összesen 8 egység veszett el, 346 haláleset;
• Boeing 747 – 1 baleset 17,5 millió repülésből. 941 hajó üzemel, 51 baleset következtében elveszett, 3732 ember halt meg.
• Boeing 737 NG – 1997 óta 3 tragédia történt (1/17 millió óra).

Érdekes tény: A Boeing 747 hivatalosan 1 hajtómű nélkül repül (4-ből). Azok. meghibásodás esetén biztonságosan folytathatja a repülést rendeltetési helyére, kényszerleszállások nélkül.

A Boeing 777-es a világ legbiztonságosabb repülőgépe, 1995 óta összesen 748 repülőgép repülési ideje meghaladja a 20 millió órát. Két balesetben 3 ember halt meg. Egy hajó elveszett egész története során. Fontos megérteni, hogy a minősítést a katonai műveletek és a terrortámadások figyelembevétele nélkül állítják össze.

Gépjármű szállítás

Furcsa módon az általunk megszokott autó az egyik legjobb veszélyes eszközökkel mozgás, csak a motorkerékpárok után. Gondoljunk a biztonságunkra az autóban. A testauto.ru forrás a legnagyobb törésteszteket végző cégek adatait teszi közzé. Ezen értékelés alapján meghatározzuk a legbiztonságosabb autókat.

Az általános értékelés rovatában a Volkswagen Passat, Volvo XC-90, Toyota RAV-4, Toyota Prius, Mercedes E-osztály és C-osztály, Lexus GS, Jeep Grand Cherokee kap „kiválót”.

Az olyan népszerű márkák, mint a BMV 3 Series, a Dodge Caliber, a Honda Accord VI, a Honda Civic Hathback V, a Honda CR-V, a Volvo S-70 és az S-80, valamint számos más autó megfeleltek a „jó” tesztnek.

Az osztályozás fő kritériumai az elülső és oldalirányú ütközések, a borulás és a gyermekek biztonsága. A megadott honlapon részletesen megismerkedhet a többi évfolyammal is, de minden kitűnő tanulót felsoroltunk. A forrás a Volvo XC90-et a világ legbiztonságosabb autójának nevezi az EuroNCAP szakembereire hivatkozva. A készülék tárcsázott maximális összeget csillagok

Érdekes módon egyes töréstesztek minősítési rendszere tartalmazza a „gyalogos” minősítést. Sajnos, ha ránézünk a táblázatra, kiderül: ezek a résztvevők forgalom gyakorlatilag védtelen. Legyen óvatos az utakon!

Biztonságos ülések az utastérben

Autó

Tudod, hol a legbiztonságosabb hely az autóban? A legtöbben meg vannak győződve arról, hogy a vezetőülés mögött van. Ha egy jármű oldalt ütközik, a vezetőnek és a mögötte ülő utasnak egyenlő esélyei vannak a túlélésre.

Balesetkor a jármű közepe a legkevésbé érzékeny a sérülésekre. Ezért a két hátsó ülés közötti középsőt tartják leginkább biztonságos helyen autóban.

Tömegközlekedés

Elfoglalása a legkevésbé veszélyes központi helyeken tömegközlekedés. A logika hasonló: a legnagyobb a bal oldalon haladó autókkal való ütközés valószínűsége. Ennek megfelelően az ablak mellett ülő utasokat megtámadják.

Szintén nem ajánlott a hátsó négy sorban ülni. Az első üléseken érdemesebb a vezetőülés mögött ülni, különösen, ha az ülések háttámlával menetirányban helyezkednek el. A kabin közepe továbbra is a legbiztonságosabb hely a buszon.

Egyéb fizetési lehetőségek

Ez a cikk a biztonság kiszámításának egyik lehetőségét tárgyalja az utaskilométerek szempontjából. A kérdés az egymilliárd óránkénti halálozások száma alapján megoldható. Ezután a buszok kerülnek az első helyre, a repülőgépek pedig a harmadik helyre. Ha egymilliárd utazást veszünk alapul, a vonatok lesznek az élen, a légi közlekedés pedig a hetedik helyet foglalja el.

Minden módszernek vannak előnyei és hátrányai. A statisztikusok különféle algoritmusokat használnak. Elég, ha tudjuk: rövidebb távolságokat szárazföldön, nagy távolságokat pedig légi úton biztonságosabb megtenni. Nos, a legbiztonságosabb közlekedési eszköz az űrhajó. Mindenesetre versenyen kívül áll. Az űrkutatás teljes története során 18 ember halt meg.

Megismertettük Önt a közlekedésbiztonsági számítási rendszerekkel és a szociológiai felmérések menetével. Most a padló a tiéd. Melyik közlekedési eszközt részesíti előnyben? Várjuk észrevételeiket!

Olvasási idő: 7 perc.

A hírfolyamból nap mint nap emberek milliói értesülnek autóbalesetekről, kisiklott vonatokról, lezuhant repülőgépekről és más olyan balesetekről, amelyek nagyszámú halálesetet okoznak. Felmerül a kérdés, hogyan védekezhet a bajok ellen, és milyen közlekedési mód a legbiztonságosabb? A félelem elkerülése érdekében figyelmébe ajánljuk a világ legbiztonságosabb közlekedési eszközeinek listáját az idei statisztikai jelentések szerint.

Ez a fajta szállítás joggal tekinthető a világ legveszélyesebbnek. A statisztikák ezt megerősítik - 125 haláleset 1,5 milliárd kilométerenként. Aki ezt a járműtípust részesíti előnyben, az komolyan és nagyon tudatosan teszi ki magát a veszélynek. A motorosok az autópályák teljes forgalmának mindössze 1%-át teszik ki, de a balesetek ötöde érinti ezt a közlekedési módot. Az autósok okkal adták a motorosoknak a „ropogós” becenevet. Ennek oka a passzív biztonság nagyon alacsony százaléka, a hatalmas gyorsulás, a hatalmas sebesség és a pszichológiai szempontok: az extrém sportok szeretete és az adrenalin a szervezetben. A motorosok gyakran az autók holtterében találják magukat, mert olyan kicsik.

A statisztikai jelentések szerint 1,5 milliárd kilométerenként 35 haláleset történik. Ez a legkörnyezetbarátabb, ugyanakkor az egyik legveszélytelenebb közlekedési eszköz. Valójában azonban az autósok jobban okolhatók a közúti balesetekért, mint maguk a kerékpárosok. Gyakran előfordul, hogy az autón csak néhány karc van, de a kerékpáros és járműve élet és halál között van.

A statisztikák ebben az esetben 25-ös számokat adnak halott emberek 1,5 milliárd kilométerrel. A metróban előforduló legveszélyesebb incidensek a tűzesetek, zúzódások és vonatütközések. Nagyszámú ember egy kicsiben zárt tér– a pánik és az áldozatok hatalmas százaléka. BAN BEN Orosz Föderáció Az ilyen incidensek vezetője a moszkvai metró.

A vízi utazás mindig is nagyon kockázatos vállalkozás volt. Természetesen a sok évszázados technológiai fejlődés során a vízi közlekedés mára sokkal biztonságosabbá vált, de ennek ellenére 1,5 milliárd kilométerenként 20 haláleset történik. Bár a halálozás fő oka továbbra sem a többi hajóval való ütközés, hanem az utasok a fedélzetre zuhanás.

Az itt található statisztikák a következő számokat adják: 7 haláleset 1,5 milliárd kilométerenként. A világűrben való repülés veszélye semmiképpen sem hasonlítható a földihez – az űrben utazni 17-szer biztonságosabb, mint motorozni. Az űrutazás teljes ideje alatt mindössze három eszköz nem tért vissza a Földre (az egyetlen dolog, ami negatívan hat a statisztikai jelentésekre, az az űrhajók felszállása közbeni robbanások).

A kisbuszos utazás 1,5 milliárd kilométerenként 5 halálesettel jár. Ez az egyik legnépszerűbb közlekedési mód a lakosság körében. Hogy megvédje magát egy kisbuszban, a legjobb, ha középen foglal helyet. Az autó mérete, a stabil tapadás és a passzív biztonság mind-mind szerepet játszik itt. Sajnos a balesetek fő oka továbbra is a vezetői képzettség alacsony szintje.

Itt a statisztikusok a következő számokat adják: 4 haláleset 1,5 milliárd kilométerenként. A technika fejlődése az autókat is érintette, a passzív és az aktív biztonság mára teljesen más szinten van. Sajnos az autósok függnek leginkább a többi közlekedőtől. Lehetsz a világ legügyesebb és leggondosabb sofőrje, de ez még mindig nem véd meg attól, hogy valaki beleütközhet és kórházba kerülhet, vagy ami még rosszabb.

Az autóbuszok a harmadik helyen állnak a rangsorban, a statisztikák szerint 1,5 milliárd kilométerenként egy halálos áldozat. Ha biztonságosan szeretne utazni, akkor ez a közlekedési eszköz az Ön számára készült. Néha kiderül, hogy a buszút több mint ezer kilométert tesz meg (például Ausztráliában egy Perth-Brisbane útvonalon közlekedő busz 5455 kilométert tesz meg). De még mindig biztonságos busszal utazni.

A vonat az egyik legbiztonságosabb közlekedési mód. Gondoljunk csak bele – mindössze 0,2 haláleset 1,5 milliárd kilométernyi úton. Az amerikai és európai vasutak a legbiztonságosabbak a világon. Oroszországban a dolgok kicsit rosszabbak – 0,7 haláleset ugyanazon az úton. Ha kiszámítja a halálozás valószínűségét egy vonaton, akkor ez 1 a 431800 fokhoz (körülbelül 0,0002%). Az Investopedia jelentése szerint Ön 1000-szer nagyobb valószínűséggel hal meg autóbalesetben, mint vonatbalesetben.

Paradox módon sokak számára a repülőgép a legbiztonságosabb közlekedési eszköz a világon. Annak a valószínűsége, hogy repülőgépen repülve meghalsz, 1: 8 000 000. A probléma az, hogy bár a repülőgépek nagyon ritkán zuhannak le, mindig nagy számú áldozatot okoznak. Ezért a média mindig foglalkozik az ilyen eseményekkel, és pszichológiailag az emberek félni kezdenek a repülőgépes utazástól. 1,5 milliárd kilométerenként 0,5 haláleset történik. A Repülésbiztonsági Ügynökség szerint 1 a 8 millióhoz az esélye annak, hogy autóbalesetben meghalnak. Az önpusztító egyéneknek pedig 21 ezer éven át minden nap jegyet kell venniük egy véletlenszerű járatra ahhoz, hogy megvalósítsák terveiket.

Nap mint nap bombáznak minket negatív információk a hírekből: repülőbalesetek, vonatbalesetek, tömeges közúti balesetek. Fog hosszú utazás, az ember önkéntelenül is arra gondol: melyik a legbiztonságosabb közlekedési mód a statisztikák szerint, és hogyan biztosíthatja magát baleset ellen. A szociológiai felmérések azt mutatják, hogy az emberek pánikba esnek repülés előtt, de biztonságosan szállnak fel buszokra és személygépkocsikra.

Minden típusú szállítás általános jellemzői

Vízi közlekedés

A vízi közlekedést emberek és áruk folyók, csatornák és tavak mentén történő szállítására tervezték. A légi közlekedés fejlődésével a transzkontinentális szállítás semmivé vált. A folyóból úszófelszerelés villamosok relevánsak, tengerjáró hajókés kompok. Lakott területek vagy partok között, meghatározott útvonalon és menetrend szerint közlekednek. A kompot közlekedésre használják nagy mennyiség emberek, rakomány, járművek.

Földi szállítás

A vasúti (vasúti) közlekedést a távolsági ill ingázó útvonal. Személyvonat- megbízható és kényelmes módon egyből mozog település viszonylag rövid időn belül másikra.

A vonatok vonzzák az utasokat megfizethető áron jegyek esetében az év és a nap bármely szakában, az időjárási viszonyoktól függetlenül közlekednek. Hátránya - az új építésének leállítása vasútvonalak a buszokkal és személygépkocsikkal való nagy verseny miatt.

Kerekes szállítás

Buszok, kisbuszokés kisbuszok. Emberek különböző távolságokra történő szállítására szolgál. Az előnyök a megfizethető jegyárak és a viszonylag nagy sebesség. Hátrányok - függőség az időjárási viszonyoktól.

Légi közlekedés

A 20. század technológiai fejlődése nem kerülte meg a repülést. Napjainkban a légiipar dinamikusan fejlődik, naponta több ezer belföldi és nemzetközi járat indul szerte a világon. A légi közlekedés jellemzői a jó manőverezhetőség és a nagy területi lefedettség.

A fő előnye a nagy sebesség. Miután felszáll egy repülőre Moszkvában, néhány órán belül megcsodálhatja a naplementét a trópusokon.

A hátrányokhoz modern repülés Ez magában foglalhatja a jegyek magas költségét és az időjárási viszonyoktól való függést. A probléma különösen szembetűnő téli idő- tömeges járatok késések, utasokkal túlzsúfolt repülőterek.

Incidens statisztikák

A hivatalos halálozási adatok eltérnek az átlagpolgárok felfogásától. Az utóbbiak úgy vélik, hogy a mozgás tovább földi szállítás minimális kockázattal jár.

A világstatisztika különböző módszereket használ a közlekedési balesetekben elhunytak számbavételére. A legnépszerűbb a 160 millió kilométerenkénti halálozások száma.

Buszok és autók

Az ismerős és kényelmes buszok, kisbuszok és személygépkocsik a legveszélyesebb közlekedési eszközök. A verseny egyetlen motorkerékpár vagy kerékpár lesz. Naponta több mint 10 ember hal meg az orosz utakon, és még többen súlyosan megsérülnek.

A balesetek gyakori oka a gyorshajtás, az előzési kísérlet, időjárás, autó meghibásodása. A második helyen az emberi tényező áll: ittas vezetés, alváshiány, beszélgetés, zene, nassolás.

A statisztikai kutatások szerint a közúti balesetek száma régiónként jelentősen eltér. Ennek oka az autópályák nem kielégítő állapota és a normál éjszakai világítás hiánya.

Halálozási arány per közúti szállítás 1,6 ember 160 millió km-re, ha mellette utazik személybuszok. Az autók körében ez a szám magasabb - 3,1 ember / 160 millió km. Évente több mint egymillió ember hal meg közúti balesetekben. Ez lényegesen magasabb, mint vonaton, repülőn vagy hajón. 2016-ban az autóbalesetek több mint 20 000 emberéletet követeltek.

Vasúti

A vasúti szállítást tartják a legmegbízhatóbb és legbiztonságosabb szárazföldi közlekedési eszköznek. A halálozási statisztikák szerint 0,9 utas jut 160 millió km-re – ez kevesebb, mint egy fő. Nem meglepő, hogy az Orosz Föderációban a statisztikák szerint a legalacsonyabb halálozási arány a vasúti közlekedésben van.

A modern vonatok sebességét tekintve ez jó mutató. A legtöbb baleset a vasúti pálya meghibásodásával, a gördülőállomány meghibásodásával vagy az átjárók biztonsági előírásainak megszegésével függ össze.

2014 és 2016 között 40 súlyos katasztrófa történt a világon, mintegy 100 halálos áldozattal és több mint 1000 sérülttel. 2014 és 2015 között a Rosstat mintegy 20 halálos áldozatot számol a vasúti tragédia következtében. Ez 16%-kal magasabb, mint 2013-ban.

Vízi közlekedés

Ősidők óta a víz emberéleteket követelt a mozgásért. A modern kompok, villamosok és motorhajók viszonylagos biztonságot garantálnak az utasok számára. A baleset oka gyakran az időjárási viszonyok – viharok, köd, hurrikánok, jéghegyek. A statisztikák kiábrándítóak: 2,6 ember 160 millió km-en.

Jegyzet! A vízi halálesetek felét a biztonsági szabályok megsértése miatti vízbeesés okozza.

A vízi halálozási statisztikákat rontják az Afrika és Ázsia vizein történt esetek. A menekültekkel és illegális migránsokkal túlzsúfolt hajók a partok felé tartanak szomszédos országok jobb életet keresve. Ilyen esetekben a biztonság az utolsó.

Légi szolgáltatás

A fentiek közül a legbiztonságosabb közlekedési mód a repülőgép. A halálozási arány 0,5 ember 160 ml km-enként. 1:8 000 000 az esélye annak, hogy repülőgép-szerencsétlenség áldozatává váljon.. Kiderült, hogy a reptérre vezető úton nagyobb a halál valószínűsége, mint az égen.

Figyelem! Az emberek elárulják nagyon fontos repülőgép lezuhan, elveszíti a repülésbe vetett bizalmát. Sőt, ha lezuhan egy repülő, 1-2 hétig naponta mesélnek róla a tévéképernyőkről, újságok oldalairól. Az eredmény negatív érzelmek és a repüléstől való félelem.

2017-ben 15 repülőgép-szerencsétlenség történt, ezek többsége ezzel kapcsolatos teherszállító repülőgépek. A halottak száma 22 volt. Ez rekordalacsony adat, több százszor alacsonyabb, mint a közúti tragédiák áldozataié.

Repülőgép lezuhanásakor a biztosítótársaságnak jelentős összeget kell fizetnie az áldozatok családjainak. Ha gyakran történnének repülőgép-balesetek, a biztosítók már rég csődbe mentek volna. Erős érv a repülőgép mellett.

A statisztikák szerint a szárazföldi járművek a legveszélyesebb közlekedési módok. De bebiztosíthatja magát, ha növeli az üdvösség esélyét egy tragédia esetén.

Autóvezetéskor a vezetőülés mögötti hátsó ülés biztonságos. Ha fennáll az ütközés veszélye, a vezető ösztönösen megpróbálja megfordítani az autót. az ellenkező oldalt hogy elhárítsa magáról az ütést.

Jegyzet! Buszokon és kisbuszokon az utastér közepén elhelyezett ülések biztonságosak.

Vonattal történő utazáskor középkocsis jegyek vásárlása javasolt. Ütközés esetén a fő hatás a mozdonyra és az első kocsikra esik. Amikor az utolsó autók kisiklik, gyakran felborulnak, növelve a sérülés vagy a halál esélyét. Mindig jobb olyan helyeket választani, amelyek háttal állnak a forgalomnak. Vészfékezés közben ez segít elkerülni a sérüléseket.

Vízen való utazás során fontos tudni a mentőmellények elhelyezkedését. Erősen ajánlott megtalálni gyors út a kabinból a fedélzetre, hogy vészhelyzet esetén ne essen pánikba, és gyorsan felkészüljön a kiürítésre.

Furcsán hangzik, de vannak olyan helyek is a gépen, amelyek növelik a mentés esélyét. Ez farokszakasz repülőgép. Nem mindenki kényelmes ott lenni a zaj miatt, de ha elesik, az első ill elcsór az íjra esik. A World Stats adatai repülőgép-balesetek túlélőinek eseteit rögzítették.

Érdekes: a repülés túlélőinek többsége a hátsó sorokban foglalt helyet.

A legbiztonságosabb közlekedési mód a repülőgép. Percenként utasszállítók ezrei emelkednek az egekbe szerte a világon. A 200-300 fős repülőgép befogadóképességét tekintve a világ lakosságának jelentős része repülőjáratokon utazik. Ha gyakoriak lennének az összeomlások, a Föld elpusztulna. Minden millió járatban egy repülőgép-baleset történik, beleértve a teherszállító és katonai repülőgépeket is.

A sebesség fontos tényező. A gép 160 millió km-t tesz meg gyorsabb, mint egy vonat vagy busszal. Innen a következtetés: azért hosszútáv Jobb járatot választani, mert a halálozási arány a legalacsonyabb (0,5 fő).

1. Repülőgép - 0,5.
2. Vonat - 0,9.
3. Buszok, kisbuszok, kisbuszok - 1.6.
4. Vízi közlekedés - 2.6.
5. Személygépkocsi - 3.1.

A fenti tanulmányok csak egy statisztikai kutatáson alapuló száraz értékelés. Maga a közlekedés nagy kockázatú terület. Egy vagy másik utazási mód kiválasztásakor csak részben tud felkészülni és megvédeni magát.