Најопасно превозно средство. Најбезбеден транспорт

Пресметај, каков вид на транспорт е најбезбеден, не толку едноставно. За да се изгради убав и визуелен графикон, потребни се најмалку два показатели - бројот на загинати или повредени, како и бројот на луѓе кои користат ваков вид превоз. За воздушен, железнички и воден транспорт овој податок не е тешко да се најде, бидејќи благодарение на билетите се зема предвид секој човек. Но со транспорт проблеми со автомобилот. Не е можно да се следат движењата на просечниот Русин од работа, до работа и до продавница - никој не се регистрира на прагот од својот дом.

Нашиот рејтинг за безбедност на транспортот според статистиката за 2018 година беше составен со користење на различни извори - од податоци од Националниот сојуз на осигурувачи, кој води статистика за регистрирани случаи на осигурување од 2012 година до денес, до податоци за сообраќајни несреќи на веб-страницата на Росстат.

> 200 смртни случаи на 1,6 милијарди километри

Иако бројот на несреќи во кои учествуваат мотоциклисти е намален за повеќе од 70% од 2005 година, мотоциклот останува еден од најопасните форми на транспорт. Според статистичките податоци, излегува дека секои 1,6 милијарди километри патување се плаќа со животите на повеќе од двесте возачи и нивните патници.

Мотоцикл, како и друго возило на две тркала - велосипед - се карактеризира со зголемена ранливост, така што несреќите во кои учествуваат мотоциклисти има голема веројатност да завршат тажно. Причината е непочитување на правилата сообраќај, и, изненадувачки, фундаменталното одбивање на некои возачи да користат шлем.

5,75 луѓе на 1,6 милијарди километри

Личните автомобили се на второ место по бројот на сообраќајни несреќи. За само 1,6 милијарди километри патување умираат најмалку 5,75 луѓе.

Меѓу причините се неподготвеноста на возачите да ги почитуваат сообраќајните правила, состојбата на површината на патот, зголеменото дотраеност на возниот парк поради кризата и влошувањето на куповната моќ на населението. А исто така (поради зголемувањето на просечната животна возраст) и стареењето на возачите. Сите овие фактори заедно го гарантираат тоа автомобилски транспортРусија нема да биде безбедна уште долго време.

9,4 смртни случаи на 1 милион патници

Меѓу воздушниот транспорт најмногу голема опасностза човечкиот живот не се меѓународен превоз, и на долги растојанија. Особено ако човек во хеликоптер е принуден да оди во оние земји каде што дури и озлогласениот Макар претпочита да не ги испраќа своите телиња. Можеби тоа е она што го објаснува толку висок број на жртви меѓу патниците од хеликоптер. На секој 1 милион луѓе, најмалку 9,4 се повредени. ќе мора да падне со голема надморска височина, а со голема веројатност повредите ќе бидат некомпатибилни со животот.

5 смртни случаи на 1,5 милијарди километри

Минибус такси не може да се нарече најбезбеден вид на транспорт во Русија. Според статистичките податоци, на секои 1,5 милијарди км рута што минува со минибус се плаќа пет човечки животи. Меѓу причините може да се наведат и работата на возачите за абење, како и дизајнерските недостатоци на минибусите, состојбата на патиштата, неподготвеноста да се почитуваат сообраќајните правила и возењето во пијана состојба.

2,84 жртви на 1 милион транспортирани

Во 2018 година се случија неколку работи големи инцидентивклучувајќи меѓуградски автобуси, вклучително и трагичен инцидент во Регионот Воронеж, кога се судриле два автобуси, пет лица загинале, а 17 се повредени.Генерално, според статистиката, меѓуградски и меѓународни автобусине се разликуваат по безбедноста - на секој милион превезени патници, најмалку 2,84 се повредени или загинати во несреќи. Вкупно за 2018 година, патувања во меѓуградски автобусидонесе смрт на повеќе од 600 патници, а повреди повеќе од 13 илјади луѓе.

2,3 несреќи на 1 милион патници

Оваа категорија ги вклучува и меѓународните бродови и домашните речни превозници. Севкупно, во 2018 година се случиле 62 инциденти при поморско и речно патување, кои завршиле трагично за пет лица. Генерално, според статистиката на НСС, на секој милион превезени патници има 2,3 несреќи.

Патниците на море и речни чамциНе се заканува само водениот елемент, туку и огнениот елемент. Еден од заеднички причинитранспортни несреќи - ненадеен пожар на брод, обично предизвикан од неисправни електрични инсталации. Ова не е изненадувачки, имајќи предвид дека домашната флота на Русија е во лоша состојба, а речиси една третина од бродовите прославија 40 години служба.

Можност за умирање: 1:11.000.000

Повеќето безбеден транспортво светот, но во Русија не е можно да се добие точна статистика за бројот на несреќи по број на патници. За нив не се достапни податоци од Националното здружение на осигурувачи, на кои се потпиравме при проценката на опасноста од другите видови транспорт. Причината се особеностите на осигурителниот систем во Русија; Повеќето компании за авионски транспорт ги превезуваат своите патници не само во земјата, туку и во странство. Затоа користат меѓународни полиси за осигурување.

Затоа авионот е најмногу опасен изгледтранспорт: според статистичките податоци, Шансите да умрете во несреќа во авион се 1 на 11 милиони.За споредба, шансите да ве удри гром додека одите во грмотевици се 16 пати поголеми!

0,17 несреќи на 1 милион патници

Оваа категорија ги вклучува и меѓуградските и меѓународни возови, како и обичните приградски возови. Генерално, за 2018 година статистиката за Руските железници изгледа одлично - речиси цела година, од јануари до ноември, се забележани само седум инциденти. За жал, имаше смртни случаи - едно лице почина. Генерално, нема повеќе од 0,17 несреќи на 1 милион патници.

Секој претпочита да користи еден од најбезбедните начини на транспорт. повеќе луѓе, и само цената не може да го објасни ова. Навистина, за некои дестинации цената на билетите за авион и воз е речиси еднаква. Според веб-страницата на руските железници, за 2018 година во возови долго растојаниеПревезени се речиси 8% повеќе патници од лани. А зголемувањето на бројот на патници во електричните возови изнесуваше речиси 3%.

0,09 случаи на милион транспортирани

Тролејбусот е на второ место по безбедност меѓу видовите на транспорт во Русија. Според статистиката на НСС, на секој милион превезени патници има само 0,09 несреќи. Повеќето од нив се банални „се сопнаа и паднаа“.

Причините за ниската стапка на траума на тролејбус се многу едноставни - неговиот волумен и тежина, како и неговата мала брзина. Во судир со, на пример, патнички автомобилќе биде многу полошо за колата. А патниците во тролејбусот ќе се извлечат со ситни модринки.

0,04 жртви од 1.000.000 луѓе

Најбезбеден превоз според статистиката за 2018 година во однос на односот на бројот на несреќи со бројот на патници. Вкупно, од еден милион луѓе кои пристигнуваат од точката А до точката Б, не се повредени повеќе од 0,04 лица. Покрај безбедноста, трамвајот има многу предности:

• се движи понепречено од автомобил или дури и тролејбус;
• помалку бучно;
• целосно автономно од сообраќаен метеж (освен ако, се разбира, возачите не се обидат да возат по шините);
• Од целиот градски превоз, тој предизвикува најмала штета на животната средина.

За жал, трамваите постепено исчезнуваат од малите градови во Русија. Причината е ограничениот локален буџет, кој едноставно не може да поддржи посебна линија. Само во изминатите дваесет години, бројот на трамваи е намален за повеќе од 35%. Дали тоа значи дека најбезбедната форма на транспорт постепено ќе исчезне од урбаниот пејзаж?

Многу луѓе веруваат во тоа најопасната форма на транспорт- Ова е минибус. VTsIOM спроведе студија според која Русите ги сметаат авионите, возовите, автобусите и метрото многу побезбедни од автомобилите и минибусите. Поморскиот и речен транспорт. Ајде да се обидеме да откриеме со што најопасниот вид транспорт им се заканува на луѓето.

Моторниот транспорт

Автомобилите долго време се сметаат за многу опасни по здравјето и животот на луѓето. Непредвидливите патишта и мануелната контрола на возилата се фактори кои создаваат голема опасност за учесниците во сообраќајот. Самоуверените сопственици на автомобили имаат чувство дека ја контролираат ситуацијата на патот. Но, ова е само илузија.

Често се случува сообраќајни несреќи да се случат од причини кои се надвор од контрола на возачите. Грешки прават другите учесници во сообраќајот. Опасни фактори се и техничките неисправности на автомобилите и туѓите предмети на патот. Додека ја читате оваа статија (3 минути), имало најмалку една сообраќајна несреќа во земјата. Во државите каде што агресивното возење се смета за норма, ситуацијата на патот е многу полоша.

Најопасниот вид на транспорт- автомобил, како што веруваат многу експерти. Опасноста не се заканува само на конкретниот возач, туку и на сите други учесници во сообраќајот. На Руски патиштаОколу 35 илјади луѓе годишно гинат во сообраќајни несреќи.

Мотоцикли и велосипеди

Уште пострашни се ситуациите во кои се вклучени возила на две тркала во форма на мотоцикли, едноцикли и скутери. Возењето во овој случај бара специфични вештини. Не помалку е опасно да се вози велосипед по патиштата. Неискусните велосипедисти возат без кацига, што го зголемува ризикот од повреда. Честопати се потценуваат опасностите од возењето велосипед како превоз.

Во реалноста, љубителите на велосипедизам честопати се вклучени во сообраќајни несреќи бидејќи забораваат на безбедносните барања автопатиштата. Ова е особено точно за екстремно скијање. Во САД, постојат статистички податоци кои ја одразуваат смртта на велосипедисти во земјата: 700-900 луѓе годишно.

Авион

Воздушниот транспорт се смета за помалку опасен од патниот. Сепак, авионските несреќи секогаш привлекуваат поголемо внимание од сообраќајните несреќи. Прогласена е жалост за загинатите во авионски несреќи, бидејќи тоа се случува истовремено и веднаш оди во фондовите масовни медиуми. Но, она што општеството не успева да го сфати е дека, статистички, многу повеќе луѓе умираат во сообраќајни несреќи. Затоа, авионот не може да се нарече најопасен вид транспорт.

Меѓу воздушниот транспорт, приватните авиони претставуваат главна опасност за човечкиот живот. Квалитетот на нивното управување и услуга е под знак прашалник. Таквите авиони не се многу сигурни во техничка смисла и се повеќе зависни од временските услови отколку авионите на компаниите превозници. Летовите се опасни сами по себе, никој не се расправа со тоа. Сепак, медиумите го преувеличуваат степенот на опасност од авионите. Многу е побезбедно да летате значително растојание отколку да поминете ист број километри со автомобил.

Се случува авиони да се урнат, но тоа се случува исклучително ретко. Во овој случај, сите патници умираат. Стапката на смртност во воздушниот транспорт е 0,6 луѓе/160 милиони км. Кои се ризиците за патниците кога летаат? Шансата за пад е еден во милион летови. Ако ги земеме предвид ризиците, тогаш вреди да се напомене дека и одењето е опасно. Човек кој ги избира нозете како оптимален начин на транспорт, исто така ризикува: може да се разболи, да го изгуби патот, да се сопне, да ја скрши ногата, да стане жртва на грабеж итн.

Некои луѓе се плашат да летаат бидејќи не можат да ја контролираат ситуацијата за време на летот. Додека возите автомобил, овој проблем не се јавува. Затоа, копнениот транспорт често погрешно се смета за побезбеден, иако многу луѓе умираат на патиштата.

Јавен превоз на земја

Ако го земеме предвид јавниот превоз, автобусите се најзастапени. Тие се удобни, разноврсни и лесни за употреба. Современите автобуси добро се справуваат со сите асфалтирани патишта. Недостатоци на овој вид транспорт: чести застанувања, мала брзина, загадување на воздухот при возење и сл.

Меѓу јавен превозПосебно се издвојува минибус таксито. Ова е најопасната форма на транспорт денес. Минибусите и минибусите се движат хаотично, блокирајќи ги постојките и игнорирајќи ги сообраќајните правила. Обидувајќи се да заштедат време, возачите забораваат на безбедноста на патниците. За време на сообраќаен метеж луѓето влегуваат минибус таксивози стоечки. Сето ова води до фактот дека минибусите стануваат иницијатори на несреќи почесто од другите автомобили. Последиците од ваквите несреќи се многу тешки.

Колку се опасни возовите и бродовите?

Возот се движи многу побавно од авионот. Затоа, се смета за поопасно. Тука има многу фактори на ризик: излетување од шините, стоп вентил, ненадејна пречка на премин, итн. Стапката на смртност на железницата е 0,9 луѓе/160 милиони км.

Најопасниот начин на транспортможе да се смета за водни. Несреќи, случајни судири, бури, падови од палубата - ова се вообичаени појави на водата. Смртност по транспорт на водаеднакво на 1,2 луѓе/160 милиони km. Многу луѓе претпочитаат да патуваат со воз бидејќи таму се чувствуваат побезбедно. Сепак, статистиката покажува дека несреќите почесто се случуваат на железницата отколку во воздушниот простор. Затоа, ако споредиме железница, вода и воздушен транспорт, тогаш последниот ќе биде најбезбеден.

Го проценивме степенот на опасност од најпопуларните начини на транспорт. Излегува дека најопасниот вид на транспорт се автомобилите.

Благодарение на современиот транспорт, можеме слободно да се движиме долги растојанија. Но, кој превоз е најбезбеден? Доволно чудно, најбезбедниот начин на транспорт е авионот. По авионот, безбедноста на патникот може да ја обезбеди возот, а дури потоа автомобилот. Токму тоа го кажува статистиката. Повеќе детални информацииМожете да дознаете повеќе за ова подолу.

Првите работи на прво место - авиони

Воздушниот транспорт е најбезбеден!

Секој час се случуваат илјадници летови низ светот. Според статистичките податоци, има само 1 смрт на 1 милион патници.

Но, ако размислите добро, секоја година се случуваат 2-3 работи. големи авионски несреќи, и околу десетина мали, иако може да се процени приближниот број на жртви, ова е некаде околу 1-2 илјади луѓе годишно. Сега размислете колку сообраќајни несреќи се случуваат секој ден во кои умираат луѓе? Што е со месечно и годишно? За само еден месец од сообраќајни несреќи умираат околу 2 илјади луѓе.

И покрај голем број нажртви во авионска несреќа, а по една има многу мали шанси за преживување; бројот на жртви е десетици пати помал отколку во трагедиите со други видови на транспорт.

Вториот најбезбеден начин на транспорт е возот. Статистиката вели дека има 18 смртни случаи на 1 милион патници.

Многумина може да тврдат дека железничките несреќи се случуваат не почесто од авионските несреќи во кои умираат луѓе. помалку луѓе. Сепак, бројот на летови, патниците на нив и поминатото растојание се многукратно поголеми од оние на другите видови на транспорт.

Автоматското е небезбедно

Еден од повеќето небезбедни видовитранспорт се автомобили. Судејќи според бројките, на 1 милион патници има 62 смртни случаи.

Сега да ја погледнеме статистиката за смртност. Ако погоре го земевме предвид бројот на загинати по вкупен број патници, сега ќе ги разгледаме податоците за поминатите километри:

• Патување со авион - 0,05 лица;


• Железничка комуникација – 0,9 лица;


• Автомобилски превоз – 3,1 лица.

Дали се плашите да летате, претпочитате автомобил или воз? Сосема залудно. Денеска ќе го одредиме најбезбедниот начин на транспорт врз основа на сувата статистика, која, како што се испостави, нема многу врска со нашите стравови.

Не за џабе почнавме со стравови, бидејќи тие јасно покажуваат до кој степен нашите емоции и шпекулации можат да надвладеат над фактите и здравиот разум. Не е случајно што апсолутно сите социолошки истражувања даваат приближно исти резултати. Луѓето сметаат дека возот е најбезбеден начин на транспорт, автомобилот е на второ место, а најопасен, секако, е авионот. Но, тоа дава малку поинакви резултати.

Во светот постојат неколку методи за пресметување на смртноста. различни типовитранспорт. Најточен и најчест е односот на смртни случаи по сегмент од поминатото растојание. Почетната точка се смета за 100 милиони милји (160 милиони километри).

Точно, врз основа на овие статистики, најбезбедниот начин на транспорт е вселенскиот транспорт. На крајот на краиштата, во целата нејзина историја се случија само три несреќи, а беа поминати колосални растојанија. Сепак, вселенскиот туризам е перспектива, иако не премногу далечна, но на иднината, па ќе разгледаме повообичаени превозни средства.

Особено за вас: авионот е најбезбедниот начин на транспорт, статистиката го потврдува ова 100%. Има 0,6 смртни случаи на 100 милиони милји. Ако ја земеме за пример 2014 година, во светот имало 21 авионска несреќа. Од нив 10 се товарни бродови, 11 патнички. Вкупно 990 луѓе загинаа. Ова е помалку од бројот на загинати велосипедисти, а уште помалку од бројот на луѓе кои загинале за една година од магариња.

Вкупно во текот на годината се направени околу 33 милиони летови. Во просек, има една несреќа на 1 милион летови. Треба да се напомене дека повеќето од нив се на мали приватни авиони.

Веројатност за смрт во обична несреќа патнички летекстремно мал, 1/8.000.000. Дури и да се лета секој ден, ќе бидат потребни 21 милениум да се качи на тој несреќен лет што ќе се сруши.

Митот дека нема шанси за преживување во авионска несреќа, исто така, нема никаква врска со реалноста. Авионидизајниран од луѓе кои од прва рака знаат за аеродинамиката и гравитацијата. Затоа, за да удрите во земјата со тресок од височина од 10.000 km, треба да се потрудите многу.

Ајде повторно да се свртиме кон статистиката. Во текот на изминатите 20 и повеќе години, имало околу 500 авионски несреќи во Соединетите држави. Бројот на загинати во нив бил само 5% од патниците во авионот во моментот на несреќата. Дури и ако ги игнорираме помалите инциденти и анализираме само сериозни катастрофи со удари на земја, кршење на телото на авионот и пожари, бројот на преживеани во нив е приближно 50%.

Железнички транспорт

Статистички, ова е најбезбедниот тип копнен транспорт. Стапката на смртност од железнички несреќи е 0,9 патници на 160 милиони километри. Звучи неверојатно, ако се земе предвид брзината со која се движат ултра модерните возови. Сепак, не можете да се расправате со бројките. Во исто време, глобалните статистики во голема мера се расипуваат од земји како што се, каде што концептот на безбедност има многу специфично значење.

Автомобилски транспорт

На секои поминати 160 милиони километри, 1,6 луѓе гинат во сообраќајни несреќи. Според овие статистики, автомобилот лесно може да се смета за најопасен вид транспорт. Секоја година, околу 1,2 милиони луѓе умираат на патиштата во светот, што е илјада пати повеќе отколку во авионски несреќи. Значи имаш повеќе шансида влезеш во несреќа на пат до аеродромот е подобро отколку да умреш во самиот авион.

Покрај тоа, овие бројки се однесуваат само на возилата со четири тркала. Ако зборуваме за мотоцикли и мопеди, тогаш стапката на смртност таму е многу пати поголема: 42 луѓе на 160 милиони км.

Слетување во несреќа: видео кое го покажува тоа дури и најмногу тешки ситуацииима излез.

Колку е повисоко нивото на развој на логистиката, толку е поголема улогата во добивањето висококвалитетни информации за проблемите на транспортните претпријатија и проценката на резултатите од нивните активности, статистиката за видовите на транспорт игра. Обработката на податоците по индустрија овозможува да се развијат препораки за намалување на транспортните трошоци, подобрување на безбедноста на транспортот и правење прогнози за трошоците за понатамошно развивањелогистички системи.

Видови транспорт и принципи за утврдување на нивната безбедност

Статистиката за транспортните начини ја дели на две групи. По услужен сектор:

• јавна употреба;
• посебна намена;
• лична употреба.

Според околината на употреба:

• земја (на тркала и шина);
• подземје (метро);
• воздух;
• простор;
• вода и под вода;
• гасоводот

Секоја од наведените групи има свои подгрупи. Статистиката го одредува најбезбедниот начин на транспорт на три начини:

1. Според километражата.
2. Според бројот на патувања.
3. Врз основа на времето на патување.

Секоја агенција следи свои цели при изборот на метод. Статистиката на авијатичарите одредува безбеден начин на транспорт според километражата. Растојанието што го летаат се големи, а трагедиите се случуваат главно при полетување или слетување.

Автомобилските индустрии одредуваат која е статистички најбезбедната форма на транспорт врз основа на бројот на патувања.

Најопасните/најбезбедните возила во светот

Интерес е статистичкиот метод што го користи американското биро DETR (Оддел за животна средина, транспорт и региони). Нивната статистика ги одредува опасните начини на транспорт според бројот на жртви на милијарда километри, бројот на патувања и поминатото време. Табелата ги прикажува резултатите од истражувањето:

Каков вид на транспорт е најопасен според статистиката? Како што се испостави - мотоцикл. Овој вид транспорт е лидер на сите позиции. Вториот најопасен вид на транспортна статистика е даден на велосипедот. На трето место се минибусите.

Кој е најбезбедниот начин на транспорт според статистиката во светот? Како и обично, авионите се во водство. Воздухопловната безбедност е пред сите други возила. Денес, само вселенските бродови може да испаднат помалку опасни, па дури и тогаш, во зависност од тоа како сметате.

Безбедносната ситуација многу варира во зависност од регионот. Статистиката за несреќи на различни видови транспорт покажува дека игнорирањето на безбедносните мерки неминовно води до трагедии. Смртните случаи во земјите со ниски приходи се приближуваат до 80% од глобалниот вкупен број. Ако некој го третира почитувањето на безбедносните мерки како во Бангладеш (на сликата), тогаш никогаш нема да може да се намали.

Оценка за безбедност на транспортот во Руската Федерација

Кој е најбезбедниот начин на транспорт според статистичките податоци во Русија? Показателите целосно се совпаѓаат во проценти со глобалните бројки. И покрај фактот дека 2016 година беше рекордна за авионски несреќи, авионот сè уште се смета за безбеден начин на транспорт. За споредба, загинаа 389 луѓе, додека патните војни однесоа 20.308 животи.

Според статистичките податоци, најопасниот вид транспорт во Русија е мотоцикл. Удриле мотоциклисти на нашите патишта 23% од вкупен бројмртви.

Останатите загуби се распределуваат на следниов начин:

• моторен транспорт – 31%;
• пешаци – 22%;
• велосипедисти – 5%;
• други учесници во сообраќајот – 19%.

Ако ја споредиме смртноста во Русија со земји како што се САД, Велика Британија или Италија, излегува дека стапките се 15-16 пати повисоки. Росстат ги смета за мртви оние кои починале во рок од една недела потоа. Во Европа, вообичаено е да се вклучат месечни смртни случаи во статистиката за смртност. Следствено, индикаторите во Руската Федерација може да бидат уште повисоки доколку се користи европската методологија.

Федералната државна институција „Истражувачки центар за проблеми со безбедноста на патиштата“ ја откри негативната динамика на несреќите во јавниот превоз (автобуси и тролејбуси). Главна причина за несреќите се сообраќајните прекршоци.

• се обидува да ги отстрани сомнежите за доверливоста на компанијата и лошиот квалитет на внатрешната безбедносна служба;
• желбата да се заштеди;
• желба да се задржат клиенти;
• желбата да не се даде предност на конкурентите.

Тешко е да се најде друг начин за зачувување на товарот и угледот освен вложување дополнителни средства во безбедносни мерки.Сите учесници се согласуваат со ова. Кој вид транспорт е најопасен може да се разбере врз основа на анализата на кражбите. составил рејтинг за криминализација:

1. Автомобилски транспорт.
2. Железничка.
3. Испорака.
4. Воздушен транспорт.

Статистиката за начините на транспорт им овозможува на агенциите за спроведување на законот да ја подобрат својата работа во заштитата на товарот. Благодарение на статистиката, транспортните компании можат да ги минимизираат транспортните ризици и да развијат логистика. А туристичките агенции мора да бидат сигурни во безбедноста на туристичките рути.