Како да се преживее во авионска несреќа. Ако за време на летот моторот на авионот се запали, тогаш постои голема веројатност да се изгасне токму во движење. Тешко слетување на вода или на копно - што е побезбедно

Денес е тешко да се најде човек кој никогаш не летал со авион. Но, дали сите знаеме што се случува во авионот за време на летот?!

1. Во случај на опасност, никогаш не прекрстувајте ги рацете над главата за да ја заштитите главата од тежок предмет кој паѓа одозгора.

Може да добиете сериозна повреда на рацете, што ќе ви ја одземе елементарната можност сами да излезете од кабината.

2. Пред поаѓање, избројте го бројот на редови до излезот за итни случаи, за во случај на непредвидена ситуација, лесно да се движите во внатрешноста на авионот.

3. Во товарниот простор на патничките авиони многу често се превезуваат тела на мртви луѓе.

И ова се смета за апсолутно нормална практика. Но, бидете подготвени за фактот дека телото може да „протече“, извалкајќи го вашиот куфер. Точно, таквите случаи се исклучително ретки. Многу полошо од ова е транспортот на риба, чиј мирис не се отстранува така лесно. Затоа, секогаш завиткајте го багажот со фолија за да се заштитите од непријатните последици од летот.

4. Повеќето одложувања на летови поради технички причини настануваат по вина на самите патници: напади на страв, доцнења, конфликтни ситуации со претставници на компанијата и други работи.

5. Стјуардесите имаат концепт на „чудо патник“.

Тие се однесуваат на категоријата на такви патници оние кои се качуваат во авионот во инвалидска количка меѓу првите. И, откако слетаа, таквите патници сами ја напуштаат кабината. Нели е чудо? Исцелување кое се случи на надморска височина од неколку илјади метри!

6. Самата турбуленција тешко може да ја оштети кабината на авионот. Голема опасност е полн со нештата што летаат околу кабината во овој момент.

7. Комерцијалните авиони можат да летаат дури и со еден мотор.

8. Повеќето несреќи не се случуваат за време на летот, туку неколку минути по полетувањето или за време на слетувањето на авионот.

9. Алкохолот за време на летот има многу посилно влијание врз човечкото тело.

Затоа, многу стјуардеси велат дека еден пијалок во воздухот е еднаков на два пијалоци на земја.

10. Патниците со деца, непочитувајќи ги правилата за пристојност, многу често можат да менуваат пелени токму на масите пред седиштата.

11. Персоналот на авиокомпанијата може да работи 6 дена во неделата со минимален одмор, вклучувајќи ги и пилотите.

12. Во многу авиокомпании, стјуардесите добиваат плата само за временскиот период од затворањето на вратата на авионот до нејзиното отворање.

Така, вашето доцнење може да предизвика бура од негативни емоции на лицата на стјуардесите, но тие ќе се обидат да ја задржат насмевката на нивните лица.

13. Вработените во аеродромот меѓу себе ги нарекуваат вработените во багажниот простор со многу погрден прекар - „стаорци на рампата“.

14. Некои модели на модерни авиони имаат посебни прегради за луѓе кои умираат токму за време на летот.

15. Запомнете го правилото: не бидете груби, груби, зборувајте негативно и на секој можен начин ги иритирате стјуардесите во кабината.

Тие можат да се жалат на пилотот за вас, а тој, имајќи соодветни овластувања, може да ве остави или да ве изолира.

16. Ако за време на летот моторот на авионот се запали, тогаш постои голема веројатност да се изгасне токму во движење.

Но, дури и во случајот итен случај, моторот ќе изгори и ќе падне без да влијае на телото на авионот.

17. Најчесто во авион секогаш нешто се крши.

Но, ова е само она што не ја загрозува вашата безбедност и живот. Критичните дефекти се елиминираат веднаш, додека помалите недостатоци се одложуваат за „подоцна“.

18. Не ги соблекувајте чевлите во авион.

Поточно, не ставајте боси нозена подот, бидејќи, најверојатно, некој повраќа таму, и тоа повеќе од еднаш.

19. Товарите означени како кршливи се ракуваат подеднакво невнимателно како и оние кои не се означени.

20. На кратки летови, персоналот обично има нешто повеќе од еден час да го среди авионот. Затоа, нема време за темелно чистење.

21. Ако никогаш не сте виделе луѓе да ги удираат главите во таванот, а рачниот багаж им паѓа на главите, тогаш никогаш не сте доживеале вистински турбуленции.

22. Ако падне притисокот во кабината, тогаш имате само неколку секунди да ставите маска за кислород. Не размислувајте ниту една минута.

23. Ако летате со неколку трансфери, тогаш обидете се да се истуширате на аеродром.

Ова ќе го ублажи општиот замор и ќе ви даде сила за следниот лет. Ако тоа не е можно, тогаш барем обидете се да се пресоблечете. И ова многу помага!

24. Пред долг лет, обидете се да останете будни што подолго.

Ова ќе ви помогне многу да го олесните летот, особено ако се плашите од летање. Повеќетоначинот на кој едноставно спиеш.

25. Како што рековме, авионот е еден од најбезбедните начини на транспорт.

Само во САД, повеќе од 30.000 луѓе годишно умираат во сообраќајни несреќи. Статистиката за летови покажува дека процентот на смртни случаи во авион е практично нула.

01

Зошто е забрането да се користи електроника во авион за време на полетување и слетување? Дури и со телефонот во авионски режим? Дури и играчот за слушање?

Значи, сеедно: дали треба да аплаудирате кога ја допирате опремата за слетување на пистата?

Зошто стјуардесите ме мачат цело време со барања да ги подигнат завесите на прозорците? Дали тие влијаат на нешто?

Што ако некое лице умре на бродот? Каде е однесено телото?

Од каде доаѓа храната за авиони? На крајот на краиштата, никогаш не најдов кујна на бродот. Каде се чува, колку долго лежи?

Зошто не можете да пушите за време на летот? Само здравствен проблем?

Филмовите често покажуваат како, по совет од земја, случајни патници го спуштаат авионот. Сето тоа е компјутерски контролирано!

Бори се за место

Економската класа не е најдобра удобно место. Постои свинчен начин да го подобрите малку.

На Интернет, можете лесно да најдете гаџет наречен Knee Defender. Станува збор за брави кои се ставаат на трпезариската маса и не дозволуваат столчето пред да се потпре.

Има спорови за етичката страна на уредот, бидејќи удобноста се постигнува со предизвикување непријатности на друг патник. Во исто време, бранителот на коленото не прекршува никакви правила за летање: неговата употреба во авионот не е забранета. Точно, во август минатата година, летот Њуарк - Денвер го направи итно слетувањево Чикаго, виновен бил гаџетот: патниците се скарале и за малку ќе се степале поради тоа. Ако одлучите да купите - ова нешто чини околу 1100 рубли.

08

Погледнав низ прозорецот и видов дека крилото од мојата страна чудно се ниша. Дали е ова крајот или модерни авионимавтаат со крилјата за да летаат?

Како функционира авионскиот тоалет? Дали навистина, како во советските возови, сè е веднаш фрлено?

За време на трансатлантскиот лет, екраните во кабината покажуваат мапа со патека на летот и смешен авион. Зошто летаме во лак, а не директно? Исто така побрзо!

Зошто во авиони од ист модел, но различни авиокомпанииекономска класа може да биде сосема поинаква тесна?

Дали е можно пилотот да ја измами медицинската контрола пред лет и да се качи на летот пијан?

Кабината на нашиот авион беше украсена за Нова година со новогодишни украси. Дали се тие посебни?

Дали е вистина дека за време на долгите летови, моторите на авионите периодично се исклучуваат и авионот едноставно се лизга некое време?

Ок, изгледа паѓаме, имам среќа? Која купе ја имаат патниците повеќе шансиза опстанок?

Ако пилотот е ограден со непробојна врата од кабината, како тој комуницира со екипажот?

Дали е вистина дека можете да научите како да летате со авион играјќи компјутерски симулатори како Microsoft Flight Simulator?

За да се обезбеди безбедност за време на патување со авион во итен случај, дури и кога се качувате во авион во без неуспехчленовите на екипажот спроведуваат краток брифинг на патниците, каде што зборуваат за нормите и принципите на однесување во итни ситуации.

Прекршувањето на овие правила е полн со трагични последици за сите патници на летот, вклучувајќи го и прекршителот. Сите патници во кабината на авионот се обврзани во секоја ситуација, што е особено важно во итни случаи. За прекршување на безбедносните правила во авионот предвидена е голема парична казна и затвор.

Итни случаи на бродот

Авион - безбеден погледтранспорт, кој е признат од официјалната статистика. Итни случаи на бродот се исклучително ретки. Бројот на повредени патници во итен случај за време на авионско патување е многу помал отколку во исти сообраќајни несреќи.

Но, дури и на најсовремената и најпогодна линија, може да се појават итни ситуации, што повлекува ризик од целосно уништување на авионот или смртна опасност за сите патници на летот.

Според статистиката на воздухопловните служби, 80% од воздушните несреќи се случуваат поради човечки фактор, а само 15% се технички дефекти на авионот.

Сите итни случаи во авионот се поделени во неколку типови:

• Несреќа е несреќа во авионишто резултираше со смрт на луѓе.
• Несреќа е ненормална ситуација во авионот која предизвикала сериозна штета на леталото, но без човечки жртви.
• Дефекти - непредвидена ситуација поврзана со технички дефекти на авион што не влијае на безбедноста на летот.
• Терористичко преземање.

Што да направите во итен случај

Постојат основни правила безбедно однесувањево воздухоплов во итни ситуации, чие почитување е предмет на задолжително извршување од страна на сите учесници во воздушниот сообраќај.

Невнимателниот однос кон упатствата на членовите на екипажот и недостатокот на информации за нормите на однесување на бродот во итни ситуации го зголемуваат ризикот од опасност по животот и здравјето на сите граѓани во авионот.

Ако сите постапуваат мудро и самоуверено, одговорно следејќи ги процедурите за итни случаи на бродот, постојат шанси за успешен исход на авионското патување.

Во случај на пожар на авион

Пожар во авион може да настане поради техничка неисправност на лагер, што доведе до краток спој во електричната опрема, како и ако самите патници не ги почитуваат правилата на однесување, игнорирајќи ја забраната за пушење во кабината .

Правила за безбедност од пожар на авиони:

• Откако ќе се качите на летот, внимателно проверете ја кабината и запомнете каде се излезите за итни случаи. Пресметајте го бројот на редови до ова место за во зачаден простор да имате можност брзо да се ориентирате и да стигнете до излез за итни случаи.
• Можно е да се евакуирате од запален авион во првите 2-3 минути, па затоа е многу важно да не се збуните во таква ситуација, да дејствувате брзо и свесно.
• Ако веќе се појавил пожар писта, не можете да се задржувате на воздушната скала, треба да скокнете што е можно поскоро и да се повлечете на безбедно растојание.
• За да не добиете тешки изгореници, се препорачува да се отстрани запаливата синтетичка облека и да се покријат отворените површини на кожата, доколку е можно, со крпа од природни материјали.
• Во случај на силен чад во кабината, напредувајте кон излезот за итни случаи, наведнувајќи се на подот. Подобро е да го покриете лицето, особено органите за дишење, со марамче или која било друга крпа натопена во вода.
• Авионот има отвори кои не можат да се отворат во случај на пожар. Ова може да го засили пламенот и да доведе до потрагични последици.

Во авионот има противпожарни апарати, со чија помош екипажот ќе се обиде да го направи борба со себесо оган.

Во авионска несреќа

За време на воздушен лет, може да се случи итна ситуација, чиј исход често зависи од почитувањето на безбедносните мерки на претпазливост од страна на сите патници на летот.

Правила на однесување во случај на несреќа во авион:

• Правилно врзете ги безбедносните ремени. Тие треба да ги покриваат колковите, а не стомакот.
• Слушајте ги внимателно упатствата на стјуардесите и јасно следете ги добиените упатства.
• Не станувајте од совозачките седишта и не ги одврзувајте ремените додека поставата целосно не запре во итен случај.
• Откако ќе добиете наредба за евакуација од воздушен брод, дејствувајте брзо, строго следејќи ги упатствата на персоналот.
• Откако ќе излезете од авионот, преместете се на безбедно растојание.

Каде е најдоброто место за седење во авион:

Кога ќе се урне авионот

Кога ќе се урне авион, не секој има шанса да преживее, но ако постапите строго според упатствата, можете да најдете надеж за спас. Статистички, како резултат воздухопловни несреќинекои патници успеале да преживеат со внимателно проучување на правилата за однесување во вонредна ситуација на бродот и постапувајќи според овие правила во моментот на падот.

Правила на однесување во случај на авионска несреќа:

• Ако бродот се урнал на копно, преживеаните патници не треба да се движат подалеку од урнатините, каде прво ќе одат спасувачките служби за да бараат луѓе.
• Доколку е можно, потребно е да се запали пожар, кој ќе стане водич за спасувачите, а во исто време ќе им овозможи на повредените патници да се загреат.
• Можеби ќе бидат потребни неколку дена за да се најдат луѓе. Преживеани патници кои се наоѓаат во екстремни услови животната средина, треба да го пронајдете изворот со пиење водада ја згаснат жедта и да најдат храна за да не умираат од глад. Според експертите, човек може да живее до 4 недели на едно чоколадо. Секоја пронајдена храна, без разлика дали се работи за свежи бобинки од грмушките или фатена риба во езерце, треба правилно да се дистрибуира за мали закуски, благодарение на што патникот ќе може да преживее до состанокот со спасувачкиот персонал.
• Ако авионот се урнал во вода, преживеаните патници мора да се движат во водата за да се спречи хипотермија. Обидете се да најдете соодветен пловечки брод во близина на површината на водата, на кој ќе можете да се држите додека не пристигне спасувачкиот тим.
• Авионите имаат елеци за спасување кои добро ги одржуваат луѓето на површина. Главната работа не е да ги надувате или облечете за време на паѓањето на лагер. Во една авионска несреќа, луѓето успеале да преживеат откако паднале во вода, но поради надуените елеци не можеле да излезат од под потонат остатоците на лагер, што довело до смрт.
• Ако патникот успеал сам да се приземји, треба да ја соблечете облеката, добро да ја исцедите и повторно да ја облечете. Како по правило, во такви ситуации, наоѓањето сува облека е нереално.

Кога авион е киднапиран од терористи

Киднапирањето на авион од страна на терористите претставува сериозна опасност за патниците и членовите на екипажот. Многу е важно да се однесуваме правилно во таква ситуација, без да се компромитираат терористите за дејствија кои се смртоносни по животите на луѓето.

Правила на однесување во случај на киднапирање на авион:

• Исполнете ги сите барања на напаѓачите.
• Обидете се да се смирите и да не паничите. Ваквата состојба само ќе го влоши веќе опасна ситуацијашто може да чини човечки животи.
• Внимателно проверете ја кабината на авионот без нагли движења. Размислете каде ќе ви биде погодно да се скриете во случај да започне престрелка на бродот.
• Обидете се да не се издвојувате од толпата. Не го привлекувајте вниманието на терористите кон вашата личност.
• Ако напаѓачот бара да го отстрани накитот или да даде пари, скапи гаџети, следете го ова барање несомнено. Не обидувајте се да го спасите својот имот по цена на сопствениот живот.
• Не обидувајте се да се самоспасувате, нема аматерски перформанси е главното правило на однесување во авионот киднапиран од терористи.

Патниците и членовите на екипажот ги спасуваат искусни војници од специјалните сили. Како по правило, киднапирањата на патнички авиони се исклучително ретки и се вршат со цел да се добијат одредени придобивки. Напаѓачите дефинитивно ќе го кажат своето барање и ќе чекаат одговор од надлежните служби на терен.

Војниците од специјалниот одред ќе развијат и план за спасување на патниците во киднапираниот авион. Ако слушнете јасна команда „Сите на подот“, дејствувајте веднаш! По ваквите зборови може да започне престрелка.

Ако се прими командата „Итно оставете го авионот“, веднаш почитувајте го ова барање, почитувајќи ги безбедносните мерки на претпазливост при евакуација на излезот.

Во секој итен случај во авионот, останете смирени и постапувајте строго според безбедносните правила. Усогласеноста со овие барања значително ќе ги зголеми шансите за спасување. Секогаш верувајте во најдоброто и не размислувајте лошо кога планирате авионски лет.

Додека сте во авион, имајте контејнер исполнет со вода и по можност целиот комплет за преживување на должност, приспособен за сезоната и условите на летот. Ако летот ќе се одвива над вода, земете нешто доволно пловно со вас, на пример, само врзете рачен багажво гумирана кеса и маскирајте ја во торба.

Кога итно слетувањенајбезбедно е средината на кабината. Движете се таму без да го чекате инцидентот, ако има празни места, бидејќи кога ќе објават итен случај, средината ќе биде дефицитарна. Наведете каде се наоѓа излезот за итни случаи, кои методи за евакуација од кабината се обезбедени, дали има маски за кислород и како да се стави кислород во нив, какви средства за спасување се достапни на водата. Контејнерите за маски обично се прицврстени на таванот или на задниот дел од предното седиште.

Како чамец за спасување, обично се користат перничиња за долните седишта, елеци на надувување кои се наоѓаат под седиштата, скали на надувување и сплавови на надувување. Седнете поблиску до излезот од патничкиот простор или до излезот за итни случаи. Може да има итен излез на крилото. Тие можат да се користат во случај на пожар на земја и при слетување на вода. Прилагодете ја ременот за да одговара на вашето тело, вежбајте брзо прицврстување и одврзување. Не треба да има олабавување. Не откачувајте за време на целиот лет, во спротивно, во случај на ненадеен маневар или навлегување воздушен џебможе да завршите на таванот. Од истата причина, шетањето низ кабината е опасно. Закопчајте го соседот, инаку може да падне врз вас од таванот.

Несреќи на полетување и слетување на авиони.

За време на полетувањето и слетувањето облечете капут - ако е од материјал што бавно гори (волна, кожа). Во случај на пожар, тој ќе ви обезбеди одредена заштита. Не носете чевли со тенки потпетици, тие можат да ја пробијат итна скала за надувување. Ако постои ризик од итно слетување, проверете дали нема ништо тешко и тешко на полицата над вас. Чувајте го багажот под седиште или во скут. При итно слетување, завиткајте ја главата со облека, покријте го лицето со рацете и наведнете се до колена. Ова ќе заштити од цепнатинки.

Ако просторот помеѓу седиштата е премногу тесен, ставете ги рацете на предното седиште и потпрете ја главата на рацете. По итно слетување, задача број еден е да излезете од авионот пред да експлодира горивото. Ако има навестување на паника, помогнете му на екипажот да се исчисти. На пример, изговорете гласно: „Кој ќе вика, ќе му ја намачкам главата! Гласот на командантот мора да се постави однапред. Ако нема лидер во критична ситуација, преземете иницијатива на себе. Вашите средства: смиреност, ред, тупаница.

Декомпресија на авион.

Во случај на несреќа на голема надморска височинаможе да се појави декомпресија - пад на притисокот на воздухот во кабината. Знаци на декомпресија: свирење, болка во увото, цревна болка, загревање и пецкање на кожата. Стави маска за кислороди се движи помалку. Со брза декомпресија на голема надморска височина, ќе имате само 15 секунди да ја ставите вашата маска за кислород. Ако доцните, ќе изгубите свест. Прво, ставете маска сами, па дури потоа помогнете им на другите. Кислородот нема да почне да тече додека не го вклучите. Обично треба да го повлечете кабелот што оди од маската до осигурувачот.

Ако наеднаш се отвори преграда со маски за кислород пред вас или над вас, веднаш ставете ја маската. Не гледајте во другите и не поставувајте прашања. Факт е дека кога притисокот паѓа, овој оддел се отвора автоматски. Тешко е да се каже со чувство дали се снабдува кислород или не, бидејќи нема мирис. Прицврстете ја маската на главата, бидејќи се уште постои опасност од губење на свеста. Стјуардесата нема да ви помогне, бидејќи ќе биде зафатена со други.

Пожар во авион.

Препорачливо е да имате со себе нож на преклопување со некриминална големина. Барем таква алатка треба да биде при рака. Искуството покажува дека низ уредот за тестирање лесно може да се помине мал нож. Во случај на пожар на земја, судбината ви даде 5 минути да се евакуирате. Колку е поблиску до подот, толку помалку чад. Ползи на сите четири. Ако имате време, подобро покријте ја кожата: ставете ракавици, капа и слично. Откако ќе излезете од авионот, брзо оддалечете се од него на растојание од најмалку 1,5 километри.

Слетување во авион.

Прерано надуваниот појас за спасување може да ве спречи да излезете од кабината ако треба да нурнете. Ако сте директно во вода, ќе имате 10 пати помали шанси да преживеете отколку ако сте на сплав за спасување. Главно поради. Одење на лет, облечете се во светли бои. Поголема е веројатноста да се најдете на вода.

Врз основа на книгата „Совети за патници во воздух“.
ДА. Џонсон. 1989 година

Шансите да умрете при авионски патувања се многу мали: еден од 9 милиони. Многу работи можат да се случат на над 10 километри над земјата, а ако сте толку несреќни што сте во авион кога нешто тргне наопаку, тоа е прашање на живот и смрт во зависност од одлуките што ќе ги донесете. Речиси 95% од авионските несреќи имаат преживеани, па дури и во најлошото сценарио, вашите шанси не се толку лоши како што мислите. Можете да преземете мерки на претпазливост пред да летате, да останете смирени за време на падот и да останете живи.

Чекори

Дел 1

Носете удобна облека.Ако преживеете авионска несреќа, треба да останете топло. Дури и ако овој фактор не се земе критички, сепак ќе добиете помалку изгореници и ќе можете да избегнете бројни повреди ако вашето тело е покриено со облека што е можно повеќе. Носете маица со долги ракави, панталони и цврсти чевли со врвка.

• Облеката што е широка или сложена може да биде опасна во авионот бидејќи постои можност облеката да се фати на нешто и да го спречи слободното движење. Ако патеката на летот е над студени области, облечете се соодветно. Пожелно е да понесете јакна со вас.
• Погодна е и облека направена од памук или волна, бидејќи се состои од компоненти кои тешко се запалуваат. Кога летате над вода, се претпочита волнена облека, бидејќи волната не ги губи своите изолациски својства кога е влажна, како памукот.

1. Носете практични чевли.Иако би сакале да летате со удобност или да имате професионален изглед на бродот, вашите сандали или високи потпетици може да го отежнат брзото движење доколку е потребно. Чевлите со високи потпетици не се препорачуваат да се носат за време на летот. Информации за ова може да се најдат на слајдовите за евакуација.

   Седнете подобро во опашката на авионот.Патниците кои седат во опашката имаат 40% поголема веројатност да преживеат во случај на пад. Можноста брзо да излезете ви дава поголеми шанси за преживување, па најдобрите местасе седиштата во близина на патеките, блиску до излезот и на крајот на авионот.

   Прочитајте ја белешката за патниците и внимателно слушајте ги безбедносните упатства дадени пред полетувањето. Да, можеби сте го слушнале сето ова порано и можеби оваа информација никогаш не ви била корисна. Сепак, информациите што ги пропуштате бидејќи носите слушалки може да бидат од витално значење ако паднете.

   Пребројте го бројот на седишта помеѓу вашето седиште и излезот за итни случаи.Најдете го излезот за итни случаи најблиску до вас и избројте го бројот на седишта што треба да ги поминете. За време на падот, во кабината може да владее чад, бучава или хаос. Можеби ќе треба да го почувствувате патот до излезот за итни случаи, и ќе ви биде полесно ако знаете каде е излезот и колку е далеку од вас.

   • Можете дури и да го запишете бројот на седишта на вашата рака. Во случај бројот да ви излета од глава, белешката ќе биде на лесно достапно место.

2. Чувајте го појасот врзан во текот на целиот лет.Секој сантиметар од олабавен безбедносен појас тројно ја зголемува силата на гравитацијата при пад. Затоа, најдобро е да го врзете безбедносниот појас што е можно поцврсто додека сте во авион.

   • Лизгајте го ременот што е можно пониско за да биде во пределот на карлицата. Ременот треба да се вклопи околу илиумот, така што неговото горно испакнување е повисоко од горниот раб на ременот. Во овој случај, ќе бидете многу подобро заштитени отколку ако појасот беше во стомакот.
   • Не го одврзувајте безбедносниот појас, дури и ако спиете. Ако нешто се случи додека спиете, само ќе ви биде мило што ремените се врзани.

   Дел 2

   Подготовка за судир

   1. Проценете ја ситуацијата.Обидете се да одредите на која површина ќе слета авионот за да се подготвите соодветно. Ако авионот удри во вода, на пример, тогаш ќе треба да носите појас за спасување што не треба да се надува додека сте во авионот. Ако слетувањето е ладна водаТреба да носите јакна за да останете што потопло.

      • Поделете ја рутата на летот со времето кога сте летале за да одредите каде сте во моментот на падот. Ако летате исклучиво над копно, бидете сигурни дека нема да паднете во океанот.
      • Искористете го времето пред падот за да најдете излез. Ако авионот се урне, речиси секогаш имате малку време да се подготвите. Искористете го ова време за повторно да ја одредите локацијата за излез.

   2. Подгответе го вашето место колку што е можно повеќе.Ако знаете дека авионот се спушта, вратете го вашето седиште во исправена положба и отстранете ги сите предмети што можат да бидат опасни, ако е можно. Затворете ја јакната со патент и проверете дали чевлите се цврсто врзани. Потоа претпоставете ги безбедносните позиции што се користат за да преживеете авионска несреќа и обидете се да останете смирени.

      • Според друга безбедносна положба, стапалата треба да бидат на подот и малку подалеку од колената (не под прав агол). Ова ќе помогне да се избегне оштетување на нозете, што ќе ви помогне за да го направите вашиот пат до излезот по несреќата. Поместете ги нозете под седиштето што е можно подалеку за да избегнете кршење на потколеницата.

   3. Потпрете се на предното седиште.Ако се наоѓа на должината на раката, потпрете се на раката, ставете ја другата рака на врвот на дланката. Наведнете ја главата кон рацете. Не ги преплетувајте прстите.

      Обидете се да останете смирени.Во моментите што доведоа до падот, на бродот се крева паника и превирања. Главната работа е да не ја изгубите главата и може да ги зголемите шансите за преживување. Запомнете дека дури и во тешка ситуацијаима шанси за преживување. Треба да размислувате рационално и методично за да ја зголемите оваа шанса.

      Ако паднете во вода, носете елек за спасување, но не го надувајте.Ако сепак одлучите да го надувате кога кабината ќе почне да се полни со вода, елекот за спасување ќе ве подигне до таванот на кабината и ќе ви биде потешко да пливате назад. Така, ќе паднете во стапица. Подобро задржете го здивот и испливајте надвор, кога сте надвор од кабината, можете да го надувате.

      Ставете маска за кислород пред да им помогнете на другите.Веројатно сте го слушнале ова пред секој лет, но сепак вреди да се повтори. Ако кабината е пробиена, имате само 15 секунди или помалку да ја ставите маската за кислород пред да се онесвестите.

   Дел 3

   Преживување во несреќа

   Заштитете се од чад.Пожарот и чадот сочинуваат најголем број на загинати во авионска несреќа. Чадот од пожар во авион може да биде многу густ и да содржи многу отровни материи, затоа обидете се да ги покриете устата и носот со марамче за да избегнете вдишување токсични материи. Ако е можно, намокрете го марамчето за дополнителна заштита.

   • Додека се движите, обидете се да се наведнете за да бидете под нивото на чад. Можеби не ви изгледа важно, но еден од најопасните фактори за време на сообраќајна несреќа може да биде изложувањето на чад доколку го вдишете.

   1. Излезете од авионот што е можно побрзо.Според Националната администрација за безбедност на транспортот, 68% од смртните случаи во воздушни несреќи се предизвикани од пожар што се разгорува по пад. Многу е важно да го напуштите авионот без одлагање. Ако веќе има оган или чад, тогаш имате помалку од две минути да ја напуштите кабината.

      • Проверете дали излезот што ќе го изберете е безбеден. Погледнете низ отворот дали има пожар или други можни ризицизад излезот. Ако излезот е небезбеден, обидете се да најдете друг излез.

   2. Слушајте ги упатствата по несреќата.Стјуардесите минуваат низ ригорозен тренинг, па верувајте ми дека знаат што да прават во случај на несреќа. Ако стјуардесата може да ви помогне, слушајте внимателно и бидете соработници за да ги зголемите шансите на сите патници да преживеат.

      Оставете ги вашите работи.Не обидувајте се да го зачувате вашиот имот. Ова е едноставна вистина, но сепак има луѓе кои не можат да ја прифатат. Остави сè зад себе. Обидот да ги зачувате вашите работи само ќе ве одложи.

      • Ако треба да зачувате работи што се наоѓаат во областа на авионот, погрижете се за тоа подоцна. Сега треба да бидете сигурни дека сте нашле безбеден пат за бегство и безбедно место за криење. Заминете сега!

   3. Треба да се оддалечите најмалку 150 метри од урнатините.Ако сте заглавени во блиските области, најдобро е да ги почекате спасувачите, дури и ако не сакате да останете блиску. Пожар или експлозија може да бидат ненадејни, па сепак треба да одржувате одредено растојание од авионот. Ако сте биле во отворена вода, оддалечете се што е можно подалеку од урнатините.

      Останете на едно место, но бидете свесни што се случува.Навистина е важно да останете смирени по несреќата, но исто така треба да разберете кога треба да дејствувате и да дејствувате брзо. Помогнете им на луѓето кои се во неволја и пружете им прва помош на лицата со повреди.

      • Погрижете се за вашите рани ако е можно. Прегледајте се за исекотини и гребнатини, притискајте доколку е потребно. Обидете се да не се движите за да не ги влошите внатрешните повреди.
      • Паниката може само да ве спречи да дејствувате ефикасно и правилно во моменталната ситуација. На пример, патникот може да остане на своето место, но вие треба да се движите кон излезот. Бидете внимателни со таквите патници.

   4. Почекајте ги спасувачите.Ќе имате поголеми шанси да бидете спасени ако останете таму каде што сте. Не барајте помош и бегајте некаде. Ако вашиот авион се урне, веројатно наскоро ќе има луѓе на местото на настанот и треба да бидете таму за да добиете помош. Само останете таму каде што сте.

   • Отстранете ги острите предмети како пенкала, моливи итн. од џебовите пред да паднете. Ќе биде подобро ако воопшто не ги носите со себе. Речиси секој предмет што се наоѓа во кабината на авион може да предизвика смрт при пад.
   • Ако можете да најдете перница или нешто меко за да ја заштитите вашата глава за време на падот, користете го во секој случај.
   • Спасете си го животот пред да им помогнете на другите!
   • Слушајте ги внимателно упатствата и не размислувајте за ништо сами, бидејќи тоа може да го доведе вашиот живот во опасност. Постапувајте во согласност со упатствата добиени од водичите. Станете само кога е безбедно да го сторите тоа и ви е дозволено да го напуштите вашето седиште.
   • Ако имате мобилен телефон со вас, обидете се да контактирате со службите за итни случаи за помош.
   • Доста често, патниците забораваат како да го одврзат појасот по судар. Се чини дека е доволно лесно, но според околностите, првиот инстинкт е да се повлече појасот, како што е случајот со појасите за автомобилски седишта. Лесно е да се паничи кога не функционира. Пред да паднете, направете ментален потсетник како да го одврзете безбедносниот појас.
   • Ако немате со што да го намокрите марамчето за да ги заштитите дишните патишта од чад, користете урина. Таквото прекршување на пристојноста е прифатливо во итни ситуации.
   • останете внатре безбедни местадодека авионот целосно не запре. Обично, главниот удар е проследен со секундарен.
   • Ако немате време да се подготвите за пад или ако сте заборавиле некои од овие совети, можете лесно да ги најдете информациите што ви се потребни во помошта за патници сместена во џебот на предното седиште.
   • Биди мирен.

   Предупредувања

   • Не ги туркајте другите патници. Организираното излегување од кабината ги зголемува шансите да ги спасите сите патници, а ако почнете да паничите и туркате, може да добиете возвратен удар.
   • Никогаш не држете доенче или дете во скут. Во однос на парите, ќе биде поисплатливо да не купите билет за посебно седиште за дете, но неговите шанси за преживување значително се намалуваат ако го држите детето во скут. Купете посебен билет за вашето дете и обезбедете безбедносен систем погоден за децата.
   • Избегнувајте прекумерно консумирање алкохол пред или во авион. Алкохолот ја блокира способноста за брзо и методично дејствување во случај на пад.
   • Обидете се да не паднете на подот од кабината. Ако има чад во кабината, наведнете се, но воопшто не легнувајте на подот. При слаба видливост, другите патници може да ве газат, обидувајќи се да стигнат до излезот.
   • Кога ќе слетате на вода, не дувајте го спасувачкиот елек додека не сте надвор од кабината на авионот. Ако надувате појас за спасување, ризикувате да останете заробени во кабината кога ќе се наполни со вода.
   • Кога патувате со авион, најдобро е да не носите синтетичка облека. Ако пламенот се запали во авионска кабина, синтетичката ткаенина ќе се стопи на вашата кожа.