Miért a repülőgép a legbiztonságosabb közlekedési forma? A legveszélyesebb szállítási módok

A nyári időszak csúcsán sokan kezdenek szétszóródni különféle üdülőhelyek. Ezért egyre gyakrabban kezdett felmerülni az emberek körében a kérdés, hogy mi a legbiztonságosabb közlekedési mód. Relevanciájának oka az volt nagyszámúévben történt különféle balesetek Utóbbi időben a levegőben és a földön egyaránt.

A megrémült emberek már nem tudnak hinni a járművek biztonságában és megbízhatóságában, és órákat kezdenek el az interneten tölteni, hogy választ keressenek arra a kérdésre – milyen közlekedési eszközt használjanak az utazáshoz vagy a repüléshez? Ebben az esetben mindent figyelembe vesznek: a járművek jellemzőit, kopásuk mértékét és megbízhatóságát.

De nem szabad túlságosan részletezni ezt a témát, inkább próbálja meg megtalálni magának a legbiztonságosabb közlekedési módot. A közelmúltban különösen szellemes emberek kezdtek ezen vitatkozni a legtöbbet biztonságos eszközök mozgásokká válnak, mert a ló néha okosabb, mint az, aki irányítja. Ezt az egyszerű logikus következtetést követve akár kizárható is lesz

Érdemes tehát a „legbiztonságosabb közlekedési módnak” nevezett problémára fordítani a figyelmet. A statisztikák gyakorlatilag változatlanok maradtak az elmúlt néhány évben. Ezért nyugodtan kijelenthetjük, hogy a megkérdezettek szerint az első helyet a vasúti közlekedés foglalja el. A repülés az utolsó helyen áll. A válaszadók mintegy 70 százaléka támogatta az elektromos vonatokat és a vonatokat. Körülbelül 84 százalék döntött úgy, hogy a repülőgép a legveszélyesebb közlekedési eszköz.

De a mezőny vitathatatlan vezetője személyszállítás autók. Az emberek körülbelül 82 százaléka világszerte különféle márkájú és típusú autókat használ. Ráadásul a legtöbb válaszadók – nagyon gyakran. Az emberek mintegy 64 százaléka inkább vonattal utazik. A Földön a legkevesebb ember használja a légi és vízi közlekedést – mindössze tizenöt százalék.

De minden, amit fent felsoroltunk, az emberek tisztán egyéni véleményére vonatkozik. Egy független tanulmány azonban egy teljesen más, legbiztonságosabb közlekedési módot azonosított. A repülésről beszélünk. Ez a közlekedési eszköz a legmegbízhatóbb és legbiztonságosabb. A repülés után a vízi és a vasúti közlekedés szerepel a rangsorban. Ezzel szemben az autók a legveszélyesebb közlekedési eszközök.

De ha a megtett kilométereket vesszük alapul, akkor a legbiztonságosabb közlekedési mód az űrhajó. Az emberiség teljes története során mindössze három ilyen eszköz hibásodott meg. Ráadásul annak ellenére magas ár egyre népszerűbb, és már most is nagy a kereslet.

A statisztikák és a közvélemény ebben a kérdésben nagyon eltérő. Egy dolog biztos: Nincsenek teljesen biztonságos közlekedési módok. Ennek ellenére sok utas félelme az ilyen vagy olyan közlekedési módok igénybevételével kapcsolatban alaptalan.

Egy 2006-ban végzett felmérés szerint Összoroszországi Központ A közvélemény-kutatás (VTsIOM) szerint a repülõgépek a legutolsó helyen állnak a biztonsági szint tekintetében, az elsõ helyen a vasúti közlekedés végzett.

A válaszadók 70%-a pozitívan értékeli, és csak 15%-uk tartja „határozottan veszélyesnek”. Negatív vélemények repülést kapott. A válaszadók 84%-a gondolja úgy, hogy az ilyen utazás veszélyes, 33%-a pedig nagyon veszélyesnek. Hasonlóan értékelték a vízi közlekedést is: 44%-uk tartja veszélyes közlekedési módnak, és csak 39%-uk biztonságosnak. A legnépszerűbb közlekedési módot - az autót - pedig kétértelműen értékelik: 48% tartja biztonságosnak, 50% veszélyesnek.

A statisztikák az ellenkezőjét mondják. A repülőgépet tartják a legbiztonságosabbnak, ezt követi a vízi és a vasúti közlekedés.. De az autókat a legveszélyesebb közlekedési eszköznek tekintik. Az adatok kiszámítása az áldozatok száma alapján történik, amikor egy adott szállítási módot használnak.

Leginkább biztonságban érezzük magunkat. De a statisztikák szerint a balesetek száma jóval magasabb, mint az országban. Általában nem annyira elterjedtek, és kevesebb figyelmet kapnak a nyilvánosság számára.

Az ICAO becslései szerint ( Nemzetközi szervezet polgári repülés- a polgári légi közlekedés nemzetközi normáit felállító ENSZ-ügynökség) millió járatra egy katasztrófa jut, ami az autós és egyéb balesetekről nem mondható el. De bármilyen repülőbaleset, még a legkisebb is repülőgép, azonnal felkelti a média figyelmét. Ez hozzájárul ahhoz, hogy negatív vélemény alakuljon ki a légi közlekedésről, mint egy nagyon veszélyes szállítási formáról.

A repülőgép-balesetekkel kapcsolatos vizsgálatok azonban azt mutatják, hogy azok ritka körülmények együttes hatására következnek be, amelyeknek a lehetősége minimális (légibaleset-statisztika).

Körülbelül 1/8 000 000 annak a valószínűsége, hogy egy repülőgépre felszálló utas meghal egy repülőgép-balesetben. Ha egy utas minden nap felszállna egy véletlenszerű járatra, 21 000 évbe telne a halál.

Azt is tévesnek tartják, hogy repülőgép-baleset esetén minimális a túlélés esélye. Az elemzés eredménye szerint 568 repülési balesetek ban történt Az USA-ban 1983 és 2000 között a halálesetek mindössze 5%-át teszik ki teljes szám utasok a fedélzeten. E statisztikák szerint a repülőgép-szerencsétlenségben résztvevő 53 487 emberből 51 207 élte túl. 26 súlyos balesetet érintő részletesebb vizsgálat eredményeként erős ütésekkel A földet érő, darabokra törő és kigyulladt utasszállító repülőgépek során kiderült, hogy a fedélzeten tartózkodó emberek hozzávetőleg 50%-a megmenekült ezekben a katasztrófákban (hogyan lehet túlélni egy repülőgép-szerencsétlenséget).

Az utasok és a pilóták legénységének túlélési valószínűsége megnő, ha a repülőgép vészhelyzetben lecsapódik, még akkor is, ha nem ilyen intézkedésekre tervezték. Szakértők szerint a fröccsenés 50%-kal növeli az emberi túlélés esélyét.

A repülőgép-balesetek statisztikájához képest a közúti balesetek statisztikái nem tűnnek túl rózsásnak. Csak benne Orosz Föderáció 2009-ben 203 603 közúti baleset történt, amelynek következtében 26 084-en haltak meg és 257 034-en megsérültek.

Persze ha a megtett kilométereket vesszük alapul, akkor A legbiztonságosabb közlekedési módnak nyugodtan tekinthetjük az űrutazást. A teljes fejlődéstörténet során mindössze 3 űrhajó nem érte el a földet (2 az amerikaiaknak és 1 nekünk). Az űrturizmus egyébként – költsége ellenére – egyre népszerűbb, és folyamatosan nő a világűrbe látogatók száma.

A legbiztonságosabb közlekedési formát még nem találták meg, így nem szabad naivan azt hinni, hogy benne vagy teljes biztonság amikor mozog rajta. A statisztikák készítésekor gyakran nem veszik figyelembe az emberi tényezőt és az abszurd balesetek sorozatát.

A legtöbb nélkül veszélyes fajok Természetesen lehetetlen egyértelműen megnevezni a közlekedést, de a statisztikák szerint a legbiztonságosabb közlekedési mód a vonat, a legveszélyesebb pedig a motorkerékpár vagy segédmotoros kerékpár. A világ lakosságának mindössze egy százaléka jár motorkerékpárral, de a halálesetek több mint húsz százaléka ezen a közlekedési módon következik be. A motorosok huszonnyolcszor gyakrabban halnak meg, mint az autósok.

A veszélyes közlekedési módok között a második helyen a hagyományos kerékpár áll. Ez a közlekedési eszköz azért is veszélyes, mert gyerekek és tinédzserek halnak meg rajta.

Ezután jönnek a metrók ​​és a kompok, amelyek egyszerre sok embert ölnek meg. A következő két helyet a kisbuszok és az autók foglalják el, amelyek pár éve még a legveszélyesebb közlekedési módoknak számítottak. Az tény, hogy a gépek kialakítása sokat változott, a biztonság szintje nőtt.

A harmadik helyen a busz áll, amely milliárd kilométerenként a halálozások 0,5%-át teszi ki. Természetesen ezek az adatok összesítettek, mivel Egyiptomban gyakrabban történnek buszbalesetek, mint Oroszországban.

Igaznak tekinthető-e az az állítás, hogy a repülőgép a legbiztonságosabb közlekedési forma? Valószínűleg számos tényező miatt nem teljesen.

A repülővel repülés sokkal biztonságosabb, mivel a halálesetek mindössze 0,5%-a következik be másfél milliárd kilométerenként. Ez nem csak a polgári légiközlekedési baleseteket veszi figyelembe, hanem a kis repülési helikoptereket is.

Érdemes tisztázni, hogy szinte mindig az összes utas és a személyzet tagjai meghalnak. A repülőjegyek vásárlásakor és a repülőre való felszálláskor az utasok nem gyakran gondolnak arra, hogy hol a legjobb és legbiztonságosabb leülni.

A szakértők természetesen megpróbálják meghatározni a gép legbiztonságosabb üléseit. Ezek nem tartalmazzák kényelmes helyek, elöl találhatók, bár meglehetősen távol helyezkednek el a motoroktól.

A legveszélyesebb helyek a repülőgép kabinjának közepén találhatók, mivel ezek a repülőgép szárnya felett helyezkednek el. Ez súlyos következményekkel jár, amikor az üzemanyag meggyullad, és elég sok áldozat lesz.

Biztonságos-e repülőgépen repülni? Igen, ha megtalálja benne azokat a nagyon biztonságos helyeket. A repülőgép-balesetben bekövetkező sérülések kockázatának minimalizálása érdekében válasszon üléseket a vészkijárat közelében vagy a gép hátulján. Ez annak köszönhető, hogy a vészhelyzetekben fellépő pánik hatására az utasok a vészkijárathoz futnak. A mellette ülőknek nem kell átszaladniuk az egész kabinon.

A kabin hátsó részében nyugodtan ülhet, mert esés közben az orr talajra ütése olyan rezgéseket okoz, amelyek nem érik el a repülőgép farkát. Egyébként leggyakrabban katasztrófa esetén éppen az farokszakasz, lehetővé téve az emberek túlélését.

Így arra a kérdésre, hogy biztonságos-e repülőgépen repülni, azt válaszolhatjuk, hogy ha minden biztonsági előírást betartanak, akkor ez meglehetősen biztonságos. Ha azonban több tíz kilométeres magasságban felrobban a utasszállító, akkor az utasok biztonságáról nem kell beszélni.

A legérdekesebb az, hogy a világon minden ember retteg a repüléstől, azonban könnyen beülnek egy veszélyes motorkerékpár volánja mögé.

A legbiztonságosabb közlekedési módra vonatkozó statisztikák szerint a busz a harmadik helyen áll veszélyes hely. Érdemes megjegyezni, hogy van némi különbség a távolsági és helyközi buszok között.

A messzire közlekedő buszok puha és rendkívül kényelmes ülésekkel rendelkeznek. Az ömlesztett és nehéz táskákat ne tartsa magadnál, azokat be kell rakni csomagtér, így nem sértik meg az utast, ha fejre esnek, amikor vészhelyzet.

A balesetek kellemetlen következményeinek elkerülése érdekében be kell tartania néhányat egyszerű szabályok. Még a busz legbiztonságosabb ülései sem képesek megmenteni az embert vészhelyzetben, ha nincs becsatolva a biztonsági öv.

Érdemes előre körülnézni, a nyílásokhoz vagy vészkijáratokhoz közelebbi helyeket választani. Mindig tartson magánál dokumentumokat, pénzt és a legprimitívebb elsősegély-készletet.

Nem kell az első és a hátsó ülésen ülnie ahhoz, hogy biztonságban érezze magát. Érdemes megjegyezni, hogy frontális ütközés esetén az első négy sort elfoglaló utasok szenvednek a leginkább.

A buszon a legbiztonságosabb hely középen van. Azonban meg kell értenie, hogy pontosan hol található. Ha a hely bal oldalon, az ablak közelében található, akkor az úttest oldaláról ütés lehetséges. Érdemes közelebb ülni a folyosóhoz, ami megóvja Önt egy végzetes ütéstől, amelyet a mellette ülő személy elvisel.

A buszon a legbiztonságosabb ülések távolsági a központban található. Mellett vannak vészkijárat vagy a középső ajtó, feltéve, hogy a jármű nagy. Természetesen nem valószínű, hogy ezek a helyek megmentik Önt, ha egy buszt egy másik jármű döngöl, de bármilyen más körülmények között segíthetnek megmenteni a saját életét.

Mellesleg frontális ütközés esetén a legbiztonságosabb helyek 13-tól 18-ig, bal oldali ütközés esetén pedig a harmadiktól a hetedikig lesznek. Vészhelyzet esetén jobb oldali ütés esetén a 10. és 22. helyet elfoglalók biztosan nem halnak meg, és a busz hátsó részébe ütközve - 1., 2., 21., 22. ülés.

Arra a kérdésre, hogy a buszon mely ülések a legbiztonságosabbak, a statisztikák 100%-ban megválaszolhatók. Ebben az esetben tisztáznia kell a busz típusát és hatótávolságát. Ingázó helyzetekben a legbiztonságosabb hely az, ahol a személy háttal ül a vezetőnek vagy más utasnak.

A világon sokan továbbra is aggódnak amiatt, hogy melyik közlekedési mód a legbiztonságosabb. Érdemes tisztázni, hogy a világszerte végzett hatalmas számú felmérés eredményeként kiderült, hogy a legbiztonságosabb közlekedési mód a vonat.

A legtöbb biztonságos vonatok olyan járműveknek számítanak, amelyek a legtöbb amerikai és Európai országok. Az orosz vasutak a második helyen állnak a biztonság és a megbízhatóság tekintetében utolsó hely, hiszen a halálozási arány rajtuk mindössze 0,7% másfél milliárd kilométerenként.

Mi a legbiztonságosabb közlekedési mód az oroszok az összoroszországi felmérésben maguktól rájöttek, országunk polgárainak több mint 70%-a a vonatot tartja a legmegbízhatóbb közlekedési eszköznek. Ebben az esetben nincs elválasztás a kettő között elővárosi vonatokés vonatokkal, amelyek egy másik városba vagy akár országba visznek.

Az ilyen típusú szállítás biztonsága abban rejlik, hogy szigorúan követi a síneken. A diszpécserszolgálatok gondoskodnak arról, hogy a vonatok ne ütközzenek össze, ami jelentősen csökkenti a baleset lehetőségét.

A vonatkocsiban a legbiztonságosabb ülések a vonat közepén találhatók. Ezek az autók általában stabilabbak és biztonságosabbak, mint a farok vagy a fej társai. Frontális ütközés esetén az első kocsik utasainak nagyon kicsi az esélye a túlélésre, ők lesznek az elsők, akik kisiklik.

Ha távolsági vonaton utazik, válassza az ötödik vagy hatodik rekeszt. Tisztázni kell, hogy ha a felső emeleten utazik, azt a vonat irányába kell választani. Ne hagyjon semmilyen tárgyat az asztalon a rekeszben, mert fennáll a sérülés veszélye.

A statisztikák szerint a világ legbiztonságosabb közlekedési módja akkor lesz megbízható, ha minden feltétel teljesül. Erre csak akkor kerülhet sor, ha lehetőség van helyválasztási joggal jegyet foglalni.

A legjobb a vezetőhöz közeli rekeszt választani, mert abból könnyebben ki lehet szállni. Tűz vagy egyéb probléma esetén a kocsikban ne húzzuk meg a hídon vagy az alagútban az elzárószelepet, mert ez megnehezíti az utasok evakuálását.

A legbiztonságosabb ülések egy metrókocsiban

Oroszországban a legbiztonságosabb közlekedési forma a földön közlekedő vonat, de a metró csak a hetedik helyen áll a sérülések arányát tekintve.

Mielőtt felszállna egy metrókocsiba, írja le vagy emlékezzen a telefonszámára a fülke üvege mögé. Az állomási ügyeletesekkel való kapcsolatfelvételhez szükséges.

A közlekedésbiztonsági statisztikák szerint leggyakrabban a metróban közlekedő vonatok vannak kitéve terrortámadás veszélyének. Ha robbanás történt, ne hagyja el a kocsit, mert fennáll annak a veszélye, hogy az alagútban lévő elektromos vezetékek megsérülnek.

A középső kocsikba kell üléseket választani, mert balesetkor elég veszélyes a fejrészben lenni. Egyes szakértők tisztázzák, hogy jó ötlet a farokkocsiban ülni, mert gyorsan evakuálható onnan.

A metrókocsik legbiztonságosabb ülései az álló ülések, mivel a robbanószerkezeteket leggyakrabban az ülések alá helyezik. Nem rossz ötlet tömegben lenni, és a körülötted lévő emberek egyfajta emberi pajzská válnak egy robbanás során.

A terrortámadások során az utasok biztonságáról szólva tisztázni kell, hogy a robbanóanyagokat leggyakrabban közepes méretű, zsúfolásig megtelt kocsikban hagyják. A moszkvai metróban történt terrortámadások során például a harmadik és kettes számú kocsi sérült meg leginkább.

Nál nél terrorcselekmény Az áramütés elkerülése érdekében a padlón kell feküdnie, és nem szabad megérinteni a kocsi fémrészeit.

A közlekedési módok biztonságára vonatkozó statisztikákat a világ lakosságának különböző felmérések vagy kérdőívek keretében végzett felmérései alapján állítják össze. Érdemes megjegyezni, hogy ezeket a szomorú statisztikákat a számok alapján számítják ki halott emberek az út egy bizonyos szakaszán.

A statisztikai adatok nem mindig esnek egybe az emberek felméréseivel, de még mindig hinni kell a makacs statisztikákban.

Egyértelmű, hogy a balesetek száma autópályák sokkal magasabb. Így a hivatalos statisztikák szerint csak az év első felében 62 984 regisztrált közúti baleset történt az Orosz Föderáció területén, azaz körülbelül 346 baleset naponta.

Ami a vasúti közlekedést illeti, a statisztikák itt kevésbé siralmasak, de a mutatók közel sem hasonlíthatók össze a légi közlekedéssel. Igen, csak Gorkovszkán vasúti 2013-ban 17 olyan baleset történt, amelyben 12 ember halt meg. Sajnos nincs általános statisztika a vasúti balesetek esetében az egész világon, de egyes országokban, például Indiában sokkal rosszabb a helyzet, mint Oroszországban, így nyilvánvalóvá válik, hogy a légi közlekedésben abszolút értelemben vett balesetek száma jóval alacsonyabb, mint a ugyanaz a szám az autópályákon vagy a vasutakon.

A katasztrófák elemzésénél természetesen érdemes figyelembe venni az autók elterjedtségét. De a napi járatok száma meglehetősen összemérhető az állomásokról naponta induló vonatok számával.

Egy katasztrófa következményeinek súlyossága a különböző közlekedési módokon

Ami a vasúti közlekedést illeti, az átkelőhelyeken bekövetkezett közúti balesetek halálozási aránya magas, de a legtöbb esetben a vonat haladása közben az emberek közepesen súlyos sérüléseket és zúzódásokat szenvednek.

A légibalesetek körülbelül fele akkor következik be, amikor a repülőgép a földre száll. Érdekes módon a balesetek körülbelül ugyanekkora részét okozza a végzetes pilótahiba.

Melyik szállítási mód a legkevésbé veszélyes?

Ami az utasokat illeti, alacsonyabb százalékban biztosítottak a vasúti szállításra és a repülővel történő repülésre. És kirándulások ide földi szállítás(személyes és nyilvános) az összes lehetséges utazási típus közül a legkockázatosabbnak tartják.

A hideg statisztikák és a közvélemény egy adott közlekedési típus biztonságáról teljesen ellentétes. Az első szerint a légi közlekedést tartják a legbiztonságosabb közlekedési módnak, a második szerint a légi közlekedést a legveszélytelenebbnek.

A statisztikák összehasonlítása a közvélemény egyik vagy másik közlekedési típus biztonságának kérdésében jelentős különbség mutatkozik. A legtöbb válaszadó nem tudja pontosan megmagyarázni, miért választotta ezt a közlekedési módot. A szó ilyen értelmében vett statisztikáknak van a legközvetlenebb indoklása.

Népszerű vélemény

Példaként érdemes figyelembe venni a VTsIOM központ által 2006-ban végzett felmérés eredményeit. A felmérés eredményei szerint a legtöbb nem biztonságos megjelenés a szállítás légi közlekedésnek bizonyult, a legbiztonságosabb pedig a vasúti közlekedés volt. Az elsőre 84%, a másodikra ​​15% szavazott. A víz és a közlekedés vegyes értékeléseket kapott. Így 44% tartja veszélyesnek és 39% biztonságosnak; 50%-a gondolja autószállítás veszélyes és 48%-ban biztonságos.

Légi közlekedési statisztikák

A repülőgép-balesetek áldozatainak számán alapuló statisztikai becslések szerint a légi közlekedés volt a legbiztonságosabb közlekedési mód. A második és harmadik hely a vízhez ill vasúti szállítás, ill.

Az emberek közti repüléstől való félelem hátterében a média áll, amely a legkisebb repülőgép-balesetet is feltüzeli. A légi közlekedésben a balesetek száma jóval kevesebb, mint a ben, de tömeges jellegükből adódóan a média nagy nyilvánosságot ad nekik. Az ICAO becslései szerint 1 millió járatonként csak egy baleset történik. Tehát annak a valószínűsége, hogy egy repülőgép-balesetben meghal, 1/8 000 000. Ezért egy utasnak 21 000 évre lenne szüksége, hogy meghaljon.

Az embereknek előítéleteik vannak a repülőgép-balesetek utáni túlélésről is. Ennek megcáfolásához nézzük meg az Egyesült Államokban 1983 és 2000 között bekövetkezett 568 repülőgép-szerencsétlenség statisztikai feldolgozásának eredményeit. A halálos áldozatok száma a teljes halálozás 5%-át tette ki. Súlyosabb balesetekben, például darabokra törve, földhöz csapódva stb., az utasok 50%-a életben maradt.

Statisztikák a közúti közlekedésről

A közúti balesetek száma nem hasonlítható össze a repülőgép-balesetek számával. Az Orosz Föderáció közúti baleseteinek 2009. évi statisztikai feldolgozása azt mutatta, hogy 203 603 közúti balesetben 26 084 ember halt meg és 257 034 sérült.

A legbiztonságosabb közlekedési mód

A fentiek alapján bátran kijelenthetjük légi felvétel a közlekedés a legbiztonságosabb a bolygón. Van azonban még egy biztonságos szállítás– kozmikus. A repülések teljes történetében mindössze 3 űrhajó zuhant le.

Források:

• Közúti baleseti statisztikák 2019-ben

Amikor kiválasztjuk, hogyan juthatunk el A pontból B pontba, 2 tényezőt veszünk figyelembe - a sebességet és a biztonságot. Hosszú utazások szűkítse a választást jármű. Ma a népszerű közlekedési módok veszélyességi fokáról fogunk beszélni.

Közvélemény

– Mi a legbiztonságosabb közlekedés? – ezt tették fel a VTsIOM szociológusai. Az ellenőrzést 3 évig végezték. Ez idő alatt az oroszok véleménye gyakorlatilag változatlan maradt. Biztonságosnak tekinthető:

• metró – 69%;
• autóbusz és villamos – 68%;
• vonatok – 51%;
• autók -48%;
• trolibusz – 40%;
• kompok – 38%.

Érdekes látni, hogyan változott az emberek hozzáállása a légi közlekedéshez. 2011-ben a válaszadók mindössze 22%-a nevezte a repülőgépet a legbiztonságosabb közlekedési módnak. A következő évben ez a szám 33%-ra nőtt, 2013-ban pedig 16%-ra csökkent.

A központ igazgatója, V. Fedorov megjegyzi, hogy az információ befolyásolja a mutatókat. Jelentős repülőgép-balesetek 2013-ban csökkent a polgárok repülőgépek iránti bizalma.

Statisztika

A hivatalos adatok eltérnek a hétköznapi oroszok álláspontjától. Először is nézzük meg, hogyan határozzák meg a halálozási arányt a különböző közlekedési eszközökön.

Számos módszer létezik. A legpontosabb és legelterjedtebb a halálozások 100 millió kilométerenkénti vagy 160 millió mérföldönkénti megszámlálása.

Mindegyik szállítási csoport tartalmazza a legbiztonságosabb típusú autókat, motorkerékpárokat stb. De az átlagos verziót „egészében” vesszük. A DERT amerikai statisztikai hivatal 2000-ben. A teljes halálozási arány kiszámítása így történt:

• Repülőgépek – 0,5;
• buszok – 0,4;
• vonatok – 0,6;
• kisbuszok – 1,2;
• vízi közlekedés – 2,6;
• autók – 3,1;
• kerékpárok – 44,6;
• gyalog – 54,2;
• motorkerékpár - 108,9.

A 0,5-ös repülési együttható alapján egy embernek 200 millió km-t kell repülnie, mielőtt (a statisztikák szerint!) baleset történik. A statisztikák szerint a legbiztonságosabb közlekedési mód a repülőgép. Ezt követi a vasúti és vízi közlekedés. Hogy ne legyek alaptalan, a legfrissebb beszámolókat veszem alapul.

Az Aviation-safety.net 1996 óta követi nyomon a légiközlekedési baleseteket. 2017. június 1. és november 1. között a világ összeomlott vagy elköteleződött kényszer leszállás 117 repülőgép 279 ember halt meg.

Az első öt hónapban jelen év Csak Oroszországban 5770 ember halt meg közúti balesetek következtében, további 71.461 pedig megsérült. Még a legtöbbet is biztonságos autók nem tudják csökkenteni ezt az összeget.

A regnum.ru szerint 5 hónap alatt a vonatok jártak a legrosszabb eredményekkel: 41 ember meghalt, 172-en megsérültek.

A repülőgépek 3 másodpercenként szállnak fel. Ezért a számadatok meglehetősen összehasonlíthatók, és általános képet adnak az áldozatok számáról ugyanabban az időszakban. Minden évben a balesettől légi közlekedés Körülbelül 1000 ember hal meg, a vasúton - akár kétezer.

Repülés

Az autó nem nevezhető a legbiztonságosabb közlekedési eszköznek. Ráadásul az az elképzelés is téves, hogy lehetetlen túlélni egy repülőgép-szerencsétlenséget. Ha megnézi az eseményregisztrációs erőforrástáblázatot, láthatja, hogy a legtöbb esetben nem történt áldozat. Az Egyesült Államokban 20 év alatt minden 500 katasztrófa után a halálos áldozatok 5%-a volt.

Ha csak az összegből vesszük nagyobb balesetek, akkor a halálozási arány körülbelül 50%.

2007-ben a Popular Mechanics magazin megnevezte a repülőgépek legbiztonságosabb üléseit. Az újságírók elemezték az adatokat Nemzeti Tanács Az Egyesült Államok biztonsága 30 évig. Felhívták a figyelmet az áldozatok számának helyfüggőségére.

A túlélők csaknem 70%-a a repülőgép szárnyának szélén túli szakaszon marad. A szárny felett ülők 56%-a életben marad. A talajjal való ütközés fő hatása a bélés orrára esik, így a farok viszonylag biztonságos.

Statisztikák is vannak a legtöbbről biztonságos repülőgépek. Íme a legjobb öt:

• Az ilyen típusú Airbus A340-341 repülőgépeket 24 év alatt gyártották. Több mint 13,5 millió repült óra, 5 balesetet regisztráltak, és egyetlen balesetről sem számoltak be;
• Airbus A330 – 577 példány. 1 esemény 14 millió repülési óránként. Összesen 8 egység veszett el, 346 haláleset;
• Boeing 747 – 1 baleset 17,5 millió repülésből. 941 hajó üzemel, 51 baleset következtében elveszett, 3732 ember halt meg.
• Boeing 737 NG – 1997 óta 3 tragédia történt (1/17 millió óra).

Érdekes tény: A Boeing 747 hivatalosan 1 hajtómű nélkül repül (4-ből). Azok. meghibásodás esetén biztonságosan folytathatja a repülést rendeltetési helyére, kényszerleszállások nélkül.

A Boeing 777-es a világ legbiztonságosabb repülőgépe, 1995 óta összesen 748 repülőgép repülési ideje meghaladja a 20 millió órát. Két balesetben 3 ember halt meg. Egy hajó elveszett egész története során. Fontos megérteni, hogy a minősítést a katonai műveletek és a terrortámadások figyelembevétele nélkül állítják össze.

Gépjármű szállítás

Furcsa módon az általunk megszokott autó az egyik legjobb veszélyes eszközök mozgás, csak a motorkerékpárok után. Gondoljunk a biztonságunkra az autóban. A testauto.ru forrás a legnagyobb törésteszteket végző cégek adatait teszi közzé. Ezen értékelés alapján meghatározzuk a legbiztonságosabb autókat.

Az általános értékelés rovatában a Volkswagen Passat, Volvo XC-90, Toyota RAV-4, Toyota Prius, Mercedes E-osztály és C-osztály, Lexus GS, Jeep Grand Cherokee kap „kiválót”.

Az olyan népszerű márkák, mint a BMV 3 Series, a Dodge Caliber, a Honda Accord VI, a Honda Civic Hathback V, a Honda CR-V, a Volvo S-70 és az S-80, valamint számos más autó megfeleltek a „jó” tesztnek.

Az osztályozás fő kritériumai az elülső és oldalirányú ütközések, a borulás és a gyermekek biztonsága. A megadott honlapon részletesen megismerkedhet a többi évfolyammal is, de minden kitűnő tanulót felsoroltunk. A forrás a Volvo XC90-et a világ legbiztonságosabb autójának nevezi az EuroNCAP szakembereire hivatkozva. A készülék tárcsázott maximális összeget csillagok

Érdekes módon egyes töréstesztek minősítési rendszere tartalmazza a „gyalogos” minősítést. Sajnos, ha ránézünk a táblázatra, kiderül: ezek a résztvevők forgalom gyakorlatilag védtelen. Legyen óvatos az utakon!

Biztonságos ülések az utastérben

Autó

Tudod, hol a legbiztonságosabb hely az autóban? A legtöbben meg vannak győződve arról, hogy a vezetőülés mögött van. Ha egy jármű oldalt ütközik, a vezetőnek és a mögötte ülő utasnak egyenlő esélyei vannak a túlélésre.

Balesetkor a jármű közepe a legkevésbé érzékeny a sérülésekre. Ezért a két hátsó ülés közötti középsőt tartják leginkább biztonságos helyen autóban.

Tömegközlekedés

Elfoglalása a legkevésbé veszélyes központi helyeken tömegközlekedés. A logika hasonló: a legnagyobb a bal oldalon haladó autókkal való ütközés valószínűsége. Ennek megfelelően az ablak mellett ülő utasokat megtámadják.

Szintén nem ajánlott a hátsó négy sorban ülni. Az első üléseken érdemesebb a vezetőülés mögött ülni, különösen, ha az ülések háttámlával menetirányban helyezkednek el. A kabin közepe továbbra is a legbiztonságosabb hely a buszon.

Egyéb fizetési lehetőségek

Ez a cikk a biztonság kiszámításának egyik lehetőségét tárgyalja az utaskilométerek szempontjából. A kérdés az egymilliárd óránkénti halálozások száma alapján megoldható. Ezután a buszok kerülnek az első helyre, a repülőgépek pedig a harmadik helyre. Ha egymilliárd utazást veszünk alapul, a vonatok lesznek az élen, a légi közlekedés pedig a hetedik helyet foglalja el.

Minden módszernek vannak előnyei és hátrányai. A statisztikusok különféle algoritmusokat használnak. Elég, ha tudjuk: rövidebb távolságokat szárazföldön, nagy távolságokat pedig légi úton biztonságosabb megtenni. Nos, a legbiztonságosabb közlekedési eszköz az űrhajó. Mindenesetre versenyen kívül van. Az űrkutatás teljes története során 18 ember halt meg.

Megismertettük Önt a közlekedésbiztonsági számítási rendszerekkel és a szociológiai felmérések menetével. Most a padló a tiéd. Melyik közlekedési eszközt részesíti előnyben? Várjuk észrevételeiket!