Патнички авион Ербас А319 - преглед и спецификации. Распоред на кабината и најдобрите седишта на авионите Ербас А319 на С7 ерлајнс

- авиони со тесно тело дизајнирани за авиокомпании со средни дестинации. Станува збор за модификација на А320 со скратен труп со намалување на бројот на патнички седишта за два реда. Благодарение на пуштањето на варијанти со различен опсег на летови и капацитети, операторите на овој тип авиони добиваат значителни придобивки. Покрај основниот модел, дизајниран да превезува 124 патници за опсег до 6650 km, на клиентите им се нуди и варијанта со зголемен капацитет до 156 седишта.

Приказна

Ербас започна прелиминарно истражување на верзијата со 120 седишта на авионот А320 со скратен труп во 1990 година. Новиот лагер ја доби ознаката A319. Програмата за развој на А319 официјално започна на крајот на мај 1992 година. Главни конкуренти на новиот модел беа американските авиони и, како и Мекдонел ДагласМД-87.

Првиот лет на прототипот А319 се одржа на 25 август 1995 година. На крајот на март 1996 година беше завршена сертификацијата и во април првиот авион А319 беше предаден на првата авиокомпанија. Со цел подобро да ги задоволи барањата на клиентите, Ербас нуди избор од две модификации на А319, со мотори CFMI CFM56-5B и IAE V2500-A5. За полесно означување, авионот со мотори CFM го доби името А319-110, а со мотори IAE - А319-130.

А319 е опремен со комплет за дигитална авионика сличен по состав на оној на водечкиот авион од ова семејство, А320, како и помалиот А318 и продолжената верзија А321.

Главната предност на А319 е тоа што е најширокиот (3,95 m) авион со тесно тело во неговиот сегмент.

Цената на Ербас А319 е од 63,3 до 77,3 милиони долари.

А319 НЕО

И покрај тоа што поминаа речиси две децении од појавувањето на А319, авионот постојано се надградува во согласност со барањата на времето. Ербас моментално работи на инсталирање нови мотори на А319. Програмата беше наречена нова опција за мотор. На клиентите ќе им бидат понудени CFM International LEAP-X и Pratt & Whitney PW1000G мотори за да изберат. Новите мотори се 16% поекономични, но вистинската заштеда штом ќе се инсталира на авион ќе биде малку помала бидејќи заштедата од 1-2% обично се губи кога моторите се инсталираат на постоечки модел. Новите мотори ќе го зголемат досегот на летот за околу 950 километри, а носивоста за околу 2 тона. А319нео ќе добие и модифицирано крило со врвови на крилата Sharklets.

ајкули

Ајкулите се крила дизајнирани од Airbus специјално за новата фамилија на авиони A320Neo. Според соопштението на компанијата - Шарлетите овозможуваат подобрување на аеродинамиката на авионот со зголемување на ефективниот сооднос на крилото и намалување на индуктивното влечење создадено од вртлогот што се пролева од крајот на изметеното крило. Ербас пресметува дека употребата на Sharklets ќе ја намали потрошувачката на гориво на долги растојанија за 3,5%, што ќе значи и намалување на емисиите на јаглерод диоксид. Дополнително, авионите од семејството А320 со Sharklet ќе можат да ја зголемат носивоста за 500 kg или да го зголемат досегот за 180 km (100 наутички милји) додека ја одржуваат стандардната носивост. Исто така се зголеми тежина на полетувањеможе да се конвертира да користи помал потисок на моторот за време на полетувањето, што соодветно ќе заштеди ресурси електрана. Меѓу другите придобивки од иновацијата, Ербас ги наведува подобрените перформанси на искачувањето и зголемената почетна висина на крстарење.

А319 - деловен авион

Ербас нуди и неколку корпоративни верзии на А319:

A319CJ е деловен авион со продолжен опсег на летови.
A319LR- Модификација на ЕрбасА319 со дополнителни резервоари за гориво, зголемувајќи го опсегот на летот на 8300 km.
A319ACJ (Airbus Corporate Jet) е деловен авион кој превезува 39 патници на растојание до 12.000 km.

Ербасот a319 е авион со тесна каросерија со средни дестинации; денес со него управуваат многу авиокомпании. Експертите го препознаваат целото семејство А320 како најбезбедниот авион за летање.

Производителот

Ербас С.А.С. е основана кон крајот на 60-тите години на минатиот век и се смета за најголем концерн за производство на авиони во светот. За информирање на читателите, на англиски името на линијата се изговара како airbus или airbus, а на француски - airbus. Патнички, транспорт и воено транспортни авионипроизведени под ознаката Ербас. Конечното склопување на авионите се врши на производствени капацитетилоциран во Француски градТулуз и во Германија, градот Хамбург.

За време на постоењето на компанијата беа изградени и пуштени во употреба 2.000 слични авиони, цената на еден авион А319 е 86 милиони долари.

Кога започна моделот

Првиот авион А319 беше произведен во средината на 90-тите години на минатиот век и успешно ги помина тестовите за летање, компанијата SwissAir од Швајцарија го купи ербасот.

Денес, многу авиокомпании во Европа, Азија и Северна Америкасе превезуваат патници со овој тип на ербас.

Аерофлот почна да работи со А319 на почетокот на 2003 година. Почнувајќи од истата година, концернот Ербас Индустри склучува договор со фабриките за авиони од градовите Иркутск и Нижни Новгородза производство на некои елементи на ербасот. Денес Русија зема активно учество во производството на компоненти за овој авион.

Модификации

Авионите од серијата Ербас a319 имаат 4 типа основна опрема:

Основната верзија е A319-110 со мотори CFM56. Во зависност од брендот на моторот, постојат такви модели: CFM56-5A4-111; CFM56-5B5-112 и CFM56-5B6-114;
А319-130 беше развиен врз основа на основниот модел, тој е опремен со бајпас турбомлазни мотори од AeroEngines - V2500. 131-ви и 132-ри модели - V2522-A5;
Модификација LR - дополнителна резервоари за гориво, кои ви овозможуваат да го зголемите опсегот на летот до 8 илјади км;
Авион Airbus Corporate Jet за деловна авијација. Овој лагер може да превезува до 50 ВИП патници, по потреба кабините лесно се демонтираат, што овозможува сместување на 100 луѓе. Максималниот опсег на летот со ВИП кабина е 12.000 км.

Производството на Ербас продолжува активно, летачките тестови на подобрената верзија на А319нео веќе се во тек, која наскоро ќе го замени стариот модел на дишните патишта.

Главни карактеристики

Ербас А319 е патнички авион со тесен труп, долно крило, вертикална опашка- еден кил. Авионот е опремен со два мотори со турбофан, чиј модел директно зависи од годината на производство на авионот. На овој авионипрвично беше инсталирана електроника на одборот како што е EFIS, направена во Франција - сите потребни информацииза работата на различни системи се прикажува на 6 дисплеи во пилотската кабина.

Капацитет

Ако распоредот на кабината е дизајниран само за една економска класа, тогаш во кабината се сместени до 156 патници, додека растојанието помеѓу седиштата ќе биде 76,2 см. Кога кабината е наменета за две категории патници, тогаш ќе има 124 седишта на авионот. Ширина на кабината - 3,7 m.

Опсег на летот

Авионот е вклучен во класата за средни дестинации авиони, а при максимално оптоварување, опсегот на неговиот лет се брои на 4,7-6 илјади км. Во реални услови на летот, некои модели А319 можат да летаат до 6.850 км.

Брзина и надморска височина

Максимум брзина на крстарењепоставата не е поголема од 820 km/h, односно со одржување на оваа брзина, пилотот обезбедува потрошувачка на минимална количина гориво за секој километар од патот.

Максималната дозволена брзина на летот на Ербас е 890-900 км/ч.

Максималното растојание на летот за овие авиони е поставено на 11,9 km, но тие летаат на височина од 11.800 m, меѓународна ознака– FL390.

Шемата на седишта во кабината

Постојат неколку шеми за сместување на патници во кабината на Ербас А319, но многу авиопревозници користат сопствен систем, развиен со текот на годините.

Важно!А319 во економска класа може да прими 156 патници, но кога се користат две опции одеднаш - деловни и економични, капацитетот се намалува на 124 луѓе.

Денес, главно се користат распореди од две класи: бизнис класата се наоѓа во првата кабина, а економската класа, како попространа, е во остатокот од авионот.

Повеќето најдобри местана авионот Ербас А319 резервиран за бизнис класа: редови од 1 до 5, сите меки седишта супериорна удобност, распоред „2-2“. Менито овде е многу разновидно.

Информации за размислување!Аголот на наклон на седиштата во кабината од бизнис класата овозможува удобно седење за време на спиењето, бидејќи растојанието помеѓу редовите е наменето за луѓе со висок раст.

Од 6-ти до 21-ви ред, ова се седишта од економска класа; тука се користи системот за седење „3-3“.

Опис на седиштата по блокови од редови

Најбезбедни и најдобри во однос на сместувањето на патниците се седиштата сместени на почетокот на кабината и на местата во близина излези за итни случаи, но има негативни нијанси. Ред број 6 - има малку простор за нозете, а седиштата за патници со деца се опремени овде, а редот број 7 се одликува со мал степен на навалување на задниот дел на седиштето.

Седиштата во редот 8 B, C, D и E се сметаат за најдобри во економската класа, бидејќи пред нив има многу простор за нозете. Седиштата во близина на прозорците A и F се малку потесни поради фактот што има отворот за бегство. Постојат ограничувања за овие места: не можете да седите со деца и животни, тие не се препорачуваат за стари лица и патници со посебни потреби.

Најнепријатни места се сметаат во 21-от ред, бидејќи. тоалетите се сместени зад ѕидот, што не додава голема удобност поради големата гужва луѓе и нивното често дефилирање долж патеката. Од истата причина, седиштата C и D во 20-тиот ред се помалку удобни.

Лежалките се опремени со вградени перничиња, а висината на потпирачот за грб лесно може да се прилагоди самостојно. Внатрешноста на авионот е прилично тивка во споредба со другите модели на авиони.

Објекти

По полетувањето и искачувањето, стјуардесите на патниците ќе им понудат весници и списанија, а по половина час ќе им понудат ужина: сендвич (пилешко или зеленчук), сокови, разни безалкохолни и топли напитоци.

Серијата A319 има најголемиот бројавион со Wi-Fi конекција. Аерофлот, најголемата и најбогатата авиокомпанија во Руската Федерација, го користи давателот OnAir: за паметни телефони, цената е 5-10 долари за 3-10 MB, а за таблети и лаптопи - 10-30 долари за 10-40 MB. За да добие пристап, патникот треба да внесе податоци кредитна картичка, трошокот за потрошениот сообраќај се наплаќа на крајот на летот.

Во Европа, трошоците за поврзување на Интернет се многу поскапи: во авиокомпании Луфтханза, Air France и KLM Wi-Fi чини речиси 11 евра на час. ТАП Португалија дозволува поврзување од 4 MB за 6 € на своите летови до Европа и Америка, додека Swiss Air има Wi-Fi вклучено во цената на билетот од бизнис класата.

Единствените авиокомпании во светот турски, норвешки и Хонг КонгАвиокомпаниите нудат слична услуга на своите патници бесплатно.

Во 2017 година ќе се навршат 22 години откако Ербас А319 ги ора пространствата на петтиот океан. Во наведениот период се нарачани околу 2000 модели од овој авион, 33 Ербаси од оваа серија се оперираат во Русија.

Во однос на безбедноста, А319 го зазема првото место: од 2009 година беа произведени 1183 примероци, а само еден се расипа.

Ербас никогаш не бил наведен меѓу авионите со посебни големи инцидентиили катастрофи, сите итни слетувањапоставата се направени од технички причини, на кои значително влијае навременото поминување на техничкиот преглед.

Тоа има големо значење, кој авион е купен од авиокомпанијата: свеж од фабриката или веќе користен. Ербас А319 денес се рангира на второто место по популарност меѓу семејството А320, е достоен конкурент на авионите од иста класа од компанијата Боинг.

Видео

Аерофлот е една од најпопуларните и најсигурни авиокомпании во Русија. Таа авионска флотаима 167 различни авионисо просечна возраст од приближно 4,2 години. Меѓу нив се и 5 Ербаси А319. Овој авион има скратен труп, во основната конфигурација има 116 патнички седишта. Меѓутоа, доколку е потребно, нивниот број може да го зголеми производителот на 156. Според шемата на кабината на Aeroflot airbus a319, пред да купите билети, можете да одредите каде е најдоброто и најлошите места, и изберете ги оние што ви одговараат, земајќи ги предвид нивните карактеристики.

Преглед на кабината на Ербас А319

Кабината на Ербас А319 на Аерофлот е поделена на деловна и економска класа.

Шема на кабината Ербас А319 од официјалната веб-страница на Аерофлот

Бизнис класа

Во првиот дел од авионот има само 5 реда патнички седишта, во кои има само 2 седишта од двете страни на патеката. Има многу простор помеѓу седиштата во бизнис класата. Во првиот ред има доволно простор за нозете и за поставување рачен багаж. Позитивна поента е и тоа што пред вас нема да има сосед кој ќе го потпре на грбот на столот и ќе ви ги зададе овие значајни непријатности. Дополнително, ако треба да патувате со мало дете, во првиот ред има посебно прицврстување за лулки во близина на ѕидот. Ова се некои од најдобрите места за Aeroflot Airbus A319.

Економска класа

6-ти ред:патничките седишта се поставени така што има доволно слободен простор за нозете дури и за високи луѓе. Сепак, нема да биде можно да се истегнат нозете поради ѕидот напред. Нема некој пред вас кој би можел да го потпре на грбот на столот на вас и прво ќе добиете храна, бидејќи токму од овој ред почнуваат да ја доставуваат. Но, оваа опција има неколку значајни недостатоци:

Поради фактот што преклопните маси се наоѓаат во потпирачите за раце, седиштата ќе бидат потесни.
На ѕидот, како и во 1-виот ред од бизнис класата, има прицврстувачи за локацијата на лулките за бебиња. Затоа, постои значителна веројатност дека патниците со мали деца ќе бидат ваши соседи. Ова може да се должи на некои непријатности и бучава. Сепак, ова соодветна опцијаза вас ако патувате со дете.

7 ред:овие седишта се наоѓаат директно пред излезот за итни случаи, така што наслоните на седиштата не можат да се навалат. Ќе треба да го поминете целиот лет во исправена положба. Оваа непријатност е поврзана со прашањето за безбедност во случај на итен случајна бродот.

8 ред: патнички седиштаимаат свои предности и ограничувања. Во овој ред има многу простор за нозете. Столовите сместени во близина на прозорците се малку накосени кон излезот за итни случаи, па имаат одредена непријатност. Најдобрите меставо кабината на Аерофлот Ербас 319, според шемата, се земаат предвид оние од овој ред на економска класа кои се во средината и поблиску до патеката.Сепак, треба да го земете предвид фактот дека нема да ви се продаде билет за нив ако летате со дете, животни или во тој случај ако сте постаро лице или лице со хендикепиран. Покрај тоа, под вашите нозе не можете да го поставите вашиот рачен багажза да не се натрупува пристапот кон излезите за итни случаи.

Внимание! Според информациите од дел од патниците, излезите за итни случаи се наоѓаат не во 8-ми, туку во 10-ти ред. Оваа информација не е потврдена на официјалната веб-страница на Аерофлот, но во секој случај ве замолуваме дополнително да ја наведете локацијата на излезот за итни случаи при резервирање на места.

20-ти ред:само оние места кои се наоѓаат директно на патеката се сметаат за незгодни. Ова се должи на нивната близина до тоалетот. Во близина на такви места може да се формира редица, патниците кои постојано пешачат ќе ви предизвикаат непријатности.

21 ред:еве ги најлошите места во салонот. Покрај тоа што зад нив има ѕид и цел лет ќе треба да седите исправено, зад преградата има и тоалет. Другите патници постојано ќе поминуваат покрај вашите седишта, удираат по вратата и можеби ќе се формира редица. Исто така, постои можност за непријатни мириси поврзани со блиската локација на бањата. Седиштата во овој ред се сметаат за најнепожелни и се купуваат само кога нема други опции, туку треба да летате.

Најдобрите седишта во кабината

Според карактеристиките на кабината на Aeroflot Airbus A319, можете да ги изберете најдобрите седишта за себе. Секако, доколку имате можност и желба да патувате со удобност, подобро е да купите билети за бизнис класа. Особено кога летот е долг.

Ако сепак избравте економска класа, подобро е да се одлучите за седишта во 6-от или 8-от ред. Според експертите и повратните информации од патниците, ова е најмногу најдобри опции.

На рускиот авијациски пазар, S7 Airlines е на второто место со флота од 72 модерни облогистранско производство, а географијата на правци опфаќа 150 домашни и меѓународни дестинации. Воспоставени се редовни летови до земјите од Европа, Блискиот Исток и регионот на Пацификот. Бројот на превезени патници само во 2016 година бил речиси 10 милиони луѓе. Многу патници се грижат за нивната удобност додека патуваат пред летот. За да го направите ова, доволно е однапред да го проучите распоредот на кабината Ербас А319 на S7 Airlines. Во написот ќе ви кажеме како да ги изберете најдобрите седишта во Airbus A319 S7 и кои да ги избегнувате.

Предности на S7 Airlines

Член е авијација сојуз Oneworld и влегува во 100 врвни авиокомпаниимир. Како дел од алијансата, S7 на своите патници им нуди поудобни салони, полесна процедура за трансфер до поврзувачки летовии учество во програмата за лојалност Приоритет.

На рускиот пазар на авијација, S7 беше првиот што користеше информатичка технологија: патниците можат да ја поминат целата процедура за избор на рута, резервација на билети и пријавување преку Интернет или мобилна апликација. Во 2018 година, авиокомпанијата ја доби наградата за најдобар Skyway Service онлајн услугапатници.

Истата година, S7 стана најдобар Руска авиокомпанијасервисирање на патници од „економска класа“ на домашни редовни летови.

За редовни клиентиавиокомпанијата има програма за километража која ви овозможува да соберете „милји“ и потоа да ги потрошите на бесплатни летови или надградби.

Ербас А319

Во флотата S7 има 19 авиони Ербас А319-100. Овој мал авион (долг нешто повеќе од 33 m) може да прелета над 6.000 km.

Авионот А319 е произведен од корпорацијата Ербас од 1995 година и е главен конкурент на американскиот Боинг 737-700.

A319 - тесно тело патнички лагер, што се користи на рути со среден дострел со мал патнички сообраќај. Има добра маневрирање и сигурност. Кокпитот е опремен со систем за контрола на летот по жица, дисплеи со течни кристали и странични стапчиња (странични контролни стапчиња).

За да се намали вкупната тежина на поставата, во неговиот дизајн широко се користи издржлива пластика засилена со јаглерод или фиберглас.

Ербасот 319 има пространа кабина (3,70 м), широки багажници и голема карго палуба. ВО патничка кабинаима индивидуално LED осветлување за секој патник.

Од 2012 година, авионот А319 се произведува со изменети врвови на крилата.

Шема на кабината Ербас А319 во авиокомпанијата S7

Сите Авион ЕрбасА319 на S7 Airlines имаат ист распоред за 144 патници во една класа на услуги. Авионот има 4 главни врати и два излеза за итни случаи. Бањите се наоѓаат зад последниот ред.

Ајде внимателно да го разгледаме распоредот на кабината, локацијата на седиштата и да одредиме се повеќе и помалку удобни меставо Ербас А319.

Означување на места со букви:

A, F - седишта на прозорците;
Б, Е - средни места;
C, D - седишта за патека.

Седиштата од 1-виот ред се наоѓаат веднаш зад преградата. Овде просторот пред седиштата е за 25 см повеќе отколку во стандардните редови. Фотографија од салонот е претставена подолу:

Од 2 до 10 редови - вообичаените места. Наклонот на седиштата во такви редови е 75 см.

Помеѓу 10-тиот и 11-тиот ред има излези за итни случаи. За да не се блокира пристапот до нив, задните седишта од 10-тиот ред се блокирани.

11 ред - места на зголемена удобност со зголемен простор пред нив. Ограничувањата важат за седиштата за излез за итни случаи. Овие места не се достапни:

бремени жени;
деца;
патници со животни;
лица со посебни потреби;
странци кои не разбираат добро руски или англиски јазик.

Во случај на итен случај, овие патници нема да можат навремено да ги извршуваат командите на екипажот за отворање на излезите за итни случаи.

Средните и опашките делови на авионот се стандардни седишта.

Најдобри места

Во кабината на Ербас А319, S7 ги означува најдобрите седишта како „дополнителен простор“. Растојанието пред нивните седишта е за 25 cm повеќе од она на стандардните седишта. Според дијаграмот е:

1, 11 A B C D E F

Доплатата за такви места е 1000 рубли. и погоре (цената зависи од времетраењето на летот).

S7 Airlines обезбедува услуга за избор на седишта за патници со деца од 2 до 12 години бесплатно!

лоши места

Непријатните места во кабината имаат фиксиран грб или се наоѓаат веднаш до тоалетните простории. Во Airbus 319 на компанијата S7, ова се:

10, 24 A B C D E F

Веднаш по последните 24 има тоалети во близина. Луѓето кои чекаат во ред, тропаат на вратите и звукот на водата ќе предизвикаат дополнителни непријатности за време на летот. Задниот дел од овој ред се потпира на преградата и не се потпира.

Подолу се дадени неколку совети кои може да бидат корисни за патниците кои избираат лет на Ербас А319 од S7 Airlines:

Можете да резервирате места во S7 Airlines преку мобилна апликација, во Контакт центарот или преку официјалната веб-страница. Ова може да се направи со помош на услугата „Мои резервации“ или при регистрација. Пријавувањето преку Интернет започнува 30 часа пред поаѓање.
Можете да изберете места само на редовните летови на авиокомпанијата.
Патниците кои летаат со основната карта имаат можност да изберат стандардно седиште со плаќање дополнителни 300 рубли.
За патници со деца под 2 години има посебни местасо две маски за кислород.
Децата без придружба и патниците кои носат багаж во кабината не можат да изберат седишта.
Кога избирате седишта покрај прозорецот, наведете на која страна ќе биде сонцето и седнете на спротивната страна.
Погледот од прозорците во средишниот дел на кабината е ограничен со крилата. Според распоредот на кабината S7 во Airbus 319, ова се редовите од 9 до 15.
Во близина на излезите за итни случаи температурата на воздухот е нешто пониска, доколку сакате да летате овде, не заборавајте да понесете дуксер или џемпер.
Во Ербас А319, поради неговата мала големина, многу брбори. Најстабилната зона е над крилата.
Во седиштата од првиот и единаесеттиот ред, целиот багаж мора да биде сместен во багажниот простор.

Ако сакате да летате со авиокомпанијата S7 на Airbus 319, немојте да бидете премногу мрзливи да се запознаете со распоредот на кабината. Изберете ги најдобрите места, бидејќи удобен лет е гаранција за добро расположение и благосостојба. Среќен лет и меко слетување!